s**********d
发帖数: 36899 | 1 不要紧，天朝高效率，可以每个城市搞单双号，或者末位逢日子开，
所以还可以多卖。 |
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b*****e
发帖数: 5476 | 2 本报讯(记者王刘芳)昨天中国汽车工业协会发布的最新数字显示，2010年我国汽车工业
延续了高速发展态势，在购置税优惠、以旧换新、汽车下乡、节能惠民产品补贴等多种
鼓励消费政策叠加效应的作用下，汽车产销双双超过1800万辆，分别达到1826.47万辆
和1806.19万辆，刷新美国创造的全球汽车产销纪录，再次蝉联全球第一。
2010年我国各类车型产销全面增长，整体增幅达到3成。其中，乘用车产销1389.71
万辆和 1375.78万辆，同比增长33.83%和33.17%，增幅较上年回落20.28个百分点和19.
76个百分点；商用车产销分别为436.76万辆和 430.41万辆，同比增长28.19%和29.9%，
增幅与上年大致相当。基本型乘用车(即轿车)市场继续保持较快增长，共销售949.43万
辆，同比增长27.05%，增幅比上年回落21.02个百分点。2010年SUV是最火爆的车型，全
年销售了132.6万辆，同比增长101.27%，高于乘用车平均增速68个百分点。MPV也大出
风头，全年销售44.54万辆，同比增长78.92%，增幅高于上年同期52.80个百分点。相比
之下，20... 阅读全帖 |
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b*****e
发帖数: 5476 | 3 中汽协：内地1月乘用车销量增16.2% 达153万辆
中国汽车工业协会公布，中国1月汽车销售189万辆，同比增长13.81%；其中，乘用车销
量152.9万辆，增长16.17%。 |
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f*********d
发帖数: 3358 | 4 中华网汽车讯 10日，中汽协发布了7月汽车工业经济运行情况。作为汽车市场传统淡季
的7月汽车产销环比呈一定下降，同比小幅增长，其中商用车产销环比降幅明显大于乘
用车。1-7月，汽车累计产销超过千万辆，同比增幅较上半年温和回落。从本月情况看
，汽车产销仍为低速增长。国家宏观调控及汽车政策的退出仍然是影响汽车产销增长的
主要因素。7月是汽车产销传统淡季，多数企业进行设备检修和高温放假，影响产销总
量。
产销总体概述：7月，汽车产销130.61万辆和127.53万辆，环比下降6.96%和11.19%
，同比增长1.26%和2.18%。其中：乘用车产销105.04万辆和101.18万辆，环比下降6.38
%和8.78%，同比增长5.82%和6.74%。商用车产销25.57万辆和26.35万辆，环比下降9.26
%和19.36%，同比下降13.98%和12.23%。
1-7月，汽车累计产销1046.24万辆和1060.18万辆，同比增长2.33%和3.22%。其中
：乘用车产销809.56万辆和812.37万辆，同比增长5.42%和5.89%；商用车产销236.68万
辆和247... 阅读全帖 |
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H********y
发帖数: 280 | 5 中国汽车工业协会９日发布的最新统计显示，今年８月国内车市走势趋好，１－８月国
产汽车产销双双逼近１２００万辆。中汽协预计全年汽车产销可望比上年增长３％至５
％。（记者张毅） |
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b*****d
发帖数: 61690 | 6 早报记者 王道军
中日两国日益紧张的外交关系，给日系车的在华销售蒙上了阴影。
全国乘用车联席会副秘书长崔东树昨日在接受早报记者采访时表示，可以预见，虽
然日系车在华销售总体不会波动太大，但是在部分区域、部分城市，因为国民感情的原
因，其销售会受阻。
崔东树告诉早报记者，日系车销售店的销售员大部分是20多岁的年轻人，情绪比较
明显，近期卖车巡展热情不高。
