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标 题: 【军事科普】45。土共水陆坦克（二）
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Dec 7 10:53:43 2010, 美东)
63式水陆坦克在设计时要求是浮渡江河，当时土共才刚开始自制登陆艇，文革后才开始
批量生产大中型登陆舰，所以还谈不上渡海登陆。不过63的设计还是充分考虑了渡海登
陆的需求，也是采用喷水推进器的主要原因。在定型时就完成了横渡琼州海峡的实验。
也因为如此，63式水陆坦克的变形车比较多，都是要求两栖能力或需要底盘比较大的车
辆。包括前面介绍过的89式122mm自行火炮和红旗2B履带式防空导弹发射车，还有岸舰
导弹发射车，77-1和77-2式装甲输送车及抢救车，救护车等。
目前77式装甲输送车的救护车型号还在役
63式水陆坦克服役后，土共也有过一些改进的计划，主要针对提高耐波性和火力。但很
长时间都没有新型号服役。
某个试验型号
众所周知，90年代中期开始台海局势迅速紧张。在次之前，土共也决定进行海军陆战队
的机械化转型。所以要求以现有装备为基... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 2 63式水陆坦克在设计时要求是浮渡江河，当时土共才刚开始自制登陆艇，文革后才开始
批量生产大中型登陆舰，所以还谈不上渡海登陆。不过63的设计还是充分考虑了渡海登
陆的需求，也是采用喷水推进器的主要原因。在定型时就完成了横渡琼州海峡的实验。
也因为如此，63式水陆坦克的变形车比较多，都是要求两栖能力或需要底盘比较大的车
辆。包括前面介绍过的89式122mm自行火炮和红旗2B履带式防空导弹发射车，还有岸舰
导弹发射车，77-1和77-2式装甲输送车及抢救车，救护车等。
目前77式装甲输送车的救护车型号还在役
63式水陆坦克服役后，土共也有过一些改进的计划，主要针对提高耐波性和火力。但很
长时间都没有新型号服役。
某个试验型号
众所周知，90年代中期开始台海局势迅速紧张。在次之前，土共也决定进行海军陆战队
的机械化转型。所以要求以现有装备为基础改进出适应两栖登陆的机械化装备，主要要
具备良好的海上航渡能力。包括有前面介绍过的加浮箱和摩托艇马达的63C装甲输送车
，86改型步战车，以及挂浮筒的89式122mm炮等。63式水陆坦克也被要求进行大改，发
展为63A式，定型为ZTS63A。
63A水陆... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 3 提醒：点右键看大图
在土共的步兵战斗车辆中，最为复杂先进的就是两栖步兵战车了。该车还有一种主要变
形车为两栖突击车，还会有其他的变形车，形成专业高速两栖装甲车族。
两栖步兵战车型号为ZBD05，阅兵时由海军陆战队驾驶出场。两栖突击车据说型号叫
ZTD05，装甲，坦克，登陆（？），也可能叫ZTL05，阅兵时由陆军驾驶出场，而且排在
99和96坦克方阵之后，列为一种坦克。
两种车采用基本相同的车体，细节略有不同，炮塔也有很多相同的地方。
阅兵彩排中的ZBD05(上)和ZTD05(下)
车体大体相同，很明显与一般的装甲战斗车辆不同。车体长宽高都很大，而且由铝合金
制造，可提供充分的储备浮力。尖锐的楔形车首，最前面有一个浮箱。超大的前翼板折
叠在车首。负重轮也很小，加上上面4个孔，活象扣子。水上行驶时行走装置向上收起
，以减少阻力。最后两个负重轮之间距离很大，估计此处车底布置喷水推进器的进水口
。车尾部还有一块很大的尾翼板，截面与飞机机翼一样，可以提供很大的升力。
再看看俯视
驾驶员在左前方比较靠后的位置，舱盖前左右有2个观察镜，中间有个主潜望镜。驾驶员右侧是巨大的动力舱，上面的散热窗不算很大 |
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s**d
发帖数: 18498 | 4 提醒：点右键看大图
ZBD05系车族最主要的性能就是水上机动能力。高速和稳定的水上机动能力的好处首先
是所谓超地平线突击，即携带车辆的登陆舰艇在海天线以外，岸基雷达由于地球曲率影
响的探测盲区放下车辆，以避开对方岸基反舰导弹的打击和隐蔽兵力。这个距离一般在
30公里以上。其次良好的水上机动能力可以使车辆在水中快速编组战斗队形和在航渡中
保持好队形。还有就是配合先进火控车辆可以在水中射击。
土共训练显示的登陆作战形式以登陆舰在水中放下两栖车辆发起冲击为主。
图中是一艘072改型坦克登陆舰，072系列是土共登陆舰的主力，这一艘是90年代建造的
型号。一辆ZTD05正开向舰尾准备回舰，天线已经折下。此时为低速航行，柴油燃烧不
完全，冒着黑烟。这时并没有升力，车完全靠浮力，可以看出车体露出水面的部分相当
大，储备浮力很大。船头有另一辆车刚刚驶出。
这是ZTD05高速航行的视频截图
车体露出水面的部分明显高于前面低速航行状态，此时首尾翼板产生的升力将车托起。
说到土共的高速两栖战车就不能不和美帝的EFV进行比较。EFV Expeditionary
