发帖数: 1 | 1 那就看看别的车呗。有时候不见的是太畅销而是主机厂故意压货来制造畅销的假象。
CRV现在销量没有ROGUE高，人家都能发货，它说畅销有点说不过去。
[在 panzerv41711 (panzerv41711) 的大作中提到：]
:谢谢，看了，去dealer那里，不给降价，这款车最近太畅销 |
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发帖数: 1 | 2 我告诉你，我不是任何一家主机厂的粉。我取这个ID就是顺手的事情。你不用说其他车
厂。你家要是做的好，别人也偷不走。说销量，人家丰田是你爸爸，人家为啥没有你这
么容易偷？人家的车做的不如你好，所以比你卖的多？把你的大脑从屁股里拿出来再用
一次好好想想。 |
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发帖数: 1 | 3 的确是。现在像很多国内合资主机厂比如一汽大众的工人都有大专学历了。根本不是美
国汽车工人能比的。在日本旅游时，我还特意去参观了丰田，本田，马自达的厂子。不
得不说日本工人的素质更高。有机会还想看看德国工人怎么样。 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 4 发信人： hrgbsjah(大强), 信区： Automobile
标题： 中国人买车最不需要的几项配置
发信站： BBS未名空间站(Mon Oct 16 10:46:23 2017,GMT)
现阶段，国内的汽车消费市场呈现出百家争鸣，百花齐放的空前盛世。以吉利、长城以
及比亚迪为首的自主车企强势崛起，在国内横行已久的合资品牌受到了前所未有的挑战
。相对的，我们国家的汽车消费者们变得越来越懂车了。但是说实话，和欧美发达国家
相比，我们国家在汽车消费观念上还是相对落后。比如，不管是谁，在买车的时候，“
性价比”三个字仿佛是他的口头禅一样，“花最少的钱买最多的配置”看似没啥毛病，
但买到的配置你能用得上几个你想过么？
大灯清洗
很多消费者对“大灯清洗”这个功能情有独钟，但这项配置其实是专门为北欧、美国北
部以及加拿大等地研发的。这些地方的冬季常常伴随着暴风雪，车头灯非常容易被大雪
覆盖，因此需要“大灯清洗”这项功能来时刻保证照明需求。而我们国家的国情大家也
都清楚，就咱这空气质量，等到你的灯罩上有积雪了，你的车也差不多该洗了。
大灯延时关闭
同样也是为欧美国家量身定制的功能。大灯延时关闭也... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 5 同意，昨天看到前车是一个RX350，后面下控制臂是钢的，查了一下是冲压件儿。卖这
价格，怎么也得和highlinder区分一下吧，又不是off-roader，还号称运动设计风格。
不降低一下簧下质量吗？怪不得这CR测这玩意儿的紧急变形成绩连大切都不如，评价是
clumsy handling: doesn't feel like it hugs the road. 陆巡全用钢件可以理解，
弹性和断裂极限都高一些，而且是加粗加厚的，强度也高，为了保证高强度越野。
Rx350？能想到的只有成本削减。起价5万以下的丰田产品都是削减成本的典范。值得所
有想偷工减料的主机厂好好学习哈。 |
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发帖数: 1 | 6 人家是说不要日本主机厂的，扯什么供应商配件儿。
[在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到：]
:在下回复的虽然是中文 但其中“兄上” 和 “诸等” 其实也是日文
:产业全球化的今天 哪个车还不共享点日本配件或借鉴些日本技术？
:您美其名曰不要日车 我看无异于掩耳盗铃
:就不知道阁下心里 是想自欺 ？还是欺人 ？ |
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发帖数: 1 | 7 嗯，电子系统通常包括但不限于ESP,ETC, ABS,ECU的合作，综合发动机转速，车轮转速
等等因素进行动力的调整，以及锁止出现空转的车轮。每个供应商的实现都有细微差别
，硬件的实现方式会导致影响四驱系统反应的速度，但主机厂在调的时候差别就会更大
，这时候四驱经验的积累就体现出来了。
从脱困来看：
现在大部分车都是多片离合器的开放中差，电控信号调整液压离合器压紧程度，直到完
全压紧（“锁死”）, 这是控制轴间的。前后轴轮间的限滑只能通过电子系统，无论厂
商的宣传叫什么，电子差速锁，电子限滑差速器，还是什么，都是一样的，没有硬件支
持只能靠软件。长时间一定强度使用会过热。
性能再强一点的会在后轴加一个限滑差速器(LSD)，无论是纯机械的Torsen还是电控的
多片离合器。有硬件的支持后力度和反应速度就会强不少，当然torsen不能完全锁止，
离合器也还是会有油温过热的问题。
硬件锁（牙嵌型的或者自锁型的）就最可靠了，没有过热的问题。不过像Chevy G80这
种Eaton的自动锁没法手动控制，可控性不好，而且跟torsen一样，都需要转速差来触
发，反应速度甚至没有很多优秀的电控离合器... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 8 流氓是挡不住的，这主要是为了监督其他主机厂。
[在 bestdataer (E.R.) 的大作中提到：]
:你这个测试控。测再多疯舔也能应付。它们家‘管理’这么先进，测试前用一套钢板
，测完了马上换一套也不奇怪。下次还有买疯舔车的，得看生产日期，找一辆当年的测
试成绩出来之前做的买才比较放心。。。 |
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m*********r
发帖数: 1797 | 9 你这个人命是数字而已已经够判刑了，哪个主机厂说出来这句就等着罚款倒闭吧 |
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l******c
发帖数: 1202 | 10 看到柴油机，看到无锡，就ws的想到了B....
