d********0
发帖数: 5142 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
waiting140 (等待140) 于 (Mon Jul 11 16:10:04 2011, 美东) 提到:
别笑我，尽管直觉上是这样的，但上中学时，想必大家都做过这样的物理题无数次了 --
木块质量m，速度v, 与水平桌面的摩擦系数mu, 重力加速度g, 问多久能停下，或者滑
行多远停下。
做法很简单，重力弹力都是mg, 平衡掉，摩擦力 mu*mg, 牛顿第二定律算出加(减）速
度 a=mu*g, 也就是说质量约掉了。所以时间是 t = v/(mu g), 距离是 1/2 * a * t^2
，结果和质量是无关的。
而且即使是在斜坡上，还是和质量无关（当然得保证摩擦力能让木块停在坡上不滑下来
），反正摩擦力里有m, 算加速度能和质量约掉。
那套用到车子上，假定急刹车后车轮不再滚动，那不就是个滑动摩擦减速的模型吗，跟
车重不重有什么关系？当然你可以说还有空气阻力，但对车子这个量级的东西来说，空
气阻力可以忽略吧。感觉唯一能颠覆这个结论的是摩擦系数为常数这个假设，如果弹力
越大，摩擦系数越小，那倒... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 2 手刹日常使用频率和强度高，定期检查效能。首先，确定手刹手柄的工作位置。与
脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。通常规定，当手柄提拉到整个行程
的四分之三时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前
，应该先找出这个工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。把汽车停在比较
安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的“喀哒”声，直到手柄拉到尽头为止
。然后算出响声总数的四分之三的位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点，可以用
粉笔在手柄的滑轨上画上记号。
接下来，就是检查手刹机构的效能。把汽车开到坡度较大、路面状况良好（最好是
柏油路）的斜坡上，踩住刹车，挂空挡（如果是自动变速则挂在N挡），将手刹手柄拉
到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手
刹的效能良好。由于制动器内存在间隙，有时在松开踏板后，汽车会轻微滑动，然后才
停住，只要这个滑动的距离很小，手刹的效能也属正常。上坡和下坡应该各做一次。需
要提醒的是，检查时要做好汽车发生滑动的准备，所以要注意周围的环境。
除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步... 阅读全帖 |
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k********u
发帖数: 69 | 3 毫无疑问，刹车系统是汽车最重要的部件，因为它影响的不仅是汽
车的行驶性能，还直接关系到人类的生命安全。但是，除了行车中使
用的行驶刹车系统外，人们往往忽视了驻车制动系统，也就是我们常
说的“手刹”。其实，对于汽车安全来说，手刹和行驶刹车系统同样
的重要，因为手刹发生故障或使用不当而引起的事故屡见不鲜。所以
，在此为大家介绍一下手刹的保养。
手刹系统的构造
目前，绝大多数轿车和轻型汽车，它们的手刹系统都是作用在后轮上
。鼓式制动器本身可以兼作驻车制动器，驻车时，刹车鼓内的蹄片和
摩擦片就会接合，从而产生制动力。如果后轮是碟刹，则在刹车碟的
中心部位装有驻车刹车鼓。大部分汽车的手刹都是通过手柄来操作，
较老式的汽车则使用从仪表台伸出的手提拉杆，但这种设计已渐被淘
汰，近年在一些高档车上则流行用脚踏板来操作。
不过，无论是哪种操作方式，它们的操纵机构都是通过钢索或连杆拉
紧制动器。手刹机构的内部装有棘轮和棘爪，将手刹拉紧后，棘爪就
会卡在棘轮上，使手刹自动锁紧，如要松开就必须按下释放按钮。
检查手刹的工作状况
手刹系统的使用率很高，而且效能会随使用次数的增加而下降，因此
车主应该定期检查手刹 |
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m******n
发帖数: 6327 | 4 ☆─────────────────────────────────────☆
firstbay (firstbay) 于 (Mon Feb 14 04:00:48 2011, 美东) 提到:
回家时开车忘松手刹，回到家才发现，开了有5个mile。
回家后检查手刹，发现手刹一档和二档已经不起作用，拉到3档（也就是拉到头响3声
