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全部话题 - 话题: 储氢
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w*********g
发帖数: 30882
1
中美共同发现首个硼“足球烯” 用于开发新纳米材料及储氢
字号:小中大2014-07-15 10:44:55
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关键字 >> 硼足球硼球烯中美科学家巴基球硼富勒烯原子硼足球分子碳基材料纳米材料
储氢科技前沿观察者头条头条
“硼化学和类富勒烯研究取得重大突破!”就在如火如荼的巴西世界杯落幕之际,13日
上午,山西大学分子科学研究所翟华金教授兴奋地向记者介绍说,山西大学、清华大学
、美国布朗大学及复旦大学化学家密切合作,首次发现了全硼富勒烯B40团簇(All-
Boron Fullerene),并将其命名为硼球烯(Borospherene)。该研究成果于13日在国际权
威学术期刊《自然·化学》在线发表。
中美共同发现首个硼“足球烯” 用于开发新纳米材料及储氢
科学家成功打造出世界上第一颗全部由硼原子构成的“巴基球”(B40)
据《光明日报》消息,翟华金教授介绍,B40的发现是硼球烯实验和理论研究的开端,
是一个与碳富勒烯平行、具有广阔应用前景的科学研究新领域。研究表明,硼球烯和低
维硼纳米结构与相应碳富勒烯和低维碳纳米材料在性能上具有很强的互补性,两者结合
可能对解决人类面临的能... 阅读全帖
K**********t
发帖数: 42
2
氢能源体系主要包括氢的生产、储存和运输、应用三个环节,而氢能的储存是关键,也
是氢能应用的主要技术难点。由于欠缺大规模经济安全运输的解决方案,制约了氢气大
规模应用,在很大程度上延迟了氢能经济的到来。公司于2014年7月与武汉地质资源环
境工业技术研究院有限公司、程寒松教授、张家港氢力新能源有限公司四方共同出资设
立江苏氢阳能源有限公司,致力于常温常压有机液态储氢技术的研究,该技术具有储氢
量高、循环性能好、储运安全、基础设施投资小等优点,现已取得阶段性成果,具备批
量化生产运营的条件。
基于以上原因,公司拟以氢阳能源为主体,实施年产3万吨液态氢源材料(常温常压
)和2万套氢能专用设备产业化项目。本项目主要产品为液态氢源材料(常温常压)和氢能
专用设备,其中液态氢源材料(常温常压)是氢能专用设备配套材料(载体循环使用,需
回收),属于氢能制备与储运设备的组成部分,共同形成氢能应用的产业链。目标市场
包括:利用工业废氢为市场提供氢产品;为现有氢气行业提供储氢和运氢服务;为手机
基站氢燃料电池供氢等等,未来还可为新一代氢燃料电池车或氢内燃机车供氢。随着国
家治理空气污染、大力提倡使... 阅读全帖
R****i
发帖数: 2387
3
不同意啊,这个纳米储氢说来说去就是表面储氢,
容量可能是上去了,但是稳定性必然下来,
可逆性很差的。
可逆性不如结构储氢。
n***s
发帖数: 126
4
【 以下文字转载自 NanoST 讨论区 】
发信人: nwbbs (nwbbs), 信区: NanoST
标 题: 储氢 first-principles PhD, postdoc/工业界 好找吗?
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 3 23:19:35 2013, 美东)
一般学校物理系,方向是储氢材料,做第一性原理计算,将要毕业,请问postdoc或者
工业界好找吗?
如果工业界,一般什么行业,公司比较合适?
谢谢!
s**l
发帖数: 869
5
欧说的就是结构储氢
表面储氢用的是纳米尺度的共性,换成纳米线什么的估计也行
m******y
发帖数: 2207
6
来自主题: _Renewable_Energy版 - 储氢, 路在何方?
储氢,面临着动力学(slow charging/discharging),热力学(either too stable
or too unstable)的问题,同时还存在一个实际应用中的能量密度问题,目前发表的
文献中所涵盖的各种1元,2元,3元乃至4元材料,都无法同时克服上述问题。
储氢的出路在哪里?
s**********0
发帖数: 67
7
来自主题: _Renewable_Energy版 - 储氢, 路在何方?
Steven chu一上台就砍掉了储氢的项目资助。
做汽车方面可能难度很大,但是stationary的应用还是在发展。
而且最近DOE在储氢材料的应用上赞助了不少钱,很多人因此而得益。
基本都是2到3个M的钱。
m******y
发帖数: 2207
8
来自主题: _Renewable_Energy版 - 储氢, 路在何方?
储氢,面临着动力学(slow charging/discharging),热力学(either too stable
or too unstable)的问题,同时还存在一个实际应用中的能量密度问题,目前发表的
文献中所涵盖的各种1元,2元,3元乃至4元材料,都无法同时克服上述问题。
储氢的出路在哪里?
s**********0
发帖数: 67
9
来自主题: _Renewable_Energy版 - 储氢, 路在何方?
