c*****a
发帖数: 1638 | 1 赞LZ一个
我和你保证：最正确和经济的做法是用UA的里程换商务舱。老人家身体不好的话，一般
（我是说你这么不太懂得折腾的）只有UA可以换到中美直飞的商务舱。
现在差不多是7万点单程一张票，大概是1.65到1.7一点，加上大概50-100的手续费，所
以单程商务舱大概不到1300美金左右
另外：如果不在北京上海，UA可以直接用点数从你的家乡换到美国（在北京上海转机）
，国内段也是商务舱，不另外加钱，所以点数是最正确的选择。
出门左转去二手版买吧，我前两天还有朋友在那里买了14万点，1.7
千万别拿钱买，除非你不差钱，亏得很，而且你那个4000美金还可能不是直飞的。
如果你不在乎转机也不在乎时间，那么可以考虑用AA的点数换，AA 55k就可以换到商务
舱了，但是基本都要转机。
升舱劵也可以，但是贵一些，而且你不一定知道怎么操作，R仓不是每个航班都有的。
还是点数来的简单。
另外，1400都已经是贵的了，正常的就是不到1300就够了，说要1700的不知道是不明白
行情呢还是在卖票的:)。订之前查一下对方的信用，留下联系方式，小心一点不会有事的 |
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发帖数: 1 | 2 F-35与F-22是作战需求不同的两款战斗机，前者主要是对地攻击，所以最初叫联合打击
战斗机。F-35对内置弹舱的要求是要能挂2枚2000磅（908公斤）炸弹和2枚AIM-120空空
导弹，这个能力明显超过了F-22，因为F-22在最初设计时类似于F-15，纯强调制空，腹
部的内置弹舱只挂6枚AIM-120空空导弹，外加侧弹舱的2枚AIM-9空空导弹。后来才增加
对地功能，但腹部内置弹舱在同样挂2枚AIM-120空空导弹的情况下，只能挂2枚1000磅
（454公斤）炸弹。
F-35也是一个战斗机家族，而在这个家族里，各飞机之间的通用性比较低，而通用性低
，也就意味着家族里的每一个成员都是一个单独的个体。我们在研发每一款战机时，相
当于又重新研制了一款，这就直接导致飞机的成本增加。而制造F-35的初衷，就是希望
能够制造一款用得起的飞机，但是现在很明显事与愿违。
F-22由于定位明确，所以研制起来比较顺手，研制周期相对来说比较短。而F-35就不一
样了，在美国国内就要同时兼顾空军、海军和海军陆战队三家的需求，在国际上又有其
他8个国家参与，各自的需求又不同。所谓众口难调，这么多家凑在一起... 阅读全帖 |
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m*******6
发帖数: 11762 | 3 两国军事科技对比
一，总体军力对比
中国
现役军队：230万人，预备役60个师旅80万人。武警：66万人。民兵800万人。最大动员
兵力6700万人。
军费：2011年：1064亿美元。(美估1300亿—1800亿美元)。
战略核力量：10万人。
洲际导弹：63-79枚(东4东5东31)。
中远程导弹：60多枚(东3)。
中程导弹：116枚(东21/ABD)。
短程导弹：1380枚(东11/15)。
战略核潜艇：夏级2艘。094级新型核潜艇2艘。载潜射导弹48枚。
巡航导弹：300枚(长剑10)。
轰炸机：轰六H/K120架。
核弹头：400—500枚。
太空军：
卫星58颗。其中军用22颗。天波相控阵预警雷达(面对太空)5座。地波雷达(面对太平洋
)两座。SC—19反卫星导弹已试2次。神光地基激光站三座。
陆军：160万人(另有资料146万人)
坦克：8700--1.66万辆。
装甲车：6700多辆。
身管火炮：1.5万多门。
火箭炮：2608门。
防空导弹：760—1000部。
直升机：526架。
海军：25.6万人。舰只786艘。其中主力水面舰80艘。潜艇66艘。主力两栖登陆舰7... 阅读全帖 |
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g********4
发帖数: 477 | 4 转载自某人的blog
1 地面服务：，纵观所有服务于纽约到亚洲航线的公司，您在美国拥有一个永远打不进
去的客服，看
看其它的公司：日航，全日空，大韩，韩亚，美国航空，达美航空，大陆航空，国泰和
新加坡航空，
哪个公司有永远打不进去的客服？哪个不是800的号码？
2 机上服务，这个我只能说，2舱还算可以，经济舱就不提了
3 常旅客计划：简直就是个玩笑，比起上面那些公司，有哪个公司需要我开车到纽约东
航办公室就办
个升仓？哪个要我去办公室办个免票？哪个公司让我拿着原始的卡片和证件原件复印件
去办这些？
下面再说说硬件，就2舱来说，上面的公司，大韩，韩亚，大陆，国泰，新加坡都是全
平商务舱，日航
和全日空虽然不平，但是座位非常的舒服。您的商务舱就算是美国和达美半斤8两吧。
再说经济舱，除
了达美，其余所有的公司在这条航线用的飞机都带有个人娱乐系统的，但是更准确的说
，您没有一架
飞机的经济舱是带有这个系统的，现在是21世纪。。。。。。 |
