g***n
发帖数: 14250 | 1 400 块偶就想要 12.5 寸的 T300 CHI 啦 |
|
a*********1
发帖数: 407 | 2 像x1 tablet, surface, miix 700, hp spectre x2 之类的 lapability 都不行。
比较起来 asus t300 chi 的 lapability 就不是问题。 |
|
o**d
发帖数: 267 | 3 T300 CHI的后续型号刚发布了：Transformer 3 Pro, 还有T302 |
|
u***************r
发帖数: 11227 | 4 发信人： lucks(魔兽师姐), 信区： Automobile
标题： 盘点下2017年下半年即将上市的新车
发信站： BBS未名空间站(Tue Aug 15 10:15:00 2017,GMT)
近两年的车市处在火速上升时期。汽车以及改款车辆一直在加快更新换代的速度。无论
国产合资还是进口品牌，在国内市场上形成百花齐放的局面，貌似国内的汽车市场永远
都不缺新车面孔。
吉利-领克
01是吉利旗下高端品牌LYNK&CO（领克）的第一款车型，定位紧凑型SUV。它基于吉利与
沃尔沃共同开发的CMA模块化架构打造，长宽高分别为4512mm/1857mm/1650mm，轴距为
2734mm。它的前脸采用分体式前大灯、横贯式前格栅等元素，并提供多款保险杠以及多
种颜色的轮圈、车身饰条等外观套件可选。与外形相比，内饰设计略显规整，但全液晶
仪表盘、10.2英寸中控大屏、全景天窗等配置应有尽有。领克01将提供1.5T三缸发动机
、2.0T四缸发动机两种动力，最大功率分别为179马力和190马力，匹配6挡手动、6挡自
动和7挡双离合三款变速箱。
东风风神AX4
东风风神AX4是东风风神的第四款SUV，... 阅读全帖 |
|
w*********g
发帖数: 30882 | 5 国产碳纤维缘何依然“脆弱”
2012-10-11
“近10年来我国碳纤维关键技术相继取得重大突破，碳纤维产业规模雏形已具。但原丝
落后、研用脱节正制约着碳纤维产业的进一步发展。”日前，2012年全国碳纤维产业发
展会议在吉林召开，业内专家指出，碳纤维作为复合材料最重要的增强项之一，已被国
家纳入战略性新兴产业的重要发展方向，我国需要多措并举，来提升该行业的产品质量
和国内外竞争力。
落后发达国家30年
2003年11月，国产碳纤维第一次第三方独立检测，我国T300级碳纤维抽样产品的3
项主要指标，其稳定性存在很大问题。但中国证券网的相关数据显示，经过近10年的发
展，目前国内有一两个单位的产品品质已超过T300级的性能指标，达到了T400级水平，
并且可以小批量生产。这处于上世纪80年代海外在碳纤维研发方面的水平，同时由于
T300级碳纤维实现了国产化，打破了国外垄断，迫使进口价格大幅度下降。从总体形势
来看，我国当前处于由T300通用级向高性能的T700和T800发展的过渡期。T700级正在进
行中试放大，T800级正在实验室研制。
中国不饱和聚酯树脂行业协会副秘书长赵鸿汉认为... 阅读全帖 |
|
s*x
发帖数: 8041 | 6 前言
很久很久以前那个古老的年代，从罗光男的光南集团开始，台湾其实已经建立起碳纤维
复合材料王国的优势了。打不死的中小企业、天下无敌的模具设计能力、吓死人能够山
寨的机械装备和制造厂商、在再加上台塑还他妈的竟然可以生产碳纤维这种高级货，这
根本简直就是为碳纤维复合材料量身打造的基础啊。
所以后来光南集团倒闭后（倒闭八卦很多，三天三夜也说不完），培养出来的工程师四
散八方，就有如把整篮的种子洒向了肥沃的土壤，创业成功的例子比比皆是，更是造成
了台湾复合材料工业百花齐放的盛况。从碳纤球拍、碳纤钓竿、碳纤高尔夫球杆到今天
的高级碳纤维自行车。这些可都是货真价实的创造台湾经济奇迹的幕后无名英雄啊。当
然了，他们钱也没少赚。
从某方面讲，复合材料很适合台湾中小企业的发展。设备简单，进入门槛低，加上一开
始说的台湾整体产业环境相当优良，因此台湾的复合材料厂商实在是数不胜数啊。
说了这么多无聊的话是不是想被人炮轰？不过复合材料这种东西制备工艺千万种，碳纤
维跟树脂的搭配更是千奇百怪，这一领域绝对是易懂难精。台湾复合材料公司又这么多
，每家公司都还有自己的一套理论，想要自以为是的介绍复合材料领域，难免... 阅读全帖 |
|
c****g
发帖数: 37081 | 7 长期以来，材料加工技术的落后成为制约中国战斗机乃至整个航空工业发展的“阿喀琉
斯之踵”，曾有一句形容中国航空工业的话称， “我们能设计出来任何飞机，但却不
能生产和批量制造”，高性能材料不能应用，同时，由于目前全球碳纤维市场长期被东
丽、东邦特耐克丝和三菱人造纤维等日本 企业占据。以日本为首的西方国家又对中国
施行了“密不透风”的禁运和制裁，看起来，中国的航空工业已经输在了起跑线上，可
我们中国人从来就不信这个邪，本 期策划就来说说中日碳纤维攻防战，中国是如何一
步步突破日本的技术封锁，取得“碳纤维大战”的初步胜利。 一、做钓鱼竿的碳纤维
都不能给中国 日本对中国技术封锁到“令人发指” 故事还要从碳纤维本身说起，我们