）还起作用，这个是不是要去换修车的地方检查并作更换了。
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laomagua (老马褂) 于 (Mon Feb 14 07:38:51 2011, 美东) 提到:
没事情， 就这样吧
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slice (以无厚入有间) 于 (Mon Feb 14 07:46:27 2011, 美东) 提到:
手刹还分档？
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ramfeather (ramfeather) 于 (Mon Feb 14 08:... 阅读全帖 |
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c*****e
发帖数: 474 | 5 俺也是自学成才的。几年前在班芙的一座山上，小女把一节电池掉进了手刹缝里，吓得俺不敢启动了，以为会损坏传动机构。俺用筷子费了半天劲，还是取不出来。后来，终于发现用劲一提就可以打开那个盖板。这才发现除了电池，里面还有一些硬币！看来小丫头还把这儿当成存钱罐了；让俺发了一笔小财。值得庆幸的是，那地方除了水而外，倒什么进去都没事（下面有电路板）。
话归正传：
手刹原理：一般地说，分两种情形：
A. 后轮鼓刹：手刹，脚刹使用同一刹车片。当然了，脚刹为夜压系统，力量大得多。
B. 后轮牒刹：另有一小型手刹专用鼓刹系统。
无论A, B, 手刹均为自适应，如果松了，无需真正去调刹车（也没得调），只需调刹车线末端螺丝位置。
如果你老人家忘了放下手刹就狂奔，一般也就是后刹片磨损，后轮发烫而已。运气不好的话也许脸上会多上两巴掌印，无甚大碍。当然了，你老要上了高速，就另当别论了（轮盘会发红？？？，轮胎会溶化？？？）。
所需工具：两把尖嘴钳（常人）或赤手空拳（超人，气功师， 河东壮妇等）。
方法：
1． 卸下塑料盖板：或任何可抠住的位置，用手指抠住，用力往上提（一般没螺丝）。如打不开，让你老公/男朋友/情人去试； |
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H******3
发帖数: 169 | 6 这么多刹土，为何要发愿往生极乐世界呢？---索达吉堪布
一般来说，只有登地的圣者才能往生报身刹土，我们这样的凡夫人无法往生报身刹土。
化身刹土虽然容易往生，但许多化身刹土五浊泛滥、器情衰败，有些化身刹土虽然很清
净，但也存在一些不足，所以没有往生的必要。相比之下，极乐世界既清净又容易往生
，实为凡夫修行人最好的选择，所以大家应该发愿往生极乐世界。
以弥勒菩萨所居住的兜率天而言，这是一个化身刹土，只要守持清净戒律、祈祷弥勒菩
萨，死后就可以转生到那里。在藏地，格鲁派的很多大德和传承弟子都发愿往生兜率天
。但兜率天照样有生死之苦，所以并非十全十美。乔美仁波切最初就是发愿往生兜率天
的，他曾在七年中念《弥勒发愿文》，后来他觉得天界依然有生死之苦，于是转而发愿
往生极乐世界。
莲花生大士的刹土也是化身刹土，祈祷莲师可以往生到那里，但那里也有生死之苦。乔
美仁波切也曾经发愿往生莲师刹土，后来也改变了。他说过：“我肯定能往生莲师刹土
，但一方面，自己害怕生老病死；另一方面，如果是信心特别大的人，到那里后当然能
见到清净相的莲师，莲师也会赐予灌顶、传授窍诀，自己会在持明者的行列中享受无量
的法乐，但... 阅读全帖 |
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n****e
发帖数: 6292 | 7 首先得确定刹车原理，再确定哪里松了。鼓煞和碟刹都有自调节功能，但是有的车脚刹
和手刹是两套不同的机构，比如脚刹是碟刹，手刹是鼓煞，或者脚刹和手刹用的两套不
同的刹车片，那么就不能通过踩脚刹来调节手刹。另外，如果手刹松动是由于闸线松了
，那怎么调刹车片都没用 |
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C********r
发帖数: 935 | 8 在中国，叫手刹手闸，那是以操作方式命名，用手操作；在美国加拿大，叫Parking
Brake，那是以工作方式命名，就是 parking 的时候用的，parking brake 有用手的也
有用脚的。
有些童鞋，动不动就手刹手刹的，好像没有手刹就不能开车了。那看看这个。
别找了，没有手刹。照片是以前拍的，现在车都不知道在哪个旮旯了，以前应该拍个四
个踏板的照片，就圆满了。那些个动不动就手刹的，发表一下感想吧？
不知道这些个手刹童鞋敢买这个车，敢开这个车，特别是开这个车去考试（特别是上坡
）吗？有人说，手动四个踏板，太坑跌了，对新手来说，是啊，上坡，用脚刹，估计想
把设计的人，闷死的心都有了。