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b**********j
发帖数: 208 | 5 【求购】UA国际升舱券$400两张（自用）
请站内短信联系。
所买的机票日期查了，升舱的话只能在waiting list上，请回复时确认：若升舱不成功
，全额退款。 |
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b**********j
发帖数: 208 | 6 【求购】UA国际升舱券$400两张（自用）
请站内短信联系。
所买的机票日期查了，升舱的话只能在waiting list上，请回复时确认：若升舱不成功
，全额退款。 |
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w*********8
发帖数: 4 | 7 本人是康奈尔上个月刚毕业的学生，定票时2B地没考虑出境问题，由于OPT还在申请中
，所以目前属于无OPT无I20无签证的三无人员，昨儿才2B地发现这样的话不能出境。所
以转让两张cruise票。是6楼船后部（不晕船离餐厅很近的很好的位置），是内舱（当
时买内舱是因为所谓外舱是打不开的小窗户，看海几乎看不好，并且外舱很晕船）。买
的时候早比现在便宜很多，而且我愿意低价转让，非常非常划算啊，真心是因为自己去
不了，泪奔一百遍。。。房间布局也是很好的那类的，现在这类票已经售光了，而且我
的价格比代理商和官网要便宜很多很多。请大家速速联系我哈。22号开始，今儿12号，
大家抓紧哈！！！--cruise公司说这种转让经常有，一旦确定我打电话改下个人信息票
就是你们的了，然后会给你们发邮件官方就直接和你们联系了。游轮为嘉年华游轮，停
靠港口是奥兰多的港口。
Cruise Itinerary:
Day Ports of Call
Arrival Departu... 阅读全帖 |
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D**g
发帖数: 739 | 8 对蒋介石屠杀政策的武装反抗中，却走出来一大批威震华夏的红军战将。第一枪1927年
8月1日在南昌城头打响。
第一枪打得如此响亮。1955年授衔的中国人民解放军十位元帅和十位大将中，八位元帅
和六位大将与南昌起义紧紧相连。八位元帅是：朱德、贺龙、刘伯承、聂荣臻、林彪、
陈毅、叶剑英、徐向前；六位大将是：陈赓、粟裕、许光达、张云逸、谭政、罗瑞卿。
八一南昌起义的主力，是国民革命军第二方面军的部队。中国共产党人在大革命时期所
能掌握或影响的武装力量，主要集中在这支部队里。该方面军下辖第四军、第十一军、
第十二军、第十三军、暂编第二十军。共产党所能掌握和影响的，是叶挺兼任师长的第
十一军二十四师，以原叶挺独立团为骨干扩编成的第四军二十五师，以及贺龙任军长的
暂编第二十军，共2万余人。颇值得历史记载的是，中国人民解放军十位元帅中的五位
、十位大将中的六位，1927年都集中在第二方面军内。
五位元帅是：第二方面军暂编第二十军军长贺龙；第二方面军第四军参谋长叶剑英；第
二方面军总指挥部上尉参谋徐向前；第二方面军第四军二十五师七十三团三营七连中尉
连长林彪；第二方面军教导团特务连准尉文书陈毅。
六位大... 阅读全帖 |
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m*******g
发帖数: 9 | 9 我想卖的物品:
United Airlines SWU (System Wide Upgrade)
两张可申请两个单程united国际航班的经济舱(W舱以上机票,包括Y,B,M,E,H,U,Q,V,W)
升级商务舱, 或商务舱升级头等舱。
可接受价格(必须明码标价！):
$300 each
邮寄方式要求:
告知Confirmation number和Last name, 我帮你升舱
付款方式说明:
BOA transfer。升舱成功再付款！
广告的有效期:
12/31/2012
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United Airlines and 1K member
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BBS email |
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k*****9
发帖数: 579 | 10 我想卖的物品:
两张 UA 升舱券
每张可以用来升级中美间单程从经济舱到商务舱
单张面值:
可接受价格(必须明码标价！):
$260 per voucher
物品新旧要求:
邮寄方式要求:
你买United international W舱以上机票(Y,B,M,E,H,U,Q,V,W) email 我confirmation
number, 我帮你升舱到商务舱
