d********f
发帖数: 43471 | 1 在成立于2000年的“工程管理学部”中，官员和企业家更不在少数。2001年12月，中国铁道部时任部长傅志寰当选工程院工程管理学部院士。
接受中新社记者采访时，工程院相关负责人称该学部院士当选条件“颇为苛刻”，当选
人必须“具备重大工程建设管理经验、国家科技布局与战略管理经验”。对于傅志寰院
士的学术背景，该负责人称，傅志寰对繁忙线路客货混运提出了有别于西方国家的“客
运要快速，货运要重载”的解决对策，影响、价值颇大。 |
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o******1
发帖数: 12177 | 2 扯啊。邓小平的改革开放，江泽民的八荣八耻还没当院士呢，这个多拉快跑就能上?
国铁道部时任部长傅志寰当选工程院工程管理学部院士。 |
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h***y
发帖数: 4936 | 3 “在他担任铁道部部长期间，特别是2008年下半年，为应对国际金融危机的冲击，中国
政府动用多种资源使中国高铁实现了“大跃进式”的发展，但也造成了铁道部过高的资
产负债率，并引发民众对中国高铁质量和安全的担忧。也正是在这期间，中国铁路事故
频发，铁道部屡遭抨击，公信力降至历史最低谷。”
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http://news.sina.com.cn/c/sd/2013-03-18/094026563664.shtml
历任铁道部长盘点:有军人背景或是铁路专业人士
2013年03月18日09:40 新华社-瞭望东方周刊
新中国历任铁道部长
60多年来，我国历任铁道部部长在不同的时代里有不同的身份背景，主要集中为两
类：军人背景以及铁路专业人士
文 | 雷佳
北京海淀区复兴路10号的“中华人民共和国铁道部”门前，最近一段时间人头攒动
，明显比往常热闹。自从2013年3月10日国务院机构改革和职能转变方案公布，将实行
铁路政企分开，不再保留铁道部，原铁道部的行政职责将被划入交通运输部后，就陆续
有人来到“铁道部”的门牌前，特意合影留念。
这个和新中国几乎同龄的部委，... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 4 历任铁道部长盘点：丁关根因88死事故主动请辞
2013年03月31日03:01 舜网-济南日报 我有话说(7518人参与)
□王延辉
●滕代远—●吕正操—●万里—●段君毅—●郭维城—●刘建章—●陈璞如
—●丁关根—●李森茂—●韩杼滨—●傅志寰—●刘志军—●盛光祖—
注：苏静(1967年5月－10月)和杨杰(1967年11月－1975年1月)曾主持铁道部工作。
“将军大老板”掌管铁路
1949年1月10日，为保证“打过长江去，解放全中国”的重大决策贯彻执行，中央
军委发布电令成立军委铁道部，统一领导各解放区铁路的修建、管理和运输，并任命时
任华北军区副司令员滕代远为中央军委铁道部部长。
滕代远1904年出生于湖南麻阳县，苗族人，是井冈山革命根据地创始人之一。1949
年1月28日，军委铁道部第一次工作会议召开，朱德指着滕代远对代表们说：“中央给
你们派来个‘将军大老板’。过去他指挥千军万马打败了日本侵略者和国民党反动派。
从今天开始，他要掌管铁路，要指挥百万铁路大军，开山修路，遇水搭桥，抢修抢运，
支援大军过江，解放全中国。”
1949年10月1日，中华人民共和国诞生，军委... 阅读全帖 |
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B******e
发帖数: 1142 | 5 不止一位接受我们采访的铁路老专家、老领导都会有一种相同的感慨：从丁关根主政铁
道部开始，一直到2003年卸任的傅志寰，在近20年时间里，铁道部部长一直是专业知识
分子出身。这一传统到傅志寰达至顶峰，他上世纪50年代曾赴苏联莫斯科铁道学院学习
，回国后一直在株洲电力机车研究所做研究工作，在丁关根时代调往铁道部任总工程师
，后来官至部长。
了解傅志寰的老专家告诉我们，傅志寰是典型的知识分子性格，温文尔雅，不急不
慢，大度宽容。乃至他当政时，2001年中国工程院评比院士，当年新设了一个管理门类
，傅志寰凭借全国铁路第五次大提速的集成管理当选。“他那时候还有些羞羞答答，觉
得自己多年不做研究，不好意思参评。”
这与后来刘志军的行事风格形成了鲜明对比。一位刘志军当年的地方铁路局长向我
们概括刘志军的特点，用了三个词：野心大，心眼小，报复心强。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 6 今年9月底的一天，我们的车按照导航指示进入古堆村时，天已经擦黑。晋南乡村仍
保持着传统的面貌，乡亲们各自端着一个大瓷碗蹲在自家门口吃面，旁边趴着一条老狗
，小孩在街道上追逐打闹。见到有陌生车辆进入，大家三五成群围拢过来，我们问有没
有人知道“丁书苗家在哪里”，话音刚落，却引来一片笑声。
“你们走错啦，这是东古堆，她家在西古堆。”一位中年男人差点笑喷了饭。
“那西古堆怎么走，很近吧？”凭着对乡村地理的经验，我们本能地以为两个同名
的村子以东西来分，应该相邻。
“可远着咧！”老乡们指指远处灰蒙蒙的大山，“翻过两座山，还有上百里呢！”
…………
在探寻丁书苗足迹的路上，这只是一个小插曲，但却让人印象深刻。第二天一早，
我们重新上路去寻找西古堆，车进山后，只有一条弯弯曲曲的小路。如果不是亲自去到
丁书苗的家乡，你很难想象，这个后来身价数十亿的农妇到底度过了怎样不堪的童年。
西古堆坐落在太行山南端的深山里，周围群山环绕，一条山涧从村头穿过，直到现
在仍然是与世隔绝的状态。想象一下，当年没有柏油路，年轻的丁书苗要步行一整天才
能走出这片土地。她自幼丧母，哥哥愚钝，与父亲相依为命，从贫瘠的土地里刨口... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 7 高铁是一个超大型的工程，更是一届官员的政绩，而对于潘一恒来说，高铁只是他生前
的最后一瞥。
2011年8月10日上午，7.23事故中D301次动车遇难司机潘一恒的追悼会在温州殡仪馆举
行。前来参加悼念的有南昌铁路局、上海铁路局、福州机务段、温州市鹿城区双屿街道
办的相关人员，以及潘生前的同学、亲友等100余人。
福州机务段段长傅伟奇在现场发言：“7月23日，甬温线发生了D301次与D3115次动车追
尾事故。在这千钧一发之际，值乘D301次动车的我段动车司机潘一恒临危不惧，坚守岗
位，忠于职责，不幸遇难。献出了他年仅38岁的生命。”
在高铁工程和体制中，动车司机的岗位显得微不足道，在列车控制示意图上，它只是人
机接口处的一个操作点。而中国高铁之宏大却正如2007年初，原铁道部副总工程师兼运
输局局长张曙光描述的那样：“古代能与之相比的是金字塔、空中花园、泰姬陵和长城
，现代也就是曼哈顿工程、阿波罗计划和三峡工程了。”
这些庞大的工程有个共同点，就是所有身处其中的个体都是渺小、甚至可以忽略不计的
。而这些工程本身则像一个巨兽，有着与其他生命不同的发展逻辑。
复杂的列控节点
中国的高铁超级... 阅读全帖 |
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c*****i
发帖数: 11737 | 8 国务院拟成立铁路改革领导小组 酝酿全局性方案
正文 我来说两句(82人参与) 2012年01月04日08:11 来源：南方网 复制链接 打印 大
中 小 [提要]
铁道部的财务和基建投资状况已经到了积重难返，非改不可的微妙时刻。据消息人士透
露，铁路体制改革将由国务院层面成立的铁路体制改革领导小组来牵头推进。分析人士
