s*z
发帖数: 132 | 1 刚买的二手车。上网查了一下可能的原因，有说轮胎，刹车油，电子系统，或sensor的
，修理价格也是低则几百，高则一两千。也有人建议上ebay买个scanner先查abs的code
。现在心里没有数，想在去修车铺之前问问建议。
总之觉得很奇怪。刚买的时候不懂VSA OFF的button是什么意思，摁了一下，过一会，
感叹号的灯亮了，再摁一下，就灭了。这个后来查了一下是正常的。结果今天突然VSA
，ABS，还有！的这三个灯全亮了，熄火重启还是亮。
不明白VSA和ABS的灯怎么会同时亮。这辆车不久前换过前面两个轮胎。
有经验的同学给讲讲吧。thx！ |
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s***z
发帖数: 631 | 2 07的 pilot。在本版问了确定是alternator坏了，忍了忍没有自己换，就去auto shop
换了。
结果换完后告诉我那个VSA 灯亮了(三角形加惊叹号）,开车的时候那个VSA 字样的灯也
会亮。他们试着reset computer，但没解决问题。然后告诉我去Honda dealer那里花$
110~$150 update software ，但是不用修／换任何别的东西。
真是郁闷。版上有人知道或者遇到过类似的问题吗？ 这个software update 能解决问
题吗？有什么可以自己试试的？（Google发现有类似的问题，但是没有发现好的解决方
法）。 |
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b********n
发帖数: 5997 | 3 车开高速时压过几根木头,听到后轮$%#@$#响了几下,然后VSA和ABS的灯就亮了.哪位大
侠知道怎么回事?去deal查? |
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r***i
发帖数: 9780 | 4 是不是修车的把什么线碰松了或者拔掉没插回去？
这个vsa应该有sensor在轮子上 |
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k*********s
发帖数: 4474 | 5 先读code，不然来这问啥都没用。
VSA的code在Traction control module里
先用普通的OBD 看看能不能读到traction control system的code
如果读不到，要么花钱给dealer读，要么自己买个专门读本田的iCarSoft
老车没个的读码的东西是不行的， |
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x******e
发帖数: 5553 | 6 要的是合约机或者apple store等出来的 649/749/849(税前) non contract全价的机器
, BB, WM,TGT的ASV全价或者合约机也可以（如果出现SSN锁, 护士全责），要求原封，
开封机不要（花机太多），尽量提供receipt。
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好把32GB和64GB让给老外倒爷吧。 尽量早些通知数目，便于安排，！有啥问题直接电
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2.收据尽量提供。
3.请核对每个盒子背后的序列号和发票上的序列号要一一对应
4.金额是649,749或者849+tax,且与所发机器序列号相符。
5.保留每一张收据
6.发货后把收据上的Serial number整理为文本发给... 阅读全帖 |
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x******e
发帖数: 5553 | 7 要的是合约机或者apple store等出来的 649/749/849(税前) non contract全价的机器
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x******e
发帖数: 5553 | 8 要的是合约机或者apple store等出来的 649/749/849(税前) non contract全价的机器
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x******e
发帖数: 5553 | 9 要的是合约机或者apple store等出来的 649/749/849(税前) non contract全价的机器
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x******e
发帖数: 5553 | 10 要的是合约机或者apple store等出来的 649/749/849(税前) non contract全价的机器
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X***9
发帖数: 7385 | 11 概观
凭借先进的一体式机身设计，在思域模型历史上最伟大采用高强度钢，以及先进的被动