买卖双方谁承担邮寄损失(Required if not code only):
付款方式说明:
BoA or non-cc Paypal
其他补充说明:
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能否证明是合法的一手卡?(Required for All Cards!):
Yes |
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m**********r
发帖数: 125 | 11 有两张加拿大航空升舱券出售
每张升舱券可以升单程的所有航段
比如北京-多伦多-波士顿，一张升舱券可以把两个航段都升了
北美去亚洲也是同样道理
也可以用于欧洲或者南美，只要是加航飞机飞的航段就可以
仓位限制很少，不过用里程兑换的机票不能升
加航飞机的商务舱都是180度平躺
每张$250，起飞前4天升舱确认成功以后再付款
请站内信箱联系，谢谢 |
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S*******t
发帖数: 2831 | 12 我想卖的物品:
出售两张美联航 United Airline（UA）区域升舱券 RPU。2018/1/31过期。
- 可升舱美国国内航班，美国至夏威夷航班，美国至墨西哥和加拿大的美联航航班
- 无舱位级别要求，啥舱位都行
- 里程票不满足升舱要求
可接受价格(必须明码标价！):
$70/张
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请给姓名，confirmation number, 我帮你升舱到商务舱，如不成功，全额退款。
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l*******5
发帖数: 908 | 13 我想卖的物品:
出售两张美联航 United Airline（UA）区域升舱券 RPU。2018/1/31过期。
- 可升舱美国国内航班，美国至夏威夷航班，美国至墨西哥和加拿大的美联航航班
- 无舱位级别要求，啥舱位都行
- 里程票不满足升舱要求
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S*******t
发帖数: 2831 | 14 我想卖的物品:
出售两张美联航 United Airline（UA）区域升舱券 RPU。2018/1/31过期。
- 可升舱美国国内航班，美国至夏威夷航班，美国至墨西哥和加拿大的美联航航班
- 无舱位级别要求，啥舱位都行
- 里程票不满足升舱要求
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k*****9
发帖数: 579 | 15 我想卖的物品:
两张 UA 升舱券
每张可以用来升级中美间单程从经济舱到商务舱
单张面值:
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发帖数: 125 | 16 有两张加拿大航空升舱券出售
每张升舱券可以升单程的所有航段
比如北京-多伦多-波士顿，一张升舱券可以把两个航段都升了
北美去亚洲也是同样道理
也可以用于欧洲或者南美，只要是加航飞机飞的航段就可以
仓位限制很少，不过用里程兑换的机票不能升
加航飞机的商务舱都是180度平躺
每张$250，起飞前4天升舱确认成功以后再付款
请站内信箱联系，谢谢 |
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发帖数: 1 | 17 二手交易风险自负！请自行验证是否合法和一手卡！:
y
我想卖的物品:
American Airlines Systemwide Upgrade (AA 升舱券)
单张面值:
1. 可以升级任何AA的航班（包括美国境内和所有国际航班）。譬如经济舱可以升到商
务仓，或者商务仓升到头等舱。
2. 只要是花钱买的机票（award ticket不算）并且有升级的位置都可以升舱
3. 每张升舱券只能升单程（所以来回都升舱需要两张升舱券）。单程不能超过3个
segment。
可接受价格(必须明码标价！):
$410
物品新旧要求:
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邮寄方式要求:
需要
1. Record locator
2. Passenger name
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PNC, Venmo, Paypal，支付宝
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2017年2月
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微信号：escapology
