f******t
发帖数: 7283 | 1 我之前就说过Sequoia机械上和实用性上真是同级别（5万以下的大SUV）里少见的好。
它唯一的缺点就是内饰样式不潮流，不够豪华。这车最佳配置是SR5 4WD + premium
pkg + navigation，性价比最高。
Durango要用经常用第三排的话，第二排必须选captain seat并且不能配中央扶手。不
过Durango内部空间远远比不上那些full size SUV，类似配置比sequoia便宜一些。
Expedition有点鸡肋，因为有lincoln navigator在上面压着，配置好一些价格开始接
近，低配的话还倒不如直接上sequoia。Lincoln navigator听说打折大，但我这边
local dealer好像不太愿意松口。谁近期买过的说说能砍到多少% off？ |
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f******t
发帖数: 7283 | 3 有这样的现货的。只不过现在2016款快出来了，2015款存货不多，好的配置现货早几个
月多数已经被买走了。等2016款吧。 |
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b******e
发帖数: 1861 | 5 丰田不同时间可以build的选项不同。好像是为了优化生产线。 |
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t*********u
发帖数: 26311 | 6 dealer那里build的选项和网上build是一样的吗？ |
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T*********s
发帖数: 20444 | 7 2003 BMW X5 跨双黄线 对撞 2015 RAV-4， RAV-4后来还被自家丰田皮卡撞了一下
X5 司机现场死亡
RAV4 司机有孕在身，母子平安没事，当晚出院回家吃饭睡觉。
http://www.sandiego6.com/news/local/One-woman-is-dead-after-a-h
Collision in the area of North River and Stallion Drive involving a 2003 BMW
X5 SUV, a 2015 Toyota RAV4 and a 2002 Toyota SR5 truck
BMW was traveling eastbound on the North River when the driver crossed the
center median into the westbound lanes, where a westbound RAV4 was struck
head on.
Arriving police officers "found the driver of the BMW... 阅读全帖 |
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kn
发帖数: 2446 | 8 4Runner sr5 4x4
基本纯local， 15 mpg
如果全高速，可以到25-30 mpg |
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q***u
发帖数: 247 | 9 Your 4Runner sr5 is 4x4 ??? Which year?
Mine is 4WD, and I use RWD most of the time. 如果全高速，可以到22-23mpg |
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W***n
发帖数: 11530 | 10 Best & worst fuel economy
Fuel sippers and guzzlers in all vehicle categories
Last updated: August 2015
Best | Worst
The lists below highlight the vehicles within each category that achieved
the best or worst gas mileage in our tests. We have selected mpg cutoffs
that are relative to each category. For example, a vehicle that gets 19 mpg
would not be a standout among wagons, but it would be among the highest in
the midsized SUV or minivan categories.
Click through to each model overview page ... 阅读全帖 |
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t****d
发帖数: 3204 | 11 trail车少，你买limited或者sr5的折扣都会比这大
我买trd pro都讲了1100 off msrp |
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l******e
发帖数: 59 | 12 问了下SR5好像能到2K off msrp, 不过还是比较中意trail的offroad能力。TRD PRO貌
似更缺货？ |
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f****l
发帖数: 5514 | 13 那估计trail还算合适，感觉trail比起SR5最关键的也就多了一个lockable rear
differential, 其他啥terrain mode select都没啥真用途～
[在 liustone (stone) 的大作中提到：]
：主要是户外。非常serious的offroad最近也不会搞。MOD应该不会。
：【 在 flbufl (Life is a struggle) 的大作中提到: 】
：........... |
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z*****d
发帖数: 672 | 14 我三月前刚买了2014的4RUNNER TRAIL. 现在已经开了5600英里了，19MPG，小路为主，
就用过两次H4，其他所有越野功能都没用过。当初买的时候就想着去海边可以直接开沙
滩上，目前看来SR5足够用了，不过不知道今年冬天会不会大雪封门，到时再看看这个
Trail买的是不是值得。目前没有啥complain，蛮喜欢这个车的。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 15 SR5也是名机。现在国内霸道，GX都是六缸4.0的了。要玩V8还要在美国。
own |
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c*******d
发帖数: 1197 | 16 在东北纽约上州 快到加拿大了. 想搞个2015 highlander le plus awd. 8% 税 其他
doc fee 差不多就150左右. 给的otd 都是 36000 往上走了. 和你说的10% mrsp
before Ttl 差很远啊. 还有也钟情 sr5 但是 也难搞啊.