Steven chu一上台就砍掉了储氢的项目资助。
做汽车方面可能难度很大,但是stationary的应用还是在发展。
而且最近DOE在储氢材料的应用上赞助了不少钱,很多人因此而得益。
基本都是2到3个M的钱。
c******o
发帖数: 59
10
来自主题: ChemEng版 - 金属储氢的市场前景如何?
请教一下金属和金属合金储氢的市场前景如何?做这个方向好找工作吗? 有没有什么
公司研究这个的?
c******o
发帖数: 59
11
来自主题: ChemEng版 - 金属储氢的市场前景如何?
请教一下金属和金属合金储氢的市场前景如何?做这个方向好找工作吗? 有没有什么
公司研究这个的?
c******o
发帖数: 59
12
来自主题: Chemistry版 - 金属储氢的市场前景如何?
请教一下金属和金属合金储氢的市场前景如何?做这个方向好找工作吗? 有没有什么
公司研究这个的?
c******o
发帖数: 59
13
来自主题: Environmental版 - 金属储氢的市场前景如何?
请教一下金属和金属合金储氢的市场前景如何?做这个方向好找工作吗? 有没有什么
公司研究这个的?
h****e
发帖数: 2153
14
来自主题: ME版 - 材料phd储氢方向求内推
14年fall毕业,储氢,geophysics方向。修了5门cs和2门统计的课,正在学java。有
raman,IR,sem,tem,xrd,dsc,操作分析经验。还有nanomechanics,
nanoindentention的paper未发。
知道材料是个坑,方向不好找,可以转码工,数据分析等。求各种建议,推荐。
万分感谢!
n***s
发帖数: 126
15
一般学校物理系,方向是储氢材料,做第一性原理计算,将要毕业,请问postdoc或者
工业界好找吗?
如果工业界,一般什么行业,公司比较合适?
谢谢!
c******o
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16
来自主题: NanoST版 - 金属储氢的市场前景如何?
请教一下金属和金属合金储氢的市场前景如何?做这个方向好找工作吗? 有没有什么
公司研究这个的?
f***y
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17
大家来说说这技术突破,有什么真正意义的应用
http://news.qq.com/a/20140909/016032.htm
将氢气经特殊处理溶解在液态材料中,实现氢能的常态化、安全化应用,甚至用普通矿
泉水瓶也能装运,这一愿景正在逐渐接近现实。中国化工报记者昨天从中国地质大学(
武汉)可持续能源实验室了解到,他们开发的液态储氢技术已经完成了实验室阶段的研
究,正准备进行大规模中试和工程化试验。
据中国地质大学(武汉)可持续能源实验室主任、国家“千人计划”特聘教授程寒松博
士介绍,他带领的团队利用不饱和芳香化合物催化加氢的方法,成功攻克了氢能在常温
常压下难以贮存和释放这一技术瓶颈,实现了氢能液态常温常压运输,而且克服了传统
高压运输高成本、高风险的弊病,所储氢在温和条件下加催化剂释放后即可使用。储氢
材料的技术性能指标超过了美国能源部颁布的车用储氢材料标准。
实验室研究显示,储氢分子熔点可低至-20℃,能在150℃左右实现高效催化加氢,并在
常温常压下进行储存和运输;催化脱氢温度低于200℃,脱氢过程产生氢的纯度可高达
99.99%,并且不产生CO、NH3等其他气体;储氢材料循环寿命... 阅读全帖
f***y
发帖数: 4447
18
湖北日报讯
(记者李墨)将易燃易爆的氢气溶解在一种特殊液体中,用普通矿泉水瓶也能装运。日
前,中国地质大学(武汉)可持续能源实验室主任、美籍科学家程寒松,率队攻克有机
液态储氢技术,并以技术作价入股的方式,与江苏上市公司富瑞特装合作,赴张家港转
化。
据悉,富瑞特装、武汉地质资源环境工业技术研究院、发明人程寒松、张家港氢力新能
源有限公司等四方,上月已就成果转化达成合作,共同出资设立“江苏氢阳能源有限公
司”,从事氢能源的研发、技术转让及相关业务。
昨日,武汉地质资环工研院总经理助理罗林波介绍,该项目前期投资1亿元,其中研发
团队以技术作价入股20%,富瑞特装出资入股占51.97%。
这是武汉“黄金十条”出台以来,又一走向市场的重大成果。去年,华中科技大学副校
长骆清铭的职务发明专利—“显微光学切片断层成像系统”(简称MOST),曾被武汉沃
亿生物有限公司以1000万元买断。
“我们的技术可以做到在常温常压下储氢,产品形态成熟,已符合量产条件。”程寒松
说,不远的将来,人们到加氢站为汽车注入液态氢化合物,通过车内的反应器产生氢气