认为，除了铁道部目前官方大力宣扬和推行的放权给地方铁路局和大搞多种经营之外，
尚有一个根本性和全局性的铁路体制改革方案正在高于铁道部的更高层面中酝酿。[网
友有话说] 搁置已久的铁路改革又将重新起航，改革的火车头究竟开往何方，路线
图尚在酝酿之中。
据消息人士透露，铁路体制改革将由国务院层面成立的铁路体制改革领导小组来牵
头推进。
消息人士称，在2011年12月24日的全国铁路工作会议小组讨论环节，盛光祖到分会
场会见代表们时，曾经有过一番简短讲话，盛光祖称，国务院目前正在研究铁路体制改
革的问题，希望大家多想办法，多出主意。
而在2011年12月23日上午的大会上，盛光祖讲到铁路体制机制改革部分时，曾脱稿
表示，他所说的“改革”并非社会上讲的铁路改革。
分析人士认为，... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 9 记者 王强
中华之星
据《商务周刊》杂志报道，“中华之星”以自主创新为初衷，321.5公里的时速也创造
了中国铁路试验速度的最高记录。但因为在关键时刻的故障问题，中国刚刚自主建立起
来的高速列车技术的集成平台被打入冷宫，技术力量持续流失――
2006年2月18日，湖南重镇株洲，刚刚下过一场小雨，天气潮湿而阴冷。
坐在刘友梅位于株洲电力机车有限公司技术中心大楼的宽大办公室里，却显得异常闷热
，屋子里暖气开得很足。窗外不时从厂区的试验线轨道上传来机车响亮的汽笛声。这位
“中华之星”的总设计师、中国工程院院士，显得格外消沉。
“有什么办法呢？‘中华之星’实际上被铁道部否定了，但我们的工作问心无愧。”刘
友梅略微停顿了一下，说，“理由很简单，铁道部就是认为‘中华之星’不可靠，虽然
试运行五十几万公里，但还远远不够。”
作为中国自主设计的目前时速最高的交流传动动力集中型动车组，“中华之星”拉响的
第一声汽笛还是相当响亮的――它甚至出现在中学时事政治的考卷上。2002年底，这种
具有完全自主知识产权的国产高速列车在秦沈客运专线进行正线试验时，曾经创造了每
小时321.5公里的“中国铁路第一速”。
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b*******k
发帖数: 16989 | 10 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: swjtuer (swjtuer), 信区: Military
标 题: 高铁：超级工程中的“魔鬼”
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 26 00:49:51 2011, 美东)
高铁是一个超大型的工程，更是一届官员的政绩，而对于潘一恒来说，高铁只是他生前
的最后一瞥。
2011年8月10日上午，7.23事故中D301次动车遇难司机潘一恒的追悼会在温州殡仪馆举
行。前来参加悼念的有南昌铁路局、上海铁路局、福州机务段、温州市鹿城区双屿街道
办的相关人员，以及潘生前的同学、亲友等100余人。
福州机务段段长傅伟奇在现场发言：“7月23日，甬温线发生了D301次与D3115次动车追
尾事故。在这千钧一发之际，值乘D301次动车的我段动车司机潘一恒临危不惧，坚守岗
位，忠于职责，不幸遇难。献出了他年仅38岁的生命。”
在高铁工程和体制中，动车司机的岗位显得微不足道，在列车控制示意图上，它只是人
机接口处的一个操作点。而中国高铁之宏大却正如2007年初，原铁道部副总工程师兼运
输局局长张曙光描述的那样：“古代能与之相比的... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 11 今年，中国工程院增选的车轮已经隆隆转动，院士增选总名额将不超过60名。一周前，工程院公布了今年的院士增选有效候选人485人的名单，第一轮评审将于6月26日至7月1日进行，第二轮评审和选举将于10月30日至11月4日进行。据统计，从中国工程1994年产生第一批96名院士到2001年短短七年间，中国工程院院士人数增长了540%…
上海市副市长沈晓明、农业部国家首席兽医师(副部级)于康震、中石化集团董事长傅成玉、中国电力投资集团公司副总经理张晓鲁……这一连串闪亮的名字不是政府官员和央企高管的某次会议名录，而是2011年5月25日，中国工程院公布的2011年院士候选人名单。
如果连同离任官员、老总一同计算在内，包括教育部原副部长吴启迪、国务院南水北调工程建设委员会办公室原主任张基尧、交通部原总工程师凤懋润和国家安监总局原副局长闪淳昌等人，共有23名政府高官或央企高管入围候选中国工程院院士。
在一片“高官、高管俱乐部”、“中国工程院还是中国工程队”的非议声中，中国工程院副院长、院士增选政策委员会主任旭日干接受新华社采访时表示，“当选中国工程院院士首先必须是科学家”、“这一标准对所有的被提名人一视... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 12 张曙光作为刘志军的亲信，主抓高铁引进谈判和建设，所掌运输局本身又是铁道部最核心的职权部门，一举成为炙手可热的实权人物。东方IC
对周围的邻居来说，沃尔纳特市（Walnut）皮埃尔路688号的中国房主非常神秘。
从洛杉矶市出发，沿60号高速路行驶35英里左右，便是中产阶级和高收入阶层聚集的沃尔纳特市。这座城市的3万多人中，60%以上是亚裔。冬天的加州地区因为干旱，从高速公路上放眼望去，多是衰草荒山；进入该市后，却一片春色，居民区内多种植常绿植物。张曙光和其妻王兴在洛杉矶购置的豪宅，便在其间。
这套别墅占地近3万平方英尺（约合2793平方米），住房面积为4100平方英尺（约合381平方米），拥有五间卧室。和皮埃尔街区其他房屋一样，这套别墅有围墙将房子与马路隔开，院内绿树环绕，草坪打理得整整齐齐，大门上还装饰着圣诞标志的雪花。一切都显示，房屋有人打理。附近除草的墨西哥工人称，偶尔会看到有中国人驾车进出。
但财新《新世纪》记者12月间数次探访该处，门铃均无人应答，门口的信箱内也空无一物，挂在该户名下的电话提示已经停机。
一墙之隔住着的一位美国女士告诉财新《新世纪》记者，自己在此地居住多年，但“... 阅读全帖 |
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a****a
发帖数: 5763 | 13 http://www.ccthere.com/article/2122476
（续3）链接出处
三、所谓“中华之星”关键时候掉链子
那些为“中华之星”喊冤叫屈的文章说，它平时很少出故障，只是在关键时候掉了链子
而已。以下引用其原文：
“实验过程中，肯定会遇到很多事情。速度这么快，会出现什么问题，谁也不清楚。在
搞新产品开发过程中，失败和遇到各种问题都很正常。”刘友梅说。
但铁道部有关领导的态度也有理由，因为平时很少出现故障的“中华之星”，在领导亲
身体验的关键时刻却掉链子了。
在2002年11月27日“中华之星”冲刺试验并创造了312.5公里最高时速的第二天，时任
铁道部部长傅志寰希望亲自上车试乘，体验“中华之星”的速度。当天，傅志寰还把几
位副部长都带来了。
按计划是9点钟正式试验，为稳妥起见，全体试验人员起了个大早，先在线路上跑了一
趟，最高时速达到285公里。但恰在快回到基地前的17秒钟，安装在“中华之星”上的
转向架故障诊断系统出现报警。
列车回到基地，下车检查发现B动力车有一个根轴的托架轴承座冒烟。当时在场的南车
、北车集团领导和技术人员都很着急，据说当时急得南车集团的副总工... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 14 自1993年开始，中国铁路部门开始自主研制高速列车，1999年至2003年，中国铁路科研
单位先后研制出“蓝箭”、“先锋”、“中华之星”、“长白山”型号的高速列车，“