知道，既坚如磐石，又韧如发丝，碳纤维是自古以来人类在材料领域孜孜以求的品质。
由于碳纤维被广泛应用于航空、航天和国防 军工等多领域，所以被一些西方媒体称之
为“现代工业的骨骼”，由于种种原因，我国在碳纤维原丝生产和复合材料加工领域长
期落后，1985年，我国沈飞和洪 都两个飞机生产厂家分别研发的在垂直尾翼上应用复
合材料的飞机领先试用成功，但没能实现批产，原因只有一个，中... 阅读全帖 |
|
X*******G
发帖数: 14887 | 8 搜索到这个，不知道是否真实：
http://news.qq.com/a/20140408/010478.htm
我国碳纤维生产落后美日30年
我国碳纤维的发展并不晚，东丽公司研制出碳纤维前后，我国就开始独立研制碳纤维。
不过遗憾的是，从20世纪70年代中期开始经过近40年发展，我国的碳纤维产业总体研制
和生产水平还还很落后，无法与美日公司在市场上正面竞争。
最直观的例子是，日本东丽和美国Hexcel公司在上世纪80年代就研制成功T800/IM7级别
的高强度碳纤维，而我国刚完成T800级别碳纤维生产技术的突破，最终批量生产的质量
和成本如何还有待观察，可以说落后美日30年。我国目前只能较为稳定的大批量生产相
当于东丽公司T300级别的碳纤维，相当于T700级别的碳纤维，国内只有少数单位和企业
能小规模生产，但日美碳纤维企业都开始准备批量生产T1000级别的碳纤维了。我国也
没有批量生产高模量碳纤维的能力，导致很多时候不得不冒巨大的风险走私东丽公司的
MJ50、MJ60等高模量碳纤维。
但即便是T300级别的碳纤维，由于生产技术上的落后，忽视高质量聚丙烯腈的生产，绝
大部分国内厂家生产成... 阅读全帖 |
|
t***k
发帖数: 144 | 9 Polignac猜想内部等价数据
当kn与km有相同的奇素因子p(kn＞km)，且x＞(2kn)^2时，Polignac猜想内部等价。即
：T2kn(x)与T2km(x)等价。
如：x＞300^2时，T30(x),T60(x),T90(x),T120(x),T150(x),T180(x),T240(x),T270(x)
,T300(x)近似相等。
例：x=300^2=90000
T(x)= 1116,T30(x)= 3055,T60(x)= 3008,T90(x)= 2995,T120(x)= 3010
T150(x)= 3000,T180(x)= 3020,T240(x)= 2977,T270(x)= 2990,T300(x)= 3022
T30(x)≈T60(x)≈T90(x)≈T120(x)≈T150(x)≈T180(x)≈T240(x)≈T270(x)≈T300(x)
≈∏(p-1)/(p-2)*T(x)＝8/3*T(x)
结论：
1. Polignac猜想内部等价是有条件的等价。条件是x＞(2kn)^2。
2. P... 阅读全帖 |
|
d********a
发帖数: 3698 | 10 T300量产了，年产达3000吨，这T700T800也快乐了。T1000还只有日本能生产。
土工有钱了，这玩艺还是买不到，
搞了40年了，还是最近砸钱自己搞出来了。
T300能制造飞机蒙皮，机翼，尾翼非承力部件。T700和 T1000能制造各种承力部件。
-----------------------------------------------------------
碳纤维国产化核心技术瓶颈终获突破
http://www.stdaily.com 2010年04月26日 来源： 科技日报 作者： 周昊 李丽云 本报讯 （周昊记者李丽云）制约我国碳纤维材料原丝质量不过关等若干关键“瓶颈”技术难题终被突破。哈尔滨天顺化工科技开发有限公司经过三年自主研发，取得了高性 能碳纤维国产化核心技术的创新突破，中试产品达到国际高性能碳纤维的指标要求。
近日，由哈尔滨天顺化工科技开发有限公司完成的黑龙江省科技攻关项目“高性能
聚丙烯腈碳纤维原丝的聚合工艺研究”通过了由黑龙江省科技厅组织的专家鉴 定。业
内人士认为该项目的实施将结束我国不能生产高性能碳纤维材料的历史，对满足国防和
民用需要，带动与碳 |
|
f******d
发帖数: 2394 | 11 “2013年12月，综合外媒报道，中国商人日前在美
国遭遇“钓鱼执法”，酿成又一起美国精心炮制 的“中国间谍案”。一中国男子因非
法采购航天级碳纤维在美国被判近5年。M60JB碳纤维是日本东丽公司的T300级碳纤维型
号，是一种低品级高模量碳纤 维，主要用来生产运动自行车零件、钓鱼竿和减震弹簧
，连钓鱼竿的材料都不给中国，足见封锁之彻底。”
“国际上T300级 碳纤维曾被炒到每公斤8000元人民币，而2007
年中国成功批产之后，日本东丽公司的销售价格已经下降到每公斤200元不到，缩水了
近41倍”
真能批产么？同一文章歧义都很大。你对中国太不了解了。 |
|
y*z
发帖数: 3244 | 12 谁说年产5吨了？真是张口就来。目前天顺公司的年产能是 T300 600吨、T700 20吨。
目前T700 国内成本大多在每公斤1000元—3000元不等。
2011年，在《化学工业》杂志发表的《碳纤维产业发展与趋势》论文中提到，2009年我