,就能驱动汽车。一罐80升的氢化合物,可跑500多公里。... 阅读全帖
f***y
发帖数: 4447
19
http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2015/3/315368.shtm
科学网讯(记者 廖洋 成舸 通讯员 邓旺强)3月19日,世界首列氢能源有轨电车在南
车青岛四方机车车辆股份有限公司(简称南车四方股份)下线。这是继中国南车研制出
世界首列储能式超级电容有轨电车之后的又一力作,它的问世填补了氢能源在全球有轨
电车领域应用的空白,使我国一跃成为世界上首个掌握该技术的国家。
这是一种主要面向城市公共交通应用的轻型列车,最高运行时速70公里,加满一次氢只
需3分钟,可持续行驶达100公里。不仅可全线无接触网运营,也不需要在沿途再设置充
电站,解决了此前储能式有轨电车续航里程短的“瓶颈”问题。
“按照目前国内有轨电车线路平均15公里的里程计算,氢能源有轨电车加注1次氢,至
少可以来回跑3趟。”南车四方股份总工程师梁建英说。
据介绍,此次下线的氢能源列车由南车四方股份从2013年起联合业内权威科研院所,历
时近两年攻关,突破了将氢燃料电池应用于有轨电车的一系列关键技术,率先开发成功
。该车载储氢瓶采用碳纤维材料,最高可承受相当于1000公斤的高气压,其智能检... 阅读全帖
r********g
发帖数: 66
20
丰田今天在日本正式发布了氢燃料电池汽车Mirai,并宣布于12月15日在日本公开发
售。Mirai预计续航里程可达650公里,起售价为723.6万日元。
丰田于日本标准时间上午10时在东京发布全新氢燃料电池汽车“Mirai”,中文译作
“未来”。作为丰田第一款量产的氢燃料电池车型,从概念车发布之初就备受瞩目。
在今天的发布会现场,丰田高层表示日本国内正式销售将于12月15日启动,消费者可
通过“Toyota”以及“Toyopet”两家经销商订购。
Mirai的发布,标志着传统汽车产业新变革的开始。使用氢气代替燃油产生电能,副
产物仅为氢氧化和反应产生的水,但整车性能和续航里程却有了质的飞跃,这是传统
汽油车以及目前大部分电动汽车所无法企及的。
按照丰田公布的销售规划,Mirai将于2014年12月15日在日本正式发售,销售渠道仅
为Toyota和Toyopet两家,截至明年年底,预计销售400台,建议零售价为723.6万日
元(约合38万人民币,含消费税)。这款量产的氢燃料电池汽车由丰田元町工厂生产
组装。
动力细节
从之前公布的信息得知,Mirai使用了丰田燃料电池系统(TFCS... 阅读全帖
f***y
发帖数: 4447
21
我是来谈每立方米储氢55公斤的应用,某些人却来谈忽悠
t*******d
发帖数: 1845
22
氢气本身确实很危险,储氢也是研究热点之一
但车厂对于气瓶会做枪击实验,气罐比油箱结实得多
万一漏了,氢气密度低,很快就散了,不会像汽油一样漏到车底,汽油着火会更危险
c******h
发帖数: 4573
23
如果要用氢能源,必须大建核电厂
氢气储存不是问题,也不会爆炸。关键是能量密度也偏低,储氢设备需亚高压钢瓶。这
也是死重量。
电极的催化剂效果最好的还是Pt,但是Pt储量有限,如果催化剂问题不解决,可能氢能
源家用车不好普及。
侄子交换膜,目前PEMFC使用最广泛的还是Nafion或者类似结构的PEM,这个材料高温下
性能不是太好,低温启动也是问题。
m*****e
发帖数: 85
24
研究方向的误导和追风误国殃民
http://blog.sciencenet.cn/blog-844854-648132.html?COLLCC=364565
习总书记近日讲“空谈误国”,其实科技界的误国之风也不可小视,这就是研究方向的
误导及追风之恶习。先举氢能研究的事例,再说说新材料研究,最后谈谈二氧化碳的捕
集、埋藏或转化研究。
氢能研究的热度从1997年Nature发表一篇碳纳米管储氢文章开始升高。我国的研究
热情被1999年Science发表沈阳金属所的一篇文章、且被两院院士选定为1999年我国基
础研究10项重大进展的第二项所点燃。(顺便问一句,这篇文章接近1999年底才发表,
那麽多院士是怎么在评选之前都读到的?)我从不主动看Science,但院士的评选结果
在各大报发表引起我的重视。基于我有限的学识,知道碳纳米管不可能成为储氢介质。
于是翻出Science发表的那篇文章看了看,发现那根本就不能算是科技论文。研究吸附
的论文,至少要给出相关研究的吸附等温线。所谓等温线,就是在恒定温度、不同吸附
压力下的吸附量,因此坐标系的横轴是平衡压力。而该文给出的三条线根本不是吸... 阅读全帖
n********y
发帖数: 187
25
来自主题: NanoST版 - 纳米做吸附的都是骗子?
