发帖数: 1 | 1 扯远了，恐怖分子亚历山大，一下能搞定的事要变成肉搏战
后面那个好解决，非应急情况降落伞包是锁起来的 |
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t*d
发帖数: 8340 | 2 下次应该降落伞和人分着投
空中完成寻找伞包、穿戴、拉伞
俄军惊到蛋蛋掉在地上 |
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发帖数: 1 | 5 作者：虹摄库尔斯克
近日，中国军网海外版曝光了中国空军中一个特殊的岗位——保伞员，又叫航空求生装
具员。他们不但要管理飞行的降落伞，还要负责战机减速伞的收放维护，更要在飞机降
落后，立刻冲上危险的跑道，此时几十斤重的降落伞已经脱落，需要保伞员将其捡起来
快速拖离跑道，以确保后续战机起降安全！
捡回来的减速伞，保伞员还需要将其进行折叠，然后再装包进行回收和养护，等战机再
出动时候，将伞包装填到战机尾部的减速伞舱室中。
有意思的是虽然中国的战机也有减速板，但是普遍还装备了这种沉重的减速伞，其原因
就是我国以及世界上很多国家的飞机上都没有安装先进而昂贵的碳碳刹车片，这样飞机
的降速制动就只能是依靠减速伞了！
好在减速伞虽然麻烦，但是价格便宜，性能可靠，在冰雪天气降落时显然比使用刹车片
的飞机要可靠。
美国最开始和世界上其他国家一样，空军飞机也使用的是减速板和减速伞相互配合的方
式，但是随着美国碳碳刹车片的研制成功，使得战机也有了高性能的刹车片，可以满足
飞机滑行制动要求。
于是，美国的飞机，特别是第三代战斗机开始都不再装减速伞了！由于这种刹车片很贵
，也就美国这样的土豪才用的起，这也直接导致... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 8 ---空军之翼---
2010 年 7 月 3 日的下午，梅雨季节的上海雷声隆隆，雨点阵阵。就在这样一个午后
，我和著名航空研究专家江东老师，著名航空美术专家胡其道老师探访了居住在上海市
闸北区的战斗英雄王柱书老人一家。
王柱书生于1934年，山东淄博人，驻扎在海南海口机场轮战期间，于 1967 年 6 月 26
日与僚机飞行员吕纪良共同击落前来我领海挑衅的美军 F-4C“鬼怪”式战斗机一架（
这架“鬼怪”隶属于驻扎在南越岘港的第 366 战术航空联队第 390 中队，机号 63-
7577。遭击落后两名飞行员跳伞逃生，后被美海军救援队救走），时任海军航空兵第 6
师 16 团副大队长，后被授予一等功。
王老，能谈谈您的参军经历吗？
我是 1951 年参加的陆军，其实我们国家的空军都是从陆军发展起来的，编制也和陆军
一样。1953 年的时候，部队内选拔飞行员，我也报名了。筛选出 16 个人，最后能进
入航校的只有 6 个人。我们当时最看重的还是身体素质，文化大家都不行，但是文化
可以学，可以补。我当年去的是第三航校，在锦州。
您转战了不少地方吧？
是。海航么，沿海各大机场都去过了。土城... 阅读全帖 |
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H****r
发帖数: 16240 | 12 Re
10年前看到那辆挺激动
结果他刷层新迷彩又出来了……
不过看到空降车背着大伞包出来还是很爽的
这里： |
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s**r
发帖数: 685 | 14 两个地勤正在减速伞仓位置折腾
又装了一个新的伞包 |
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v**e
发帖数: 8422 | 15 只转这一个贴子,
http://lt.cjdby.net/thread-1046007-1-1.html
有兴趣自己跟吧, 有事要走开.
