d****n
发帖数: 12461 | 1 啥叫luxury？发动机技术新电子设备多不算luxury，内饰都是皮的，车子比同级车都重
的才是？ |
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p*****p
发帖数: 19331 | 2 luxury看的是品牌，不是配置
非luxury品牌，出的顶配豪华版，也不是luxury car
luxury品牌出的入门最低配，那也是luxury
这就是为什么toyota配置再高，也不是豪华车，lexus配置再差，那也是豪华车 |
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d****n
发帖数: 12461 | 4 1. 保有量占市场上同类型车不超过3%，销量绝不可以进前十
2. 跑到dealer那里基本拿不到现货，起码得排队2个月以上
3. 拿着钱也买不到，得有人推荐或者个人职业/收入/驾驶方式达到一定程度。用来上
班买菜的直接pass。
4. 保养不可以walk-in，得预约，去了还得有美女招待喝咖啡。 |
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g*********6
发帖数: 1149 | 7 更新下：今天有两个dealer offer我30000以内的OTD价格，其中最低的是29900，比昨
天的dealer低了600。
今天花了近1小时联系dealer，思前想后的好累啊，还有deadline要赶，我打算明天就
差不多订了得了. |
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t*****g
发帖数: 7455 | 10 lol
有拿最低配置车型msrp对比的么
jetta最低msrp才16k多，tdi最低22k多
要买最低配肯定比prius便宜 |
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y*******n
发帖数: 10103 | 11 你说的与事实不符，TDI wagon最低配MSRP就25k多了。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 12 因为jetta sportswagen tdi开着比prius要爽多了。prius其实是最傻逼的车了。特别
对于老中来说。 |
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z***8
发帖数: 11 | 13 推荐你买2011的prius低配, 25k-26k OTD, 绝对物有所值, 不会后悔. |
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h****7
发帖数: 2350 | 14 wagon 当然有用了. 可以放长的货物, 还可以睡觉. |
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y***g
发帖数: 10422 | 15 这是一辆 Jetta
它的价格可以买两辆 Jetta |
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Y****a
发帖数: 17170 | 17
现在买TDI，或者hybrid 真的太不值了。
尤其是VW这种还不知道啥时候会坏的车。 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 18 PRIUS丑疯了，根本就不好意思开，丢不起那人 |
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t******6
发帖数: 9093 | 21 开着爽的车是不是容易出事，因为可以很容易开的很快，觉得操作好刹车好就不愿意提
前减速，经常自己把自己至于危险之中，
不过老是战战兢兢一辈子也没有什么意思，所以人各有志，我一个师妹25k买beetle，
她朋友都说不好，问我，我说喜欢就好，车是卖给自己的 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 22
人丑不要怪车。
你要是帅，啥车开起来看起来都酷 |
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l*b
发帖数: 4369 | 24 捷达这车不错
早几年国内不少出租车都是捷达，听师傅们说能跑个20万公里呢。
总价出来再更新。
经验。发现砍价要适度，不然dealer哪怕答应了都不一定能找到你满意的车。我们在逐
步放开配置和颜色要求后才买到合适的车，最后一天还有3家dealer联系，都提供了不
错的价格，次好的两个价格是sale price 26600,26850,想买车的朋友可以考虑。
trucars.com上价格是27168. |
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c*******9
发帖数: 1183 | 28 嗯嗯不错，不过这车几个我不太满意的地方就是。。
后座空间，如果可以再大点就好了 :)
前排储藏空间。。
喜欢的地方就是TDI + 全景天窗
恭喜恭喜，可惜我没包子发给你，哈哈 |
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W***i
发帖数: 9134 | 31 这车不错啊， 现在要买wagon只能选这个了。 wagon很能装。
suv看着大，其实底盘高， 放东西的空间不大 |
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b******u
发帖数: 1586 | 32 恭喜
总价出来再更新。
经验。发现砍价要适度，不然dealer哪怕答应了都不一定能找到你满意的车。我们在逐
步放开配置和颜色要求后才买到合适的车，最后一天还有3家dealer联系，都提供了不
错的价格，次好的两个价格是sale price 26600,26850,想买车的朋友可以考虑。
trucars.com上价格是27168. |
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l*****6
发帖数: 7881 | 34 开着爽不一定是开得很快，危险驾驶。 好车让人觉得开车时很有乐趣，不那么枯燥。
反正我开德车时，有一种指那儿打哪儿的感觉，不一定开得很快，但是可以开得很精确
。转弯时方向盘特别得稳，高速上不用经常调节方向盘。车开起来觉得很紧凑，一点儿
都不松垮。你以后有机会试开一下好了。不用试mba，就vw的golf tdi就可以。 |
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y*****g
发帖数: 6223 | 37 曾经有passat 4区3.6的卖，怎么看官网没有了呢？ |
