r******s
发帖数: 3662 | 1 写错了，一个是碳架贵。。。。drivetrain前tiagra后105是入门底线吧 |
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s*******8
发帖数: 12734 | 4 讲修车。
顺便看了一把车。
有辆scott，后面105，前面tiagra，890块。
不得不说，同样是铝架子，该车比我家里从bikedirect买来的轻太多，焊接处弄得很光
滑，做工细节弄得很好。
想买啊。 |
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s*******8
发帖数: 12734 | 5 scott s30，前tiagra，后105，铝架子，非常轻。做工很精致，saddle也很专业。
ebay，800刀含shipping免tax。
我觉得此车和我以前推荐的fuji 5700一样出彩，5700要999+tax+shipping，只是前也
是105，整体和scott相当。
嗯。
1个月后我要是还在可以骑车的地方，我估计会买scott。 |
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w********6
发帖数: 12977 | 6 oh man, did not realized that it is actually a 105/tiagra bike, if it is a
full 105, I would jump for it, too bad!
I am dreaming of a $1k carbon 105 bike :) |
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L*******e
发帖数: 334 | 7 I bought a cheap ($329 including shipping) brand new road bike to sit on my
magnetic trainer. It never went outside for last 8 years.
2002 Millvalley
Frame & Fork
Frame Construction TIG-welded
Frame Tubing Material 7000 aluminum, double-butted
Fork Material 7005 T6 aluminum, unicrown crown
Components
Component Group Hybrid Mix
Brakeset Avid Shorty 4 brakes, Shimano levers
Shift Levers Shimano SL-R440
Front Derailleur Shimano Sora Triple, clamp-on
Rear Derailleur Shimano T... 阅读全帖 |
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w*****h
发帖数: 1770 | 8 列列有什么差别吧。 是tiagra换成了105?
on |
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a****t
发帖数: 720 | 9 here is my 2 cents, just take the 105, since you may want to upgrade tiagra
to 105 pretty shortly, "zhe teng". also you might want to upgrade the rim if
LBS allow you to switch.
on |
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i*w
发帖数: 11 | 10 Main differences between 2.1 and 1.5 are
Frame: Alpha Black Aluminum vs Alpha White Aluminum
Fork: Bontrager Race, carbon legs, SpeedTrap compatible vs Bontrager
Approved, carbon legs
Shifters and derailleur: 105 vs tiagra |
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s******s
发帖数: 190 | 11 are you gonna race? if no, tiagra is more than enough for beginner. |
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b****a
发帖数: 669 | 12
needs
amateure
竞争还谈不上，但估计给他一个好的车和适当的训练，以他现在凭一辆业余
specialized tiagra组合在高海拔的骑行表现来看，应该是可以进去了 |
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b****a
发帖数: 669 | 13 帖子里面那个哥们完成了，23天半的川藏+新藏4939K，他经受住了高海拔无人区长途跋涉孤独寂寞的考
验，我更感兴趣的是那辆车也经受住了严峻考验，似乎只有轮胎破过，别的都没问题，specialized应
该感谢他，他免费打广告了，用这辆车完成了高海拔长途拉练，好象是tiagra的系统。 |
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b****a
发帖数: 669 | 14
是图片里面这个么？不知道具体车况不好估价，给你一个我的价格你作参考，09年初买
的08款的新车，记得好像800多刀不到900，不过是Tiagra的，你可以参考一下 |
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b*********n
发帖数: 2284 | 15 Craiglist 上看见的 2010 Trek 1.5, 全Tiagra配置, 前后变速.
卖主要 $750, 求意见. 谢谢先! |
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i*********5
发帖数: 19210 | 16 我觉得你们在美国$750可以买到2010款Trek配Tiagra的新车，或者配105的二手车。当
然要等，季末时这种sale比较多。
如果不想浪费掉这个夏天，入了也行。 |
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b*********n
发帖数: 2284 | 17 会有这么便宜?
现在2011款Trek 1.5 全Tiagra要$950+tax, 已经是sale了,原价$1150.
买二手就是有点儿嘀咕,我又是生手. |
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b*********n
发帖数: 2284 | 18 嗯,是有这些问题. 新的trek 1.2现在$770+tax
我比较了一下,1.5款把 Front derailleur 和 Shifters升级到Tiagra, 1.2款用的是
Sora.
你觉得区别大么? 我是菜鸟级. |
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G********d
发帖数: 10250 | 19 菜鸟肯定是感觉不到的。。。等你不是菜鸟了再换
嗯,是有这些问题. 新的trek 1.2现在$770+tax
我比较了一下,1.5款把 Front derailleur 和 Shifters升级到Tiagra, 1.2款用的是
Sora.
