l****w
发帖数: 515 | 1 【 以下文字转载自 Returnee 讨论区 】
发信人: benchmark (maine), 信区: Returnee
标 题: 政治特权： 让“重要旅客”的飞机先飞起来 解密航空业的“要
发信站:
BBS 未名空间站 (Sat Jan 22 01:43:56 2011, 美东)
发信人: boycott (haha), 信区: ChinaNews
标 题: 政治特权： 让“重要旅客”的飞机先飞起来 解密航空业的“要客部”
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan 22 00:53:39 2011, 美东)
首页>>时政 让“重要旅客”的飞机先飞起来 解密航空业的“要客部”
作者: 南方周末记者 刘俊 实习生 刘宽 2011-01-20 10:25:43
来源:南方周末
如果订票者的身份是省、部级（含副职）以上官员，军队在职正军职少将以上军官，公
使、大使级别外交官这样的重要客人（在一些航空公司，两院院士也榜上有名），系统
就会提醒：要客来了。
设想下这样一幅场景：有一天，你买了一张头等舱，但上了飞机，发现不巧有人占了你
的座位，此时，你或许也像央视主持人李小萌一样把这事... 阅读全帖 |
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U*V
发帖数: 587 | 2 如果订票者的身份是省、部级（含副职）以上官员，军队在职正军职少将以上军官，公
使、大使级别外交官这样的重要客人（在一些航空公司，两院院士也榜上有名），系统
就会提醒：要客来了。
设想下这样一幅场景：有一天，你买了一张头等舱，但上了飞机，发现不巧有人占了你
的座位，此时，你或许也像央视主持人李小萌一样把这事放到微博上。
在头等舱占了别人座位的事情肯定不会多见，因为航空公司很少会出现让“重要旅客”
位置不佳的情况。事实上，把重要的客人服务好已是航空部门持续多年的任务。在中国
民航局的要求下，几乎所有的航空公司、机场都设有专门接待重要旅客的“要客部”。
几个小时的飞行中努力为他们提供最顶级的VVIP服务。
早在1993年，当时的国家民航总局就已下发《关于重要旅客乘坐民航班机运输服务工作
的规定》（下文简称《规定》），制定了详细的要客服务规定，成为各大航空公司制定
要客服务手册时遵守的范本。
每年两会、党代会，或是奥运、亚运、中非论坛这些盛事，民航局都会成立重大航空运
输保障小组，领导航空公司、机场一起保障要客飞行安全。
尽善尽美的服务
一般来说，要客享受到的照料从他订机票的那一刻就已经开始。... 阅读全帖 |
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b********6
发帖数: 35437 | 3 这种合同工本来就跟农民工一个价，太把自己当根葱了
学校已签订实习协议，实习期4月
15日至7月15日，实习工资 1200～1500每月。且每人都向学校缴纳4000RMB。(现在想来
，那两份实习协议学校并没有
给我们保留一份，那4000块钱也没有收据。)
月1日，大部分人都已单干(不需要师
傅带了)。大家知道城际是7月1日开通，6月份试运行。当时单位说明，参加6月城际联
调联试的所有人员都给予500元嘉
奖(大家应该想一想，为什么不算加班费).在这期间，很多人都是连上 9，10天班没有
休息的，外人看起来，乘务员的工作
好像很轻松，拿的钱又多，工作又好又稳定，然而事实上并不是这样的，乘务员上班工
作十几个小时那是很正常的事情，
如果车上有乘务室还稍微好点，没有乘务室，那意味着你要站在车上站一天，站一天是
不过分。
人生的这第一桶金满怀期待，终于可
以不再让爸妈操心了，可以自己养活自己了，但是，我们的“领导”却告诉我们，我们
5月份是“看线”，没有工资的。所有的
人都很气愤，我们辛辛苦苦一个月，最后却什么都没有。
工资，看线没有工资的。既然没有工
资，为什么一开始不告诉我们，那为什么在... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 4 http://view.talkcc.com/article/3383113
比较跨越和高阻的加工资 [ 忘情 ] 于:2011-04-18 03:03:19 主题帖
跨越倒下了，路内外一片欢腾，痛打落水狗的不计其数。路内职工欢呼高阻上台，这让
我不禁想起了01年至03年，那时候的铁路职工也都急盼着付下台，热烈期盼跨越上台后
能给铁路带来全新的变化。
果然，上任半月后，高阻在媒体上造势要给职工加工资，要给一线职工加，路局和站段
两级机关干部没份。一时间路内外好评如潮，各种颂歌层出不穷，“我们的好部长”、
“ 盛部长是全体铁路工人的部长，刘志军只是一小部分人的部长”等言论层出不穷。
当时在媒体上看到高阻加工资的言论，本人一声冷笑。身边的职工们不解，我给他们分
析了一下，他们狂热的头脑立马冷静了下来。现在两个月快过去了，一切都已明了，我
当时的看法一一应验了。
一、跨越在位时有没有加工资？
答案是肯定的。算上今年，跨越在位时已经连续六年给全体铁路职工加工资了。
那些在网上信誓旦旦地说“铁路已经几十年没加工资”的人们，说这话你们脸红不？难
道因为对现实不满，对某人有怨念，就能瞪着眼睛昧着良心... 阅读全帖 |
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j*********g
发帖数: 19 | 5 原作者“忘情”，为铁道部南昌局技术人员。
----- 原作者早就是强力部门重点盯控对象？ ----
我早就是强力部门重点盯控对象
别说IP了，就连我的邮箱及密码，人家都知道得门清。这是09年那次接受训戒时看到的
有关部门的汇总材料才恍然大悟的。既然如此，索性坦荡荡。
君不见我09年10月以后再不在涉及时政的领域发言了吗？那是写过书面保证，按过手印
的。
----- 现状 -----
领导们似乎想尽量低调点处理此事
但消息已经散出去了，许多同事找我要看原文。动车人员中也传开了，他们上网去找，
但找不到了，个别人找到了部分片段，见了我之后神情古怪得很。
领导们的意思是我现在的网络影响力很大，这篇在网上反响太大，被到处转载引用，而
我把一些问题看得过于严重，这种写法就是完全否定了各级领导业绩，会让路外人士对
铁路，尤其是高铁产生极不好的印象。
对于文中所举事例，个别领导说有些事实似乎有点出入。我的回答是我写的每件事基本
事实是对的，但为了安全，必须对一些枝节做一些模糊处理，以求避免不必要的麻烦，