Fighting Vehicle计划最早在80年 |
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发帖数: 18498 | 5 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
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标 题: 【军事科普】11。土共两栖战车车族（一）
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 31 12:23:17 2010, 美东)
提醒：点右键看大图
在土共的步兵战斗车辆中，最为复杂先进的就是两栖步兵战车了。该车还有一种主要变
形车为两栖突击车，还会有其他的变形车，形成专业高速两栖装甲车族。
两栖步兵战车型号为ZBD05，阅兵时由海军陆战队驾驶出场。两栖突击车据说型号叫
ZTD05，装甲，坦克，登陆（？），也可能叫ZTL05，阅兵时由陆军驾驶出场，而且排在
99和96坦克方阵之后，列为一种坦克。
两种车采用基本相同的车体，细节略有不同，炮塔也有很多相同的地方。
阅兵彩排中的ZBD05(上)和ZTD05(下)
车体大体相同，很明显与一般的装甲战斗车辆不同。车体长宽高都很大，而且由铝合金
制造，可提供充分的储备浮力。尖锐的楔形车首，最前面有一个浮箱。超大的前翼板折
叠在车首。负重轮也很小，加上上面4个孔，活象扣子。水上行驶时行走装置向上收起
，以减少阻力。最后两个负 |
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标 题: 【军事科普】11。土共两栖战车车族（一）
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 31 12:23:17 2010, 美东)
提醒：点右键看大图
在土共的步兵战斗车辆中，最为复杂先进的就是两栖步兵战车了。该车还有一种主要变
形车为两栖突击车，还会有其他的变形车，形成专业高速两栖装甲车族。
两栖步兵战车型号为ZBD05，阅兵时由海军陆战队驾驶出场。两栖突击车据说型号叫
ZTD05，装甲，坦克，登陆（？），也可能叫ZTL05，阅兵时由陆军驾驶出场，而且排在
99和96坦克方阵之后，列为一种坦克。
两种车采用基本相同的车体，细节略有不同，炮塔也有很多相同的地方。
阅兵彩排中的ZBD05(上)和ZTD05(下)
车体大体相同，很明显与一般的装甲战斗车辆不同。车体长宽高都很大，而且由铝合金
制造，可提供充分的储备浮力。尖锐的楔形车首，最前面有一个浮箱。超大的前翼板折
叠在车首。负重轮也很小，加上上面4个孔，活象扣子。水上行驶时行走装置向上收起
，以减少阻力。最后两个负 |
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发帖数: 18498 | 7 轮式自行火炮是伴随卡车技术发展起来的。大约从80年代才开始出现轮式大口径自行火
炮，分为直瞄和压制两类。土共在这方面起步倒是不晚，但直到90年代定型ZSL92轮式
装甲输送车后才有满意的底盘。以其为基础开发了一型直瞄轮式自行火炮，定型为
PTL02式，也是土共目前唯一大规模装备的轮式自行火炮，土共叫轮式突击炮，而不是
反坦克炮。
PTL02，采用SZL92的车体，去掉了螺旋桨，应该没有两栖能力了
该炮主炮改进自86式反坦克炮的100mm炮身。乘员4人。炮塔内瞄准手（相当于坦克的炮
长）在左前，身后是炮长（相当于坦克的车长），右侧是装填手。本系列还用坦克的说
法叫炮长车长。PTL02炮塔布置和ZTD05两栖突击车一样，炮长和车长的观瞄设备也一样。
关于PTL02的介绍可以看这里
http://mil.21voc.com/bencandy-53-161312-1.html
车体与ZSL92基本没有变化，侧门和部分射击孔都保留了。实际上PTL02驾驶室内还能多
带一个人
炮塔近照。炮管有抽烟装置和热护套。热护套就是一个薄铝板做的套管，与炮管之间有
空气，以平衡炮管各处的温度。这辆参加阅兵的车 |
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发帖数: 18498 | 8 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
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标 题: 【军事科普】12。土共两栖战车车族（二）
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 2 03:32:41 2010, 美东)
提醒：点右键看大图
ZBD05系车族最主要的性能就是水上机动能力。高速和稳定的水上机动能力的好处首先
是所谓超地平线突击，即携带车辆的登陆舰艇在海天线以外，岸基雷达由于地球曲率影
响的探测盲区放下车辆，以避开对方岸基反舰导弹的打击和隐蔽兵力。这个距离一般在
