s**********d
发帖数: 36899 | 1
对，没事。特别是雨夜高速上突然坏掉，后车撞死你他们负全责。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 2 楼主一派胡言。
即使不是 Interference engine， timing belt 断掉也就是不损坏发动机而已。但发
动机在换上新的 timing belt 之前绝对不可能正常工作。 |
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i*****t
发帖数: 24265 | 4 楼主开的是camry，神车即使belt断了也能开 |
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I*D
发帖数: 40035 | 6 发动机息火，有些类型的发动机还会顶坏气阀和缸盖儿。 |
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h****y
发帖数: 9234 | 7 我的车是chain. 谢谢
为啥这个版上有些人出口都这么恶毒啊.不留口德的.. |
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y***k
发帖数: 9459 | 10 如果没记错的话，98年那一代的camry timing belt断会打坏发动机。 |
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c*********7
发帖数: 19373 | 12 我就在高速上坏过timing belt。症状倒是跟你一样，但是再也发动不起来了。其实高
速timing belt坏掉远比前胎爆了危险性小。在失速之后不要菜刹车，不要慌，靠车的
惯性慢慢变到右边的buffer里，千万别在道中央停下，一般不踩刹车60mile的速度靠惯
性怎么也能滑出去几百米，足够开到buffer里了。切记别慌，看好后边的车辆打灯慢慢
变。 |
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p*g
发帖数: 141 | 14 94年不到10w mil
开在路上 登红灯或者路口的时候
发动机喘不上气的感觉 choke
然后有可能熄火
重新又能打着
但是好像有很重的汽油?柴油味道
电池 alternator最近一年换过
有啥可能的原因
或者是timingbelt? |
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z**n
发帖数: 22303 | 15 这车没有timingbelt.去autozone读代码再说。
change |
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w*******g
发帖数: 125 | 16 no timingbelt? I did not know that. |
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s***q
发帖数: 501 | 17 timingbelt都没换过有点夸张，毕竟是200万迈，不是二十万迈 |
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w********r
发帖数: 1842 | 18 我的旧Camry漏油问题修好了，顺便他们还鼓动我换了TimingBelt. 又ReadyToGo了。
看了这么多帖子，我都有点迷惑了：如果旧的Camry (13万迈）还能开，花2万多换一个
新的Camry的意义到底大不大？我也知道新的肯定比旧的好，还有好多新的Features挺
不错。但是从必要性上来说呢？
还有推荐Luxury车的，我也想啊，但是消费不起啊。。。
还有不推荐Toyota的，是不是Subura真的很好？那我是要好好去研究一下了。
还有柴油车原来这么省油，看来比Hybrid的还好，也要去研究一下了。 |
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w****0
发帖数: 803 | 20 http://oklahomacity.craigslist.org/cto/2902784176.html
coming soon...on of a kind....one owner ....low miles just 77k ...very clean
... sun roof ...automatic....power windows....cruse countrol....keyless....
.remot control,,,,just did a tunup for the car from the dealer ,,,new
timingbelt...i have all the papper work from the honda deler...oil chang and
all the work done in this car was from the honda deler...almost new tirs...