但基本事实是确凿的。如果有人硬要对号入座自已打自己的脸，那我也没办法。况且我... 阅读全帖 |
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s****c
发帖数: 11300 | 6 兢兢业业个p
原作者“忘情”，为铁道部南昌局技术人员。
----- 原作者早就是强力部门重点盯控对象？ ----
我早就是强力部门重点盯控对象
别说IP了，就连我的邮箱及密码，人家都知道得门清。这是09年那次接受训戒时看到的
有关部门的汇总材料才恍然大悟的。既然如此，索性坦荡荡。
君不见我09年10月以后再不在涉及时政的领域发言了吗？那是写过书面保证，按过手印
的。
----- 现状 -----
领导们似乎想尽量低调点处理此事
但消息已经散出去了，许多同事找我要看原文。动车人员中也传开了，他们上网去找，
但找不到了，个别人找到了部分片段，见了我之后神情古怪得很。
领导们的意思是我现在的网络影响力很大，这篇在网上反响太大，被到处转载引用，而
我把一些问题看得过于严重，这种写法就是完全否定了各级领导业绩，会让路外人士对
铁路，尤其是高铁产生极不好的印象。
对于文中所举事例，个别领导说有些事实似乎有点出入。我的回答是我写的每件事基本
事实是对的，但为了安全，必须对一些枝节做一些模糊处理，以求避免不必要的麻烦，
但基本事实是确凿的。如果有人硬要对号入座自已打自己的脸，那我也没办法。况且... 阅读全帖 |
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r*******3
发帖数: 10886 | 7 怎么说乘务仓一节车厢的卧铺不会卖出去。俺当年贿赂乘务员坐过一次乘务仓，就是普
通卧铺，门口加个帘子。 |
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x****o
发帖数: 29677 | 8 潘一恒1973年出生，1993年8月从广州铁路机械学校毕业后分配到福州机务段，一直从
事机车乘务工作。据统计，到发生事故牺牲前，他安全驾驶动车238262公里，从事机车
乘务工作18年从未发生任何行车事故。
这么一个有经验的铁路司机就这么殉职了，根本不是什么临时工 |
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h*****9
发帖数: 6643 | 9 D301次列车司机潘一恒危险时刻紧急制动英勇牺牲
2011年07月24日12:43 来源：人民网
人民网北京7月24日电 今日从铁道部获悉，7月23日晚，杭深线D301次列车与D3115次列
车发生追尾事故。记者得到最新消息，值乘D301次动车组的福州机务段动车司机潘一恒
，在发生险情时及时果断采取紧急制动措施，并坚守岗位直至生命的最后一刻。
武警从已经严重变形的司机室将潘一恒救出时，他已经牺牲，胸口被闸把穿透。在
最危险的时刻，他没有只顾着自己逃生，而是果断采取了紧急制动措施，为后面的旅客
多赢得了一份生机。
潘一恒1973年出生，1993年8月从广州铁路机械学校毕业后分配到福州机务段，一
直从事机车乘务工作。
2008年5月，为迎接温福线动车组开通运营，他报考了动车组司机，2009年6月份取
得动车组驾驶证。从参加动车组司机选拔考试、铁道部面试、西南交大理论培训考试到
最后的实作培训考试，潘一恒都取得了良好成绩。2009年10月份走上动车组司机岗位后
，他始终努力钻研业务知识，熟练掌握CRH1A、CRH1B、CRH1E、CRH2A、CRH2E共5种型号
动车组的操作技能，是动... 阅读全帖 |
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h**f
发帖数: 52 | 10 1997年4月29日10时48分，昆明开往郑州的324次旅客列车行至京广线湖南省境内站1453
公里914米处，与停在站内4道的818次旅客列车尾部冲突，造成324次旅客列车机后1至9
位颠覆，10至11位脱轨；818次旅客列车机后15至17位(尾部3辆)颠覆。死亡126人，重
伤48人，轻伤182人。机车报废1台，客车报废11辆、大破3辆、中破1辆、小破1辆，线
路损坏415米，直接经济损失415．53万元。事故机车、车辆于5月2日7时48分全部起复
，车站恢复正常行车。
1997年4月29日，818次旅客列车(长沙——茶岭)全列编组17辆，总重901吨，由长
沙机务段ND2型222号机车牵引，司机李睿、副司机李伟和长沙列车段运转车长罗建华担
当值乘，长沙客运段担当客运乘务。列车于10时35分到达荣家湾站4道停车，计划待避
客车324次。
324次旅客列车(昆明——郑州)全列编组17辆，总重882吨，由长沙机务段DF42520
号机车牵引，司机李建文、副司机陈勇和长沙列车段运转车长谭列军担当值乘，郑州客
运段担当客运乘务。列车10时42分通过黄秀桥车站后，荣家湾车站值班员曾海泉即布置... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 11 新华网福州７月２６日电（记者刘旸、郭圻）“假设动车按照正常的速度行驶，根据
测算，潘一恒若晚１至２秒制动，就可能导致多一节车厢出轨。”福州机务段动车车间
主任，“７·２３”动车事故中Ｄ３０１次列车殉职司机潘一恒的同事郑振治２５日接
受记者采访时说。
在２３日晚甬温线发生的动车追尾事故中殉职的司机潘一恒，千钧一发之际果断采
取紧急制动措施，履行一个火车司机的责任直至生命最后一刻。潘一恒的同事们表示，
潘一恒在危难时刻作出的选择体现出他崇高的职业素养和勇于担当的责任意识，是铁路
战线的工作人员学习的榜样。
潘一恒献出了年仅３８岁的生命。他紧紧握住的闸把穿透了自己的胸膛。虽然他的
牺牲没能完全制止悲剧的发生，但瞬间的光辉照在了那些幸存者的身上。
据郑振治介绍，潘一恒２００９年６月取得动车组驾驶证，同年１０月走上动车组
司机岗位，是动车组技师。发生事故牺牲前，他安全驾驶动车２３８２６２公里，从事
机车乘务工作１８年从未发生任何行车事故。
郑振治说，潘一恒为人低调、乐观，业务上虚心进步，细致负责。交接班的时候非
常严谨，出车前、交车前都要严格地检查，确保零故障。“潘一恒不仅理论过硬，而且
实际操... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 425 | 12 链接：http://blog.sina.com.cn/s/blog_3e489c710100s50b.html（居然没被和谐）
