g*n
发帖数: 1148 | 1 再不同也都是车，都能跑，不像苹果和桔子。肌肉车supercar甭管底盘架构重心等等再
怎么不同，最终都可以归结为比较谁跑得快。 |
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g*n
发帖数: 1148 | 2 SVT Shelby只要5万刀。你说的10万刀的叫Ford GT，是supercar，不是肌肉车。05年停
产了。 |
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e****l
发帖数: 3319 | 3 车的安全跟价钱没有直接关系，那些碳纤维的supercar耐撞吗？ |
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S****s
发帖数: 11288 | 4 不想去说supercar，就说说以后又可能买的起的
对车也是个兴趣，但是关注的还是那些能天天开出去上班并出去玩的车。
对车的要求是power够用，毕竟这里是美国，到处限速；
外形要特别，不要开出去一点特点都没有；
操控要好，希望让平时的驾驶成为乐趣而不是一种习惯。
列一下看好的几个车：
Cadillac CTS，外形绝对酷，简洁刚劲，设计上体现了cadillac风格的精髓，动力也够用
各大评测上也都说操控很不错，总之是赞。
Acura ZDX，这车放到哪里都是让人注目的，前卫的设计加上acura独有的SH-AWD，口水
也不少。
GTI，这个就不描述了，完美的小车，唯一的缺点就是有点小，不过同时保证了操控，
我最欣赏的是在低转速下的高扭矩，希望这是我的下一辆车。
mazda RX8，不知道为何这个车叫好不叫座，03年的车型，到现在看还是很前卫的，而
且mazda的架控是出名的好，价控也是很优秀的，才3w不到的车，有这个动力表现和操
控居然面临夭折的命运，四个门有什么不好的？2010的rx8估计是最后一年了，以后会
有新款来接替它，这个系列将重回两门的设计。唯一的缺点是后座空间狭小，估计... 阅读全帖 |
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y*******n
发帖数: 10103 | 5 现在新点的600cc都是130匹马力。车子才170kg左右，加上人才250kg左右。你算算功率
重量比看
看。一般的4缸买菜车也是这个马力，但重量是1250kg了。功率重量比差5倍。smoke
600匹马力以下
的supercar。你说你一个新手一来就上600cc是不是很恐怖，而且还是manual换档，很
容易手忙脚
乱。 |
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j*******7
发帖数: 39 | 6 Mercedes和BMW都是很好的选择，
A5的话，光说车的话，说实话，明明是一辆coupe，但是开起来索然无味，
Audi就是这风格，一味求稳，连R8与同级的其它品牌的supercar比较起来也是极其的稳
定但缺乏驾乘趣味性，但是A5确实适合lz这么大的人，我和lz年纪差不多，我去年买车
向来想去还是买了BMW 535i, 因为觉得以后上班还是四门车实用点，再加上mercedes太
成熟了，虽然不是绝对的，但是大都是上点年纪的，个人一直觉得我们这种年轻的还是
开BMW, Audi A5比较合适。不是说E350不好（怎能不好？）只是mercedes品牌确嫌成熟
。楼上有人说BMW的车重我倒是真不觉得，2011款新535i我不清楚车中到底是多重，但
是300匹马力我开起来其实是很顺畅的，比7系开着还要流畅很多，经常不自觉地速度就
飚上来了，我甚至都怀疑是不是车身还是轻了。
以楼主的条件我的推荐是可以在BMW和mercedes里选，e350, 535i,或者3系轿跑也可以
，但是Audi的话除了A5或S5不要考虑，Audi其他车系开着真的很没趣。 |
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j*******7
发帖数: 39 | 7
我是听说的，因为我虽然试驾但是我这种技术说实话我开不出来感觉，我的驾龄才短短
的5年。虽然R8这
种supercar的性能我开不出来，但是普通房车我倒是开了不少，也算是有点清楚的，好
歹有不少经验，
（当然我不是专业级的）Audi的房车系列稳定性好但的确没宝马开着流畅这是大家都清
楚的，人家就以
引擎制霸来的，都说要开宝马坐奔驰就是这个意思，其实奔驰倒是很好的了，但是就是
面对消费层面不
同 |
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F*****t
发帖数: 2580 | 8 这些所谓的supercar
普通人不简单培训一下只怕连启动都不会吧 |
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e***i
发帖数: 3894 | 9 You can get a GTR with M5 price but supercar performance. |
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m**********e
发帖数: 12525 | 10 nissan除了80年代的maxima和它的supercar,没有一辆是用timing belt的，
全部是timing chain |
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m**********e
发帖数: 12525 | 11 保时捷是street car,每天可以开着上下班，一般开个10万英里没啥问题
法拉利是supercar,timing belt跟换油似的得每年一换,每年光维护就上万刀，
一般也就星期天出去炮妞开下，开个5万英里就得报废了，再不报废连亿万富
翁都养不起这样的车了。 |
