E*********r
发帖数: 4984 | 1 叫了好久了，连个影子都没有看到！ Model S 的电池据说42500-55250美元，虽然
TESLA的MStraubel否认，谁知道？ 电池的价格不是TESLA能够左右的。 TESLA除了松下
没有选择。 Model 3的电池估计也15000美元以上吧，配件方面也差不多15000美元至少
，加其它的费用，利润有多少？ 在35000美元这个价位，要是性能、功能各方面能够接
近Model S,算Tesla牛逼！ 如果差了多了，消费者会买账吗？ 还奢谈一次充电的最大
行驶里程？还奢谈自动驾驶，还奢谈自动入库？ |
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y**u
发帖数: 2788 | 2 我觉得你已经疯了。
[在 Edinburgher (喜欢养牛) 的大作中提到：]
：叫了好久了，连个影子都没有看到！ Model S 的电池据说42500-55250美元，虽然
：TESLA的MStraubel否认，谁知道？ 电池的价格不是TESLA能够左右的。 TESLA除了松
下没有选择。 Model 3的电池估计也15000美元以上吧，配件方面也差不多15000美元至
少，加其它的费用，利润有多少？ 在35000美元这个价位，要是性能、功能各方面能够
接近Model S,算Tesla牛逼！ 如果差了多了，消费者会买账吗？ 还奢谈一次充电的最大
：........... |
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E*********r
发帖数: 4984 | 3 Tesla这个趋势是我预料到的。我甚至感觉Tesla有点像Theranos。后者是我们领域
的，我比较熟悉。Musk和Holmes一个相同的特点就是非常会吹，牛皮捡大的吹。现在看
来或许东西没有弄好，但是牛皮已经吹出去了，然后就看运气了，做出来，牛逼，做不
出来Scam。
从目前的形势来看， Tesla的廉价版3估计情况不妙， 如果好的话，应该有风声出
来，股价为何在这个时候跌破52周新低？ 至于油价不是Tesla股价下跌的原因。 能够
花3.5万买车的主应该是收入不错的，对于油价不会太敏感。
我不知道TSLA会跌到那个价位，等3月27日看看Model 3的一些数据再说，听说是没
有整车可看，呵呵，跟Theranos的玩法很像。 |
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E*********r
发帖数: 4984 | 4 看一下这段视频 https://finance.yahoo.com/video/teslas-business-model-
upside-down-123400054.html
我知道我这种标题会让有些股友不舒服，很抱歉！ 我记得很早就提到过Tesla的许
多问题。 每次一说，群起而攻之，你买了他家的股票，情绪激动，眼里容不得半点沙
粒，可以理解。 不过听一下第三方的意见或许会让人清醒一下。 出了Model S之后，
Tesla的股价大幅上涨是寄托在Speculation上的， 就是啥好的因素都Priced In了，以
致于某些股友憧憬未来，上300指日可待，上500妥妥的，上1000。。。 凭啥？ Tesla
没有经历过真正的较量， 以为其它车厂都是一堆SB? |
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E*********r
发帖数: 4984 | 5 班上的很多股友认准了电动车领域TESLA一支独秀，别的车商都差距至少2-3年，电动
车市场一扩大，TESLA就是领域内的苹果等等。似乎这几点是毋庸置疑的。 我想起前段
时间跟一个VC朋友聊天谈到TESLA汽车。他认为事实并非如此。 一个新的产品为市场所
接受是需要大量的人力物力去Educate消费者。就像当年Intel花了大笔的钱去推
Pentium，去教育消费者。到了手机时代，也是个大制造商纷纷推出优质产品来扩大这
个市场。没有这些大厂的参与，市场是起不来的。这一点上，小企业是没有这个号召力
和财力的。 从汽车领域而言，现在远没有到放弃燃油车，改成可替代能源车的时代，
根本没有必要。而五大车厂是深谙这个道理的，因此也不会去花大力气搞电动车去跟风
。 他们心里清楚得很，没有他们去推，可替代能源车的市场是起不来的。 其实特斯拉
最希望的就是看到其它的车厂也大力推广电动车，把市场做起来，但是其它车商就是不
会这么去做。 道理很简单，我现在卖燃油车好好的，钱也赚得很多，为啥要去改。你
特斯拉有本事把大部分的人都给教育了去买电动车， 问题是你有这个财力？如果5大车
厂也迫不及待去赶时髦， 推出... 阅读全帖 |
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p**f
发帖数: 3549 | 6 sayid的马甲？需要舔tesla这么投入吗？不是倾家荡产买tesla不至于舔这么彻底啊。
“不服你也回收一个”？？？
这跟“老子骂了一部烂片，你跟老子讲，有本事你也拍一部？？”是一个调调吧。