跨越倒下了，路内外一片欢腾，痛打落水狗的不计其数。路内职工欢呼高阻上台，这让
我不禁想起了01年至03年，那时候的铁路职工也都急盼着付下台，热烈期盼跨越上台后
能给铁路带来全新的变化。
果然，上任半月后，高阻在媒体上造势要给职工加工资，要给一线职工加，路局和站段
两级机关干部没份。一时间路内外好评如潮，各种颂歌层出不穷，“我们的好部长”、
“ 盛部长是全体铁路工人的部长，刘志军只是一小部分人的部长”等言论层出不穷。
当时在媒体上看到高阻加工资的言论，本人一声冷笑。身边的职工们不解，我给他们分
析了一下，他们狂热的头脑立马冷静了下来。现在两个月快过去了，一切都已明了，我
当时的看法一一应验了。
一、跨越在位时有没有加工资？
答案是肯定的。算上今年，跨越在位时已经连续六年给全体铁路职工加工资了。
那些在网上信誓旦旦地说“铁路已经几十年没加工资”的人们，说这话你们脸红不？难
道因为对现实不满，对某人有怨念，就能瞪着眼睛昧着良心说瞎话吗？要真如你们所言
，铁路几十年没... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 13 http://news.163.com/11/0909/10/7DGLE57100014JB5.html
国际在线专稿：据《印度时报》和澳大利亚《每日电讯报》9月9日报道，印度一列火车竟然在行驶过程中走错路，沿着错误方向行驶了近千公里才被乘客发现。幸运的是，这列火车没有与其它车辆相撞。
这列火车是9月7日从印度南部蒂鲁伯蒂市（Tirupati）开出的，本应该开往东部城市布巴内斯瓦尔（Bhubaneswar），然而它却向印度中部的瓦朗加尔（Warangal）开去，那里离布巴内斯瓦尔有980公里。在此期间，这列火车经过了三个铁路区段，行驶了数百公里，却没有一名乘务人员注意到火车行驶方向错误。直到火车开到瓦朗加尔时，迷惑的乘客注意到车站周围的景象非常陌生，才发现原来是火车“迷路”了。
相关人士认为，这起事故的原因是火车司机获得的目的地代码有误，另外车上的大部分乘务人员都对路线不熟悉。
最后，这列火车重新选择了行驶轨道，安全地完成了长达2300公里的旅程。列车上共有1000多名乘客，一名乘客说：“尽管这次旅程令人很苦恼，但我们很幸运，它没有与其它火车相撞。” |
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m***6
发帖数: 8479 | 14 三哥的自动变轨技术？
车竟然在行驶过程中走错路，沿着错误方向行驶了近千公里才被乘客发现。幸运的是，
这列火车没有与其它车辆相撞。
布巴内斯瓦尔（Bhubaneswar），然而它却向印度中部的瓦朗加尔（Warangal）开去，
那里离布巴内斯瓦尔有980公里。在此期间，这列火车经过了三个铁路区段，行驶了数
百公里，却没有一名乘务人员注意到火车行驶方向错误。直到火车开到瓦朗加尔时，迷
惑的乘客注意到车站周围的景象非常陌生，才发现原来是火车“迷路”了。
分乘务人员都对路线不熟悉。
有1000多名乘客，一名乘客说：“尽管这次旅程令人很苦恼，但我们很幸运，它没有与
其它火车相撞。” |
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d******a
发帖数: 32122 | 15 近千公里内没有停靠车站？这肯定是类似京沪直达
车竟然在行驶过程中走错路，沿着错误方向行驶了近千公里才被乘客发现。幸运的是，
这列火车没有与其它车辆相撞。
布巴内斯瓦尔（Bhubaneswar），然而它却向印度中部的瓦朗加尔（Warangal）开去，
那里离布巴内斯瓦尔有980公里。在此期间，这列火车经过了三个铁路区段，行驶了数
百公里，却没有一名乘务人员注意到火车行驶方向错误。直到火车开到瓦朗加尔时，迷
惑的乘客注意到车站周围的景象非常陌生，才发现原来是火车“迷路”了。
分乘务人员都对路线不熟悉。
有1000多名乘客，一名乘客说：“尽管这次旅程令人很苦恼，但我们很幸运，它没有与
其它火车相撞。” |
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z******0
发帖数: 1014 | 16 国际在线专稿：据《印度时报》和澳大利亚《每日电讯报》9月9日报道，印度一列火车
竟然在行驶过程中走错路，沿着错误方向行驶了近千公里才被乘客发现。幸运的是，这
列火车没有与其它车辆相撞。
这列火车是9月7日从印度南部蒂鲁伯蒂市（Tirupati）开出的，本应该开往东部城市布
巴内斯瓦尔（Bhubaneswar），然而它却向印度中部的瓦朗加尔（Warangal）开去，那
里离布巴内斯瓦尔有980公里。在此期间，这列火车经过了三个铁路区段，行驶了数百
公里，却没有一名乘务人员注意到火车行驶方向错误。直到火车开到瓦朗加尔时，迷惑
的乘客注意到车站周围的景象非常陌生，才发现原来是火车“迷路”了。
相关人士认为，这起事故的原因是火车司机获得的目的地代码有误，另外车上的大部分
乘务人员都对路线不熟悉。
最后，这列火车重新选择了行驶轨道，安全地完成了长达2300公里的旅程。列车上共有
1000多名乘客，一名乘客说：“尽管这次旅程令人很苦恼，但我们很幸运，它没有与其
它火车相撞。”
印度日报妓者认为这正是民主自由社会的表现，火车能够错开2300公里依然无损能够被
锐利的民主制度独眼龙之眼发现，是民主社会... 阅读全帖 |
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l****u
发帖数: 3130 | 17 外航招收中国空姐对外在条件的要求宽松得多，更注重心理素质等内在素养。
据了解，外航的初选空姐条件为：未婚、身体健康、品貌端庄、视力良好、身高不
低于1.60米、年龄20岁至26周岁之间、大专以上学历、能讲标准的普通话和英语。(当
然外语能力越好，机会就越多。)
底薪：1500
飞行补贴：一小时10美元(102小时)美元
一个月餐补：1000
交通费：公司接送
通讯补贴：100
应发合计：9640.2RMB(按当时汇率6.91折合)
保险扣税：1325RMB
实发合计：8315.2
支出：
供房：3722.3元
物业费120元/月均；
电话费：100元
给家里邮寄：2000元
日常用品：100元
化妆品：300元
服装：300元
朋友聚餐：一般AA制200元
存：1500元
一般飞行驻外。住宾馆。
在家休息，住家，家里管吃。管住。我很宅，算是宅女，很少出门乱花钱。
一个月下来基本所剩无几。
月入8000元，工作稳定！与往年空姐招募不同的是，今年的空姐海选报名还吸引了
