f****r
发帖数: 997 | 1 Daiwa的Project T的第三弹终于放出了神秘的新轮：Zillion SV TW
https://www.youtube.com/watch?v=jQqR-ijZuT4
这两年daiwa最好的两个技术（也是引起争议的技术），TWS线规和SV线杯终于在
zillion上成功合体。其实这并不是第一颗TWS+SV轮，之前的morethan PE SV已经有了
，但是后者规格单一、冷门、没有通用性，所以购买者寥寥，反响也不够强烈。
从规格看，速比5.5、6.3、7.3、9.1和现有zillion一致，线杯容量减小到现有zillion
的四分之三，大约相当于现有的103线杯容量。从前脸看变窄变得流线尖锐，有点像
shimano的前脸上盖了。这一点似乎暗示线杯规格缩小，这样会造成现有的zillion无法
更换新的SV线杯。
重量上，减小了20克，除了9.1为200克以外，全部是195克。改改估计能弄到180克，对
于一个能干重活的轮子来说，不错了。
从我自己的抛投经验看，比较轻的中浅SV杯从几克的小饵到二十几克铁板都有不错的抛
投距离，目前最常用的是steez 加DTD的105 SV改杯，但... 阅读全帖 |
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f****r
发帖数: 997 | 2 使用Daiwa带有SV的轮子包括steez sv， alpha SV, SS SV, morethan SV，zillion SV等
或者SV线杯的同学可以注意一下。
可以检查视频中的下方斜口塑料件。
老款塑料件，是黑色，在大力抛投下会卡死（这个故障很隐蔽，刹车杯只是不能浮动，
但仍然可以正常使用）。
新款塑料件，包括morethan SV, zillion SV TW，以及最新的旗舰steez sv TW，都是
白色的，理论上不会卡死，但是在暴力抛投或者卡线骤停的时候会断脚，周围已经断了
很多例了。
暂时的修复方法是用胶粘死，问题解释和预防性粘死视频，今天录了一个：
http://www.tudou.com/programs/view/fP66mZe-lB0/
当然这也只是权益之计，希望Daiwa能正视问题，及时改进这个零件。 |
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f****r
发帖数: 997 | 3 虽然视频大力强调 SV+TWS，但是实际上SV+TWS的轮子早就有了：
1. 2014年的Morethan PE SV，海鲈轮，远投很厉害；
2. T3 air和T3 SV， 虽然air线杯没有说是SV，但其实原理上也是SV的，T系列用的是
第一代TWS，盖板活动，有点问题；
3. Tatula的流行导致第三方厂商生产改装SV线杯，国内ray的线杯和dreamfishing的SV
改装杯。 |
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f****r
发帖数: 997 | 4 你也关注basschannel了？
SV 用了以后才发现距离确实非常不错。这几点也是和我的经验吻合的。以前以为
morethan PE SV是个另类，现在看来SV的增益是普遍的。
我买了那个DTD的105和109，都是SV原理，前者远投用，后者微物用，使用结果都很正
面。前者的抛投距离不输zpi的zpride，但是更加稳定，后者打水漂轻而易举，3克的亮
片可以打到40米。
所以现在非常期待zillion SV TWS。
不过原厂的SV也有点问题，我的steez SV 103美版，线杯上的金色刹车杯会在一次暴力
抛投以后卡死在最高位置，缩不回去，这样就退化成原始磁力刹车了，问了一下周围遇
到类似问题的还不少。 |
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f****r
发帖数: 997 | 5 2.17
今天进行了第三次抛投测试，上了一盘1.5号150米YGK X8，使用拟饵玩家782MH，距离
是97.4米。
总结一下解决了故障的zillion SV，是我知道的同配置抛投距离最佳的。可以粗略不严
谨比较一下这几个数据：
zillion SV+1016SV原配线杯（相当于原来的steez 103深度）：97.4米
zillion SV + steez 105SV ltd线杯： 第一次粗略测试，刹车力偏大一点的时候94米
左右，综合考虑差不多；
steez SV + 105 SV ltd线杯，92,93米。
因此zillion SV不管是线杯，还是TWS，都是有一定增益的。
http://www.tudou.com/programs/view/bG0gpUq0k0M/ |