奥星”、“天梭”高速电力机车；“西部之光”、DF8CJ内燃机车，共四种高速列车、
两种高速电力机车和两种内燃机车（简称 “422”）。“422”项目为中国的高速铁路
和重载铁路提供了急需的运载工具，但却在即将实现产业化时被刘志军否定。[35]“中
华之星”试验成功不久，恰逢中国铁道部换届，部里提名部长人选。时任铁道部部长的
傅志寰并不看好刘志军，在三次提名不合要求的情况下仍未提名刘志军，但刘最终受任
新一届铁道部长。被扶正后，刘志军憎恨傅志寰，凡是傅志寰主导过的科研项目，刘志
军都一律反对，尤其不同意“中华之星”。 [36]而刘志军所主导的引进吸收消化创新
的高铁发展思路，其实关键核心部件仍然被国外厂商控制和垄断，[37]尤其是关键器件
里包含软件的软硬件结合技术，始终无法解密，一旦涉及软件和核心部件，国外不会轻
易泄露。[38][39] |
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s***q
发帖数: 10585 | 15 688 Pierre Rd
Walnut, CA 91789
尼玛在redfin上查出来的单价也就$80W，
国内妓者故意夸大事实，标题中“占地2800平米”，试图给读者造成
以LOT面积代替房内使用面积的错觉！
大农村地多人少，这种5bedroom的房子再正常不过
尼玛那些妓者就凭敲诈费都买得起
http://finance.sina.com.cn/g/20111219/114711016745.shtml
财新《新世纪》
张曙光作为刘志军的亲信，主抓高铁引进谈判和建设，所掌运输局本身又是铁道部最核
心的职权部门，一举成为炙手可热的实权人物。东方IC
他是688号豪宅的男主人，他是铁道部落马部长刘志军的亲信，他是中国高铁设计
第一人，他是阶下囚
财新《新世纪》
记者 谷永强 王晨 发自北京 特派记者 章涛 发自美国洛杉矶
对周围的邻居来说，沃尔纳特市(Walnut)皮埃尔路688号的中国房主非常神秘。
从洛杉矶市出发，沿60号高速路行驶35英里左右，便是中产阶级和高收入阶层聚集
的沃尔纳特市。这座城市的3万多人中，60%以上是亚裔。冬天的加州地区因为干旱，从
高速公路上放眼望去，多是... 阅读全帖 |
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k*******l
发帖数: 698 | 16 核心提示：铁道部过去的改革道路颇多曲折，原因就在于，改革者没有意识到铁路网本
身的严重落后使得任何改革都不会有效，反而认为“体制还不到位”。事实证明，跨越
式的发展，正是整体改革的必要前提，也是中国改革成功的秘密。
一年前，笔者在《社会观察》杂志连续两期发表文章，力挺中国建设高铁的“跨越式发
展”之举，尤其驳斥了一些关于“高铁太超前是盲目投资”、“高铁是高负债的长期亏
损项目不值得建设”等荒谬论调。一年过去，尽管经历了“7.23”风波以及内部反贪腐
换人事等调整，高铁对社会的正面效应已经完全展现出来。
据人民日报等报道，到“十二五”末，高铁的“四横四纵”骨干网基本建成，高铁总里
程数将达到1.8万公里左右，包括200-250公里时速的高速铁路1.13万公里，300-350公
里时速的高速铁路0.67万公里，基本覆盖我国50万以上人口的城市。试想，在这种情形
下，中国至少有3亿人会被高铁网覆盖，总数堪比一个美国或接近半个欧洲，稍有常识
的人即可想象出，这种高度便利的交通方式会对整个中国的社会和经济造成多大的正面
影响。
截至今年10月底，中国投入运营的高铁总里程达到7735公里，不止是世... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 17 唐山机车厂的领导专车，NZJ。 列车采用“两动两拖”固定编组、交—直流电传动方式
。中间拖车亦为双层硬座车，采用“2+3”座席布置，并设有卫生间、乘务员室、茶炉
室、空调控制室；车上大量采用现代流行的客车装饰材料，可根据用户要求进行硬座、
软座、硬卧、软卧设计。车门采用塞拉门，风档为全密封式。整车设空气调节装置。设
卫生间，厕所等。中部可根据用户要求加装酒吧或小卖部。
由戚墅堰厂和南京浦镇厂联合上海铁路局研制的NZJ1型“新曙光号”。列车由2辆动力
车、9辆双层客车拖车编组而成
由四方厂和长客设计生产的一款柴油动车——NYJ1型柴油动车组，它是九十年代四方厂
为了和唐山厂的NZJ型竞争的产物。采用动力集中方式。
由大连厂、长客厂、四方厂设计生产的NZJ2。属于动力集中式，采用“二动十拖”的12
辆编组，由2辆动力车、10辆双层客车拖车组成。列车采用推拉式设计，动力车处于列
车的首尾部，以推挽方式牵引列车运行，列车也可以根据实际运用情况，适当增加或减
少拖车数量。由于车头外形和涂装的特点，神州号又被戏称为“大白猫”
后来改用文革时期的DF4D牵引，外号“虎头猫”的由来
由大连厂和四方厂设... 阅读全帖 |
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h******n
发帖数: 3599 | 18 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: hutuxian (糊涂仙), 信区: Military
标 题: 维基百科--中华民族千古功臣、民族英雄刘志军 条目
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Nov 4 22:20:57 2014, 美东)
中华民族从来不缺英雄， 缺乏的是对英雄的辨别和对奸臣的辨别， 从岳飞， 到袁崇
焕、再到刘志军， 刘志军可惜被当代秦桧所害，
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%88%98%E5%BF%97%E5%86%9B
刘志军
目录
1 早年经历
2 铁道部长
2.1 铁路跨越式发展方针的提出
2.2 大规模铁路建设
2.3 引进和发展高速铁路技术
2.4 高铁计划的进一步升级
2.5 行事风格
3 批评、下台和审判
3.1 批评和丑闻
3.2 下台、调查
3.3 审判
4 参考文献
5 外部链接
6 参见
刘志军（1953年1月－），中国湖北鄂州人，曾任中华人民共和国铁道部部长、党组书
记。中共中央党校硕士学历[1]，工程师（中级职称）。刘志军出生于农民家庭，于
1972年参加工作，先后担... 阅读全帖 |
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h******n
发帖数: 3599 | 19 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: hutuxian (南刀北猫东奇西虎), 信区: Military
标 题: 喜讯：中国民间掀起了“为刘志军平反”的呼声
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 18 11:07:54 2015, 美东)
中国有希望了， 中国有救了！
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%88%98%E5%BF%97%E5%86%9B
刘志军（1953年1月－），中国湖北鄂州人，曾任中华人民共和国铁道部部长、党组书
记。中共中央党校硕士学历[1]，工程师（中级职称）。刘志军出生于农民家庭，于
1972年参加工作，曾担任郑州铁路局副局长、沈阳铁路局局长、铁道部副部长等职。
2003至2011年任铁道部部长。2011年因涉嫌严重违纪而被免职。
刘志军提出了“铁路跨越式发展”的方针，业界称之为“刘跨越”[2]。在任内，刘志
军动用多种资源，引进和发展高速铁路技术，开展大规模铁路建设。任内修建了长达1.
