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全部话题 - 话题: 佳美
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l*********1
发帖数: 2971
1
来自主题: Automobile版 - Ford Taurus 2013 SEL 202A
taurus这车卖的不多,dealer也就几辆现车,所以难砍。Toyato dealer的parking lot
佳美趴一片,所以价较松动,但V6+皮座价可不低。
taurus看起来很不错,比现款佳美大一号
F*****1
发帖数: 2416
2
v6佳美相反,踩浅了慢慢走,一定要踩深了才跑,红灯起步想舒适浅踩可能都被i4佳美
秒杀
a******o
发帖数: 16625
3
来自主题: Automobile版 - 什么车最耐操?(取材自网络)
本田发动机,变速箱平均寿命都不怎么样,但是中国人特别喜欢,原因就是所谓
reliable,每次听到我都很无语。
在美国其他州都是佳美卖的最好,唯独加州雅阁超过佳美,估计就是中国人买得多。

CRV
w****e
发帖数: 198
4
来自主题: Automobile版 - 二手Mercedes-Benz ML500值得买吗?
佳美的保值比E350要好。E350的市场定位比佳美要高。看你怎么比了。
F******k
发帖数: 7375
5
来自主题: Automobile版 - Malibu 2012 开了一年了
malibu比佳美小,impala才和佳美大小差不多
y***g
发帖数: 10422
6
以前车名有些来自香港。比如凌志,佳美,宝马,雅阁,思域等。当然奔驰,皇冠,霸
道,陆地巡洋舰是大陆自己翻译的。
关于丰田改中文名,是在2004—2005年。
2003年丰田搞了两个广告,一个是《霸道,你不得不尊敬》,一辆霸道(Prado)傲然
在城市中驶过,两个石狮子,一个作揖,一个敬礼。还说:“霸道,你不得不尊敬”。
另一个是:Land Cruiser在雪山高原上以钢索拖拉一辆绿色东风大卡车,拍摄地址在可
可西里。
很多人认为,石狮子有象征中国的意味,“丰田霸道”广告却让它们向一辆日本车“敬
礼”、“鞠躬”。“考虑到卢沟桥、石狮子、抗日三者之间的关系,更加让人愤恨”。
对于拖拽卡车的陆地巡洋舰广告,很多人认为,广告图中的卡车系“国产东风汽车,绿
色的东风卡车与我国的军车非常相像。”
很多人认为,丰田公司将“Prado”(本意为平原)译为“霸道”,并用广告去阐述,实
际上在引导一种不良的价值取向,在暗示购买这种产品人的霸道身份。一则报道说,许
多政府部门准备购买“霸道”,更是叫人联想多多。
估计有了这些“辱华”事件,再加上2004—2005年正是国内反日情绪高涨的时候。所以
丰田把所有... 阅读全帖
t**********5
发帖数: 418
7
来自主题: Automobile版 - 德系这是怎么了?
一个烤肉一个佳美,烤肉拉一下变成Rav4,佳美拉一下变成Highlander
h**********t
发帖数: 545
8
来自主题: Automobile版 - 到底哪个是dfbb之首?
佳美吧。好歹这些车里,佳美的地位是最高的
F*****1
发帖数: 2416
9
过段时间手头松了就把俺家佳美送给宝马车行。。。宝马呀,最好租,不适合长期拥有
,佳美还是有点残值的,那样加点钱又能租几年宝马!算算也不错!
p******n
发帖数: 388
10
来自主题: Automobile版 - 菜鸟提问:哪款suv不错
佳美销量还不错呢,你看版上大家把佳美骂成啥了。
我还真希望那些是假的,说实话特喜欢escape那大大的前窗。
M********t
发帖数: 5032
11
来自主题: Automobile版 - 终于买了2013 camry le hybrid。
恭喜楼主了
佳美就是耐用啊,我的佳美都二十多岁了
f********x
发帖数: 2086
12
来自主题: Automobile版 - 试驾了ford edge,感觉还不如camry....

