m******d
发帖数: 379 | 1 多谢建议。
不过以后还会上个suv。Mini留着commute用，也就刚拿到手会跑跑高速。所以s型是不
是就可以不考虑了？
另外，我发现mini us官网上msrp和各个dealer自己网站上的msrp，还有kbb给的msrp都
不一样，这是怎么回事？我是不是应该以官网的为准？ |
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e***i
发帖数: 3894 | 2 S还是很必要的，美国的高速动力不足还是不行。
价钱不好说，具体价格还是要和车行谈的，网上应该只是参考价格。 |
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p*****p
发帖数: 19331 | 3 你说反了，光跑高速不需要S，1.6L普通发动机高速上完全够用，加速没有一点问题。
不足之处在于起步比较弱。所以老跑local，需要S，这样才不会起步跑不动 |
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p*****p
发帖数: 19331 | 4 高了，我去年底入的13款，自动基本配置，OTD 22,XXX，税低一点点，6.25%，也是
750off。杂费也和你差不多。
现在2013年都过了4个月了，至少比我的价钱再低一些才合适。 |
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e***i
发帖数: 3894 | 5 我主要说的超车加上上下ramp。
你见过这种只有几百尺就要merge的ramp吧 |
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p*****p
发帖数: 19331 | 6 高速超车没问题，上下ramp也没问题
这个车只要速度上去一点，中高速加速能力还是很强的，弱就弱在静止加速，肉一点。
我有时候开它，还是比较了解的。参照对象是我的另一辆车，260多马力的轿车，我觉
得我的比较还是可观的。 |
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m******d
发帖数: 379 | 9 太感谢pp和emp二位大大的讨论了。
综合考虑我可能还是上base model了。这车就是通勤，别的用途就上suv。我开车也不
是个爱争抢的，结合二位的讨论，查阅了一些关于base和s的车评，感觉base已经能满
足我的需求了。
pp大大方便透露一下您购车的dealer是哪一家吗？您那个价钱我很口水了。私信给我就
可以了。
另，update一下今天的和dealer谈判的结果：
A：给我加了个15" 5 star twin spoke wheels for $100 instead of the standard 7
hole 15" wheels。说是外观更炫。最后给出了个总价22500，tax和杂费另算。
B：23453 OTD
C: 比较狡猾，说是先要要我的一些基本信息看看0.9的apr是否qualify。但是承诺可以
给我2000 off msrp. |
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m******d
发帖数: 379 | 14 包子给pp和em二位，聊表心意。
打算和dealer再斗争两回合。 |
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e***i
发帖数: 3894 | 15 我现在跟你说了要买S的
你买了一个月觉得没劲的话来给我补发包子吧
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f******t
发帖数: 7283 | 16 我觉得你最好的策略就是不懂得话就不要靠临时google一些东西出来充数，你不熟悉这
一行很容易被打嘴的。
这是一些车子的torsional rigidity数据，按照你的逻辑，看来Ferrari 360 Spider、
McLaren F1、Porsche 911 Turbo 996 Convertible等这些车子开长途特别累，对不？
看来以后开长途不能开法拉利、保时捷这些车子了。
Alfa 159 - 31.400Nm/degree
Aston Martin DB9 Coupe 27,000 Nm/deg
Aston Martin DB9 Convertible 15,500 Nm/deg
Aston Martin Vanquish 28,500 Nm/deg
Audi TT Coupe 19,000 Nm/deg
Bugatti EB110 - 19,000 Nm/degree
BMW E36 Touring 10,900 Nm/deg
BMW E36 Z3 5,600 Nm/deg
BMW E46 Sedan (w/o folding seats) 18,000 Nm/deg
... 阅读全帖 |
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w********a
发帖数: 628 | 17 根本不是排放问题。
就是越来越没人要的货
After several years of steady production, sales of the roadster began
falling dramatically starting in 2006, and the trend accelerated during the
2008 U.S. recession. In 2008, only 2,538 units were sold in the U.S. - a 74%
decline from the 2002 sales peak. In November of that year, for the first
time since its launch, only 90 new S2000s were sold nationwide during a
calendar month.