8万公里的铁路，在建的铁路则高达3万公里。中国成为世界上高速铁路运营里程最长、
在建规模最大的国家，刘志军因此... 阅读全帖 |
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h******n
发帖数: 3599 | 20 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: hutuxian (南刀北猫东奇西虎), 信区: Military
标 题: 维基百科--中华民族千古功臣、民族英雄刘志军
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 18 10:54:05 2015, 美东)
中华民族从来不缺英雄， 缺乏的是对英雄的辨别和对奸臣的辨别， 从岳飞， 到袁崇
焕、再到刘志军， 刘志军可惜被当代秦桧所害，
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%88%98%E5%BF%97%E5%86%9B
刘志军
目录
1 早年经历
2 铁道部长
2.1 铁路跨越式发展方针的提出
2.2 大规模铁路建设
2.3 引进和发展高速铁路技术
2.4 高铁计划的进一步升级
2.5 行事风格
3 批评、下台和审判
3.1 批评和丑闻
3.2 下台、调查
3.3 审判
4 参考文献
5 外部链接
6 参见
刘志军（1953年1月－），中国湖北鄂州人，曾任中华人民共和国铁道部部长、党组书
记。中共中央党校硕士学历[1]，工程师（中级职称）。刘志军出生于农民家庭，于
1972年参加工作，先... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 21 国家能源局原局长张国宝回忆称，朱镕基退休前曾把铁路体制改革提上日程，但遭铁路部门强烈反对；当时政府任期将满，朱镕基总理称做不完的事留给下一届去做，就把铁路改革搁置了。
原标题：张国宝回忆：铁路体制为什么没改？
对于历经争论、几易其稿的中国电力体制改革而言，最后形成“共识”——业界统称的“电改5号文件”，是一个漫长而艰难的过程。
电改5号文件的改革核心，也是改革难点包括：厂网分开、国家电力“一拆为五”、全国“一张网”还是“多张网”、成立专门监管机构电监会等。
“任何一个改革都不是理想化的，它都是随着历史的变迁在不断进行调整、完善的，改革是不断深化的过程。”亲身参与电改方案设计、被誉为电改重要推动者之一的张国宝如是说。
电改仍在推进，关于电改的争论仍会继续。“作为过来人、亲历者，我有责任把这段历史记载下来”，张国宝说。
电改十年的回顾与思辨
迈出一步总比不迈要强
国家发改委原副主任、国家能源局原局长张国宝
中国电网是世界上最好的电网
现在有些人认为电力体制改革不彻底，甚至是失败的。我不赞成这样的看法。看问题要有历史唯物主义的视角。全世界上没有哪两个国家的电力体制管理模式是一模一样的。
法国... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 22 21世纪经济报道
中国高铁发展史上真正的自主研发机车“中华之星”，在国家立项支持、重金投入、各
方倾力打造下，却最终遭遇“封杀”并弃用，与此命运相似的还有一大 串国产机车名
单。在“跨越式发展”旗帜下，直接合资引进消化成为主流，而国产机车被铁道部无限
期封存。为何至此？“中华之星”总设计师等官员、专家向记者 独家还原这段被封存
的历史。
2011年5月22日，中国电力机车制造重镇湖南株洲。突如其来的一场暴雨，让这座正深
陷旱热的城市凉爽如秋。
刘友梅坐在酒店小会议室的沙发上，眉宇舒展，这位“中华之星”高铁机车的总设计师
、年过七旬的中国工程院院士，已经不像前几年那样心情沉重了。
“好些人说我现在可以仰天大笑了，这是胡说，我什么时候仰天大笑过。”刘友梅笑着
对记者说。
自2001年4月，铁道部下达“270km/h高速列车设计任务书”，任命刘友梅为该项目的总
设计师以来，已是10个年头过去了。
“中华之星”从“怀胎”、“出世”到最后“夭折”，可谓命运多舛。刘友梅的心情也
随之而焦虑、欢欣、忧愁。如今，刘友梅已经完全释然了。
“‘中华之星’已成历史，虽然它是我一手设计的，也凝聚了我们团队大量... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 23 还原高铁十字路口之争：“中华之星”陨落解密 由 不会跳投 发表在HoopChina·步
行街 http://bbs.hoopchina.com/bxj
中国高铁发展史上真正的自主研发机车“中华之星”，在国家立项支持、重金投入、各
方倾力打造下，却最终遭遇“封杀”并弃用，与此命运相似的还有一大串国产机车名单
。在“跨越式发展”旗帜下，直接合资引进消化成为主流，而国产机车被铁道部无限期
封存。为何至此？“中华之星”总设计师等官员、专家向记者独家还原这段被封存的历
史。
2011年5月22日，中国电力机车制造重镇湖南株洲。突如其来的一场暴雨，让这座正深
陷旱热的城市凉爽如秋。
刘友梅坐在酒店小会议室的沙发上，眉宇舒展，这位“中华之星”高铁机车的总设计师
、年过七旬的中国工程院院士，已经不像前几年那样心情沉重了。
“好些人说我现在可以仰天大笑了，这是胡说，我什么时候仰天大笑过。”刘友梅笑着
对记者说。
自2001年4月，铁道部下达“270km/h高速列车设计任务书”，任命刘友梅为该项目的总
设计师以来，已是10个年头过去了。
“中华之星”从“怀胎”、“出世”到最后“夭折”，可谓命运多舛。刘友... 阅读全帖 |
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b*******k
发帖数: 16989 | 24 看看一些小将们大添的这个铁路贪官，都是些什么东西。
连被共产党自己抓起来的贪官都添，这是军办脑残们的一大发明。
尤其是有两个铁路家属出身的小将，还亲切地把张曙光称为“曙光”，
拿着恶心当自豪的一些不知廉耻的东西。
http://www.popyard.com/cgi-mod/newspage.cgi?num=825016&r=0&v=0&
过去8年间，以刘志军为首的铁道部创造了多个高铁之最，然而7·23甬温线追尾事故使
得高铁安全神话、未来发展方向变得不确定。事实上，在此之前，中国高铁一直试图演
绎连最早研究高铁技术的日德等国都无法想象的神话，尤其是列车时速。
4个月前，当铁道部新闻发言人王勇平在接受新华网访谈，宣称“中国高铁运行三年多来
之所以还没有发生安全事故，是铁路部门始终把确保高铁安全作为最关键、最核心、最
重要的工作来抓”之时，他绝对想不到，这套为高铁保驾护航的安全运营体系，在2011
年7月23日的那个夜晚瞬间崩塌。
在国内多位从事轨道信号研究的学者眼中，这起事故简直不可思议----出事线路及车辆
沿用了欧洲等现有成熟技术，即便是动车司机睡着了也不会发生追尾，但事故的确发生... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 25 如果“7·23”温州动车追尾事故没有发生，由铁道部草拟的近八年来第一份改革方案
或已浮出水面。
但这不是一个令人惊喜的方案。
保持路网完整和调度指挥集中统一，确保铁路安全和运输效率，长期以来是铁道部应对
朝野改革铁路呼声的重要理由。但是，今年7月京沪高铁发生一系列运行故障，尤其是7
月23日那场致40人死亡的特大事故，打破了铁道部政企合一的行政垄断体制有利于安全
运营的神话。国务院对“7·23”事故的初步调查已显示，这次事故既暴露出信号设计
上的缺陷，也反映出故障应急处置和安全管理上存在的漏洞，是一起“不该发生的、可
以避免和防范的责任事故”。要求政企分开乃至分拆铁道部的呼声再次高涨。
事实上，以铁腕著称的前铁道部长刘志军今年2月因腐败“落马”，并牵出大批司局级
高官之后，就引发各界对铁路垄断问题的反思。新任铁道部长盛光祖上任伊始，便提出
要转变铁路发展方式。中共中央总书记、国家主席胡锦涛4月12日乘坐海南东环高铁后