14
99年的佳美“人车一体”。你的人车一体就是指车特别软么?那就一直开佳美,升级就
开RX吧。
d******g
发帖数: 48
13
来自主题: Automobile版 - 发觉老中其实是世界上最懂车的人
他们根本不懂车,反倒是在美的中国人在实践中选择了综合性能最好的佳美和本田
病句吧?你要么说佳美和雅阁,要么说丰田和本田,这都搞不清楚
F*****1
发帖数: 2416
14
我那v6佳美一点不省油,local 18mpg,家里大车也就14mpg。。。买佳美意义何在。。
。下辆也买德车,豪华大气上档次!
F*****1
发帖数: 2416
15
来自主题: Automobile版 - Avalon 还是Camry
avalon悬挂比camry和es软不少,后排空间比佳美大(虽然我觉得佳美已经够大了),
高速比camry稳
g********d
发帖数: 19244
16
☆─────────────────────────────────────☆
theislander3 (Peace de Wars) 于 (Mon Jun 24 15:13:10 2013, 美东) 提到:
Toyota - Moving Forward
☆─────────────────────────────────────☆
AAman (愤怒的生物博士后) 于 (Mon Jun 24 15:21:28 2013, 美东) 提到:
沙发
☆─────────────────────────────────────☆
zpko123 (静芬) 于 (Mon Jun 24 15:22:35 2013, 美东) 提到:
请电哥务必客观公正,先谢过了
☆─────────────────────────────────────☆
fightingxx (oo) 于 (Mon Jun 24 15:22:44 2013, 美东) 提到:
期待
☆─────────────────────────────────────☆
nfty (he)... 阅读全帖
w****y
发帖数: 2501
17
坑挖的太差了
A***n
发帖数: 8859
18
你挖一个我学习一下?
H*******o
发帖数: 1637
19
日车安全性不好,我同意
但是你这个论证的逻辑实在太无厘头了,你要真是生物博后,你老板倒了血霉了
y******e
发帖数: 1194
h**z
发帖数: 9751
21
装刹车优先可是花了成本阿,这钱不能少赚,只能在车身结构上省着点用钢材了
——丰田
a*******a
发帖数: 4233
22
那个伤的进重症监护,说服力不大。
l*******g
发帖数: 27064
23
丰田又被黑了
丰田托纷纷说
h******n
发帖数: 734
24
toyota/lexus hugely profitable, unlike poor Volvo which struggles to survive
.
Still they do nothing to improve their vehicle's safety. It is a shame.
Just can't imagine how stupid the general public is.
A***n
发帖数: 8859
25
我并没有下任何结论,我还在深思中。。。
l*********u
发帖数: 19053
26
RIP
越来越吸能
s****f
发帖数: 3038
27
适应日本小街道的低速菜车
m***j
发帖数: 533
28
疯田这种厂家,从来都以利润最大化为目标,用户的生命财产安全对他们来说根本就是
草芥。这样的公司造出这样的车,一点都不稀奇。
f******t
发帖数: 7283
29
保时捷Carrera GT撞车,断成两截,起火燃烧,乘客全部死亡并且还烧得黏在一起;
Camry对撞,吸能区溃缩,两人中一人生还。
你说哪辆车坚固?
m***j
发帖数: 533
30
LF-A安全还是Camry安全?
A***n
发帖数: 8859
31
怎么把撞树和对撞比较起来了?
f******t
发帖数: 7283
32
只要你把自己的车作为不动的参照点,两种情况都是有一个硬物飞速向你撞过来。
f******b
发帖数: 1148
33
我忍不住了
你高中物理白学了

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.1
D***0
发帖数: 5214
34
猫的话没错。不过50mph撞静止的树可能类似于 25mph跟另一个25mph飞过来的水泥块对
c*******l
发帖数: 2083
35
不奇怪,以前人们用Sony Walkman 听音乐,后来他们偷工减料,人们就转用中美合作
iPod 听了,自觉抵制日货
A***n
发帖数: 8859
36
一棵坚不可摧的树飞速撞过来,
和一个纸箱子 丰田Camry 飞速撞过来,
哪个考验大些?