国碳纤维产能仅为2000吨左右，且主要是低性能产品，没有形成规模化产业，绝大部分
依赖进口，价格昂贵，比如标准型T300市场价格曾高达4000-5000元/千克。 |
|
f***y
发帖数: 4447 | 13 http://mil.news.sina.com.cn/china/2016-02-16/doc-ifxpmpqt130362
科技日报》15日报道，中国黑龙江省天顺化工科技开发有限公司承担的“T700级碳纤维
碳化中试生产线及工艺研究”项目2月5日通过鉴定。据相关政务公开信息，该项目年产
量为5吨碳纤维。这家企业生产线的特点是成本低廉，污染少，其生产的T700级碳纤维
成本可控制在每公斤200元以内。这被认为解决了国内高性能碳纤维生产成本高、质量
不稳定的关键瓶颈问题。目前我国已有超过10家企业在研制生产高性能碳纤维。
国产碳纤维技术出现突破固然喜人，但也有业内论文警告，近年来国内出现“碳纤维热
”，众多科研院所和企业纷纷启动了碳纤维研究或千吨级产业化项目。虽然当前国内市
场对碳纤维产品需求较大，但几年以后，市场出现过剩将成为必然。
天顺化工的发展之路
《科技日报》的报道中提到，该项目经过5年艰苦卓绝的创新攻关，终于突破高性能碳
纤维生产的关键技术。据该公司总经理孟凡钧介绍，该项目采用独特的纺丝工艺、DMSO
溶剂回收技术、精密的碳化生产技术及先进的废水处理技术，质量稳定，生产成本低... 阅读全帖 |
|
|
c*****a
发帖数: 1638 | 15 国内父母年龄大了。妈妈喜欢照相。
以前买了sony的T300卡片机给她，效果还行，老人天天拿出去瞎拍吧，几年下来保守也
拍了几万张照片了（妈妈就放在口袋里，出门看到啥喜欢的就拍下来）。
现在想给换个单反，又担心妈妈拿不动。
有没有简单点的，不要太复杂，效果还好（不用顶级的，我妈妈也不懂那些光圈啥的）
，朋友说现在有的卡片机可以拍出单反的效果，现在卡片机啥最好？最好也能拍点小风
景什么的。
或者比较轻的单反也行，老人实在拿不动太重的（我妈妈去朋友那里试过了）。
价位嘛，在1000块以下的，太贵估计现在老人用也糟蹋，慢慢水平上去了再升级吧。
我自己是摄影盲，也只会用T300，所以大家推荐的时候请给一下大概多一点描述和牌子，这样我可以
google，多谢了 |
|
l*********u
发帖数: 19053 | 16 该项目独特自主设计并建成了年产20吨高性能聚丙烯腈碳纤维原丝的中试生产线并完成
了中试生产调试工作，可稳定生产合格的高性能碳纤维原丝。该生产线具有完全独立的
自主知识产权。
从2010年取得技术突破，到2013年实现T300级碳纤维量产，到今年实现T700碳纤维量产
，可以看出黑龙江这家企业发展的艰苦历程，中国碳纤维产业发展也正是在国内众多这
样的企业推进下逐渐发展成熟。而更难得的是，这家企业的发展始终比较低调，2012年
《中华工商时报》报道天顺化工的文章中提到，这家企业的碳纤维项目已被列入“十二
五”规划，因此风投、创投纷纷上门，但该公司总经理孟凡钧对此，一如以往，坚持低
调----甚至互联网上都很难见到他的碳纤维项目详情。
报道中还提到，天顺化工的设备具备生产T800标准碳纤维的能力，对此孟凡钧的态度是
：“天顺碳纤维项目达产后，生产什么，生产多少，并不仅仅由市场决定，我当初就是
为国防、航天领域的发展，才选择这个项目的，所以，天顺将来要听国家的。”
观察者网此前也曾报道江苏中复神鹰等公司碳纤维生产线经过省级鉴定的新闻。
此外，新华社报道，去年3月7日，国务院总理李克强参加河北代... 阅读全帖 |
|
d********y
发帖数: 6566 | 17
核心提示：中国工程院院士杜善义分析说，我国复合材料在航空领域的应用已有一
定基础，拥有原材料的优势。但碳纤维研发尚存4大难题，其中飞机最关键的承力件所
需T800级碳纤还停留在实验室数十千克的水平，大飞机应用尚需依靠进口。
中国国产新型战机陷入复合材料瓶颈：碳纤维技术落后（图）
某次复合材料展会上展出的碳纤维产品。
中国国产新型战机陷入复合材料瓶颈：碳纤维技术落后（图）
L-15“猎鹰”机头罩、方向舵等数个大部件已采用国产高性能复合材料。
10月1日18时59分57秒，嫦娥二号成功升空，历经多重风险，顺利进入轨道。然而
，鲜为人知的是，由于使用了高性能的碳复合材料，嫦娥二号的“体重”瘦下去300克
，为奔月奠定了更好的条件。
可以说，这其中凝结了许多复合材料专家学者的智慧和汗水，也展示了我国复合材
料工业在航空领域的不断进步。
技术集成能力不断进步
“卫星的减重以克计算，如果卫星自重可以减轻一些，那么卫星可能多带一个相机
或望远镜，也可以多完成一些使命。”哈尔滨玻璃钢研究院高级工程师匡乃航介绍说。
资料显示，碳纤维具有高强度、高模量、耐高温、耐腐蚀、耐疲劳、抗蠕变、导电
、... 阅读全帖 |
|
o***s
发帖数: 42149 | 18 撑了两年，还是搬走了。“东北缺这方面人才”，公司负责人王树武说。去年底，这家从广州招商到吉林省的环保企业打道回府了。
“给的薪酬比北上广高，两倍多，但留不住人。”四平市巨元瀚洋板式换热器公司董事长赵国宏发愁，从大城市、外企聘来的科研团队，干了一段就回北京了，嫌城市小。
