c***s
发帖数: 70028 | 1 每逢佳节倍思亲，但每逢佳节却有很多人反倒更忙碌，他们离不开自己的工作岗位，也无法和亲人们团聚。在甘肃，就有这样一对年轻夫妇，这个春节他们选择了一种特殊的方式团圆，而这一次团圆，也仅仅只有短短的6秒钟。
腊月二十七，在兰州工作的李佳妮带着儿子来到火车站，买第二天回老家玉门的火车票。李佳妮的丈夫梁培锋是一名武警战士，常年驻扎在甘肃武威，守护乌鞘岭特长隧道。从兰州到玉门老家，中途要经过丈夫执勤的乌鞘岭隧道口，李佳妮特意选择了白天的车次。
李佳妮说，丈夫梁培锋入伍15年来，没有一个春节是在家里度过的。虽然部队上每年都有探亲假，但春节期间，春运保安全任务最重，另外这段时间正好新兵刚下连，许多人对高原环境不适应，而梁培锋还是中队唯一的卫生员，春节期间正是部队最需要他的时候。
丈夫驻扎的乌鞘岭特长隧道，海拔有3000多米，李佳妮第一次带儿子去探亲的时候，儿子就有了高原反应，所以这几年李佳妮就没有再去探亲了。这次为了让丈夫能在疾驶的列车上一眼看到自己，李佳妮翻遍了衣柜。
离过年还有两天，李佳妮带着孩子踏上了回家的火车，而在乌鞘岭隧道口，丈夫梁培锋也通过调班，站上了岗哨，期待着妻儿乘坐的列车。其实，通过... 阅读全帖 |
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p********1
发帖数: 2785 | 2 中国工程院院士王梦恕：刘志军作风霸道但推进高铁很厉害 [复制链接]
http://gcontent.oeeee.com/f/52/f ... ml?bsh_bid=83657293
王梦恕说，对刘志军要一分为二地看待。 南都特派记者陈伟斌发自北京
王梦恕
身份：全国人大代表、中国工程院院士
素描：敢想敢说的铁路代言人
昨日，全国人大代表、中国工程院院士、中铁隧道集团有限公司副总工程师王梦恕
接受南方都市报专访时称，铁道部前部长刘志军作风霸道，建设铁路不注重“科学化”
。王梦恕透露，他曾让媒体记者扮作自己的学生，调查乌鞘岭隧道工程的危险施工，报
道刊发后引起震动，铁道部为此不得不把设计院负责人撤换。
王梦恕认为，对刘志军不能全盘否定，尤其是他对高铁建设做出的贡献，“我这个
人不是落井下石的人。”
让记者扮学生调查问题工程(南方都市报 www.nddaily.com
SouthernMetropolisDailyMark 南都网)
刘志军从2003年3月担任铁道部部长起，王梦恕就在很多场合公开反对他。在王梦
恕看来，刘志军很少... 阅读全帖 |
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f***g
发帖数: 316 | 3 一辆满载活鱼的货车从武汉驶往乌鲁木齐途中，在连霍高速公路乌鞘岭隧道群路段1870公里＋800米处侧翻，车厢中22吨活鱼散落一地，被闻讯赶来的当地村民哄抢一空，10日，这车鱼的主人—乌鲁木齐市北园春水产批发市场商户张信如说：“车上的司机和押运员受重伤，一车鱼没了，我至少损失50万元。”
周万年说，事发后，父亲和押运员被救护车接走，他在原地等待鱼老板张信如，“老板自己开车跟在我们大车后面，但事发前他在宾馆休息，让我们先走，事发后，我赶紧通知了老板。”他说。
车上的中华鲟、梭边鱼、黄鳝即使没有水，也可以存活两三个小时。“只要能等到我找的水车，我的损失最多不会超过10万元”。
周万年说，事发后大约1个小时，老板雇的水车还在过来的路上，他突然发现公路四周出现了一群村民，他们驾驶拖拉机、摩托车，手中拿着塑料袋、编织袋和铁锹向他的方向赶来，这些人大多是三四十岁的青壮年，有男有女。“还有人打电话，让亲戚朋友赶紧开车前来装鱼，我拉他们，他们还说这么多鱼不抢白不抢”。
“哄抢的人太多了，拉都拉不住。”据处理事故的甘肃交警总队高速公路支队华藏寺大队的孙警官说，当时来了五六十个人，拿着铁锹和麻袋把鱼装完才走。... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 4 货车拉运的22吨各种鲜鱼撒落在高速公路上。
路面结冰载鱼货车发生侧翻