安全功能的范围广泛，2016年思域轿车的设计，实现对乘员的主动和被动安全性能高超
水平 - 以及对其他车辆和其他道路使用者，包括摩托车和自行车骑手和行人的居住者。
这是第一次，市民可配本田感知™，其中的安全和驾驶员辅助技术最全面的套房
，在竞争激烈的阶级，包括自适应巡航控制系统的首次应用，具有低转速按照以一辆本
田车。
标准的被动安全功能，例如一个新的驱动程序的螺旋式安全气囊和全新的前排乘客安全
气囊发泄，SmartVent®前排侧安全气囊和侧面帘式安全气囊与侧翻传感器帮助保
护乘员在碰撞中。另外，更多地使用高强度钢材和先进的防撞工程特征，包括它的高级
兼容性工程™（ACE™）车身结构，新的崩溃中风前车架纵梁，以及量身定
制脾气B柱和后车架结构，有助于更好地保护乘员在碰撞中同时尽量减少重量卓越的燃
油效率。
关键安全和驾驶辅助功能
新一代高级兼容性工程™（ACE™）车身结构，新的崩溃冲程设计
热冲压超高强度钢的门环和窗... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 12 第五代CR-V采用了优质主动安全，被动安全和驾驶员辅助功能，包括本田感应TM技术，
目前提供作为EX的标准设备和更高的修剪。2017年CR-V预计将获得最高碰撞安全评级，
其中包括来自美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和一个5星级的车辆整体得分TOP
SAFETY PICK +评级从高速公路安全保险协会（IIHS）的时候配备了本田感知。
主动安全和驾驶员辅助功能包括本田感知™技术套件，现在提供的标准设备EX及
以上修剪。对于2017年，本田传感的CR-V现在，第一次，包括路出发缓解（RDM）和自
适应巡航控制系统（ACC）与低速跟踪（LSF）。
在2017年CR-V提供的其他新驾驶员辅助功能包括盲点信息（BSI）系统，平交路口交通
监控，自动远光灯系统（AHB）和新驾驶员注意力监控。
被动安全功能开始与CR-V的先进承载式车身工程建设，其中包括57％的高强度钢板，最
CR-V模型的历史。此外，高级兼容性工程™（ACE™）车身结构，分散能量
碰撞行程前车架纵梁，以及量身定制脾气B柱和后车架结构有助于更好地保护乘员在碰
撞中 - 同时，也有助于降低... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 13 概述
2016思域轿车采用了最先进的底盘设计，模型的历史，提供更快，更精确的转向，反应
更迅速的处理，和出色的乘坐质量超过了主流紧凑级轿车，挑战甚至豪华C级产品。
主要悬架升级包括一个复杂的新的多连杆后悬架和刚性后副车架; 充满液体的悬挂衬套
，大大提升驾乘品质，同时提供从路面震动强大的隔离; 稳定杆与保税套坐骑，以提高
身体控制能力; 双小齿轮，可变比电动助力转向（EPS），该增强转向感，性能和舒适
感; 与直线驾驶辅助功能，在倾斜或加冕的道路上行驶时降低了转向力。另外新思域的
底盘特性包括灵活操控辅助系统和电动驻车制动器（EPB），具有自动制动保持。
主要特点机箱
麦弗逊式前悬架
多连杆后悬挂
双小齿轮，变比电动助力转向（EPS）* ^
车辆稳定性辅助™（VSA®）1与牵引力控制系统
4通道防抱死制动系统（ABS）2与制动辅助
电子制动力分配（EBD）
前，后稳定杆
充满液体的悬架衬套合规*
直驾驶辅助
敏捷的操控辅助*
电子驻车制动器（EPB），具有自动制动保持*
*首先... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 14 新的2017年CR-V的底盘已经发展提供更加灵活和自信操控，更高的细化，更多的离地间
隙，以及优越的综合多功能性。前后轮距的宽度增加了与前麦弗逊式和后多连杆悬架与
特别调校的低摩擦阻尼器和管状前部和稳固的后方稳定杆联合推动响应上缴和平坦的弯
道。一个新的双小齿轮，可变齿轮比电动助力转向（EPS）系统还有助于CR-V的直接的
和令人满意的转向感觉。
所有修剪包括用于从道路噪音，振动和粗糙度（NVH）改善的乘坐品质和隔离填充流体
的悬架轴衬。车辆稳定性辅助™（VSA®）与牵引力控制系统和一个4通道防
抱死制动系统（ABS），带制动辅助系统，以及新的电子制动助力器（EBB）添加到CR-V
的能力。直驾驶辅助上倾斜或加冕的道路上行驶时降低转向力，而敏捷的操控辅助使用
刹车同时提高转向反应和过弯能力。电动驻车制动器（EPB），自动刹车保持和坡起辅
助系统在交通或在山上的便利服务。
所有CR-V微调配备铝合金轮毂作为标准配置，直径由在LX17英寸修剪的EX，EX-L和旅行
车修剪18英寸。在这两个前驱和四驱版本，全季节轮胎保证了在各种路面和天气条件下
脚踏实地的性能，同时间接... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 15 http://nsx.acura.com/~/media/Images/AHM/NSX/Article%20Hero%20Ba
2017 ACURA NSX：介绍
历史当原来的讴歌NSX 首次亮相25年以前，它永远相结合，闪
烁的跑车造型和运动性能，具备共同的特征长着异国情调的汽车细分，以质量，出色的