“model S销量一条就能让所有豪华车靠边站了”？？？？
产能在那儿，尼玛全球一年五万的销量咋让BBA全部靠边站了？哦，你说的是电动车。
BBA不正经玩电动车啊。人家凭老本油车也可吃香喝辣，玩电动是小赌怡情，玩好玩坏
对大局影响不大。再说BBA也只是伪豪华，其他正牌豪车如宾利法拉利都被model S撸趴
下了？
“大厂，大厂，十几年了，他们做出啥来了”？？？？
Tesla玩电动有7/8年了。众油车大厂只是最近三年才有小动作陪着tesla玩，Leaf/i3/
bolt纷纷亮相。今年晚些出来的volt也有200迈里程，与model s距离逐渐缩小，更不用
比model 3。等一众电车提升到200~300迈这个级别，model S这个超级小niche market
会被抢走不少。model 3订单超40万？？？这里面有39万SB以为能拿到联邦退税。
“当初arm cpu刚出来的时候大家觉得Intel... 阅读全帖 |
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O**l
发帖数: 12923 | 7 200 mile volt？
你活在哪个平行宇宙里？
Bba 的large sedan seg 去年美欧两个市场被model s完爆
和电动车有什么关系？
[在 plff (aaa) 的大作中提到：]
:sayid的马甲？需要舔tesla这么投入吗？不是倾家荡产买tesla不至于舔这么彻底啊。
:“不服你也回收一个”？？？
:这跟“老子骂了一部烂片，你跟老子讲，有本事你也拍一部？？”是一个调调吧。
:“model S销量一条就能让所有豪华车靠边站了”？？？？
:产能在那儿，尼玛全球一年五万的销量咋让BBA全部靠边站了？哦，你说的是电动车。
:BBA不正经玩电动车啊。人家凭老本油车也可吃香喝辣，玩电动是小赌怡情，玩好玩坏
:对大局影响不大。再说BBA也只是伪豪华，其他正牌豪车如宾利法拉利都被model S撸
趴下了？
:“大厂，大厂，十几年了，他们做出啥来了”？？？？
:Tesla玩电动有7/8年了。众油车大厂只是最近三年才有小动作陪着tesla玩，Leaf/i3/
:bolt纷纷亮相。今年晚些出来的volt也有200迈里程，与model s距离逐渐缩小，更不
用比model 3。等一... 阅读全帖 |
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O**l
发帖数: 12923 | 8 宾利法拉利这帮货 还需要撸吗
卖了几十年了 现在所有车型加起来 年销量破1万了吗
[在 plff (aaa) 的大作中提到：]
:sayid的马甲？需要舔tesla这么投入吗？不是倾家荡产买tesla不至于舔这么彻底啊。
:“不服你也回收一个”？？？
:这跟“老子骂了一部烂片，你跟老子讲，有本事你也拍一部？？”是一个调调吧。
:“model S销量一条就能让所有豪华车靠边站了”？？？？
:产能在那儿，尼玛全球一年五万的销量咋让BBA全部靠边站了？哦，你说的是电动车。
:BBA不正经玩电动车啊。人家凭老本油车也可吃香喝辣，玩电动是小赌怡情，玩好玩坏
:对大局影响不大。再说BBA也只是伪豪华，其他正牌豪车如宾利法拉利都被model S撸
趴下了？
:“大厂，大厂，十几年了，他们做出啥来了”？？？？
:Tesla玩电动有7/8年了。众油车大厂只是最近三年才有小动作陪着tesla玩，Leaf/i3/
:bolt纷纷亮相。今年晚些出来的volt也有200迈里程，与model s距离逐渐缩小，更不
用比model 3。等一众电车提升到200~300迈这个级别，model S这个超级小niche
... 阅读全帖 |
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O**l
发帖数: 12923 | 9 和model s 差距缩小 你他妈脑子进水了吧
12年S 最低配s60 Epa航程 208 加速6S s85 航程265 加速5秒 p85+ 航程265 加速4.4
现在 S最低配 s75D 航程255 加速5.2 90D航程294 加速4.4 p90D 航程280 加速2.8
S都换了三代 同级别性能到销量坨坨的碾压Bbap所有车型
这两年大厂和特斯拉技术差距是越拉越大
12年s的 p85+最顶配1/4mile赢了bmw m5 bmw还不服气 现在他敢放屁吗
M5现在跑不赢 p90dl p90d p85dl p85d s90d s85d
只能勉强赢特斯拉最低端的s75d 丢不丢人啊
[在 plff (aaa) 的大作中提到：]
:sayid的马甲？需要舔tesla这么投入吗？不是倾家荡产买tesla不至于舔这么彻底啊。
:“不服你也回收一个”？？？
:这跟“老子骂了一部烂片，你跟老子讲，有本事你也拍一部？？”是一个调调吧。
:“model S销量一条就能让所有豪华车靠边站了”？？？？
:产能在那儿，尼玛全球一年五万的销量咋让BBA全部靠边站了？哦，你说的是电动车。
:BBA不正经玩... 阅读全帖 |
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h*********n
