g***i
发帖数: 4272 | 1 之前不小心弄坏了valve stem。买了套aftermarket的。结果tpms用螺丝拧在上边后，
不像oem那样特别紧，总有一点晃动，虽然不是很大。但这样放在轮胎上会有危险么？
请教有经验的给说说？ |
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t*********u
发帖数: 26311 | 2 理论上这个TPMS rebuid kit每次都要换的 |
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s**********t
发帖数: 1846 | 3 http://tech.qq.com/a/20130824/002406.htm
[导读]德国政府现在非常怀疑Windows 8是美国国家安全局（NSA）的木马。
腾讯科技 乐学 8月23日 编译
据美国《微电脑世界》（PCWorld）杂志网站报道，德国政府现在非常怀疑Windows 8是
美国国家安全局（NSA）的木马，因为越来越多Windows 8 PC电脑和平板电脑上内置的
可信平台模块（Trusted Platform Module，简称TPM）给NSA监管提供了巨大的后门。
来自德国经济部的文件显示，德国官员对于TPM 2.0技术标准的发展方向感到很不安。
自从2006年推出以来，TPM一直被称为是一种安全技术，但是它的2.0版将会在每台PC电
脑上植入一块芯片，从而完全控制哪些程序可以运行，哪些不可以运行。
在Windows 8环境下，这种设置无法被更改。这块芯片还是存储Windows BitLocker加密
图形数据的地方，而且还能够激活远程管理。Windows 8将来的安全性将建立在TPM 2.0
之上，访问它或破坏它的能力对于任何情报服务来说是极有价值的。
在Trus... 阅读全帖 |
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a*********x
发帖数: 709 | 4 http://tech.qq.com/a/20130824/002406.htm
[导读]德国政府现在非常怀疑Windows 8是美国国家安全局（NSA）的木马。
腾讯科技 乐学 8月23日 编译
据美国《微电脑世界》（PCWorld）杂志网站报道，德国政府现在非常怀疑Windows 8是
美国国家安全局（NSA）的木马，因为越来越多Windows 8 PC电脑和平板电脑上内置的
可信平台模块（Trusted Platform Module，简称TPM）给NSA监管提供了巨大的后门。
来自德国经济部的文件显示，德国官员对于TPM 2.0技术标准的发展方向感到很不安。
自从2006年推出以来，TPM一直被称为是一种安全技术，但是它的2.0版将会在每台PC电
脑上植入一块芯片，从而完全控制哪些程序可以运行，哪些不可以运行。
在Windows 8环境下，这种设置无法被更改。这块芯片还是存储Windows BitLocker加密
图形数据的地方，而且还能够激活远程管理。Windows 8将来的安全性将建立在TPM 2.0
之上，访问它或破坏它的能力对于任何情报服务来说是极有价值的。
在Trus... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 5 新的2017年CR-V的底盘已经发展提供更加灵活和自信操控，更高的细化，更多的离地间
隙，以及优越的综合多功能性。前后轮距的宽度增加了与前麦弗逊式和后多连杆悬架与
特别调校的低摩擦阻尼器和管状前部和稳固的后方稳定杆联合推动响应上缴和平坦的弯
道。一个新的双小齿轮，可变齿轮比电动助力转向（EPS）系统还有助于CR-V的直接的
和令人满意的转向感觉。
所有修剪包括用于从道路噪音，振动和粗糙度（NVH）改善的乘坐品质和隔离填充流体
的悬架轴衬。车辆稳定性辅助™（VSA®）与牵引力控制系统和一个4通道防
抱死制动系统（ABS），带制动辅助系统，以及新的电子制动助力器（EBB）添加到CR-V
的能力。直驾驶辅助上倾斜或加冕的道路上行驶时降低转向力，而敏捷的操控辅助使用
刹车同时提高转向反应和过弯能力。电动驻车制动器（EPB），自动刹车保持和坡起辅
助系统在交通或在山上的便利服务。
所有CR-V微调配备铝合金轮毂作为标准配置，直径由在LX17英寸修剪的EX，EX-L和旅行
