y***g
发帖数: 10422 | 1 二代M（Y34）在美国很少见的（Y34 M 只有 V8 M45，没有 M35）。
Y34 是 Cedric/Gloria（也就是国内熟悉的“公爵王”）的最后一代。随后 Cedric/
Gloria（“公爵王”）被 Fuga（风雅）取代。2005—2010 Nissan Fuga（Y50）就是三
代 M 的马甲。
这也算是Nissan在亚洲的一代名车。你是怎么找到这车的？ 迈数多少？ 谢谢！ |
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y***g
发帖数: 10422 | 2 Y34 实际上克隆自第11代 Cedric/Gloria，换装了 VK45DE V8 发动机（这个发动机还
是很给力的）。Cedric/Gloria 的风格根本不是为北美设计的，也从未在北美销售。所
以 Y34 M45 在美国备受批评。在美国销售也非常少。
Y34 是辆好车。但是市场保有量很低。以后维修会不会有问题就不知道了。楼主最好先
了解一下。
你是怎么找到这车的？ |
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y***g
发帖数: 10422 | 3 Y34太少见了。修起来估计不会便宜。
另外这车看着很长，实际上里面空间不大。所以国内没有引进 Y34 公爵王。
着 |
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t********i
发帖数: 7856 | 4 倭皇现在坐的是 Toyota Century Royal。
Nissan Fuga（Infiniti M）是 Cedric 的后继车型。第十代 Cedric（Y34，最后一代
）对应第一代 Infiniti M45（此车在美国很少见）。第八和第九代 Cedric（Y32，Y33
）和第二代 Q45 有点关系。其他没就没什么关系了。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 5 日系 Flagship 级别的 sedan，可靠性还真的是不输给买菜车。至少立刻杀死和阿哭啦
的可靠性是非常好的。
淫肥腻滴，应该也不错。不过这个 Y34 的保有量实在太小了。不敢买。 |
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