人体工程学设计，舒适性和动力平衡的一个新的维度相关改变了超级跑车的宇宙。该
NSX介绍和定义讴歌的方针，以“精密特制性能”与规定在现实世界中真正的驱动程序
访问的超级跑车性能的尖端设计和创新技术。 通过利用先进的新技术，如轻质而坚固
的清一色铝合金硬壳式车身/底盘和中置横向V6发动机，原来的NSX挑战传统智慧的超级
跑车。它的高转速V6发动机的特色了多项创新的量产车技术，包括锻造活塞，钛连杆和
VTEC气门机构， 此外，NSX寻求的车，司机和其下面的道路之间建立更密切的联系，通
过必要的追求设计元素-重量轻，开放和通风的驾驶舱，以及出色的人体工程学设计-创
造一个完全新的范式，挑战的超级跑车性能的定义。 新一代概念 的总体概念，这个新
一代的设计和开发NSX是一个的想法“以人为本的超级跑... 阅读全帖 |
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w*******r
发帖数: 249 | 16 新手。。。有点迷惑什么是VSA
查了一下，和大家共享
车辆稳定辅助(VSA)系统，即Vehicle Stability Assist,简称VSA系统, 也就是车辆稳
定性辅助系统.Honda VSA系统,是由ABS/TCS/Skid Control三系统构成。只在尊贵版车
型上配置的有，作为安全性装配，在思域转弯的时候能感应转向过度或转向不足，辅助
车主保持预想路线，该系统的组合传感器根据转向过程中所发生的状况，通过减小发动
机输出力矩或对特定车轮施加制动，从而使车轮恢复抓地力，最大程度地保证车辆的行
驶稳定性。 |
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x**********i
发帖数: 658 | 17 大家貌似都没说到点子上。作为汽车工程师，我的工作之一就是VSA与车辆控制，我来
说句公道话。丰田有责任没？有。丰田冤不冤？也有点冤。何解？
一般整车厂，VSA这种不是丰田自己做的，而是供应商，比如Bosch, Conti等。他们给
丰田的产品都是黑匣子，也就是说丰田只需要提供输入，比如车速，轮速，各种加速度
等，大约20个参数进入VSA，剩下的逻辑运算，条件判断，丰田是没法知道的，是供应
商的专利。这个VSA相当复杂，大概里面有500种判读。判断过后，这些输出参数用来控
制轮缸压力，节气门开度等。
丰田的责任在于做整车测试的时候没发现问题，虽然极其困难，甚至只有侥幸才能发现
，但还是负有责任。我估计丰田把错误先担了，还会去找供应商勾兑的。
最近本田也是这种情况，几乎没办法事先测试出来。
两田虽然是我公司的竞争对手，但看大家没说对地方，有些捉急，见谅。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 18
如果你能做到让crv的电脑认为目前车在用2个轮子正常行驶的话就会发生，因为crv的
awd系统设计是最基础的电控适时4驱。所以正常行驶情况下只有前轮有驱动力
下面是用户视频，可以看到，开启vsa和关闭vsa的区别
这个视频也是在过程中开启和关闭了vsa的不同效果，视频中没有注释，但视频说明中
有解释 可以看到开了和没开vsa天差地的反差
你要对4驱有追求的话可以考虑新款pilot的4驱是升级版的叫i vtm4
或可以直接上更高端的目前只给acura备选的sh awd
根据用户反映，crv的awd对付雪地已经绰绰有余，当然如过你买了crv关闭电控平衡再
去做滚轮实验，那么本田可能会让你失望 |
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X***9
发帖数: 7385 | 19 工程 LX EX EX-T EX-L 旅游
发动机型号 在-直列4缸 在-直列4缸 在直列4缸单滚动MHI TD03涡轮增压
和内部排气泄压阀 在直列4缸单滚动MHI TD03涡轮增压和内部排气泄压阀 在
直列4缸单滚动MHI TD03涡轮增压和内部排气泄压阀
增压压力 16.5磅 16.5磅 16.5磅
发动机缸体/缸盖 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金
移位 1996年CC 1996年CC 1496立方厘米 1496立方厘米 1496立
方厘米
马力（SAE网） 158 @ 6500转 158 @ 6500转 174 @ 6000转 174 @
6000转 174 @ 6000转
扭矩（SAE网） 138磅 - 英尺@ 4200转 138磅 - 英尺@ 4200转 162磅 -
英尺@ 1700-5500转 ... 阅读全帖 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 20 However, vehicle manufacturers may use a variety of different trade names
for ESC:
Acura: Vehicle Stability Assist (VSA)' (formerly CSL 4-Drive TCS)
Alfa Romeo: Vehicle Dynamic Control (VDC)