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站内信息... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 18 二手交易风险自负！请自行验证是否合法和一手卡！:
y
我想卖的物品:
American Airlines Systemwide Upgrade (AA 升舱券)
单张面值:
1. 可以升级任何AA的航班（包括美国境内和所有国际航班）。譬如经济舱可以升到商
务仓，或者商务仓升到头等舱。
2. 只要是花钱买的机票（award ticket不算）并且有升级的位置都可以升舱
3. 每张升舱券只能升单程（所以来回都升舱需要两张升舱券）。单程不能超过3个
segment。
可接受价格(必须明码标价！):
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需要
1. Record locator
2. Passenger name
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S*******t
发帖数: 2831 | 19 我想卖的物品:
出售两张美联航 United Airline（UA）区域升舱券 RPU。2018/1/31过期。
- 可升舱美国国内航班，美国至夏威夷航班，美国至墨西哥和加拿大的美联航航班
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l*******5
发帖数: 908 | 20 我想卖的物品:
出售两张美联航 United Airline（UA）区域升舱券 RPU。2018/1/31过期。
- 可升舱美国国内航班，美国至夏威夷航班，美国至墨西哥和加拿大的美联航航班
- 无舱位级别要求，啥舱位都行
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发帖数: 2831 | 21 我想卖的物品:
出售两张美联航 United Airline（UA）区域升舱券 RPU。2018/1/31过期。
- 可升舱美国国内航班，美国至夏威夷航班，美国至墨西哥和加拿大的美联航航班
- 无舱位级别要求，啥舱位都行
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s****i
发帖数: 1954 | 22 夏天从DC飞LA的单程票，直飞AA经济舱大概260（IAD出发），我喜欢的航班460（DCA).
商务舱的话都要650.
BA查不到经济舱的里程票，但是有37500点的头等舱票，其实就是两舱的飞机，不知道
他们为什么不卖25000点的商务舱票。AA则有25000点的商务舱票。BA要是能出25000的
商务舱票的话，我就买了，37500做所谓的商务/头等舱，觉得有些肉
痛。
请问37500换个国内的商务舱值吗？ |
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m**********r
发帖数: 125 | 23 有两张加拿大航空升舱券出售
每张升舱券可以升单程的所有航段
比如北京-多伦多-波士顿，一张升舱券可以把两个航段都升了
北美去亚洲也是同样道理
也可以用于欧洲或者南美，只要是加航飞机飞的航段就可以
用里程兑换的机票和加航Tango的机票不能升
加航飞机的商务舱都是180度平躺
每张$250，起飞前4天升舱确认成功以后再付款
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m**********r
发帖数: 125 | 24 有两张加拿大航空升舱券出售
每张升舱券可以升单程的所有航段
比如北京-多伦多-波士顿，一张升舱券可以把两个航段都升了
北美去亚洲也是同样道理
也可以用于欧洲或者南美，只要是加航飞机飞的航段就可以
仓位限制很少，不过用里程兑换的机票不能升
加航飞机的商务舱都是180度平躺 ... 阅读全帖 |
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t*****r
发帖数: 4431 | 25 更新一下，鉴于很多人问，船票分开计算如下（费用为含税费，不含火车票和package
费）：
二人参团：
内舱$198, 外舱$228 阳台$258
三人参团：
内舱：无 外舱:无 阳台$347.00
四人参团：
内舱：无 外舱：无 阳台：无，小套间：$536
Package+火车票价格：
13-64： $100
2-12: $70
65以上：$90
2岁以下：free |
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m**********r
发帖数: 125 | 26 有两张加拿大航空升舱券出售
每张升舱券可以升单程的所有航段
比如北京-多伦多-波士顿，一张升舱券可以把两个航段都升了