9月10日，中国汽车工业协会秘书长董扬也提到，中汽协通过数据观察，8月日系车
销量增长比较慢，低于其他品牌车，这和钓鱼岛事件有关。
目前，在中国的日系车有六大品牌，包括日产、丰田和本田三大企业，以及铃木、
马自达和三菱。今年8月，除本田外，日系主流车企销量均出现了不同程度的下滑。
日产汽车公司首席运营官志贺俊之近日表示，各日系制造商在中国的8月新车销量
受损，因为“难以开展大规模的宣传活动，特别是户外宣传活动的取消，影响了促销”。
销售数据显示，8月马自达汽车在中国销售1.6539万辆，比上年同期(同比)减少6%
。当月，丰田在中国市场销量为75300辆，同比下跌15.1%。
不过，早报记者昨日致电东风日产、马自达相关人士，均表示目前销... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 7 日系车在华销量受波及 丰田上月大降15.1%
中日两国日益紧张的外交关系，给日系车的在华销售蒙上了阴影。
全国乘用车联席会副秘书长崔东树昨日在接受早报记者采访时表示，可以预见，虽然日
系车在华销售总体不会波动太大，但是在部分区域、部分城市，因为国民感情的原因，
其销售会受阻。
崔东树告诉早报记者，日系车销售店的销售员大部分是20多岁的年轻人，情绪比较明显
，近期卖车巡展热情不高。
9月10日，中国汽车工业协会秘书长董扬也提到，中汽协通过数据观察，8月日系车销量
增长比较慢，低于其他品牌车，这和钓鱼岛事件有关。
目前，在中国的日系车有六大品牌，包括日产、丰田和本田三大企业，以及铃木、马自
达和三菱。今年8月，除本田外，日系主流车企销量均出现了不同程度的下滑。
日产汽车公司首席运营官志贺俊之近日表示，各日系制造商在中国的8月新车销量受损
，因为“难以开展大规模的宣传活动，特别是户外宣传活动的取消，影响了促销”。
销售数据显示，8月马自达汽车在中国销售1.6539万辆，比上年同期（同比）减少6%。
当月，丰田在中国市场销量为75300辆，同比下跌15.1%。
不过，早报记者昨日致电东风日产、... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 8 日系车在华销量大跌 日本担忧中国限制稀土出口
来源: ccvip_usa 于 2012-09-12 05:46:51 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我
悄悄话] 本文已被阅读：442次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟
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本贴内容已被 [ccvip_usa] 在 2012-09-12 05:47:27 编辑过。如有问题，请报告版主
或论坛管理删除.
东京时间11日晚上10点，日本佳能全球战略研究所研究主管濑口清之刚刚结束了与六位
日本学者有关中日关系发展的讨论。
“最担心的是，中国政府最后无法控制国内的反日压力，考虑出台对日的限制政策。”
濑口清之昨日说。
濑口清之指出，与会学者基本认为，目前中国政府的反应，与2005年和2010年时相比较
为冷静；但对于中日经济关系长期的发展，却持不同意见，悲观者担忧中国政府无法控
制国内的压力。
中日两国的关系因日本政府将钓鱼岛“国有化”，再次被推到风口浪尖，对于一个极度
依赖出口的国家而言，日本没有理由不担心，一旦双方经贸关系恶化，其正在谋求的贸
易战略将再受打击... 阅读全帖 |
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u*********r
发帖数: 7835 | 9 【1】日系产品购买意愿下滑 丰田董事长欲率团来华示好
据中国新闻网2012年09月14日报道，据日本共同社报道称，日中经济协会将派出以丰田
汽车董事长张富士夫为团长的访华团，从9月22日起赴北京等地访问。该访华团计划与
中国政府要人会谈，同时希望从经济层面加强两国的互信。分析认为，这一信息说明日
本经济界的大佬们已经开始坐立不安了，丰田董事长此次率日本经济界人士组团访华，
意在示好中国政府及消费者。但中国消费者是否买账尚未可知。
日系品牌汽车销量明显受挫