http://blog.sciencenet.cn/blog-844854-648132.html?COLLCC=364565
研究方向的误导和追风误国殃民 精选
已有 19485 次阅读 2012-12-31 11:16 |系统分类:观点评述|关键词:误导与追风
习总书记近日讲“空谈误国”,其实科技界的误国之风也不可小视,这就是研究方向的
误导及追风之恶习。先举氢能研究的事例,再说说新材料研究,最后谈谈二氧化碳的捕
集、埋藏或转化研究。
氢能研究的热度从1997年Nature发表一篇碳纳米管储氢文章开始升高。我国的研究热情
被1999年Science发表沈阳金属所的一篇文章、且被两院院士选定为1999年我国基础研
究10项重大进展的第二项所点燃。(顺便问一句,这篇文章接近1999年底才发表,那麽
多院士是怎么在评选之前都读到的?)我从不主动看Science,但院士的评选结果在各
大报发表引起我的重视。基于我有限的学识,知道碳纳米管不可能成为储氢介质。于是
翻出Science发表的那篇文章看了看,发现那根本就不能算是科技论文。研究吸附的论
文,至少要给出相关研究的吸附等温线。所谓等温线... 阅读全帖
n********y
发帖数: 187
26
来自主题: NanoST版 - 纳米做吸附的都是骗子?
http://blog.sciencenet.cn/blog-844854-648132.html?COLLCC=364565
研究方向的误导和追风误国殃民 精选
已有 19485 次阅读 2012-12-31 11:16 |系统分类:观点评述|关键词:误导与追风
习总书记近日讲“空谈误国”,其实科技界的误国之风也不可小视,这就是研究方向的
误导及追风之恶习。先举氢能研究的事例,再说说新材料研究,最后谈谈二氧化碳的捕
集、埋藏或转化研究。
氢能研究的热度从1997年Nature发表一篇碳纳米管储氢文章开始升高。我国的研究热情
被1999年Science发表沈阳金属所的一篇文章、且被两院院士选定为1999年我国基础研
究10项重大进展的第二项所点燃。(顺便问一句,这篇文章接近1999年底才发表,那麽
多院士是怎么在评选之前都读到的?)我从不主动看Science,但院士的评选结果在各
大报发表引起我的重视。基于我有限的学识,知道碳纳米管不可能成为储氢介质。于是
翻出Science发表的那篇文章看了看,发现那根本就不能算是科技论文。研究吸附的论
文,至少要给出相关研究的吸附等温线。所谓等温线... 阅读全帖
w********h
发帖数: 12367
27
氢能的规模制备、储运及相关燃料电池的基础研究
从能源的资源量、能源对环境的影响以及我国经济的持续发展考虑,新能源和可再生
能源将发挥更大的作用。氢能的开发利用是能源领域的新技术,发达国家起步不过十年,
我们与之差距有限,加大氢能开发力度,将极有可能成为我国解决能源紧缺问题的突破口

氢能领域包括氢能的规模制备、储运及应用,其中氢能的规模储运技术是发展氢能的
瓶颈。目前国外虽然准备大规模生产氢燃料电池汽车,但是还没有根本解决其氢燃料供应
问题,这样就不能形成未来的氢燃料电池汽车市场。
本项目拟解决的关键科学问题是:⑴超临界条件下氢的吸/脱附行为规律及其储放氢
机理。⑵相关催化剂的化学剪裁基础、构-性关系及电催化过程机制。⑶关键材料的规模
制备科学。⑷ 多相流反应基础科学问题。
本项目分三个方面,共设置以下10个课题:
1.载有机燃料非稳态制氢及多反应耦合过程;
2.物质高效制氢反应机理;
3.碳纳米管与纳米石墨球储放氢行为及机制;
4.超级活性炭吸附储放氢的基础研究;
5.高储量金属氢化物材料储放氢研究;
6."氢浆"储氢体系的平衡与传递过程;
7.有机

发帖数: 1
28
来自主题: Military版 - 能够制氢的国家,一定能够制氧
中美液氢产业差距:美国产能全球首位,中国民用一片空白
液氢是通过预冷和膨胀节流等工艺,把氢气降温到-253℃从而变成液体,密度可达普通
氢气的780倍,使得氢可以高效地储存和运输。液氢液氧推进剂的比推力最高,相同比
推力时运载火箭的重量可以下降50%,因此液氢是最先进的火箭推进剂燃料。同时,在-
253℃低温下,除了氦、氖稀有气体之外的所有气体杂质都会凝固分离,因此液氢汽化
很容易获得6N(99.9999%)及以上的超纯氢。相比于钯膜纯化等气态氢提纯技术,液氢具
有应用系统简单、经济、高效可控、不易污染、品质稳定等特点。因此液氢还是全球公
认的可以大规模获得超纯氢的先进技术。
超纯氢在电子工业尤其是微电子、光电子产品生产中有极为广泛的的应用市场,包括大
规模集成电路芯片、平板显示器、光伏电池等战略性新兴产业。电子工业是超纯氢的最
大用户,超纯氢作为还原气体和保护气,主要用于半导体器件、集成电路芯片以及液晶
平板显示器生产等领域,且氢气的纯度直接影响最终的产品质量。在冶金工业中,氢气
可作为还原剂将金属氧化物还原成金属,也可作为贵金属高温加工时的保护气氛,需要
5N的高纯氢。同时在石油炼... 阅读全帖
T**********2
发帖数: 2198
29
最近燃料电池车风声水起:丰田最新燃料电池车Mirai上市;本田推出了第二代氢燃料
电池概念车FCV,并表示将于2016年进行正式量产;丰田公开其燃料电池车专利;大众
购买燃料电池专利等等。燃料电池车的春天来了吗?非也!
