h*******s
发帖数: 8454 | 1 来自主题: Automobile版 - 换闸的难度 买一个breaker bar 10块不到
如果还是搞不动就上点儿wd40或者atf之类的，是在不行就算了……
DIY |
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v**o
发帖数: 4956 | 2 serpentine belt的问题，用WD40喷一点在皮带上试试 |
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p****r
发帖数: 766 | 3 I don't think it is good idea to use WD40 for serpentine belt. It is not
recommended to use any lubrication for the belt -- it will cause problems
for the belt-driven accessories like water pump, power steering pump,
alternator, etc.
If you hear noise from serpentine belt, it is usually because the belt gets
loose, you can either adjust and tight up the belt (if it is manual
adjustable) or you have to replace a new one (for auto ajustable ones). |
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s***s
发帖数: 855 | 4 跟我一样, 我是04 MALIBU.
原厂的BULLETIN是要拆中间轴加GREASE的.
太麻烦就直接对着里面喷WD40 |
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v******n
发帖数: 595 | 5 看来这个是通病。
敢问大家都是往哪里喷的WD40？我的车也需要喷了。谢谢。 |
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s***s
发帖数: 855 | 6 在制动踏板上方, 你可以看见一跟轴(转向I-SHAFT)通过,
然后往里面慢慢喷WD40, 太快会溅出来. |
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l****n
发帖数: 3081 | 7 WD40不好,对橡胶不好,还是silicone的好. |
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l****n
发帖数: 3081 | 8 06都不长这个样子了,改进了却不彻底.还是需要润滑,WD40不好,伤橡胶,silicone可以. |
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b*****t
发帖数: 9671 | 9 没跑起来的话风扇会转的，你可以检查下是不是扇叶变形了或者风扇轴生锈了什么的，
喷点wd40看看 |
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s*****j
发帖数: 1087 | 13 不好意思，被鄙视了一把。我自己也以为没有任何问题，应该是1小时搞定的事情。以
前换过Nissan Altima的刹车，都没有问题。
问题是我现在换了一边，另一边还非换不可。我用tool set中的那种两面能换方向的扳
手，还弄坏了一把，滑牙了。所以应该不是力气不够大的原因。如果用大扳手，就怕空
间不够大。
我用PBBuster，它和WD40有区别吗？ |
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d*****g
发帖数: 1538 | 14 多谢大家的回答。WD40最好找，就用的它。还是费了些力气，不过总算擦掉了，多谢！ |
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b*********d
发帖数: 3539 | 18 曾经见过一个dealer往皮带上喷了些wd40，蛐蛐声就没了。过了10分钟，又回来了。 |
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s*****b
发帖数: 4115 | 22 walmart号称给我打到32psi，实际左边俩33，右边俩37
另外，换胎用了wd40之类的，肯定力矩不对 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 23 锁坏了或者卡住了，喷点wd40，然后按压按压箱盖再开试试 |
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p******r
发帖数: 6213 | 24 可以看看是锁太锈了还是锁里面的粗铁丝变型了，太锈了喷wd40，铁丝变型了可以调节
一下位置。 |
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h*****p
发帖数: 1516 | 26 去autoparts买个类似easy out的反向螺丝钻头，回来再往断头螺丝上喷点WD40，等渗
进去之后找个铁夹子把它夹住--如果有可能的话。然后用电钻加上最小号的钻头在螺丝
上钻个小孔，不需要很深，找到尺寸最合适的反向螺丝，保持竖直把它拧进去，拧紧了
继续转动，正常情况就可以把螺丝弄出来。
不行的话，就用电钻在螺丝上钻孔，记得加上机油来降温。 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 27 跟车门锁内的触动开关有关吧
有可能积水或者生锈卡住了或者短路之类的
开车的时候是不是有提示灯显示门没关严？
你可以用wd40喷喷门锁部位，多尝试几次开关门试试，尤其驾驶室侧的门
另外不知道你的顶灯是否有三个开关位置
door，on，off
如果是在door位置尝试放到off试试
如果还不行，拔保险或者电源吧