还好，俺已经过了新手的坎了，上坡的话，只要注意力集中点就行了，后来这个车的脚
刹坏了，钢丝断了，俺也懒的修，又对付着开了好几年。
上坡用手刹，很正常，不用手刹，也很正常，但是，把 parking brake 说的是如何的
重要，那就没有必要了，毕竟它只是个辅助的工具，真的想靠它，刹住在移动的车，还
是有点难的。 |
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d********f
发帖数: 43471 | 9 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: chinabbsdad (张果老他爹), 信区: Military
标 题: 定速巡航锁死脚刹失灵失控轿车120公里时速狂奔1小时
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 16 09:57:31 2018, 美东)
http://auto.zjol.com.cn/05car/system/2012/12/04/018991014.shtml
警车全程开道护航，司机最终拉手刹撞护栏强行停车
http://auto.zjol.com.cn 2012年12月04日08:14:15 浙江汽车网
平均时速120公里，在脚刹完全失灵的情况下行驶了90多公里，最后在无路可去的
危急关头，司机被迫拉起手刹，以撞击护栏、追尾前方大货车的方式，将车强行停在了
高速公路上……这看似犹如电影特技般一系列的动作，真实地发生在杭浦高速公路上。
昨天，一个关于一辆丰田轿跑，在定速巡航锁死，系统瘫痪，车子被迫撞停的微博
，引来网友巨大关注。
记者昨日从嘉兴高速交警处核实到，这起惊心动魄的事件，发生在上月19日晚间。
参与护送失控车辆的嘉兴高速交警范... 阅读全帖 |
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x*****c
发帖数: 1005 | 10 就是国内手刹使用相当频繁，相应的N档用得也非常多。
看了几个在美国手刹长时间不扳回位导致车损坏的笑话了，可见在国外用手刹之少。
我刚回去开车，从来不用手刹，而且基本不知道N档的用处，也闹过带着手刹开车，导
致黄灯闪亮
的情况。
结果我发现，在中国开车手刹还是很方便，
原因在于，在美国开车，主要在大农村，车少，红绿灯少，等待时间短，stop 多，往
往只需要脚
踩刹车一小会即可。等的时间长就直接挂P档。
在国内开车，车多，红绿灯多，等待时间长，没有stop ，这样就需要长时间停车等待
，如果挂P
档则拉动距离太长，所以国内司机往往挂N档 再拉手刹，即可停稳，启动也方便；有时
候直接挂N
档，不拉手刹也可以停住。长时间停车的时候，拉起手刹可以有效的定位，防止在坡上
滑动。
国内的司机已经到了停车的时候，习惯性的就把手刹拉起来的地步。 |
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n****e
发帖数: 6292 | 11 为什么车会晃？
P档的工作原理是锁住变速箱，变速箱齿轮之间和变速箱锁止机构会有一定的旷量，所
以车子在锁止机构卡死变速箱之前会移动一小节。等到晃动之后，车子已经停稳，再拉
手刹，手刹不需要出力
反过来，如果先拉手刹，把车子刹稳，不需要变速箱齿轮转动到锁定位置，自然就不会
晃。此时由手刹负责驻车，P档不出力。但是因为你的车还是出现了晃动，只能说明手
刹没有拉到位，没起到作用
我建议用手刹刹车，不用P档刹车，因为修变速箱比调整刹车贵太多了。以前有人发帖
，斜坡停车不拉手刹，结果因为变速箱受力太大，档位卡在P档拨不出来。
如果想知道手刹到底出没出力，可以挂到N档，拉手刹，放脚刹，看看车子动不动 |
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y********8
发帖数: 318 | 12 新手 开车的技术完全是从美国驾校这学的。教练从没教过要用脚刹（手刹），我当时
问过，教练说除非刹不住车，快要挂了才踩脚刹，我待的地方基本都是平的，所以基本
遇不到坡地停车的情况。
所以我停车都是挂P档，松油门，拔钥匙走人。不过有时候会感觉送了油门后车会晃一
下。刚科普了下，说是要是踩了脚刹就不会这样了，还说不放脚刹会损害车什么的。还
有人说等红灯也要踩脚刹？这样岂不是很累？要是真有车撞过来，不踩脚刹被撞到对面
的车道上的概率很低吧，要是被撞到同向的别的lane上应该也没啥差别吧。
那到底停车需不需要踩脚刹呢？谢谢大家 |
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a*o
发帖数: 19981 | 13 第十卷魔界之战第两千一百四十四章再战元刹
而就在这时，飞车上空二十多丈高的虚空中，波动一起，三道人影再次无声的闪现
而出。圣堂最新章节..