发帖数: 11319 | 10 你要认清楚，Tesla是唯一能量产成品车的软件公司。虽然产品看起来都是四个轮子两
个沙发，其实提供的功能完全不在一个层面上。
想用GM Toyota来对比Tesla根本是牛头不对马嘴。指望传统车厂跟Tesla竞争，就好比
指望Walmart搞出Alexa，Sony搞出Android。
当然，正是因为你这样的人还有很多，Tesla才有赚头。否则人人都看出电动车+无人驾
驶是个大杀器，马一龙就只能泡妞去了。 |
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发帖数: 1 | 11 Tesla ships flawed parts from suppliers to a local machine shop for fixes,
and they're piled up outside
Tesla is fighting to reduce the amount of rework it has to do to produce its
electric vehicles.
The EV maker sends flawed and damaged parts from suppliers to outside shops
for rework and tweaks the design of some parts after receiving them.
CEO Elon Musk promised profitability in Q3 and Q4 of 2018 on Friday, but
defective parts and design changes could cut into Tesla's margins.
https://www.cnb... 阅读全帖 |
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r***a
发帖数: 63 | 12 好几篇文章在TESLA的授意下开始洗白。说 brake and roll test 对传统的汽车商有意
义，对大嘴这种高科技没有用。稍微有点逻辑的，读过原文 （BUSINESSINSIDER)就知
道这个TEST， TESLA以前是做的，只是最近不做了。如果对高科技汽车厂商没有意义，
那么以前为什么要做？为什么在这个关键时期SKIP？ CNBC问道，TESLA是不是打算以后
都要省略这个检验步骤？ TESLA无可奉告。
就恶龙的脾气如果不是被抓个正着，早就跳出来了。估计现在在抓内奸的。 |
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w******t
发帖数: 369 | 13 https://www.cnbc.com/2018/09/10/gene-munster-tesla-must-overhaul-board-right
-now.html
１）Gene Munster 是一个关注于高科技成长公司的基金经理，tesla长期的支持者。
他对很多高科技公司的看法都被验证是对的， 比如ＦＢ大跌之后他仍长期看好，但建
议接下来几个月不要买入。
２）之前就泰国cave rescuer， 发推问题给musk写公开信的就是他，musk收到之后道
歉了。
３）这次ececutives出走之后， munster 彻底失望了， 认为tesla有structural
problem, 认为tesla board 要换掉至少６个人， musk应该卸任主席。否则不单单是
operation的问题，musk 将没有好的人才来帮助他实现目标。
之前他的访谈，即使别的嘉宾跟他争论，他也是不紧不慢， 可这次访谈连语速都加快
了。 |
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w******t
发帖数: 369 | 15 过去半年， tesla 产量稳定增长， 基本面在变好， 但股价震荡下行。好多long 望穿
秋水期待的转折点并没有真正到来。
1）巨婴CEO当年吹了太多的牛B，又喜欢在twitter怼天怼地。 信用趋于破产， tesla
市场情绪大受影响，一般的正面消息已经对股价起不了拉动作用。 负面消息却可以狠
砸股价。 他私有化牛皮吹破之后必然要受到市场惩罚， 大趋势就是向下。
2）最终的转折点恐怕比大多数人预期的还要远。 Q3 ER就算赢利也无法消除空头债务
危机，M3成本控制， 实际需求等Narrative. 只有这些都解决后股价才可能新高。 但
是一旦到来，发生的可能是暴涨，瞬间转势。 绝大部分人抓不住。
3）其实折点债务都算不了什么， tesla远没有到山穷水尽的地步。 sears/jcpenny都
能坚持这么多年， 所谓tsla半年破产的空头完全无稽之谈。
4）就算大市熊市也并不可怕，可怕的是能否坚持熬过熊市。
5）tesla这几年坚定的多头和空头都没赚到钱。只是顺势而为的trader的天堂。
6）巨婴是一个巨大的风险， 是tsla自带振幅放大器。 |
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l******o