，做出的五点指示的第一点，也是加快转变铁路发展方式。正是在这样的呼声之下，6
月9日，铁道部正式向地方路局和合资铁路下发了《关于加快转变铁路发展方式确立国
家铁路运输企业... 阅读全帖 |
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L*****s
发帖数: 6046 | 26 过去的四大垄断行业，电信、电力、航空和铁路，前三个都改了，为什么铁道没改
？原发改委副主任张国宝在博鳌论坛上独家对话新浪财经时，讲了个小花絮。
朱镕基总理在退以前提了铁路体制改革，那个时候还是傅志寰当铁道部长，已经在
国务院汇报了一次，张国宝也参加了这次汇报。铁道部拿出来的方案跟电力体制改革一
样，叫做网运分离，实际上电力体制改革铁路是想借鉴的，但是朱总理当时没同意，还
想跟电力体制改革的思路一样，把铁路网进一步拆分。
朱总理认为分成若干个网也可以，也提出过若干设想，比如长江以北算一个，长江
以南算一个，或者是按照铁路局来划分。
但是那个时候到了那届政府的末期，所以就把铁道部改革甩开了，一甩就是十年，
到现在也没有改。
正因为拿电力体制改革比，是因为张国宝亲身参与其中，从争论到形成“共识”几
经周折，过程复杂而漫长，他深知改革的不易。但张国宝相信“迈出一步，总比不迈要
强”。
所以，拿铁路改革跟电力体制改革比，他觉得电力体制改革成就是非常大的。
张国宝说，前不久，已经卸任的傅志寰来找他，问对铁路体制改革有什么看法，张
国宝直言，“如果当年走网运分离的话就好了，不失为迈出了第一步”。
虽... 阅读全帖 |
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h******k
发帖数: 13418 | 27 2013年01月22日11:22 中国经济周刊 我有话说(29406人参与)
对于历经争论、几易其稿的中国电力体制改革而言，最后形成“共识”——业界统
称的“电改5号文件”，是一个漫长而艰难的过程。
电改5号文件的改革核心，也是改革难点包括：厂网分开、国家电力“一拆为五”
、全国“一张网”还是“多张网”、成立专门监管机构电监会等。
“任何一个改革都不是理想化的，它都是随着历史的变迁在不断进行调整、完善的
，改革是不断深化的过程。”亲身参与电改方案设计、被誉为电改重要推动者之一的张
国宝如是说。
电改仍在推进，关于电改的争论仍会继续。“作为过来人、亲历者，我有责任把这
段历史记载下来”，张国宝说。
电改十年的回顾与思辨③
迈出一步总比不迈要强
国家发改委原副主任、国家能源局原局长 张国宝
中国电网是世界上最好的电网
现在有些人认为电力体制改革不彻底，甚至是失败的。我不赞成这样的看法。看问
题要有历史唯物主义的视角。全世界上没有哪两个国家的电力体制管理模式是一模一样
的。
法国电力至今依然是国有，而且还是厂网不分的。全部核电站都归法国电力管。日
本跟中国也不太一样，它的每个区域都没有能... 阅读全帖 |
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q*d
发帖数: 22178 | 28 我一直认为,影帝的10年,就是啥也不干的10年,
果然现在有证据了.
http://news.sina.com.cn/c/sd/2013-01-22/112226094215.shtml
能源局原局长称朱镕基想拆铁路网 任期将满未做
铁路体制为什么没改？
我再讲一点改革的花絮，回到我说过的四个垄断行业：电力、民航、电信、铁路，
前三个都改了，为什么只有铁路没有改？朱镕基总理在退休以前也曾把铁路体制改革提
上了日程，那个时候是傅志寰当铁道部部长，已经在国务院汇报了一次，我也参加了这
次汇报，铁道部拿出来的方案跟电力体制改革一样，叫做网运分离。实际上电力体制改
革，铁路是想借鉴的。
当时碰到的问题和电力体制改革时一样，朱镕基总理是想把铁路网进一步拆分。他
认为分成若干个网也是可以的，也提出过若干个设想，比如长江以北算一个，长江以南
算一个，或者是按照铁路局来划分。但铁路部门强烈主张铁路网不能再拆分，要全国一
个铁路网。那个时候那届政府任期将满，所以朱镕基总理说，不能所有的事情都在我这
里做完，做不完的事留给下一届去做。就把铁路改革搁置了。拿铁路改革跟电力体制改
革比，我觉得电力体制改革成就... 阅读全帖 |
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h******n
发帖数: 3599 | 29 中华民族从来不缺英雄， 缺乏的是对英雄的辨别和对奸臣的辨别， 从岳飞， 到袁崇
焕、再到刘志军， 刘志军可惜被当代秦桧所害，
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%88%98%E5%BF%97%E5%86%9B
刘志军
目录
1 早年经历
2 铁道部长
2.1 铁路跨越式发展方针的提出
2.2 大规模铁路建设
2.3 引进和发展高速铁路技术
2.4 高铁计划的进一步升级
2.5 行事风格
3 批评、下台和审判
3.1 批评和丑闻
3.2 下台、调查
3.3 审判
4 参考文献
5 外部链接
6 参见
刘志军（1953年1月－），中国湖北鄂州人，曾任中华人民共和国铁道部部长、党组书
记。中共中央党校硕士学历[1]，工程师（中级职称）。刘志军出生于农民家庭，于
1972年参加工作，先后担任郑州铁路局副局长、广州、沈阳铁路局局长、铁道部副部长
等职，2003年升任铁道部部长。2011年因涉嫌严重违纪而被免职。
刘志军提出了“铁路跨越式发展”的方针，业界称之为“刘跨越”[2]。在任内，刘志
军动用多种资源，引进和发展高速铁路技术，开展大规模铁路建设。任内修建了... 阅读全帖 |
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h******n
发帖数: 3599 | 30 中华民族从来不缺英雄， 缺乏的是对英雄的辨别和对奸臣的辨别， 从岳飞， 到袁崇
焕、再到刘志军， 刘志军可惜被当代秦桧所害，
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%88%98%E5%BF%97%E5%86%9B
刘志军
目录
1 早年经历
2 铁道部长
2.1 铁路跨越式发展方针的提出
2.2 大规模铁路建设
2.3 引进和发展高速铁路技术
2.4 高铁计划的进一步升级
2.5 行事风格
3 批评、下台和审判
3.1 批评和丑闻
3.2 下台、调查
3.3 审判
4 参考文献
5 外部链接
6 参见
刘志军（1953年1月－），中国湖北鄂州人，曾任中华人民共和国铁道部部长、党组书
记。中共中央党校硕士学历[1]，工程师（中级职称）。刘志军出生于农民家庭，于
1972年参加工作，先后担任郑州铁路局副局长、广州、沈阳铁路局局长、铁道部副部长
等职，2003年升任铁道部部长。2011年因涉嫌严重违纪而被免职。
刘志军提出了“铁路跨越式发展”的方针，业界称之为“刘跨越”[2]。在任内，刘志
军动用多种资源，引进和发展高速铁路技术，开展大规模铁路建设。任内修建了... 阅读全帖 |
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h******n
发帖数: 3599 | 31 中国有希望了， 中国有救了！
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%88%98%E5%BF%97%E5%86%9B
刘志军（1953年1月－），中国湖北鄂州人，曾任中华人民共和国铁道部部长、党组书
记。中共中央党校硕士学历[1]，工程师（中级职称）。刘志军出生于农民家庭，于
1972年参加工作，曾担任郑州铁路局副局长、沈阳铁路局局长、铁道部副部长等职。
2003至2011年任铁道部部长。2011年因涉嫌严重违纪而被免职。
刘志军提出了“铁路跨越式发展”的方针，业界称之为“刘跨越”[2]。在任内，刘志
军动用多种资源，引进和发展高速铁路技术，开展大规模铁路建设。任内修建了长达1.