赫然正是韩立等三人。
原来在飞车骤然遭到袭击的前一刻，韩立还是反应了过来，立刻施展了瞬移神通，
将三者全都挪移到了飞车外面。
此刻韩立站在高空中，神色凝重的向下方湖面望去。
下方敌人竟能瞒过他和蟹道人二人耳目，可见神通之大了。
看来这一次，是魔族在此地的真正强者找上门来了。
就在韩立思量着的时候，碧绿大手“砰”的一声，直接化为水珠的的崩溃开来，并
点点滴滴的重新洒落回了湖水中。
与此同时，下方湖面在剧烈翻滚中，一座十丈高的大殿，竟从水中徐徐的升出。
此殿通体晶莹剔透，泛着淡淡的蓝光，竟仿佛是用湖水直接凝结而成一般。
在大殿大门处，一名身穿绿色战甲的女子站在那里，其皮肤略黑，眉宇间隐有一股
英挺之气散发而出，双目冰冷的望着空中韩立。
这名魔族女子身上气息深不可测，给人一种根本不敢直视的恐怖感觉，竟是一名大
乘期存在。
但韩立一见此女有些熟悉的面容，... 阅读全帖 |
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T********e
发帖数: 8631 | 14 专业程序是，
短时间停车：脚刹，空档，手刹，抬脚，调手刹，脚刹，P挡。
长期斜坡停：脚刹，空档，手刹，抬脚，调手刹，放楔子，松手刹，P挡。 |
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g****j
发帖数: 2908 | 15 我说过了，平时不拉手刹，坡上要拉。不是说P档一直能代替手刹，而是说大部分情况
下，的确可以代替。要说拉手刹的毛病，我还可以举出一堆来呢，比如很急的时候，忘
记把手刹放下来就把车开动了，然后开起来才发现不对劲，这事在我身上已经发生二三
次了，比起那个不知道多小的可以撞死人的概率不知道要大多少倍了。另一个，国内来
的司机，经常等红灯的时候熄火拉手刹，你难道认为这是个好习惯？估计你又要跟我说
这是陋习，不是手刹的错。
其实这个问题没啥好争论的，拉手刹不是问题，不拉也不是问题，个人习惯不同而已。
我对拉手刹的人没有半点意见，我只是见不惯有人喜欢把自己的习惯当成对别人的要求。 |
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i****g
发帖数: 3896 | 16 晚上回家的时候光线很暗，忘了放手刹。跑了7，8 mile，快到家的时候是一个长下坡
，突然感觉脚刹失灵了，踩到底也不怎么减速，我猛地往右拐进去，差点撞到一个行人
！真的很惊险。
我吓了一身冷汗，把车慢慢停到路边，才发现手刹一直没有放。再开时发现脚刹时好时
坏，而拉上手刹在下坡也能缓缓移动。很担心刹车出了问题，回来上网查了一下，发现
有人也出现过类似的情况，别人说是手刹没放摩擦产生的高温影响了电子器件，从而导
致脚刹失灵，冷却以后刹车就会恢复正常。
大概过了一个多小时后，我又重新启动车试了一下，发现脚刹和手刹都已经好了。请问
我需要去仔细检查一下车吗？这种情况有多严重呢？
谢谢！ |
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h**********t
发帖数: 545 | 17 现在鼓刹基本上已经退出美国的汽车舞台了，只有极少数廉价车的低配款才有鼓刹配置
。一般说鼓刹的缺点是不容易散热，容易积累污物，容易积水等等。
可是碟刹的作用面积很小，刹车片就那么小小一块，鼓刹的马蹄形刹车片接触面积比碟
刹要小很多。照例来说鼓刹的制动性能更好，潜力更大，为啥反而被淘汰了？ |
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a******7
发帖数: 7936 | 18 我是
停车时，脚刹踩停，挂N档，拉手刹，松脚刹，看车溜不溜，确认手刹管用再退p档熄火
启动时踩脚刹点火，松手刹退D或者R，松脚刹，走 |
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i****x
发帖数: 17565 | 19 P档和手刹无所谓，但一定要先拉手刹后送刹车。拉手刹就是为了保护档箱，如果都松
了刹车，档箱上了劲，还拉手刹干嘛。。。
同理，开车时一定要先踩下刹车再送手刹，否则松手刹后车重又压在档箱上了。 |
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e*********6
发帖数: 3453 | 20 看到有人讨论parking的问题，很多专业人士都推荐parking的顺序是：
1，挂N挡；2，拉手刹；3，松脚刹；4，挂P挡。
这样的好处是，如果是在有坡度的地上，车的重力由手刹来承担，不用给变速箱增加压
力，保护变速箱。
我这样做的几年以后，手刹的性能越来越差了。
所以现在想问，如果用这种专业的做法，是手刹容易坏；而如果用P挡来制动，是
transmission容易坏。但是transmission比手刹强壮多了，为什么专业人士还是推荐手
刹来停车呢 |