中国汽车工业协会最新发布的数据显示，与上年同期比较，8月份日系品牌乘用车下降2
%，而德系、美系、韩系和法系分别增长26.5%、19.9%、13.0%和4.21%。从汽车品牌来
看，8月份销量排名前十位的轿车品牌依次为：凯越、赛欧、捷达、科鲁兹、福克斯、
帕萨特、宝来、桑塔纳、悦动和朗逸，无一日系品牌。日产汽车公司首席运营官志贺俊
之日前曾对媒体表示，因钓鱼岛问题引起的中日关系恶化给日系汽车制造商的在华销售
带来了负面影响。志贺俊之指出，各日系制造商在中国的8月新车销售业绩均不佳，因
为“难以开展大规模的宣传活动，特别是户外宣传活动的... 阅读全帖 |
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d*******r
发帖数: 43 | 10 四大日系车企销量再跌 普降近三成
日前，在中国市场占有率最大的四家日系车企丰田、本田、日产和马自达分别公布
了11月在华销量数据。和去年相比，四大日系车企销量普遍下滑近30%。
其中，丰田汽车销量为63800辆，而2011年11月则为81800辆，同比下跌22.1%。今
年1到11月份，丰田累计在华销量为749600辆，同比下滑3.3%。本田汽车11月销量为
41205辆，较去年同期下降29.2%，今年前11个月的销量为535,313辆，下跌0.8%。日产
汽车11月在华售出79500辆汽车，同比去年降低30%，今年前11个月的销量为109万辆，
较上年同期减少3.3%。马自达汽车11月在华销售12187辆汽车，较去年同期下跌29.7%。
以丰田为例，有媒体报道，丰田今年在中国销量目标为100万辆，占据其全球销量
的10%以上。然而前11个月，丰田的销量完成率不到目标的75%。另外，丰田从日本直接
向中国的市场出口量同比下降91.3%，仅为800辆，尤其是豪华品牌雷克萨斯的出口量减
幅最大。据《日本经济新闻》报道称，丰田汽车位于福冈县宫若市的工厂削减了面向中
国市场出口的雷克萨斯品牌车... 阅读全帖 |
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r*****1
发帖数: 3465 | 11 再次刷新全球记录,已连续五年蝉联全球第一。
根据中汽协1月9日发布的数据，2013年，国内汽车销量为2198.41万辆，同比增长13.87
%；其中乘用车销量1792.89万辆，同比增长15.71%，商用车销量405.52万辆，同比增长
6.40%。产量方面，去年国内汽车产量2211.68万辆，同比增长14.76%。乘用车产量1808
.52万辆，同比增长16.50%，商用车产量403.16万辆，同比增长7.56%。 |
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R*******n
发帖数: 1535 | 12 新华网北京８月８日电（记者华晔迪、赵晓辉）中国汽车工业协会８日发布的数据显
示，自主品牌乘用车、轿车市场份额同比双双“十一连降”，分别降至３４．６％和１
７．７％，这是自主品牌轿车市场份额首度跌破２０％，创下２００９年来月度最低。
数据显示，相比去年同期，７月当月乘用车市占率下滑０．６个百分点至３４．６
％，轿车市占率降５．６个百分点至１７．７％；今年前７月，乘用车市占率下降３．
１个百分点，轿车市占率下降５．４个百分点。
“中国品牌汽车到了危急的时刻。”中汽协常务副会长董扬在接受记者采访时说。
市场份额的减少可用“急失”形容：过去１１个月中，乘用车市占率有６个月降幅超过
４个百分点，轿车市占率有７个月降幅超过４％，降幅最高的２月达到７．５８个百分
点。
过去五年中，自主品牌市场占有率呈现逐年下滑态势，一项统计数据显示，２０１
０年至今年上半年，自主品牌汽车市场份额分别为３３．８％、３１．３％、３０．８
％、２９．９％和２６．５％。
与此同时，外国品牌汽车市场占有率逐年上升，以欧系、美系、韩系为例，欧系市
场份额从２００９年的２０．８％升至今年上半年... 阅读全帖 |
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T***d
发帖数: 378 | 13 来自中汽协的最新数据显示，8月份，自主品牌乘用车共销售54.51万辆，同比增长5.