众多海外留学生、高学历女孩的关注，而一些已经有了固定工作高薪收入的都市白领也
辞职加入到空姐海选的阵营中来。
北京外航服务... 阅读全帖 |
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p*****c
发帖数: 20445 | 18 我记得89不离10，终点是青岛：
http://www.tianya.cn/publicforum/content/no01/1/382955.shtml
SC4672是广州过站临沂前往青岛的国内航班。2004年11月27日晚上，SC4672航班于
21时55分在临沂降落，王廷江起身下飞机，乘务员要求出示机票，王廷江拿出登机牌给
乘务员，乘务员坚持要求出示机票，王廷江愤然道：“全国的飞机都没这个破规定，他
妈个×的。”接下来便发生了十多名肇事者冲过安检门并且闯上飞机把空警打倒的恶性
事件。
王廷江的言行虽然表现得有些粗鲁，却是基于这样一个客观事实：临沂机场由当地
政府每年拿出大约100万元的补贴，委托山东航空公司垄断经营，结果却是连年亏损，
机票价格偏高成为限制当地经济发展的一个瓶颈。由广州经临沂飞往青岛的航班，到临
沂的机票要1100元，到青岛的机票打折后只要700元。两年前，王廷江从广州购买前往
青岛的机票，在飞机停靠临沂时要求提前下机，因为遭到乘务人员拒绝而发生过肢体冲
突。乘务人员之所以既要查登机牌又要查机票，就是担心乘客为了节约300多元钱而购
买广州至青岛的机票在临沂提前下... 阅读全帖 |
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M******8
发帖数: 10589 | 19 http://my.cnd.org/modules/wfsection/article.php?articleid=33821
8月29日，北京至纽约的国航CA981航班飞了3小时后紧急返航，这缘于一份美国方面提
供的“航班受威胁”信息。
最终证明这只是虚惊一场，但很少提及的中美两国情报共享问题却得以浮出水面。
中美情报合作最早可回溯到二战时期，那是因为要面对共同的敌人：日本。上世纪70年
代，又是为了应对共同的危险，苏联，中美情报机构再一次合作，并由情报合作推动两
国关系的发展，如今，面对恐怖主义、跨国犯罪，中美间的情报合作走向更深层次。
中美情报合作40年，有邓小平、基辛格、老布什、拜登等“大人物”闪现期间，而除了
这一次的飞机返航，两国之间的情报共享还经历过哪些大事件？
受威胁返航前后发生了什么
CA981航班“惊魂”7小时
8月29日，北京飞往纽约的国航CA981航班为何突然空中折返？返航前后又究竟发生了什
么？
回想起当晚的情形，在纽约上大学的陆芸依然有一点后怕。她乘坐的航班因为受到“威
胁”，在起飞7个多小时后又返回了首都机场。她始终不知道她和机上的三百多名乘客
到底遭遇了... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 21 乘务人员在救晕倒的男子
本报讯肖勇、刘延、记者邹晓华摄影报道：在回家的特快列车上，一男子突然晕倒
，经众人相助才苏醒过来。原来，男子是因为遭家里逼婚而气得晕倒的。这是1月26日
发生在由北京开往南昌的T145/8次列车上的一幕。
1月26日上午8时，由北京开往南昌的T145/8次列车刚从长沙车站开出，列车长就接
到13号卧铺车厢乘务员报告称一男子不明原因晕倒。在13号车厢中部，一名30岁左右的
男子面朝下俯卧着，右手旁的手机还在不停地响着铃声，许多旅客围观。列车长和乘务
员忙疏散旅客，并将男子抬到餐车进行急救。通过按压人中和太阳穴，男子苏醒过来。
这时，男子身边的手机又一次响起，但醒过来的男子却丝毫没有接电话的意思。列
车长见状，拿过手机摁下通话键。经询问，列车长得知来电的是男子的表弟。一番交谈
后，列车长基本弄清了事情原委。昏迷的男子黄某今年36岁，萍乡人。黄某的父母经商
多年，家境殷实，让他们着急的是孩子的婚事。自黄某大学毕业那年起，家中亲友就张
罗着给他介绍对象。然而，黄某不想太早结婚，时间一久，他与父母的矛盾越积越深。
数年前，黄某为躲避家人逼婚，离开萍乡独自到河南闯荡，最后在... 阅读全帖 |
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m********t
发帖数: 13072 | 22 3月28日，四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，简称“川航”）
3U8759航班（三亚——重庆——乌鲁木齐）发生误放应急救生滑梯事件。据了解，一名
女性旅客在该航班上把客舱门当做厕所门操作导致滑梯释放，该航班在延误三个多小时
后起飞。本事件给旅客出行带来不便，也给航空公司造成财产损失，引起不小反响。开
错门就会造成这么大麻烦令很多旅客感到不解，下面的论述希望能解除旅客心中的疑惑。
应急救生滑梯简称滑梯，是由滑梯、充气瓶、连杆和操作手柄等组成，折叠镶嵌安
装在客舱门、应急门内部。当飞机在地面进行维护时，滑梯操作手柄放在解除预备位置
，打开舱门时滑梯不会被放出；当飞机开始滑行时，由乘务人员将滑梯操作手柄放在预
备位置，当飞机遇到紧急情况时，乘务人员打开舱门的同时滑梯自动冲出舱外，在几秒
钟内完成充气过程，方便旅客和机组人员逃离飞机。
飞机舱门结构复杂，里面含有应急滑梯以及其他电子设备，如果操作不当，会对人
员和飞机造成伤害。所以只有经过培训的机务维修和机组人员才能进行飞机舱门操作。
应急滑梯作为救生器材是飞机的必备设备，在飞机舱门、应急门内部都安装了... 阅读全帖 |
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y***u
发帖数: 7039 | 23 苏军司令：击落韩国客机是美国阴谋
【多维历史】
2014年7月17日，一架马来西亚航空公司波音777客机乌克兰东部万米高空被导弹击落，
机上298人全部遇难。尽管国际社会强烈反对攻击民航客机，但民航客机被击落事件却
时有发生。比如，1983年韩国客机在远东被苏联远东军区司令伊万•特列奇杨科
下令击落，造成269人罹难。2009年，中国《现代舰船》杂志发表根据伊万•特列
奇杨科生前回忆整理而成的文章，揭开这起离奇空难背后的惊天骟局。
当人们谈到或是选择大韩航空公司的客机出行时，或多或少都会联想到至今仍然扑朔迷
离的两起空难事件。第一起发生在1978年，一架编号为902的大韩航空客机在从法国巴
黎飞往美国阿拉斯加州安克雷奇市时，偏离航向飞往了苏联北方舰队核动力战略导弹核