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y*h
发帖数: 25423 | 21 闯黄灯新交规致多起追尾 专家称若无预警汽车刹不住
2013年01月02日 19:05
来源：中国广播网
中广网北京1月2日消息（记者王思远）据经济之声报道，新交规规定：黄灯亮时，已越
过停止线的车辆可以继续通行，没有越过停止线的不得通行，不得越过停止线，违者将
被扣6分，并处20至200元罚款。很多司机对新法规的出发点认可，但对操作性提出疑问：
司机1：严格要求没问题，像外地有数字倒计时的（信号灯），或者绿灯提前闪，让人
有个准备，要不我倒停住了，后面不一定能停住。事儿挺好，是不是可行是另一问题。
司机2：很远地方看见我肯定停，在我过那一刹那看见黄灯就不知所措。停啊？还是加
速过？
司机们担心是：新规定会导致“看见绿灯不敢加速导致拥堵”和“由于信号灯突变急刹
车，导致后车追尾”。新浪微博发起的一项调查显示，16000多名网友中，有大约14000
人认为：法规没有顾及现实情况，也有网友贴出了两天来，自己经历或目睹的追尾事故
照片。
而在实际执法中，交管部门如何拿捏尺度弹性？对于已经采取制动，停止越线的车辆，
是否会视情况网开一面？记者随机采访了一些执法交警。
交警1：我们这没人说啊，我们... 阅读全帖 |
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g****j
发帖数: 2908 | 22 1，手动停车不是空档就是二档，当然要拉手刹。但自动档是totally different story
，ok? 不要自己开手动的，国内老师教的时候也是教的手动的，就来教育别人。
2，你这个说法，就跟世界上的路没有弯的，全是直的一样，反正无限放大，都是直线。
3，4，5，你见过几个人被没拉手刹的车撞死的，even one? 不拉手刹出事的当然有，
不过那都是在陡坡上，平地上出这种事的概率小到可以忽略不计。本来手刹的设计就是
为了加保险，你加了保险，我当然不能说你错了，但我对小到可以忽略不计的风险没买
保险就被你说成缺乏教育？你是上帝啊还是中纪委？美国交通事故多，是因为手刹没拉
的原因？不动的车出事的概率比起总的交通事故率来说，也是几乎可以忽略不计的，难
道这就是你说美国交通事故率高是因为都不拉手刹的理由？ |
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d*******3
发帖数: 6550 | 23 楼上一堆白痴还笑楼主，没有手刹是不能考试。或许有些考官不管，我带过两个人路考
，一个没手刹直接fail，还有一个有手刹但是刹不住，考官也没让考，让先去把手刹调
紧。 |
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y*h
发帖数: 25423 | 24 闯黄灯新交规致多起追尾 专家称若无预警汽车刹不住
2013年01月02日 19:05
来源：中国广播网
中广网北京1月2日消息（记者王思远）据经济之声报道，新交规规定：黄灯亮时，已越
过停止线的车辆可以继续通行，没有越过停止线的不得通行，不得越过停止线，违者将
被扣6分，并处20至200元罚款。很多司机对新法规的出发点认可，但对操作性提出疑问：
司机1：严格要求没问题，像外地有数字倒计时的（信号灯），或者绿灯提前闪，让人
有个准备，要不我倒停住了，后面不一定能停住。事儿挺好，是不是可行是另一问题。
司机2：很远地方看见我肯定停，在我过那一刹那看见黄灯就不知所措。停啊？还是加
速过？
司机们担心是：新规定会导致“看见绿灯不敢加速导致拥堵”和“由于信号灯突变急刹
车，导致后车追尾”。新浪微博发起的一项调查显示，16000多名网友中，有大约14000
人认为：法规没有顾及现实情况，也有网友贴出了两天来，自己经历或目睹的追尾事故
照片。
而在实际执法中，交管部门如何拿捏尺度弹性？对于已经采取制动，停止越线的车辆，
是否会视情况网开一面？记者随机采访了一些执法交警。
交警1：我们这没人说啊，我们... 阅读全帖 |
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L*********l
发帖数: 135 | 25 非常同意lz说的，大斜坡起步就该用手刹（电子辅助除外）。
而且很不理解为啥老是有人要炫耀自己从不用手刹，还要把别人坡起做不好的原因归结
为油离配合做不好。
如果让这些人去看看三番九曲花街附近的那几个大斜坡，我相信他们绝对不会那么说。
什么油离配合之类的，完全没用的，不用手刹（电子辅助除外），脚离了刹车，一定后
溜。
一般4，5度的斜坡，自动档或是油离配合好的，确实没问题。但是30度的呢，45度，60
度的呢？物理定律就在那，怎么会没问题？
国内驾校教坡起，不让用手刹倒也算了，但是完全不提肯定是有问题的。你看国内地下
车库每年有多少人在进出车库的时候会出事故，这些人在关键的时候拉手刹的意识是一
点都没有的。