发帖数: 162 | 16 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: baron8 (白鲨), 信区: Automobile
标 题: Tesla Model Y将于上海车展亮相
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Feb 21 07:18:22 2019, 美东)
毫无疑问的是Tesla老板对于中国市场是非常重视的，中国是比美国还大的汽车市场，
而且并没有饱和。而对于Tesla这种希望能够在未来的汽车领域里面大展宏图，雄霸天
下的企业来说，无疑是非常重视的。
同时，中国在新能源汽车方面的补贴也很到位，国内也在积极配合建立充电桩，这也是
马斯克想来到中国，和中国人合作的原因之一。而Tesla在上海的工厂将会优先生产
Model3,并且会推出一款新车，那就是小型纯电SUV，Model Y.
而Model Y 将会于今年三四月份，在上海车展上亮相，并且进入量产阶段。 |
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g********0
发帖数: 6201 | 17 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: ne5234 (Nessun Dorma), 信区: Joke
标 题: 昨天撞树的Tesla在tow yard二度起火ZT (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 25 11:36:41 2019, 美东)
发信人: gc01 (gc01), 信区: Military
标 题: 昨天撞树的Tesla在tow yard二度起火ZT
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 25 11:35:53 2019, 美东)
Tesla Slams Into Tree In Florida, Bursting Into Flames And Killing Driver
Before Reigniting in Tow Yard
View image on Twitter
View image on Twitter
Madeleine Wright
@MWrightWPLG
The same @Tesla that burst into flames after a deadly high speed wreck o... 阅读全帖 |
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l******o
发帖数: 162 | 18 To achieve these prices while remaining financially sustainable, Tesla is
shifting sales worldwide to online only. You can now buy a Tesla in North
America via your phone in about 1 minute, and that capability will soon be
extended worldwide. We are also making it much easier to try out and return
a Tesla, so that a test drive prior to purchase isn’t needed. You can now
return a car within 7 days or 1,000 miles for a full refund. Quite literally
, you could buy a Tesla, drive several hundred mil... 阅读全帖 |
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g******t
发帖数: 18158 | 19 2019-03-01 06:41 Seeking Alpha
+1.63%319.880特斯拉 (TSLA.US)
Tesla (NASDAQ:TSLA) has posted details on the launch of a $35K Model 3.
The standard Model 3 will feature 220 miles of driving range and a top speed
of 130 mph. The acceleration from 0 to 60 mph comes in at 5.6 seconds.
A second $37K version - called the Model 3 Standard Range Plus - will offer
240 miles of range, 140 mph as a top speed and 0-60 acceleration in 5.3
seconds.
