g********d
发帖数: 19244 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
somesome (dingding) 于 (Sat May 18 20:18:22 2013, 美东) 提到:
这个尺寸的车试驾了一圈，还是发现这个综合最好。在Luxury里面性价比也应该是最高
的了。和附近3个州dealer周旋了很久，终于找到了一辆配置正和我意的，而且这辆恰
恰是刚刚新出的2013 mid year款，就是+了remote start功能（有效距离80米），LD最
喜欢这个功能，于是不再犹豫，出手了。
4WD, fully loaded, 白车+黑内饰（其实米色内饰更漂亮，但是由于以前试驾过2辆pre
-owned，尽管只有1-2年，但是米色的真皮已然惨不忍睹，想想家里面2个淘娃，只能走
黑色，不过也还说的过去）。79,835 MSRP，最后9k off+TTL成交。再等几个月肯定还
能便宜，不过懒的等了，先爽了再说。
比较突出的优点：马力十足，驾驶感在这个级别里面算是top了；360度环视摄像头超赞
，绝对是未来各车型必备；technology package几个功能超级实... 阅读全帖 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 2 发信人： Rule(小宅), 信区： Automobile
标题： 国产车三大件到底可靠吗？
发信站： BBS未名空间站(Wed Aug 30 11:29:54 2017,GMT)
德系（代表为大众和奥迪）
大众的典型发动机有EA211和EA888，EA211主要是1.2T和1.4T小排量，EA888有1.8T和2.
0T。德系通常会配备涡轮增压系统，在涡轮介入之后动力明显爆发，缺点就是涡轮介入
有顿挫，一般行驶15万公里的德系车都会存在烧机油现象。
变速箱上大众喜欢使用自己研发的双离合，早年的干式双离合问题很多，坑了不少国人
（买二手大众需注意），后来逐渐被湿式双离合取代，奥迪则多为CVT变速箱。德系车
的底盘调校很不错，抓地力比较足，跑高速非常稳定，相比日系的底盘稳重感要好很多。
日系（代表为两田和马自达）
日车车辆注重自然吸气，这也是日系发动机30万公里都很少出故障的原因。但现在也逐
渐加入涡轮增压了，火爆的本田地球梦就是1.5T发动机，日系对于造车的理念就是追求
可靠性，新技术通常不会第一时间投入市场。本田的1.5动力确实非常澎湃，但直喷技
术可能会存在积碳问题。而丰田的自吸发... 阅读全帖 |
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b*******n
发帖数: 8420 | 3 呵呵，美车托真是造谣都不带打草稿的
这一代QX56是新款途乐的马甲，美国根本没这车的2010款
THP Sgt. Randy Huckeby said the 2010 Infiniti was traveling eastbound |
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G********l
发帖数: 163 | 4 THP Sgt. Randy Huckeby said the 2010 Infiniti was traveling eastbound when
it left the roadway and hit a median. The vehicle then struck a bridge head
-on, and burst into flames.
The burning vehicle then fell off the 60-to-70 foot bridge into a creek.
撞墙起火掉河里，死了正常啊 |
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d*******e
发帖数: 110 | 5 去年回国开过两次，C4L 1.6 THP，带劲！【 在 dealseaker (deals) 的大作中提到: 】 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 6 1.6 THP是BMW给PSA开发的发动机，非常给力，轻松调校200HP |
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w******t
发帖数: 16937 | 7 分特，想看专业的？
看这个。声明：因为网络安全原因，我删去了一些必须删去的内容。
http://schema.org/WebPage">Google
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