69%，占乘用车销售总量的37.13%，比上年同期下降0.99%。轿车方面的下滑态势更为明
显，自主品牌轿车销售17.79万辆，同比下降21.09%；占轿车销售总量的19.53%，比上
年同期下降5.55%。中国自主品牌乘用车市场份额连续12个月下滑。 |
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D**s
发帖数: 6361 | 14 【中国汽车市场连续7年稳居全球第一大汽车市场】1月12日，中国汽车工业协会公布的
产销数据显示，2015年全年中国汽车市场的销量为2459.8万辆，同比增长4.7%，连续3
年超过2000万辆，不过创下2012年以来最低增速。 中汽协预测，2016年中国汽车全年
销量将为2604万辆，增速约为6%。
rt |
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n**********1
发帖数: 1148 | 15 实体经济不行了，汽车行业才增长这么慢
10月12日，中汽协发布了9月份乘用车销量数据。9月，乘用车市场继续呈良好表现，当
月销量环比和同比保持较快增长，中国品牌表现更为突出。1-9月，乘用车销量同比增
速接近15%，增幅比1-8月小幅提升 |
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r*****4
发帖数: 4016 | 16 11月10日，中汽协发布10月中国汽车产销量数据。10月，汽车产销比上月略增，同比保
持快速增长。1-10月，汽车产销同比呈较快增长，增幅明显高于上年同期。
具体来看， 10月，汽车产销分别完成258.6万辆和265.0万辆，比上月分别增长2.2%
和3.4%，比上年同期分别增长17.6%和18.7%。
1-10月汽车产销分别完成2,201.6万辆和2,201.7万辆，比上年同期均增长13.8%。 |
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r*****3
发帖数: 6442 | 17 中崩了
全年估计在产销在2800万辆左右
本报讯 中汽协昨日公布数据显示，2016年11月，国内汽车产销分别完成301.1万辆和
293.9万辆，产销量创历史新高，比上年同期分别增长17.8%和16.6%。
1—11月汽车产销分别完成2502.7万辆和2494.8万辆，比上年同期分别增长14.3%和14.1
%。 |
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发帖数: 1 | 18 不过现在中国造汽车出口 俄罗斯， 这个确实是历史性的转折点。 |
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发帖数: 1 | 22 中国汽车业警报蜂鸣：8月销量下滑7.4%，SUV“三连跌”
继中汽协数据显示乘用车市场7月出现十年来首次负增长之后，全国乘联会数据显示，8
月广义乘用车零售销量同比减少7.4%，其中SUV销量同比下降8.5%。
中国汽车销量仍在继续下滑。
来自全国乘用车市场信息联席会的最新数据显示，8月广义乘用车零售销量176万辆，同
比减少7.4%。
长城证券在最新研报中表示，8月车市负增长其实是在预期之内的，购置税减免政策完
全退出，宏观经济下滑，中美贸易摩擦，对 2018年的汽车消费都产生了负面影响，并
且8月的基数相对较高。
中国汽车工业协会此前公布的数据也显示出车市的颓靡。今年7月，中国乘用车销量同
比下滑5.3%，这是十年来中国乘用车市场首次真正意义上出现负增长。
华尔街见闻提及，汽车销量的惨淡不仅仅出现在中国，全球主要市场几乎全都如此。
今年以来美欧日汽车销量均表现疲软，部分知名车企的明星车型销量出现断崖式下跌。
汽车咨询机构LMC Automotive预计，今年全球汽车销售的同比增速将只有1.8%，远远低
于2010年以来每年超过5%的增速。
SUV三连降
值得注意的是，备受欢迎的SU... 阅读全帖 |
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l*********r
发帖数: 695 | 23 能买的早就买了，买了就一直开。资本主义就是傻了吧唧的。一定要销量上涨，销量不