Tesla confirms that sales are moving to online only all across ... 阅读全帖 |
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c**i
发帖数: 6973 | 20 (1) John Reed, Tesla unveils second electric car. Financial Times, Mar. 27,
2009.
Legend to a photo: "Mass appeal: the [$60,000] Model S, which will go into
production in 2011, is intended to follow on from the success of the Tesla&#
161;¯s Roadster."
(2) On the same day, Investor's Business Daily, in an AP photo splashed on
the front page, had this caption: "TESLA MOTORS Chief Designer Franz von
Holzhausen, right rear, introduces the all-electric Tesla Model S in
Hawthorne, Calif., on Thur |
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p**********u
发帖数: 15479 | 21 这个电力传动是非常厉害的一个东西。我以前也是没看懂，所以没敢大进，操。。。我
公司的option亏了4万。抛早了。tesla没guts+没眼光买大笔的，又亏大了。主要还是
吃了文盲不懂机械和电力的亏。但是现在我仔细想，想明白这车的先进性和存在的道理
了。老盖啊，从这个车以后，世界都要变局了。以后没有加油站了，只有加电站了。再
没有德国车那种9速变速箱，什么12缸发动机，全是傻逼的机械，从2战的螺旋桨飞机遗
传来的技术。以后就是tesla了。还有锂电池的挖掘。现在大家都在买tesla的配套厂家
的股票。panasonic的股票靠tesla的电池，涨了有88%啊。而这个就是panasonic的眼光
了。据说其实日本电池本来是sanyo最好。就是三洋。结果三洋电器倒在黎明前，被
panasonic收购了。这样就变成了panasonic。
那么，现在最有可能在中国发财的是什么哪？就是把丫头给操了，叫她去联系家里人去
卖环保发电设备。那种大风车的发电站，一个就是多少亿的投资。你说，这里面要是能
咬一口，就是卖电缆配套都赚钱啊。还有那种太阳能塔式发电站，建在新疆那种高速公
路的变上，以后就是西电东... 阅读全帖 |
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p**********u
发帖数: 15479 | 22 Tesla车主说，花了11万美金的车，没法看短信。Lexus 可以帮你把短信读出来。Tesla
说可以手机遥控开门开发动机开空调。Lexus一样可以。Tesla的自动驾驶，lexus 是标
配。Tesla的自动怕车，上一代Lexus 就有了。 |
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x*******1
发帖数: 28835 | 24 【 以下文字转载自 NCAA 讨论区 】
发信人: xiaok1981 (xiaokzhu), 信区: NCAA
标 题: 老留tesla评测 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Sep 16 10:37:15 2013, 美东)
发信人: zhangmeng (六尺三寸，面黑，好FAZ，人称猛哥), 信区: Stock
标 题: 老留tesla评测 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Sep 15 23:00:01 2013, 美东)
发信人: Dreamer (不要问我从哪里来), 信区: Dreamer
标 题: 老留tesla评测
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Sep 15 20:33:58 2013, 美东)
phd毕业两年了，之前开一辆99 accord，追过女生无数，未成功。
去年年初订货model s，上个月提到车
外观，非常好，奢华但不张扬，很多小留还以为是现代，当然也有的以为是porshe，不
过坐一次以后，基本再约都能约出来
大号显示屏很拉风，公司周边几个大学的小留我拉过几个，都是166-170的身高，身材
脸蛋都没得挑... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 25 如果tesla不share技术的话,让他们自己做,做出来肯定能,能不能做好,未必
在大容量锂电池充放电和电源管理这块儿,tesla目前有着其他车厂完全无法比的优势
就举一个简单的例子,nissan leaf和tesla model s 60kwh
后者无论自重,胎宽,马力,都远高于前者,理应消耗更高的能量在单位距离行驶中
换句话说后者单位容量电池的续航里程应该明显更短
但实际上考虑两者的电池容量和epa rated range,单位容量电池续航里程却是基本一样的