不过你说的这个我有点看不懂，你提到了提高国家的研发能力，但你现在也是在个外企
打工，的确和国内的主机厂有些合作，但他还是很多东西还是藏着掖着的。找个民营企
业从小到大从无到有不是更好？ |
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m*********n
发帖数: 91 | 11 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: maggieklean (maggie klean), 信区: Military
标 题: 豪车里的怪味
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 19 11:00:04 2013, 美东)
http://news.sina.com.cn/c/sd/2013-03-19/103926574958.shtml
豪车里的怪味
【主持人】
接下来是我们新闻频道连续三年推出的特别节目——315特别行动。国家质检总局3
月15日刚刚公布的2012年汽车产品缺陷信息投诉情况显示，除了变速器、气囊、轮胎等
质量问题之外，车内异味目前已经成为了车主投诉最为集中的问题之一，今天我们要关
注的就是车内空气污染问题。曾经有句俗话说“坐奔驰、开宝马”，奔驰和宝马这两大
国际知名品牌，一直是高品质轿车的代表，然而，对于有一部分买了奔驰和宝马的车主
来说，还要不要坐奔驰开宝马，真的成了一个头痛的问题。
【同期】奔驰车主 王先生
开车以后身体越来越差，越来越差。
【同期】奔驰车主 金先生
我可以换另外一部车，但是如果它对我的身体造成伤害以后，那我不... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 12 最近网上有一个帖子，爆料了几大汽车主机厂的年终奖数字，基本一个字“壕”，普遍
职场认为3个月基本薪的年终奖已经算很高了，但是汽车行业的年终奖高的让人咋舌，
基本都是十几倍的基本月薪，有的还加上大额额外的奖金和系数，看完有的网友大呼“
我怀疑我进了一个假公司！”年终奖拿得多的网友，自然喜上眉梢，朋友圈各种晒，年
终奖不满意的网友则各种呼喊“拉仇恨”，怀疑自己进了个假公司。有的网友在兄弟公
司间也要比较，比如总部发多少年终奖，分公司又发了多少，比来比去，除了心理失衡
，真是没别的效果了。
关于年终奖的发放，很多公司会把它视为降低离职率的法宝，规定年中离职的员工是拿
不到年终奖的。
但是也有公司很聪明，比如我的上家公司就是这样规定的，即使员工在年中离职，也会
按比例折算年终奖，比如你在某一年度工作了6个月，在你离职的时候，年终奖会折算
成一半，随离职薪资结算给你。这算是很仁义了，其实公司也不傻，与其在年末发放完
年终奖后，焦头烂额地应付离职潮，还不如缓和释放人力压力，有条不紊地将离职人数
平均到各月，这样人力资源部的压力也不会太大。 |
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u**c
发帖数: 17972 | 13 新西兰合资奶粉到了中国就有三聚氰胺，奔驰宝马奥迪到了中国就用有毒材料做汽车。
中国的企业，不但不讲人权而且大都没有人性。
http://finance.sina.com.cn/consume/puguangtai/20130319/11181487
00.00/00.00
央视曝奔驰宝马存异味（来源：CCTV新闻频道）
车主寻源头被踢皮球
沥青阻尼片释有毒气体
对于有一部分买了奔驰和宝马的车主来说，还要不要坐奔驰开宝马，真的成了一个头
痛的问题。
豪车里的怪味
【主持人】
接下来是我们新闻频道连续三年推出的特别节目——315特别行动。国家质检总局3
月15日刚刚公布的2012年汽车产品缺陷信息投诉情况显示，除了变速器、气囊、轮胎等
质量问题之外，车内异味目前已经成为了车主投诉最为集中的问题之一，今天我们要关
注的就是车内空气污染问题。曾经有句俗话说“坐奔驰、开宝马”，奔驰和宝马这两大
国际知名品牌，一直是高品质轿车的代表，然而，对于有一部分买了奔驰和宝马的车主
来说，还要不要坐奔驰开宝马，真的成了一个头痛的问题。
【同期】奔驰车主 王先生
开车以后身体越来越差，越来越差。
【同期】奔驰... 阅读全帖 |
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a********m
发帖数: 15480 | 14 现在的在线趋势已经让破解麻烦很多。毕竟更新固件是主机厂的有力武器。 |