你觉得区别大么? 我是菜鸟级. |
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c*******s
发帖数: 1501 | 21 1k内的选择很多，大概就是铝架＋tiagra或者105。我个人感觉这个价位的车子都差不
多，区别不大，关键是要找到合适的size，bike fit做好了更重要一些。 |
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R*****s
发帖数: 41236 | 22 【 以下文字转载自 Triathlon 俱乐部 】
发信人: Rodimus (变叔- 把墙撞烂), 信区: Triathlon
标 题: tri bike也有1000以下的嘛
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 9 17:47:30 2011, 美东)
无意去bikedirect逛了逛， 发现有三款都在1000以下， 还有500刀的,
这些是真的tri bike么， 还是就是road bike加了个aerobar?
大牛指点一下？
2011 Triathlon Bikes Motobecane Nemesis $995
(20 Spd Dura-Ace/105 Aero Triathlon Bike)
http://www.bikesdirect.com/products/motobecane/nemesis_xi.htm
Windsor 2010 Royal Windsor Triathlon Bike $795
(18 Spd Ultegra/Tiagra Aero Al Tri or Road)
http://www.bikesdirect.com/produc... 阅读全帖 |
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s*********r
发帖数: 265 | 23 因为锻炼+commute+经济需要，下周开始都要骑车上下班了（单程11mile，路况是与跑
步道并行的自行车道，很平，只有一小段有上下坡），budget在$300-500。
在版上搜索了一下，牛人说"个人认为Tiagra 是新手入门的最低可以接受的档次。105
是性价比最好的档次"。请问根据我的情况和预算，
1. 新人问题：买哪种配置比较好？可以直接选择已经搭配好的车，还是需要自己选配
件来组装成整车？
2. 是在local bike shop买还是bikesdirect.com上买？
3. 因为上下班要带laptop，资料等东东，希望后面能有个骑行包放东西。请问这个实
在网上买，还是最好在实体店里一次性配好？
4. 除了灯，头盔外，还有什么必须的配件吗？
非常感谢！ |
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h*****a
发帖数: 1992 | 24 所谓tiagra/105都是公路车用的. 公路车可以commute，但是不是最佳选择。
如果只是commute用可以考虑single speed，就是没有变速的车子。比较省事，容易维
护，也便宜。
105 |
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t****u
发帖数: 10218 | 26 acr的架子是carbon seat stay，据说可以消除一些road noise，但估计不明显。
Components好像比不带的好一点 （tiagra vs sora)。 |
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R********2
发帖数: 54 | 27 在版上学习了许久，拜读了各路牛人的经验贴。鄙人兴许新手都算不上吧，就现在幻想
着以后也能像大家一样，骑着车在风中驰骋。
恩，偏题了，赶紧回到正题中。想给LD买辆车上下班commute用。离工作单位很近，来
回顶多3mile吧。以前也一直骑的是二手车，40刀的那种。现在痛定思痛，决定上一辆
新的。也希望借着这个机会，上一辆初级车，慢慢学习更多的骑车技能，有一天能上一
趟200mile的路程。
因为主要目的是commute，觉得买辆hybrid比较实用，也可用于偶尔一次的长距离骑行
。但又举得可以上个初级的road bike，这样可慢慢习惯车的习性以及骑行的姿势，便
于今后的升级。
在performance店里看了两个车。这周刚好有20% member reward，所以算来最后也较划
算。比较过bikedirect和nashbar的车。因为是新手，不太自信，所以暂不考虑mail-in
order，除非特别好的deal。
Fuji hybrid的车：
http://www.performancebike.com/bikes/SearchDisplay?storeId=1005
Fuji r... 阅读全帖 |
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K**r
发帖数: 2193 | 28 挺漂亮的。
变速器套件有点差，
要有个tiagra的就好了 |
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i*********5
发帖数: 19210 | 29 你说的这几个都是美日台的牌子，要不要试试欧洲品牌？或者加拿大的Cervelo？呵呵
呵。。。
105跟Tiagra比应该更轻更smooth更耐用。升级是值得的。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb - 中文网站浏览器 |
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I*******a
发帖数: 38 | 30 geometry 只是能不能用到你要的角度. 一個fit 腳.屁股.手這3點. 一個上管51 跟58
的車架.也只差7cm .saddle 跟stem可以輕鬆解決掉.
也牌子因為market搞出拿個車架比較競速哪個比較適合長途.(真的有差?舉例前叉角度
說跟你轉彎有關西答案是有問題是差多少?真的要說變化只是能不能放手騎車吧)
市場上面會自己拿錢去做研究的(真的拿錢)
cervelo. scott.specialized.cannondale
trek 捷安特作的
specialized 美麗達做的
更不要說些牌子每年只是去工廠.拿工廠車架貼上他的牌子.
一個車架好壞以現在觀點來說要輕要硬要aero.