这还是在今年epa提高了对leaf的range rating之后
那就有很大可能是因为tesla的电源管理做的更好,或者说nissan的放电管理不够好
导致这种差异了. |
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o*****s
发帖数: 1445 | 26 你们知道为什么zyh那么不鸟tesla吗？因为他那个学校地方很苦逼。他是肯定没摸过
tesla。就是跟教授一样，上个网，看个大概。要是他开个truck，灌满了他的ethanol
，一路开到像样点的地方去开过tesla，上个照片证明一下，就开始动新的歪脑筋了。
搞不好什么生物电池都能发明出来。
对了，到今天为止，华东理工有几个人是摸过tesla的方向盘的？哈哈哈，。。。我看
你们讨论汽车革命都蛮在行的。 |
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q********g
发帖数: 10694 | 27 有点私活儿，有人赞助，要上GPU了。考虑了很久，到底上Tesla呢还是3个GTX480呢。
目前个人想到的后者的好处是，后者以后处理二手容易。欢迎给点意见。
Form Factor 9.75" PCIe x16 form factor
# of Tesla GPUs 1
# of CUDA Core 448
Frequency of CUDA Cores 1.15 GHz
Double Precision floating point performance (peak) 515 Gflops
Single Precision floating point performance (peak) 1.03 Tflops
Total Dedicated Memory*
Tesla C2050 3GB GDDR5
Tesla C2070 6GB GDDR5
Memory Speed 1.5 GHz
Memory Interface 384-bit
Memory Bandwidth 144 GB/sec
Power Consumption 247W TDP
System Interface |
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G****r
发帖数: 5579 | 28 都错了。
不知道当代物理学家们 对 Nicola Tesla 生前的工作有没有研究。
Nicola Tesla 其实对量子论和相对论都有过深入的研究， 不同于老爱等人在于Nicola
Tesla 善于从理论到实践。
Nicola Tesla 的 文章至今下落不明是人类科学史的遗憾 |
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G****r
发帖数: 5579 | 29 都错了。
不知道当代物理学家们 对 Nicola Tesla 生前的工作有没有研究。
Nicola Tesla 其实对量子论和相对论都有过深入的研究， 不同于老爱等人在于Nicola
Tesla 善于从理论到实践。
Nicola Tesla 的 文章至今下落不明是人类科学史的遗憾 |
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r**********9
发帖数: 19633 | 30 tesla的老板musk最近接连fire了几个中国区高管。我觉得呢，国内的人讲胃口讲牌子
。tesla是显得豪华，油漆好，省油，可是国内土豪是要show牌子，一个bmw都比tesla
有知名度多了。tesla有些高不成低不就了 |
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y***g
发帖数: 10422 | 31 Tesla真正成功的地方在于：高端定位，有钱人的玩具。
其他电车，比如Leaf，Fit EV等，都是中低端定位。但由于电池成本下不来，结果价格
不低，续航里程还短。比如Leaf电池容量24kwh，续航里程只有75迈，after tax
credit还要2W出头。严重制约其实用性。
而Tesla由于高价格，可以上足够的电池组。Tesla就有85kwh。续航里程260迈。而且电
动车还有个特点：电池组越多，不光续航里程大，而且能够提供的最大电流也越大，电
机可以达到的功率也越大。大电池组给Tesla提供了接近超跑的动力，但价格也就是法
拉利，蓝博的一半。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 32 Tesla真正成功的地方在于：高端定位，有钱人的玩具。
其他电车，比如Leaf，Fit EV等，都是中低端定位。但由于电池成本下不来，结果价格
不低，续航里程还短。比如Leaf电池容量24kwh，续航里程只有75迈，after tax
credit还要2W出头。严重制约其实用性。
而Tesla由于高价格，可以上足够的电池组。Tesla就有85kwh。续航里程260迈。而且电
动车还有个特点：电池组越多，不光续航里程大，而且能够提供的最大电流也越大，电
机可以达到的功率也越大。大电池组给Tesla提供了接近超跑的动力，但价格也就是法
拉利，蓝博的一半。 |
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q**j
发帖数: 10612 | 33 其实和奔驰比就对了。tesla两大合作伙伴，mb和toyota。其中mb就是给底盘帮忙的.