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r**********e
发帖数: 587 | 6 whole-genome数据来call structural variation(SV)和copy number variation（CNV）
一般SV就是三种signal, read-pair(RP), read-depth(RD), split-read(SR)
1000Genome project里用了一些比如Breakdancer，CNVnator这样元老型的软件，但缺
点是都只用一种signal
现在使用combine multiple signal的软件越来越多并且成了主流，比如Delly。Delly
主要是基于SR和RP，当然现在也有了后期基于RD的filter
SV的问题是，SV本质过于复杂，有不同size，不同type的SV，一种signal或者
algorithm很难完全对付，所以sensitivity和specificity都不高（跟SNP calling比起
来）；为了得到更好的结果，有两种想法：
1. 对于一个genome，把Breakdancer，CNVnator，Delly等等的结果merge起来；只挑选
出同时被好几种tools支持的SV calling... 阅读全帖 |
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p*****e
发帖数: 560 | 7 SV+Floor mat+Spash guard, OTD29350=27200+TTL, including 750 incentive, MD ta
x rate 6%, doc fee 200
LP明年要生了，就琢磨着家里得有一辆大车应付四个大人+一个carseat的需要了。看车
的时候从midsize SUV看到马5再看到minivan，也在版上求过建议，最后锁定到Quest，
大概原因有这么几个：
1.Midsize SUV的第二排三个人坐觉得挤，第三排进出不方便，size大了价钱也不比min
ivan便宜。
2.Minivan里，日车方面，sienna的副驾安全性不好，odyssey太贵同时看到NHTSA上有很
多关于蓄电池的抱怨，马五后座的腿部空间太狭窄，我们觉得也就是小孩子坐着合适。
同时由于这辆车也将是家里唯一一辆车，所以sedona和T&C系列也否掉了，因为网上的报
告看下来对reliability不太有信心。
3.这个是个人口味了，虽然quest的样子乍一看难看的不能忍，但是看到真车以后觉得外
型挺硬朗，越看越顺眼了。试车的时候觉得动力和刹车都还不错，内饰做的也很... 阅读全帖 |
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f****r
发帖数: 997 | 8 下雪了，连抛投练习都不方便进行，在家窝着录了个视频。
http://www.tudou.com/programs/view/CHUxfiuXojM/
Daiwa近两年的两个技术，一个TWS系统，可以有效改善出线的顺畅性，同等力气获得更
加距离或者同等距离更省力。SV系统，其中的核心是Air刹车（一说是KTF先发明的，但
是必须配合Daiwa专利的磁环才有用，所以两者做了一定利益交换），有效改善抛投稳
定性。 所以Daiwa这几年在水滴轮（low profile BC)上做的主要的事情就是慢慢把所
有的轮子都加上这两个东西。今年的两个重磅产品zillion SV TW和Steez SV TW应该是
目前最终的，完成度最高的进化形式。
视频解释了一下Daiwa的磁力刹车系统的基本原理，SV刹车的原理，最后说明了目前SV
线杯常见，但是却没有被公开提及的一个故障。 你可能要问为什么常见却没有公开提
及，所谓常见是在几个群里征集群友反馈的结果。有一个没有广泛爆发的原因是，这个
故障的出现有一定个体性，在零件配合余量的毫厘之差，或者塑料件弹性强或者弱，都
会导致出现或者不出现。而且故障非常隐形，... 阅读全帖 |
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r******7
发帖数: 540 | 9 刚捐$300 到交大校友会
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D********n
发帖数: 50 | 10 下个月初准备买新车。这两天先在网上看了一下，目前看上了2015 rogue，但不知道该
选择sv还是sl
在网上build之后发现sv基本款加上它的premium package和一些附件之后，除了轮胎大
小不一样之外，和sl加premium package基本上就差不多，但价钱上便宜了快2000，这
样的话sv是比sl性价比更高吗？还是说sv本身就比sl小一些 ?