45岁的车主周世州是该车司机，10日，他在电话里告诉记者，9日清晨5时许，他驾驶车辆进入连霍高速公路乌鞘岭的一个隧道，隧道很长，当他驾车行驶出隧道时，车速并不快，但转弯时发现路面结冰、湿滑，货车突然发生侧翻，失控倒在路面上。这辆半挂货车总重量是54吨，车体重21吨，除去水、氧气瓶、篷布等的重量，运载了22吨鱼。
事故发生后，腰椎受重伤的周世州从驾驶室爬出，叫醒身旁随车的24岁儿子周万年和一名押运员，并向路过的车辆寻求报警帮助。
5时30分左右，120急救车、交警等陆续赶到，当地警察将昏迷不醒多处骨折的押运员和周世州送入附近的武威市天祝县医院，留下只是轻微擦伤的周万年看护现场，并对现场实行封锁、清理路面。
村民手拿袋子铁锹来抢鱼
周万年说，事发后，父亲和押运员被救护车接走，他在原地等待鱼老板张信如，“老板自己开车跟在我们大车后面，但事发前他在宾馆休息，让我们先走，事发后，我赶紧通知了老板。”他说。
张信如说，他很快联系到武威市内拉鱼的水车，准备上高速公路救鱼。车上的中华鲟、梭边鱼、黄鳝即使没有水，也可以存活两三个小时。... 阅读全帖 |
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d******a
发帖数: 32122 | 5 ☆─────────────────────────────────────☆
saturnV (土星五号) 于 (Sat Mar 31 18:08:22 2012, 美东) 提到:
《中国经济周刊》 记者 张璐晶 ｜ 北京报道
也许是爱之深、责之切，作为从事铁路工程科技工作近50年的专家，王梦恕从不掩
饰对铁路部门的批评，也从不畏惧被一次次推到“风口浪尖”。
在铁道部前新闻发言人王勇平因“7·23温州动车追尾事故”黯然离去后，74岁的
王梦恕几乎成了“铁路代言人”。从高铁形势一片大好时的警告，到高铁跌入低谷时的
声援，他的每一次发声都在试图帮公众打开一扇通向真相的窗口，虽然，这并不是他的
本职工作。
刘志军任职铁道部部长期间，王梦恕不止一次与之发生激烈交锋。他曾公开表示，
刘志军作风霸道，建设铁路不注重“科学化”。最典型的例子是2004年，王梦恕曾经让
媒体记者扮作自己的学生，调查在当时有着“亚洲第一长隧”的乌鞘岭隧道危险施工（
原定工期4年半，被刘志军要求28个月内贯通），报道刊登后，“长隧短打”方案被曝
光，反响很大。
“7·23技术温州动车追尾事故”发生后，作为... 阅读全帖 |
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k******1
发帖数: 2883 | 6 贸易战升级，华为快被弄死，哄孔闹的乌烟瘴气，米国对台新军售，都和他无关了。
21日，包肥叔甘肃之行第三天。上午，他来到河西四郡最东头、古称“凉州”的武威，
深入古浪县农村林场考察；下午，他穿越河西走廊东部地理分界线的乌鞘岭，赴兰州继
续调研。随着考察点的转换，越往东走，包叔的甘肃之行也似乎穿越了一条“历史的
乌鞘岭隧道”，进而关注新时代中国更广阔的命题。一省、三天、九个考察点，这一路
，注定不平凡。
△包肥叔甘肃之行第三天考察路线△包肥叔包叔甘肃之行第三天考察路线
视频 | 包肥叔深入甘肃省古浪县农村林场考察调研
这个村庄不平凡：富民新村的“小燕子”
21日上午，武威市古浪县黄花滩生态移民区富民新村富民小学的音乐教室里，传来
一阵歌声。
△富民小学去年刚刚开办，现有在校学生122人。正值暑假，学校为喜欢音乐的孩子提
供了暑期兴趣班。15个孩子每天都在这间音乐教室里练习弹琴。（国广记者吴倩拍摄）
△富民小学去年刚刚开办，现有在校学生122人。正值暑假，学校为喜欢音乐的孩子提
供了暑期兴趣班。15个孩子每天都在这间音乐教室里练习弹琴。（国广记者吴倩拍摄）
21日上午，正在村里考察调研的包肥... 阅读全帖 |
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c*********2
发帖数: 3402 | 7 http://finance.sina.com.cn/china/20120331/060411728634.shtml
http://www.sina.com.cn 2012年03月31日 06:04 中国经济周刊微博
