g*q
发帖数: 26623 | 1 如果能忽悠到足够资金，比如马云马化腾进一步注资，还是有可能的。
但是很多细节不是一下能搞定的。比如松下的电池厂怎么进来。
Tg这个时候名义上让马应龙进来是没有错的，画饼没有成本，而且道义上占了制高点 |
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t**x
发帖数: 20965 | 2 小骗子遇到大骗子
现在是各取所需
估计都没钱
: 如果能忽悠到足够资金，比如马云马化腾进一步注资，还是有可能的。
: 但是很多细节不是一下能搞定的。比如松下的电池厂怎么进来。
: Tg这个时候名义上让马应龙进来是没有错的，画饼没有成本，而且道义上占了制
高点
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w***b
发帖数: 535 | 3 好办法，反正苹果这种高价路线维持不了多久，迟早要死，不如中国推一把，富士康几
百万员工全部送去学代码，搞一个中国的操作系统出来。 |
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发帖数: 1 | 4 谁让你盯着一次战役来看 十七世纪英国内战死了快二十万人 英国人口当时多少 |
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发帖数: 1 | 5 这下土鳖国赢了，可以腾笼换鸟了，再也不给美国人当廉价劳工了！ |
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发帖数: 1 | 6 搞共享单车看上的就是押金，一人一百块钱，全中国十四亿人，这押金得多少钱，拿着
这押金你干什么不行？那些投资商看上的就是这一点。但前提是你要无论如何运营下去
，亏损都不是事情，但现在明显是创始人出了问题，说白了就是他不是马云马化腾级别
的人物，不会玩这种游戏。这么大的项目不是几个资本就能搞的，要向马云那样找红二
代政二代，拿国家的钱往里填，要死大家一起死，这才能活的下去，这几个雏明显太嫩
了。 |
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G*****0
发帖数: 1667 | 8 我老目测，商业机构腾退出这些办公楼后，以各种名目新成立的政府机构就要进驻了 |
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b*********w
发帖数: 1486 | 9 把股东都平均进去了
去年拿最多的一个（不是马化腾）拿了7亿多港币，后面拿几亿的还好几个 |
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发帖数: 1 | 11 50亿？这下NBA赚了不少呀。莫经理提成5000万有没有？ |
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E*V
发帖数: 17544 | 13 （德国之声中文网）美国独立新闻组织"国际调查记者联盟"（ICIJ）周二发表了一份调
查报告，披露中国高层官员家属在海外拥有秘密资产。该组织取得的机密文件显示，中
国共产党高层精英及其近亲多年来在加勒比海避税天堂拥有秘密离岸公司，借此隐藏巨
额财富。德国《南德意志报》、北德意志电台（NDR)和英国《卫报》周二纷纷就此作出
报道。国际调查记者联盟所获得的信息揭露出中国共产党领导人家属的产业及流出国外
资金的庞大程度。
该份文件指出，至少有5名现任与前任中共中央政治局常委的家属在英属维尔京群岛和
库克群岛注册离岸公司。除了中国国家主席习近平的姐夫邓家贵和前总理温家宝的儿子
温云松和女婿刘春航在海外注册有离岸公司外，前总理李鹏的女儿李小琳、前任国家主
席胡锦涛的堂侄胡翼时和已故领导人邓小平的女婿吴建常等人也榜上有名。
报告称，超过21000名中国大陆和香港的投资者在离岸金融中心注册公司，其中包括富
豪、全国人大代表、涉嫌贪污的国企高管在内的至少15名知名人士。名单中的富豪包含
腾讯集团创始人马化腾和张志东、中国女首富杨惠妍、中国SOHO联合创始人张欣等人。
投资者利用成立空壳公司，以便以离岸公... 阅读全帖 |
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s*****n
发帖数: 1636 | 14 二零一一年一月二十五日，明慧网刊登了题目为《香港各界扬正义 盼神韵光临》的文
章，其文章开篇为：“香港神韵晚会主办方控诉港府破坏神韵演出的司法覆核案，于二
零一一年一月二十四日开庭。
原定于1月27日至1月31日在香港的演出因“6名专业制作技术人员”入境签证拒签被取
消。
神韵艺术团想方设法的登陆香港，但至今未能如愿，2010年在香港被拒，绝非偶然，众
所周知，神韵艺术团周游世界，在西方主流社会巡演，但演出屡战屡败。
“神韵”演出在香港被拒只是冰山一脚，除此之外，定于4月28日至30日在罗马尼亚首
都布加勒斯特国家青年宫举办的演出遭到罗马尼亚教育部的拒绝；5月，计划在摩尔多
瓦国家歌舞剧院的演出遭拒。2009年3月26日,因未获得印尼当局相关的许可证，原定于
3月25日在印尼Jakarta Convention Centre Plenary Hall 举行的神韵演出被取消。