Audi: Electronic Stability Program (ESP)
Bentley: Electronic Stability Program (ESP)
BMW: Co engineering partner and inventor with Robert BOSCH GmbH and
Continental (TEVES) Dynamic Stability Control (DSC) (including Dynamic
Traction Control)
Bugatti: Electronic Stability Program (ESP)... 阅读全帖 |
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w**e
发帖数: 2424 | 21 超越丰田自动加速，本田发明自动刹车
因车辆间歇性自动刹车，本田将在美国召回183,576汽车。
本次召回的车型将包括2004年7月29日至2005年8月29日间生产的2005款Pilot；2004年9
月16日至2005年9月22日间生产的2005-2006款讴歌MDX；以及2004年3月1日至2005年6月
29日间生产的2005款讴歌RL。
据悉，上述车辆的车辆稳定性辅助系统（Vehicle Stability Assist，以下简称VSA）
模块中的电容器在生产期间遭到损坏，或导致车辆间歇性自动刹车。
其中，2005款Pilot还有另一个问题，该车的VSA系统线路连接较松散，无论司机是否踩
下制动踏板，车后方的制动指示灯都不会亮，或将导致追尾事故发生。
目前，本田汽车已通知相关车主去各自品牌的经销商处进行维修，公司将免费为车主安
装电容器并调整部分相关线路。针对2005款Pilot，工作人员将收紧VSA系统中的接地线。 |
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a******e
发帖数: 36306 | 22 车子已经跑了100K了，前一阵做维护，建议我换火花塞，时间不够就没换。
然后今天开在高速上，就是路面有点湿，突然觉得车子底盘有点换档抖动的样子，一瞬
间，引擎灯，VSA和三角灯一下就亮了。赶紧到路边停下，熄火重启后VSA和三角灯也就
灭了，但是不明白VSA灯为什么突然会亮，当时并没有什么特别的不稳感觉。引擎灯就
一直亮着了，看了一下手册，把汽油盖拧了两下还是没有变化。
这会是什么问题呢？ |
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t***1
发帖数: 26 | 23 一直开的是06年的honda CIVIC EX，5年了，没有一次故障，连灯泡都没换过。偶表弟
也很是喜欢这个车，就买给了他。开始了漫长的RESEARCH，本人喜欢小车，看了很多车
的REVIEW，先将优缺点比较如下。
1. Ford Fiesta
优点：车型可爱，油耗低，车类电子设备先进，操控性好
缺点：价格高，问了几个DEALER基本就是MSRP，高配版的也要2万了，后轮不是独立悬
挂，DRUM DISK。
2. Chevy Cruze
优点：车型大气，油耗低，运动感强，操控好，发动机技术先进（1.3L TURBO），安全
很高，10个气囊。
缺点：价格高，基本上MSRP，高配的也要2万2，后轮不是独立悬挂，涡流增压的发动机
可靠性堪忧。
3. Toyota Corolla
优点：价格低，空间大，油耗还可以，销量前十名
缺点：技术严重老化，后轮不是独立悬挂，鼓式刹车，操控性差
4. Volkswagan Jetta （2010）
优点：技术先进，安全性好，操控好,大众送3年维护，后轮独立悬挂，DISC BRAKE，
ESC
缺点：可靠性实在太差，公司一老美开此车，问他如何，他说可靠性... 阅读全帖 |
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J*****a
发帖数: 4262 | 24 00年前的车我没开过
但查一下wiki就知道：“The Vehicle Stability Assist (VSA) was introduced by
Honda to its vehicles in 1997.”（honda advanced techonoly词条） 在这之前还
有VSA老版本，叫CSL 4-Drive TCS
1997年的德车有有什么稀奇？ |
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J*****a
发帖数: 4262 | 25 哦 明白了
本田的车一般是ABS TCS VSA三档
VSA就相当于ESP， EDB没有单列出来单独提供的 |
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J*****a
发帖数: 4262 | 26 你就只看这些阿 2012TL没开过 有一辆03TL-S 和03雅阁或者凯美睿差距是全方位的
比如那时雅阁凯梅瑞连四轮ABS都不是标配，TL-S上TCS和VSA就都是标配了
而且都是V6,也不见得输出一样阿 03tl-s是260hp 当年的凯梅瑞v6有200hp吗？我看
危险
还有很多区别 皮椅 10向电动座椅 电动天窗 bose八喇叭+低音炮 记忆座椅 侧面气