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g*******1
发帖数: 2799 | 12
Older version of GTR is also marked as Skyline in Japan. It's a market
penetrating strategy, confusing and thus effective to fool consumers. Best
supercars ever produced by Toyota and Honda are also under Toyota/Honda
brand in Japan, instead of being under Lexus/Acura names. |
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f******t
发帖数: 7283 | 13 Rotary Supercars是众多皮包汽车公司之一，特点是从来没（事实上我怀疑到底他们有
没有能力）造过任何一辆真车，只是在电脑上“设计”一下，然后对外宣称电脑模拟结
果的performance如何如何。去年说要造名叫Raptor GT的车子，结果是电脑设计然后
Photoshop一下Ferrari 599的照片就算是一个“产品”，之后project无疾而终；现在
又冒出一个Predator GT，到目前为止行事风格跟上回还是一模一样。
只有造出的真正实物的车子，才能让人相信。 |
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S******4
发帖数: 2865 | 15 这才是大实话。
那些说什么便宜货 XXX 秒杀supercar YYY 的..... 都是因为买不起 YYY。
没有针对任何人，这是个客观事实。买得起法拉利的绝对不会去买可以秒杀法拉利的
GTR。 |
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t******2
发帖数: 2265 | 17 木有一个是“重量级的新车”。
accord越做越慢，RDX本来就是坑爹的civic加个壳子，B3本来就是lower end的卖牌子
的蒙你傻，出来个ATS就是看谁更傻8了。 Cadi就CTS-V能拿的出手，指望ATS到这个
performance？细细水坝。
NSX就更是笑话了，V6<400HP，还自称为supercar,^O^, 还忽悠能不能跑过GTR，WTF~,
能不能跑过$30K的小马都是问题，还想超2.9s的GTR？？恐怕连屁都吃不到热乎的。
acturally,今年的车展是这几年里最差的，各个档次都木有新意，待来年8。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 18 嗯 我知道中置要求太苛刻 我说了中置提供的真正信息在于追求操控而不实用。同样双
座也是一个道理。关键在于supercar必须能让人知道买家可以一掷千金只为买个大玩具
，而且这个玩具的外形、性能都必须让所有人流口水。博弈论里的signaling game就是
这个道理。 |
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t*********r
发帖数: 2558 | 19 保时捷是高性能车里唯一可以做Commuter car的，设计就是给daily use的，因为油耗
经济，故障率低，维护要求低。和法拉利，林宝坚尼这类supercar不是一个category的。
右. |
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s********r
发帖数: 2308 | 20 开法拉力，兰博基尼等supercar的公子们也纷纷中枪 |
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x*****b
发帖数: 271 | 21 I'm not denying that, but I simply said AWD cars are better at LAUNCHING.
icefox said what I wanted to say: GTR is a very example. If you compare
quarter mile time, it is worse than a lot of supercars. But, its 0-60mph is
one of the best out there. |
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b**********y
发帖数: 7371 | 22 Custom built Toyota Corolla Altis with driver Natapong Hotongkam at the
supercar race during Bang Saen Speed Festival 2010 on November 13, 2010 in
Bang Saen, Thailand. |
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k***x
发帖数: 6799 | 23 That is true. Likewise, Toyota does not make a single penny by sending their
supercar LFA. |
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t**********5
发帖数: 418 | 26 有些镇周末出来就是看车展，60% BBA, 20% American Luxury，10% Japanese luxury,
5% supercars and antiques，5% others.