北美去亚洲也是同样道理
也可以用于欧洲或者南美，只要是加航飞机飞的航段就可以
仓位限制很少，不过用里程兑换的机票不能升
加航飞机的商务舱都是180度平躺
每张$250，起飞前4天升舱确认成功以后再付款
请站内信箱联系，谢谢
如果本版不能发这种帖子请版主删掉 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 27 2014年10月29日18:02
我们取得的成就，放之于浩瀚的宇宙汪洋之中，就像夏夜萤火虫的余辉、沧海一粟上的
小尘埃。以人之力，探神之域，也曾为此付出惨痛的代价。
1960年10月24日R12洲际弹道导弹爆炸
前苏联R12洲际弹道导弹第二级推进火箭发生误点火，导弹变成了一个直径达130码的蘑
菇状大火球，当场炸死、烧死科技工作人员和士兵92人，包括耐德林元帅本人。
1961年7月21日“独立钟7号”沉海
美国宇航员噶思·哥瑞森于1961年7月21日搭乘自由钟7号太空舱升空，做189km高度的
低轨道飞行。当独立钟七号溅落在预定海面时，哥瑞森惊恐地发现太空舱门提前爆开…
…图为美国航天部门识图收回独立钟七号。
38年后重见天日的水星4号返回舱“独立钟7号”。
航天员格里索姆正在穿进“独立钟7号”。
1962年7月22日“水手1号”事故
美国执行探测金星任务的“水手1号”在卡纳维拉尔角发射升空后刚刚5分钟，控制飞行
姿态的计算机程序发生故障，导致飞船严重偏离预定轨道，有坠入人口密集区和航海要
道的危险。负责发射安全的官员在离星箭分离只有六秒钟时发出了自毁指令，销毁了飞
船。
1966年3... 阅读全帖 |
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u***n
发帖数: 21026 | 28 什么问题都不是，一个字，钱，有钱坐两舱，两舱，两舱，重要时期说三遍 |
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c********2
发帖数: 26 | 29 【 以下文字转载自 BackHome 讨论区 】
发信人: cherry2012 (会魔法的鱼), 信区: BackHome
标 题: 求两张UA的国际升舱券 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 22 23:08:54 2014, 美东)
发信人: cherry2012 (会魔法的鱼), 信区: Travel
标 题: 求两张UA的国际升舱券
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 22 23:08:21 2014, 美东)
给家里老人用。
有多余不用的请站内。多谢！ |
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发帖数: 1 | 30 手头两张海南航空400人民币代金券，每张200人民币卖。两张同时要350人民币卖。
温馨提示
1 往返程航班日期：2017年6月25日——2018年6月24日；
代金券有效期：2017年6月22日——7月10日；
3 在海南航空网站 www.hainanairlines.com 购票，代金券码只能在一个订单中使
用一次；
4 代金券码只能够用于由海南航空承运的航段，对于与外航联运航班和代码共享航
班是无效的;
5 代金券码仅限在海南航空网站购票时抵扣等值票款使用，不能用于抵扣升舱、改
期所产生差额；
6 代金券码仅限支付票款，不能用于支付机场建设费、燃油附加费等相关税费；
7 代金券码由12位数字和字母组合而成，使用时，用户需在支付页面手工填写；
8 退票、签转、改期、升舱按照原客票基础价格退改签政策处理，不重复享受代金
券优惠;
9 代金券码不能用于T舱以及限时抢购或一些特殊活动；
10 代金券码和积分加现金不能同时使用；
11 代金券不适用于婴儿和儿童折扣票。（儿童折扣75%的成人票价（不含税）；婴
... 阅读全帖 |
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w****u
发帖数: 303 | 31 【出售】AA升舱SWU两张，$450 each，$850 两张
2018/2前有效
非里程票均可升舱，每张可用于国际航段单程（最多3段）
站内联系 |
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l**********n
发帖数: 1742 | 32 吃水两米，底下都是油舱，废水舱和行李舱。400多乘客，大多是睡在甲板上的舱房里。
几个傻屄云渡轮借机起哄，几个弱智猥琐男女跟着献丑。 |
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m*******y
发帖数: 314 | 33 一般来说两步：
1. 第一步把经济仓普通票价升级成可以升舱的经济舱票价， 第一个差价