tesla的air suspension直接就是奔驰的货。（小二告诉我的，错了别怪我。）而且
tesla左手转向的杆不是第一个，而是下面一个。我老是搞错。听说也是mb的特点。其
实tesla的底盘估计就是E或者S调硬了一点而已。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 34 仔细读了文章，原来model s的国内定价没加溢价，那还真是够厚道。
一个公正的价格
作者：Tesla（特斯拉）Motors 团队
TAGS: Customers / Model S / Stores /
0 comments
今天我们在中国推出了 Model S在线设计室，同时也正式公布了该车型的市场零售价。
Model S 85 kWh在中国的起售价为人民币734,000元。
做出这样的定价策略对Tesla(特斯拉)而言需要相当的勇气。我们希望公平地对待中国
消费者。如果按照汽车行业在中国的惯例， 我们完全可以把Model S在中国的价格定为
美国的两倍以上。但我们决定不遵循惯例。也许某些人看到这个定价后会错误地认为：
这说明Model S的价值不及竞争车型。
事实并非如此：Model S荣获《汽车趋势》杂志“年度车型”奖、《消费者报告》杂志
评出汽车历史上的最高分——99分（满分100分），美国高速公路安全管理局（NHTSA）
给出有史以来的最佳评级。
Model S在中国定价之所以比竞争对手低很多，原因纯粹是我们希望像对待其他国家和
地区的客户一样对待中国客户。也就是说，... 阅读全帖 |
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t********i
发帖数: 7856 | 35 如果这样的话也太无耻了。。。
Tesla已经亏了。中国政府规定的纯电动车补贴只给国产电动车，Tesla无权享受。
不过，北京上海规定纯电动车免费上牌，无须摇号/拍卖。这一条Tesla有权享受。
估计Tesla在国内会大卖特卖的。就算厂家定个良心价，万一土豪太多供不应求，到时
侯也会被炒上天的。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 36 我俩礼拜前去做service的时候试了一下i3，没有开但是坐进去了，说实话这车真的是
不错，如果不论相对豪华程度的话，i3内饰和做工完爆Tesla。我就在想Tesla要是出个
低端版本，除了电池可行驶的range比i3大，其他有什么能和i3比的？首先我敢打赌
Model 3最终定价肯定得过4万，其次内饰除非有大牛出现否则出于成本控制至少差i3两
条街。而且i3是CFRP的车架，Tesla还得走回到Steel intensive construction，完全
是质的差别。
我对纯电车研究不多，不过即使Model 3最终量产并有200 Miles range，i3的extended
range model也不差啊，无非就是偶尔要加3加仑油备用，which is totally fine
with me.
上次碳大说的很对，目前纯电车的利润和市场只是不够引起传统车厂的足够重视，如果
一旦他们发现这个市场足够成熟了，以他们的技术，设计底蕴和production capacity
进入市场干掉Tesla真是分分钟的事情。
herb |
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C**T
发帖数: 5379 | 37 请问在任何market segment，哪个大车场是“统治市场“的？顶多也就是销量领先同级
别竞争对手，但远远谈不上“统治”吧？
既然没有那个大车场统治市场，那对tesla来说，这也不是衡量其成功与否，前景何如
的标准。更不用说tesla在目前的target market segment里，没有同类型竞争对手。你
说电车门槛低，谁都能做，这听起来与其说是讽刺tesla技术不行，不如说是更像一个
个响亮的巴掌拍向了奔驰，宝马，奥迪这些做了一辈子豪华车的大厂。
tesla有什么优势呢？它先入为主建立的品牌，口碑，市场接受度；做电车的技术（当
然这些技术在你看来可能是谁都能在车库里捣鼓出来的）；更重要的，它已经和正在建
立的ecosystem。 |
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s***i
发帖数: 10182 | 38 亚马逊上市十多年了，从来earning/share都是屌丝级别，股价照样涨，因为没有人把
它当作传统零售企业
tesla同理，你要把它当传统汽车企业，股价早就要跳水了，问题是没人用传统行业的
标准去衡量他的股价
时代早就变成了烧钱的年代了，有人认为可以持续一年，那tesla要死的很难看
有人认为可以持续五年十年，那tesla可以继续火下去，并且可以有机会立于不败
这真不是什么内饰不好，用料糙的问题
Tesla