所以，尤其是一些新手，坡起的时候就该拉手刹，又稳又安全。 |
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R***a
发帖数: 41892 | 26 你不是用手刹么？
给你放到90度的悬崖上你坡起一个给我看看？
所以你举45度的例子不管从逻辑还是实际上都完全不通啊。
另外，脚刹比手刹制动力高多了。不信你开60mph然后拉手刹看看你刹不刹得住 |
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G*********6
发帖数: 29 | 27 谢谢回复。
我平时停车时当然总挂在P档上。不过对手刹总是有一搭无一搭的。最近读了几个不上
手刹造成事故的帖子，觉得必须养成随时上手刹的习惯。但为了做一个小小的验证，检
测一下手刹是否会避免如我所述的失误，做了以上验证，结果是会溜车，即时我将手刹
踩到底（我的是脚踩的那种）。我的理解是停车时手刹应能把车完全刹住，不管档位在
任何位置，只要坡度不是极大。（当然发动机仍在转，档位不再空档上的情形不在此列
）。看起来情况不是像我想象的那样，故此发帖求教。 |
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z**n
发帖数: 22303 | 28 【 以下文字转载自 Tibetan_Buddhism 俱乐部 】
发信人: zoun (Konchog Gyamtso), 信区: Tibetan_Buddhism
标 题: 原来娑婆世界就是佛刹净土啊！zt
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Nov 9 22:49:37 2013, 美东)
在人间按：文章由堪布慈诚罗珠仁波切和顶果仁波切的两篇重要开示组成，第一篇文章
传达了藏传佛教中重要的生起次第，把您带入八地菩萨以上的“婆娑世界如极乐世界的
证境”，而第二篇文章，具体讲述了六字大明咒生起次第的实修法门。
正当难解难分之际，佛以神通显示了娑婆世界的本来面目，在场的所有人都亲眼目睹到
：娑婆世界就像西方极乐世界等诸佛刹土一样，十分清净庄严。
之后，佛陀告诉大众：我的世界本身就是这样，永远都是这样，只是你们没有看见
而已。
什么样的见解是密宗的见解
德兰根迥活佛开示
摘自 解脱之路
堪布慈诚罗珠曾经对此问题有比较清晰的开示。他说，密宗的见解指中观理论，一切法
空性，原本清净等观点。慈诚罗珠堪布在《如何学密》一文中，谈到“略谈密宗的见解
和修法”时，原文如下：
... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 29 大部分鼓刹两片刹车带基本上是对称的，两个方向上都会有自增力现象发生
而且手刹也不一定非要是鼓刹，现在的碟刹一般已经不再专门设手刹用的鼓刹装置了 |
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f*********r
发帖数: 1233 | 30 美国路考途中如果用手刹可以直接判fail。
我在美国教第一个徒弟开的是手动车。考试中有坡起，用了手刹。差点fail。不过因此
给了严重警告。徒弟回来告诉我我才知道。
不过即使开自动车，也很少看到有人恰当使用手刹。全是挂p档，松脚刹，最后才拉手
刹。要在坡上，整个一彪（第四声）档。 |
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j****n
发帖数: 154 | 31 看了板上最近关于红灯是不是要放空档的讨论，我有一个困惑了我很久的问题。
停车，挂了P档之后，要不要拉手刹？
我好多朋友开车，不管什么状态，停车都不拉手刹的，不明白为什么。
还有说平地拉手刹对手刹不好。
平地，车不动，拉不拉？
不平的地方，大家推荐拉，不拉的话，送刹车以后，车会动一下，直到卡住。等再次启
动挂档的时，车就会咚的一声震动一下。这样对车有伤害么？到底跟磨损手刹比起来，
那个更好？
请板上资深的专业认识给解答一下 |
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n*********6
发帖数: 490 | 32 首先声明：本人菜鸟，真诚请教，拍砖请轻着点，谢谢！
美车，自打买了它以后，就没用过。但我试过在坡路上，挂上空档，拉上手刹，车子跟
不拉手刹一样，顺坡下滑。手刹指示灯正常，但我认为手刹有问题，但是dealer说正常
。要是正常的话，这手刹还有什么作用？ |
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J*****W
发帖数: 314 | 33 1、钥匙转到ACC位置，放下手刹后手刹灯还是亮着的，直到点火发动以后灯才灭。是不
是说明手刹油需要加了？
2、平地挂D档，拉紧手刹，脚下松刹车后车就起步了。是不是说明手刹钢缆需要调紧一
些？
谢谢达人指教！ |