2. 再次升舱的价格， 第二个差价 ，如果用钱或者miles（如果有升舱券，免费， 根
据会员级别进行排队， 比如global service, 一般有空位马上就能升到）
再次， 之前客服电话的确定 （比如这位女士的600 USD + 30K miles)，不一定能适用
的现场上面，因为现场条件已经变掉了（商务舱的变动是最频繁的）。
不过，
一切，以空乘现场判断为准。
提要求还是要讲究办法， 不要前提设定 （比如之前你们公司告诉我xxx，所以你必须
照做），讲究礼貌和方法很重要。 |
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T**M
发帖数: 5 | 34 建议你加价升成W舱前先跟客服确认一下搭飞机来回那两天用升舱券还有没有位子
没有位子的话, 加价也是浪费
不过如果是waitlist的话, 我有赌过, 大约开票後一个星期就升舱确认
其他时间, 我都是先确认有位子才买W舱票的 |
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s*****g
发帖数: 55 | 35 K,T,S,L,G,N属于deep discount ticket, 不能用GPU升舱
如果已买这类票，有两种选择
一是再花点钱升到 W class, 然后用升舱卷 （如果有座位可以用升舱卷）
二是用钱加上里程升舱 （比如30，000 miles + $600)
具体哪个更划算需要根据情况具体分析 |
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s*****g
发帖数: 55 | 36 K,T,S,L,G,N属于deep discount ticket, 不能用GPU升舱
如果已买这类票，有两种选择
一是再花点钱升到 W class, 然后用升舱卷 （如果有座位可以用升舱卷）
二是用钱加上里程升舱 （比如30，000 miles + $600)
具体哪个更划算需要根据情况具体分析 |
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c******n
发帖数: 16403 | 37 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: PNH689 (007), 信区: WaterWorld
标 题: Re: 其实Titanic事故，本可一个人也不死。
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Sep 22 00:49:46 2013, 美东)
你这话说得不对，我们当时讲造船工艺的时候讲过，该船是七舱不沉制。就是说，如果
七个船舱同时进水的话，该船都不会沉掉。按理说这种船就相当于永不沉的船，因为七
个舱同时进水的可能性非常非常小。再加上当时风平浪静，还有人们对冰山的认识不够
。所以没有人想到他会沉，大家伙根本最一开始就没想到弃船。当时在旁边有经过的船
，当TITANIC放焰火求救时，那条船上的人以为他们在搞什么庆祝活动，连理都没有理
。等到大家非跑不可的时候，已经晚了。船倾斜到一定程度救生艇是无法放出来的。还
有，电影上终究有很多夸张的成分。救生艇是绝对不可以超载的，如若超载，浮力和动
力都不够让救生艇上的人尽可能地远离出事地，反而会被母船沉没时所产生的巨大漩涡
卷入海底，会更危险。还是必死无疑。你所说的半数救生艇未坐满，其实是因为有很多
是后来爬进救生... 阅读全帖 |
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b**********n
发帖数: 2812 | 38 恒大五国脚待遇超国足队友 俱乐部出钱补差价升舱
http://sports.sina.com.cn 2011年04月04日13:25 足球-劲体育
记者刘翔宇报道 5000万的史上最豪华开幕式、身价过亿的首发阵容、500万的单场
赢球奖金……这些都只是浮云，自己说说过嘴瘾。只有在有对比的时候，差距才出现。
从哥斯达黎加回国的恒大国脚，就让其他俱乐部球员看到了实打实的“差距”。
在前往哥斯达黎加的国家队中，共有五名来自广州恒大的球员，分别是张琳芃、杨
昊、叶伟超、郜林以及恒大的队长郑智，几乎占据了国家队的半壁江山，当然，北京国
安、陕西浐灞以及其他几支球队，也都有多人入选，随队一同前往。当场比赛最终结果
为2比2，恒大五虎均出场亮相，其中郑智和杨昊、张琳芃三人，更是踢满全场，叶伟超
和郜林下半场登场，中国队两粒进球也全部出自郜林脚下。
由于联赛即将开始，当场比赛过后第二天，国家队便马不停蹄返回国内，想到归途
30个小时的飞行，大部分球员都很头痛。“赶得急，没有什么牵拉的时间，就直接坐长
途飞机，这样确实不利于体能恢复。”队员说。而恒大的几名队员则似乎没有这样的烦
恼。足协为国家队订的... 阅读全帖 |
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D*****E