东北人才流失问题一直备受关注。本地人才，怎么盘活？高端人才，如何留住？要让飞走的凤凰又回还，开始“筑巢”了吗？
稳存量，盘活本地人才
在东北有个说法，大部分精英在政府机关。“一段时间以来，机关、事业、企业间人才的流动还不够通畅。”吉林省委组织部相关负责人说，全省高技能人才总量不足，技能劳动者仅占就业人员的12%，低于全国平均水平，不能满足振兴发展需求。
在高校等事业单位，吉林积极鼓励科研人员既做企业“冠名教授”，又做市场“产业教授”，允许其获得合法收益、融入市场。比如，长春工业大学为曾经还是普通教师的张明耀保留人事关系和工资待遇，支持其与吉林化纤开展合作并任副总。后来，公司T300碳纤维成功应用于神舟火箭。
农村人才匮乏，思想也一度不够开放。3年前，恩然和30多位南开大学等名校生回家乡洮南市成立合作社。开始阻力很大，一些... 阅读全帖 |
|
s*******y
发帖数: 988 | 19 TG的火箭从来没有落后于印度过,印度最先进的火箭发动机是那个仿制欧洲Viking的型
号,85吨推力,和TG早期的YF21一个等级.印度现在手里有的最先进的发动机是俄罗斯的
RD56M,高压补燃循环,不过它自己制造不出类似的发动机,而且这个发动机在TG采用膨胀
循环的YF75D前完全没有优势.
印度倒是有大推力的固体火箭发动机,TG在这方面属于空白,只不过和液体发动机不同,
固体火箭发动机由于天生的特点就是推力大比冲低,所以大推力并不难,难的是高比冲.
实现高比冲,主要的方法减重,提高固体燃料的性能.考验的是壳体材料和燃料性能.TG已
经实现了三代杂环纺纶纤维和宇航级T300碳纤维的批量生产及使用(用在固体火箭壳体
上),开发了相当于美国NEPE燃料的N15固体燃料及其改进型号.印度在这方面一片空白,
固体火箭壳体全部采用的马氏钢,固体燃料最先进也只有HTPB. |
|
s*******y
发帖数: 988 | 20 再说点固体火箭的事情,实际上民用航天使用的固体火箭虽然推力很大(象美国的SRB推
力就有1200吨,战神火箭用的改进型更达到了1400吨),但是比冲很低,图个便宜,毕竟民
用航天是讲效益的.军用的固体火箭推力普遍不大,TG的DF31起飞推力为120吨,但是军用
的技术比民用先进的多,碳纤维高能推进剂都少不了.目前军用固体火箭的壳体材料分两
个流派,一个是纺纶纤维,俄罗斯是代表,俄罗斯AMPOC的杂环纺轮世界第一(毛子的化工
实力还是很强的),相比之下美国杜邦的二代对位纺纶(也就是我们常说的凯夫拉)处于劣
势,日本的帝人在这方面也做的不错,不过也是不如毛子的AMPOC,TG早期的DF31A是直接
购买俄罗斯的纺纶纤维做的壳体,不过最近自己最近也实现了飞跃性进步;第二个流派是
碳纤维,主要是欧美国家使用,象美国冷战后取消的侏儒洲际导弹实际上代表了一个巅峰
,毛子在这方面几乎没有任何进展,甚至不如TG,日本东丽的实力大家都清楚,不多说了,
TG前几年已经实现了T300等级碳纤维的批量生产,目前在专心研究T700等级的批量.综上
所述,TG是毛子路线欧美路线,两条路线齐头并进. |
|
d********y
发帖数: 6566 | 21 核心提示：中国工程院院士杜善义分析说，我国复合材料在航空领域的应用已有一
定基础，拥有原材料的优势。但碳纤维研发尚存4大难题，其中飞机最关键的承力件所
需T800级碳纤还停留在实验室数十千克的水平，大飞机应用尚需依靠进口。
中国国产新型战机陷入复合材料瓶颈：碳纤维技术落后（图）
某次复合材料展会上展出的碳纤维产品。
中国国产新型战机陷入复合材料瓶颈：碳纤维技术落后（图）
L-15“猎鹰”机头罩、方向舵等数个大部件已采用国产高性能复合材料。
10月1日18时59分57秒，嫦娥二号成功升空，历经多重风险，顺利进入轨道。然而
，鲜为人知的是，由于使用了高性能的碳复合材料，嫦娥二号的“体重”瘦下去300克
，为奔月奠定了更好的条件。
可以说，这其中凝结了许多复合材料专家学者的智慧和汗水，也展示了我国复合材
料工业在航空领域的不断进步。
技术集成能力不断进步
“卫星的减重以克计算，如果卫星自重可以减轻一些，那么卫星可能多带一个相机
或望远镜，也可以多完成一些使命。”哈尔滨玻璃钢研究院高级工程师匡乃航介绍说。
资料显示，碳纤维具有高强度、高模量、耐高温、耐腐蚀、耐疲劳、抗蠕变、导电
、传热等特性，... 阅读全帖 |
|
w*********g
发帖数: 30882 | 22
都一样，当年党支部也是追着我还有我师兄谈入党。
==================================================
取代钢铁：炭纤维及其复合材料造桥的环保效应
http://www.sxicc.cas.cn/kxcb/kpwz/201012/t20101229_3051453.html
发布时间：2010-12-29 发布者：李英儒 字体< 大 中 小 >
炭纤维及其复合材料的耐烧蚀，高强度、重量轻、耐高温等优异性能，在国防和尖端科
技领域里的应用，是众所周知的，但用它造桥你可能还没有听说过。2009年，美国缅因
州南部，用炭纤维及其复合材料建成了一座“尼尔”桥。桥长10.4米，双车道宽，横跨
在一条名曰尼尔的小溪流河上，故称“尼尔”桥。这座桥打破了古老传统使用砖、石、