图为中国工程院院士、中铁隧道集团有限公司副总工程师王梦恕。资料图
张璐晶
也许是爱之深、责之切，作为从事铁路工程科技工作近50年的专家，王梦恕从不掩
饰对铁路部门的批评，也从不畏惧被一次次推到“风口浪尖”。
在铁道部前新闻发言人王勇平因“7·23温州动车追尾事故”黯然离去后，74岁的
王梦恕几乎成了“铁路代言人”。从高铁形势一片大好时的警告，到高铁跌入低谷时的
声援，他的每一次发声都在试图帮公众打开一扇通向真相的窗口，虽然，这并不是他的
本职工作。
刘志军任职铁道部部长期间，王梦恕不止一次与之发生激烈交锋。他曾公开表示，
刘志军作风霸道，建设铁路不注重“科学化”。最典型的例子是2004年，王梦恕曾经让
媒体记者扮作自己的学生，调查在当时有着“亚洲第一长隧”的乌鞘岭隧道危险施工(
原定工期4年半，被刘志军要求28个月内贯通)，报道刊登后，“长隧短打”方案被曝光
，反... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 8 哦，那当时是超过大瑶山排第一，没几年就被乌鞘岭破了。现在第三了。 |
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g*****g
发帖数: 6798 | 9 “陇海铁路”
1904年从京汉铁路郑州车站起，东至开封（汴），西到洛阳的铁路（汴洛铁路）开始修
建，于1910年建成通车，此后，陆续从开封向东和从洛阳向西两个方向延展。东行线在
1916年通车到徐州，1925年到海州，1934年到连云港；西行线于1927年通车到灵宝[1]
，1935年到西安，1936年到宝鸡，1945年到天水。1950年4月继续修建天水至兰州段，
1953年7月完成，至此，陇海铁路全线修成通车。1955年以后，相继开始兴建郑州、兰
州、徐州、西安、宝鸡等枢纽工程；1956～1970年郑州至宝鸡分段改建为复线，其中在
三门峡水库工程地段还进行了相应的改线；1980年郑州至商丘复线建成。2006年8月23
日乌鞘岭隧道开通以后[2]，陇海铁路成为全线复线。陇海铁路徐兰段[3]和东段的电气
化改造分别于2006年8月28日和2006年12月28日完成。这条铁路工程艰巨，如宝鸡至兰
州段，穿越秦岭六盘山，沿渭河峡谷北岸延展，依山傍水，地质、地形都比较复杂，修
建的桥梁、隧道较多。它的通车，对开发中国西部地区有重大意义 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 10 西康铁路，自陕西省西安市（陇海线新丰镇）至安康市（襄渝线安康东），经
陕西省7个县市，全长267.49公里，为一级单线电气化铁路，预留双线，一次建成电气
化。年设计能力货运量2000万吨。
西康铁路1996年12月18日开工，2001年10月建成通车。
西康铁路中国桥隧比例最高的铁路，其中著名的秦岭隧道全长18.46公里，为中国第二
长的铁路隧道。仅次于乌鞘岭隧道。隧道内采用新型弹性整体道床和超长无缝钢轨，可
满足列车行驶速度每小时120公里，保障30年无维修。 |
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T*R
发帖数: 36302 | 11 甘肃天祝藏族自治县一信用社爆炸 大量人员伤亡
来源：人民网 2011年05月13日11:29我来说两句 (1480) 复制链接打印大中小大中小
大中小
5月13日早晨，甘肃省天祝县农村信用联社发生恶性爆炸案件，造成人员伤亡。
目前，全县的救护车都在抢救伤员。
5月13日早晨，甘肃省天祝县农村信用联社发生恶性爆炸案件，造成人员伤亡。
人民网武威5月13日电 据媒体记者消息，天祝藏族自治县某信用社今日发生爆炸事
件，人员伤亡财产损失等具体情况尚不清楚，本网记者已快速跟进，请关注后续报道。
13日11:16分 据初步了解，今天早上9点左右，天祝县信用联社全体职工开会期间
，有人点燃“汽油弹”。爆炸场面惨烈，有人直接从4楼会议室跳下，还有很多伤员正
在从大楼被抢救出来。现在县城整条街都戒严了，正全力抢救伤员。
11:30分 据甘肃电视台都市频道的记者马俊发布微博消息称，事故原因是一名先前