多谢！ |
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r**********e
发帖数: 587 | 11 1. 不同个体之间的各种SVs大概有多少？
SV的问题是，有不同种类deletion，insertion，duplication, CNV, translocation,
inversion, segmental duplication...
而且有不同的size，小的1bp，大的好几MB
这两个维度都是SNP研究里不曾遇到的
如果你要问一个human being有多少SV？ 我觉得目前都无法回答。因为目前的研究大部
分还是基于short reads的针对基因组的uniq sequence。真正SV hotspot是repetitive
region，但我们无法研究。当然，对于NA12828，人们做了大量研究，really high-
depth seq, Pacbio long reads，或许对这个样本的总结可以给你答案
所以不管是NGS技术，还是后续的计算，SV都是基因组学最大的难关；而难关中的难关
就是那些repetitive seq。
2. 这些SVs是不是对于以后个性化治疗什么的极为重要
对于非常巨大的比如1MB deletion，一般会造成新生儿的neurodevelop... 阅读全帖 |
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S**********t
发帖数: 457 | 12 我现在在看一辆11的Quest SV。我发现SV的backup camera没有projected course lines（虚拟的后退路径，不是那个彩色的距离线），但我试的SL有。请问SV的backup camera是不是都没有projected course lines？谢谢。 |
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d******e
发帖数: 117 | 13 去了附近的一些nissan dealer，看了看2012 Quest SV， 不难做到8000 off，砍到
8500左右有希望。还有几个丰田dealer有2012 Sienna LE。砍到比quest SV贵１０００。
比较Quest SV和Sienna LE， 后者贵１０００，大家愿意选哪一个？ |
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C****8
发帖数: 765 | 14 我想要的货号和颜色 Coach
15946 SV/GE 和SV/IO
16505 SKHMA
15757 SBWBK
站内联系 |
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J**********7
发帖数: 2619 | 15 t3 在1/2以下还是很好的通用轮，但是在大于等于半oz，不皮实的缺点暴露了。 ＞＝
半oz的，还是要用zillion。半oz以下，t3完胜zillion，t3握起来太舒服了。
至于steez，这么高价位其实定位很尴尬，尤其这个zillion sv出来后，tatula跟
zillion的差距是扩大了，zillion sv跟steez sv的差距几乎没有了。 |
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J**********7
发帖数: 2619 | 16 我已经不爱讨论器材了，但是今天还是忍不住说两句。
没有sv Air刹车。 只有mag-z, mag-v, mag-3d， 这三种都是可伸缩的刹车片，并不是
sv spool特有的。这三种刹车构造是一样的，只是插入NS 磁极的长度不同，mag-v插入
少些，不稳定，但是轻饵效果好，比如stz103。mag-z插入深些，比较稳定，
通用型好，stz 100。 3d后来出来的，可以自己调节位置，效果最好，但是daiwa不往
下做了，原因就不说了，用用就知道了。
sv spool与刹车没有关系，主要是材料的特性使得它的inertia很大，start slow，
stop fast，所以抛投开始和最后都不容易炒粉。
以前的普通铝线杯inertia很小，惯性太大，包括现在的zillion tws，还是比较难控制
的。 |
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f****r
发帖数: 997 | 17 SV不是一种刹车，而是一套系统，这里面核心的就是Air刹车。Air刹车配合轻的中浅线
杯，加上刹车圈伸出量合理，达成SV效果，或者也可以说SV是一个系统效果。
三者都是伸出，但是Air刹车是旋出的，这就导致其是“加速度”激活，而另外两者是
“速度”激活的。目前由于螺旋斜面的加工问题，只有air刹车存在卡死问题。 |
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f****r
发帖数: 997 | 18 morethan现在地位有点尴尬，距离不如zillion SV，通用性差一些，速比选择少，体积
重量更大，轻饵适应能力不如，价格反而更高。
但是SV线杯的可靠性是个很大问题，老SV存在塑料件脆弱造成卡死的问题。这款新轮子
，我和好几个朋友都遇到了刹车杯旋出紧涩的问题，初步判断可能是塑料件上有杂物，
需要清洁和润滑。根据我的第一次试抛和第二次试抛，这个故障解决与否可以带来10米
的差别。最要命的是一个朋友的轮子，经过一天暴力抛投测试以后，刹车杯里面白色塑
料件居然断了一个脚。 |
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f****r
发帖数: 997 | 19 一般都是暴力发力抛投，或者炸线骤停的时候打断或者卡死的。
旧版的黑色零件不会打断只会卡死；
新版的白色零件不会卡死只会打断。