车修剪18英寸。在这两个前驱和四驱版本，全季节轮胎保证了在各种路面和天气条件下
脚踏实地的性能，同时间接... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 6 概述
2016思域轿车采用了最先进的底盘设计，模型的历史，提供更快，更精确的转向，反应
更迅速的处理，和出色的乘坐质量超过了主流紧凑级轿车，挑战甚至豪华C级产品。
主要悬架升级包括一个复杂的新的多连杆后悬架和刚性后副车架; 充满液体的悬挂衬套
，大大提升驾乘品质，同时提供从路面震动强大的隔离; 稳定杆与保税套坐骑，以提高
身体控制能力; 双小齿轮，可变比电动助力转向（EPS），该增强转向感，性能和舒适
感; 与直线驾驶辅助功能，在倾斜或加冕的道路上行驶时降低了转向力。另外新思域的
底盘特性包括灵活操控辅助系统和电动驻车制动器（EPB），具有自动制动保持。
主要特点机箱
麦弗逊式前悬架
多连杆后悬挂
双小齿轮，变比电动助力转向（EPS）* ^
车辆稳定性辅助™（VSA®）1与牵引力控制系统
4通道防抱死制动系统（ABS）2与制动辅助
电子制动力分配（EBD）
前，后稳定杆
充满液体的悬架衬套合规*
直驾驶辅助
敏捷的操控辅助*
电子驻车制动器（EPB），具有自动制动保持*
*首先... 阅读全帖 |
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m*****3
发帖数: 13701 | 7 这个嘛，没太搞懂你的意思，把我的理解给你讲讲，见笑，请轻拍。
TPMS（Tire Pressure Monitoring System）的T就是Tire啊，和轮胎的关系大大滴（轮
胎的P-Pressure it is). 请自己Google一把TPMS就应该明白了。
如果你的车有TPMS系统，假如你的轮子里（比如你的snow轮子）没有安装TPMS sensors
（一个轮子一个，光4个这玩意儿就得一百多大洋，不同的车不一样，频率，价钱，甚
至大小，etc），你的车的计算机系统收不到sensor发出的信号，dashboard上的TPMS的
灯就要一直亮着,看着心烦，而且那样就少了一个还算有用的安全功能啊。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 8 概观
凭借先进的一体式机身设计，在思域模型历史上最伟大采用高强度钢，以及先进的被动
安全功能的范围广泛，2016年思域轿车的设计，实现对乘员的主动和被动安全性能高超
水平 - 以及对其他车辆和其他道路使用者，包括摩托车和自行车骑手和行人的居住者。
这是第一次，市民可配本田感知™，其中的安全和驾驶员辅助技术最全面的套房
，在竞争激烈的阶级，包括自适应巡航控制系统的首次应用，具有低转速按照以一辆本
田车。
标准的被动安全功能，例如一个新的驱动程序的螺旋式安全气囊和全新的前排乘客安全
气囊发泄，SmartVent®前排侧安全气囊和侧面帘式安全气囊与侧翻传感器帮助保
护乘员在碰撞中。另外，更多地使用高强度钢材和先进的防撞工程特征，包括它的高级
兼容性工程™（ACE™）车身结构，新的崩溃中风前车架纵梁，以及量身定
制脾气B柱和后车架结构，有助于更好地保护乘员在碰撞中同时尽量减少重量卓越的燃
油效率。
关键安全和驾驶辅助功能
新一代高级兼容性工程™（ACE™）车身结构，新的崩溃冲程设计
热冲压超高强度钢的门环和窗... 阅读全帖 |
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m****n
发帖数: 14 | 9 Honda Odyssey 2007 model
过保修期了。
是轮胎气压监测系统（TPMS）出问题。该系统由一个接收器，四个胎内传感器组成，接
收器和传感器间无线连接。
我现在的问题是，连接不可靠。汽车点火启动，系统自检时，有时能检测出传感器，有
时不能。失败时,TPMS四个字母亮。
Honda车行给换了个接收器，还是不行。他们也不知道怎么办。也是自己吃饱撑的，
TPMS其实根本没用，自己用手按按都知道气压够不够。
TPMS和真正的轮胎没气不一样。气压不够时是轮胎漏气图标亮。 |
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m*****3
发帖数: 13701 | 10 楼主，看来你是要买一套轮毂+轮胎+TPMS？一般情况，4个TPMS大概200来块钱，不安的
