N******p 发帖数: 2777 | 1 你错了。一般情况下,比如说30mph开始滑行,滑行一百米后,空档比带档滑行剩下的
速度高。当然如果你硬要照着几英里滑行的话,最后当然是D能滑得到,N早就停了。 |
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z****i 发帖数: 19707 | 2 1)开车的过程中,你可以从D换到N,也可以在从N换到D,都可以
2)车停好,你可以换R,也可以D,从D到R的时候,车就停的状态下,就可以.毕竟车速度为0,
有些老司机,一踩刹车后,就换档,但是是手排档,假如你用自动的,最好慢点, 停好后,
再换.也安全 |
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x****u 发帖数: 44466 | 3 老大,你D开上去也会自动降档的。手动挡五档上坡,上的去吗? |
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x****u 发帖数: 44466 | 4 L是给你下坡用的,你找个说明书看看再来。
手动挡不是神不神的问题,是上不去,如果小车5档能上坡,这5档就有毛病。 |
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t******6 发帖数: 9093 | 5 手动5档上山不是神人是神车,我开过的破车都不行,5档爬不动坡 |
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n*******0 发帖数: 2002 | 6 开自动档车的自己去汽车说明手册上面看。除了P,N,D之外肯定还有其他档位,比如1
,2或者D1,D2啥
的,这些就是低档位。去手册里面看怎么挂进去。
开手动档的要是不知道低档是啥,那真是令人无语。。。。。。 |
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h****y 发帖数: 9234 | 7 不了解自动档的工作原理.
手动档的车的话大坡是一定要挂低档的不然很危险.
尤其是长坡. |
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h****y 发帖数: 9234 | 8 换档就是换传动比
同样发动机转速,转移到轮子上的转速会低,但力矩会大
低档的话下坡的时候能用发动机帮忙把速度控制住.
油门刹车照常用
如果开过手动档就不会有这种疑问了. |
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h****y 发帖数: 9234 | 10 踩下离合换上档松离合之前给点油,把转速调到合适的速度,无缝衔接
新手不推荐 .把握不好转速.
总之松离合之前给点油,不然的话转速掉下来,离合一松,车速会被带的降下来. 加档的
时候,这样反而速度掉了一点,阻碍加速.. |
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h****y 发帖数: 9234 | 11 顺便问下,F1赛车换档是不是都用方向盘上的片了?
要踩离合么?
双离合的那个技术都是自动变速箱里面用到的是吧? |
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s******t 发帖数: 3572 | 13 不用,只要两个人配合,很容易知道。
司机在车里,通过风档看。另一个人站在左右前轮位置,bumper的角上,司机熟记这些
位置。再把车开出去,让熟练的人驾驶,紧靠左右curb,平行趴车各一次,然后观察cu
rb线在风档里的位置。这些位置记住,基本上心里有数了。然后反复练几次,巩固一下
就可以了。
过于 |
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h****y 发帖数: 9234 | 14 教练把怠速调的比较高吧.
相当于低怠速下你轻轻踩了点油门了
怠速调高了不容易熄火.适合新手学车考试
真正自己的车,怠速一般都不会弄那么高的... |
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n******m 发帖数: 42 | 15 今天进车库的时候发现一件麻烦事。楼里的车库入口是个很陡的下坡,今天车开到入口
下坡时,里面正好一辆车出来,本来想挂到R档向后倒车的,结果车往前走,生生把对
面给逼退了。当时两车距离太近,也没敢试加油门,怕一个加速往前冲就不给力了,请
问下坡很陡的情况下往后倒车,是要加油门么? |
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z*f 发帖数: 1267 | 16 手动车正常温度下大概在600rpm,自动车大概在1000rpm |
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j****n 发帖数: 154 | 18 自动挡一般没有D1和D2吧。都是1和2。是强制1或2档。
电喷车在车速足够快,发动机不会熄火的情况下,松油门就会停止供油,不用熄火吧? |
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s****i 发帖数: 5469 | 19 刹车片倒不是最要紧的, 下个坡还不至于磨完, 刹车液沸腾了可不好玩.
耗? |
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s**********d 发帖数: 36899 | 22 brake sensor.
你稍微踩下刹车,那里有一个开关会接通,刹车灯亮,同时
一个跟换档链接的interlock打开使你可以从P换出来。
你的这个开关坏了或者接头有问题。 |
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i*****t 发帖数: 24265 | 24 那上坡用D就行了,如果下长坡需要一直踩刹车的情况可以用L限速 |
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I*D 发帖数: 40035 | 26 在副驾工具箱背面,钻到dashboard下面低头往上上看。有一个连着4,5条线的接口。
有两个固定螺丝,松开螺丝,拆下插头换上新的,重新装回去就好了 |
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s****t 发帖数: 1434 | 28 你油门都4k了,还是换档以后。可以踩得轻一点
我身边一个朋友也是626,一般换档前都是3k左右 |
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S******e 发帖数: 393 | 29 有时碰到上坡,感觉费劲,
所以这种情况下要换低档吗?