网络上没有看到最接近实用化的丰田燃料电池车Mirai具体的技术信息,所以我就拿我
参加一次氢能技术交流会上得来的技术指标来点评。
该技术交流会名称为中欧(广东)氢能技术与产业技术交流会,笔者因为做过一个风电
电解制氢的课题(本意探讨北方风电限电问题),故有幸被领导委派参加此会议。欧洲
方面来了4家公司和一个科研机构。广东本土的比亚迪、广汽、珠海银隆也都有派人参
加。
几家公司里面比较知名的是德国的PM公司,94年成立,06年上市,是德国唯一的高端氢
燃料电池质子膜制造商,当然,氢燃料电池也是可以提供的。基本上,PM公司能代表德
国的最高水平吧,不知道这家的技术水平和日本的丰田比起来怎么样。这里有几个指标
,有懂行的人可以比一下:
单个堆的功率在8-30千瓦
轿车上使用的燃料电池循环寿命为5000次
公交车使用的燃料电池为15000次
转换效率大约50%
会上咨询了下价格... 阅读全帖
a****o
发帖数: 6612
30
来自主题: Stock版 - 现在all in tsla 10 年后
我象说的就是储氢材料。能量密度是个大问题。而且提高能量密度,或者加大压力,氢
气(储氢材料)爆炸的风险增大。
科技在储氢材料方面的突破有限。这里有基于物理原理方面的限制。
其实锂电池也有类似的能量密度低的问题。
当然,不管是充电电池车,还是燃料电池车,都与燃油价格有关。只要汽油价格足够高
,都可能商业化。
S*****n
发帖数: 6055
31
来自主题: Chemistry版 - 技术发展仍旧滚滚向前
我觉得reforming产氢已经不是问题了
储氢更不是问题,在我看来on board hydrogen production就好了,不用储氢。。。
on board steam reforming产氢已经很成熟了,我觉得关键是车用FC还是有点问题。其
实也算是产业化了,GM卖公交车卖给好多城市了,但是私家车还不行,如果行车路线不
是well planned,他们现在还不敢保证durability。
三星投了大笔钱做这个,on board steam reforming做的非常好了,FC也还行,后来
DOE一放弃,车厂这方面也降温,现在三星用这个技术做high fuel economy bbq grill
,也已经产业化了LOL。。。

化。
y*****l
发帖数: 5997
32
来自主题: _pennystock版 - [合集] 稀土下游都有啥?
☆─────────────────────────────────────☆
edn (买啥啥猪) 于 (Thu Dec 30 19:59:27 2010, 美东) 提到:
是不是中国不出口了,所以生产稀土衍生产品的中概就有很大商机了?
☆─────────────────────────────────────☆
yaokarl (大象) 于 (Thu Dec 30 23:59:59 2010, 美东) 提到:
邓小平:“中东有石油,中国有稀土”,中国现在捏着日韩欧美的命脉呢。
稀土金属已广泛应用于电子、石油化工、冶金、机械、能源、轻工、环境保护、农业等
领域。应用稀土可生产荧光材料、稀土金属氢化物电池材料、电光源材料、永磁材料、
储氢材料、催化材料、精密陶瓷材料、激光材料、超导材料、磁致伸缩材料、磁致冷材
料、磁光存储材料、光导纤维材料等。
稀土在社会生活中几乎随处可见,它们神奇地隐藏在某些东西里。
作为改性添加元素在钢铁和有色金属中加入极少量稀土就能明显改善金属材料性能,提
高钢材的强度及耐磨性和抗腐蚀性能力。
http://www.hudong.com/w... 阅读全帖
J*******3
发帖数: 1651
33
来自主题: Physics版 - 功能材料发展趋势
功能材料发展趋势
功能材料是一大类具有特殊电、磁、光、声、热、力、化学以及生物功能的新型材
料,是信息技术、生物技术、能源技术等高技术领域和国防建设的重要基础材料,同时
也对改造某些传统产业,如农业、化工、建材等起着重要作用。功能材料种类繁多,用
途广泛,正在形成一个规模宏大的高技术产业群,有着十分广阔的市场前景和极为重要
的战略意义。功能材料按使用性能分,可分为微电子材料、光电子材料、传感器材料、
信息材料、生物医用材料、生态环境材料、能源材料和机敏(智能)材料。由于我们已
把电子信息材料单独作为一类新材料领域,所以这里所指的新型功能材料是除电子信息
材料以外的主要功能材料。
功能材料是新材料领域的核心,对高新技术的发展起着重要的推动和支撑作用,在
全球新材料研究领域中,功能材料约占 85 % 。随着信息社会的到来,特种功能材料对