highlander感觉风噪高速上很大啊 不如我的12 ford fusion啊. 和16 pilot 比起来
二排三排坐人空间都大些 但是cargo room就小了 |
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f****l
发帖数: 5514 | 17 你要的啥版本的？SR5一般多一点吧
[在 fore (投我以嚅桃,抱之以穷摇) 的大作中提到：]
：问了几个地雷，全无货。 |
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f****l
发帖数: 5514 | 18 附图是manual, 4H档把前后轴锁在一起了。转向的时候前轮要比后路走的多，路面抓地
力好的情况下当然就感觉转不过去了。4H很少会在高速上用的，一般是用在泥泞的
unpaved乡村小道
[在 Brayan (nice) 的大作中提到：]
：我的2015年的4Runner SR5 part-time 4-wheel-drive, 雨天在高速上70mile/h 以上
时, 用四轮驱动模式， 方向盘很难搬动。有那位高人给解释一下。谢了！
：
：........... |
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m*y
发帖数: 1778 | 19 5 代4R SR5 和trail 用lever. limited 用旋钮，其实是控制一个电机驱动里面的
lever，没太大区别。 lever 也不是和transfer case 硬连，而是通过弹簧。扳动
lever 只是给弹簧加力，弹簧把力传给T case，速度合适的时候4H 才会engage。 这样
设计的好处是不会由于乱扳lever 把t case搞坏
2H 到4H part time转换有速度限制，好像56m/h。4H 没速度限制，但不能在dry
pavement 上开 |
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f****l
发帖数: 5514 | 20 楼主是在雨天，不算dry pavement，但是雨不大的话traction还是很好的。所以manual
上说得就比较精确
, only on track permit tire slide. 一般这种路不会开得太快的
[在 mgy (马啃菠萝) 的大作中提到：]
：5 代4R SR5 和trail 用lever. limited 用旋钮，其实是控制一个电机驱动里面的
：lever，没太大区别。 lever 也不是和transfer case 硬连，而是通过弹簧。扳动
：........... |
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f**e
发帖数: 3156 | 21 敌乐跟我说了，一般就不要动那个钮了。我是好奇，如果我开SR5，会怎么办。可能我
也会犯同样的错误。可是什么是正确的设置在雨和滑的路况中，又必须开高速。
：你的不是limited trim么？只有H4和L4可选，没H2的，但是有个单独按键锁中差的。
记得不是off road 别随便锁中差就是了
： |
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f****l
发帖数: 5514 | 22 和大多数pickup一样，换偏off-road的胎吧
[在 fore (投我以嚅桃,抱之以穷摇) 的大作中提到：]
：敌乐跟我说了，一般就不要动那个钮了。我是好奇，如果我开SR5，会怎么办。可能我
：也会犯同样的错误。可是什么是正确的设置在雨和滑的路况中，又必须开高速。
：........... |
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B*Z
发帖数: 7062 | 23 所以这些sr5和trail之类的比limited便宜。什么4x4之类的除非真去越野，否则比limi
ted awd差远了。 |
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B****n
发帖数: 35 | 24 开了几次都没警示灯。 4runner SR5, 四驱模式，低速转弯，角度稍微小一些，方向盘
都搬不动。感觉四驱就是一摆设， 没大用。 |
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f****l
发帖数: 5514 | 25 Part-time 4WD是这样的，基本不是让你在公路上用的，除了偶尔几天路上盖满冰雪的
时候
[在 Brayan (nice) 的大作中提到：]
：开了几次都没警示灯。 4runner SR5, 四驱模式，低速转弯，角度稍微小一些，方向
盘都搬不动。感觉四驱就是一摆设， 没大用。
：
：........... |
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y****g
发帖数: 437 | 26 Limited trim 当然可以，问题是楼主的车是SR5
never |
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d***a
发帖数: 13752 | 28 实在忍不住... :)
4Runner SR5是很好的四驱越野车。买一辆四驱车，要知道它是什么类型，能做什么不
能做什么，别听到四驱就买，呵呵。 |
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e*******e
发帖数: 9616 | 29 孩子们大了，家里两辆轿车，没法坐了。原来想入2017新一代Sienna, 后来看多了这里
的评论，综合自家偶尔要拖船拖camping trailer的可能，需要truck, 决定改变主意入
Sequoia.