如果性價比是以速度來說的話就比這3點不就知道哪個牌子比較好了^^
剛玩車到現在在車店做事.每個人都跟我說105是最少入門配備.但我的第一台公路車
sora mix with tiagra 用到現在1.5萬公里 連鍊子都沒換過(當然是差不多快到底了呵
呵)
一台車適合你的大小.能做到你對她的要求就是好的性價比^^ |
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b******n
发帖数: 1269 | 31 楼主要考虑的是，论坛老鸟找DEAL能力是很强的。我粗略的来看还是不错的。新手
Tiagra够用了。 |
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w********6
发帖数: 12977 | 32 不好，都碳车了，还Tiagra的，至少105吧 |
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i*********5
发帖数: 19210 | 33 还行，就前变速是tiagra，其它的都105. |
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i*********5
发帖数: 19210 | 34 不cassette也是tiagra。不过，$1,050还算合理。只是这牌子好像没听说过，好
performance bike自己的牌子？ |
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p********y
发帖数: 5141 | 35 Shimano 4500应该是Tiagra吧。
既然你都上碳架了，考虑一下至少上105吧。相对性价比比较好。 |
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n******d
发帖数: 3583 | 36 这个车用的是sora比前面那个tiagra要底一点。关键是没货。你应该骑54的车 |
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m******g
发帖数: 516 | 37 My new bike has most dura-ace components except the tiagra cassette and fsa
chain. I guess the "Exclusive" PB model has to differentiate itself from
others. Knowing these two will wear off in a few thousand miles, I still
have the urge to upgrade them now.
Anyone has the experience of changing them? Should I hold the itch? |
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L*******e
发帖数: 334 | 38 Tiagra cassette may last longer than Ultegra cassette. It's heavier, of
course.
As the chain, you could change it after 1000 miles. |
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m******g
发帖数: 516 | 39 Yes, I am already a weight weenie. Thinking about Dura-ace, the cog is only
163g, which is 166g less than tiagra or 46g less than ultegra, but $110 more
than ultegra.
I can drop my bike to 15.6-15.7 pound without pedal or reflectors. |
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b*********n
发帖数: 2284 | 40 中午在local店里看见sales.
2012 Bianch Via Nirone Sora $699, Tiagra $929
大家觉得怎么样？看着不错，很冲动想搞一个高档品牌...... |
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g**********r
发帖数: 1654 | 41 两款都是超经典车型，经过时间检验的。去店里试试，选合适自己的那款。
另外，如果能够多出一点钱的话，可以考虑升级到同种型号高端一点点的Tiagra或者
105。 |
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w********s
发帖数: 50 | 42 update 一下
今天买到了一辆二手的fuji roubaix front tiagra + rear 105
估计应该是2.0吧，车好轻好轻，非常喜欢。
现在会继续购进头盔，前后灯，一双手套，然后就是去学校买45刀的Kryptonite NY U-
Lock，这个有3000刀的insurance，算是不错吧？
以后回来多多交流哈`
tap shifter挺好玩的，以前在国内都没有用过，今天学习了, 用起来很方便啊。 |
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b*******t
发帖数: 33714 | 43 performance bike我当时也看了gt和fuji
newest 1.0感觉不错，是tiagra/105的，后来网上买了女式的finest 1.0
看得时候还看到gt gtr 2.0, shimano 105，试的时候也觉得很舒服 |
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M****m
发帖数: 3243 | 46 tiagra和105还是有区别的，105以上基本上就只是重量的区别了，所以建议105入门 |
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b*********n
发帖数: 2284 | 47 在craigslist上卖$750算贵吗？
我同事想买，看见这个问我。其实我也是菜鸟，也不知道felt怎么样。卖家在
craigslist给的信息很少，说骑了150mile，我是不太相信，而且也没给照片。我去
felt网站看了一下，2009年z80是这么个配置：
7005 aluminum frame / carbon fiber with alloy fork
front dearailleur Sora triple / rear dearailleur Tiagra, 9 speed
这个车$750怎么样？新的trek 1.1卖$660+tax是2300 groupset，16 speed，和这个旧
车比哪个好点？ |
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b*********n
发帖数: 2284 | 48 请教一下SRAM Apex大概是个什么级别，和105类似还是和tiagra类似?
LBS 2012年的车打折，specialized allez comp卖$1000竟然还有我的size，不过是
apex的group set。谁给解释一下这个sram apex，谢谢。 |
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h*****a
发帖数: 1992 | 49 介乎105和tiagra之间吧。
我的apex RD和cassettes用的挺好的。区别是一点重量。 |
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c*******s
发帖数: 1501 | 50 全套105又不到1000刀的估计很难找，105和Tiagra混装的貌似还是能找到的。 |
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