大家换得多吗,对transmission有无影响? |
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h****y 发帖数: 9234 | 31 本来就不行了,只是这么干让问题被触发了
车设计出来就让能承受让你地板油而且没有任何问题.前提是正常养护的情况下. |
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r******y 发帖数: 12263 | 33
来说。老车出问题平均下来最多的就是transmission,而且rebuild一个tranny挺贵的
。从reliability来说10年旧的手动档比起10年旧的自动档要可靠多了。
但是不知道该给卖家什么答复, 我看他开走的时候倒是很顺手的,有可能是我突然开
手动不适应。 |
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d******n 发帖数: 189 | 34 今天下午去看了2012 Ford Fusion S 自动档,Dealer 给的价钱 $18500+TTL, OTD $
19989, 大家觉得这个车怎么样?试驾了一下就是感觉加速有点慢,其他的都还满意,只有一辆黑色的,想要个浅颜色的,说如果31号之前去买就这个价钱。 |
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C**********r 发帖数: 414 | 35 我在Parking档。不给油门也不给刹车的情况下看的。加速器测试表盘有指数。不是坑
,真是我不太懂>.<... |
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C**********r 发帖数: 414 | 36 谢谢!我是真心求教。刚看了一下那个仪表,上面显示的单位是×1000r/min,应该就
是你说的转速表了。刚买了车,对于车的构造还不是太懂。
想再问一个问题,我的温度表只有冷/不显示/热三档,手册里说,如果是热要特别引起
注意。请问如果是冷的情况下直接开车,会不会对车不好?谢谢! |
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t****1 发帖数: 934 | 37 爱莫能助...其实,搞清楚原理,然后理论结合实际的话呢...几天吧,先在停车场多练
练... 然后多练练坡道起步...然后习惯下换档就行了。 |
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n***p 发帖数: 7668 | 38 我一般不用手刹,除了停车的时候和在大坡上启动的时候。
手刹力量不够大,手动车头朝上停坡上时还要挂一档,头朝下时要挂倒档就是
这个原因。
在红绿灯那里,就算是水平路面,你也要当心万一有人追你的尾不是? |
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k**********e 发帖数: 2507 | 39 那为啥同款同配车在final ratio相同的情况下自动档各档位gear ratio普遍小于手动
呢?难道这是一个巧合吗? |
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i****x 发帖数: 17565 | 40 乐趣这东西是很个人化的,有人觉得坐在水边盯着鱼漂有乐趣,有的人觉得在维加斯不
停地拉老虎机有意思,有的人觉得跑步有乐趣。对于我来讲,手动档和离合器的乐趣有
三条。第一,感觉到对车的完全控制,特别是离合器,能完全决定发动机多少力量送给
轮胎。很明显是我在开车,而不是车在开我。第二,驾驶风格随意改变,前一秒钟可以
一千转猥琐省油,下一秒钟就可以轰进进红区爽一下。第三,每次换挡都能追求一下油
离配合,如果配合完美,会有一点小小的成就感。gear of war里每换一个子弹夹都能
在某个时机按一个键,做到完美换弹,这个小设计大受好评,跟换挡的乐趣是一个道理
。 |
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h****y 发帖数: 9234 | 41 自动档 不换档 何来自动一说-_-
40以上因为已经换到最高档了.不用再换了.. |
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c*********8 发帖数: 561 | 42 跑欧洲这边开个会。
租车的时候那人默认我租手动的。坐大巴的时候特意观察了下旁边路过的车辆,大巴海
拔高,果然至少一半以上是手动。回宾馆一查,原来只有北美是自动档居多。
啥原因?
手动挡那种油门一踩,动力就出来的感觉很好,就是堵车的时候挺闹心。 |
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i****x 发帖数: 17565 | 43 Europeans all say Americans can't drive for shit
跑欧洲这边开个会。租车的时候那人默认我租手动的。坐大巴的时候特意观察了下旁边
路过的车辆,大巴海拔高,果然至少一半以上是手动。回宾馆一查,原来只有北美是自
动档居多。啥原因?手动挡........
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i****x 发帖数: 17565 | 44 我说,你怎么这么喜欢满嘴跑火车?。。。原来以为你只有黑日车时才无根据乱说,没
想到说德车也一样。
双离合档箱根本不是什么日本人发明的,而是最早保时捷为勒芒24赛事开发的。而普通
的torque converter自动挡是美国通用首先量产的,适合这个懒人国度。
http://en.wikipedia.org/wiki/Dual-clutch_transmission
保时捷为赛车做出了很多重要的技术发明,后来用于民用车。比如手动挡的同步器就是
保时捷首创的,之前的车换挡都必须踩两次离合,先进空挡match转速再进下一档。 |
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s*********0 发帖数: 2045 | 46 D->N可以,跟D->2,D->1一样,设计都是可以的。下坡发动机减速用2,1,注意速度限
制。
D->N说不推荐是因为安全考虑,自己对速度没有控制,正常情况下少用,而且有的州是
违法的,但不代表不可以行进中换。 |
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i****x 发帖数: 17565 | 48 在不突突的前提下尽量快放,省离合。
具体怎样就得靠练了,一般可以通过换挡速度来调整,如果松离合后车往前窜,就换慢
点。如果松离合后车猛刹,就换快点。 |
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m****i 发帖数: 36 | 49 应该如你所说,是的,我也没留意啦。那加速那个问题是不是忽略啦(当然还是会做下
检查啦),反正我也就是买菜车,而且卖主开价10000,在kbb是good和fair的中间价。 |
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l**********e 发帖数: 722 | 50 应该是乞丐版无气悬,加Accident,你以后是肯定卖不出去的,所以9900自己开到坏。
小妹每年准备1k修车,机工准备3百。
低于两千踩油门伤那个破Aisin的自动箱,试车的时候注意5档1000转踩油门掉档有没有
金属碰撞。 |
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