话，那个灯会一直亮着，有点儿烦人，糊块胶布也行，你时常测测胎压也没事儿。另外
，大部分车会自己认识TPMS，轮子一转立马就OK，根本不用做任何事情。要不你说说你
啥车？
2楼，给您指出一点错误，TPMS在轮毂上，气门芯里头，和车轴没有关系。 |
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r******l
发帖数: 10760 | 11 6个月新的新车(2015 Chevy Volt)，一只轮胎慢撒气，大概2-3周胎压从标准的38掉到
33左右。去Walmart检查，说没发现轮胎有钉子，怀疑是TPMS的valve漏气，他们修不了
。送到dealer那里，第一次说没发现轮胎有问题，也没发现TPMS有问题，他们就将TPMS
紧了紧而已。回来后发现撒气更厉害了，两天就从38掉到33。再送回dealer那里，这次
他们说换了一个TPMS valve（Warranty cover，没交钱）。但是从dealer那里开回家，
半小时左右的时间就已经从38掉到37了。
这种情况怎么办呢？再去同一家dealer继续找问题？还是换一家dealer试试看？如果
dealer也无法修好怎么办？有没有什么说法说修几次还修不好怎么办？ |
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y***n
发帖数: 4103 | 12 Select a TPMS Option Below Price Extended
Include TPMS Rebuild Kit $2.75 $11.00
Do Not Include TPMS Rebuild Kit
TPMS Rebuild Kit需要买吗？谢谢！ |
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w***w
发帖数: 1552 | 13 一般tpms是不是都要连上你车的电脑。我看到的tpms好像是装在车胎里面的。你第一次
雪胎装轮圈上自己搞？太夸张了。如果店里面搞，如果可以用那种装在轮胎里面的tpms
，那就再买4套，第一次就把tpms搞好，后面就是可以直接整个换了。 |
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w***n
发帖数: 64 | 14 承认自己弱点。。编程不怎么行，面SDE往往悲剧，当然准备也不充分。
现在有AMAZON的TPM电面。准备途中发现跟SDE问的问题不大一样，范围很广。PROJECT
MANAGEMENT,WEBDESIGN等等的不知道从哪开始复习了。
求高人指点下，这个是做什么的。电面可能涵盖的范围。
如果有面过这个职位的，丢点面试题给我更好。不胜感激！会回来发包子的！！！
Job Description
Technical Program Manager :
Are you a great software developer that wants to manage and lead? Amazon is
recruiting Technical Program Managers (TPMs for short). TPMs at Amazon set
technology strategy, build plans and drive others to execute. People who are
successful in this role are willing to trade the... 阅读全帖 |
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b***m
发帖数: 5987 | 15
曾经去面过A家的TPM职位，面我的有一个Development Manager，一个TPM 3，两个TPM
Senior，一个TPM Principal。 |
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c4
发帖数: 143 | 16 想换套18"(225F, 255R)的轮子, 现在纠结于两个选项.
1. 只有轮毂, 自己配轮胎, 没有TPMS, 没有hubcaps, $500
2. 轮毂+轮胎+TPMS+hubcaps, 轮胎还能维持一年左右, $900
我的车不需要TPMS, 是不是应该选2, 然后换轮胎的时候, 取出TPMS卖掉.