上涨就完蛋了。傻逼逻辑。导致planned obsolescence all over the place. |
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a***e
发帖数: 27968 | 25 这销量基本还是世界第一吧
中国车更新周期更长，等买得起的都买了往后就是保有量/更新了
按中国3-4亿辆算，15年更新基本就是2000-2500万一年的样子
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.4 |
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z*m
发帖数: 3227 | 26 问题是现在各家车厂的产能太大了，如果不能大批出口的话汽车业的日子就难过了。沌
沌沌 |
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y***z
发帖数: 136 | 28 中国汽车销量 (工厂出货量)
2018年12月 2018年
1-12月累计
销量
(万辆) 份额(%) 同比(%) 销量(万辆) 份额(%) 同比(%)
轿车 102.85 38.64 -14.30 1,152.78 41.05 -2.70
MPV 17.62 6.62 -22.85 173.46 6.18 -16.22
SUV 98.16 36.88 -16.32 999.47 35.59 -2.52
交叉型乘用车 4.68 1.76 -9.65 45.26 1.61 -17.26
乘用车 223.31 83.90 -15.84 2,370.98 84.43 -4.08
商用车 42.84 16.10 5.24 437.08 15.57 5.05
汽车合计 266.15 100.00 -13.03 2,808.0... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 29 没钱换新车吧
[在 Tread (跑步机) 的大作中提到：]
:中国汽车工业协会今日公布的数据显示，中国1月份乘用车销量为202.11万辆，同比下
:降17.71%，降幅较上月进一步扩大；环比下降9.5%。
:
:1月份汽车销量237万辆，同比下降15.8%。
:
:
:
:中汽协预计，2019年中国汽车市场销量为2810万辆左右，与2018年基本持平。其中，
乘用车预计销售2370万辆左右，与2018年基本持平；商用车预计销售440万辆左右，同比
:约增长1%。 |
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发帖数: 1 | 30 乘用车批发同比微跌24%.
啊哈哈哈哈都要笑不动了 |
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发帖数: 1 | 34 发展真快，美国用了几代人未能饱和的市场，中国仅仅用了十几年就饱和了。
: 市场饱和了
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b********6
发帖数: 35437 | 36 中国每年生产3000万辆电动车
中国的公共交通甩美国几光年
[在 mapleghoust (MarsResident) 的大作中提到：]
:发展真快，美国用了几代人未能饱和的市场，中国仅仅用了十几年就饱和了。
:<br>: 市场饱和了
:<br> |
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发帖数: 1 | 38 "中国的公共交通甩美国几光年"
Lmfao. 先去查查厉害锅政经文中心的公交是哪年普及的空调再来吹。
今天坐300路外环公交司机无比恶心，这么热的天不开空调，你要是空调坏了也算，***
开一分钟关10分钟，专门恶心人呢，乘客热成狗了，车号1223087，时间下午4点多。
2019年6月24号，15点02，室外温度36°，北京697路从木樨园来往桂村的，目前到
站康庄路东口，我就想问问空调呢？外面死啦热里面死啦闷，开空调了，我把手离空调
口一厘米感受到了空调的风。 |
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发帖数: 1 | 39 进入7月，全国大范围高温持续，连日来，北京也遭遇了闷热的“桑拿天”。然而，在