沙混凝的作法，并且不用或少用钢铁和水泥等材料制作桥梁的构件，而是靠高科技成果
，大胆设计使用了吹气和涂抹塑料树脂法来完成的。所谓吹气法是指在炭纤维及其复合
材料制作的特种管材中，用空气泵吹入空气，然后将充满空气的这种管材固定在牢固的
框架上弯曲成拱形，同时在这种管材的表面涂沫上特... 阅读全帖 |
|
d******5
发帖数: 440 | 23 http://news.ifeng.com/mainland/special/wzdongchetuogui/content-
甬温线特别重大铁路交通事故遇难人数增至40人2011年07月25日 22:37
来源：新华网 字号:T|T300人参与29条评论打印转发
7月25日，一位失去孩子的家长痛哭流泪。“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故已造
成多人遇难，在温州市殡仪馆，许多列车旅客家属怀着悲痛的心情在这里找寻自己亲人
的消息，等候辨认遇难者遗体。新华社记者鞠焕宗摄。>>点击查看高清大图<<
7月25日，几位刚刚确认亲人遇难消息的亲属伤心痛哭。>>点击查看高清大图<<
7月25日，几位刚刚确认亲人遇难消息的亲属伤心痛哭。>>点击查看高清大图<<
新华网温州7月25日电（记者岳德亮 张和平）记者从温州市相关部门了解到，25日21
时许，当地殡仪馆又接收了1具甬温线特别重大铁路交通事故遇难者遗体，至此，此次
事故遇难人数已增至40人。
据温州市有关方面介绍，第40位遇难者是在医院经抢救无效死亡的。
面对甬温线特别重大铁路交通事故，事发地温州市鹿城区在全力以赴抢救伤病员的同时
，还派出5... 阅读全帖 |
|
t*******s
发帖数: 605 | 24 大陆的碳纤维材料进步很快，09年的时候连T300都不能量产，现在T800都能量产了，波
音787用的就是T800，当然性能上可能比鬼子东丽的T800要差些。中国现在领头的碳纤
维公司都是私企 |
|
R****a
发帖数: 6858 | 25 TG超级钢技术全球领先、可应用于航天领域
来源: ych2000 于 2013-03-11 13:32:23[档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我悄
悄话] 本文已被阅读：741次
字体：调大/调小/重置 | 加入书签| 打印| 所有跟帖 | 加跟贴| 查看当前最热讨论主题
本贴内容已被 [ych2000] 在 2013-03-11 13:51:38 编辑过。如有问题，请报告版主
或论坛管理删除.
超级钢应用于国家重点工程上海东海大桥，钢板减薄后，降低了大桥整体自重。
超级钢和碳纤维塑造“中国强度”
来源:科技日报 2013-03-11
2012年我国的钢产量已经达到了7.16亿吨，产值超过3万亿元，只要把其中的超级钢比
例提高1%，其带来的直接经济效益增量就会超过数十亿元。
自重更轻而硬度更高，似乎是人们一直不懈追求的方向，针对这种需求，碳纤维和超级
钢的开发应用已经成为国际上新材料领域和钢铁领域令人瞩目的研究热点。
既轻又坚固的新材料，似乎从未如此像今天这样近距离的走进过我们的生活。
在刚刚过去的1月份，宝马公司在中国推出了全新进口5系轿车，这款车最大看点之一，
就是其... 阅读全帖 |
|
x****y
发帖数: 1853 | 26 咱们就继续鄙视材料和化学吧。
原文
材料学的水平极大程度决定一个国家的最高新科技的水平。好的装甲需要好材料，导弹
的外壳需要好材料，飞机发动机叶片需要更优异的材料，最高精尖的军用雷达半导体元
器件也需要更好的材料。
而在材料方面，日本已经甩开了第二名美国极大的身位，剩下的俄罗斯中国之类已经远
远不在一个档次，这里以人类的最高精尖的三种材料技术——制作洲际弹道导弹喷管和
壳体以及飞机骨架的高强度碳纤维材料；制作最高性能主动相控阵军用雷达的宽禁带半
导体收发组件材料；制作最新式涡轮发动机涡轮叶片的高性能单晶叶片。
三种顶级科技说明日本远远领先于其他地球国家的最顶级科技。
1,首先是最新式的涡轮发动机叶片的五代单晶材料。
因为涡轮叶片工作环境极为恶劣，并且要在极度高温高压下保持数万转的高转速，所以
对于高温高压下的抗蠕变性能的要求是非常高的。这个目前科技最好的解决方法就是让
晶体约束朝一个方向伸展，使其材料相比于常规材料来说无晶界，这可以大大提升高温
高压下的强度和抗蠕变性能。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
目前人类科技的单晶材料共有五代。
我们可以发现... 阅读全帖 |
|
w*********g
发帖数: 30882 | 27
你别老是嚷嚷创新。抄袭不容易，创新更不容易。一个最后能够投入实用的创新，是建
立在九十九个最后无法投入实用的创新的基础上的。所以创新成本很高，时间很长，不
是随随便便就能搞得起来的。
中国现在搞跟随战略没有错。西方对于中国自己的创新从来都是打压的。譬如碳纤维，
西方是全面禁止向中国出售任何碳纤维的样品和技术的，无论中国出多少钱。这就逼迫
着中国自己搞创新，搞自己的碳纤维。等着中国真搞出来了碳纤维，哪怕仅仅是低端的