1999 3,400
2000 6,797
2001 9,682
2002 9,684
2003 7,888
2004 7... 阅读全帖 |
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V***b
发帖数: 3419 | 18 countryman不好
paceman不好
clubman不好
convertible不好
coupe还行
roadster好
hardtop好 |
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V***b
发帖数: 3419 | 19 countryman不好
paceman不好
clubman不好
convertible不好
coupe还行
roadster好
hardtop好 |
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a**********8
发帖数: 23 | 20 roadster才两座，cargo area连跟滑雪板都放不下呀。爸妈要来玩，两个座的就算了。 |
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q******3
发帖数: 275 | 22 电动车刹车回收能量，到底能回收多少不知道你考虑过没有？
Tesla自己说了他们电池的效率高于90%，具体多少，他们是不说的。但我觉得电池效率
是跟电流有关的。加速torque大，电流也不会小，所以加速的时候电池效率即使高于90
%，也高不到哪去。
逆变器在略低于满负荷时一般效率最高，一般情况下，效率能到95%不错了
不知道他们用的啥电机，假设电机牛叉，低于30迈加减速效率也是95%
最后整体效率也就80%多一点，比官网的roadster的数据88%略低，考虑官网的数据也有
广告宣传的部分，多少有点水分。这还没考虑机械部分损耗，否则也就80%的效率。
想想，电池的80%电能转化为动能，刹车再把动能的80%转为电能，一来一回，回到电池
的能量只剩64%了。当然比汽油车效率还是高多了，但这种情况下，如果再开空调，音
响，灯什么的，如果range还能比标称高，那我真不知道他们标称怎么标的。。。
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g********d
发帖数: 19244 | 23 ☆─────────────────────────────────────☆
icefox (icefox) 于 (Sun Feb 24 12:19:52 2013, 美东) 提到:
alfa romeo也会用miata底盘复活AR spider，但发动机和外形都完全不同
新miata外形宛如新nsx和z4的合体
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
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Lexian (蒙古大夫) 于 (Sun Feb 24 12:34:43 2013, 美东) 提到:
看过几个不同的版本， 不知道哪个是真的。
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iolosoeisi (Quentin) 于 (Sun Feb 24 13:52:47 2013, 美东) 提到:
漂亮，出来买一个，那时候正好是中年危机的时候。
话说我至今买过的车都是马自达，忽悠身边朋友买了3辆马自达，也算死忠了，暑假买
大切情非得已，马自达没这个类型的。
☆──... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 24 ☆─────────────────────────────────────☆
covenante (dapp) 于 (Wed Feb 27 22:31:07 2013, 美东) 提到:
91 Landcruiser,入手。
初步整饬完毕，修理的地方多如牛毛：
已解决的问题：
向右转向不能完全转到最大角度，向左转没问题。
熄火后钥匙卡在acc，转不到lock，停半个小时后可以转到lock拔出。
故障灯亮：氧传感器，TPS sensor。
怠速不正常，热车后转速在1100左右。
仪表盘内左右转向指示灯不亮，挡位指示灯D以下不亮
两个前轮胎不正常磨损，左右都是内侧磨得多。
左前方轴承旷量，左右转向关节渗油。
方向机漏油，助力泵安装不到位。
发动机下方漏机油，已更换oil pan,解决部分漏油问题，rear main seal依然漏油，这
个暂时无解。
空调不工作，系统多处渗漏。
刹车偏软，左前卡钳某个活塞卡死，rotor需要换，后鼓刹需要调节。
内饰件多处缺失，驾驶员座椅破损。
洗玻璃水罐破损，泵不工作，不喷水。
按ih8mud论坛上的说法，基本入手一个二手的FJ80以后,就要额... 阅读全帖 |
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g*******r