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S******s
发帖数: 35 | 34 真的让人很无语，拿P档和手刹相比较。
没在坡上停过车？？？？
请你下次在上坡时候停车，挂上P档，熄火，下车，试一试就知道为何要用手刹了。
比较一下用手刹和不用手刹时候，再次启动车，从P档挂到N档或者D档有什么区别。
手刹是用来保护汽车的变速箱的。就好比你不会用P档刹车一样。 |
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m*********3
发帖数: 5381 | 35 是放到p档之前还是之后。
dealer 的salesman 告诉我先脚刹，在放到p档。
那个前 那个后？
脚刹真紧阿，完全不如手刹轻松 为什么换成了脚刹？
还有踩脚刹的时候不用踩平常的刹车吧
至于认为不用这个刹车的同学请绕道 |
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l**m
发帖数: 2675 | 36 脚刹一开始时特别不适应，后来习惯了也就没事了，不过导致我出去玩租车上了车左脚
还找半天。。。
我习惯是 停车：主杀-P-脚刹-放主刹 起步：主杀-挂档-抬脚刹-抬主刹 |
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b********9
发帖数: 554 | 37 楼主才学会开车2个月比较傻 诚心请教啊谢谢大家
开的是个97年的凯美瑞 从来不用手刹啊也不会
某次不小心把钥匙和备用钥匙锁车里了然后朋友来帮我弄了
后来那天他开了一下，最后停时候给我抬了手刹 我不知道
第二天就抬着手刹的情况去上班了。。开了8迈。。。
吓死我了啊那一路 开始是觉得车特别沉，然后是觉得就手刹那位置抖
后来是觉得车左前方响。。。最吓人的是在红灯觉得刹车踩不住 踩棉花套似的
那种情况下还是硬着头皮开到了公司 但那天给楼主吓得够呛 一天不踏实
后来知道了原因以后就一直放下手刹没再动过那玩意
不知道是不是这次就给弄坏了啊？
昨天回家，刚打开车灯，没点火自己忘了，然后就换挡，换到R挡车不动
觉得纳闷后来想起可能没点火，就都关了重新开。。。
然后点火以后，再换R挡发现车不倒。。。踩油门倒，但是不踩就不倒。。。
后来也没太在意就开走了，到了半路就又觉得车特别沉，跟上次似的。。。
然后还觉得左前方响。。后来我不敢开了。。又回了公司 在院里开了几圈
就是那样，R挡不倒。。D挡能走，但是特别慢，明显跟平时不一样。。车沉，
楼主实在胆怯，就叫来了TripleA的人，人家来了开了一下说 没问题
... 阅读全帖 |
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i******s
发帖数: 77 | 38 昨晚开着我的02年老车出去吃饭，刚开上路想起来没开GPS，于是停到路边，拉上手刹
设置GPS。然后起步时脑子犯浑，竟然忘记松手刹。走的是local，车速只有35左右，所
以只是感觉加速比平时略慢，没注意到手刹警示灯，傻傻地走了接近1 mile才发现手刹
没松，赶紧松开。
不知这么折腾一下，对车有什么损伤吗？昨天松开手刹之后，感觉加速不如以往给力了
，不知道是不是自己的心理作用。 |
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i******s
发帖数: 77 | 39 昨晚开着我的02年老车出去吃饭，刚开上路想起来没开GPS，于是停到路边，拉上手刹
设置GPS。然后起步时脑子犯浑，竟然忘记松手刹。走的是local，车速只有35左右，所
以只是感觉加速比平时略慢，没注意到手刹警示灯，傻傻地走了接近1 mile才发现手刹
没松，赶紧松开。
不知这么折腾一下，对车有什么损伤吗？昨天松开手刹之后，感觉加速不如以往给力了
，不知道是不是自己的心理作用。 |
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c*********0
发帖数: 1676 | 40 一哥们，前几个月买一二手车，反复折腾了几次，说车开起来挺好的。昨天找到我说他
的车可能手刹制动着跑了一个多月。问他咋知道的，他说入冬后发觉车开起来有点问题
，总是使不上力。昨天无意拉了一下手刹后放回，车象是嘘了口气放下重负一样跑的飞
快。他回想从上次入冬车跑的不好到现在，几乎没动过手刹，停车也都是平地车库。所
以他怀疑手刹可能出故障在半制动状态。
不知版上有没高人以前遇上这样的问题，手刹可能在收起的状态下出故障对车轮制动吗
？ |
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s********r
发帖数: 2308 | 41 问个相干的问题：平地停车是应该先拉手刹再松脚闸还是反之？
踩闸停车->挂P挡->拉手刹->松脚刹->熄火，还是踩闸停车->挂P挡->松脚刹->拉手刹->
熄火?