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j*********g
发帖数: 19 | 15 原作者“忘情”，为铁道部南昌局技术人员。
----- 原作者早就是强力部门重点盯控对象？ ----
我早就是强力部门重点盯控对象
别说IP了，就连我的邮箱及密码，人家都知道得门清。这是09年那次接受训戒时看到的
有关部门的汇总材料才恍然大悟的。既然如此，索性坦荡荡。
君不见我09年10月以后再不在涉及时政的领域发言了吗？那是写过书面保证，按过手印
的。
----- 现状 -----
领导们似乎想尽量低调点处理此事
但消息已经散出去了，许多同事找我要看原文。动车人员中也传开了，他们上网去找，
但找不到了，个别人找到了部分片段，见了我之后神情古怪得很。
领导们的意思是我现在的网络影响力很大，这篇在网上反响太大，被到处转载引用，而
我把一些问题看得过于严重，这种写法就是完全否定了各级领导业绩，会让路外人士对
铁路，尤其是高铁产生极不好的印象。
对于文中所举事例，个别领导说有些事实似乎有点出入。我的回答是我写的每件事基本
事实是对的，但为了安全，必须对一些枝节做一些模糊处理，以求避免不必要的麻烦，
但基本事实是确凿的。如果有人硬要对号入座自已打自己的脸，那我也没办法。况且我... 阅读全帖 |
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m*********n
发帖数: 91 | 16 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: maggieklean (maggie klean), 信区: Military
标 题: 豪车里的怪味
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 19 11:00:04 2013, 美东)
http://news.sina.com.cn/c/sd/2013-03-19/103926574958.shtml
豪车里的怪味
【主持人】
接下来是我们新闻频道连续三年推出的特别节目——315特别行动。国家质检总局3
月15日刚刚公布的2012年汽车产品缺陷信息投诉情况显示，除了变速器、气囊、轮胎等
质量问题之外，车内异味目前已经成为了车主投诉最为集中的问题之一，今天我们要关
注的就是车内空气污染问题。曾经有句俗话说“坐奔驰、开宝马”，奔驰和宝马这两大
国际知名品牌，一直是高品质轿车的代表，然而，对于有一部分买了奔驰和宝马的车主
来说，还要不要坐奔驰开宝马，真的成了一个头痛的问题。
【同期】奔驰车主 王先生
开车以后身体越来越差，越来越差。
【同期】奔驰车主 金先生
我可以换另外一部车，但是如果它对我的身体造成伤害以后，那我不... 阅读全帖 |
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z**n
发帖数: 22303 | 17 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: fossilfield (值钱的石头), 信区: Military
标 题: 动车相撞事故8个致命细节曝光 by黄辉军情
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 28 11:40:20 2011, 美东)
我是研究中国制造业的，在讲课时，我讲一个观点，中国制造不出产品，制造不出高质
量的产品，不是技术不通，而是工艺不精。中国人好大喜功，不愿意在细节上下功夫。
制造之王郭台铭说，魔鬼藏在细节里。这句话就被批判为没人性，是血汗工厂。
到底谁没人性？动车刚刚在温州的重大事故，以血的代价告诉我们，制造一定要精
细化。现在事故原因还在调查中，但已经暴露出来的一些细节，可佐证我的观点：
1、曾有雷电预警。在乘客间和温州当地媒体间流传一种说法，是雷击导致动车失
去动力减速，最终造成后方列车追尾。此前，就刚刚发生过动车因雷电大雨而停电趴窝
的事故。
评：遇雷电大雨就停电停车，技术上就没有过关，怎么就能上路行驶呢？
2、被追尾车后车先到。根据中国铁路客户服务中心网站的列车时刻表，在台州至
温州南段，D3115应该开在D301的后面，即... 阅读全帖 |
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I*****a
发帖数: 5425 | 18 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: saturnV (土星五号), 信区: Military