神韵屡次被拒，这无疑给了李洪志一闷棍，惊醒了他的春梦。让李大师苦心经营，精心
准备的神韵香港之旅化为泡影。李大师曾经信誓旦旦的许诺，神韵2010年年初必定登陆
香港。可希望越大，失望也就越大，神韵的虚假广告宣传为神... 阅读全帖 |
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m***6
发帖数: 8479 | 15 辉腾是高级帕萨特，国内200多万
谈藤是楼上自主研发的吧 |
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a******t
发帖数: 1571 | 16 09年我在国内某车企工作，公司新款某B级车上市
需要对行业内众多B级车调研
调研的结果是，从产品力角度看，一汽迈腾独大 |
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s*6
发帖数: 3972 | 17 赞反应敏捷！车子出了事儿还是赶快跑到路边好，千万别在车里坐着等。 |
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y****z
发帖数: 1606 | 19 在某些少数族裔后面开车要分外小心。ld以前也被讹过，跟着前车右转时，前车突然踩
刹车停下，bumper小碰了一下，p事没有。然后黑大妈就又是看医生又是找律师的，折
腾了两年，最后还是给讹了6000多。 |
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y****z
发帖数: 1606 | 20 在某些少数族裔后面开车要分外小心。ld以前也被讹过，跟着前车右转时，前车突然踩
刹车停下，bumper小碰了一下，p事没有。然后黑大妈就又是看医生又是找律师的，折
腾了两年，最后还是给讹了6000多。 |
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b******7
发帖数: 8200 | 21 这个不清楚，按说都是腾校MBA不至于那么傻。
一个产品好不好关键还是看质量。
日系的口碑已经打出来了，现在是维护口碑而已。
ford貌似不停不停再打口碑，不停不停再推翻自己以前的已经
稳定的技术，换上新的技术。莫名其妙。
放弃fusion平台，自己闹新的。放弃和mazda合作的发动机，自己闹
新的。ok，没问题，欧洲马甲卖的好。整合整合。
你买个ford的车，还得担心以后零件不兼容。找个part都费尽。
我不是粉日车大家知道的，可是你看honda所有车包括acura都用同样size的
oilfilter。你就知道日本人心里至少给了客户一个信号，你这个车买了
以后的事情就是尽量减少维护他的成本。
ford告诉大家什么呢？ 我买了个爱顿马丁的马甲，。。。，过两天爱死顿马丁被阿三
买了。。。 |
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A*****t
发帖数: 275 | 22 问了下国内通用4S店的朋友，他说君威小毛病特多，不建议买，不知道是不是真的。
他推荐passat和迈腾 |
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z******o
发帖数: 320 | 25 不堵车的话高尔夫或速腾1.4t，或迈锐宝，索纳塔2.0
堵车的话还是日系好 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 27 大众发生一万个断轴以后，大大方方地给出了解释：有媒体受了疯田瘴男蛊惑别有用心
，保留散布不实消息的人的法律责任的权利。 |
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L********0
发帖数: 476 | 28 应该说开不过10万mi的大众主要的来源就是美国，其原因无外乎2点：1墨西哥组装的大
众车相对质量差，2美国人工太贵车又便宜小毛病不值得修。
全世界还是穷人穷国多，这些国家人工便宜，小毛病不怕修，只要不出大毛病就是好事
，大众车优良的品质在这些国家如鱼得水。反观某些无良厂家的产品，小毛病不出，出
毛病就是修不了的大毛病，这种破烂在穷人穷国里面是注定要被淘汰的。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 29 对，这个大众肯定有责任，也应该给用户更换，我只是看不惯托们靠打击别人来托日车
，日车没有保险缸已经是很多年的标配了，托们一直回避这个事实，现在八万RMB就可
以买到上海桑塔纳，做工用料比国内日车好多了，同样价钱只能买本田飞度了。 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 30 你们哪里没税么，可以这样淘腾。如果你的750一年没什么问题就继续开吧。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 33
+1
其实就是个配2。0 NA发动机加CVT的altima，新车在美国最多值11K刀
这预算都快能买迈腾了 |
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M*******n