30公里以上。其次良好的水上机动能力可以使车辆在水中快速编组战斗队形和在航渡中
保持好队形。还有就是配合先进火控车辆可以在水中射击。
土共训练显示的登陆作战形式以登陆舰在水中放下两栖车辆发起冲击为主。
图中是一艘072改型坦克登陆舰，072系列是土共登陆舰的主力，这一艘是90年代建造的
型号。一辆ZTD05正开向舰尾准备回舰，天线已经折下。此时为低速航行，柴油燃烧不
完全，冒着黑烟。这时并没有升力，车完全靠浮力，可以看出车体露出水面的部分相当
大，储备浮力很大。船头有另一辆车刚刚驶 |
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发帖数: 18498 | 9 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
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标 题: 【军事科普】22。土共轮式自行火炮
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Sep 10 02:03:08 2010, 美东)
轮式自行火炮是伴随卡车技术发展起来的。大约从80年代才开始出现轮式大口径自行火
炮，分为直瞄和压制两类。土共在这方面起步倒是不晚，但直到90年代定型ZSL92轮式
装甲输送车后才有满意的底盘。以其为基础开发了一型直瞄轮式自行火炮，定型为
PTL02式，也是土共目前唯一大规模装备的轮式自行火炮，土共叫轮式突击炮，而不是
反坦克炮。
PTL02，采用SZL92的车体，去掉了螺旋桨，应该没有两栖能力了
该炮主炮改进自86式反坦克炮的100mm炮身。乘员4人。炮塔内瞄准手（相当于坦克的炮
长）在左前，身后是炮长（相当于坦克的车长），右侧是装填手。本系列还用坦克的说
法叫炮长车长。PTL02炮塔布置和ZTD05两栖突击车一样，炮长和车长的观瞄设备也一样。
关于PTL02的介绍可以看这里
http://mil.21voc.com/bencandy-53 |
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v**e
发帖数: 8422 | 11 俄罗斯专家眼中的中国轻型坦克zt
作者：李晓东
[编者按]轻型坦克是相对于传统的中型和重型坦克而言的，它外形小、重量轻、速度快
，主要用于主战坦克不便通行和展开的地域遂行战斗任务。战后，除一些发展中国家仍
将其作为主要装备使用外，在大量装备使用主战坦克的国家，轻型坦克通常被当作特种
坦克使用。这里刊载俄罗斯军事专家托马斯·舒里兹对我国轻型坦克发展的评述，由于
分类方法不同，作者把水陆坦克、两栖突击车也纳入了轻型坦克的范畴一并论述，对于
文中作者陈述的观点和实例，本刊不作证实和点评，仅供读者参考。
从1917年法国“雷诺”FT-17坦克问世到第二次世界大战爆发之前，是轻型坦克发
展的黄金时期。之后，新一代中型坦克开始成为了战场上的中坚力量。二战后期，由于
轻型坦克的技战术性能已越来越不能满足战时的需要，因此有不少自重较大的轻型坦克
被改装成了自行火炮。不过，二战之后，由于种种原因一些国家还是研制了少量型号的
轻型坦克，其中包括法国的AMX-13型坦克和美国的M-551型坦克，这-两种型号的坦克都
曾大批量生产。但战后历史上生产数量最多的轻型坦克是苏联的п T-76型坦克，共生
产12 0... 阅读全帖 |
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T*R
发帖数: 25894 | 12 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
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标 题: 【军事科普】12。土共两栖战车车族（二）
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 2 03:32:41 2010, 美东)
提醒：点右键看大图
ZBD05系车族最主要的性能就是水上机动能力。高速和稳定的水上机动能力的好处首先
是所谓超地平线突击，即携带车辆的登陆舰艇在海天线以外，岸基雷达由于地球曲率影
响的探测盲区放下车辆，以避开对方岸基反舰导弹的打击和隐蔽兵力。这个距离一般在
30公里以上。其次良好的水上机动能力可以使车辆在水中快速编组战斗队形和在航渡中
保持好队形。还有就是配合先进火控车辆可以在水中射击。
土共训练显示的登陆作战形式以登陆舰在水中放下两栖车辆发起冲击为主。
图中是一艘072改型坦克登陆舰，072系列是土共登陆舰的主力，这一艘是90年代建造的
型号。一辆ZTD05正开向舰尾准备回舰，天线已经折下。此时为低速航行，柴油燃烧不
完全，冒着黑烟。这时并没有升力，车完全靠浮力，可以看出车体露出水面的部分相当
大，储备浮力很大。船头有另一辆车刚刚驶 |
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