因挪用公款被开除的男子将事先准备好的汽油拿到会议室点燃，从多方汇总消息来看，
可能有十几人重伤。
11:40分 最新消息，重伤十九人，轻伤四十多人，纵火男子逃离现场。
天祝藏族自治... 阅读全帖 |
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s********n
发帖数: 26222 | 12 08年数据，我觉得真实的铁道部资产被严重低估了。08年总固定资产估算居然只有1.2
万亿人民币。
【国家铁路线路】国家铁路（不包括合资铁路和地方铁路，本栏目以下诸条目皆同）营
业线路总延展里程138032.0公里，比2007年的136726.5公里增长1.0％。
正线钢轨延展里程92671.5公里，比2007年的91400.5公里增长1.4％。
营业里程63974.9公里，比2007年的63636.5公里增长0.5％ 。其中，正式营业里程
60138.7公里，比2007年的60032.5公里增长0.2％；临时营业里程3836.2公里，比
2007年的3604.0公里增长6.4％ 。
复线营业里程26598.9公里，比2007年的25793.9公里增长3.1％；占营业里程
63974.9公里的41.6％，比2007年的40.5%上升1.1个百分点。
电气化线路营业里程25007.3公里，比2007年的24046.6公里增长4.0％；占营业
里程63974.9公里的39.1％，比2007年的37.8％上升1.3个百分点。
调度集中线路营业里程5541.4公里，比2007年的5322.0公里... 阅读全帖 |
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g****h
发帖数: 481 | 13 也许是爱之深、责之切，作为从事铁路工程科技工作近50年的专家，王梦恕从不掩饰对
铁路部门的批评，也从不畏惧被一次次推到“风口浪尖”。
在铁道部前新闻发言人王勇平因“7·23温州动车追尾事故”黯然离去后，74岁的王梦
恕几乎成了“铁路代言人”。从高铁形势一片大好时的警告，到高铁跌入低谷时的声援
，他的每一次发声都在试图帮公众打开一扇通向真相的窗口，虽然，这并不是他的本职
工作。
刘志军任职铁道部部长期间，王梦恕不止一次与之发生激烈交锋。他曾公开表示，刘志
军作风霸道，建设铁路不注重“科学化”。最典型的例子是2004年，王梦恕曾经让媒体
记者扮作自己的学生，调查在当时有着“亚洲第一长隧”的乌鞘岭隧道危险施工(原定
工期4年半，被刘志军要求28个月内贯通)，报道刊登后，“长隧短打”方案被曝光，反
响很大。
“7·23技术温州动车追尾事故”发生后，作为调查组专家组副组长，王梦恕对最后的
调查事故报告只给了60分，因为“这份报告把技术问题拔得太高，结果打击了整个中国
高铁产业”。但对于舆论因此而否定高铁，他很生气，“自己把自己的名牌砸掉了”。
近日，就中国高铁发展的相关问题，或者说质疑，《中国经... 阅读全帖 |
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x**n
发帖数: 1055 | 14 妈的这帮妓者也太不要脸了,拼了老命诋毁,老王明明是支持高铁的，一个标题一起，看
的人就感觉是在反对高铁
zz: http://news.qq.com/a/20120331/000211.htm
王梦恕：说高铁有完全自主知识产权是吹牛
也许是爱之深、责之切，作为从事铁路工程科技工作近50年的专家，王梦恕从不掩饰对
铁路部门的批评，也从不畏惧被一次次推到“风口浪尖”。
在铁道部前新闻发言人王勇平因“7·23温州动车追尾事故”黯然离去后，74岁的王梦
恕几乎成了“铁路代言人”。从高铁形势一片大好时的警告，到高铁跌入低谷时的声援
，他的每一次发声都在试图帮公众打开一扇通向真相的窗口，虽然，这并不是他的本职
工作。
刘志军任职铁道部部长期间，王梦恕不止一次与之发生激烈交锋。他曾公开表示，刘志
军作风霸道，建设铁路不注重“科学化”。最典型的例子是2004年，王梦恕曾经让媒体
记者扮作自己的学生，调查在当时有着“亚洲第一长隧”的乌鞘岭隧道危险施工（原定