标 题: TESLA直销模式美国遭禁 前往中国寻找商机
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Mar 30 23:26:51 2014, 美东)
“万能的特斯拉不仅创造了神奇的产品更在销售模式上特立独行。直销是一种创新，而
创新就意味着改变，改变市场现有的利益格局。所以，特斯拉的直营店在美国的多个州
遭了禁。万能的产品当然找万能的市场。10年20%的飞速增长，5年世界销量第一，中国
这个神奇的市场和特斯拉的匹配度堪称100%，且最重要的，貌似中国的法规对特斯拉的
直营模式并无限制。特斯拉那颗在美国受伤的心，能否在中国得到慰藉呢？
从今年4月1日起，特斯拉就将停止在美国新泽西州销售汽车，并关闭销售部门，遣
散27名员工。这是特斯拉在美国新泽西州汽车委员会投票通过决议，禁止特斯拉在该州
直销汽车后做出的决定。
至此，特斯拉直销模式已经在美国的三个州被禁。
而在中国，特斯拉则趁热打铁，迅速跑马圈地。特斯拉计划今年在中国的多个城市
建设体验店，消费者可以体验购买特斯拉。同时... 阅读全帖 |
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A***e
发帖数: 502 | 19 产业领域 序号 专业方向 需求岗位 同类岗位人才需求数量 年龄
学历 资历 备注
I 电子信息 I-1 ICT 信息通讯技术
(ICT) 1 50岁以下 博士 1.在国际知名企业或专业机构担任高级专业技术
职务。
2.熟悉国际ICT项目组织规则。
3.具备主导重大ICT项目经验。
4.掌握公司重点（如移动应用、灾备或之一）的关键技术或关键业务应用。
5.熟悉国际运营商转型经验的优先。 年薪30-50万美金
I 电子信息 I-2 光电子、半导体、机电等相关专业 SMD、LED技术领军人物
2 不限 本科以上 1、熟悉LED产业特点及SMD、LED产品技术工艺特点，
从事 5 年以上SMD、LED封装产品研发或制程管理，丰富的现场工作经验。
2、有志于在LED生产应用行业长期发展的人士。
3、有较强的组织能力、交流能力，团队合作精神佳，责任心强，能够积极主动地工作
，良好的纪律观念和管理能力。 1、优化半导体封装的生产工艺流程，提高生产效
率... 阅读全帖 |
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s*5
发帖数: 262 | 20 阜阳将成为安徽汽车产业第三极
随着中航集团投资控股的开乐专用车生产基地的投产运营，安徽省阜阳市将成为继合肥
、芜湖之后的我省又一大汽车产业基地，记者从10月20日在阜阳召开的首届中国专用汽
车产业发展高层论坛上获悉，阜阳将打造华东乃至中国最大的专用汽车生产、研发、销
售、展示基地，形成极具特色的专用车一站式服务平台。 安徽有较完整的汽车工业
产业体系和特有的自主品牌优势，汽车工业已成为安徽省工业经济的支柱产业。2008年
，我省汽车产销量分别为61.68万辆和62.57万辆。安徽拥有江淮汽车股份有限公司、安
徽华菱重型汽车有限公司、合肥昌河汽车有限公司和奇瑞汽车股份有限公司等主机厂，
加之在安徽有以合工大为代表的雄厚的汽车产业科研机构，共同形成了支撑专用车产业
发展的合力。
目前，坐落于阜阳经济开发区的中航安徽开乐专用车生产基地可从事半挂车、全挂
车、自卸车、罐式车、环卫车等系列200多个品种专用车的研发和生产，2009年产值接
近13亿元，2010年产值可达20亿元。预计2017年，实现专用车产量3.9万台，销售收入
100亿元，成为华东地区乃至全国的专用车生产龙头企业之一。 |
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r****c
发帖数: 1494 | 21 这个，很多工程师数学物理学得好，编程实在一般般。最怕就是他们还觉得自己会编程
。丰田的狗屎程序就是这样出来的。其他主机厂也是一样的。
就是这些人在做汽车和飞机。悲愤也没有用。 |
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l*******r
发帖数: 2 | 23 楼主在南加州大学机械工程硕士（主要学FEA、CFD相关，有过国内一线汽车主机厂相关
实习经验）最后一个学期；由于加州工作难找，准备利用春假飞到底特律硬找机械相关
的工作，请各位大神指点一下，比如目标公司，如果能有在底特律工作的前辈内推就更
好了，麻烦大家了，谢谢。 |