车的具体情况: 2007年Sequoia, SR5, one owner, 4.7 L 8 缸，98k mile. 8座，tow
pack, toyota dealer开价14K, 还价到12.3K交易。Toyota dealer提供 power tran
warranty life time at no cost. 但是很可能我自己做maintainance。
dealer doc fee 395, license title fee 115, 税6.5%，最后otd 136xx.
刷了几千信用卡，自己自带个小loan,
，结果dealer不认credit union 的支票，坚持要私人支票，明儿再去银行看看 |
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c******h
发帖数: 454 | 30 MSRP 36800
Dealer price 33999 + tax.
供参考。 |
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f**e
发帖数: 3156 | 34 恭喜，我也刚买这个车，3000 off msrp
：MSRP 36800
：Dealer price 33999 + tax. |
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z*****d
发帖数: 672 | 35 我刚发现我开了快半年的四跑人的油箱门是不会锁的，车全锁死的状态下那个fuel
tank door能打开，说明书上没写，这个正常吗？还是我得去检修一下了？ |
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q***u
发帖数: 247 | 36 Bring it to dealer, man:))
A lot of American cars are made with the same problem. |
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E****a
发帖数: 3088 | 37 俺从没脚的那个fuel door是带锁的
：我刚发现我开了快半年的四跑人的油箱门是不会锁的，车全锁死的状态下那个fuel
：tank door能打开，说明书上没写，这个正常吗？还是我得去检修一下了？ |
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b**s
发帖数: 4571 | 38 请教各位车神，这两款的主要差别有何实际价值？用途是日常家庭和钓鱼打猎。不拖船
，但可能开一些unpaved rod. 不会特意去开dirty road体验越野性能.
看到trail多以下功能。
KDSS （available，不是标配）
Electronically Controlled Locking Rear Differential。
Multi-terrain Select and Crawl Control (CRAWL)
Lever-Type Transfer Case
33/26-Degree Approach/Departure Angles
另外这个车在马里兰地区多少钱能拿下？
看到附近dealer网站上的MSRP都比toyota网站上的高1000到2000. 版上经常讲的MSRP是
以官方网站上的为准？
谢谢！ |
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T***u
发帖数: 1468 | 39 这几个功能除了KDDS你都用不到，KDDS也不是必需的
打猎钓鱼为什么不开皮卡？脏东西放bed上比较好 |
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E****a
发帖数: 3088 | 41 KDSS是必须的，如果绝大部分是在paved road开 |
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b**s
发帖数: 4571 | 42 猎友们都建议皮卡。但考虑到日常使用，SUV也够了。打猎时，后面可以挂一个cargo
hauler。 |
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b**s
发帖数: 4571 | 43 猎友们都建议皮卡。但考虑到日常使用，SUV也够了。打猎时，后面可以挂一个cargo
hauler。 |
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b**s
发帖数: 4571 | 44 如果单纯家庭使用，我可以考虑highlander, pilot一类的车。如果纯户外使用，我会
考虑F150一类的皮卡。但现实生活是两者都得兼顾，所以我选4 runner，偶尔off road.
家里有个forester。如果不是因为烧机油，其实再买一个森林人也可以。 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 46 why?
It optimally adjusts front and rear stabilizers based on a set of
interconnected hydraulic cylinders. The interconnection is made up of
hydraulic piping and a control cylinder which is located at the frame rail.[
2] KDSS, which is fully mechanical, can disengage the stabilizer bars (the
bars are jointed, allowing movement independent of one another).[2] This
system will not engage during normal driving conditions, when hydraulic
pressure is equal. In off-road conditions, KDSS activates when... 阅读全帖 |
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f****l
发帖数: 5514 | 47 KDSS是纯公路不需要，纯越野也不需要，但是要兼顾的话就需要了～
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m*y
发帖数: 1778 | 48 还是上 trail 吧，很多 时候 想法 并不是 固定 的 ，有个 好玩的 车后 可能就想多
玩一点了，
以后后悔来不及了 |
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T***u
发帖数: 1468 | 49 符合你需求的是Ridgeline
不介意旧车的话，不妨找一辆试一下
road. |
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S*********n
发帖数: 387 | 50
Not bad, I got 2015 model with same package for $34800 last year. |
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