this car hate gas its take almost 43 miles for gallon....coming soon |
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c*x
发帖数: 136 | 21 估计是德车主修车修多了，所以觉得日车主不懂车。我的02CIVIC，自己换机油，灯泡
。除了刹车花钱做过两次，水箱橡胶管裂缝换过一个，Timingbelt都懒得换。已经14万
，只是担心Transmission会挂。本田的通病 |
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S*********g
发帖数: 24893 | 22 又看到一傻哥们儿买了帕萨特，出于同情，再贴一遍
我本人以前是正宗的德国车饭,直到有一天发现花在修车上的钱超过了7000美金。。。
包括车窗打不开 车门关不上 transmission break down 音箱着火。。。！
下面是其他德国车主的哭诉:
发信人: henry5819 (henry), 信区: Automobile
标 题: Re: 为什总是有人造谣德国车小毛病多？
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 3 21:30:34 2010, 美东)
真的是亲眼所见，室友的golf，还没过保修期就一个月坏两次。一次是驾驶侧电动窗户
坏了，大冬天盖上帆布，开到dealer那修。第二次是后面的刹车片坏了，只坏了一侧，
但是两边都要换，好的那一边还要自己掏钱
发信人: cowgirl (cowgirl), 信区: Automobile
标 题: Re: 为什总是有人造谣德国车小毛病多？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Apr 4 00:11:05 2010, 美东)
首先说，我挺喜欢德国车，我来美国第二两买了个开了6万mile的jetta wagon，车况看
起来很好... 阅读全帖 |
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J*****a
发帖数: 4262 | 25 "只换个timingbelt"那简直是perfect的二手车了 audi可能吗 |
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l********i
发帖数: 8858 | 26 换timingbelt 大概是1000左右
然后你得看看engine mount front control arm这些
估计修到perfect状态得3000吧 |
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r**m
发帖数: 1825 | 27 It is not the rate, it is the extra hours,
for example: VW passat 发动机是纵置的，却不预留维护空间，结果日美车一个小时
修好的在这种德车上需要四个小时才能修好。美车日车都有后驱纵置发动机的车，人家
设计上在前面就留了换timing belt和维护的空间，从来没听说过要拆bumper才能换
timing belt的，VW就不行,要换timingbelt先拆bumper,结果换timing belt只需要二个
小时，拆bumper倒要三个小时，这样一来，日车美车换个timing belt只要300块，德国
车得1000块了。
德车还喜欢用无数个小螺钉紧固，比如crankshaft pulley,日车美车一个大螺栓就拧死
了，德国车非得用16个小螺栓拧上去，这零件一多，可靠性怎么能好？
德车在材料上比日车美车都差，VW烧机油就是valve seal的橡胶技术不过关造成的,
drive belt的pulley,VW和Buick都用塑料做,唯独VW的塑料pulley经常要换,buick虽然
烂,但也没见烂到这种程度. 丰田land... 阅读全帖 |
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i*****t
发帖数: 24265 | 28 日本起内讧了
不知道刺猬壳是timingbelt，烤肉是chain，换几次belt那2000刀就回来了，还是烤肉
靠谱，而且不怕被偷，刺猬壳很怕丢，rebuit的事故车拿来继续卖的都是烤肉 |
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j*********n
发帖数: 6034 | 29 MDX没事，不过我不会旁征博引的证明MDX多么的伟大，但是这车发动机是真好，变速箱
是真得好好伺候，该换避震，刹车片，火花塞，timingbelt了。。。sigh。。。
神车不是应该都不用换吗？ |
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j*********n
发帖数: 6034 | 30 03年civic。
gasket漏导致timingbelt打滑，最后整个缸体损坏，现在发动不了。老哥真的要换车了。 |
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h*******n
发帖数: 1328 | 31 没有人提到 timingbelt 和timingchain 的区别吗？
Odyssey |
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r**m
发帖数: 1825 | 32 严谨过了头就是死板，一根筋，不知道变通。
VW passat 发动机是纵置的，却不预留维护空间，结果日美车一个小时修好的在这种德
车上需要四个小时才能修好。美车日车都有后驱纵置发动机的车，人家设计上在前面就
留了换timing belt和维护的空间，从来没听说过要拆bumper才能换timing belt的，VW
就不行,要换timingbelt先拆bumper,结果换timing belt只需要二个小时，拆bumper倒
要三个小时，这样一来，日车美车换个timing belt只要300块，德国车得1000块了。
德车还喜欢用无数个小螺钉紧固，比如crankshaft pulley,日车美车一个大螺栓就拧死
了，德国车非得用16个小螺栓拧上去，这零件一多，可靠性怎么能好？
德车在材料上比日车美车都差，VW烧机油就是valve seal的橡胶技术不过关造成的,
drive belt的pulley,VW和Buick都用塑料做,唯独VW的塑料pulley经常要换,buick虽然
烂,但也没见烂到这种程度. 丰田land cruiser上strut里的橡胶垫圈,高温下工作10年
不漏气,奔驰... 阅读全帖 |