使用白色零件的已知有morethan PE SV, zillion SV TW, Steez SV TW. |
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P*********d
发帖数: 4064 | 20 【 以下文字转载自 Donation 讨论区 】
发信人: reload07 (reload), 信区: Donation
标 题: ShanghaiJiaoTongUniversity-Silicon Valley(f*****[email protected]) is tax deductible
发信站: BBS 未名空间站 (Thu May 15 01:12:23 2008)
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x****u
发帖数: 44466 | 21 【 以下文字转载自 Japan 讨论区 】
发信人: Coho (Coho), 信区: Japan
标 题: Re: 福岛核电站西北60公里处阿武畏川核辐射76.96μSv/h
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 26 23:25:21 2012, 美东)
发信人: Coho (Coho), 信区: Military
标 题: Re: 福岛核电站西北60公里处阿武畏川核辐射76.96μSv/h
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 26 23:18:52 2012, 美东)
xiaoju发来贺电 |
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l*****g
发帖数: 556 | 22 Looks like a fair deal. Most dealer in Nortern CA ask for more.
Have dealers confirmed 2011 quest included in the 10 year /120k mile CVT
warranty?
2011 quest is the only 2011 minivans build in japan, the build quality is
the best. But overall reliability might not be as good as sienna.
For 2011 sienna LE, it's about equally equipped as quest SV. It's 2k or more
expensive, but with 2 year free maintainance. Since toyota has shortage
issue, there will be no bargain for 2011 models. For Sienna, th... 阅读全帖 |
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d******g
发帖数: 2060 | 23 准备想买 2012 NISSAN FWD rogue SV。
2012 Nissan Rogue SV
MSRP = $25,295.00
Price = $23,299.00
Rebate - $1,250.00
Internet Price = $22,049.00
Total Discount = $3,246.00
Sales Tax + $1,378.06
Deputy Fee + $5.00
Dealer's Inventory Tax + $52.15
License, Title, Inspection + $169.20
Documentary Fee + $150.00
Drive Out Total = $23,803.41
算合理吗？ 求建议 多谢 |
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r****r
发帖数: 701 | 24 Budget有限，不能上SL或者LE,所以买了SV
OTD $28,800
相比SV的配置，额外加了roof rails 和 cargo net
在PA,tax 6% |
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n****e
发帖数: 1403 | 25 ６：００PM要去Nissan dealer那儿了看Rogue SV
今天dealer打电话来说今天是作活动的最后一天？(以前test drive过， 当时觉得价高
没mai。)
大家说说这个标准的Nissan Rogue SV说多钱合适？ 本人美东南部。
有人说在kbb的基础上再杀５０００， 是真的吗？ |
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s*******3
发帖数: 407 | 26 刚搬到德州，之前的车没运过来，租车过度了一周然后趁着周末去买了辆车。Rogue这
辆车已经观察很久了，性价比较高，比较适合我这种刚毕业的学生。但之前一直关注的
是芝加哥地区的价格，到这边后看了看价格差距不大，搜了方圆100mile的dealer报价
，发现圣安东尼奥的两家最低，打电话给本地的几个dealer但都不match，价格高出
1000多刀。没办法只能跑到圣安东尼奥了，虽然去之前已经电话和邮件谈好了价格，去
了后dealer还是使出各种花招抬价，砍价过程就不多说了。最后买了辆白色的Rogue SV
FWD(pearl white的，比其他颜色贵三四百，如果想要白色但是又不想多掏钱可以考虑
glacier white的)，芝加哥地区库存基本都是AWD的，到了这边发现基本都没有AWD仅有
的几辆颜色和型号也不全。可能德州不下雪，地势也比较平坦AWD用途不多吧。最终价