尤其老电池，这样开一夜可能就发动不了了
如果自己能动手，拆开车门看看是否能找到问题
不能动手去修一下吧，这种问题基本就是labor费用 |
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k********u
发帖数: 2209 | 28 看仪表盘，如果车门未关的灯亮着，八成是锁的问题。
我一般是用WD40解决的。
Taurus常见问题，冬天更厉害。
）。 |
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c*********r
发帖数: 1312 | 29 继续更新。。。
期间我问Jose，什么车比较容易出现这样的情况，他立刻拿出来一包坏了的锁芯一个一
个的给我看，绝大多数都是chevy，也有Chrysler和Lexus。他上一次给Ford focus换锁
是6个月以前，一直没发现这一款的wafers已经用完了。但我网上查了一下，Ford
Focus的ignition cylinder故障的例子很多，其它车型不了解就不乱说了。
我说其实我可以按照网上的方法自己换，便宜很多（我当时已经把方法打印出来了）。
他说网上很多卖锁的都是自己去junk yard拿了旧锁，最多换了新的wafers。他自己就
经常这样做！
锁修好后，喷了些WD40，来回抽插钥匙，清理出来好多脏东西。Jose说每三四个月喷一
次，会让锁出故障的机会小很多。这次修好锁有之后90天的warranty。Jose还建议在网
上用最便宜的价格买一个Ignition cylinder放在车里，如果再出现类似情况可以自己
解决问题；最好用一个锤子敲，但是要是那种只有金属的钥匙，不然芯片容易坏，用手
敲的话似乎力道不够。即使解决不了，打电话给locksmith也会便宜好多，因为只需要
l |
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l****n
发帖数: 723 | 30 多准备一些WD40， PBlaster之类的东西。
祝好运并记得汇报。 |
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P***5
发帖数: 1089 | 31 车子拐弯时有吱吱嘎嘎的声音，去年夏天出现过，冬天便消失了；现在这声音又回来。
喷了WD40到steering column各个能够得到的地方没用，随便抹了些grease到各个ball
joints附近也没用。自己找不出问题来，但有一定的动手经验，如果确定哪个部件有问
题肯定能换得了的。
如果直接去车铺检查，查完就说太贵把车开走，是不是太WS了？车铺charge检查费的话
，是不算会提前说明？
这问题实在有点WS。人穷志短，脸皮不够厚，所以一直拖着没修，总不是个办法。
多谢各位大大。 |
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P***5
发帖数: 1089 | 32 高手
中文说的话，那个boot是不是指转向柱通过车厢与发动机舱间隔的那个地方？
冬天没声音，夏天有声音，感觉跟温度有关系，但是上次喷过wd40没有改观 |
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F*********u
发帖数: 12190 | 34 taurus经典问题之一吧，搞点wd40灌到door latch里面去试一下 |
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n**d
发帖数: 9764 | 36 卸下了两个螺丝， 坏了两个soket。普通的wrench，发动机的轴是跟着转，但可以利用
中间的大螺丝将发动机的轴固定。
先让WD40工作一晚，明天去买两个soket，看看能不能再买一个长一点的wrench。
这个部件能用torch加热吗？ |
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x*********i
发帖数: 353 | 37 谢谢，不过前天昨天都加过那东西了，WD40也用过 |
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s*****8
发帖数: 606 | 38 用torch对准螺纹连接处，这个8,9成应该可以搞下来，如果不行，加热后用WD40（会有
白烟~）。不要用torch wrench卸螺栓，break bar不够长的话找水管套上去，再下不来
就说不过去了。。。 |
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x*********i
发帖数: 353 | 39 觉得还是写一下吧，说不定哪天某位哥们碰到相同的情况，可以参考一下。车是2001 Grand Marquis，55K。
上周某天晚上，正在加油站拐弯调方向靠近加油枪时，车子左前方向突然陷落，同时铛的一声巨响，旁边老美小混混跑过来告诉我lower ball joint坏掉了。下车一看，果然如此，轮子歪在一边，left lower control arm直接打到地上，打电话叫AAA拖车到楼下driveway上，当晚订了零件、ball joint separator (pickle fork)，周末换上了新的ball joint。
症状：大约一年前车刚买来时，车前面悬挂响过一个多月（吱吱嘎嘎，像开门或者破旧楼梯的声音），那时候自己是车盲，也没太理会。今年又响了几个月，期间用过WD40、 liquid wrench和lithium grease润滑各个部件。最后一次修理是大约一个月前，当时拆下轮胎来，所有的ball joint都没有破损（原厂无法加grease），在coil spring上面塞了些grease，响声没有了，当时以为找对了原因。结果上周ball joint突然脱落。
这里是车拖回来... 阅读全帖 |
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p*****y
发帖数: 1049 | 40
Grand
Marquis，55K。
铛的一声巨
响，旁边老美小混混跑过来告诉我lower ball joint坏掉了。下车一看，果然如此，轮
子歪在一
边，left lower control arm直接打到地上，打电话叫AAA拖车到楼下driveway上，当
晚订了零