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发帖数: 1 | 24 各位前辈好：
小弟目前ME在读，估计今年年底拿到master，研究方向是结构动力学分析和振动测量。
已经有国内硕士学位，期间主要是做汽车子系统的振动控制，协助导师和多家主机厂和
相关零部件厂商做过项目。毕业后在一家著名的汽车零部件公司做机械设计工程师，主
要是用PROE，所以比较熟悉汽车行业的开发流程。希望找到一份与机械设计，结构动力
学分析，振动测量相关的工作。由于本人已经在机械设计和结构动力学方面积累了挺多
的经验，所以能很快胜任工作。
如果各位前辈有相关的工作信息，请站内联系我。小弟十分感谢！ |
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l******c
发帖数: 1202 | 25 公司很无聊的，有人专门上网查的。。。
恩，有办法了，我就讲讲整体的吧，这个是我自己打听出来的。
我所了解的几个个整车厂国内的发动机自己设计的不是很多，国内的几家主机厂，更准
确的说是合资厂，像honda, gm, ford, vw等很大一部分发动机都是沿袭原来的图纸（
拿来主义），设计到的技术变动不是很多，一般是公差的变更（就是你是在做不出来满
足公差的产品，给你放宽点）和材料变更（省钱）。有些关键的零件到现在为止还是进
口的。想honda的accord到现在好像一款V6的发动机还是整机进口，svw的passat v6不
知道是不是也这样。当然，也有做的好的，像sgm的发动机，每年得中国造发动机会反
运到北美（加拿大），装在他们的suv上，而且数量还不小。svw的sontana发动机零件
的国产化率也很高，毕竟已经在中国几十年了，而且saic(上汽)下面的零配件上相对来
讲是中国一流的，质量可以得到保证。民族品牌，像chery就不太了解。只是我听说他
们最初的时候从svw挖了满多人过去，模仿的痕迹比较重，但后来慢慢在北美三大挖了
一些人过去，建立自己的研究院，作的有生有色。不过，个人感 |
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l******c
发帖数: 1202 | 26 的确如此。
不管是欧日美，中国的法律规定国产化率必须通过一定比例才可以算是国产车，这样税
低，具体规定网上可以搜得到。国家这么做也是有原因的：学习技术加创造就业机会。
所谓国产又分为几种：1。原来国外配套的公司的全资子公司或者合资公司；2。重新开
始在中国找替代的供应商（很多情况下这种供应商和合资公司中中方的汽车厂有千丝万
缕的关系）。前者质量好些，后者有的时候就是赶鸭子上架，不行也得行。当然，整车
厂也会做测试，不是啥零件都可以混进来得。质量有没有降下来？某些情况下的确是。
另外也有些时候，主机厂处于某些考虑 （成本，制造工艺等等）去把某些设计改掉或
者拿掉。 |
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l******c
发帖数: 1202 | 27 就是wto判中国败诉，从此40/60管理规则作废。现在进口汽车配件关税变成25%变成10%。
这个管理规则其实还是帮了很多中国供应商的大忙的，主机厂为了多赚钱都拼命提高国
产化率，本土供应商得到了不少机会。败诉后，可以预见很多高档车的国产化将大大减
缓，而本土供应商进入高端市场的难度也将更大。
鬼子不是好东西啊，欧盟和美国告了这么久终于赢了。不知道接下来国家还会出台什么
政策。还有群没良心的专家竟然说这样没有影响。我呸。。。 |
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l******c
发帖数: 1202 | 28 来自主题: _Auto_Fans版 - 回国看车市 元旦的时候回国了几个星期。半公半私，去拜访了几个供应商。
我们的供应商都是主营汽车业务的，也接些我们这种机械小公司的活。
这些供应商的摊子其实也不大，和那种大量给国内国外主机厂配套的配件公司没法比。
拜访的时候看到了老板的几辆车。一辆S600, 一辆750，还有一辆R8。最搞的是那辆R8
给老板女儿开的，据说没上过100公里/小时。每次下班就看到一辆巨美的R8慢悠悠的开
着。恨不得马上就问问她女儿有对象了嘛。老板刚刚又订了一辆车，叫卡宴，司机还不
忘加一句，卡宴顶配，带S得，150万+，和那些70-80万的卡宴不在一个档次上。中国的
车市现在真是火啊，他们的生意特别好，我们是求着他们跟我们做生意。。。
后来回到上海，同学刚刚买了辆途观，2.0TSI AWD好像是。现在这辆车买得很好，加价