大家觉着呢 |
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c********e
发帖数: 4283 | 17 用的还是摄氏温度... tpms也不能叫alarm, 就是个灯会亮 而且现在新点的车都有tpms
实时显示的 tpms要胎压低于推荐值75%以下才亮灯， 但那已经很低压了
这事呢 姐夫别再继续了 你根本没开过late model的车 |
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发帖数: 1 | 18 放屁。
哥的车就是仪表盘上显示轮胎标志low tire。
: 用的还是摄氏温度... tpms也不能叫alarm, 就是个灯会亮 而且现在新点的车都
有tpms
: 实时显示的 tpms要胎压低于推荐值75%以下才亮灯， 但那已经很低压了
: 这事呢 姐夫别再继续了 你根本没开过late model的车
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发帖数: 1 | 19 摄氏温度咋啦？
哥的车仪表盘温度显示可选C／F。
: 用的还是摄氏温度... tpms也不能叫alarm, 就是个灯会亮 而且现在新点的车都
有tpms
: 实时显示的 tpms要胎压低于推荐值75%以下才亮灯， 但那已经很低压了
: 这事呢 姐夫别再继续了 你根本没开过late model的车
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R**T
发帖数: 1173 | 20 看到版上小肉包的顶配X3和熊猫马龙配备多轮廓座椅的X5心中很是羡慕。
可惜既没有文艺青年的才情也没有二代的财力。
摸摸口袋，没几个钱，只得从了X5乞丐版，谁叫WSN攒车就喜欢讲究个性价比呢。
比起奔驰，宝马算非常厚道了，乞丐版X5起价才$47.5K但是发动机传动一点都不缩水，
有了这个基础，我才会有
终极目标：将$45K的乞丐版摇身变成$65K的运动型！
1，首先要改的是轮圈,由原配的18寸升级为20寸，还要升级相应的轮胎和TPMs
很喜欢Style336的样子，可惜原厂轮毂缺货而且太贵，否决。
X5的20”轮圈都是staggered set up，前 275/40R20，后315/35R20，这样就不能
rotate，而且那么宽的后轮，肯定废油...
猥琐心理作用下，选了4个aftermarket style 336 front rims，前后都用275/40R20。
接下来选轮胎也费了不少心思
宝马原配的RFT，磨损太快。四条胎要1500以上而且只能跑两万多。这样平均下来一年
在轮胎上就要花近$1K
Firestone Destination在tirerack上的customer ... 阅读全帖 |
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p********a
发帖数: 535 | 21 前不久家里添了一小娃，一辆车有点紧张。打算给女王搞一辆45K左右的带娃车。试驾
了RX350, Q5, MDX和途锐， 最喜欢途锐， 决定上途锐base Sport （最后买了Sport w
Nav） 。查了一下周围dealer库存，发现2012款所剩不多。觉得是个抄底2012的好时
候，决定 7月31日跑几个dealer，当天把车搞定，否则就等到年底买2013款的。
首先第一轮email询价，包括直接在dealer网站上留言，用edmunds, truecar,
carsdirect等网站以及Costco Auto Program等等轮番轰炸。dealer A给出了$36999
for base Sport ($7246 of MSRP $44245). 然后用这个价格让剩下的几家beat。
Dealer B可以beat by $500; Dealer C可以match, plus lifetime powertrain
warranty (基本没用的东西)； Dealer D给出了$7K off MSRP. OK, 这时候心里大概有
底了，结合网上的research,我把价格底线定... 阅读全帖 |
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p*********8
发帖数: 327 | 22 刚才请了个假，明天准备把车拿到修车铺去换个机油顺便检查一下。
车上的那个TPMS灯太烦了。。之前跑了趟三藩，胎压报警那个灯没亮，TPMS灯却亮了。
回去之后停在车库里停了半天，第二天就好了，灯也不亮了。
之后灯一直就没亮过。
刚才出去吃饭，我曰，那个TPMS灯又亮了。。这到底是啥原因啊啊啊啊啊啊
吃完饭后赶紧测了下胎压，还行，算正常。都在规定数值以内就是四个轮子的气压不一
样。
我心里在想：这不会是让我把车拉到4S店去重新写规则吧。。 |
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f****o
发帖数: 4067 | 24 TPM只能当一个参考。具体需不需要你得测胎压才知道。不要等TPM报警才打气，胎压非
常低TPM才会亮。 |
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n**x
发帖数: 1898 | 25 感觉不是大问题。
首先，crv是没有胎压sensor的。胎压灯不是胎压过高或者过低的时候亮而是当某一个
车胎胎压明显低于或者高于其他车胎的时候亮。个人的猜测是有一个sensor检测车体的