高新技术的发展起着重要的推动和支撑作用,是二十一世纪信息、生物、能源、环保、
空间等高技术领域的关键材料,成为世界各国新材料领域研究发展的重点,也是世界各
国高技术发展中战略竞争的热点。
鉴于功能材料的重要地位,世界各国均十分重视... 阅读全帖
s********n
发帖数: 26222
34
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: smokinggun (硝烟), 信区: Military
标 题: 稀土资源走私泛滥 总储量逐渐减少引思考
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 3 01:26:25 2011, 美东)
稀土资源走私泛滥 总储量逐渐减少引思考
2011-02-10 13:42:32 来源:中国大律师 评论:0 点击:
[提要]长期以来,我国以“猪肉”甚至“大白菜”价格大量廉价出口稀土资源,导致稀
土资源储备急剧减少。我们应借鉴一些国家的经验,有计划地开发稀土资源,有效利用
和保护稀土资源。
稀土资源:觊觎与挥霍的碰撞
一段时间以来,有关稀土资源的话题十分尖锐、热闹。美国因何封存国内稀土资源
丰富的大矿?日本大量进口稀土资源有什么战略意图?稀土材料到底有怎样重要用途?中
国稀土资源急剧减少背景下,美日等发达国家对中国一再施压,迫使中国继续廉价出口
稀土资源意欲何为?中国该如何有效开发和保护稀土资源?……种种提问和观点值得我们
认真研究和探讨。
中国:稀土资源储量减少亮红灯
有关证据显示,2010年我国出口稀土39813吨,比原计... 阅读全帖
s********n
发帖数: 26222
35
稀土资源走私泛滥 总储量逐渐减少引思考
2011-02-10 13:42:32 来源:中国大律师 评论:0 点击:
[提要]长期以来,我国以“猪肉”甚至“大白菜”价格大量廉价出口稀土资源,导致稀
土资源储备急剧减少。我们应借鉴一些国家的经验,有计划地开发稀土资源,有效利用
和保护稀土资源。
稀土资源:觊觎与挥霍的碰撞
一段时间以来,有关稀土资源的话题十分尖锐、热闹。美国因何封存国内稀土资源
丰富的大矿?日本大量进口稀土资源有什么战略意图?稀土材料到底有怎样重要用途?中
国稀土资源急剧减少背景下,美日等发达国家对中国一再施压,迫使中国继续廉价出口
稀土资源意欲何为?中国该如何有效开发和保护稀土资源?……种种提问和观点值得我们
认真研究和探讨。
中国:稀土资源储量减少亮红灯
有关证据显示,2010年我国出口稀土39813吨,比原计划30258吨高出9555吨。与此
同时,稀土走私继续泛滥,进而引发私挖盗采环境恶化加剧。据统计,在2009年前后不
到一年的时间里,我国海关连续破获稀土走私大案,涉案稀土总量上万吨。
在全球稀土资源争夺日趋激烈的形势下,我们应借鉴一些国家的经验,有计划地开
发稀... 阅读全帖
s********n
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稀土资源走私泛滥 总储量逐渐减少引思考
2011-02-10 13:42:32 来源:中国大律师 评论:0 点击:
[提要]长期以来,我国以“猪肉”甚至“大白菜”价格大量廉价出口稀土资源,导致稀
土资源储备急剧减少。我们应借鉴一些国家的经验,有计划地开发稀土资源,有效利用
和保护稀土资源。
稀土资源:觊觎与挥霍的碰撞
一段时间以来,有关稀土资源的话题十分尖锐、热闹。美国因何封存国内稀土资源
丰富的大矿?日本大量进口稀土资源有什么战略意图?稀土材料到底有怎样重要用途?中
国稀土资源急剧减少背景下,美日等发达国家对中国一再施压,迫使中国继续廉价出口
稀土资源意欲何为?中国该如何有效开发和保护稀土资源?……种种提问和观点值得我们
认真研究和探讨。
中国:稀土资源储量减少亮红灯
有关证据显示,2010年我国出口稀土39813吨,比原计划30258吨高出9555吨。与此
同时,稀土走私继续泛滥,进而引发私挖盗采环境恶化加剧。据统计,在2009年前后不
到一年的时间里,我国海关连续破获稀土走私大案,涉案稀土总量上万吨。
在全球稀土资源争夺日趋激烈的形势下,我们应借鉴一些国家的经验,有计划地开
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S*********4
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37
来自主题: Military版 - 中国科技正在超过日本
中国科技超过日本(2) 核电
(2014-09-28 08:36:30) 下一个