囊 合金轮毂 HID大灯 6CD 这些03tl都是标配 03雅阁一个都没有 这些和VSA加起来
也不止六千了 |
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c*****r
发帖数: 502 | 27 2005年 Acura TSX 手动。买了3个月左右。 周五晚上，在转弯的时候4档换3档，换得
比较猛，然后车子
晃了一下，check engine light 和那个黄三角 VSA 都亮了。当时还能开。回到家，把
车停下来，发现 idle 不稳，转速忽高忽低。发动机关掉，然后重新启动，VSA 倒是不
亮了，但 check engine light 还在。周六出去开了一圈儿，check engine light 还
在，但开起来没有什么问题。idle 转速也正常。今天早上启动一切正常，check
engine light 也熄了。
去读了 code, P1009, 是VTC Advanced Mulfunction。一个可能是 oil level 的问题
。当时查了下 oil level, 确实比较低。修车铺说可能是 vtc solenoids 坏，要我顺
便换一个。结果我就很WS的只做了个 oil change。
想听听大家的意见。vtc 的 solenoids 需要换吗？ 另外问问为什么 engine oil
level 会低？2005年第一代的 tsx，据说一直用的 synthe... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 28 时间：2014年07月17日13:54
Honda旗下多款车型在美国公路安全保险协会（IIHS）进行的“青少年最佳安全座
驾”排名中名列前茅。IIHS的调查研究显示，近年来，机动车车祸是导致青少年死亡的
主要原因。由于青少年驾驶者缺乏安全驾驶技巧，所以其驾驶车辆的类型对其受伤害程
度有着重大影响。基于以上背景，IIHS编写了一份最佳安全座驾车型列表，以为家长们
在购车时做出指导。
20,000美元以下的区间中，Honda雅阁轿车（2012及更新款）、雅阁双门轿跑车（
2013-14款）、CR-V（2012及更新款）、Element（2007及更新款）和奥德赛（2011及更
新款）等二手车型被IIHS评为青少年安全座驾的首选车型；而在10,000美元以下价格区
间中，Honda亦有Pilot（2006款及更新款）和奥德赛（2005-10款）等车型入选。
被评为20,000美元以下价格区间“最佳选择”的Honda二手车型，在侧面撞击保护
方面表现出众，头枕和座椅在追尾碰撞中保护效果也极佳。同时，车顶强度在侧翻事故
中也可以为驾乘者提供良好保护。被评为10,000美元以下价格区间“良好选择”... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 30 Did you know?
你知道吗？
现在时下很流行的自动刹车功能，好比说什么eyesight，其实世界上最早的自动刹车系
统是本田研发并使用在其贩售车上的。
本田CMS（现在称CMBS）碰撞缓解制动系统
该系统利用微波雷达探测前方车辆，提醒驾驶员躲避危险，还可以自动启动刹车以减
轻碰撞伤害。
该系统自动监测前方并自动刹车以防止或减轻碰撞。Honda在全球率先实际运用该系统。
70年代开始研发，90年代测试，03年投入使用。反观其他车厂，不是没有这种技术就是
最近才开始使用。比如说宝马2012年，通用2012年，斯巴鲁2008年，大众2010年
视频详细介绍-不可错过，让你更了解本田。现在不但是无图无真相，我贴个图就说我
ps，
现在干脆无视频无真相好了。
Honda在世界首次开发成功了“碰撞减轻制动系统”(CMS：Collision Mitigation
Brake System)，该系统能通过行驶状态、与前方车辆的距离和相对速度等判断碰撞发
生的危险性，并通过警报催促驾驶员采取防范措施，同时控制刹车降低车速。Honda计
划将“CMS”和能在发生碰撞前自动收紧安全带的“E电子安全... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 31 随着SUV市场的持续火热，SUV引以为傲的四驱系统愈发受到大家的关注与探究。就四驱
系统种类而言，有手控半时四驱系统、自控半时四驱系统以及全时四驱系统三大类，其
中，全时四驱凭借其能在车辆行驶全过程中始终保持四轮驱动、实现更高的越野和操控
性能，成为当前最为前沿的四驱系统。究竟全时四驱系统如何实现四轮随时随地的驱动
力分配，它的最高境界又在何处？就让我们以当前行业内最先进、也被誉为最聪明的全
时四驱Acura SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）为例，解读全时四驱的奥秘。
SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）是Acura独创的四轮驱动系统，其设计灵
感来源于草原上奔跑的四足动物。这套四驱系统主要由车载感应器、电子控制系统（
ECU）、后差速器三部分构成。转向角度感应器、侧向G感应器、前/后G感应器、横摆扭