午前11时起：
11:00:20
J-20已经被拖出
11:00:45
J-20面对着CD观察员的方向被拖出来了
11:01:55
正面看J-20实在是太美了
11:02:08
CD观察员在高唱咱们工人有力量
11:02:47
练-8降落了，这次是真正降落了，接地了
11:07:26
J-20被拖的走的很慢，慢慢转向跑道
11:08:06
练-8的飞行员下了飞机，上了猎豹吉普，开向塔台和J-20方向
11:09:23
观察员在继续高唱咱们工人有力量，虽然已经不是初次见面，但每次看J-20，都会有惊
艳的感觉（CD观察员已经完全陶醉了）
11:09:57
加油车开向练-8了，在练8机头处停下了
11:10:52
来了一辆考斯特、别克GL-8、绿色大巴，绿色大巴首见
11:11:19
座舱盖在阳光反射下，呈现蓝色反光
11:11:54
机身是灰色中略带绿，第一次这么好的角度和视线看
11:12:09
机身转过来了，是白菊花版J-20
11:12:38
大... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 16 屠基达回忆录：自行设计初教-6飞机的内幕故事
2011年02月17日 11:20
来源：航空世界
初教6第一架原型机，全身喷红色漆（1958年8月27日）
自行设计初教6飞机
设计出初教6，是一件特殊的经历，必须单独说。
1980年，我意外地接到320厂的同志托人带给我因“初教6”获得国家质量金奖而分给我
的奖金和纪念品，礼轻情谊重，真使我心情十分激动。已经20多年了，那一段共同奋斗
的经历，竟是如此令人难忘!
初教6开始设计时叫“初教1”，代号102，以后称“红专502”，定型投产时命名为初教
6。
1958年我曾写过一份研制总结，留的底稿在十年浩劫中，连同一些其他资料，被我亲手
烧掉了。设计初教6的主角之一——林家骅同志，1960年已调出航空工业。老一辈的徐
舜寿、黄志千同志早作古人。开始的设计工作涉及两个厂的同志，人员已是散处各地了
，前后又有两个阶段，我有责任对它的历史结合部追记一笔，尽管时间已久，我也有些
记不准了。
初教6飞机首飞成功
1957年第四季度，112厂飞机设计室成立已一年了。第一架我国自行设计的两侧进气喷
气式歼击机教练机歼教1，正式完成了打样阶段并进入工作图设... 阅读全帖 |
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x****u
发帖数: 44466 | 18 不是不想起义，U2这飞机没有特别设备是根本降落不了的。国军再把伞包一拆，飞行员
死也得飞回来。 |
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M******8
发帖数: 10589 | 19 http://blog.sina.com.cn/s/blog_573358b30101b9wh.html
世界航空史上的奇迹——揭秘李子善叛逃事件细节
葵藿倾阳 http://blog.sina.com.cn/u/1462982835 2012-08-26 02:42:03
李子善，山东武城人，某航校机务。1967年10月13曰，驾机企图叛逃苏联，未遂……
我个人以为这算是中国航空史上最具传奇色彩和故事性的一件事儿，整个事件充满了滑
稽与离奇。多年来有很多公开的资料披露过这一事件过程，但以我的了解都失去了很多
精彩的细节，甚至充满了错误。
出于对很多前辈的尊重，我讲述中会尽量隐去姓名，因为有些事儿说起来可能对于很多
当事人来讲并不是一件很光彩的事情。
……
关于李子善本人，飞行单位的人都应该印象不是很深了，因为他出事儿的时候是在地勤
，所以后来揭发他的事情也主要是他在机务期间的发生的。飞行上只记得他个子不高（
战斗机飞行员也没几个高个的），有人说他飞过后三点初教座舱，也有人说他在预校就
被淘汰了，至于原因，有人说是身体上的，有人说是家庭原因。也许身体原因好理解，
家庭原因大家可能就不... 阅读全帖 |
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M******a
发帖数: 6723 | 20 http://mt.sohu.com/d20161119/119365517_464121.shtml
2016-11-19 08:23
作者：萨沙
萨沙试吃：解放军单兵口粮单挑全世界第三集。
诸位军迷朋友们，这个系列下面还有很多集。萨沙把你能想到的口粮，甚至哈萨克
斯坦陆军口粮都搞来了，保证让大家满意。
今天的主角：解放军13单兵即食食品PK超级巨无霸套餐俄国野战口粮。
萨沙对老毛子的食物完全没好感，甚至厌恶！
俄国人的饮食一向注重实质，也就是能扎扎实实吃到东西，而不太注意样子甚至味