比如考拉家附近一个town，世界唯一的一个town在一条街上有两个法拉利dealer的 |
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i****x
发帖数: 17565 | 28 写的有一定信息量，但是描述也不甚准确，标题改成＂驱动形式和车体布局之间的关系
＂更贴切。
其实道理很简单，影响车辆操控最重要的因素之一是前后轮重量分配。要实现好操控，
重量分配要尽量平均。而发动机是车上最重的一块铁疙瘩。前置引擎车车头偏重，所以
尽量缩短前悬把重量往后轮放。看看bmw3就是最好的例子，前悬短到看起来别扭的程度
。那为什么前置前驱车前悬都很长呢？是因为发动机和变速箱的空间需求不允许做短。
但也有后驱车前悬很长的例子，比如老式美国肌肉车，那是因为当时美国车厂和市场水
平都太烂，只要直线够快，根本不在乎操控。。
相反，中置引擎屁股较重，所以后悬都短到几乎没有的程度，详见r8、458等各路超跑
。只有nsx后悬很长，因为它是独一无二的中横置v6设计，发动机侧看很窄，重心非常
接近车身中心，不需要再缩短后悬了，也因为它的everyday supercar理念，要有一个
能用的后trunk，所以拉长后悬提供空间。
最后一个特例是911，前后悬都很长。后悬长是因为911有引擎后置的传统设计，后悬再
短放不下，而前悬长是因为头轻脚重，所以尽量把重量往前轮放。可能有人要问这样有
啥好处？... 阅读全帖 |
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p*t
发帖数: 438 | 29 其实现在也有不少非奔驰的出租。而且奔驰出租车显然不会是E350。
用E做出租一是因为奔驰原来一直以overengineerd著称，Mercedes runs forever.这个
对出租车很重要，长远来看车价占的成本其实很小。这个传统就一直延续下来了。二是
因为奔驰的品牌实力，导致即时做出租也不会影响它的品牌形象。这么多年下来奔驰还
是最顶级的品牌，所以奔驰不介意拿自己的车来当出租，销量大阿。这个是其他任何豪
华品牌都做不到的。
有篇文章挺有意思，是motor trend上任主编写的。
http://blogs.motortrend.com/when-less-isnt-more-why-a-cheap-mer
Mercedes-Benz is the world’s most versatile automotive brand; outside of
the United States, you’ll see it on everything from garbage trucks and
taxis to luxury limousines and 200-mph superca... 阅读全帖 |
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d*******n
发帖数: 1566 | 30 V比C要好一些，起码不是满大街都能看到的teenagers开的toy car。说到底这些美国车
子就是交通工具而已，谁想开的话都可以随时买来开，楼主这个case竟然还可以租到
LOL！
楼主自己痴迷C没问题，只是这个题目“神车”实在是太误导了，还上了10大。对着个
租的车子都能从头到脚照一通。。实在是有义务说两句，不希望同胞的品位也被拉下水
，真的会被人笑话的
---你说跑车世界里有啥车？最最最最最起码的，真正的好车(sports car)，都不用说
“神车”（暂且就说supercar吧），根本不是在Hertz这种地方可以租到的车子 |
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d*******n
发帖数: 1566 | 31 V比C要好一些，起码不是满大街都能看到的teenagers开的toy car。说到底这些美国车
子就是交通工具而已，谁想开的话都可以随时买来开，楼主这个case竟然还可以租到
LOL！
楼主自己痴迷C没问题，只是这个题目“神车”实在是太误导了，还上了10大。对着个
租的车子都能从头到脚照一通。。实在是有义务说两句，不希望同胞的品位也被拉下水
，真的会被人笑话的
---你说跑车世界里有啥车？最最最最最起码的，真正的好车(sports car)，都不用说
“神车”（暂且就说supercar吧），根本不是在Hertz这种地方可以租到的车子 |
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e***i
发帖数: 3894 | 32 GTR
2+2 AWD Supercar
实用，够酷，够快 |
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x*b
发帖数: 5723 | 33 因为数量少，所以价格自然上去，同比之下我更喜欢新的LaFerrari，1/3价格with
better overall performance. Ferrari明显是不想给竞争对手机会啊，9250RPM
Redline，这应该是目前量产中最高的
吧...
Fiorano赛道比F12还要快整整3秒，乖乖...