潜艇的聚集之地，最后被苏联空军苏-15战斗机拦截并击伤，最终迫降在摩尔曼斯克市
郊并造成两名乘客遇难。
无独有偶，5年过后，一架从美国阿拉斯加起飞的大韩民航“波音”-747飞机，在飞往
汉城途中又偏离航道飞向了堪察加半岛南部以及萨哈林岛，而这次“碰巧”又途经了苏
联部署在这一地区的战略弹道导弹基地。... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 24 【环球时报综合报道】大韩航空副社长赵显娥最近在美国机场“大耍威风”引发韩国社
会巨大非议，虽然此后赵本人和其父亲、韩进集团(大韩航空的母公司)会长赵亮镐先后
发表声明致歉，但“富二代”的错误示范仍引发各界强烈批判。赵显娥已经于9日提出
辞去所有职务并被立即获准。
据法新社9日报道，赵显娥乘坐从纽约肯尼迪机场飞往仁川的大韩航空班机，在飞机驶
向跑道还未起飞时，赵显娥发现空乘人员给她提供的坚果，没有按规定放在盘子里，而
是装在袋子里。她高声喊叫并要求机长将飞机掉头开回登机口，且让该乘务工作负责人
下机。由此该班机延误20分钟，而当时机上旅客并未得到任何解释。
据韩国《亚细亚经济》9日的报道，刚刚从法国巴黎出访回来的韩进集团会长赵亮镐9日
抵达仁川机场后表示：“对于在飞行任务中给顾客造成的不便表示歉意”。赵亮镐称，
已经从公司方面接到事件的报告，并将在调查后采取适当措施。大韩航空8日也对外发
表道歉文章，表示赵副社长的行为并不恰当，大韩航空称，当时情况算不上“紧急”，
将飞机开回至登机口并赶下乘务员的多余做法，给广大乘客带来不便，公司向所有受到
影响的乘客表示道歉。
《韩民族新闻》9日发表社... 阅读全帖 |
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b*******8
发帖数: 37364 | 25 【 以下文字转载自 Missouri 讨论区 】
发信人: pangpangchou (一心女神梦，万古感甄赋), 信区: Missouri
标 题: 上海女小留就是好啊
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 7 14:06:27 2015, 美东)
真心好。这次我回中国坐的飞机，边上爽歪了，是个女小留。东航虽然回程不给我多吃
一客客饭，吃的食物真他妈逼的垃圾。外加还是长的歪瓜劣枣的男乘务。但是都是浮云
，算了。看在女小留的面子上。
话说那个上海女小留，手里用的coach包，穿的是coach的大衣。长的6分半，大致和向
明女神一个水平。头发的发质很好，很柔软啊。刚上飞机坐下，大衣一脱，对了，我超
级喜欢看女人脱大衣的。然后，因为静电的关系，头发都树起来了，飘了我一脸，感觉
真好啊。
然后就坐我边上，很安静，不做，真好。然后也蛮有品位的。她点的电影我看个开头，
然后我自己看。发现很对我胃口。我发现看电影能有共鸣的，基本都是属于真心能喜欢
的。然后哪，她开始听音乐了，我开始睡了。醒来发现不知道什么时候，她也睡了，我
们就这样互相依偎着。你的呼吸，我的呼吸。你的手和我的手靠在一... 阅读全帖 |
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s**********d
发帖数: 36899 | 26 国内航班机会很小，绝大多数是临时配班，空乘和飞行员分开，飞行员跟乘务没有多少
交集。晚上回原地一般各回各家。
国际长途都有两班机组和乘务，不值班那组在休息舱有时间交流感情，到了外国要休息
住旅馆。。。 |
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c******l
发帖数: 3972 | 27 她的双手从我的腰部游走到我的肩膀，渐渐的伸到了衣服里面，肌肤相触。我的双手紧
紧的抓住床单，心跳的厉害，呼吸越发急促，但我还在极力掩饰。她似乎已经完全放开
了，直起身来，紧紧的的从后面抱住我的胸口，我不知所措…车厢过道里静悄悄的，乘
务员的乘务室里也是空的，应该去乘务车厢里休息去了吧。窗外是无边无际的黑暗。我
们都坐在下铺，相搂着，脸挨在一起摩挲。仿佛两个热恋中的情侣。她说，"饿了吗。"
我这才发现经过这一折腾，还真有些饿。便点了点头。可是车上现在不可能有东西卖。
她去行李架上拿下旅行包，搜出了一些饼干，卤蛋，香肠还有花生米。
后来香肠只剩下一根了，我让给她吃。她剥了皮，咬了一口，然后把嘴送过来。我
明白了，就把嘴凑过去，香肠从她的嘴里传到了我的嘴里。我顺势狠狠地吻着她。我拿
出两罐红牛，给她一罐。"有激素的，我不喝。"她嘟着小嘴。"不好意思，我只带了这
种饮料。不过，少喝点，有益身心的。"我发现，我们之间在这狭小的空间，经历了一
场交流之后，竟然变得特别的亲密和亲昵，只有真情侣之间才有的亲密。我们并排坐着
，互相交换的吃着东西，感觉也许就是甜蜜吧。吃喝完了，我们又去洗漱一番。这间隙
... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 4266 | 28 2001年有次火车买站票（上海-杭州），途中乘务人员和公安一个一个的检查车票和要
求看身份证（我至今还不知为何那次要检查身份证），我没国内身份，只能将蓝皮护照
拿出来，乘务人员看完后找来个座位给我...但14年后的今日不认为会再有类似的待遇 |
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P***y
发帖数: 2885 | 29 是五月份吧?那次是石家庄爆炸案。
：2001年有次火车买站票（上海-杭州），途中乘务人员和公安一个一个的检查车票和要
：求看身份证（我至今还不知为何那次要检查身份证），我没国内身份，只能将蓝皮护
照拿出来，乘务人员看完后找来个座位给我...但14年后的今日不认为会再有类似的待遇 |
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c********i
发帖数: 942 | 30 知道ＵＡ烂，但没想到居然烂到这种程度。以前很少坐ＵＡ，看来以后是绝不会坐ＵＡ
了。
但是像很多人说的，遗憾的是当时没有录像，也没有在边上找一两个联系人做人证啥的。
支持ＬＺ去各种地方投诉，最低限度，让更多的中国人知道ＵＡ的烂总是好的。
不管ＬＺ做了什么，只要没有言语冒犯（人身冒犯可以肯定是没有的）到ＵＡ的乘务人
员，那些ＵＡ乘务人员后来的所做所为就绝对是下三滥猪狗不如，就算不是种族歧视，
但绝对是赤裸裸的歧视和侮辱，有verbal abuse，discrimination and profiling，
