y****i
发帖数: 5690 | 1 STOPOVEr指的是超过24小时候转机吧
有没有时间的上限啊？
譬如从美国飞北京转西安了 然后西安呆10天之后再转广州呢？ 可以定在一起么 算一个
联票 只收取一样的里程数么？
然后OPEN JAW 从广州回北京会美国那样？可以算成一个STOPOVER+一个OPEN JAW？ |
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l*****l
发帖数: 4691 | 2 我觉得在你的起点和终点之间合理的地方你想stopover哪里就是哪里吧。不合理是指美
国飞欧洲你想stopover亚洲这种。 |
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a********o
发帖数: 659 | 3 要看各个公司的规定
我觉得在你的起点和终点之间合理的地方你想stopover哪里就是哪里吧。不合理是指美
国飞欧洲你想stopover亚洲这种。 |
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x*******g
发帖数: 523 | 4 希望有相关经历的朋友可以分享下经历, 谢谢！
本人持中国护照, F1 visa(已过期一年, 但回国后会renew), 暑假期间从美国返回北京
, 期间会现在新加坡stopover 3天 (其他航段都只是connection), 然后从新加坡乘国
航直飞北京. 具体的行程: ATL-YYZ-HKG-SIN, stopover 3 days, SIN-PEK. 其中HKG-
SIN航段是新加坡航空的航班. 请教2个问题:
1) 我算是从美国去的新加坡 还是 算是从香港(中国)去的新加坡? 如果不申请新加坡
签证会不会在香港就不让登上去新加坡的转机?
2) 我需要提前就申请好新加坡签证以便能顺利入境吗?
另外, 在网上有看到96小时内不需要签证的说法. |
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a********o
发帖数: 659 | 5 你这个是UA? UA要跨区才能stopover
只有DL才能在同一区内加stopover |
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t*********u
发帖数: 26311 | 6 去程 a->b stopover b->c
回程 c->b stopover b->a
如果可以，是不是只能电话订？
谢谢 |
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b***k
发帖数: 2829 | 7 UA里程票STOPOVER的问题：
有没有可能定从ORD到PEK， 但是中间的STOPOVER是BKK？ （ORD-BKK-PEK) |
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E*****e
发帖数: 75 | 8 united
去 US->PEK->NKG
回 PVG->US
没有stopover的话直接网上就可以看到saver票，基本每天都有。 想在PEK->NKG之间加
一个stopover. 这时候US->PEK那段在网上我要的那几天就显示没saver票了。 请问这
种情况下打电话给代理的话还可能做一个saver票么？
谢谢 |
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h******o
发帖数: 979 | 9 谢谢，就是说我的行程里因为已经有一个stopover，如果在欧洲转机超过24hr就多了一
个stopover，里程票不允许是吧？ |
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v*****a
发帖数: 1332 | 10 用积分搞STOPOVER我会，用钱买可以么？
我试了试用钱买，然后加STOPOVER，价格比ROUNDTRIP+单程能便宜一些，但是还是比
ROUNDTRIP贵不少阿。
我有什么地方搞错了么？ |
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l*n
发帖数: 2590 | 12 我父母今年春夏的时候来度假，我的打算是买一个stopover的票，飞来的时候让他们在
纽约停留几天，我飞过去陪他们玩玩。
结果看了一下我的里程，我的点够买一个来回程和一个单程，我老婆的点也只够买一个
单程。
我可以分开买4个One-way，但是单程票好像不能有stopover。大家有没有经验，能不能
一个往返票用两个mileage plus的点数买？ |
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h****s
发帖数: 16779 | 13 当然可以，why not？只要你付钱。付钱的票在哪都可以stopover，随意。
里程票现在不允许任何stopover，所以就不要想了。 |
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b*******e
发帖数: 6482 | 14 可以，会比不stopover多花里程。
之前说往返可以 免费 stopover |
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l***i
发帖数: 212 | 15 谢谢回复，如果
5/1 Cleveland-beijing（3 days stopover）-TAO
6/30 pek-CLE
是不是就再也加不了stopover了？我有AA和UA的mileage |
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x***7
发帖数: 431 | 16 用united的miles订芝加哥到夏威夷能用stopover吗？想用在夏威夷一个岛上用
stopover。是否需要支付额外的miles吗？
谢谢！ |
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h*********n
发帖数: 6 | 17 United / UA 里程换票回国，stopover和open jaw的问题
暑假想要回国，计划行程如下：美国到北京，北京玩2周，然后去广州，接着去厦门，
最后从厦门回美国。
想要UA里程换如下航段：
1. ewr-pek (stopover here)
2. pek-can
open jaw here,打算从广州做火车去厦门
3. xmn-ewr
单独每段在UA都有票，但是合成一个multi city的查找，就出现错误。想问一下错误在
哪里？或者我可以怎么改下行程？谢谢！ |
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l*******a
发帖数: 6688 | 18 用里程换得回国机票，北京stopover一周，再到青岛，
前端是continental,后面是东航。
我想知道，从北京到青岛段东航的行李标准是什么？按照国际航线还是国内航线算呢？
需要另外交行李罚金吗？
谢谢 |
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h*****n
发帖数: 286 | 19 我的2次经历是stopover大于24小时，美国国内段没有baggage allowance，一次delta
，一次us airways |
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g*k
发帖数: 152 | 20 多谢回复，连delta这种网上写明了的都要charge，看来别的航空公司基本上也都会
charge
http://www.delta.com/help/faqs/baggage/index.jsp#connections
For international customers making a connection/stopover to or from the
U.S., or at a later date during their travel within the U.S. on the same
itinerary, international fees and rules apply.