件、ball joint separator (pickle fork)，周末换上了新的ball joint。
旧楼梯的声
音），那时候自己是车盲，也没太理会。今年又响了几个月，期间用过WD40、 liquid
wrench和
lithium grease润滑各个部件。最后一次修理是大约一个月前，当时拆下轮胎来，所有
的ball
joint都没有破损（原厂无法加grease），在coil spring上面塞了些grease，响声没有
了，当时
以为找对了原因。结果上周ball joint突然脱落。
http://lh6.ggpht.com/_M7y9RTbF6i4/TO8rlpWEPII/AAAAAAAAABc/avS2RrQ_DT8/s144/w
ider%20view.JPG
于我用手都
可以轻松将ball推进... 阅读全帖 |
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s********g
发帖数: 951 | 41 我太了解ball joint～～～
一个很重要的部件，涉及到safety，但是diy又很麻烦，下不去手～～
我的车刚买回来时候，到dealer那里查一个东西，结果他们告诉我一个lower ball joi
nt坏了，另外一侧有一个也不太好了，换得话大概1k多，我去外面问了问，也要近1k。
你所说的几十刀就解决，恐怕不太容易。
反正后来我想自己弄了，结果最最费力的是没有办法取下了，虽然租了很多工具。最后
还是找了个mechanic搞定（不是他的车，下手狠，直接上大锤子：0）。但是最后还是把
我的两侧的cv boot给弄坏了，他说给修，后来就再也不接我电话。最后又花了几百刀搞
定的。
前前后后也花了近1k了，还不如一开始就找人做了～～～
Grand Marquis，55K。
铛的一声巨响，旁边老美小混混跑过来告诉我lower ball joint坏掉了。下车一看，果
然如此，轮子歪在一边，left lower control arm直接打到地上，打电话叫AAA拖车到
楼下driveway上，当晚订
月（吱吱嘎嘎，像开门或者破旧楼梯的声音），那时候自己是车盲，也没太理会。今年
又响了几个月... 阅读全帖 |
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x*********i
发帖数: 353 | 42 我已经列出了我的车的症状，这款车容易在ball joint和tie rod上出问题
最好别拖着，很危险
你可以先喷liquid wrench (Not WD40)到上下control arm的bushings/弹簧上下，如果没有效果的话就是ball joint或tie rod的问题了，后者可以撑车摇轮子检查，google一下吧
liquid |
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d*****t
发帖数: 7903 | 43 试了试确实不错，大部分都掉了，还有一处比较厚，以后试试wd40吧。
多谢多谢！ |
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L*A
发帖数: 756 | 45 便宜！而且可以站在旁边盯着看，比如：
换油不想换filter的橡胶垫圈，把新垫圈扔到一边，我坚持一定要换。
tire rotation装轮子时想往螺丝上喷wd40，被我阻止。 |
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h*****e
发帖数: 1153 | 46 听说diet coke不错，不过我一般用WD40 |
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w**********u
发帖数: 913 | 47 01 altima
最近几个月发现车后侧在比较快的过speed hump的时候有嘎吱嘎吱的声音
似乎两侧都有
但是转向，或者在路上正常行驶，无论多么颠簸的路面都没有这个声音，只有车体上下
起伏很大的时候才有这个声音。一开始怀疑是trunk里面有些轴承润滑不太好，因为听
起来有些像，用WD40里外喷了一次，声音减轻不少，但是还是有。
另外车停在地面时用力压车身后部让车弹几次都没有异声。
请问这个可能是悬挂的问题么，谢谢 |
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w**********u
发帖数: 913 | 48 拉开hood，让你朋友在车里踩踩油门，你就知道线从哪里走的了
WD40喷喷试试 |
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M***s
发帖数: 8769 | 49 如果没有被追尾过就可能是latch坏了或者上面的acurator坏了，喷点WD40试试，如果
还不行，就换吧，自己拆，不难，配件大概50-100吧 |
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i******t
发帖数: 11048 | 50 本来以为半个小时打足了。最后用了4个小时。
2002 nissan sentra over 130K miles
10年的车了，火花塞从来没有换过。刚好也把PCV 阀换了。
pcv valve 很容易找，就在机油盖子的旁边。
把 spring clamp卸了，揪着pcv valve 左右晃晃很容易就下来了。
随即就把新的装上，麻烦来了。pcv valve 管子时间太长了，橡胶老化。
整个管子跟铁的一样硬，根本装不回去了。想霸王硬上弓，一下子把
pcv valve grommet一下子捅到了engine valve cover里面去了。
这下傻了。回家洗了手，上网查了查，local的几家店都没有货。
没有办法之得把engine cover卸下来，反正也得卸，就去买了gasket,
顺便买了一根管子。
为了卸valve cover，就先把spark plug 换了。
先是wire harness, 用螺丝刀压着clip,很容易断开。然后是coil tube,
10mm的bolt. 松spark plug的时候，上了break bar,用的是专门换火花塞的
socket，头部有磁铁，中间连接... 阅读全帖 |
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