也有故意不提供服务的行动上的歧视和侮辱。美国人很多人都是没有教养的，而且多数
是种族歧视者。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 31 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: brihand (brihand), 信区: Joke
标 题: 男乘客要求空姐帮自己脱裤子遭拒 向其泼饮料扔垃圾
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 24 17:47:12 2015, 美东)
8月20日，昆明航空有限公司航班由杭州飞往昆明。旅客范某在飞机上因为各种无理要
求遭拒后，将饮料和垃圾泼向乘务员，最终被行政拘留5天。
8月20日昆航航班KY8234（杭州—昆明），坐于14F的旅客范某在飞机滑行阶段中还在使
用手机，乘务员为了安全上前劝其关机，范某不但不听从乘务员劝阻，还态度强硬地反
问乘务员：“为何飞机还没起飞就要关机，要等飞机起飞后再关机。”由于范某的行为
严重影响了飞行安全，经过乘务员多次劝阻，范某才按下了手机的关机键。
飞机平飞后，乘务员开始为旅客提供餐饮服务，乘务员见范某在休息，所以并未打扰，
并在座位上贴上休息提示卡，告知稍后为他提供餐食服务。之后，范某醒来按呼唤铃，
询问为何没有自己的餐食，乘务长进行解释，但范某直接反问：“是因为我特殊，所以
没有餐饮吗？”见状乘务长不停地给范某道歉并解释，但范某... 阅读全帖 |
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r**s
发帖数: 129 | 32 根正苗红美国名流白男Alec Baldwin机上玩手机一样被赶下飞机。
关键是飞机上自己作死让乘务看你不爽，乘务可以找很多借口把事情扩大化。 |
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T**********l
发帖数: 12149 | 33 近日，从北京飞往义乌的国航CA1879航班因故备降杭州机场。坐在头等舱的87岁乘客左
昌鲁出现病症，救护车赶到后确认其已经死亡。死者家属表示，死者出现病症后由于飞
机上缺乏急救药品和设备，延误了救治时间，国航应该对左昌鲁的死亡担责。
据死者左昌鲁的妻子王爱华介绍，丈夫是浙江省东阳市人，今年87岁。7月8日，他
和家人乘坐国航CA1879航班从北京飞往义乌，再转车去东阳。由于老人年事已高，儿子
在购买机票前特意和国航联系并说明年迈需要特殊照顾，国航工作人员答复称可以提供
方便。7月8日早晨6点20分，王爱华和儿子、女儿陪左昌鲁登机，4人都坐在头等舱，“
丈夫身体状况良好，有说有笑”。
王爱华说，飞机到义乌机场快下降到跑道时又突然拉升，造成丈夫身体不适。乘务
人员称由于天气原因，飞机无法在义乌降落。飞机备降到杭州后，乘务人员又称飞机无
法降落义乌是因为塔台故障。前后不一的解释引起乘客情绪激动，涌到头等舱责问机组
人员并要求赔偿。机舱内空气闷热浑浊，王爱华突然发现丈夫头低了下来，“脸色发青
，口唇发白，全身大汗淋漓，一摸额头与手脚，发现冰凉，看他想呕吐并全身抽搐，叫
他也没反应”。
王爱华说... 阅读全帖 |
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j**f
发帖数: 3137 | 34 扯你妈淡.
贴个东航新录取空姐的培训通知,自己看去.
上海
时间：2012年12月05日 08：30
地点：虹桥机场迎宾三路288号，东航培训中心N502教室
参加培训人员：
戴月
女
上海交通职业技术学校
张静
女
思博学院
潘雯婷
女
上海商学院
沈亚君
女
安徽工贸学院
张丹
女
山东工会管理干部学院
于冬
女
民航上海职业技术学院
李翀宸
男
民航上海职业技术学院
宋君磊
男
民航上海职业技术学院
陈泽峰
男
民航上海职业技术学院
王卓文
男
民航上海职业技术学院
祝雨杰
男
民航上海职业技术学院
张蕾
女
民航上海职业技术学院
夏晨风
男
民航上海职业技术学院
乔诚
男
民航上海职业技术学院
杨彬
男
民航上海职业技术学院
朱娇娇
女
民航上海职业技术学院
周慧娴
女
民航上海职业技术学院
胡建婷
女
民航上海职业技术学院
薛晓超
男
上海邦德职业技术学院
朱宗泉
男
上海东海职业技术学院
陈笛斯雨
男
上海交通职业技术学院
张斌梁
男
上海应用技术学院
周悦
男
上海同济大学
俞辰波
男
上海师范大学
徐周圆
男
上海交通职业技术学院
黄文辰
男
民航上海中等专... 阅读全帖 |
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m*****t
发帖数: 16663 | 35 Dao这次要是真的打赢官司获赔几个亿，以后能不坐飞机就不要坐了，这种不配合的苦
肉计会层出不穷、估计坐飞机还不如开车快。
都特么是一群啥人啊，生活在人类社会不就是各种妥协么，劳资说了不来还不是忍不住
来吐槽了？吃一次亏就必须满地打滚？其他乘客去坐飞机又不是去千年等一回，看特么
白娘子大斗法海？谁都可以跟航空公司闹一闹讲讲道理，航空公司敢不从，误了机人家
反正拿几亿，其他围观SB们赔了自己的时间发朋友圈赚吆喝么。
不爱守规矩，还成天感觉歧视，滚回中国去大展拳脚不好吗？我特么坐飞机，一不爱误
点，二不爱上不着天下不着地的时候出幺蛾子，大连那次掉飞机怎么掉的都忘了么？一
群人全往一个方向跑，飞机就失衡堕机了，所以一看出喜爱跟乘务斗法的主，都应该及
时赶下去就对了。我特么不在乎被歧视黄皮黑皮，我只在乎能不能活着下飞机，我强烈
欢迎上了飞机空乘说了算的规矩，谁能分辨出哪个打滚的是合理的，哪个是在犯病啊？
非等飞上天来写遗书告诉某个仇家我死不瞑目其实很爱他么？
一群人跳出来指责UA的乘务办事机械，我却要大大点个赞。美国的航空公司，是没成天
没事儿飞个微笑，让乘客大爷神清气爽，但是人家牛逼兮兮的安全... 阅读全帖 |
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m*****t
发帖数: 16663 | 36 不容易的人多了，空乘没有任何义务帮助乘客抱娃。
而且美国的娃谁敢帮忙抱啊，稍有不慎，一辈子都赔不起。
我说了，就是Dao做了示范而获利，所有潜在的机闹都被激发了，那个跳出来指着乘务
骂的头等舱，被旁观者说他的位置压根就无法看清整个事件，不明白为啥也这么激动地