，西方立马就把此类的碳纤维价格降低到了原来价格的1/2，正好比中国碳纤维的成本
价低一点。譬如，2010年12K的T300产品卖到24万元/吨，2012年价格大幅降到12万元/
吨。“中国投资碳纤维建设的曲线与国外对华产品价格下降曲线正好对应。没有国内企
业的投资建设，国外产品的价格不会下降这么快。但同时也要看到，国外产品价格大幅
下降并不正常，其背后隐藏着打压我国碳纤维产业的深刻动机。为的就是让中国的创新
收不回成本，从而扼杀中国的创新
所以说，遏制中国创新发展的，并非仅仅是体制问题，产业不配套、成本高、外加外国
企业的扼杀，都是关键性问题。 |
|
w*********r
发帖数: 42116 | 28 2006年，中复神鹰成立；同年，中航工业制造开始复合材料自动化铺放的工程化应用；
2007年，开始中航工业大范围布局“6飞”复材生产和研发基地；
2008年，T300工业化生产；
2010年，江苏航科与中航复材先后成立；
2012年，我国T700级复合材料开始工业化生产；
2015年，T800工业化生产线实现批产 。
TG要自主研发了，日本就立刻降价，当同时还继续封锁。TG坚持自己开发，用来6、7年
的时间开始量产了。
落后就要努力赶上，赶上了立刻就有中国人出来嘲笑中国。这就是中国人让老美看不上
的原因。 |
|
w*********r
发帖数: 42116 | 29 2006年，中复神鹰成立；同年，中航工业制造开始复合材料自动化铺放的工程化应用；
2007年，开始中航工业大范围布局“6飞”复材生产和研发基地；
2008年，T300工业化生产；
2010年，江苏航科与中航复材先后成立；
2012年，我国T700级复合材料开始工业化生产；
2015年，T800工业化生产线实现批产 。
2006年TG要自己搞了，2007年日本降价。2013年中国能量产。TG认为是自己的成就，P
民用来嘲笑TG。可见，TG没必要为P民作任何事情。
【 在 fireroad (地狱之路) 的大作中提到: 】
技大跃进，悲剧太多了，从陈进磨芯片，到欧阳坑。这类宣传主要是洗脑用的。当然是
给小将洗脑。 |
|
y*z
发帖数: 3244 | 30 2011年T300都4000-5000RMB/kg, 那T700肯定就更贵啊，起码上万元/kg。
现在T700 成本降到 30美元/kg, 无论如何，欧美吃暴利的时代过去了。 |
|
f***y
发帖数: 4447 | 31 http://harbin.dbw.cn/system/2017/01/16/057512703.shtml
T800级高性能碳纤维在哈成功生产
打破国际封锁，成本降至350元/公斤
日前，中国复合材料学会“关于深入推进实施新一轮东北振兴战略暨复合材料区域
与行业学术服务座谈会”在哈尔滨举行。学会理事单位哈尔滨天顺化工科技开发公司在
会上宣布，该公司继在2015年底成功达产低成本T700级碳纤维基础上，经过一年刻苦攻
关，利用自产千吨线生产的原丝，再次突破低成本T800级碳纤维生产技术。目前，天顺
化工规模化生产的T800级碳纤维成本仅为350元/公斤，该技术不仅打破了部分国家在高
性能碳纤维领域对我国实施的贸易封锁，更将生产成本降到国际价格的三分之一。
哈尔滨工业大学复合材料与结构研究所检测报告显示，“天顺化工”12K自主型号
T800级碳纤维拉伸强度为5495Mpa，强度离散系数Cv值为3.8%，拉伸模量为290Gpa，模
量离散系数Cv值为2.5%，各项指标均达到或超过日本T800级碳纤维技术水平。
据哈尔滨天顺化工科技开发公司董事长孟凡钧介绍，碳纤维是火箭、卫星、导弹、
战斗机... 阅读全帖 |
|
z****e
发帖数: 2024 | 32 近日，由精功科技和永虹先进材料股份有限公司共同研发的有效幅宽1米碳纤维微波石
墨化生产线取得重大突破，根据大批量满负荷测试结果显示，常规T300/T400碳丝经过
该生产线微波石墨化处理后，模量和强度均可提升10%-15%，最终产品品质等级达T700/
T800以上，各项技术指标均达到设计要求，整线主要技术填补国内空白，已成功完成了
该生产线的各项研发试制工作。
该生产线主要采用微波石墨化工艺技术，以国产普通碳丝为基础，利用微波与碳纤维直
接耦合加热实现石墨化，整线具有超高升温速度、低系统需求、重塑碳纤维结构、大幅
提升碳纤维性能等特性。其在能源损耗上有较大优势，同时微波技术可提高反应速度，
优化整线生产效率，整体上可大幅度降低直接生产成本，可为用户提供差异化定制的碳
纤维产品（如：中强高模、高强中模、高强高模等不同等级的特殊规格系列），产品可
广泛应用于航空航天、建筑/风电、压力容器、汽车、燃料电池等对高性能碳纤维需求
领域。
该生产线的研制成功，是碳纤维装备行业领域中微波石墨化工艺技术应用的重大突破，
将进一步加快推动国内碳纤维装备产业化、国产化进程，为低成本、高性能碳纤维生产
奠... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 33 SUV凭借价格足够低、尺寸足够大、配置足够高，以近乎蛮横的方式抢夺市场。但车企
不是慈善家，日久见人心，有些东西看起来很美好，却无法通过时间的检验。所以，在