中国核电技术先进
一。第三代AP1000核电站
AP1000是美国西屋公司设计的。日本东芝买下西屋,然后把AP1000设计卖给中国。
2006年11月,中国引进美国西屋公司的第三代核电技术AP1000。在合作备忘录中,
西屋承诺分阶段向中方转让全部技术资料,并同意中方在将单机功率升级至1350兆瓦以
上后拥有全部知识产权,技术出口也不受西屋限制。
中国正在建四台AP1000机组,两台在浙江三门,两台在山东海阳。计划2016年投产
。这四套机组平均国产化水平为55%,尤其是反应堆压力容器、蒸汽发生器、大型锻件
、主泵、阀门采用国产设备。从第五套设备开始可以基本实现国产化。
中国已经完成1400兆瓦功率的CAP1400的设计,拥有全部知识产权,国产化率将达
到80%,非国产化的部分都是没有垄断威胁的部件。中国已经开始在山东威海市荣成石
岛湾开工建设CAP1400的示范工程。
其他国家AP1000情况:
美国4台第三代核电站于2013年3月在乔治州伯克县和南卡州詹金斯威尔开工。
保加利亚和英国正在计划建AP10... 阅读全帖
s********n
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38
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: smokinggun (硝烟), 信区: Military
标 题: 稀土资源走私泛滥 总储量逐渐减少引思考
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 3 01:26:25 2011, 美东)
稀土资源走私泛滥 总储量逐渐减少引思考
2011-02-10 13:42:32 来源:中国大律师 评论:0 点击:
[提要]长期以来,我国以“猪肉”甚至“大白菜”价格大量廉价出口稀土资源,导致稀
土资源储备急剧减少。我们应借鉴一些国家的经验,有计划地开发稀土资源,有效利用
和保护稀土资源。
稀土资源:觊觎与挥霍的碰撞
一段时间以来,有关稀土资源的话题十分尖锐、热闹。美国因何封存国内稀土资源
丰富的大矿?日本大量进口稀土资源有什么战略意图?稀土材料到底有怎样重要用途?中
国稀土资源急剧减少背景下,美日等发达国家对中国一再施压,迫使中国继续廉价出口
稀土资源意欲何为?中国该如何有效开发和保护稀土资源?……种种提问和观点值得我们
认真研究和探讨。
中国:稀土资源储量减少亮红灯
有关证据显示,2010年我国出口稀土39813吨,比原计... 阅读全帖

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39
印度仍将稳坐世界商业航天第二宝座。
重型火箭以后需求大大减少了,只在一多箭星和空间站建设上有用。
以后重型卫星都不需要重型火箭了。
中国长5因为研制速度太慢,所以错失了重型卫星发射市场。
而且印度已经完成火星任务,中国火星任务2020年还不知道行不行。以中国一推再推的
速度,估计够呛。
印度商业发射世界第二 ,英联邦、美国、以色列都让印度发射因为印度是氢氧发动机
加固体燃料,不是偏二甲肼为主要推进剂为主。虽然也用,但是不用在第一级。所以印
度成本低很多。
中国氢氧机则是刚给出来。
印度刚给英国发射了5颗卫星。
实际上中国有不少卫星还是印度发射的。
中国偏二甲肼成本是氢氧几十倍。而且还有毒。
中国储氢技术落后,在主要航天国家中倒数第一。欧美氢氧机都用了几十年了,中国去
年氢氧长7才首飞。即便是和印度比也差的很远。
印度在航天应用方面遥感很有特色,中国商业遥感则是刚刚起步。
印度因为铀矿少,所以核工业一开始就注重乏燃料处理。后处理技术比中国强很多。
人家有好的地方就看看人家是怎么搞得,好好学人家是怎么搞得。什么都没搞好呢,就
自大起来,那就只能永远落后。
印度没那么多钱,所以很多东西从实际... 阅读全帖
a*******3
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40
我本科毕设做储氢的,什么材料来储氢是个问题,你不会想把一罐高压的液态氢放你背
后的。
C***S
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来自主题: Macromolecules版 - 研究方向的选择
生物大分子,碳纳米管药物释放体系,聚合物储氢材料。
当然,都是用固体核磁。
各位认为前景如何。生物的东西现在自然热,药物这些东西吗,好象不是很好。
储氢材料吗,跟未来能源相关,好象还行。
谢谢!