H*********S
发帖数: 22772
37
一个是跑车100迈飙速,一个是买菜车30迈晃悠,怎么比呀
g***i
发帖数: 4272
38
一句话:动量是矢量,动能是标量
f******t
发帖数: 7283
39
哪有“坚不可摧”的树?Carrera GT车祸的照片大家都看得到,连碗口都不到的小树,
大概就只有轮框中心那个罩子那么粗而已。
Camry车祸就不同了,那条路是35mph的路,迎头对撞就相当于以70mph的速度撞击静止
物体。事实上那条路上很多车的速度都远大于35mph,这意味着Camry以80甚至90多mph
的速度受到撞击。
我算了一下,以桦树作为例子,15inch粗的树干,20ft高的树(这个尺寸远远比
Carrera GT撞的那棵树大得多),质量才只有1700磅左右。你想想看一辆Camry有多重
?——起码有3000磅。所以具体到Carrera GT撞的树,我觉得撞Camry比撞它惨得多。
事实上Carrera GT车身结构就是脆弱,早在2004年这个车开始发售前,保时捷就发布了
一个官方memo,里面清楚地写着这辆车子就算碾过一个啤酒易拉罐,都会使得底盘结构
受到损伤:
http://hollywoodlife.com/2013/12/03/paul-walker-porsche-carrera
因为这车很不安全,保时捷早就被告过一回并且认输赔偿了:
http://www.t... 阅读全帖
c*******l
发帖数: 2083
40
那是先撞电灯柱,弹到树下停住
B*********0
发帖数: 385
41
请你正面回答我的问题,lfa和camry比哪个安全?

mph
f******t
发帖数: 7283
42
你之前还欠我很多问题没有回答呢。比如说你之前答应的撑车照,到现在都快一年了连
个影都没有;另外我昨天不是对于你的ID“摸你jj”,问你是不是“摸你的车的发动机
”等于“摸你jj”,你还没回答我呢。你还欠我这么多问题没回答,现在还好意思让我
回答你?你先把你欠的这些问题回答了,再来问我。
f******t
发帖数: 7283
43
为了考虑树有树根拉着,我特地用尺寸大很多的树来算重量。Carrera GT车祸里撞的那
棵树小很多。
再说Camry对撞的时候,对方车子的轮胎跟地面也有摩擦力,效果跟树根拉着树的效果
类似。
A***n
发帖数: 8859
44
大家都给个痛快,把积累的问题答了
A***n
发帖数: 8859
45
树根种在地里的坚固度,
效果和汽车轮胎和地面磨擦力类似。。。
菲氏定律又多了一条
m***j
发帖数: 533
46
非礼猫根本就不敢回答这些问题。实际上他问我的问题我早已经回答完了,可是他总是
觉得我没回答。
m***j
发帖数: 533
47
你问我的问题我早就回答完了,自己好好check我的帖子去。
f******t
发帖数: 7283
48
你之前答应给的撑车照,从来都没有。不要一被人问起就说“你问我的问题我早就回答
完了,自己好好check我的帖子去”这类话来推脱。你直接告诉大家,你的撑车照在哪
里?
m***j
发帖数: 533
49
你的receipt呢?说好的你贴receipt我贴撑车照。
f******t
发帖数: 7283
50
你从来都没有说过先要我贴receipt然后你再贴撑车照。这里帮你回忆一下:
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geniushanb
2012-08-29 17:50:31
有什么不敢的,这周末我要repack前轮轴承,到时候给你们上照片,单侧撑、两侧撑的
一起上。
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你这里可是无条件保证给我们撑车照。你还是赶紧贴照片吧。
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