w*******y 发帖数: 60932 | 1 For the ladies, and maybe gents:
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r*******1 发帖数: 4394 | 9 那我也瞎叨叨几句呗。赞同新手不应该先用topbar 控车(高速的时候新老手都不应该
),top bar brake主要应用在通勤的时候。这位纯新手的问题是在应该学会基本的几
个姿势之前就被‘忽悠’上了路,还是最难控制的下坡路。
下坡用drop bar, 如果不是为了aero,那就没必要用。hood position可以一样做到低
重心,而且视野好很多(这个对于高速下坡非常重要)。
我觉得下坡刹车的要分情况(平路也一样):多数情况重心不用靠后,主要用前刹。因
为刹车的时候‘载荷前移’,前轮摩擦力变大,前刹车效果好。一个例外情况是湿/滑
路面,这时候轮子很容易抱死,所以只能轻刹车。这时候把重心后座,给后轮提供足够
的摩擦力,前后同时刹车。另外需要全力大力刹车的时候,手/手臂臂要使劲撑住车把
(人车一体),否则惯性会让身体会从车把上翻过去。最极端的情况,需要屁股几乎坐
在后轮上,用肚子顶着车座。
还有一点学会快速点刹,起到人工abs的作用。山地车这个用的更多一些。
我不喜欢用drop bar的另一个原因是,身体柔韧性不够的话,肩膀很容易处在锁住的位
置,造成一个是灵活性变差,另一个是关节受力... 阅读全帖 |
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c***y 发帖数: 114 | 10 the layout is pretty cool, I like your logo and well-designed details :)
the topbar menu seems not working for me |
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d********r 发帖数: 21 | 11 嗯,网页基本是我一个人做的,柚子月刊是另一个人做的。其实早就想做了,构思了一段
时间,真正做,大概是一个月的业余时间吧。主要是图片处理设计麻烦,其他都简单。
维护也就是我一个人了。
现在那个服务器恢复了,你应该可以使用topbar了。
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v****x 发帖数: 498 | 12 可能不行;我只是小小的折腾了一下:
1,topbar高度调小
2,menubar高度调小
3,cairo-dock;可以增加一个类似于windows list的东西
4,overview界面workspace部分在没有鼠标悬时的宽度和有鼠标悬停时的宽度一样
1,2,3感觉还是有点用的;4纯属个人爱好。。。 |
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