工期4年半，被刘志军要求28个月内贯通），报道刊登后，“长隧短打”方案被曝光，
反响很大。
“7·23技术温州动车追尾事故”发生后，作为调查组专家组... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 15 《中国经济周刊》 记者 张璐晶 ｜ 北京报道
也许是爱之深、责之切，作为从事铁路工程科技工作近50年的专家，王梦恕从不掩
饰对铁路部门的批评，也从不畏惧被一次次推到“风口浪尖”。
在铁道部前新闻发言人王勇平因“7·23温州动车追尾事故”黯然离去后，74岁的
王梦恕几乎成了“铁路代言人”。从高铁形势一片大好时的警告，到高铁跌入低谷时的
声援，他的每一次发声都在试图帮公众打开一扇通向真相的窗口，虽然，这并不是他的
本职工作。
刘志军任职铁道部部长期间，王梦恕不止一次与之发生激烈交锋。他曾公开表示，
刘志军作风霸道，建设铁路不注重“科学化”。最典型的例子是2004年，王梦恕曾经让
媒体记者扮作自己的学生，调查在当时有着“亚洲第一长隧”的乌鞘岭隧道危险施工（
原定工期4年半，被刘志军要求28个月内贯通），报道刊登后，“长隧短打”方案被曝
光，反响很大。
“7·23技术温州动车追尾事故”发生后，作为调查组专家组副组长，王梦恕对最
后的调查事故报告只给了60分，因为“这份报告把技术问题拔得太高，结果打击了整个
中国高铁产业”。但对于舆论因此而否定高铁，他很生气，“自己把自己的名牌砸掉了
”。... 阅读全帖 |
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j***d
发帖数: 644 | 16 re this
刘志军任职铁道部部长期间，王梦恕不止一次与之发生激烈交锋。他曾公开表示，刘志
军作风霸道，建设铁路不注重“科学化”。最典型的例子是2004年，王梦恕曾经让媒体
记者扮作自己的学生，调查在当时有着“亚洲第一长隧”的乌鞘岭隧道危险施工（原定
工期4年半，被刘志军要求28个月内贯通），报道刊登后，“长隧短打”方案被曝光，
反响很大。 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 17 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: yuan11 (恭喜发财), 信区: Military2
标 题: 2013年中国贯通了一系列牛逼的超级特长隧道
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 1 04:03:47 2013, 美东)
在中国建铁路，就是建隧道。隧道通则铁路通。
就如同练内功，打通一个个关节。
在即将过去的2013年，中国贯通了一系列牛逼的超级特长隧道。
以下是中国超级特长隧道排行榜（前9）。
今年分别贯通了第一长、第二长和第四长的隧道。
1.新关角隧道 32645 西格铁路二线 2013年6月18日贯通，彻底打通青藏铁路的运输
2.西秦岭隧道 28238 兰渝铁路 2013年11月30日贯通
3.太行山隧道 27848 石太高铁 2010年贯通
4.中天山隧道 22450 南疆铁路图库二线 20113年9月16日贯通，彻底打通南北疆铁路
运输
5.青云山隧道 22175 向莆铁路 已经贯通
6.吕梁山隧道 20738 太中银铁路 已经贯通
7.乌鞘岭隧道 20050 兰新铁路复线 ... 阅读全帖 |
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s******g
发帖数: 3530 | 18 院士谈刘志军:不能落井下石 他做了很多有用事
人物简介
王梦恕，1938年生，河南温县人，本科和研究生都就读于唐山铁道学院(今西南交
通大学)，现任北京交通大学中国隧道及地下工程试验研究中心主任、中国中铁总公司
副总工程师，著名隧道及地下工程专家，中国工程院院士。主持了大
相关公司股票走势
中国中铁
2.52
-0.02
-0.79%
上海机场
13.07
-0.24
-1.80%
瑶山隧道、北京地铁2号线等众多具有开创意义的工程，以及国内多条海底、江河水