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a******o
发帖数: 16625 | 33 那个年头的丰田好像都漏油，我的也有些漏。我怀疑是机油泵那里在漏。这个可能要另
外花钱。换timingbelt会换2个shaft seal。 |
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j*********n
发帖数: 6034 | 34 深入敌后。
mdx的timingbelt从来没换过，怕折路上，这不刚发贴攒了点钱。 |
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t******k
发帖数: 3 | 35 大家都什么时候换timingbelt，在什么地方换呢？ |
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t******k
发帖数: 3 | 36 大家都什么时候换timingbelt，在什么地方换呢？ |
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S*********g
发帖数: 24893 | 37 我本人以前是正宗的德国车饭,直到有一天发现花在修车上的钱超过了7000美金。。。
包括换转换器，车窗打不开,车门关不上，动力系统锁死，transmission break down
音箱着火。。。！
下面是其他德国车主的哭诉:
发信人: covenante (dapp), 信区: Auto_Repair_DIY
标 题: 买二手豪车须谨慎，S500换后避震氮气球
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan 12 02:28:10 2014, 美东)
坑爹的液压后避震系统有左右两个氮气球，如果坏了，后避震会像石头一样硬，乘坐起
来会很颠，半点没有奔驰的风格。零件200多刀，人工么，一般行情是500-600刀。
另外，两个液压避震器要换得话，每个零件500多刀。
发信人: henry5819 (henry), 信区: Automobile
标 题: Re: 为什总是有人造谣德国车小毛病多？
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 3 21:30:34 2010, 美东)
真的是亲眼所见，室友的golf，还没过保修期就一个月坏两次。一次是驾驶侧电动窗户
坏了，大冬天盖上帆布，开... 阅读全帖 |
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m****a
发帖数: 2593 | 38 hehe，结果CRV工时 一小时，VW 五个小时，
VW不仅是可靠性差的问题，而是修理也不方便，例如VW有的发动机是纵置的，却不预留
维护空间，结果日美车一个小时修好的在这种德车上需要四个小时才能修好。美车日车
都有后驱纵置发动机的车，人家设计上在前面就留了换timing belt和维护的空间，从
来没听说过要拆bumper才能换timing belt的，VW就不行,要换timingbelt先拆bumper,
结果换timing belt只需要二个小时，拆bumper倒要三个小时，这样一来，日车美车换
个timing belt只要300块，VW得1000块了。VW还喜欢用无数个小螺钉紧固，比如
crankshaft pulley,日车美车一个大螺栓就拧死了，德车非得用16个小螺栓拧上去，这
零件一多，可靠性怎么能好？
VW在材料上比日车美车都差，VW烧机油就是valve seal的橡胶技术不过关造成的,drive
belt的pulley,VW和Buick都用塑料做,唯独VW的塑料pulley经常要换,buick虽然烂,但
也没见烂到这种程度. 丰田land cruiser上strut里... 阅读全帖 |
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I*D
发帖数: 40035 | 39 如果水泵漏的厉害，随便找个店，顺便把timingBelt一起換了，也就5，6百。不知道转
向机漏的程度，不过这个价格就算换新的，也太高了…… |
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S*********g
发帖数: 24893 | 40 发信人: yydyyd (WSN), 信区: Automobile
标 题: Re: 小地方买车 真难啊 另外 VW 一般保养真很贵吗
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 4 13:51:04 2014, 美东)
我开了一辆passat6年 当时买的时候才4年新开了1年 就发现发动机漏油 一直漏了5年
从刚开始的可忽略不计到最后3月一小桶油后来ABS 电子系统也坏了 我也懒得弄了 凑
活开了1年还有一次去dealer 修我的passat 他们提供shuttle的新Routan 开着开着 前
盖居然直接开了。。。 太无语了
可能YMMV 但是我以后肯定不会买VW
Xiaotan98
2010-04-03 16:40:00
来自: 74.9
能否说说你的德国车现在怎么样了？我也关心这个问题。我手头现有两俩德车，现在还
是新的，怕以后有毛病。以前有一辆PASSAT Wagon , 2005年的，Check Engine灯老亮
，有时是 OXygen senser坏了，有时是missfire, 有时是一个coil坏了。有两次还是全
死在路上，拖到地鸟那去的。基本上是新车过整一年后，... 阅读全帖 |
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S*********g
发帖数: 24893 | 41 发信人: att12 (att12), 信区: Automobile
标 题: Re: 德国车的几大优越性。德国车主请补充
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 9 16:31:29 2014, 美东)
德国车是脑残，尤其是材料，同样的油封（就是橡胶密封垫圈）日本车可以用20年，德
车1-2年就老化变硬发脆，漏油漏液。(举例：搜索 MBW e39 VANOS)。
好多塑料结构件五六年之内就会老化成粉末。（Google bmw headlight adjusters)
电路问题就不提了，傻傻的一根银导线很短几年内自己会断，原因是设计时转弯角度太
尖。（Google search BMW abs module)类似情况太多。
好好的车子一夜就会没电，电池发电机都好好的，原来又是电路问题（search Final
Stage module).