A 6.3-liter V12 engine with 789 horsepower married to a 160-hp electric
motor. The combination is good for a full 949 hp and 663 pound-feet of
torque, and Ferrari says the LaFerrari can punch to 62 miles per hour in
under three seconds. Keep your foot planted and 124 mph will click by in a
scant seven seconds.Look for the LaFerrari to post a 0... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 34 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Tue Jan 22 19:17:24 2013, 美东) 提到:
为了marketing和形象的考虑，一些厂家会把本质是前驱车的产品宣传和“包装”成是
后驱车或者是“给大部分人是后驱印象”的四驱车。
发动机纵置，并不表明它是后驱车；
四驱车里面，后轮得到一半或者比一半还要多的动力，也并不表明它是后驱车；
前驱车的一个本质是：发动机100%或者几乎是100%处于前轮轴的前方。此法则对于很多
消费者来讲不容易操作：稍微高档点的车子，发动机舱都塞得满满的，发动机上面还罩
着很多外围零件和盖子，这样真的很难看出发动机本身的具体位置，还有前轮轴的确切
位置。比方说Audi的所有车子，除了R8之外，从4缸一直到12缸发动机，全部车子都是
发动机100%处于前轮轴前方的，相信很多人从外表上根本想象不到。
这里再提供另一个容易操作的识别方法：看前轮间距（Track Width, Front）和后轮间
距（Track Width, Rear）。
后驱布局的车子，除非是... 阅读全帖 |
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I****9
发帖数: 5245 | 35 【 以下文字转载自 Hardware 讨论区 】
发信人: wefwef (冠吸柏汁霆疯), 信区: Hardware
标 题: Re: 随便瞟了一眼刚才的超级本评测。。。
发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 6 02:08:22 2013, 美东)
F-1 is for speed
F-150 is for load and tow
SUV is for offload
Minivan is for kids and shopping
Sedan is for passage
Supercar is for banging girls. |
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g********d
发帖数: 19244 | 36 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Wed Feb 20 11:15:41 2013, 美东) 提到:
在进入正题前先说一下，帖子本意是客观讨论车子，并非要牵涉任何个人，所以请各位
车主多多包涵。
Corvette在美国可谓是一种文化。既然能成为一种文化，那肯定是大部分人叫好、喜爱
的那种。之前有租车机会一直都想租，但因为这车太popular，每次去到租车公司都是
已经全部租完，因此之前拿到的都是要么E class要么C class——都是烂大街的非常
generic、无驾驶乐趣的车子。这回终于有一辆尚未租出去，拿了个好deal把2013
Corvette Convertible开出了Hertz的parking lot。
☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Wed Feb 20 11:16:41 2013, 美东) 提到:
先来几张外观照。
☆───────────────────────... 阅读全帖 |
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b*******s
发帖数: 2279 | 37 今天ATL下飞机, 在GOLD desk前面看到了一辆Frozen Gray SLS AMG.. 旁边还停了一
辆CTS-V 和C63 AMG
我是不是out了?? |
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M****m
发帖数: 3243 | 38 AMG太烂，只能当出租了，满大街的日子指日可待 |
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b*******s
发帖数: 2279 | 39 刚才上网看了一下,车型里面选择多了一个dream car的选项.... |
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j*****1
发帖数: 390 | 43 是out了。上次在机场hertz 看到599 . |
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J*****a
发帖数: 4262 | 44 reliability显然不是最低层次的要求
你开个超跑，半路抛锚也很丢脸吧？
逛超跑论坛，很多人的dream car是everyday supercar，就是每天可以开着上班的超跑
，这种车，reliability也很重要 |
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y******e
发帖数: 1194 | 45 什么名车，supercar，还不是80一天的档次 |
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s*****g
发帖数: 3693 | 46 这里主要讨论的是皮卡一类的红脖车, 和dfbb价格有什么区别？
就算你要谈钱,
刚毕业愿意买豪车爽的一大把, 家里买了几十万房子开经济车的也一大把.
德州40万买大house, 加州100万买大house. 德州开豪车你敢说就比加州有钱？投资方
式不同而已。
开个奔弛家用轿车还自以为开supercar真是井底之蛙.
倒是卖房子的华人agent, 个个都要开豪车, 生怕客户不相信自己. |
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w********0
发帖数: 143 | 48 The package includes:
20" x 10" front and 20" x 11" rear aluminum wheels with a 10-spoke design
from the ZL1™ and a low-gloss Black finish
285/35ZR20 Goodyear® Eagle® F1 Supercar® Generation 2
performance summer tires†, front and rear
FE6 Performance Ride and Handling suspension with front and rear stabilizer
bars for excellent body control and vehicle responsiveness
TREMEC®6-speed manual transmission with a 3.91 final-drive axle ratio
英文不好，应该就是轮毂轮胎底盘悬挂和变速齿轮 |
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X***9
发帖数: 7385 | 50
严格的说，评论是说日本的第一部real supercar,特别加了个real. 而且可以作为日常
用的.而非赛道专用的市民级超跑。
黑本田的大部分都是丰田尼桑的吧？或是专黑日本车的？
我们说话要有依据，但也要保护那些有不同观点人发言的权利。 |
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