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7 |
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e**o
发帖数: 5509 | 39 以前我算过，其实论mile/mAh。
tesla算低的，高的是leaf和fit EV。
按照电池效率fit ev和leaf都是20度电，80英里。最高接近每度电4英里。
tesla其次3.6左右，腾势是3.4左右。
按照tesla自己网站的计算器。
跑300 mile左右，按照阶梯电价$0.36。光电的费用就是$35.63。
和honda fit之类的subcompact车型相比，费用一样。
当然和同等价位的跑车比是省点，但是这还只是使用费用，没算先期投入，和后续换电
池的费用。
虽然 tesla是走高档路线，但是这样只能是个玩具，没法普及。 |
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b******7
发帖数: 8200 | 40 你说的技术细节听上去BMW的很好，但是有时候不见得。拿it业来讲，HP几十年推广pad
，amazon不遗余力的搞kindle，一朝被不能换电池不能用其他os奇诡无比的ipad打败。
再强调省电，低温，可靠。都不如apple一招官用。
我不是说tesla是神车。但火星叔叔是神人。tesla要的是比保释杰还快的提速，非常大
的巡航。至于电池是20还是40，who cares？ 至于电池坏了能否单独更换，who cares
。tesla之宝也不短阿。
我不明白你为啥屡次托bmw，那个i3就是个失败产品。外形上就输了。
至于tesla为何火，不如大家去问问HP为什么做不出pad，没技术含量阿。M$那个技术含
量很高的pad（确实如此），怎么不温不火？
PS。我不用ipad，我用案桌因为可以装泰杰视频看ccav5高清还带HDMI.但是你挡不住
ipad火的事实。 |
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s*****e
发帖数: 16824 | 42 tesla在中国很难扩展，只能成为少数炫富者的玩具。现在中国电网搞的充电站标准不
能给tesla快充，除非tesla改为兼容中国标准，否则基本等于废物，慢充在充电站基本
是没有意义的。 |
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y****u
发帖数: 4511 | 44 明明是你自己在转移话题
我不和你争了
我对你fan tesla没有态度，只是觉得你这样子因为粉tesla来贬byd，有失厚道
再有，tesla再好，和你和我有一毛钱的关系？ |
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c*******9
发帖数: 9032 | 45 tesla是路上开着开着就起火的基本是骗局，tesla要换来查，车主都不肯。
类似碰撞强度，tesla没起火的也好几起。当然，对方基本都死了人。 |
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s***v
发帖数: 4924 | 46 我认为这是tesla的严重问题。
不管tesla找什么理由或者借口，关键在于它的车上的sensors没有检测到前方的障碍。
这次找借口说是18轮转弯你没检测到trailer，那么如果是路上的限高杆或者是condo或
者大楼停车场的限高杆，你tesla不是一样检测不到，还不是一样要撞上去。 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 47 TESLA各种负面问题都层出不穷。TESLA问题虽然不少，但是之前应该不比现在更好，为
什么之前都是唱赞歌，是不是有什么大鳄势力在做空tesla股票 |
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发帖数: 1 | 48 中美贸易战打了一段时间之后，双方有点扛不住。因此，就宣布了一个休战时间，而这
个休战时间的截止日期是3月1日。如果在这个日期之前，中国和美国不能够友好的商量
出解决的办法。那么中美的贸易将会继续开打。美国农民继续哭，马斯克继续急的跳脚。
而现在谁也不知道会是什么结果，因此，Tesla就紧急的装运了慢慢三船的model 3紧急
的运往中国。而这三艘货船受到的命令是不惜一切代价，赶在3月1日之前到达中国港口
并且完成交割。
这三船的tesla汽车根本不是中国经销商的订货，而是tesla为了保证不被高的关税打垮
，提升价格之后客户都跑了。而采取的应急措施。 |
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