这些问题都是基本上100%同型号车子都会中招，没有“也许”“可能”。
发信人: sinausa (meizhong), 信区: Automobile
标 题: Re: 德国车的几大优越性。德国车主请补充
发信站: BBS 未名空间站 (Sun... 阅读全帖 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 42 换得时候要不要换timing chain？如果也是100k一次水泵的话，比timingbelt没怎么省
钱。这么说对不对？ |
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m****a
发帖数: 2593 | 43 自从通用发明了前驱横置发动机这一布置后，全世界几乎所有家用轿车都采用这一模式
，这一模式的优点是什么？制造成本低，省钱！维护容易，也省钱！你看德国车不，死
咬着发动机纵置不放，即使是passat这样的前驱廉价车都这样，这样一来，维护成本急
剧上升，本来别人一个小时修好，遇到这种德国车，起码得四个小时才能修好。另外即
使这样，德国脑残纵置发动机车还不预留维护空间，其实美国日本都有后驱纵置发动机
的车，人家设计上在前面就留了换timing belt和维护的空间，从来没听说过要拆
bumper才能换timing belt的，你看德国车就不，要换timingbelt?先拆bumper,结果换
timing belt只需要二个小时，拆bumper倒要三个小时，这样一来，日本车美国车换个
timing belt只要300块，德国车得1000块了。由于德国车要拆bumper,所以不能做成
unibody,现在日本美国车甚至棒子的车都是unibody了，制造成本大大降低，碰撞安全
性也提高了，一句话，竞争力也高了，德国车还得脑残一个一个螺栓拧出来，你说，这
怎么能比得过人家？另外德国车还喜欢用无数个小... 阅读全帖 |
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m****a
发帖数: 2593 | 44 自从通用发明了前驱横置发动机这一布置后，全世界几乎所有家用轿车都采用这一模式
，这一模式的优点是什么？制造成本低，省钱！维护容易，也省钱！你看德国车不，死
咬着发动机纵置不放，即使是passat这样的前驱廉价车都这样，这样一来，维护成本急
剧上升，本来别人一个小时修好，遇到这种德国车，起码得四个小时才能修好。另外即
使这样，德国脑残纵置发动机车还不预留维护空间，其实美国日本都有后驱纵置发动机
的车，人家设计上在前面就留了换timing belt和维护的空间，从来没听说过要拆
bumper才能换timing belt的，你看德国车就不，要换timingbelt?先拆bumper,结果换
timing belt只需要二个小时，拆bumper倒要三个小时，这样一来，日本车美国车换个
timing belt只要300块，德国车得1000块了。由于德国车要拆bumper,所以不能做成
unibody,现在日本美国车甚至棒子的车都是unibody了，制造成本大大降低，碰撞安全
性也提高了，一句话，竞争力也高了，德国车还得脑残一个一个螺栓拧出来，你说，这
怎么能比得过人家？另外德国车还喜欢用无数个小... 阅读全帖 |
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m****a
发帖数: 2593 | 45 发信人: att12 (att12), 信区: Automobile
标 题: Re: 德国车的几大优越性。德国车主请补充
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 9 16:31:29 2014, 美东)
德国车是脑残，尤其是材料，同样的油封（就是橡胶密封垫圈）日本车可以用20年，德
车1-2年就老化变硬发脆，漏油漏液。(举例：搜索 MBW e39 VANOS)。
好多塑料结构件五六年之内就会老化成粉末。（Google bmw headlight adjusters)
电路问题就不提了，傻傻的一根银导线很短几年内自己会断，原因是设计时转弯角度太
尖。（Google search BMW abs module)类似情况太多。
好好的车子一夜就会没电，电池发电机都好好的，原来又是电路问题（search Final
Stage module).