依稀好像听人说过先松闸比较好？ |
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i****x
发帖数: 17565 | 42 P档和手刹无所谓，但一定要先拉手刹后送刹车。拉手刹就是为了保护档箱，如果都松
了刹车，档箱上了劲，还拉手刹干嘛。。。 |
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g****n
发帖数: 3370 | 43 suv, 在坡上停车，用了手刹后松开刹车，车还是会移动一点点。
因为以前的旧车(sedan)印象中是纹丝不动的。
试过两种拉手刹的步骤：
1. 踩刹车停住，打入P，拉手刹，松刹车；
2. 踩刹车停住，打入N，拉手刹，打入P，松刹车。
结果一样。两部车都如此。按理手刹是为了保护变速箱，但用了还是会动一下
是不是就起不到作用了？有点迷惑。 |
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s*********0
发帖数: 2045 | 44 http://bbs.tianya.cn/post-cars-262612-5.shtml
每小时125公里，杭浦高速，他开着杰路驰狂奔——
定速巡航突然失控 小伙经历生死时速
汽车最后是怎么停下来的？拉手刹！擦护栏！
这几天，微博上流传着一件不可思议的事：11月19日，浙江一位车主将车巡航时速
定在125公里之后，发现一键启动系统无法关闭，刹车失灵，拉手刹也没用！车主就这
样在高速公路上狂奔了一个半小时，直到警察安排他去撞一辆货车，才得以脱离险境。
昨天，记者从高速交警嘉兴支队了解到，这个传言基本属实，但有些细节并不准确
。这辆车最终在嘉兴和上海警方的协作下，在金山境内撞了护栏之后才停下来，并没有
去碰撞“警察安排的货车”。
那么，历经生死时速的驾驶员究竟是如何度过他人生中最为漫长的一个半小时的？
记者试图还原当时生死攸关的整个过程。
17点49分
“我这辆车停不下来了！”
驾驶员姓马，1983年出生，萧山人。11月19日，他开着一辆买了不久的丰田杰路驰
轿跑车前往临平。从杭甬高速公路拐入杭浦高速公路后，他开启了定速巡航功能，时速
设定在125公里左右。这种功能在很多中高档车上都有，... 阅读全帖 |
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H**********f
发帖数: 2978 | 45 1. 只有大坡才要用手刹。多大算大看经验。
2. 坡道起步用手刹的人一定都是小心谨慎的人，挂手刹之后一定会缓放刹车，不会出
现你说的那种2B情况。
3. 如果发现手刹真的不太好使，则应该继续踩着刹车然后用快速踩油门法启动。即使
不完全管用，手刹还是应该拉着，只要有点劲挂着总比不挂要减少溜车。 |
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D***n
发帖数: 6804 | 46 比你靠谱多了，我现在是耐心的教你，免的路上其他人遭殃。
不用手刹上坡起步无非是踩住脚刹离合到半联动，再松脚去踩油门。但是车和车不一样
，半联动点也不一样，离合点不熟这种起步一松脚刹，车就往后退撞后面，用手刹就安
全多了。
我给你一辆你不熟悉的车，把手刹去了，你能保证你回回坡起不溜车？吹牛B呢。 |
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n********e
发帖数: 1655 | 47 长久以来一直都是停车挂P档拉手刹，手刹拉的比较紧，但一直也都没有问题。可上周
日晚上下了一场雨，天气比较冷。第二天早晨，放手刹，第一次动车的时候听到砰的一
声响，声音还蛮大的。当时也没在意。后来貌似只要拉手刹拉的紧一点，停车时间长一
点，再次动车就会砰一声响，尼玛真烦人啊。
本以为是下雨的原因，可是这都三天了，也没再下雨了，为什么还会这样？搞得我现在
手刹都不敢拉紧了。。。 |
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m*******e
发帖数: 1431 | 48 国内有好几个案例是没拉手刹滑倒护城河里了。美帝这地方哪有那么多的平路，到处都
是坡，反正我们是到哪儿都得拉手刹，我们居住过的城市到处都是坡。手刹忘了放是真
要命。
我刚练车的时候因为手刹没放彻底，LD坐在旁边也没发现，最后忽然闻到烧东西的味道
，CHECK ENGINE的灯已经亮了，当时离家很近，就赶紧返回家，打开HOOD，里面呼呼冒
烟，朋友帮我们检查了一下，冷却液烧干了，自己鼓捣了一下，check engine的灯还是
灭不了，只能送修车铺子了，小地方资源少，宰人的厉害，只能送到一家连锁的店里，
最后说是冷却液那一套家伙漏了，换了一套，花了700多刀。得，整赶上天朝上个驾校
的学费鸟。
后来买了辆新车是脚踩的手刹，刚开始LD经常忘了踩，然后一个女声马上开始大吼。 |
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E****a
发帖数: 3088 | 49 手刹松了可以调的。就是个机械连杆，拧拧螺丝的事儿。
如果停车的地方有点坡，那么肯定需要拉手刹，否则你说的应力就会作用在变速器和发
动机上。在家里停车，如果确认没有坡，不拉手刹也没啥。但出去停车，每次都判断是
否有坡可能不现实。我反正是任何地方都拉手刹，已经是在停车后的反射性动作。
：看到一篇文章说长时间停车不应该拉手刹，下班后过夜就属于长时间停车。
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M*******5
发帖数: 12 | 50 自动档的车。
每次老公停车，下手很重，恶狠狠地把手刹拉到底。
然后换我开，我几乎扳不动手刹、不能把手刹放下来，每次都被老公鄙视。
我自己停车，手刹感觉没怎么用力拉，就这样算停好了。
请问大家，手刹到底要拉到何种程度算停好车了？ |
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