平衡，tpms在dealer或者出厂的时候测一次作为基准值，之后如果有偏差就报警。但是
也有可能因为某种原因，比如dealer或者出厂的时候没有测准，或者是因为碰撞等影响
了初始值，只要自己确保胎压平衡，重新测一次tpms就可以了。manual里面有tpms的重
置方法。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 26 第五代CR-V采用了优质主动安全，被动安全和驾驶员辅助功能，包括本田感应TM技术，
目前提供作为EX的标准设备和更高的修剪。2017年CR-V预计将获得最高碰撞安全评级，
其中包括来自美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和一个5星级的车辆整体得分TOP
SAFETY PICK +评级从高速公路安全保险协会（IIHS）的时候配备了本田感知。
主动安全和驾驶员辅助功能包括本田感知™技术套件，现在提供的标准设备EX及
以上修剪。对于2017年，本田传感的CR-V现在，第一次，包括路出发缓解（RDM）和自
适应巡航控制系统（ACC）与低速跟踪（LSF）。
在2017年CR-V提供的其他新驾驶员辅助功能包括盲点信息（BSI）系统，平交路口交通
监控，自动远光灯系统（AHB）和新驾驶员注意力监控。
被动安全功能开始与CR-V的先进承载式车身工程建设，其中包括57％的高强度钢板，最
CR-V模型的历史。此外，高级兼容性工程™（ACE™）车身结构，分散能量
碰撞行程前车架纵梁，以及量身定制脾气B柱和后车架结构有助于更好地保护乘员在碰
撞中 - 同时，也有助于降低... 阅读全帖 |
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w***w
发帖数: 1552 | 27 你的雪胎不是costco买的？ tpms是测胎压的，你要是带着轮圈换的轮胎，那就不用调
整tpms了。
discount tire 你要是只是换一下带着轮圈的轮胎是免费的。就是架起来拧几个螺丝。
发信人: Lizi (栗子), 信区: Automobile
标 题: Re: suv的雪胎+wheel真贵！
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 21 10:55:27 2016, 美东)
偶原厂的胎总不算是costco买的吧，圈也不是啊
春秋两次换，都是20块。
tpms是啥？ |
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k*********s
发帖数: 4474 | 28 可装可不装，四个TPMS不便宜
就算装了，有的车也不认识新的TPMS，没换一次轮子要reprogram/relearn
[在 ice2008 (Sophie) 的大作中提到：]
:想买轮框，然后把雪胎装上，以后每年自己换。可是新车好像有那个TPMS。那还能自
己换吗？如果难度高，那我可能自己搞不定啊。 |
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w******f
发帖数: 620 | 29 总结的很好！
我现在在公司里面也处于一个关键时刻，大头不知道听了谁的话，认为我lead的项目处
于危险阶段，明天是三堂会审，我，我老板，大头，TPM，PM， principal engineer讨
论项目进展。这次事情发生的根源在于 principal engineer 对于项目进展根本就不了
解，然后在大头面前乱喷，我老板好像又说不过他，现在把责任推到我头上。说我没有
向上update status.
实话实说，我每周都有1：1和我老板，TPM。他们完全知道项目进展，可能平时没有太
鸟principal side ，现在他发难。目前正在和 TPM一起准备documentation, Jira,希
望以fact 来回击他。
现在觉得在公司里面最烦的事情是 bring everyone to the same page, persuade
stakeholder to say yes .
看来沟通技巧需要提高啊，不过现在也学到一些东西，还有点意思。
1. 站在对方角度，肯定对方的观点，理解对方的concern
2. 尽量缩小讨论的范围，一件一件事情解决
3. 集中优势兵力，各个击破。 先... 阅读全帖 |
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w******f
发帖数: 620 | 30 我现在在公司里面也处于一个关键时刻，大头听信了PM和principal sde的话，认为我
lead的项目处
于危险阶段，明天是三堂会审，我，我老板，大头，TPM，PM， principal engineer讨
论项目进展。这次事情发生的根源在于 principal engineer 对于项目进展根本就不了
解，然后在大头面前乱喷，我老板好像又说不过他，现在把责任推到我头上。说我没有
向上update status.
实话实说，我每周都有1：1和我老板，TPM。他们完全知道项目进展，可能平时没有太
鸟principal sde ，现在他发难。目前正在和 TPM一起准备documentation, Jira,希
望以fact 来回击他。
现在觉得在公司里面最烦的事情是 bring everyone to the same page, persuade
stakeholder to say yes .