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O*********h
发帖数: 4674 | 38 VW的车还是松垮的，开开BMW再说不松垮吧
关键BMW还是得搞个5系的wagon, 或者BMW什么时候搞个MPV就好了 |
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g*********6
发帖数: 1149 | 39 谢谢，买之前也没想太多，就是想买辆省油和动力兼顾的车，LD喜欢结实点的，我喜欢
能装东西出去玩的，但我们预算有限，就选了这车的手动款，有版上那么多朋友支持，
坚信这是不错的选择。 |
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s********r
发帖数: 2308 | 40 这车很不错，省油，空间大，也挺安全的。
当初打算换车的时候考虑过，看到邻居开的同款车觉得太小放弃了，后来才知道是老版
的，新版大很多。 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 41 3万的luxury也就买个牌子，况且楼主的3万是税后，3万的豪车是税前，加上税又多几
千。归根结底是要里子还是要面子的问题。 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 42 sale price 26k - 5k = 21k，买二手的prius差不多。 |
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g*********6
发帖数: 1149 | 43 其实VW sportwagon TDI也基本满足LZ的需求：
柴油机，全景天窗，热座椅。。只是牌子不是4个圈，但是可以省好多钱呢，4个圈真有
那么重要么？ |
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t*********r
发帖数: 45 | 44 Jetta Sportwagon SE (AT), MSRP: 24210
如果我不买 JSW TDI，我还可以考虑另外的车型，不一定非要 JSW SE 2.5。比如假美
丽，会比 JSW SE 便宜更多。这样和 JSW TDI 比差距更大，需要回本的时间更长，TDI
就更不划算。 |
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s*****z
发帖数: 173 | 45 B. Jetta Sportwagon TDI (AT), MSRP: 26640, MPG: 36 (29/39三七开)
这个计算是错误的 你想象的是 29*0.3+39*0.7=36
得到的36mpg
其实按照三七开的说法 应该是100mile中 30mile local 70mile hwy
所以应该是
100/(30/29+70/39)=35.34
同样 A估计也错了 不过我没check |
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g*********6
发帖数: 1149 | 46 我是为了排除品牌和车款的差异，才先用Jetta SE 2.5比较的，两者的差异仅仅是TDI
，所以能够比较单纯的评估TDI所带来的价格差异。如果用camry或者其他更省油的车比
，那考虑的因素就比较复杂，有待比较懂车的人做全面分析。
个人认为，单从柴油车和非柴油车的差价和回本时间出发，不管其他因素的话，比较变
得没啥意义。我们完全可以用比camry更省钱，更省油的Yaris(MSRP14115, MPG:30/38)
来和JSW TDI比。
这样结果会是：
B. Jetta Sportwagon TDI (AT), MSRP: 26640, MPG: 35.34 (29/39三七开)
D. Yaris 3Dr L (AT), MSRP: 15600, MPG: 35.19 (30/38三七开)
按照eia.gov上提供的04/02/2012全国汽油价（3.94）和柴油价（4.14），每1万迈需花
费：
B. 10000 (mile) / 35.34 (mile/gallon) * 4.14 (usd/gallon) = 1171.5
D. 10000 (mile) / 35.19 (m... 阅读全帖 |
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y*****g
发帖数: 6223 | 47 北美车型里面。
2.0T的所有车型，包括passat，gti，gli，sportwagon，tiguan不知道。
2.0TDI的所有车型，包括passat，golf。
均配备6速湿式双离合变速器，和7速dsg干式的不同。7速的宣传说更好，但是只是成本
更低，扭矩不够大，一般给1.4t配置。国内1.6的原来配7速，现在改成6at了。成本反
而增加不少。 |
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g*********6
发帖数: 1149 | 48 我觉得差不多了，我的Jetta Sportwagon TDI w/ sunroof, manual transmission
MSRP: 28445
Sale Price: 26450
OTD: 29060
在芝加哥买的，Indiana交的税
也是比MSRP降了2000左右，最后OTD价格还比MSRP高点，你这个不是TDI，讲价稍微容易
点，但也可以了。 |
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d****n
发帖数: 12461 | 49 买jetta sportwagon实用性应该最高。 |
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y*****g
发帖数: 6223 | 50 就你这水平还能作版主？
按照现在北美大众的思路，绝对是高配GLI，GTI用多连杆。
整车进口GOLF，但是会和GTI价格冲突。估计TDI是主力。
那么你想，如果是1.8T配多连杆，和2.0T配多连杆。价格如果差不多，谁也卖不动。差
太多，高了不行。低了就只能简配。
VW那德行。比较现实的就是
老模继续生产jetta，现在jettawagon也不能幸免了。2.5的继续用着，但是油耗太高，
得改进。1.4T降成为主流。
考虑倒VW现在思路按照中国模式发展，1.4T估计80%是个板车悬挂。
那么将来VW的车系
Jetta1.4T +板车
GLI + 多连杆
Golf1.t&+板车
Golf GTI + 多连杆
sportwagon还是第五代的平台，只有多连杆
TDI恐怕会在多连杆和板车之间摇摆，考虑到是德国进口，多连杆机会大些。
记住，下次乱PA给出理由。 |
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