If an international customer comes to the U.S. and travels domestically on
a separate ticket, domestic rules will apply.
delta |
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w*******s
发帖数: 624 | 21 具体怎么搞呢？ 能不能在hawaii stopover? |
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D*****E
发帖数: 9352 | 22 1. stopover, 按照航空夜的定义是大于一天，小于330天。不过BA电话只允许短期STOP
OVER，时间长了，会给你算两个单程。
2. 算A-C的单程。
，5 |
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b******s
发帖数: 695 | 24 stopover是multi city吗？中间城市可以停留几天
如果是的话我很确定单程可以有。 |
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z*******i
发帖数: 2904 | 25
单程不能stopover的。看UA网站的award ticket rules。
如果有了，那真是运气好。 |
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g*********e
发帖数: 460 | 26 Thanks.
I guess I got the 15% thing wrong... I though the maximum permitted mileage
is 15% over the whole length of the trip.
Another policy change revolves around the maximum permitted mileage for any
city pair. United's old policy followed the maximum number of miles
published by IATA, but the new policy states that members can exceed the
maximum permitted mileage by a generous 15 percent. What this means, is that
you'll be able to be more "creative" with your stopover choices.
http://www.ins... 阅读全帖 |
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g*********e
发帖数: 460 | 27 Thanks.
I guess I got the 15% thing wrong... I though the maximum permitted mileage
is 15% over the whole length of the trip.
Another policy change revolves around the maximum permitted mileage for any
city pair. United's old policy followed the maximum number of miles
published by IATA, but the new policy states that members can exceed the
maximum permitted mileage by a generous 15 percent. What this means, is that
you'll be able to be more "creative" with your stopover choices.
http://www.ins... 阅读全帖 |
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S*****O
发帖数: 762 | 28 看了不少open jaw和stopover的讨论，很想试试。但不确定自己理解的对不对。求建议~
想先从nyc飞到vegas，然后坐车到LA，再从LA开到SF，最后从SF飞，用一个open jaw。
这样可以吗？还是有更好的组合？谢谢！！ |
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r*******e
发帖数: 7583 | 29 都不知道你的时间计划，怎么讨论
你的stopover在哪里？
议~ |
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r*******e
发帖数: 7583 | 30 所以你没有要回国或者去别国旅游？
你这功课做的不够啊
Most airlines do not allow stopovers or open jaws on domestic tickets |
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f*******s
发帖数: 2154 | 31 没看懂
1.单程还是来回？单程就别想了
2.“PEK-IAH，然后从IAH出发去任何一个SFO/IAH/NYC的UA base stopover“到底哪个
想成为stop？而其他只是connection？或者这么问，你想哪几个城市stop？ |
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w****r
发帖数: 15252 | 32 我查了，3月初来，5月初走，在4月底5月初去SFO/LAX/NYC所有出关口停留都是可以的
，但是没有saver的票，UA让你这么出，但是就是不给saver票
但是你要做开口程就可以，3月来，然后5月初从SFO/LAX/NYC出，IAH-他们之间自己买
单程，就有来回的saver票
看来UA系统很聪明，不让你在美国停留占他的便宜，谁要是看到这样的票。
按照你说的，如果后面有stopover的票，可以打电话给UA再改吗？怎么收费啊 |
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w****r
发帖数: 15252 | 33 你的意思就是说先出一张直接PEK-IAH的来回程再说，等着有stopover合适的再要求改
回程那段是不是，后来我查了一下，4月底5月初去纽约来回也就是233一个人，想着要
不要为了省400块钱这么折腾，要不然就玩了回来再送走算了。 |
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j***i
发帖数: 2203 | 34 just an example.