参与那个女人的drama, 而拿个女人被推车磕碰到，也是因为她从背后推了乘务一把，
我认为这些人的动机就是为了把事件闹大逼航空公司强行赶人而获利，谁都看到了Dao
因为被处置得到的巨额利益。而这种事，Dao以前是不会发生的，没人去这样跟空乘对
着干。
我敢保证，真要警察来了又会发生跟Dao一摸一样的嚎叫，而且会更凄惨。但是AA吸取
了UA的教训，恶化得要打架了都不敢喊机场警察来维持正常秩序。
结果是，那个女人被免费升入国际头等舱了，所有人的人陪着等了一个小时。
我对于Dao事件的后继效果的预言，全部应验了。 |
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m*****t
发帖数: 16663 | 37 现在对骂已经不敢赶了。
AA那个头等舱乘客两次离开座位指着乘务鼻子骂都没事。
最牛的是还可以威胁要放倒乘务，依然没事。
所以我说大家不必担心被赶下去，应该担心掉下去，飞行途中发生这种事，万一造成混
乱失衡就是坠机. |
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发帖数: 1 | 38 东风8B型柴油机车事故
2007年7月4日凌晨3时50分，由唐港铁路公司租用山西路达地铁公司、雇用北京铁
路局唐山机务段司机的东风8B型5647号机车，牵引82003次货物列车运行在太原铁路局
管内迁曹铁路，由于两名司机打盹，列车进京唐港站没有停车以时速52公里冒进信号机
，与正在出库的东风8B型5649号机车正面冲突，82003次本务机车及机后9－13位车辆脱
轨，造成机车乘务员死亡3人、轻伤1人，机车中破2台[23]。机车修复后恢复运行。
2009年11月22日，配属沈阳铁路局吉林机务段DF8B型5138号机车，吉林机务段梅河
口运用车间司机担当棋盘至梅河口间46614次货物列车。在石家站担当第5号调车作业计
划，作业至冀东水泥厂专用线牵引38辆经6道回站内4道牵出线停车时，全列接管后由于
折角塞门关闭未全部贯通，司机在进行制动机简略试验排风仅为9秒的情况下未及时发
现，牵出后发现超速的情况下连续追加减压7次并使用紧急制动，在列车速度不降反升
的情况下又缓解紧急制动再次实施紧急，制动力不足。导致机车冲出牵出线土挡机车及
车辆脱线，构成铁路一般交通B类事故。
... 阅读全帖 |
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n*******1
发帖数: 4152 | 39 设想下这样一幅场景：有一天，你买了一张头等舱，但上了飞机，发现不巧有人占了你
的座位，此时，你或许也像央视主持人李小萌一样把这事放到微博上。
在头等舱占了别人座位的事情肯定不会多见，因为航空公司很少会出现让“重要旅客”
位置不佳的情况。事实上，把重要的客人服务好已是航空部门持续多年的任务。在中国
民航局的要求下，几乎所有的航空公司、机场都设有专门接待重要旅客的“要客部”。
几个小时的飞行中努力为他们提供最顶级的VVIP服务。
早在1993年，当时的国家民航总局就已下发《关于重要旅客乘坐民航班机运输服务工作
的规定》（下文简称《规定》），制定了详细的要客服务规定，成为各大航空公司制定
要客服务手册时遵守的范本。
每年两会、党代会，或是奥运、亚运、中非论坛这些盛事，民航局都会成立重大航空运
输保障小组，领导航空公司、机场一起保障要客飞行安全。
尽善尽美的服务
一般来说，要客享受到的照料从他订机票的那一刻就已经开始。
民航局规定，要客订座、购票，应该优先保证。一位航空界人士均表示，每个航空公司
的内部系统都有一个长长的要客名单。按照民航局上述《规定》的界定，如果订票者的
身份是省、部级（含副... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 40 【编者注】
新闻背景：2017年8月9日，南航西安分公司在民航资源网上刊登了一篇题为《“只要前
11排座位的旅客”——为政府执行要务护航》（谷歌快照）的宣传稿，将该公司如何精
心服务政府政务团的事迹宣传了一番。在网上引来争议后，南航删除了原文，并回应称
是“误发”。
南航西安分公司原文截图；网络图片
——————————————–
下文来自微信公号：二篇；作者：嘉易
设想下这样一幅场景：有一天，你买了一张头等舱，但上了飞机，发现不巧有人占了你
的座位，此时，你或许也像央视主持人李小萌一样把这事放到微博上。
在头等舱占了别人座位的事情肯定不会多见，因为航空公司很少会出现让“重要旅客”
位置不佳的情况。事实上，把重要的客人服务好已是航空部门持续多年的任务。在中国
民航局的要求下，几乎所有的航空公司、机场都设有专门接待重要旅客的“要客部”。
几个小时的飞行中努力为他们提供最顶级的VVIP服务。
早在1993年，当时的国家民航总局就已下发《关于重要旅客乘坐民航班机运输服务工作
的规定》（下文简称《规定》），制定了详细的要客服务规定，成为各大航空公司制定
要客服务手册时遵守的范本。
每年两会、党... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 41 医生去美国看儿子 往返航班都出手急救生病乘客
2017-10-15 09:53:17 来源: 扬子晚报 举报
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（原标题：赞一个！ 一去一回航班都出手急救生病乘客）
医生去美国看儿子 往返航班都出手急救生病乘客
赞一个！ 一去一回航班都出手急救生病乘客
医生在外出中救人的故事屡见不鲜，但是同一个医生在往返航班上都遇到了病人并参与
救治的事情就不多见了，这种巧合的事情就被无锡市某医院胸外科副主任吴小波给碰上
了，为了在最短时间内救治患者，在他的建议下，美联航的一架原本飞往洛杉矶的航班
更是调转航向降落于旧金山。
出国时航班
男乘客突然呕吐，他诊断是脑梗
美国当地时间9月28日凌晨，一架飞往美国洛杉矶的美联航航班上，大多数乘客正在睡
觉，安静的机舱里突然响起一阵广播。原来飞机上一名乘客突发不适，乘务员正在寻找
医务人员。吴小波和他的妻子正好搭乘这次航班前往美国探亲，据他回忆，当时正在睡
梦中，突然被妻子推醒，了解情况后立即上前对那名旅客进行诊治。他也是此次航班中
唯一的一名医生。他告诉记者，患者是一位约50多岁的男性美籍华人，突发呕吐症状，
并且神... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 42 中国民间对解放军和警察缺乏基本的尊重。老兵分配待遇不高一直是个难题。在美国有