原本就以拥挤著称的北京地铁1号线，乘客还要遭受“蒸桑拿”的苦恼。
近日，不少民众都在北京地铁官方微博下留言，称北京地铁1号线和八通线部分列
车车厢内空调制冷效果不佳，温度较高。尤其是早晚高峰期间，车厢内像一个“蒸笼”。
记者注意到，从今年6月开始，便有不少乘客在北京地铁官方微博下留言，反映北京地
铁1号线车厢温度过高。至今一个多月已经过去了，但这个问题依然没有妥善解决。 |
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发帖数: 1 | 40 中国的公共交通跟狗屎一样。
尼玛飞机上居然空姐一路在推销各种山寨货。呱噪了一路。
我是服了。擦。
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发帖数: 1 | 41 有不确定来源说8月上旬乘用车销量猛跌40%同比。
这个我估计中汽协不敢弄出这么劲爆的消息来。
这个真是断崖式暴跌了。小将们这次不知道又能整出啥借口。国五国六的的就别弄了。 |
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发帖数: 1 | 42 我说车市崩盘，有中汽协的官方数据。
30%的销量下跌，当然是铁一样的崩盘。
你张嘴就是某人去建厂，这里面有逻辑？你好意思管我要逻辑？ |
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发帖数: 1 | 43 已经不光是喜大普奔可以形容的了。
这最近一两个月下降幅度超过50%。他们都不知道中汽协哪些数据怎么来的。
几个做二手车的欲哭无泪。新车跌得太快，二手车市场完全崩了。前期进的车都砸手里
了。
他们根本搞不清发生了什么。我跟他们说要惊涛骇浪了。他们很茫然。 |
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I*3
发帖数: 7012 | 44 据证券时报报道：中国汽车工业协会统计数据显示，2009年，我国汽车累计产销突破
1300万辆，同比增长创历年最高，其中，乘用车产销首次超过1000万辆，
我国已成为世界第一汽车生产和消费国。
中汽协秘书长董扬预测，2010年我国汽车工业仍将呈现较好发展态势，预计全年汽车产
量增速在10%左右，有望达到1500万辆。 |
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T*****e
发帖数: 799 | 45 2010年2月受到春节长假影响，汽车销售121.15万辆，环比下降27.20%，同比增长46.25
%，这是去年3月以来我国汽车销量首次出现大幅度下降情况。
2月销量环比下降 依旧保持百万辆水平
据中国汽车工业协会统计，2月，汽车生产120.61万辆，环比下降25.30%，同比增
长49.13%；销售121.15万辆，环比下降27.20%，同比增长46.25%。
在汽车主要品种中，乘用车生产91.94万辆，环比下降26.09%，同比增长55.46%；
销售94.29万辆，环比下降28.35%，同比增长55.25%。商用车生产28.67万辆，环比下降
22.68%，同比增长31.92%；销售26.86万辆，环比下降22.87%，同比增长21.50%。
中汽协常务副会长董扬表示，2月尽管汽车销量有所下降，但依旧保持百万辆规模
，且同比呈现较高的增长速度。
由于2月春节长假的影响以及1月份汽车产销基数较高，汽车产销环比回落属于正常
现象，我们仍可以判断汽车产销形势继续维持良好发展态势，一是2月汽车产销量超过
2009年月度平均水平；二是2月汽车产销比上年同期呈现高速增长状态，而1-2月 |
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l******a
发帖数: 3803 | 46 来自中汽协的统计数据显示，比亚迪2010年3月份的销量为68129辆，此后连续5个月一
路下滑至8月份
的31069辆。这迫使比亚迪不得不在年中总结会上作出调低今年销量目标的决定。按照
比亚迪原有的计
划，80万辆的销量目标同比去年(44.8万辆)增幅为79%，而调整后的60万辆同比去年增
幅计划仅为
33%。 |