下隧道的设计、施工。
采访王梦恕的当天，环球人物杂志记者先乘地铁1号线，又在复兴门转2号线，然后
在西直门站下车，王梦恕所在的北京交通大学就不远了。说起这两条地铁，王梦恕和它
们的缘分还真不浅。1965年1号线地铁开工，27岁的技术员王梦恕提出了贯通误差，这
个重大发现让3万多张图纸重新进行了修改，工期推迟3个月。1986年，他在地铁复兴门
折返线工程中创造了浅埋暗挖法，不但节省资金1亿多元，还成功开启了地铁的新时代。
时过境迁。如今，王梦恕为人所认识，更多是因为媒体上各种略显夸张的新闻标题
。从2008年杭州地铁塌陷事故，... 阅读全帖 |
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l******r
发帖数: 18699 | 19 是后匈奴远遁，从此漠南无王庭--汉武帝反击匈奴 观看人数：5777 次
汉武帝刘彻是中国历史上一位杰出的帝王。他成功地抗击了匈奴奴隶主贵族的侵扰
，进一步巩固了西汉新兴的封建政权。
匈奴是中国北方一个古老的游牧民族。在秦代，匈奴曾一度为蒙恬所击败，逃往漠
北，有十多年不敢南下。秦朝覆灭后，匈奴趁楚汉相争、无暇北顾之机再度崛起。在其
骁勇善战的领袖冒顿单于统率下，四面出击，汉朝初年，已建立了奴隶制国家，国势强
盛。东面打败了东胡，西面赶走了居住在今甘肃境内的大月氏，北面臣服了丁零族，而
在南面，则经常侵犯汉朝边境，有时竟深入到离汉朝都城仅350公里的地方，严重地威
胁着汉朝封建政权。
汉高祖刘邦在公元前200年曾亲率32万大军打匈奴，却被匈奴40万军队围困在白登
山（今山西大同市东南）七天七夜,最后陈平施美人计，欲献美人给匈奴单于，匈奴阏
氏怕汉美女与之争宠，遂劝冒顿单于撤兵，“白登之围”由是得以解脱。此后，刘邦为
了全力对付内部封建割据势力，对匈奴暂时采取了“和亲”政策。把宗室女子嫁给匈奴
首领，每年送去一定数量的黄金、绢、絮，米、酒等物品，与其约为兄弟，以缓解匈奴
的袭扰。在... 阅读全帖 |
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i*****e
发帖数: 2810 | 20 西路军 - 营救西路军失散被俘人员
（一）党中央营救
西路军濒临失败时，党中央曾采用各种方法营救西路军。包括在谈判中要蒋介石令“二
马”停止进攻；请兰州的友军出动接应西路军；出钱收买“二马”；直至成立“援西军
”向镇原地区出动，并向张冲和顾祝同通报援西军出动情况，进一步催促他们制止“二
马”进攻西路军，给蒋介石以压力等。西路军失败后，党中央又千方百计营救西路军。
石窝山分兵后的几天，有几百名西路军指战员被“二马”包围在黄番寺的消息传到陕甘
根据地。中革军委副主席周恩来亲自出面，在西安托请曾当过马步青老师的马德涵先生
和马宪民到河西疏通关系。他俩面见马步青后要求其不要虐待被俘红军战士，后被俘到
马步青所辖凉州范围内的西路军指战员均没有遭到杀害和活埋。之后，马宪民继续西行
到甘州城面见韩起功，转告马步青的态度，并劝其与共产党抛弃前嫌。4月上旬，周恩
来又得知几千名西路军指战员被集中到凉州的消息后，立即致电国民党谈判代表顾祝同
，要求将他们全部送至平凉归队。接着，周恩来又与过路西安的国民党青海省政府主席
、马步芳族叔马麟会面，希望他敦促马步芳、马步青做些包括保护和释放西路军被俘人
员等为全民... 阅读全帖 |
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T********N
发帖数: 2680 | 21 三线分大三线和小三线
是“毛泽东被苏联吓怕躲在武汉不敢回北京搞的（卓虎生语）”一种逃跑主义行为。
三线建设是一场从1964年开始，中华人民共和国政府在中国内地省份进行的一场以备战
备荒为目的的大规模国防、科技、工业、电力和交通基本设施建设。三线地区是一个军
事地理概念，包括中国中西部地区的13个省、自治区。其核心地区在中国西北地区（包
括现在的陕西、甘肃、宁夏和青海）和中国西南地区（包括现在的四川、重庆、云南、
贵州）。其开始的背景是越南战争的升级和美国在中国东南沿海的军事攻势，以及中苏