格OTD$22700，TTL前大约$21000，估计还能再磨下去几百，但是在耗不起了。这里面用
了$500的college graduate rebate，上一辆车是altima，本来还可以再用个$500的
loyalt... 阅读全帖 |
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c**********o
发帖数: 359 | 27 看评测不错的，SV标配GPS。这车后视不开阔，是最大的一个问题。SV不能加盲区检测
，但有后视镜头。这个OTD还成。税前28K？ |
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J**n
发帖数: 14 | 28 Dallas TX
nissan Murano SV
peal-white（白色车型好像稍微贵点）
MSRP: 34698
OTD : 31250(送了一箱油，不知道值不值得提)
不爽的是
1）dealer在没有提醒的情况下，加了一个ZAKTEK Ultimate:699，后来网上查了下，好
像是保险。不知道是不是必须的,没仔细看。
2）买了5年 bump to bump的保险：1800 + 4年免费洗车&oil change：400。 一开始不
从，dealer直接将APR 从7.6 降到3.75，算了算两者差额和考虑到CVT的传说中不靠谱
，从了。
为期一个多月的试驾看车过程结束，做个总结
Honda Pilot：只看了看，真大。感觉hold不住，连试驾都没敢试驾。
honda CRV exl： 塑料感还是太强，关门的感觉比我的破车还不如。驾驶感觉还不错，
可能跟车轻有关。
lexus RX350: 丐版，车的外观和内饰都不错，试驾感觉油门太重，得一直用力踩油门
，不到20分钟，脚踝累的不行，可能还没适应这车
Arcur RDX：我开的版本没有sh-awd，驾驶感觉还可以，价格比较... 阅读全帖 |
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y*****w
发帖数: 146 | 29 最近想买一买菜+上班车，上周问问大家，也考了下古。周末去dealer 试驾了一下，
Nissan Rogue SV在城里转转感觉应该没问题，有dealer 2018 Rogue SV 前驱，没有雾
灯，开价 MSRP 27150， OTD 23200 + financing （我们是TX，TTL大概是1700-1800）
。请问有经验的同志，这个价格ok不？差不多就准备从了，实在不擅长谈价。
顺带问一句，2018 Toyota Camry LE， MSRP 26743， 多少价钱 +TTL合适呢？
十分感谢！ |
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y****0
发帖数: 1661 | 30 【 以下文字转载自 CoachNurse2010 俱乐部 】
发信人: yh3000 (yhh), 信区: CoachNurse2010
标 题: 【出售】14379 14483 12947 sv/gp 13533 15137红色 14662浅蓝 13548卡其色
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 7 19:10:23 2010, 美东)
希望一次买走。。。可以收人民币
14379
14483
12947 sv/gp
13533
15137 红色
14662
13548 两个 |
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j*********g
发帖数: 2083 | 31 二手交易风险自负！请自行验证是否合法和一手卡！:
我想卖的物品:
Coach 46130 SV/Ruby
单张面值:
Coach 46130 SV/Ruby
$65 + your label
可接受价格(必须明码标价！):
$65 + your label
物品新旧要求:
new with tag never used
邮寄方式要求:
买卖双方谁承担邮寄损失(Required if not code only):
付款方式说明:
boa
其他补充说明:
广告的有效期:
物品来源(Required for All Cards!):
我的联系方式:
bbs
Warranty期限:
能否证明是合法的一手卡?(Required for All Cards!):
state and zip: |
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i****l
发帖数: 137 | 32 卡拉ok 选择 VocoPro SV-500 还是BOSE 301
VocoPro SV-500 10" 的 woofer，更重一些，看着用料扎实一些。 |
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k******f
发帖数: 47 | 33 我以前在NIH做过博后（visiting fellow）。现在转到大学继续做博后。现在在大学的
身份是j1。 现在正在办waiver。需要nih的sv。但是我看了一下nih的要求，说要long-
term commitment by employer。这个不太明白。学校里的博后不是long term 的吧？
大家帮看看，我这种情况sv是否是favorable的？还是说我需要让大学给nih出示啥证明
什么的？
谢谢！ |
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h****5
发帖数: 28 | 35 2013 Nissan Rogue SV AWD, 14000 miles. excellent condition. accident free,
Cash only.