发帖数: 9352 | 39 长途的跨洋航线，商务舱和经济舱的运营成本（人工、餐饮、设备，占用面积）是有不
小差距的。因此不是放着河水洗船这样的基本无成本的事情。在不少这样航线的GATE，
不少航空公司的AGENT在两舱仍有空位的时候会OFFER价钱低一些的升舱机会。当然AGEN
T有权力让谁升舱，这是他的权力，没啥说的，如果有人觉得自己该升舱没有升到，也可
以事后投诉。 |
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x******g
发帖数: 2165 | 40 最近要带一岁多的宝宝回国， 看了一下UA/CO的商务舱的婴儿票，要7-800 USD。都可
以买一张机票了。
想问一下有经验的前辈，
这样是换一张商务舱，然后抱着宝宝好，还是干脆换两张经济舱的机票好呢？
不知道做商务舱的话，宝宝怎么睡觉， 感觉商务舱的位子也不很宽的。
大家给点建议吧， 有包子送上。
谢谢。 |
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P****9
发帖数: 2294 | 41 你这话说得不对，我们当时讲造船工艺的时候讲过，该船是七舱不沉制。就是说，如果
七个船舱同时进水的话，该船都不会沉掉。按理说这种船就相当于永不沉的船，因为七
个舱同时进水的可能性非常非常小。再加上当时风平浪静，还有人们对冰山的认识不够
。所以没有人想到他会沉，大家伙根本最一开始就没想到弃船。当时在旁边有经过的船
，当TITANIC放焰火求救时，那条船上的人以为他们在搞什么庆祝活动，连理都没有理
。等到大家非跑不可的时候，已经晚了。船倾斜到一定程度救生艇是无法放出来的。还
有，电影上终究有很多夸张的成分。救生艇是绝对不可以超载的，如若超载，浮力和动
力都不够让救生艇上的人尽可能地远离出事地，反而会被母船沉没时所产生的巨大漩涡
卷入海底，会更危险。还是必死无疑。你所说的半数救生艇未坐满，其实是因为有很多
是后来爬进救生艇的。如果你将来坐游轮，发生这种情况的时候，建议你还是不要去坐
这种超载的救生艇，还是穿上救生衣更能保命一些。因为救生艇如果无法正常释放的话
，当母船沉没时，会自动脱离并上浮。你如果穿有救生衣的话，因为有足够的浮力，你
不会被漩涡卷入海底，然后可以浮起来，爬到漂起来的救生艇或救... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 42 7月18日晚的11号线的商务车厢（网友供图）
7月18日晚的11号线的普通车厢（网友供图）
日前，网友“human_yxw”在深圳论坛里吐槽称深圳地铁11号线开通运营后，商务舱和普通舱出现了“寥寥数人与摩肩接踵”的冰火两重天情况。帖文引起了网友围观及热议。
吐槽网友的支持方表示，“地铁是工薪阶层的交通工具，有钱人是不会去坐的，这样情况的出现是对资源的浪费。也说明市场需求调研不够。如果经常是拍摄的这种状况情况，应减少头等座比例。”
吐槽网友的反对方则表示，地铁里设置商务车厢很有必要。“毕竟有时带着大行李又带着小孩子去机场，如果挤在普通舱，人多拥挤不说，还要担心口袋的钱包和手机，又要照看小孩子，现在有了商务舱座方便多了，不再担心小孩子被挤来挤去。”
也有网友表示，问题产生的根源不是商务厢与普通厢的区别，主要原因在于车次太少，10分钟一班车，间隔的时间长造成了拥挤。如果增加车次，改为5分钟一班，可以再观察情况是否有改变。
也有网友提出，“这种情况的造成是因为两节商务车厢太多了，建议有关部门减少一节商务车厢用来调剂普通车厢。”
带着网友的问题，记者致电深圳地铁集团，一位陈姓的工作人员表示，地铁... 阅读全帖 |
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T*******e
发帖数: 6425 | 43 “天宫一号”推迟至下半年发射 目前正在与“神八”进行联合测试 两者先后升空后将
相会于太空
记者从航天城获悉，原计划于2011年上半年发射的“天宫一号”，已推迟至下半年
发射。“天宫一号”和“神舟八号”飞船先后发射后，将相会于太空。
记者了解到，承载着我国载人飞船和空间飞行器交会对接技术的“天宫一号”原计
划在2011年上半年发射升空，但是，目前因为各种原因，“天宫一号”的发射时间已推
迟至下半年。
“神舟八号”飞船与“天宫一号”目标飞行器目前正在进行联合测试。
“天宫一号”升空后，短时间内，将按照原计划发射“神舟八号”飞船，随之两者
将进行我国首次空间飞行器无人交会对接飞行试验。
载人飞船和空间飞行器的交会对接技术，是我国载人航天工程第二步的关键环节。
此后两年内，我国还将继续发射“神舟九号”、“神舟十号”飞船，最终完成和“
天宫一号”的载人空间交会对接。
根据中国载人航天工程网介绍，“天宫一号”重八吨，类似一个小型空间实验站，
实际上是一个空间实验室雏形。“天宫一号”主体为短粗的圆柱形，直径比神舟飞船更
大，前后各有一个对接口。
“天宫一号”采用两舱结构，分别为实验舱和资源舱。实验... 阅读全帖 |