道。
简单来说就是傻大粗，样子不好看，但能够吃到胀死。
当然，俄国口粮不是第一天如此，一直都是这样。
二战期间苏军普遍吃黑面包，很多人以为这是野蛮人的食物。其实黑面包不但有饱
腹感，还有白面包无法企及的很多营养。
缺点是黑面包比较难以下咽，吃惯了就好。
萨沙挑选的是俄国陆军野战口粮的3号，解放军的为13单兵即食食品2号餐！
俄国野战口粮繁多，陆军空军内务部甚至紧急情况部，都有自己的口粮。
以陆军口粮为例，主要有7种口味。
这些口粮有同一个特点，就是份量非常足，堪称超级巨无霸套餐。
这种俄军野战口粮不是一... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 21 轰-6继承了Tu-16大部分的设计包括逃生系统，因此同样具有逃生设计不良的严重问题
。Tu-16轰炸机就以弹射救生困难而著称，弹射生存的概率几乎为零。由于属于高亚音
速飞机导致不允许直接跳伞，所以图-16／轰-6的机组人员在遇到紧急情况时，较倾向
选择迫降而不勉强在空中逃生，苏联拍摄一部名为《36-80海域不测事件》的纪实电影
，主角们操作的机种便是Tu-16S海上巡逻机。该机在拯救苏联核潜舰时与美军P-3C巡逻
机发生空中摩擦，导致飞机故障；最后机长选择迫降海上，而非弹射，虽然受伤却成功
拯救了所有机组人员性命，也透漏苏联飞行员也相当怀疑Tu-16的逃生系统。[15]
理论上，6位轰-6的机组乘员（轰-6K为集中布置4位机组乘员）均有自己的弹射椅与逃
生舱口，2位驾驶是朝上弹射，4位机组员是朝下弹射（轰-6K全部机组乘员都朝上弹射
）[15]。不过在成功弹射前，必须让飞机依循技令让时速低于620公里（轰-6K放宽到时
速850公里），还得实施6-8个顺序不可颠倒的手动弹射准备步骤，且依照特定机组员逃
生顺序依序执行，否则会出现气流干扰问题导致其馀机组员无法脱离。这种不人性化的
设计要... 阅读全帖 |
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s****i
发帖数: 204 | 22 为什么不跳伞
莫非在演绎一个降落伞包的故事
哈哈 |
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h******n
发帖数: 3599 | 23 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: hutuxian (糊涂仙), 信区: Military
标 题: 我某型主力战机坠毁，损失惨重 飞行员用iphone呼救
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Nov 15 09:00:59 2014, 美东)
飞行员用iphone 手机呼叫总部
今天14时许，成都郫县三道堰青杠树村，一架飞机意外坠毁，飞行员已提前跳伞逃生。
目前，相关救援人员已赶赴现场救援。从现场照片来看，疑似为我国某型号主力战机
。逃生时爆炸螺栓将座舱盖炸开，座舱降落伞先打开，离飞机后另一伞包再开。 |
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M******a
发帖数: 6723 | 24 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: Mayingba (吳鐘學), 信区: Military2
标 题: 解放军口粮单挑全世界：PK巨无霸套餐俄国野战口粮
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Nov 18 23:55:40 2016, 美东)
http://mt.sohu.com/d20161119/119365517_464121.shtml
2016-11-19 08:23
作者：萨沙
萨沙试吃：解放军单兵口粮单挑全世界第三集。
诸位军迷朋友们，这个系列下面还有很多集。萨沙把你能想到的口粮，甚至哈萨克
斯坦陆军口粮都搞来了，保证让大家满意。
今天的主角：解放军13单兵即食食品PK超级巨无霸套餐俄国野战口粮。
萨沙对老毛子的食物完全没好感，甚至厌恶！
俄国人的饮食一向注重实质，也就是能扎扎实实吃到东西，而不太注意样子甚至味
道。
简单来说就是傻大粗，样子不好看，但能够吃到胀死。
当然，俄国口粮不是第一天如此，一直都是这样。
二战期间苏军普遍吃黑面包，很多人以为这是野蛮人的食物。其实黑面包不但有饱
腹感，还有白面包无法企及的很多营养。
缺点是黑面包比较难... 阅读全帖 |
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w*****m