制度要求对军人和老兵预以保护这也是他们在一战韩战和越战后斗争得到的结果。在美
国飞机上不但有乘务人员向军人致敬，更有头等舱乘客让出座位给军人坐。军人、消防
员、警察、医生、护士等紧急救护人员在全国各地受到尊敬，也是他们为人民服务的一
个动力。
: 中国民间对解放军和警察缺乏基本的尊重。老兵分配待遇不高一直是个难题。在
美国有
: 制度要求对军人和老兵预以保护这也是他们在一战韩战和越战后斗争得到的结果
。在美
: 国飞机上不但有乘务人员向军人致敬，更有头等舱乘客让出座位给军人坐。军人
、消防
: 员、警察、医生、护士等紧急救护人员在全国各地受到尊敬，也是他们为人民服
务的一
: 个动力。
: 楚楚，
: 动，这
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发帖数: 1 | 43
一般苏浙模样。出昆山以后门口就开始吵，我出去一开门，一帮人围着她，都是站票，
车门那里有个贴在墙上的折叠小凳给没座位的人坐，她肚子大的根本坐不下去，斜靠在
那儿脸煞白，腿肿的，好像坚持不住了，我就给让进去了，她推脱半天，国内这种斤斤
计较的地方，让二等然一等可能有，让出商务的会比较出奇。给她安顿好了，我跟乘务
员打声招呼说我就站外面了，你再给她送一份商务纪念品包，里面有小点心零食之类的
。我那包刚吃完了。乘务一会儿就把礼包热水什么的全端过去了 |
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h**********g
发帖数: 3962 | 44 我遇到过多次，不完全是华人。
大部分情况是三代人，大部分时间是老人和小孩
在商务舱，中间一代在经济舱。
他们享用的是可以平躺的座位（床），而不是食品。
他们频繁的换人，影响周围人的休息。我一般忽略。
有一次我遇到了一大家。除了频繁交换之外，奶奶
一直在和孙子大声交谈。孙子在我后面，奶奶在我
左侧。在忍耐了她们长达半小时的喧哗之后，我决
定向乘务抗议，并告发了她们换座位的行为。乘务
查票，把几个不该在商务舱的人赶回了经济舱。
在这之后，他们还算遵纪守法。 |
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n****G
发帖数: 1191 | 45 一家老莫？。。。。。。
: 我遇到过多次，不完全是华人。
: 大部分情况是三代人，大部分时间是老人和小孩
: 在商务舱，中间一代在经济舱。
: 他们享用的是可以平躺的座位（床），而不是食品。
: 他们频繁的换人，影响周围人的休息。我一般忽略。
: 有一次我遇到了一大家。除了频繁交换之外，奶奶
: 一直在和孙子大声交谈。孙子在我后面，奶奶在我
: 左侧。在忍耐了她们长达半小时的喧哗之后，我决
: 定向乘务抗议，并告发了她们换座位的行为。乘务
: 查票，把几个不该在商务舱的人赶回了经济舱。
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发帖数: 1 | 48 新闻晨报
8小时前 · 新闻晨报官方账号
记者得到太原铁路局21日颁发的一个公文，其中写道：“严禁擅自采取防范措施。面向
旅客的客运服务各岗位人员，应严格执行《铁路旅客运输服务质量规范》公布的仪容着
装标准，在未得到集团公司的通知前，不得擅自配戴突发公共卫生事件应急处置个人防
护用品从事服务工作。”这明显是不允许戴口罩。
但上述情况并非普遍的。记者在京沪高铁G13上看到，所有乘务人员都戴了口罩。乘务
员表示要求必须戴口罩。另外G519北京开往武汉的列车，乘务员也都戴了口罩。
呼吁所有列车都像G13、G519那样，让乘务员、乘警都戴上口罩。请太原铁路局迅速取
消禁戴个人防护品的规定。 |
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n******g
发帖数: 17225 | 49 环球时报：武汉行动慢了教训沉痛，其他地方一定要放弃侥幸加速应对
我们注意到，直到22日，机场、火车站和高铁车厢及民航客机上，有些乘务人员戴上了
口罩，但有一些仍然不戴口罩，而且是规定不许戴，这样的反应速度明显慢了。
一场抗击新型冠状病毒肺炎的大战正在中国拉开帷幕。这是个有抗击SARS丰富经验的国
家，是个有强大组织能力和相对充分的医疗条件的国家。我们的各种条件足以使我们最
终战胜这一至今仍有些神秘的病毒。
战胜这一凶猛的疾病，除了治，更大的难点是防。我们能在多大程度上抑制它的扩散，
将决定这场战斗的整体面貌。
从最初的情况看，武汉没能在第一时间将新型冠状病毒封死在最小的范围内，坦率地说
，我们首战不利。出了一种疾病，一来查不出它属于我们过去熟悉的哪种病，独特得没
有任何记录，二来现代医学没有任何可以有效对抗它的药物，拿它完全没有办法，这时
我们就该高度重视它，采取最坚决的隔离治疗措施。但武汉的实际应对措施显然缓慢了
，没有实行全面隔离治疗，封锁所有潜在的传染渠道，以至于这种病毒向全国扩散了开
来。这是又一记沉痛的教训。
如今主战场仍在武汉和湖北，但战线已经蔓延向全国。今天全国的疫情形势... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 50 https://news.sina.com.cn/o/2020-02-12/doc-iimxyqvz2198270.shtml
原标题：国铁集团：禁售无座车票，适当控制旅客列车客座率
国铁集团强化八项措施全力做好复工返程运输疫情防控。
2月12日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从中国国家铁路集团有限公司（以下
简称“国铁集团”）获悉，国铁集团党组坚决贯彻落实中央应对疫情工作领导小组决策
部署和国务院联防联控机制要求，进一步强化八项措施，全力做好复工返程运输疫情防
控工作。
一是科学安排运力。密切关注各地复工复产安排，充分利用大数据，及时分析客流
变化和货运需求。
精准安排错峰返程运力，实行“一日一图”，动态增减列车；加强售票管理，实行
分散售票策略，禁售无座车票，适当控制旅客列车客座率。
精准对接企业复工复产货运需求，“一企一策”制定运输方案，聚焦重点区域，深
挖货源潜力，统筹运力安排，加强装卸车组织，提高运输效率。
二是最大限度避免旅客聚集。对车站候车、购票和退票的旅客采取分散措施，规范
人脸识别进站检票操作，保持检票有效距离；引导客流较密集车厢的旅客到同等席... 阅读全帖 |
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