交恶和两国间的小规模武装冲突。
三线建设是一场出于国防军事背景的区域工业化过程，其规模远超于国民政府在八年抗
战时期（1937-1945）的沿海工业内迁以及之后的西部大开发（始于2001年）。在1964
至1980年，国家在三线地区所在的13个省和自治区的中西部地区投入了人民幣2052.6亿
元，占同期全国基础建设总投资的39.01%。几百万工人、干部、知识分子、军人和上千
万人次的民工建设者，在“备战备荒为人民”、“好人好马上三线”口号的号召下，建
起了1100多个大中型工矿企业、基础设施、科研单位... 阅读全帖 |
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n******g
发帖数: 17225 | 22 8月19日-22日，习近平总书记来到甘肃省考察调研。从京城出发，习近平首站即到敦煌
，随后，沿河西走廊自西向东，经嘉峪关、张掖、武威，穿越河西走廊东部地理分界线
的乌鞘岭，来到此行最后一站兰州。
一省、四天、十个考察点，这一路，行程满满，注定不平凡。在祁连山下、古丝路
上，习近平用四天时间穿越千年时光，走过了一条历史与时代交织、梦想与现实激荡的
长廊，留下了许多难忘瞬间。
停下脚步笑问游客：“你们从哪来？”
“总书记好！”“习主席好！”19日下午，习近平总书记来到全国重点文物保护单
位、世界文化遗产敦煌莫高窟，了解莫高窟保护和研究情况。看到总书记来了，正在参
观游览的群众激动地欢呼起来，纷纷向总书记问好。大家纷纷举起手机、相机，记录下
这激动一刻。
习近平主动走上前去，同大家热情握手问候，问大家都从哪里来、路途远不远、费
用高不高，并祝大家旅游愉快。
一位带着孩子自驾出行的游客从二层栈道探出头，兴奋地朝总书记挥手。总书记停
下脚步，笑着抬头望向这个热情的小伙子，跟他聊起了天：
“你们从哪来？”
“我们从江苏南通（来），我们带小孩自驾过来的。”
“自驾要用几天时间？”
“我们大概用了4天... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 23 河西走廊，位于中国黄河以西，呈西北—东南走向为狭长状平原，形如走廊，故而得名
，丝绸之路必经之道。其范围是东起乌鞘岭，西至玉门关，南北介于南山（祁连山和阿
尔金山）和北山（马鬃山、合黎山和龙首山）之间，北部可经居延海沿着草原丝绸之路
进入漠北，长约900公里，宽数公里至近百公里不等。全境皆为甘肃省、青海省海东市
、西宁市和部分内蒙古额济纳旗所辖，由于大部分范围在甘肃省，故又称“甘肃走廊”。
最早先后为月氏、匈奴领土，自汉武帝开辟河西、“列四郡”以来是中原连接西域新疆
的重要通道，为古代丝绸之路东端的一部分，是古代中国汉地同西方世界进行政治、经
济、文化交流的重要国际通道，在大部分中国历史时期，河西走廊一直是中国大一统王
朝的西北端。汉朝、唐朝、元朝、明朝及清朝均控制河西走廊。 |
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v**e
发帖数: 8422 | 24 1964年三线建设决策前后的中央分歧
送交者: 水蛮子 2011年09月19日
作者：陈东林
作者简介：1949年生，现任中国社会科学院当代中国研究所第一研究室主任、研究员，
从事研究。主要论著有：《中国文化大革命事典》（主编），《中华人民共和国国史百
科全书》（副主编），《毛泽东诗史》，《中华人民共和国经济史》（合著）等，并发
表论文60余篇。
1964年到1978年，在中国中西部的十三个省、自治区进行了一场以战备为指导思想的大
规模国防、科技、工业和交通基本设施建设，称为三线建设。它历经 三个五年计划，
投入资金2052亿元，投入人力高峰时达400多万，安排了1100个建设项目。决策之快，
动员之广，规模之大，时间之长，堪称中华人民共 和国建设史上最重要的一次战略部
署，对以后的国民经济结构和布局，产生了深远的影响。
1964年三线建设决策前后，中央高层曾经产生过不同的认识分歧。三十七年过去，这些
分歧因何而生？仍然鲜为人知，即使是当年参与建设部署的许多高级干部也未闻其详[1
]。本文试图对其来龙去脉作出初步的钩勒与评析，为正在进行的西部大开发决策，提