发帖数: 20421 | 25 伞保是为了图便宜吧，比如你把自己房子和出租房保在一起
佃户的朋友喝醉了从二楼楼梯掉下来摔残疾的，一听你有伞包
一百万，还不告你个倾家荡产 |
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s**********y
发帖数: 353 | 26 对这种不已亏损为耻，不思进取，纯粹靠天吃饭的公司就应该让它破产---
一位还在飞机上又没有伞包的乘客。 |
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c********t
发帖数: 5706 | 27 由于前一段心灰意冷，随便设了一个7.0 limited。昨天竟然忘了cancel.今天还屁颠屁
颠的来看er,准备一飞冲天啊。结果发现早被踢下了飞机，连个伞包都没给。
女儿国，还有amr的乘客们，强烈要求包子安慰。 |
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t***y
发帖数: 2276 | 28 表这么取笑我们的五壮士嘛。
今晚要去wal-mart买长长的鞋带，还有降落伞包。
兄弟们，这回怕是要永别了。猫主席万岁！～～～（声音在山谷间回荡）。 |
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r***k
发帖数: 13586 | 29 每个座位下面提供一个降落伞包，然后可以打开舱门的话，在很多坠机事故中还是有逃
生机会的。 |
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k**o
发帖数: 15334 | 30 这么说吧，出事的时候，给你两个选择：
A. 跟着飞机撞山。
B. 背着伞包跳机（就算你没练过）。
你怎么选择？ |
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r***k
发帖数: 13586 | 31 正好让大家平时练一下啊。假设提供伞包服务的机票多加100美刀，还是有很多练过跳
伞的人愿意买的。 |
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M********4
发帖数: 1272 | 32 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: ModelWife4 (乳酱戏海鳖), 信区: Military
标 题: 老印的克星是茴香豆
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 10 23:20:12 2014, 美东)
各位看官知道老印在米国爱踢等业干得风生水起么？有位名为 benhigh的大牛道出了其
中部分缘由，即在美的老印按自己的习惯取名而不取英文名。经过本尊的深入研究，发
现烙印成功之道不止于此。其实他们的成功更由于其一贯的吃咖喱，并且保持用手抓食
物的国粹。外加烙印之口语也保持了纯正的咖喱风味，使得老印之间团结一致，赢得米
国主流和上流社会党尊敬。
反观老中自己，缺乏自尊自爱自信，给自己和下一代去英文名，在米国主流社会里示弱
。和烙印形成鲜明对照。其后果就是压缩了自己的生存空间。于是买买提网上仁人志士
纷纷提出建议，比如大牛wwhy000000 (laozheng)说“要是美国的出生证明可以登记汉
字，偶肯定用汉字”。此等大牛之弘扬国粹的精神实在令人尊敬。但毕竟有欠深思。一
本大牛看来，要赢得米国主流社会的尊敬，必须从吃茴香豆做起！
老祖宗发现了... 阅读全帖 |
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c********r
发帖数: 1422 | 33 小心穆斯林枪打出头鸟...
你们家在几十楼? 用以防万一买个降落伞包不? |
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p********r
发帖数: 1432 | 35 周六在Mile Hi跳了AFF-I (Accelerated Free Fall, Level 1). 预报说天气不好,通知
把8：30am的课提前到7：15am. 早上起来一看,Boulder满天乌云;不过到了Longmont就
万里无云了. 早上到的时候, 看见机库里很多experience diver都睡在地板上,飞机下
,为了赶每天的第一趟飞机(load 1). 睡的地方也就是他们叠伞的地方. 高手的背后都
是艰辛的付出阿.