车市下滑的当下，这些SUV也逐渐成为了市场的弃儿。
以众泰、北气银翔、江淮汽车为例，它们都曾是二线自主品牌中的佼佼者，但是最近的
数据很不“美丽”，今年1-5月，众泰的销量为8.9万辆，同比下滑34.3%；北气银翔的
销量为4.2万辆，同比下滑52.1%；江淮汽车的销量为7.1万辆，同比下滑19.1%。
具体到车型来看，众泰目前销量最好的车型是T300，今年累计销售3.3万辆，T600销量
不足2000辆；北汽银翔销量最好的车型仍然是幻速S3，但累计销量只有万辆出头，其余
车型可想而知；江淮汽车曾经的辉煌也已不再，曾经跻身SUV前十榜单的瑞风S3今年1-5
月只卖了6141辆，销量最好的车型瑞风S4今年也仅售出1.6万辆。
这些曾经依靠价格、空间、配置赢得一席之地的产品，如今都逐渐被市场抛弃。也就是
说消费者不再简单的看重产品“外在”，对产品的品质、可靠性等属性也有了更高的要
求。
当然，这并不是说二线自主品牌就没有生存空间了，而... 阅读全帖 |
|
k*****n
发帖数: 9823 | 34 ☆─────────────────────────────────────☆
gator (鸳鸯茶) 于 (Sun Aug 17 23:26:20 2003) 提到:
实在是什么都不懂，今天去cambridge soundworks 听了一下
这个T300的package, 才发现subwoofer 是built-in到 main
speaker 里，想问大家以下这样的好处和坏处，还是没有什么
关系：
" target="_blank" class="a2">http://www.cambridgesoundworks.com/store/category.cgi?category=spk_package&item=k1pk547ex
☆─────────────────────────────────────☆
cynod (cyno) 于 (Tue Aug 19 18:50:42 2003) 提到:
人耳对低音的定位不好，所以subwoofer摆在哪的关系不大，但是和主音箱放在一起可能
会有谐振干扰的问题，当然这也不绝对，要看音箱本身的设计水平。
cambri |
|
|
|
D*****a
发帖数: 810 | 37 CVS (12/17-12/23):
Purex Laundry Detergent (43.5-50 oz) - $2.99
Use $1.50/1 Purex Liquid Laundry Detergent printable
Pay $1.49, get $1.50 ECB
Final Price: Free
Buy (3) Rimmel ScandalEyes Soft Kohl Eyeliner - $4.39
Use (3) $3/1 Rimmel Eye Products printable
Pay $4.17, get $4 ECB for buying $12
Final Price: $0.06 each
Buy (2) Bounty Paper Towel (12 rl) or Charmin 16 rolls or Mega 8 rolls - $9.
99
Use (2) $1/1 Bounty Paper Towel printable
(or $1/1 Charmin Toilet Pa... 阅读全帖 |
|
s***i
发帖数: 206 | 38 比较了一下t400, t400s和x301。
感觉t400重，t400s,x301重量感觉相差不大。x301屏幕看起来也不小多少。
t400的接口，耳机啊，usb什么的都在两侧。
t300和t400s的大部分在后面，t400s的耳机和麦克共用一个接口。
我本来想买个带独立显卡的t400，现在觉得还是400s比较好。
至于400s是不是值那多出的几百块，关键看你怎么用，如果经常搬，还是400s |
|
KV
发帖数: 5728 | 39 抛投不需要打任何比方和比喻，这是哪跟哪？这类比喻没有用处。funder，你别听国内
那些忽悠，海外抛投技术的研究高国内太多了，国内从最顶级的杆子blank的制作材料
都被欧美禁运（比如Toray M60级别及以上，美国对任何T300和M60及以上的都严格世界
范围内禁运中国，而这类最高强度的碳纤维是最顶级杆子的原材料之一），加上对
guides layout的无知，抛投没可能牛b，大家互相忽悠而已。
我们搞远投这么多年，我就以下几句：
1）任何抛投，不论过顶还是OTG或者钟摆式，说左手用力大于右手的，都是根本不懂抛
投的基本原理，其原因是，抛投不论是普通淡水小杆还是海钓surf远投竿还是比赛杆，
都是以load杆子为最基本要素，杆子轮子配平通常在右手，但是加上抛投的重量，整体
的重心无论如何是前移的，右手和腰部力量是最主要做功的，左手实际是平衡和协调作
用。
2）绝大多数杆子，包括淡水小杆，其butt部分几乎不变形或者变形很小，即左手握住
的部分，抛投的主要技巧在于腰部力量的协调，最大限度增加初速度和作用半径，这样
lure/weight获得的动能最大，除非左撇子，否则左手无法完成以上... 阅读全帖 |