矩感应器、后轮速感应器等车载感应器，时时监测驾驶者的操作指令，以及轮速、转向
角和横摆扭矩等车辆动态信息，电子控制系统（ECU）则基于这些信息判断向四个车轮
智能分配最佳动力，而扭矩的分配则通过后差速器中的一对电磁离合器得以实现。
相比其它豪华品牌的四驱系统，SH-AWD... 阅读全帖 |
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d***a
发帖数: 13752 | 32 嗯，这个测试看起来比较合理。一般来说，用电控离合器的适时四驱，如果两组离合片
差速过大，电脑不会去试锁住离合器，因为差速过大时，强行锁住离合器对离合器的损
伤大。打开VSA时，traction control功能会把前轮速度降下来，减少或消除差速，之
后电脑就可以锁住离合器了。
原来那个测试可能也不是有意要猫腻。也有不少四驱，关掉VSA让轮子狂转，可以帮助
脱困。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 33 时尚，多功能的2016年本田HR-V（http://automobiles.honda.com/hr-v/），已经获得了5星汽车整体分数，最高分可在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）新车评估体系（NCAP）。
“使用本田的包装魔力，动力总成创新与安全工程专业技术，HR-V提供了与同级领先的
燃油经济性和内部空间乘员的安全保护水平高，”本田汽车事业部高级副总裁兼总经理
杰夫·康拉德说。“真本田的承诺，所有道路使用者的安全，HR-V的设计让车辆与其他
车辆，并帮助减轻伤害到行人在发生碰撞时更好地兼容。”
融合了轿跑车的造型，以及SUV的空间和实用性，2016年本田HR-V采用了最新一代的本
田高级兼容性工程™（ACE™）车身结构。该ACE™车身结构，通过更
广泛的偏移和斜向碰撞模式提高了正面碰撞能量管理。此外，其它身体增强件协同工作
以加强体结构，以便更好地通过提供附加的碰撞能量的途径，以帮助减轻传输给乘客车
厢的力保持在正面碰撞乘员室容积。
关键的安全和驱动辅助功能：
除了本田的ACE™车身结构的应用，2016年HR-V配备了一系列标... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 34 概述
来自本田的汽车的封装技术，思域内饰受惠-它的宽敞空间，精巧的设计，舒适的佩戴
和直观的控制-一直是竞争实力。新思域的内部采用这一概念向前的质量求精，宽敞的
公民和紧凑级新的水平。
随着97.8立方英尺客舱体积，公民荣登紧凑级的内部空间和舒适性，拥有同级车中领先
的余量，腿部空间，肩部间隙和侧面头部间隙。是同级车中领先的向前84.31度可见性
新的，超薄的A柱的帮助下，和后座乘客欣赏最新型前排座椅较窄上部轮廓（肩部区）
和更小的头枕放贷后舱一个更加开放，通风的感觉。该返工仪表板提供更大的膝部空间
的驱动程序，而后座脚在改善与在前座导轨之间的空间增加为27mm的空间。
思域轿车有15.1立方英尺行李箱容量 - 2.6立方米英尺 比以前的型号和中最大的竞技
类大。宽敞，足以轻松容纳四个大型高尔夫球袋，新的行李箱区域更容易访问和使用，
具有较低的升了高度和扩大开放。思域LX设有一个一体式折叠后排座椅靠背，而EX和上
面装饰配备了60/40和折叠后座靠背。躯干贯通的形状现在更矩形与面积增加了20％。
主要内部特点
97.8立方英尺的座舱空间
15.1立方英尺的行李箱与货物直... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 35
16pilot 使用的是同级最好的awd系统，深得sh-awd技术上的精髓
2016 pilot awd i-vtm4系统
智能可变扭矩管理（I-VTM4™）AWD系统
的飞行员提供智能可变扭矩管理（I-VTM4）的全轮驱动系统包括一个全新的电子控制，
液压驱动的后桥差速器。这完全多种能够系统逐步分配前后轴，并且对于第一次在一个
本田车辆之间的最佳转矩，动态分配的左，右后轮之间的发动机转矩。该系统的好处是
卓越的全天候处理，并在电源中性点，精确的转向是无法比拟的前轮驱动，后轮驱动或
传统的全轮驱动系统。
通过旋转外侧后轮比过弯时前轮快，飞行员的全轮驱动系统采用扭矩矢量创建一个横摆
力矩，以帮助使车辆通过的角落 - 减少转向不足并改善操控性。与转弯力更均匀地分
布前后轮胎之间，整体拐弯能力在所有道路条件下增加。
使用传统的前端或后端驱动系统具有高功率等级车辆经常采用限滑差速器，以帮助维持
牵引下，电源的时候。通过连接内外驱动轮，这些系统倾向于抵制转动，并可以增加不
足。常规的AWD和四轮驱动系统类似地工作，以连接内侧和外侧轮以及所述前轮和后轮
，可创造抗转动。在试验段大多数... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 36 从完全重新的动力系统和传动系统，其中包括2017年的山脊好处一个新的直喷我 -VTEC
V6发动机，一个复杂的6速自动变速器，并可用智能可变扭矩管理（I-VTM4™）
AWD使用智能牵引系统管理系统。总之，这些新的功能和技术，给人以顶级的一流的加