No need to call at all for these kinds of simple stopover trips.
Not available online = NOT available everywhere
Tue., Mar. 4, 2014 | Beijing, People's Republic of China (PEK - Capital) to
Houston, TX (IAH - Intercontinental)
Depart:
3:00 p.m.
Tue., Mar. 4, 2014
Beijing, People's Republic of China (PEK - Capital)
Arrive:
2:40 p.m.
Tue., Mar. 4, 2014
Houston, TX (IAH - Intercontinental)
Travel Time:
13 hr 40 mn
Flight: CA995
Operated by Air China.
Aircraft: Boeing 777-300
Fare Cl... 阅读全帖 |
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w****r
发帖数: 15252 | 35 牛人啊，能帮我找个SFO stopover的吗？LAX没多大的意思，谢谢
to |
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j***i
发帖数: 2203 | 36 Step three: use rules -- transfer
The step two ticket doesnt cover your trip from SFO to LAX and you can not
add that into your ticket online (it is not simple stopover trip anymore).
Which means now you need to call. Before call, make sure
1 hold or buy the step-two ticket first. Have the reservation number by hand
2 Check SFO--LAX online; make sure there is SAVER available and choose the
date,time and flight #
3 according to the transfer rule, you can only stay 24 hours at LAX, so make
sure yo... 阅读全帖 |
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f*******s
发帖数: 2154 | 37 step 2和step 3是两种票，按照stopover不能开open jaw的规则
step2 实际是：pek-iah（stop)-sfo;lax-yvr-pek
step3 实际是：pek-iah;iah-sfo(stop)-lax-pek
我比较好奇是你怎么发现sfo-lax是瓶颈？如果直接收索step3 |
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j***i
发帖数: 2203 | 38 It's not true
按照stopover不能开open jaw的规则
because you will be told something like, we couldnt find the ticket.
But when you search one way SFO--LAX, plenty of tickets, then it means you
need to call. |
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j***i
发帖数: 2203 | 39 BTW: Extra point that most people never realized
AA allows stopover on one-way ticket, only at gateway though.... |
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r********o
发帖数: 1013 | 41 这个行程不就是一个stopover，没啥问题啊，就应该是7万英里吧。
AA不清楚，不过首先你要看看AA所在的one world联盟有没有飞石家庄的 |
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h******8
发帖数: 342 | 43
AA现在一个stopover都不给了么？用AA出寰宇盟里面的票呢？ |
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c*******8
发帖数: 1500 | 44 大家都不知道SJW的现状呀。
国内小城市搜不到奖励的，唯一飞SJW的星盟是BR飞台北的，每周两班，这些航班你用
UA查也好，AC查也好都是没票，或者机场根本就不支持，哪怕理论上有航班在飞，同样
的情况还有威海烟台这类CA OZ飞的城市。石家庄是东航（含上航和中联航）的一个枢
纽，国航没有任何航班,韩亚泰航都不飞的。
至于aa, 首先不能stopover,其次ow家根本没有飞swj的。
楼主全部改成北京吧。 |
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g********u
发帖数: 8891 | 45 我的理解STOP OVER和MULTI-DESTIONATION是不一样的。STOPOVER是UA可以走的路线，
比如说可以走欧洲，但是好像也只有几个CONNECTIONS可以选择，而不是你想到哪里都
可以，如果你想到这几个路线以外的城市，比如说哥本哈根，马德里，雅典，你只能用
MULTI-DESTIONATION,价格应该不一样。 |
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g****y
发帖数: 489 | 46 你这个看起来就是简单的纽约-北京stopover夏威夷，只要每段都有saver award就应该
是70000麦，你是把每段查好的航班报给客服的吗？
saver |
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D*****E
发帖数: 9352 | 47 你的理解是对的。如果你需要的日子三段分别在UA上查都有票，但合在一起不显示。可
以先定一张JFK-PEK简单往返的票，回程按你希望的日子，去程任选，出票后，立刻打电
话给UA，把去程改成你希望的在HNL STOPOVER的形成，里程是一样的，出票24小时内不
收改票费，这样还可以节省电话订票费。如果你希望直接电话订票，直接说你要定纽约
北京往返，然后三段分别给他报上你要的航班日期和航班号。
saver |
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h****s
发帖数: 16779 | 50 看你准备什么样的行程了。国泰出票允许stopover，但是你准备出哪趟的票？ |
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