上午是Ground school, 有10个人参加,算比较大的班了,看来大家skydiving的热情还挺
高. 理论课主要包括四部分equipment, free fall, canopy flight和emergency. 一直
上到中午, 期间练习了Parachute landing fall (PLF)和pull sequency.
Equipment: 拉伞实际上是拉出一个小小的引伞 (pilot chute). Pilot chute把
deployment bag(D-bag)从container(伞包,其实就一个重重的大书包)里面拉出来. D |
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p********r
发帖数: 1432 | 36 Hoho,俺以后就打算背伞包上去了,飞下来.kaka
当然有雪的时候就背雪板,滑下来也不错哦. |
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p********r
发帖数: 1432 | 37 伞包又大又重, 每个有20～30磅左右.
背着走几步，就会想着还是托运算了. |
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b*******r
发帖数: 45 | 38 来自主题: LosAngeles版 - 跳伞(3) 我恐高， 三米板都不敢跳。很害怕坠落一瞬失掉重心的感觉。Team里跳过的人之前告
诉我因为平行速度的存在，free fall与蹦极不同，感觉更像在飞而不是在坠落。
出机舱前Tigger再三嘱咐我要看镜头.这一百块的Video可不能白买。
Free fall的感觉很爽，仍然可以感到自己在下落，却被气流支撑着。身下的景观太小
，让你怀疑整个过程的真实性. Tigger控制下我们选转了一百八十度，找到了头顶摄像
机的Blake，我不清楚他什么时候跳下去的，也不清楚他怎样跟我们保持水平，我做的
只是看镜头，微笑， 伸出大母指，然后看着他飘走。光顾着posing， 居然忘了看海景
，墨西哥自然也顺带着忘了。还好脚下的湖光山色也不错。
还没有享受够Free fall，突然感到背后一撑，知道伞包已打开，这大概是整个过程中
最不爽的环节，被撑到的瞬间稍微有点反胃。
Tigger调整了索带，我转为坐姿。简单对话。大意夸我表现不错。let's try
something fun, he said. 话音未落，我们已经开始向下俯冲。左右摇摆中我开始叫喊
，想起刚才free fall居然一声未出。耳膜随着压力 |
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h****t
发帖数: 129 | 39 太棒了， 大家一定也要去试试！
这星期过生日， 是我最好的生日礼物。 我一直就有尝试纵身一跳， 飞翔天空的愿
望， 这次终于实现了。
我们去的地方是http://www.parachutecenter.com/tandem.htm， 因为比较便宜。Introductory Jump $100, DVD+photos $75,很划算的价钱吧(嘿嘿, 有做广告的嫌疑)。开始有点担心， 去了发现好多人呀， 什么年龄层的都有。看到天空中五彩缤纷的伞花， 和落地雀跃的人们， 什么紧张都没了。 他们有很多老师， 如果要照相， 每个人还配一个摄影师。
不过因为人多， 等了差不多3小时才轮到我们。期间看别人培训，连怎么收伞包，
折叠都看熟了。 跳伞的老师大多都是身材特棒的小伙， 我看到犯花痴。 终于有人叫
我的号了，正兴奋的期待帅哥呢。 结果不幸摊到一小老头， 比我还矮。可能60多岁了
。 正纳闷呢。 我朋友悄悄告诉我， 他就是这跳伞公司的老板。 至少跳了20年了。
马上放心很多。 我老师不紧不慢的， 别人都准备好了， 他老人家还在慢里斯条的绑
他自己的背包， 凉我在一边傻看。搞 |
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i***d
发帖数: 878 | 40 两周前我去west tiger#3的时候，瞅见有飞的。明天天凉可能够呛，没有热地气上升气
流，不太适合飞行，或许能看到背着伞包爬山训练的。 |
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b*********y
发帖数: 76 | 41 几年前我的房子换地毯，干活的小伙子还是兼职的skydiving 教练，一直劝我试试。几
天后，他父亲来做剩下的活，看着很悲伤的样子，我问他怎么了？他说大儿子几个月前