速和燃油经济新的山脊高度提炼和响应性能，改进的全天候牵引力和可用扭矩的动态处
理能力，引导全轮驱动沿。
称霸2017年山脊线是一个新的3.5升直喷我 -VTEC®24气门SOHC V-6发动机，可变
气缸管理™（VCM™）汽缸钝化技术。新的引擎相配的是一个新的，换挡平
顺的6速自动（6AT），提供更广泛的20％的齿轮比范围比前代山脊5速自动增强加速，
拉动力和燃油效率。山脊线的新发动机额定280峰值马力和262磅-英尺 峰值扭矩。山顶
发动机输出功率可达30马力和扭矩较山脊线的15磅-英尺，与在发动机的整个运行（RPM
）范围增加的扭矩。
新的，更高效的发动机和变速箱，具有更轻，但更强大的全轮驱动系统，结合（33千克
）减少了73磅的车重和车辆行驶阻力的减少18％，导致沿大幅提升性能和燃油... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 37 从完全重新的动力系统和传动系统，其中包括2017年的山脊好处一个新的直喷我 -VTEC
V6发动机，一个复杂的6速自动变速器，并可用智能可变扭矩管理（I-VTM4™）
AWD使用智能牵引系统管理系统。总之，这些新的功能和技术，给人以顶级的一流的加
速和燃油经济新的山脊高度提炼和响应性能，改进的全天候牵引力和可用扭矩的动态处
理能力，引导全轮驱动沿。
称霸2017年山脊线是一个新的3.5升直喷我 -VTEC®24气门SOHC V-6发动机，可变
气缸管理™（VCM™）汽缸钝化技术。新的引擎相配的是一个新的，换挡平
顺的6速自动（6AT），提供更广泛的20％的齿轮比范围比前代山脊5速自动增强加速，
拉动力和燃油效率。山脊线的新发动机额定280峰值马力和262磅-英尺 峰值扭矩。山顶
发动机输出功率可达30马力和扭矩较山脊线的15磅-英尺，与在发动机的整个运行（RPM
）范围增加的扭矩。
新的，更高效的发动机和变速箱，具有更轻，但更强大的全轮驱动系统，结合（33千克
）减少了73磅的车重和车辆行驶阻力的减少18％，导致沿大幅提升性能和燃油... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 38
如果真的是雪地的绝对考量，那么雪胎比四驱的关键性大多了。
但如果奥德赛要变成四驱必须trade-off换来目前sienna awd带来的那些缺点。绝对是
得不偿失。
就拿我们的pilot的四驱系统来说，不知道比那些普通的四驱系统先进多少，但是人家
本田也没有在那边忽悠说没有4驱就活不了了
其中awd有4种地形模式，fwd有两种，但不管awd还是fwd都有雪地模式，比那些忽悠
雪地一定要是awd的托儿厚道多了
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Pilot的可用智能可变扭矩管理（i-VTM4）全轮驱动系统包括一个全新的电子控制，液
压致动后差速器。这种完全更有能力的系统在前轴和后轴之间逐渐分配最佳扭矩，并且
在本田车辆中第一次在左右后轮之间动态地分配发动机扭矩。该系统的优点是优越的全
天候操控性和中性，准确的转向功率，是前驱动，后驱动或传统的全轮驱动系统无法匹
敌的。
通过在转弯时旋转外侧后轮比前轮更快，Pilot的AWD系统使用扭矩矢量创建偏航力矩，
以帮助车辆通过拐... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 39
新pilot用的是
智能可变扭矩管理（I-VTM4™）AWD系统
的飞行员提供智能可变扭矩管理（I-VTM4）的全轮驱动系统包括一个全新的电子控制，
液压驱动的后桥差速器。这完全多种能够系统逐步分配前后轴，并且对于第一次在一个
本田车辆之间的最佳转矩，动态分配的左，右后轮之间的发动机转矩。该系统的好处是
卓越的全天候处理，并在电源中性点，精确的转向是无法比拟的前轮驱动，后轮驱动或
传统的全轮驱动系统。
通过旋转外侧后轮比过弯时前轮快，飞行员的全轮驱动系统采用扭矩矢量创建一个横摆
力矩，以帮助使车辆通过的角落 - 减少转向不足并改善操控性。与转弯力更均匀地分
布前后轮胎之间，整体拐弯能力在所有道路条件下增加。
使用传统的前端或后端驱动系统具有高功率等级车辆经常采用限滑差速器，以帮助维持
牵引下，电源的时候。通过连接内外驱动轮，这些系统倾向于抵制转动，并可以增加不
足。常规的AWD和四轮驱动系统类似地工作，以连接内侧和外侧轮以及所述前轮和后轮
，可创造抗转动。在试验段大多数竞争车辆使用开放式差速器和个人后轮制动分配后轮
扭矩从左至右。采用动态液压驱动左到右后轮扭矩矢量分配，以... 阅读全帖 |
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p*******g
发帖数: 809 | 40 请站内联系。
Sr. Staff, Staff Engineer – RFIC Design
Position Description
Join Samsung R&D organization based in Richardson, Texas, to champion
development of RFIC and sub-systems for next generation of mobile broadband
technology.