发帖数: 10087 | 34 计算机系现在很难keep住人啊，尤其是年轻教授。年纪大的很多人都安家了，也懒得折
腾了。年轻人基本都还有闯劲。最近几年计算机的工业界形势实在太好了，高薪引诱之
下，很多faculty都下海了，我们学校年轻的男性中国教授几乎都走光了，包括有的正
professor都走了，全是去工业界了。 |
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M*******n
发帖数: 10087 | 35 计算机系现在很难keep住人啊，尤其是年轻教授。年纪大的很多人都安家了，也懒得折
腾了。年轻人基本都还有闯劲。最近几年计算机的工业界形势实在太好了，高薪引诱之
下，很多faculty都下海了，我们学校年轻的男性中国教授几乎都走光了，包括有的正
professor都走了，全是去工业界了。 |
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发帖数: 1 | 36 真的还是假的？赶走后，这些职位腾给老中老美吗？
一天一个消息，也不知哪个是真那个是假？ |
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c**y
发帖数: 1427 | 38 废话，当然你不能和老黑老莫比。
就是亚裔，美国各地情况很不一样，在加州那些大部分亚裔的学校
是最惨烈的，中部，东部还是好一些
有同事的孩子，弯曲某一线中学排名中等，上藤校基本没戏，
搬到东部某白人区一线高中也上了个小腾，因为学校GPA排名更前了，
推荐信也更好了点
同样的孩子,你在上海上国际学校，换到北京就能增加录取率? 真能扯。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 39 这个车还是80年代的设计
安全上跟目前在售的各个型号最新款有非常大的差距
基本上主流车厂的主流车型的车身强度,每5年或者1代就会有可辨别的差异甚至很大差异
每10年或者两代就有非常明显的差异.
3代或者往上,那就是绝对质的差距
换句话说,你拿80年代设计的普桑(B2)去跟今天的passat B6(国内叫迈腾)对撞的话
会非常非常吃亏
从这点上看,很不建议买. |
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h*****y
发帖数: 134 | 41 奥迪A4 宝马X1 其他车型别考虑了 开过蒙迪欧，迈腾，CC的人的建议 贵不了多少 |
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c******r
发帖数: 38 | 42 一汽大众的做工也非常好.可惜老迈腾空间比帕萨特领驭吃亏不少,
新迈腾尾灯比较丑,比新帕萨特的两把手枪式的尾灯丑多了. |
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g******t
发帖数: 11249 | 44 中国人吃亏就在于多数只能去一般州立
而且一般还跟的中国老板，英语差的一鳖
research school嫌你学校没名气，teaching school嫌你口音重
其实CS，EE找教职也很艰难，并不比火坑专业好多少
现在小刘可以自费先去名校混个脸熟，趁机进大牛院士lab
再烂靠着腾校牌子去个teaching school总是可以的 |
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d*******g
发帖数: 1978 | 45 然后你就发现你辛苦做出来的产品被山寨了，呜养呜养的到处都是，还没处说理去。
参见马化腾搞死的那些小公司，例如开心农场啥的。 |
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a*****y
发帖数: 33185 | 46 well，其实吧，你说的其实也不错，只要在国内发展，你都是赵家的拉磨驴，只是你作
为拉磨驴，底下还可以有拉磨驴，马化腾，马云，王健林，都是。
所以，如果你内心不能接受这一点，那根本就不是什么科技创新的问题了，你说是不？ |
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a*****y
发帖数: 33185 | 47 差不多吧，确切的说是跟着政府的指挥棒走，马化腾也不能随便乱山寨，这不一直这样
的么？ |
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m******n
发帖数: 102 | 49 6月9日，英伟达和苹果都是155上下。
现在NVDA197.58了，而苹果还没过160。
现在看，腾窝还是很及时的。 |
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S*******r
发帖数: 11017 | 50 老印的EB3-->EB2转变实际操作起来也难度不小：这需要重新FILE一份PERM，还是挺折
腾麻烦的。而且不一定有公司愿意帮老印这么干。
一个问题：中印485库存清空了以后会怎样？直接C了？ |
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