发帖数: 33 | 25 miata便宜可靠 aftermarket配件多价格不贵 保养维修都比较简单
mini造型经典 动力稍强 价格偏贵可靠性不如miata
可玩性方面 由于驱动方式不同操控特性也不同 mini属于hot hatch miata属于
roadster 弯道方面miata占据上风 多弯的山路是miata的强项 城市代步mini有优势
实用性方面 mini完胜miata
后期改装方面 miata的改装市场非常成熟 风格也更多样化 零件与人工价格都比mini便宜
总体来说两款都是非常经典的fun car |
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m******s
发帖数: 559 | 26 小车开的快是王道
我也开clubman 一上高速就老老实实呆在最左边领跑
这车开定速巡航开真可惜了
其实不光小车 我以前开的z4 也是同样开法 z4坐姿地盘比mini还低 这种重心低的
roadster有他自己的开法 |
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d******e
发帖数: 7844 | 27 Hardtop比Countryman更有驾驶乐趣，轴距短，3.7米的车身，入弯超级灵活。
有条件的话选Coupe或者Roadster更好。 |
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n*********0
发帖数: 54 | 28 一直在看车
本来是beetle和mini cooper中选，因为预算有限打算8k左右搞定
结果车版有个童鞋直接推荐audi TT，很不巧的就是tt还真是我的最爱，无奈读书没钱
，神奇的事情又发生了，学校也有个中国人回国正好出售她的tt
2003年的敞篷，只有6.6万mile。她从dealer那里一年半前买的，买的时候是14k，然后
开了不到9000mile现在回国出售
暂定价格是1万，但是她说她着急回家，所以贱卖，直接给我说价格有商议空间，大概
9k能拿下。
朋友建议我说车太老了，我还是蛮喜欢的。就是不知道是不是买了真的维修比买车成本
还高
我平时开车很少，几乎就是学校和超市
求大家建议哈~~~~~ |
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n*********0
发帖数: 54 | 30 我晚上去试车
很喜欢 很想买
然后朋友一直跟我说太老了，以后都卖不出去了
(⊙o⊙)… 求买的理由哈 |
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n*********0
发帖数: 54 | 32 ...... 我一直都买德国车啊
我也不喜欢日本车 说实话
就是考虑这个车太老了 维修成本很高
我还在读书
担心毕业卖不出去
哎
纠结 |
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k**x
发帖数: 2611 | 37 作为刚买了RX350的大妈，你这说法靠谱。
本大妈夫妇喜欢开操控好的fun的车，所以一开始看SUV的时候
也想着要操控好点的,sporty一点的。也是试开了不少。
然后直到本大妈开了Ｘ５Ｍ 以后突然觉得这个思路整个是错的。
因为开惯了mini cooper S的本大妈，在10万刀一下的SUV中是
不可能找到那种操控的感觉的。一个有老人有小孩的家庭，SUV
提供的就是空间和舒适，想找开车的乐趣，花同样多的钱，买个sedan，roadster， 选
择很多效果要好很多。所以，我们就干脆
买个舒服的，开着不怎么来劲也提不起兴趣超速的车。全家都很满意。
现在么，周末一家人出去买菜吃饭啥的，开RX，平时上下班，或者
就夫妻俩出去，那就mini cooper. 等娃大一点，把mini 换个
M3。
40mile |
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g*q
发帖数: 26623 | 38 日本车商的思路就是cost要比汽油车低,这样就能成功把汽油车客户转过来.人家一步一
步做,丰田prius和nissan leaf都很成功.Prius全球累计销量已经300万了,leaf累计销
量目前超过7万.Tesla刚到1万.
Tesla知道自己在成本这个方面上拼不过丰田尼桑,所以就走高端路线赚吆喝,并且寄希
望在以后可以逐渐打入中端市场.ABB天生保守,现在连像样的hybrid都没卖出来,所以高
端市场是个空白.
Tesla跟Leaf比,技术上没有什么特别领先的,都是增加成本就可以实现的.Tesla
Roadster的电池寿命,按里程算跟Leaf差不多,按满周期充放电折算只有Leaf的一半.
tesla目前的市场定位是很明智的,因为开始就做中低端,要想性价比高于汽油车是不太
可能的.高端客户不差钱.而且大功率电机系统不贵,小负荷下的效率也不怎么降(不象汽
油机,8缸机拉轿车跑55mph的效率非常低,油耗比4缸机高很多),增大电池容量同时可以
增加最大功率和续航能力,所以定位高端非常有利.