Responsibilities
• Interpret system level specs to circuit requirements for
transceiver blocks
• Design, simulate and characterize Radio Frequency Integrated
Circuits (RFICs)
• Conduct detailed circuit design at RF and above frequencies: up/
down... 阅读全帖 |
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c**********r
发帖数: 944 | 41 其实我挺想有机会去GDL看看的
好歹也是墨西哥第二大城市
VSA感觉飞过去再倒车还是蛮折腾的，除非目的地就是VSA
还可以去VER和BJX，不过BJX那个机场挺远的 |
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p*******g
发帖数: 809 | 42 站内联系
Sr. Staff, Staff Engineer – RFIC Design
Position Description
Join Samsung R&D organization based in Richardson, Texas, to champion
development of RFIC and sub-systems for next generation of mobile broadband
technology.
Responsibilities
• Interpret system level specs to circuit requirements for
transceiver blocks
• Design, simulate and characterize Radio Frequency Integrated
Circuits (RFICs)
• Conduct detailed circuit design at RF and above frequencies: up/
down-c... 阅读全帖 |
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T******g
发帖数: 21328 | 43 我用Amsoil Severe Gear® 75W-110，三万麦都还好。不过又要换了
刚换了clock spring，本来这个应该不容易坏的，估计前任搞过方向盘或者车祸气囊打
开过
第一次换上去，方向盘不对正，高速上猛刹车VSA亮了，一看sensor要一两千，郁闷坏了
后来把方向盘下下来，凭着感觉转了个方向，装回去center了，VSA还亮，更郁闷了
还好，开了一天，终于自己灭了
crv |
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发帖数: 1 | 44 GE、福特、3M联手生产呼吸机：三大工业巨头开启战时生产模式
2020年3月26日，GE医疗集团（GE Healthcare）在其官网发布消息，将与福特和3M合作
，生产急需的呼吸机等医疗设备和用品，为医护、急救人员和患者服务。
GE医疗集团称：“我们很荣幸能与福特和3M合作以扩大呼吸机的生产规模，这些临床医
生急需的医疗设备在这场战斗中起着重要作用。通过合作，我们会一起渡过难关！”
GE医疗集团在官网宣称：“125年来，通用电气一直24小时致力于应对全球最大的挑战
。”
福特汽车公司将提供生产专业知识，制造GE医疗集团现有呼吸机的简化版本，新系统将
专门用于解决大流行期间的紧急需求，具备安全治疗COVID-19患者所需的基本功能。
GE医疗集团总裁兼CEO基兰•墨菲（Kieran Murphy）表示：“我们对各行业企业
能迅速动员起来，为应对COVID-19带来的严峻挑战提供帮助而感到鼓舞。我们很荣幸能
将我们的临床和专业知识与福特公司合作，共同为拯救生命服务，满足临床医生和患者
的需求。”
在此之前，基兰•墨菲曾表示公司正努力提高医疗设备的生产能力。自疫情爆... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 45 查到了，这些州：
Alabama (Code of Ala. §17-19-2)
Alaska (Alaska Stat. §15.30.090)
California (Election Code §6906)
Colorado (CRS §1-4-304)
Connecticut (Conn. Gen. Stat. §9-176)
Delaware (15 Del C §4303)
District of Columbia (§1-1312(g))
Florida (Fla. Stat. §103.021(1))
Hawaii (HRS §14-28)
Maine (21-A MRS §805)
Maryland (Md Ann Code art 33, §8-505)
Massachusetts (MGL, ch. 53, §8)
Michigan (MCL §168.47)
Mississippi (Miss Code Ann §23-15-785)
Montana (MCA §13-25-104)
Nebraska (§32-714)
Nevada (NRS §298.050... 阅读全帖 |
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r*******e
发帖数: 971 | 47 就是Vehicle Stability Assist with traction control，各个品牌叫法不一
样，但意思大致一样的。
ABS据说主要实际意义是：刹车时可以照样转向，这个vsa有啥实际用处嘛？ |
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a********a
发帖数: 3176 | 50 But I'd like to have leather seats. Also that VSA sounds good. I once
drove a 2nd hand Civic for 8 years and I loved it. IWe have a bigger car
but it is a gas gozzeler. As I said, I want a Civic because of gas
efficiency. Test drive a Honda Fit and didn't like it. |
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