skydiving 的时候伞包没打开。什么项目都有意外，即使哥哥出了意外，弟弟依然喜欢
这个运动，也算是这个运动的魅力吧 |
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s*****i
发帖数: 5548 | 44 ☆─────────────────────────────────────☆
wxftx (wxfeng) 于 (Mon Oct 15 12:03:12 2012, 美东) 提到:
11月10号那个周末是national park free day， 想去big bend。有愿意同行的么？
顺便问下去过的人的建议：是只能开车么？如果坐飞机要到那个机场？
谢啦
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redalarm19 (pp) 于 (Mon Oct 15 12:18:23 2012, 美东) 提到:
带个伞包直接跳下去
☆─────────────────────────────────────☆
SummerRose (Rose) 于 (Mon Oct 15 12:34:37 2012, 美东) 提到:
可以开车去，也可以做火车去。好象没有飞机。
开车要13-15个小时，做火车要15个多小时。
☆─────────────────────────────────────☆
phzww (yvonne) ... 阅读全帖 |
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t****t
发帖数: 530 | 46 坐在地上呆了一会, 让胃稍稍平静一下. 后来拿了第一次跳伞的证书. Instructor
问我以后还想跳不, 我说要跳以后也跳solo jump的. 他连忙说我做的很不错, 下次就
跳solo的肯定没问题.
故事就告一段落了. 当时觉得两肩有火辣辣的感觉, 回家以后方向是很明显的血印子,
估计是伞打开时拉力太大让肩带在我身上勒的. 这大概是另一种证书吧.
经验教训就是头天一定要吃好睡好, 这样第二天跳伞的时候才不容易犯晕. 其他的事
照嘱咐做就行了.
要是不敢跳的话可以只做飞机($25), 运气好的话可以坐到副驾驶的位置, 据说可以看
到别人跳伞的样子. 只不过你自己得背一个伞包, 号称有六十多磅. 要是飞机出事你
就可以跳solo jump了^_^ |
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q*c
发帖数: 17993 | 47 刚看到新闻说某澳矿业的董事会11人集体空难，想坐飞机的是不是人人背个降落伞包比
较安全呢，跟这个类似哦，就当系安全带 |
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s*****g
发帖数: 352 | 48 其实心里不是没有打鼓的。
不过想想是tandom dive，就是绑在教练的身上，还有备用伞，理论上讲，危险是几乎没
有的。真正说服自己去做的理由就是，倘若自己不让自己去做想做的事，（尤其是连钱都
交了），这生命岂不是大打折扣了么。
一月十六日 多云到晴
早上到了Sky Dive --- Playa de Carmen的店门口时，天空有不少的云，风也不小。九点
整，昨天收我押金的小姑娘，蹬了自行车，来开了店门。她金黄色的头发，与本地人毫无
相似之处，甚至在这里的白种人中，也是比较少的。从她说话，能听出些北欧的口音，我
猜丹麦或挪威来着。后来问她，说是瑞典人。她到这里来，冬天也可以跳伞了，这里的天
上不冷。
后来跳伞教练，Victor，来了，说天上的云，等太阳高一些，就会化了。然后他又告诉我
到时候怎么出舱门，怎么伸腿伸胳膊，给我选了套背带，自己背了个伞包，我们就出门了
。穿过两条小街，机场就在路的对面。 |
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m*****o
发帖数: 6598 | 49 刚开始有自由度的，本来应该是通过缆车放勾绳跳过去打，但是我中间掉下去了，于是
我又把伞包打开，从山脚用勾绳上去
给其他游戏，掉下去直接就重来了吧。。。 |
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w***s
发帖数: 15642 | 50 也有可能伞包故障啊。而且他命大，如果按他一开始的想法选了那种教练跟着跳但不是
绑在一起的，估计现在已经不在了 |
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