high lighted features of the car include:
24 MPG combined city/highway
Intuitive All Way drive
CVT Transmission
ABS brake
17" alloy wheels
intelligent keyless entry and ignition system
Rearview monitor (backup camera)
Bluetooth phone system
6 speaker audio system with USB connectivity
VIN: JN8AS5MVXDW134376
KBB private party fair value $20020
http://www.kbb.com/nissan/rogue/2013-nissan-rogue/sv-sport-util |
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f******2
发帖数: 2455 | 37 sv现在是94085都要超过msj的趋势，因此宇宙中心不是吹的，继续上涨的空间也更大。
但是如果经济不好了，sv也可能成为首个受害者。
类似买option，看准了方向都可以躺赢。 |
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m*******5
发帖数: 107 | 38 [在 fangtuo2 (方鸵) 的大作中提到：]
:sv现在是94085都要超过msj的趋势，因此宇宙中心不是吹的，继续上涨的空间也更大
。但是如果经济不好了，sv也可能成为首个受害者。
:类似买option，看准了方向都可以躺赢。
坐等msj房吹 |
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J**********7
发帖数: 2619 | 39 我大约半年前关注的。我follow了它的微信。
看来tws + sv spool + pe线 是现在远投轮子的最好配置了。目前最接近的就是t3和
morethan了。 我的t3 + sv spool确实是目前距离最远的，远比zillion tws好。 t3
我有多个，用ygk 2号，从没有磨线规的问题。我听说tatula磨线规的多。t3的问题是
不皮实。 t3退出的两大改进: tws和3d刹车，看来daiwa只准备带tws玩下去了。3d看来
没必要了。
下一代zillion如果是36mm，就完美了。 |
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f****r
发帖数: 997 | 40 SV的线杯性能很大程度上来自于自己的轻量化，而大规格（36mm)是不利于线杯自身的
轻量化的。所以不出所料，新版的zillion SV TW 一改之前zillon家族的36mm线杯，改
成34mm了，宽度似乎也比zillion TW窄了一些。
我已经交钱下单了，等我的实测吧。 |
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f****r
发帖数: 997 | 41 这一版本的zillion SV定价还是比较诚意的，相对老款的zillion TW（才出一年就成老
款了哈），尺寸缩小，改成SV杯，而且是G1铝材的，有升级但是价格不变。 我在乐天
定的，如果不加手续费29***日元，如果稳定一段时间，价格可望更加便宜。 |
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f****r
发帖数: 997 | 42 zillion SV拿到两天了。
几个观察：
1. 大齿是黄铜材质，和1516一样，这个别人有人贴过图了，就不再拆一遍；
2. 轴承型号是1034两个，其中线杯侧也是带了一个金属套圈转接成11mm直径。线杯和
steez 线杯是通用的，包括机械刹车调节也是正常的；
3. 原配线杯不含轴承9.6克很准确，含轴承和套圈是12.15克左右，但是那个轴承外圈
和外面的金属套圈是不转的，所以不应该计入重量的；
4. 原配线杯深度和103的Steez 线杯一致，容量一致。
5. 原配线杯的旋出组件部分，下面的那个塑料斜口件已经做了夸张的加强，颜色也改
成白色，不会卡死了。
6. 泰国生产，做工还可以，但是不要和steez之类旗舰比，主要是你找不到那种严丝合
缝的感觉，一些细节比如刹车档位调节，机械刹车旋钮调节也不是那么清晰舒服。7.