看来沟通技巧需要提高啊，不过现在也学到一些东西，还有点意思。
1. 站在对方角度，肯定对方的观点，理解对方的concern
2. 尽量缩小讨论的范围，一件一件事情解决
3. 集中优势兵力，各... 阅读全帖 |
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a*****p
发帖数: 1285 | 31 老板不是管项目的，但是把我分到现在这个项目，项目有另外的TPM。
这个TPM很顽固，自己错了，不听我的建议。事情有证据。然后电话因为有事晚了，也
披头就骂，我事前已经发过email了。为这个事情已经跟老板聊过一次了。然后出差，
又说我的polo shirt是tshirt，不是biz casual，不得体（纯属sb一个，这个也有
email的证据）。
今天半夜，他非让我干2个活，其中一个reasonable，我就答应了，另外一个不
reasonable，我就没答应。这个TPM比我高2级，资深。他就恼火不给任何argue的余地
，说要找我老伴谈。谈就谈呗，我也不在乎。想顺便跟老板说换project。
想问问过来人怎么说比较合适？当然老板问起来我是要列举他的罪状的。 |
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p**********u
发帖数: 15479 | 32 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: RPWT (keep fit), 信区: Automobile
标 题: X5乞丐版变形记
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 18 19:07:28 2011, 美东)
看到版上小肉包的顶配X3和熊猫马龙配备多轮廓座椅的X5心中很是羡慕。
可惜既没有文艺青年的才情也没有二代的财力。
摸摸口袋，没几个钱，只得从了X5乞丐版，谁叫WSN攒车就喜欢讲究个性价比呢。
比起奔驰，宝马算非常厚道了，乞丐版X5起价才$47.5K但是发动机传动一点都不缩水，
有了这个基础，我才会有
终极目标：将$45K的乞丐版摇身变成$65K的运动型！
1，首先要改的是轮圈,由原配的18寸升级为20寸，还要升级相应的轮胎和TPMs
很喜欢Style336的样子，可惜原厂轮毂缺货而且太贵，否决。
X5的20”轮圈都是staggered set up，前 275/40R20，后315/35R20，这样就不能
rotate，而且那么宽的后轮，肯定废油...
猥琐心理作用下，选了4个aftermarket style 336 front rims... 阅读全帖 |
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S*A
发帖数: 7142 | 33 如果你设置了bios 密码，主板有这个
里面有这个密码，其他的应该就没有个人数据了。光驱里的光盘要拿出来。
如果用了 tpm, tpm 模块里面有秘药，
但是那个模块设计就是不让秘药拿
出来。如果你不知道什么是tpm，你肯
定也没有用。那东西极少人用，用的人
都知道，你可以直接忽略。
大数据都在硬盘里。 |
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S*A
发帖数: 7142 | 34 这个应该使用的是 windows 的整个分区加密的算法。
使用一个特别长的 randomised key。用 password 来
解锁那个key。
可以拷贝加密过的分区。没有 key 拷贝年不到原来文件内容。事实上
没有 key 连文件
获得管理用户权限也不能帮助你解开，还是因为没有 key。
这个有可能，但是不是那么trivial。因为你没有 pin 就装不了 USB key
logger。 而且 Windows BitLocker 是可以使用 TPM 的，如果是
那样，你的 key 是在 TPM 硬件上的，是不能拿出来的，只能在 TPM 上
用那个 key。
有 paper 讨论如何 fake 这个启动过程去偷那个 pin。
但是如果机器有锁定 secure boot，估计 fake booting 也不能行。
http://testlab.sit.fraunhofer.de/downloads/Publications/Attacki |
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t**********r
发帖数: 1497 | 35 黑五买的E570，感觉deal不错，但是延期一个半月才发货，想现在买个其他电脑得了。
所以现在问题来了，如果不cancel order的话，下面这个配置，回头craiglist上$560
能卖掉么，感觉上面要么是找便宜货要么是要mac，不知道这个好卖不？
spec:
Offering Model: Transactional Model
• Processor: Intel Core i7-7500U Processor (4MB Cache, up to 3.5Ghz)
• Operating System: Windows 10 Home 64
• Operating System Language: Windows 10 Home 64 English
• Display: 15.6 FHD(1920x1080) IPS Non-Touch
• Display Panel: 15.6" FHD(1920x1080) IPS LED Blacklight AntiGlare
Black
• Memory: 16... 阅读全帖 |
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R**T
发帖数: 1173 | 36 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: RPWT (keep fit), 信区: Automobile
标 题: X5乞丐版变形记
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 18 19:07:28 2011, 美东)
看到版上小肉包的顶配X3和熊猫马龙配备多轮廓座椅的X5心中很是羡慕。
可惜既没有文艺青年的才情也没有二代的财力。
摸摸口袋，没几个钱，只得从了X5乞丐版，谁叫WSN攒车就喜欢讲究个性价比呢。
比起奔驰，宝马算非常厚道了，乞丐版X5起价才$47.5K但是发动机传动一点都不缩水，
有了这个基础，我才会有
终极目标：将$45K的乞丐版摇身变身成$65K的运动型！
1，首先要改的是轮圈,由原配的18寸升级为20寸，还要升级相应的轮胎和TPMs
很喜欢Style336的样子，可惜原厂轮毂缺货而且太贵，否决。
X5的20”轮圈都是staggered set up，前 275/40R20，后315/35R20，这样就不能
rotate，而且那么宽的后轮，肯定废油...