3万才可以提，找了关系原价拿到，也就是这边的msrp。哥俩去换油，结果那个家伙就
在那里拼命的劝说我们用一个好牌子的机油，当然要额外付钱。妈的，加起来要500多
块，才不用呢。这样算下来，一个小保养小两千块就进去了。去的那个4s店我们可以自
己在修车铺里逛，他们也不管。我们就在他们的修车房里看他们做保... 阅读全帖 |
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p********i
发帖数: 12365 | 29 来自主题: _Auto_Fans版 - 回国看车市 插头开车就这样，骑在两根道中间开，左转的时候在前车的左边插进去。
元旦的时候回国了几个星期。半公半私，去拜访了几个供应商。
我们的供应商都是主营汽车业务的，也接些我们这种机械小公司的活。
这些供应商的摊子其实也不大，和那种大量给国内国外主机厂配套的配件公司没法比。
拜访的时候看到了老板的几辆车。一辆S600, 一辆750，还有一辆R8。最搞的是那辆R8
给老板女儿开的，据说没上过100公里/小时。每次下班就看到一辆巨美的R8慢悠悠的开
着。恨不得马上就问问她女儿有对象了嘛。老板刚刚又订了一辆车，叫卡宴，司机还不
忘加一句，卡宴顶配，带S得，150万+，和那些70-80万的卡宴不在一个档次上。中国的
车市现在真是火啊，他们的生意特别好，我们是求着他们跟我们做生意。。。
后来回到上海，同学刚刚买了辆途观，2.0TSI AWD好像是。现在这辆车买得很好，加价
3万才可以提，找了关系原价拿到，也就是这边的msrp。哥俩去换油，结果那个家伙就
在那里拼命的劝说我们用一个好牌子的机油，当然要额外付钱。妈的，加起来要500多
块，才不用呢。这样算下来，一个小保养小两千块就进去了。去的那个4s店我们... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 30 ☆─────────────────────────────────────☆
snowslope (雪坡) 于 (Thu Jul 16 10:36:38 2009, 美东) 提到:
刚看了汽车板的一些照片
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/31639927.html
Minivan侧撞sedan居然自己的车头都被撞烂了，是不是太说不过去了？感觉美国的日车
安全性还可以啊，难道国内的日车真的是不同的材料？
☆─────────────────────────────────────☆
fatboyslim (fatboyslim) 于 (Thu Jul 16 11:34:15 2009, 美东) 提到:
该设计，换材料
☆─────────────────────────────────────☆
Andreas (绿坝坍塌～庶民的胜利！) 于 (Thu Jul 16 11:56:42 2009, 美东) 提到:
国内：单层罐头皮
美国：双层罐头皮
☆──────────────────────────... 阅读全帖 |
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y*****l
发帖数: 5997 | 32 http://www.jfdaily.com/a/2032702.htm
发布者：宝咪咪 时间：2011-03-14 08:42:47 来源：中国证券报
日本地震冲击波 涟漪还是大浪
目前，地震海啸对于日本经济的冲击还没有明确的量化估计，我们只能对相似案例
进行类比做出粗略的估算，并且对地震的经济影响进行定性的分析。总的来说，地震对
于居民财产、企业资本和基础设施存量将带来巨大的损失，不过为了对上述存量进行修
复，必然需要包括GDP（国内生产）和进口（外部需求）等流量来回补损失的存量。因
此，除了在地震当季GDP增速会受到冲击以外，在历次地震之后都能够观察到GDP和进口
的稳定甚至飙升。
期待三四季度的反弹
为了估算日本国内的财产损失，我们选取了自上世纪90年代以来，震级较大、经济
损失明确的历次地震。考虑到日本的抗震能力较强，而且我们采用的是智利政府估计的
经济损失，存在为获取高额援助而高估损失的可能，我们认为日本此次地震海啸的财产
损失可能会小于智利地震损失占GDP的百分比。结合各次地震海啸的情形，财产损失可
能占GDP的3%-5%，按照去年日本GDP为4791791亿日元的规模，... 阅读全帖 |
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