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l********o
发帖数: 4272 | 47 陈光标借着这次钓鱼岛事件所引发的砸日系车风波，又出来闹腾了：只要是陈光标的微
博粉丝且拿着有效证明，陈光标公司给其不限数量的以旧换新。换的车就是吉利汽车旗
下的帝豪EC8。
陈光标的做法让很多关心自主品牌汽车的人士打翻了五味瓶，为啥呢，因为据很多媒体
做调查，消费者恐惧购买日系车后，大部分的消费者转向了德系车或者美系车。这让那
些本来以为自主产品会改善提升销售业绩的自主人士情何以堪？！
陈光标似乎也看不下去了，他认为吉利的帝豪产品完全可以堪当替补日系车的重任。
新浪汽车报道：2012年上半年，在车市微增长的大环境下，自主品牌遭遇了重创。中国
汽车工业协会数据显示，1-6月，自主品牌乘用车销售315.11万辆，同比下降0.2%，占
乘用车销量41.4%，占有率同比下降3%。自主品牌轿车成绩更差，销量142.33万辆，同
比下降6.8%，市占率27.2%，同比下降3.6%。
车市在微增长，而自主品牌的销量却在下滑，甚至于接下来替补日系车份额的消费者也
没有重点考虑自主产品，这到底是怎么回事？日系车迎来了巨大危机，其实自主品牌从
今年开始同样如此。
如何让更多消费者抛弃掉对自主产品的有色眼镜... 阅读全帖 |
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g****n
发帖数: 1014 | 48 2014-08-16 08:11:00 来源: 中国新闻网(北京) 有130人参与
中国汽车市场发展至今，汽车品牌已十分丰。虽然消费者对大众品牌认可让其销量可保
持相对领先的姿态，但相信大众也倍感压力。虽然企业追求利润无可厚非，但在关乎生
命安全的产品质量上动手脚，对自身的品牌红利过度消费，势必会对形象带来灾难性的
伤害。
中国新闻网2014年8月16日报道 继2013年发生的DSG风波之后，大众汽车再一次因为产
品质量问题被推上了风口浪尖。
8月14日晚，国家质检总局执法督查司宣布于近日正式启动对一汽-大众新速腾后轴纵臂
断裂问题的缺陷调查。而此前在数起新速腾“断轴”事件被媒体曝出后，一汽大众曾发
布一份措辞严厉的声明，称速腾悬挂发生断裂问题属于“极个别案例”，并称将对一些
散布不实信息的媒体保留追究法律责任的权利。去年发生的DSG风波中，大众同样态度
强硬地回应媒体和车主的质疑，最终却不得不在质检总局和媒体的双重压力下服软，今
日此情此景何其相似。
配置减少销量也领先 速腾神车地位难以撼动
大众在中国市场始终保持这销量领先的地位，作为大众旗下最重要的战略车型之一，新
速腾刚上市就取... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 49 根据海外媒体和国内机构统计数据，2015年全球电动车（含纯电动车和插电式混合动力
车）型号销量排行榜，前20名里中国车型达到9款，几乎占据一半席位，最高的比亚迪
秦排名达到第4名。
按照EV Sales Blogspot和中汽协、乘联会数据，2015年中国自主品牌在电动车领域表
现出色。虽然电动车型全球销量排行榜上第一名被特斯拉Model S拿下，但是在前20款
车型中，比亚迪秦、康迪K11熊猫EV、比亚迪唐、北汽E系列EV、众泰Z100/云EV、荣威
550 PHEV、江淮i EV、康迪K10 EV和奇瑞eQ等9款中国车几乎占去席位的半壁江山。
值得一提的是比亚迪两款车型，比亚迪秦未能进入前三强，主要原因是给比亚迪唐让路
，却仍然保持了全年销量第4的位置；比亚迪唐上市不到半年，就已经进入前十。
销量靠前的海外车型中，特斯拉Model S在12月甚至达到8,296辆月度新高，三菱欧蓝德
PHEV也高达7,058辆。前冠军日产聆风最终以全年43,651辆的成绩排在第二，比Model S
的51,390辆差距明显。
很难想象特斯拉那么贵还不做公关的产品还可以卖这么多，真是无解，通用福特真的... 阅读全帖 |
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c****s
发帖数: 2487 | 50 ADAC（汽协）卖旅行医疗保险，三个月一百多一点 |
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