轴承是8+1，可以自己在摇把各加一个，麻花两边加一个，就变成12+1了，这四个轴承
都是7x4x2.5
8. TWS线规进一步变短，即便满线也只是轻触而已。
9. 多相位磁环要比steez之类厚度大很多，材质一样是钕磁铁，造成侧板提供的磁场强
度明显更大，所以在使用相... 阅读全帖 |
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f****r
发帖数: 997 | 43 这种事情有个概率的，morethan的保有率相对比较少，我知道的有两例断的。zillion
SV保有量大，已经断成一片了。 我自己的在粘死前抛投也没有出过问题，但是拆看看
那两个小脚实在让人无法放心，现在把手里的几个都粘死了。
对于早期黑色零件的，粘死可以防止卡死。卡死的出现概率远高于断脚，但是这个故障
特别隐蔽，我有个steez 103 SV卡死用了几周才觉得有点不对劲，检查以后才发现是卡
死了。 |
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P**C
发帖数: 4333 | 44 I will never buy a car at the lowest end of production line. low quality
parts and standard make the car even more troublesome.
【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: maxelement (Keep working ,good things will happen), 信区: Automobile
标 题: Nissan Pathfinder SV 还是 BMW X1
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Mar 24 23:49:15 2013, 美东)
Pathfinder SV不是皮座，牌子差点，不过够大，应该更安全些。已经有一辆8座的SUV
，再买一辆7座的是不是浪费了BMW X1，牌子好，就是车小了些，不过也够用了，4年后
维护可能贵些
价格都差不多，应该选哪个？ |
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i****e
发帖数: 913 | 45 重新算过一下, 觉得还是把各种明细说清楚, 把有risk,不common的case都算除, 所以价钱有点浮动.
http://www.arcteryx.com/Product.aspx?Mens/Jackets-Vests/Alpha-SV-Jacket
2009版 Alpha SV 顶级鸟衣 $306 AZT
Color: Micro Blue
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Construction: Triple-Layer Gore-Tex Pro Shell
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仅此一件, 站内联系. |
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k*****3
发帖数: 4 | 46 Dear Alumni and Friends,
Please mark your calendar for 2007 Summer BBQ, organized by SJTU-SV, FDAANC,
TJUAASFB, ECNUAA, and ECUSTAA. Summer BBQ has become a popular tradition
among our alumni and friends. SJTU-SV and sister alumni associations have
been cohosting this event since 2003, and our joint efforts have made this
annual event more fun and more unforgettable to everybody.
More than 200 people attended this event last year, and every one of them
have something nice to say about it, from t |
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P*********d
发帖数: 4064 | 47 【 以下文字转载自 Donation 讨论区 】
发信人: reload07 (reload), 信区: Donation
标 题: Re: ShanghaiJiaoTongUniversity-Silicon Valley(finance@sjtu-sv
发信站: BBS 未名空间站 (Thu May 15 01:13:46 2008)
Update:
SJTU-SV' EIN is 56-2316181
1699 Parkview Green Cir. San Jose, CA, 95131 |
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x****u
发帖数: 44466 | 49 【 以下文字转载自 Japan 讨论区 】
发信人: AngelCity (天使の城—苍翼默示录～雨何时停), 信区: Japan
标 题: Re: 福岛核电站西北60公里处阿武畏川核辐射76.96μSv/h (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 27 22:28:22 2012, 美东)
辐射菊自己吃得东西怎么可能有辐射呢 |
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r******7
发帖数: 540 | 50 Update:
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