猥琐心理作用下，选了4个aftermarket style 336 front rim... 阅读全帖 |
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R**T
发帖数: 1173 | 37 今天rim/轮胎/tpm都到了，前后都是275/40R20
rim是 Aftermarket Style 336, powder coating in satin black
轮胎是 firestone destination ST
Beru TPM，尤其值得一提的是tirerack的一套TPM才$212，比我能找到的其他地方便宜
很多。
20寸轮圈都是staggered setup，我要装四个front wheel开始也没什么信心，跟
tirerack的jim聊了一下，他倒是说没问题。
加上买车时dealer哥们儿送给我一套running board。目标是先把X5 base的外观改成像
sports一样。下一步再换里面的steering wheel。
等两个星期后从国内回来再写详细报告。
亮点是，总成本还不到$48K。全景天窗，皮座椅，导航都有哦。
磨得没救了, 你不能天天rotate, 还是勤看着点. 定期花钱balance.
非你超低速,不然前后连轮带胎同时废掉(只有一个备胎不管用, 有RFT也开不回家),我
亲身经历过,还是在荒无人烟之地,切记之. |
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R**T
发帖数: 1173 | 38 今天rim/轮胎/tpm都到了，前后都是275/40R20
rim是 Aftermarket Style 336, powder coating in satin black
轮胎是 firestone destination ST
Beru TPM，尤其值得一提的是tirerack的一套TPM才$212，比我能找到的其他地方便宜
很多。
20寸轮圈都是staggered setup，我要装四个front wheel开始也没什么信心，跟
tirerack的jim聊了一下，他倒是说没问题。
加上买车时dealer哥们儿送给我一套running board。目标是先把X5 base的外观改成像
sports一样。下一步再换里面的steering wheel。
等两个星期后从国内回来再写详细报告。
亮点是，总成本还不到$48K。全景天窗，皮座椅，导航都有哦。
磨得没救了, 你不能天天rotate, 还是勤看着点. 定期花钱balance.
非你超低速,不然前后连轮带胎同时废掉(只有一个备胎不管用, 有RFT也开不回家),我
亲身经历过,还是在荒无人烟之地,切记之. |
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R****2
发帖数: 342 | 39 windows自带的bitlocker就行了，实际加密用的密码是用tpm的rsa加密后存放的，如果
不想泄露，只要先下手清空tpm的私钥，然后就是折腾死你也搞不出来了，当然你自己
也搞不出来就是。。。 |
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T**********e
发帖数: 29576 | 40 靠黑瞎子ping定位的范围500平方海里，美军的bluefin每天扫12平方海里，连轴转也要
搞40多天，应该加上蛟龙，这样互相激励，两三个礼拜估计就扫完了。
The Bluefin-21 will pick up the search from the TPM-25 by using sonar to map
the ocean floor for any sign of wreckage. It travels slower than the TPM-25
- up to about 5 mph - and scans about 12 square miles a day, Matthews said. |
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y*****a
发帖数: 580 | 41 In my experience, after my rotation, the dealers and discounttire guys do
not reset the TPMS as suppose to almost 100% of time, with the exception
that I explicitly asked for that (then they never forget to do so).