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c****h
发帖数: 4968 | 44 主要是服务方面差，还有就是英语能力差。国航有些航线上还在用老的747,有的商务舱
都不能平躺，飞机旧，设备也旧。不过这些硬件改观的很快，国航新引进的777-300不
输其他排名靠前的公司。我想主要还是高端顾客对中国民航的固有形象没有改变，加上
两舱的服务的确还没有跟上，所以中国民航的两舱上座率低，根本赚不到钱。 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 45 http://mil.news.sina.com.cn/2014-02-25/1331765896.html
印度对第五代战机发展一直非常重视。不光与俄进行重型五代机联合研发，还自行研发
一款中型五代战机，用于替换，老旧米格-21、米格-29及幻影2000战机。近日，印度军
工公开了国产中型五代战机的载弹量图片，其内置弹舱最多能挂5枚中距导弹，或两枚
炸弹与两枚导弹。
目前，美国空军已经服役的F-22A猛禽战机，其内置常规弹药量最大也只有6枚。在
挂载GBU-39小直径炸弹时，可达8枚。
歼20白色的中距空空模拟弹，按照其尺寸和体积计算，歼-20的主弹舱只能携带4枚
PL-12中距空空导弹或PL-15中远程空空导弹。
一些分析人士猜测，歼-20现有四个伸缩挂架点，如果猜测属实，那么歼-20的载弹
量势必会遭到影响，对地攻击弹药的减少让歼-20成为名符其实的“制空战斗机”。 |
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W*****e
发帖数: 7759 | 46 觉得至少有一节比较合理，这样孕妇、老人、带小孩的都可以有座
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深圳新闻网7月20日讯（记者 范萌）日前，网友“human_yxw”在深圳论坛里吐槽称深
圳地铁11号线开通运营后，商务舱和普通舱出现了“寥寥数人与摩肩接踵”的冰火两重
天情况。帖文引起了网友围观及热议。
吐槽网友的支持方表示，“地铁是工薪阶层的交通工具，有钱人是不会去坐的，这样情
况的出现是对资源的浪费。也说明市场需求调研不够。如果经常是拍摄的这种状况情况
，应减少头等座比例。”
吐槽网友的反对方则表示，地铁里设置商务车厢很有必要。“毕竟有时带着大行李又带
着小孩子去机场，如果挤在普通舱，人多拥挤不说，还要担心口袋的钱包和手机，又要
照看小孩子，现在有了商务舱座方便多了，不再担心小孩子被挤来挤去。”
也有网友表示，问题产生的根源不是商务厢与普通厢的区别，主要原因在于车次太少，
10分钟一班车，间隔的时间长造成了拥挤。如果增加车次，改为5分钟一班，可以再观
察情况是否有改变。
也有网友提出，“这种情况的造成是因为两节商务车厢太多了，建议有关部门减少一节
商务车厢用... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 47 3月8日，武汉体育中心与东西湖（武汉客厅）方舱医院正式休舱。这是第五家和第六家
休舱的方舱医院，两家医院都实现了医护人员零感染，患者零病亡。 |
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h****y
发帖数: 42 | 48 需要买两张United的升舱券，帮老婆和岳父大人升舱。两人的票一个是K舱位，一个是V
舱位。有券的朋友请站内信件报价，谢谢！ |
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i*****d
发帖数: 962 | 49 我想买的物品:
两张香港到纽约往返商务舱机票，从5月18-22号从香港出发，6月5-15号从纽约回来。
商务舱，最好是有说普通话的航班。nonstop。
可接受价格(必须明码标价！):
3300.价低者得
物品新旧要求:
new
邮寄方式要求:
non
买卖双方谁承担邮寄损失(Required if not code only):
default
付款方式说明:
BOA,Chase, Amazon payment(preferred.)
联系方法
站内 |
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t********0
发帖数: 118 | 50 我想要的物品:
AA的升舱券两张
单张面值:
经济舱升商务舱
可接受的价格(必须明码标价！):
385
物品新旧要求:
邮寄方式要求:
买卖双方谁承担邮寄损失(Required if not code only):
付款方式说明:
Non-CC paypal
其他补充说明:
站内短信联系，谢谢
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