8万公里的铁路，在建的铁路则高达3万公里。中国成为世界上高速铁路运营里程最长、
在建规模最大的国家，刘志军因此被誉为“中国高铁之父”[3]。但也造成了铁道部的
巨额债务。对刘的功过评价类似于日本新干线之父十河信二[4]。
2013年7月8日，北京市第二中级人民法院一审以受贿罪、滥用职权罪判处刘志军死刑，
缓期两年执行，并处没收全部个人财产[5]。在刘志军落马数年后，其任内致力发展的
... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 32 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: thinknet (我是云), 信区: Military
标 题: 跨越下台，中华之星总师仰天长笑
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 16 14:42:45 2011, 美东)
还原高铁十字路口之争：“中华之星”陨落解密 由 不会跳投 发表在HoopChina·步
行街 http://bbs.hoopchina.com/bxj
中国高铁发展史上真正的自主研发机车“中华之星”，在国家立项支持、重金投入、各
方倾力打造下，却最终遭遇“封杀”并弃用，与此命运相似的还有一大串国产机车名单
。在“跨越式发展”旗帜下，直接合资引进消化成为主流，而国产机车被铁道部无限期
封存。为何至此？“中华之星”总设计师等官员、专家向记者独家还原这段被封存的历
史。
2011年5月22日，中国电力机车制造重镇湖南株洲。突如其来的一场暴雨，让这座正深
陷旱热的城市凉爽如秋。
刘友梅坐在酒店小会议室的沙发上，眉宇舒展，这位“中华之星”高铁机车的总设计师
、年过七旬的中国工程院院士，已经不像前几年那样心情沉重了。
“好些人说我现在可以仰天大笑... 阅读全帖 |
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发帖数: 3599 | 33 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: hutuxian (糊涂仙), 信区: Military
标 题: 维基百科--中华民族千古功臣、民族英雄刘志军 条目
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Nov 4 22:20:57 2014, 美东)
中华民族从来不缺英雄， 缺乏的是对英雄的辨别和对奸臣的辨别， 从岳飞， 到袁崇
焕、再到刘志军， 刘志军可惜被当代秦桧所害，
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%88%98%E5%BF%97%E5%86%9B
刘志军
目录
1 早年经历
2 铁道部长
2.1 铁路跨越式发展方针的提出
2.2 大规模铁路建设
2.3 引进和发展高速铁路技术
2.4 高铁计划的进一步升级
2.5 行事风格
3 批评、下台和审判
3.1 批评和丑闻
3.2 下台、调查
3.3 审判
4 参考文献
5 外部链接
6 参见
刘志军（1953年1月－），中国湖北鄂州人，曾任中华人民共和国铁道部部长、党组书
记。中共中央党校硕士学历[1]，工程师（中级职称）。刘志军出生于农民家庭，于
1972年参加工作，先后担... 阅读全帖 |
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F*V
发帖数: 3978 | 34 如果“7·23”温州动车追尾事故没有发生，由铁道部草拟的近八年来第一份改革方案
或已浮出水面。
但这不是一个令人惊喜的方案。
保持路网完整和调度指挥集中统一，确保铁路安全和运输效率，长期以来是铁道部应对
朝野改革铁路呼声的重要理由。但是，今年7月京沪高铁发生一系列运行故障，尤其是7
月23日那场致40人死亡的特大事故，打破了铁道部政企合一的行政垄断体制有利于安全
运营的神话。国务院对“7·23”事故的初步调查已显示，这次事故既暴露出信号设计
上的缺陷，也反映出故障应急处置和安全管理上存在的漏洞，是一起“不该发生的、可
以避免和防范的责任事故”。要求政企分开乃至分拆铁道部的呼声再次高涨。
事实上，以铁腕著称的前铁道部长刘志军今年2月因腐败“落马”，并牵出大批司局级
高官之后，就引发各界对铁路垄断问题的反思。新任铁道部长盛光祖上任伊始，便提出
要转变铁路发展方式。中共中央总书记、国家主席胡锦涛4月12日乘坐海南东环高铁后
，做出的五点指示的第一点，也是加快转变铁路发展方式。正是在这样的呼声之下，6
月9日，铁道部正式向地方路局和合资铁路下发了《关于加快转变铁路发展方式确立国
家铁路运输企业... 阅读全帖 |
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F*V
发帖数: 3978 | 35 发信人: thinknet (我是云), 信区: Military
标 题: 跨越下台，中华之星总师仰天长笑
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 16 14:42:45 2011, 美东)
还原高铁十字路口之争：“中华之星”陨落解密 由 不会跳投 发表在HoopChina·步
行街 http://bbs.hoopchina.com/bxj
中国高铁发展史上真正的自主研发机车“中华之星”，在国家立项支持、重金投入、各
方倾力打造下，却最终遭遇“封杀”并弃用，与此命运相似的还有一大串国产机车名单
。在“跨越式发展”旗帜下，直接合资引进消化成为主流，而国产机车被铁道部无限期
封存。为何至此？“中华之星”总设计师等官员、专家向记者独家还原这段被封存的历
史。
2011年5月22日，中国电力机车制造重镇湖南株洲。突如其来的一场暴雨，让这座正深
陷旱热的城市凉爽如秋。
刘友梅坐在酒店小会议室的沙发上，眉宇舒展，这位“中华之星”高铁机车的总设计师
、年过七旬的中国工程院院士，已经不像前几年那样心情沉重了。
“好些人说我现在可以仰天大笑了，这是胡说，我什么时候仰天大笑过。”刘友梅笑着
对记... 阅读全帖 |
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p*****i
发帖数: 921 | 36 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: ProfCui (崔。崔道植二世), 信区: Military
标 题: 维基和人民网上关于刘志军部长的简历
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 12 08:25:48 2011, 美东)
【天天谈首席侦探按】天不生跨越 中国高铁万古如长夜啊， 人家也是从铁路养路工
干起来的， 比满版的博士硕士强多了
刘志军（1953年1月－），湖北鄂州人，初中文化程度，官方简历称其拥有党校硕士学