供有益的借鉴和教训。
一、"... 阅读全帖 |
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z*****a
发帖数: 3809 | 25 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: xssn (下室琐男), 信区: Military
标 题: 妈的一篇很好的有关高铁的报道，被妓者起个标题意思就全反了
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Mar 31 13:26:54 2012, 美东)
妈的这帮妓者也太不要脸了,拼了老命诋毁,老王明明是支持高铁的，一个标题一起，看
的人就感觉是在反对高铁
zz: http://news.qq.com/a/20120331/000211.htm
王梦恕：说高铁有完全自主知识产权是吹牛
也许是爱之深、责之切，作为从事铁路工程科技工作近50年的专家，王梦恕从不掩饰对
铁路部门的批评，也从不畏惧被一次次推到“风口浪尖”。
在铁道部前新闻发言人王勇平因“7·23温州动车追尾事故”黯然离去后，74岁的王梦
恕几乎成了“铁路代言人”。从高铁形势一片大好时的警告，到高铁跌入低谷时的声援
，他的每一次发声都在试图帮公众打开一扇通向真相的窗口，虽然，这并不是他的本职
工作。
刘志军任职铁道部部长期间，王梦恕不止一次与之发生激烈交锋。他曾公开表示，刘志
军作风霸道，建设铁路不注重“科学化... 阅读全帖 |
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y****1
发帖数: 671 | 26 在中国建铁路，就是建隧道。隧道通则铁路通。
就如同练内功，打通一个个关节。
在即将过去的2013年，中国贯通了一系列牛逼的超级特长隧道。
以下是中国超级特长隧道排行榜（前9）。
今年分别贯通了第一长、第二长和第四长的隧道。
1.新关角隧道 32645 西格铁路二线 2013年6月18日贯通，彻底打通青藏铁路的运输
2.西秦岭隧道 28238 兰渝铁路 2013年11月30日贯通
3.太行山隧道 27848 石太高铁 2010年贯通
4.中天山隧道 22450 南疆铁路图库二线 20113年9月16日贯通，彻底打通南北疆铁路
运输
5.青云山隧道 22175 向莆铁路 已经贯通
6.吕梁山隧道 20738 太中银铁路 已经贯通
7.乌鞘岭隧道 20050 兰新铁路复线 已经贯通
8.木寨岭隧道 19025 兰渝铁路 在建
9.秦岭隧道 18456 西康铁路 已经贯通 |
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y****1
发帖数: 671 | 27 新疆最长铁路隧道贯通 为吐库二线“咽喉”
若通车从乌鲁木齐市到库尔勒只需5小时2013年09月17日01:14
亚心网 我有话说
亚心网讯（记者 曹华 通讯员 李东升 杨昌教）9月16日上午12时，经过铁路建设
者76个月的艰苦奋战，南疆铁路吐鲁番至库尔勒新增二线（以下简称“吐库二线”）“
咽喉”——中天山隧道（右线）贯通，为明年底全线通车打下了坚实基础。
中天山隧道位于鱼儿沟至马兰之间地段，是吐库二线的控制性工程，隧道全长22.
467公里，其长度超过我国的秦岭、乌鞘岭隧道，是目前国内营运和在建的第三、新疆
第一特长隧道。
中天山隧道项目由乌鲁木齐铁路局负责承建，铁道第一设计院负责设计，中铁隧道
集团施工，2007年5月开工建设，总造价8.19亿元。
吐库二线示意图
中天山隧道分为（右线）和（左线），目前已贯通的右线为库尔勒至吐鲁番方向，
相邻两条隧道分别由中铁隧道局和中铁十八局采用不同方式从南北两头向中部掘进。
由于中天山隧道穿越天山南麓中部，所处地质条件复杂，我国隧道建设的难题都汇
聚于此，其间穿过3条区域性大断裂和8条次级断裂，突水的可能性大，隧道至山顶的最
高处（埋深）达1... 阅读全帖 |
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