这些问题都是基本上100%同型号车子都会中招，没有“也许”“可能”。
发信人: sinausa (meizhong), 信区: Automobile
标 题: Re: 德国车的几大优越性。德国车主请补充
发信站: BBS 未名空间站 (Sun... 阅读全帖 |
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m****a
发帖数: 2593 | 46 发信人: att12 (att12), 信区: Automobile
标 题: Re: 德国车的几大优越性。德国车主请补充
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 9 16:31:29 2014, 美东)
德国车是脑残，尤其是材料，同样的油封（就是橡胶密封垫圈）日本车可以用20年，德
车1-2年就老化变硬发脆，漏油漏液。(举例：搜索 MBW e39 VANOS)。
好多塑料结构件五六年之内就会老化成粉末。（Google bmw headlight adjusters)
电路问题就不提了，傻傻的一根银导线很短几年内自己会断，原因是设计时转弯角度太
尖。（Google search BMW abs module)类似情况太多。
好好的车子一夜就会没电，电池发电机都好好的，原来又是电路问题（search Final
Stage module).
这些问题都是基本上100%同型号车子都会中招，没有“也许”“可能”。
发信人: sinausa (meizhong), 信区: Automobile
标 题: Re: 德国车的几大优越性。德国车主请补充
发信站: BBS 未名空间站 (Sun... 阅读全帖 |
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A*******e
发帖数: 129 | 47 最近把车开去一个修车店换机油，工作人员检查了一下我的车，说发电机的皮带老化了
要换，我说好吧，然后我就离开了，大概2个多小时过去，跟我说发电机的皮带换新的
了，但是我的timing belt老化松了，要换timing belt，我想我的车里程也快10万迈了
，换就换吧，问多少钱，他们算了算说700。我回来打电话问dealer,dealer说换
timingbelt只要455. 于是第二天想去把车开到dealer那修，没想到车根本开不了了，
引擎灯亮了，车只能以5迈的速度行驶，我就很生气问他们我的车开来的时候好好的，
现在变成一废车了。他们引擎里面的阀门变形了，要修可能要1300。我很愤怒跟他们吵
说我的车开来的时候好好的，现在怎么变成这样。他们辩称说你的timing belt 老化了
随时可能坏，刚好就在我们店坏的，不是我们的责任。我很无语。请教有没有人遇到类
似问题，该怎么处理？谢谢。 |
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S*********g
发帖数: 24893 | 48 发信人: att12 (att12), 信区: Automobile
标 题: Re: 说BMW质量差 难修的都是屌丝YY吧？？
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Dec 30 08:41:20 2014, 美东)
我同时有DFBB和BMW，各自不止一辆。那BMW故障率比DFBB高那是真的，高一个数量级那
是不夸张。主要是德国车塑料橡胶件（管道，密封圈，结构件）老化飞快。电路也是。
发信人: luvlai (luvlai), 信区: Automobile
标 题: 5年老Audi冷却液漏求助
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 5 10:35:36 2014, 美东)
今天着车，就出现警告“Please turn off engine and add coolant"。发现车库地上
一摊粘粘的液体。打开hood一看，coolan几乎漏光了。这已经是两个星期内的第二次出
这个问题。我的5年老36000mile的Audi A4终于要去修理了。这是大问题吗，常见吗？
容易修吗？关键是要多少钱修？有经验的请告诉一些，好心里
有底。Warranty过期了。
发信人: at... 阅读全帖 |
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S*********g
发帖数: 24893 | 49 发信人: att12 (att12), 信区: Automobile
标 题: Re: 说BMW质量差 难修的都是屌丝YY吧？？
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Dec 30 08:41:20 2014, 美东)
我同时有DFBB和BMW，各自不止一辆。那BMW故障率比DFBB高那是真的，高一个数量级那
是不夸张。主要是德国车塑料橡胶件（管道，密封圈，结构件）老化飞快。电路也是。
发信人: luvlai (luvlai), 信区: Automobile
标 题: 5年老Audi冷却液漏求助
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 5 10:35:36 2014, 美东)
今天着车，就出现警告“Please turn off engine and add coolant"。发现车库地上
一摊粘粘的液体。打开hood一看，coolan几乎漏光了。这已经是两个星期内的第二次出
这个问题。我的5年老36000mile的Audi A4终于要去修理了。这是大问题吗，常见吗？
容易修吗？关键是要多少钱修？有经验的请告诉一些，好心里
有底。Warranty过期了。
发信人: at... 阅读全帖 |
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q********n
发帖数: 355 | 50 我自己清理了一下，节气门的积碳。稍微好一些，但还是有高频噪音，担心是engine
mount或者是timingbelt。另外，拆管子时发现air intake hose上面有个环形裂缝。请
问这个用epoxy或者duct tape粘一下可以吗 |
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