历。曾任中华人民共和国铁道部部长、党组书记。1973年8月加入中国共产党。1972年2
月参加工作。中央党校研究生学历。工程师。十六届、十七届中央委员。
1972年2月任郑州铁路局武汉铁路分局武昌工务段养路工、团委干事、团委书记、党委
副书记，武汉铁路分局团委书记。1984年9月任武汉铁路分局江岸车站站长、党委副书
记，武汉铁路分局党委常委、政治部副主任、党委书记。1987年4月任广州铁路局党委
常委、政治部副主任。1988年8月任郑州铁路局武汉铁路分局局长、党委副书记。1991
年9月任郑州铁路局副局长、党委常委。1992年8月任... 阅读全帖 |
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f*********2
发帖数: 157 | 37 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: fartcynic12 (嫖cynic老妈 未付嫖资), 信区: Military
标 题: 刘志军个人生活糜烂 对女人口味特殊
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 28 00:47:39 2011, 美东)
铁道部长刘志军涉及哪条腐败链？为什么大国企也要行贿才能分高铁一杯羹？走出
高铁漩涡的路在哪里？
《新世纪》周刊 记者 于宁 张伯玲 曹海丽 王和岩 梁冬梅
“铁道部长为什么出轨？”2月12日铁道部党委书记、部长刘志军被调查的消息公
布后，类似的帖子在网上不计其数。
新华社在当日傍晚6时报道称，刘志军涉嫌严重违纪，正接受组织调查，原海关总
署署长盛光祖接任铁道部党组书记。消息当天中午已在铁路系统传开。在下午召开的铁
道部干部大会上，中央纪委副书记干以胜通报了刘志军涉嫌严重违纪的情况。2月25日
全国人大常委会宣布免去刘志军的铁道部部长职务，任命盛光祖为铁道部部长。
刘志军近年大力发展高铁，以强势部长著称，突然被查，令人震惊，但并非全无征
兆。
今年1月上旬，山西晋城女商人丁书苗被查之后，有关部门已找刘志军谈话... 阅读全帖 |
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m********y
发帖数: 21909 | 38 “尽管院士大概一个月才来宁波一次，但并不影响他管理工作室。因为他和院士之间有
个约定：每天上午10点到12点间，约有一刻钟的通话时候，汇报宁波工作室前一天的运
作情况。”另一位院士葛昌纯的助理王凡这样对媒体说。
但还是有不少人在网上提出质疑，这样候鸟型院士有点像在走穴捞钱。不少二三线城市
的院士多为双聘院士，只是在学校挂名，很少出现。如天津大学姚建铨院士，同时又被
郑州大学、华中科技大学双聘。一人同时出现在这三个学校的院士名单中。
院士乱象
成为院士后，在各院校和地方的争夺下，很多院士成了走穴达人，开始腰包鼓起来，而
一切也变得与以往不同起来。近年来曝光于网络和媒体的、和院士相关的乱相逐渐增多
，令这一让人尊敬的头衔失色不少。
最新的一个案例就是段振豪。这位1959年8月出生的博士，事发前是中国科学院地球深
部重点实验室主任。近期由于其发妻揭发二奶、三奶、师生不伦恋等丑闻而被推上舆论
的风口浪尖。
与此同时，段博士的另一些问题也被曝光，经调查，发现段振豪虚报冒领差旅费，涉嫌
贪污，中国科学院监察审计部门核实后已将其移交司法机关处理。
如果不是一次情感纠纷的曝光，段振豪很有可能在今年被增... 阅读全帖 |
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k****r
发帖数: 222 | 39 "如果你是一名普通的读者，我能够理解你对于上述信息的一无所知，但如果
你是一名为“方舟子从不打假高官”而鼓噪的媒体从业者、公共知识分子、微博
意见领袖，那你如果不是无知，就是无耻。"
either 无知 or 无耻. your choice.
转载:
方舟子敢不敢打假官员？
作者：吴兴川
2011年12月3日上午，著名的打假斗士方舟子，在自己的微博发布了这样一
条信息：
“青岛市委书记李群在2004年出过畅销书《我在美国当市长助理》，讲述
2000年他在纽黑文大学读6个月公共管理期间给纽黑文市长John DeStefano Jr.
当助理的经历。纽黑文市政府发言人上周称，DeStefano市长对李群毫无印象，
李群也许在市政府别的部门实习过，但不在市长办公室，人事部门没有他的工作
记录。”
一石激起千层浪，这条不到130个字的微博，在不到24小时之内被网友迅速
转载近两万次，其中包括诸多公知、媒体人和微博意见领袖的力挺和声援——与
之形成鲜明对比的是，此前方舟子对互联网界大佬李开复在其自传《世界因你而
不同》中夸大与不实的内容进行揭露时，这些公知、媒体人和微博意见领袖们或
失语，或婉转... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 40 就在两年一度的中科院院士增选初步候选人名单公布当日，饶毅在自己的博客上贴出一份简短的声明，称“在2011年8月17日后，将不再成为候选人”。这位前美国西北大学神经病学讲席教授、现北大生命科学学院院长在完成这个“蓄谋已久”的动作后，有一些与自己打赌胜利的俏皮，也有点从此在系统外自立门户的悲壮。
饶毅
“中国有一部分人，总想把别人搞下去”
饶毅坐在并不宽敞的办公室里，对《中国新闻周刊》记者解释他发表声明的初衷，“也许这样做了，对改变风气有一定促进作用。”
实际上，在那份只有200余字的声明的末尾，饶毅写道，“2011年3月5日写，2011年8月17日添加日期”。
这是一个饶有趣味的细节，作为一名神经科学家，饶毅以一种隐含的幽默向人们展示了自己的预言能力——早在5个月以前，他就断定自己无缘中科院院士的荣誉。
“中国科学院选举是各个学部分开来，生物学里面在讨论的时候就分组，分成宏观生物学、微观生物学和医学。那些反对者集中在微观生物学里面，局部很容易有很大的阻力。”饶毅说，“我不能等到真的发生的时候再写，那可能情绪化。我原来写得挺长的，中间改短了。”
声明提前写好，他存在自己的电脑里并未发表。此... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 41 欧美国家的院士，是科学界授予学术成就卓越、学术品格高尚的科学家的一个荣誉称号，和科学家的职务、研究经费、个人待遇并无牵涉。而中国的院士头衔却被庸俗化、功利化，院士头上除了光环，还包含着巨大的有形或无形的实际利益
就在两年一度的中科院院士增选初步候选人名单公布当日，饶毅在自己的博客上贴出一份简短的声明，称“在2011年8月17日后，将不再成为候选人”。这位前美国西北大学神经病学讲席教授、现北大生命科学学院院长在完成这个“蓄谋已久”的动作后，有一些与自己打赌胜利的俏皮，也有点从此在系统外自立门户的悲壮。
“中国有一部分人，总想把别人搞下去”