另外这几年买电车有$7500的tax credit,但是如果本来交联邦税就<7500的话无法1... 阅读全帖 |
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s***i
发帖数: 10182 | 39 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: saadi (saadi), 信区: Auto_Fans
标 题: 无解的选择 -- S2000 vs BRZ
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Aug 17 23:50:12 2013, 美东)
下午去dealer试了s2000和brz
s2000是08的，这么新的价格还可以（23k）
去一看，颜色是灰色的，果然是最难看的颜色，而且外观保养的很一般，阳光很好也不
shiny，我见过02年的都比这个外观impressive
内部感觉：
各种控件虽然简单但是很driver orientaed，simple but direct。该有的都有，材质
用料算是中高端的。
座椅感觉不错，包裹的很好，但是背部总是调节不到最好，不知道是不是由于没仔细微调
方向盘好像不能上下移动？ （没研究仔细）
由于座位低，窗户又高，感觉空间比miata还要局促。
插进钥匙扭动再start的button设计有点。。。 audio console原厂的实在是太原始了
，不换掉的话应该100%时间用那个盖子掩饰起来
驾驶：
没有开highway，lo... 阅读全帖 |
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D***0
发帖数: 5214 | 40 Tesla Motors is named after electrical engineer and physicist Nikola Tesla.[
9] The Tesla Roadster uses an AC motor descended directly from Tesla's
original 1882 design.[10] |
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y******e
发帖数: 1194 | 41 几年前在S之前那种小roadster就在湾区很常见了。 |
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t*******y
发帖数: 2570 | 42 综合外电报道，美国电动车制造商特斯拉尽管在商标和产品注册上受挫，未能立即
实现入华，但该公司仍坚持挺进中国市场，并将推出面向中国消费者的Model S电动车。
欲破解商标难题
特斯拉公司日前表示，将很快克服商标在华被抢注的困难，坚持入华目标。早先特
斯拉曾计划今年初在华发布产品，并着手在北京兴建了一家旗舰展厅经销店。不过该计
划遭到延迟。搁置的重要原因在于特斯拉在华商标被抢注，并且Model S的产品注册也
未能完成。
8月份，广州商人占宝生发布了其6年前申请注册的特斯拉品牌官网，显示对“特斯
拉”中文商标和网站域名的所有权。特斯拉公司与占宝生经过长达10个月的接洽，未能
就收购商标达成一致。占宝生要价高达3,000万美元，远超过特斯拉方面200万美元的开
价。因而特斯拉入华大计受到拖累，只能转而注册拓速乐汽车销售(北京)有限公司的名
称。
虽然从“特斯拉”到“拓速乐”的转变被视为该公司在华受挫，但特斯拉仍在推进
其计划，准备今年下半年向中国和其它亚洲市场出口汽车。到2013年年底，占地800平
方米的北京经销店将开张，并成为特斯拉在全球最大的一家经销店。
同时，特斯拉中国区总经理郑顺... 阅读全帖 |
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f*****d
发帖数: 1391 | 43 看看撒，又嘴软了，以后说话留点余地，这次就算你是条码人吧。
印象深刻的原因是不管别人开的车有多牛，你都能把人家的车和你的s2000比，罗列出
一大堆人家不如s2000的地方，其隐含意义不说谁都明白，你对你的s2000失去了自我，
这个给我留下深刻的印象，至于s2000就是一个roadster而已，适合绕弯自娱自乐。 |
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h*********n
发帖数: 11319 | 44 你说的是autocross还是赛道啊？晕死
让泰森去儿童体操馆跟小孩比后空翻，你还真有童心
任何最高时速超过100迈的赛道，不需要GT500，Mustang V6就能秒杀miata, s2000或者
brz，如
果大家都是原装的话。
追求操纵乐趣是你的自由，非要跳出来说4缸roadster比8缸肌肉车快那就有点过于幽默
了。 |
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D**********s
发帖数: 3139 | 45 说高端太抬举它了
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馬達的轉速比引擎快好幾倍，需要用變速箱來減速。和大總經理陳俊智說，特斯拉為了
壓低成本，跳過美國大廠博格華納（BorgWarner），直接跟和大下單。
「車廠不會隨便換供應商，這些單子，至少能拿兩、三年，」陳俊智信心滿滿地說。
技術沒到位、規模跟不上
特斯拉台灣分公司總經理魯希連曾說，台灣是特斯拉全球電動車鐵三角的重要一環，隨
時可能將電動車引入台灣。顯然，這都沒有實現。
其實，如果了解特斯拉開發電動車的策略，也不會感到失落。
打從一開始，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）就想做普及化的便宜電動車。
Roadster和Model S昂貴，是因為部份的技術還沒到位。
隨著產品成熟，特斯拉必然尋找更便宜的供應商。而台灣廠商都是做OEM，沒有掌握關
鍵技術，很容易被取代。小廠商的生產規模是否能跟上，也是問題。
貿聯預估，產能夠提供連接線給二十萬輛電動車。貿聯集團總經理鄧劍華說，到時候特
斯拉必然尋找第二家供應商。可能是目前提供電池... 阅读全帖 |
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D*******0
发帖数: 2523 | 46 确实，谁开谁知道。
两座的roadster开起来操纵的感觉是没法比的。
要我说开miata的才是纯喜欢开车的， |
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s****d
发帖数: 1830 | 47 而且tsla这两年会有很多新产品
今年 model x, roadster 2.0
明年 awd model s
后年 gen 3 |
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b********6
发帖数: 35437 | 48 2货，你去查一查tesla的销量吧，唯一卖得动的model s今年才有点起色，以前的
roadster上市4年才卖出2000辆。这种烂公司过去十年连年巨亏，今年靠着政府巨额补
贴才能赢利。
比亚迪k9 2012年销量560辆，不比你爹的差。 |
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