Did you do tire rotation at the dealership? If so, it is very likely they
simply did not reset the TPMS. At the gas pump, there is a gauge and you
should be able to measure the tire pressure, if you do not have one in hand.
I believe QT offer air for free. |
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d***a
发帖数: 13752 | 42 我的车买的比较早，那时还没有TPMS的要求，就没有这个问题了。
但有TPMS还是安全，我在local开车时有过两次flat tire。 |
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s***3
发帖数: 742 | 43 flashing light, then light stays on means low pressure.
If the TPMS light stays on after starting the engine, you may check the TMPS
sensor, which might not working properly, could be battery is dead, or the
sensor itself is not working. the battery life is about 5~7 years for
typical TPMS sensors
自己充了点气，灯灭了。才开了一天吧，今天又亮了。轮胎查了一圈，没有被扎的地方
，是不是慢撒气。慢撒气 是不是一般充气口的地方有问题？
BIBI，把所有的门都开了又关都没用，最后车要灭火再重新启动，才好使。真烦人。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 44 有那么贵吗？wheelworks.net 换胎的estimate
TPMS Valve Service Kit:$15.96
TPMS Valve Service Kit Labor:$12.00
这还是四个轮子的价钱。 |
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s***s
发帖数: 855 | 45 我买的时候带了TPMS的SENSOR, 因为我的FOCUS本来就有原厂TPMS.
TIRERACK上有卖FORD的RESET TOOL, 45刀.
不知道其他厂牌的车子会怎么样. |
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m*****3
发帖数: 13701 | 46 哪年的VW Golf？是5x100吗？Rim是多大的？如果是5x100的话，你还可以试Subaru的
wheel，搞清楚bolt pattern 一样，offset差不多，再装上VW的TPMS，就成了！TPMS
一套得一百多（原装的），试一把CL或恶霸可能有便宜些的。
另外，试这个：http://www.vwforum.com/forums/f85/
Good luck! |
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m*****3
发帖数: 13701 | 47 每个轮子一般要15大洋左右的安装费，应该包括轮胎balance的费用，但可能另外还有
扔旧轮胎的的费用，有TPMS的轮子，TPMS sensor有可能被损坏，得你出额外的钱人给
换新的，请看轮胎店的小字，或者问清楚。 |
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z***s
发帖数: 3241 | 48 检查胎压时竟然把气门拧折了。如图。新轮胎不到半年。
昨天找给我换轮胎的店，他们说要连tpms sensor一起换。我嫌贵就没答应。
刚刚翻receipt，发现当时包括了TPMS valve service kit，很显然昨天他们撒谎了，
这个valve可以单独换。准备再跑一趟，坏的这个应该给换了。
问题是另外三个我也觉得很不安全，他们该不该也给换了呢？东西没有坏要求替换，未
必是合理要求。但这东西随时可能折，确实是极大安全隐患。 |
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m*****3
发帖数: 13701 | 49 那就好说了，太复杂的豪车修啥都贵。Rim 坏了吗？你是只换个轮胎还是rim+tire? 别
忘了还有TPMS的问题。要是就一个轮子，车里那个千斤顶就足够了。Alignment你可以
换完后去别的店做，估计100够了。另外，IED 老兄表态了，他的话你得听，自己搞轮
胎是不太现实的，你的这旧轮胎破了，你凑合着能卸下来，不过新轮胎你根本就安不上
去。
实在不行，看啥车了，去你们那儿CL（或者恶霸上）上淘个一样的 rim+tire+TPMS 最
省事儿，比你买个新轮胎还便宜。 |
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m*****3
发帖数: 13701 | 50 先得搞清楚你的车毂的 bolt pattern 和 offset，不懂的话自己查。
最好别要出过事故的，有可能有裂纹，歪了，漏气啥的。不过人家不会告诉你的，得你
自己看。
轮胎别要太秃的，起码得6/32以上，要不很快又得换了。别要太旧的，每个轮胎都标了
生产年月，不懂的话自己查。
哪年的刺猬壳？有TPMS吗？还是得自己查去。
看你在哪儿，运气如何，4个一套全新的 alloy rim+tire+TPMS 有可能一千出头搞定，
旧的减半，铁的便宜，不过纯粹得碰运气。 |
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