饶毅坐在并不宽敞的办公室里，对《中国新闻周刊》记者解释他发表声明的初衷，“也许这样做了，对改变风气有一定促进作用。”
实际上，在那份只有200余字的声明的末尾，饶毅写道，“2011年3月5日写，2011年8月17日添加日期”。
这是一个饶有趣味的细节，作为一名神经科学家，饶毅以一种隐含的幽默向人们展示了自己的预言能力――早在5个月以前，他就断定自己无缘中科院院士的荣誉。
“中国科学院选举是各个学部分开来，生物学里面在讨论的时候就分组，分成宏观生物学、微... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 42 不对，跨越的前任是傅志寰，98-03，株洲出身的
比较保守啊，傅时代的铁路建设标准都相对比较低 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 45 傅志寰是部长，开了高官当院士的先河。孙永福是副部长，因为指挥青藏铁路当上了院
士，这俩都是管理学部的。
跨越如果想参选管理学部，基本没悬念，人气太高了。
去年铁道部总工和几个副总加总规划师都参选了，最后总工上了，还上了个中铁大桥局
的总工。
京沪再出两三个院士的可能性很大，曙光基本没问题了。 |
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z*****a
发帖数: 3809 | 46 http://zh.wikipedia.org/zh/%E5%88%98%E5%BF%97%E5%86%9B
刘志军（1953年1月－），湖北鄂州人，初中文化程度，官方简历称其拥有硕士学历。
现任中华人民共和国铁道部部长、党组书记。1973年8月加入中国共产党。1972年2月参
加工作。中央党校研究生学历。工程师。十六届、十七届中央委员。
1972年2月任郑州铁路局武汉铁路分局武昌工务段养路工、团委干事、团委书记、党委
副书记，武汉铁路分局团委书记。1984年9月任武汉铁路分局江岸车站站长、党委副书
记，武汉铁路分局党委常委、政治部副主任、党委书记。1987年4月任广州铁路局党委
常委、政治部副主任。1988年8月任郑州铁路局武汉铁路分局局长、党委副书记。1991
年9月任郑州铁路局副局长、党委常委。1992年8月任湖北省国防工办党组书记(正厅级)
。1993年2月参加铁道部运输改革调研工作。1993年4月任沈阳铁路局局长、党委副书记
。1994年11月任铁道部党组成员、运输总调度长。1996年8月任铁道部副部长、党组成
员。1997年1月－2000年4月兼中国联合通信有限公司副董事长... 阅读全帖 |
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p*****i
发帖数: 921 | 47 【天天谈首席侦探按】天不生跨越 中国高铁万古如长夜啊， 人家也是从铁路养路工
干起来的， 比满版的博士硕士强多了
刘志军（1953年1月－），湖北鄂州人，初中文化程度，官方简历称其拥有党校硕士学
历。曾任中华人民共和国铁道部部长、党组书记。1973年8月加入中国共产党。1972年2
月参加工作。中央党校研究生学历。工程师。十六届、十七届中央委员。
1972年2月任郑州铁路局武汉铁路分局武昌工务段养路工、团委干事、团委书记、党委
副书记，武汉铁路分局团委书记。1984年9月任武汉铁路分局江岸车站站长、党委副书
记，武汉铁路分局党委常委、政治部副主任、党委书记。1987年4月任广州铁路局党委
常委、政治部副主任。1988年8月任郑州铁路局武汉铁路分局局长、党委副书记。1991
年9月任郑州铁路局副局长、党委常委。1992年8月任湖北省国防工办党组书记(正厅级)
。1993年2月参加铁道部运输改革调研工作。1993年4月任沈阳铁路局局长、党委副书记
。1994年11月任铁道部党组成员、运输总调度长。1996年8月任铁道部副部长、党组成
员。1997年1月－2000年4月兼中国联合通信有限公... 阅读全帖 |
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x********i
发帖数: 905 | 48 刘志军还连续 10天在运输一线检查指导春运工作，行程7,000余公里，官方报道一直追
寻其足迹，重点报道了其在广州、阜阳的活动。在10天时间里，刘志军一行先后添乘检
查了长吉城际高铁、包西铁路、太中银铁路、郑西高铁、海南东环高铁、成灌铁路、达
成铁路、达万铁路、宜万铁路、广珠城际高铁、武广高铁、武九铁路、昌九高铁、京九
铁路，检查了西安、成都、广州、郑州、武汉、南昌、阜阳等地区的铁路春运工作，并
检查了部分铁路重点工程建设情况。
有报道称，刘志军“落马”事前已有征兆。知情人士称，刘志军案与丁书苗案有直接关
联。
2011 年年初，山西晋城女企业家丁书苗被有关部门带走调查。以煤炭运输起家的丁书
苗，是博宥投资管理集团有限公司法人代表。该集团旗下企业涉足高铁设备、影视广告
、酒店等多个领域。丁书苗被视为中国高铁及衍生项目重要既得利益者之一。由该集团
实际控制的山西金汉德环保设备有限公司，在武广高铁、郑西高铁及广深港高铁工程中
均有中标项目。在北京南站拥有大型LED显示屏的高铁传媒广告公司，亦由博宥投资管
理集团有限公司全资持有。据悉，丁在北京被有关部门调查一事，主要涉及铁路投资领
域。
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L*****s
发帖数: 6046 | 49 二十年历任铁道部长
丁关根 李森茂 韩杼滨 韩杼滨 傅志寰 刘志军 |
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f*******y
发帖数: 1148 | 50 我没有倾向，只是看到了转过来，其实真实什么情况一介p民我哪会知晓，乱猜也没啥
意义。
转来一种声音大家看看
人称“刘疯子”的铁道部部长刘志军，因为改革思路急进，得罪了不少人，但确实使中
国铁路从傅志寰时代的“蜗速”跳跃式进入了高铁时代，一举改变了中国铁路的落后面
貌。
十年前春运的客流量比现在小得多，春运有很多交通方式可以选择，除了铁路，还
有公路、水运，而这些年来春运的运量以每年最少20%的速度递增，所有人都在叫春运坐
火车难的时候，并没有发现，其实铁路春运的状况已经得到了很大的改观了。把春运难
归咎到刘志军头上是非常不公平的。
虽说刘志军在任上最大的心病是他的胞弟刘志祥的事，这个就不说了，但他因为撤
销郑州铁路局，把一个亿的河南人民给得罪了，不能不说给他的仕途埋下了一颗定时炸
弹，最终对他的下台反应最激烈的也是原郑州铁路局一帮失意者。整理攻击他的材料最
详细的也出自河南郑州（这里跟河南人民无关，特此说明）。
刘志军推进改革这几年，铁路职员的工资待遇的确没有得到很大的提高，有切身体
验的人都知道，原来铁路系统效率是多么低下，以为披着一身铁路制服就是端上了铁饭
碗，当起了铁老大，殊不知... 阅读全帖 |
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