|
s*******h
发帖数: 1361 | 40 Best Buy
G920 (XB1/PC) or G29 (PS4/PC)
Wheel+Pedals+Shifter $200 (全套原价$460)
Amex 25 off 250
Mileageplus 2 miles/$
需要赶快.一般认为没有T300仿真,但比较适合新手和casual player. |
|
|
|
c*****a
发帖数: 1638 | 43 谢谢，那时候他们进的是多少？
我倒不是要杀价，只是想知道个价格。这样才明白点。amazon上面那个478，价位怎么
样？
现在卡片机越来越便宜了，当初买T300，一个都要500+（买了3个，妈妈一个，岳母一个，自己一个） |
|
h******1
发帖数: 16295 | 44 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 中国建成首条T800碳纤维生产线
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 3 13:35:29 2012, 美东)
中国建成首条T800碳纤维生产线
2012-07-01 12:03
19
新浪微博 开心网 腾讯微博 人人网 QQ空间 邮件 复制网址 收藏夹 打印 更多
我国在碳纤维生产领域长期落后于世界先进水平，此次生产线的建成，标志着我国碳纤
维生产的又一次巨大进步。
相关阅读
印度海军电脑遭病毒 传机密至中国IP
技术和教育的赛跑
三沙市如何体现国防功能
中国离不开中低端消费品
中央政治局常委会比个人总统制民主
世界影响力的转移与中国力量
关键词：
中国碳纤维T800打破垄断
近日，江苏航科复合材料科技有限公司建成我国首条T800碳纤维产业化线，并取得一系
列自主知识产权创新成果，打破了国外厂商的技术垄断。
据介绍，碳纤维复合材料是一种战略性新材料，在航天航空等领域发挥着不可替代的作
用，西方国家对我国实施禁售禁运。
航科公司投入2.5... 阅读全帖 |
|
l*********u
发帖数: 19053 | 45 zz
中国黑龙江省天顺化工科技开发有限公司承担的“T700级碳纤维碳化中试生产线及工艺
研究”项目2月5日通过鉴定。据相关政务公开信息，该项目年产量为5吨碳纤维。这家
企业生产线的特点是成本低廉，污染少，其生产的T700级碳纤维成本可控制在每公斤
200元以内。这被认为解决了国内高性能碳纤维生产成本高、质量不稳定的关键瓶颈问
题。目前中国已有超过10家企业在研制生产高性能碳纤维。
国产碳纤维技术出现突破固然喜人，但也有业内论文警告，近年来国内出现“碳纤维热
”，众多科研院所和企业纷纷启动了碳纤维研究或千吨级产业化项目。虽然当前国内市
场对碳纤维产品需求较大，但几年以后，市场出现过剩将成为必然。
《科技日报》的报道中提到，该项目经过5年艰苦卓绝的创新攻关，终于突破高性能碳
纤维生产的关键技术。据该公司总经理孟凡钧介绍，该项目采用独特的纺丝工艺、DMSO
溶剂回收技术、精密的碳化生产技术及先进的废水处理技术，质量稳定，生产成本低，
环境污染小，生产中废水排放少，生产成本可控制在每公斤200元以内，接近国际先进
企业的生产成本，而当前国内成本大多在每公斤1000元―3000元不等。解决了国产... 阅读全帖 |
|
b*****y
发帖数: 26 | 46 我们组（<10人）想买用于科学计算的计算机（2000 USD到5000 USD），不过我们对于
行情不是很了解，想听听大家的看法。
我们用于参考的计算机是Dell PowerEdge T300：5000 USD, 双核 Xeon 3GHz CPU, 24G
内存,4T SATA 7200rpm RAID6硬盘，windows 2003 server，3年服务。我们一年半以
前自己装的机器：1500 USD, 两个四核 Xeon 3GHz CPU,32G 内存,3T SCSI 10000rpm
RAID5硬盘，ubuntu linux。我觉得有点奇怪：Dell的东西不是据说性价比很高吗，怎
么卖这么贵呢，好像比Apple的Xserver卖得还贵？
我们一年半以前自己装的机器有如下问题，是否可以解决得了？
1。风扇噪音太大并且计算机散热有问题。是否有安静，安全，强力的风扇或其他有效
的散热办法？——这台机器的主板设计有些问题，内存和CPU太近了，我们必须打开侧
盖（side cover）运行才能让计算机在八个核都满负荷工作的时候不死机。
2。有关数据备份。我们会产生大量的数据。以下数据备份 |
|
m*****e
发帖数: 226 | 47 1. T300 支持 Xeon 5500系列吗？计算用CPU还是i7的架构比较合适。CPU不是主频决定
一切的。
2.自己装的机器机箱和主板是那个型号的？如果主板是泰安的我会觉得也许是机箱的问
题。不过我接触过的SERVER的噪音基本就没有小的。我觉得还是用个好机箱吧。
3.数据备份，采用那种方式最好以你的数据量与重要程度为参照。
4.OS我不推荐用windows.这个也许是穷惯了的原因。支持多cpu的windows也不便宜，又
未必比linux稳定，管理也未必简单。 |
|