n********y
发帖数: 187
42
http://blog.sciencenet.cn/blog-43772-648640.html
承认错误更需要底气
最近很少写博文,尤其是长博文。今天是元旦,我谨代表我自己以及小小(还没有征求
她的意见呢)祝大家新年快乐、万事如意。不过我还是要吐槽一下。刚看到编辑部也专
门发帖祝福大家,但看到“科学网祝广大网友元旦快乐!”之后我还是被刺了一下,如
鲠在喉,不吐不快。科学网是科学网博主的科学网,在科学网博主面前,编辑部何德何
能代表科学网啊?当然,这又确实是中国现实的某种折射。
下面转入正题,今天我要讲的题目是“承认错误更需要底气”。承认错误需要勇气几乎
是一句口头禅。但是我们要知道,勇气其实来自于底气。下面讲两个例子(学习一下反
面教材的风格)。一个是高中学习期间的一个观察,一个是化学界的一件公案。
1、高中两位老师截然不同的做法
我高中的时候有两位老师,一位是化学老师,脑子似乎不太灵光,所以平时难免有些错
误出现,但是他的习惯处理就是哧溜一下过去,从来不见他大方承认错误。另外一个是
数学老师,脑子很得转,但偶尔也有卡壳的时候,这个时候他会大方承认自己的错误或
不行,然后在下一节课给... 阅读全帖
m*********0
发帖数: 554
43
来自主题: _Auto_Fans版 - 核动力汽车
个人感觉储氢比较难
电池的话,近两年有很多人试不同的电解液,电极材料,锂电这一行也比较火
储氢在理论上的限制很难绕过去
f***g
发帖数: 316
44
3月19日,世界首列氢能源有轨电车在位于青岛的中国南车四方股份公司竣工下线,车辆加满一次氢只需3分钟,可持续行驶100公里,最高运行时速可达70公里。  这辆车是继永磁现代有轨电车和混合储能式有轨电车后,南车四方在有轨电车领域的又一重大创新成果,填补了氢能源在全球有轨电车领域应用的空白,也使我国成为世界上第一个掌握氢能源有轨电车技术的国家。
该车载储氢瓶采用碳纤维材料,最高可承受相当于1000公斤的高气压,其智能检测系统还可对氢燃料电池系统进行两级保护。此外,氢燃料电池在整个反应过程中最高温不超过100℃,不会产生氮氧化合物,唯一的产物是水,既安全又环保。
此处应该有掌声!!!
H*******o
发帖数: 1637
45
你给的这份玩意,和汽车储氢箱没有一毛钱关系
唯一有关联的是Hydrogen Motor Fuel Dispensing Facilities,你不会认为这是指氢
动力汽车的邮箱吧?
对于Dispensing Facilities,确实没什么区别,因为它不移动,被撞和被其他方式破
坏的几率很小,但车出车祸碰撞的几率就大多了,想象一下一辆氢气动力的车被皮卡T-
bone,我认为很可能两方都上天
再说,就算批准了氢动力汽车上市,你认为一箱常温常压储存的液态汽油(虽然很容易
挥发),和一箱高压储存的氢气,一样安全,那我只能呵呵了
a*a
发帖数: 1295
46
【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
【 原文由 ncri 所发表 】
http://www.sina.com.cn 2000年1月7日 07:41 新华通讯社
新华社北京1月6日电:(记者李斌)钱学森、吴阶平、周光
召、朱光亚、路甬祥等524名中国科学院院士、中国工程院院士
参加投票评选的1999年中国十大科技进展和世界十大科技进展今
天在北京揭晓。评选结果如下(按得票多少排序):
1999年中国十大科技进展分别是:
一、我国载人航天工程第一艘试验飞船飞行成功。我国自行
研制的“神舟”号飞船在酒泉卫星发射中心用新型长征运载火
箭发射升空,完成空间飞行试验之后,在内蒙古中部地区成功着
陆,标志着我国载人航天技术有了新的重大突破。
二、储氢纳米碳管研究获重大进展。中科院金属所成会明博
士的研究小组采用与众不同的等离子体氢电弧法半连续大量制
备出了纯度较高、平均直径为1.85纳米的单壁纳米碳管,经适当
后处理,可在室温下把较多的氢储存起来,从而解决了这一世
界性需求的难题,被认为是迄今为止该领域最令人信服的结果。
三、我国科学家发现青藏高原上空存在“臭氧低谷”。这是
继198
C******a
发帖数: 115
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【 以下文字转载自 WorldNews 讨论区 】
【 原文由 ncri 所发表 】
http://www.sina.com.cn 2000年1月7日 07:41 新华通讯社
新华社北京1月6日电:(记者李斌)钱学森、吴阶平、周光
召、朱光亚、路甬祥等524名中国科学院院士、中国工程院院士
参加投票评选的1999年中国十大科技进展和世界十大科技进展今
天在北京揭晓。评选结果如下(按得票多少排序):
1999年中国十大科技进展分别是:
一、我国载人航天工程第一艘试验飞船飞行成功。我国自行
研制的“神舟”号飞船在酒泉卫星发射中心用新型长征运载火
箭发射升空,完成空间飞行试验之后,在内蒙古中部地区成功着
陆,标志着我国载人航天技术有了新的重大突破。
二、储氢纳米碳管研究获重大进展。中科院金属所成会明博
士的研究小组采用与众不同的等离子体氢电弧法半连续大量制
备出了纯度较高、平均直径为1.85纳米的单壁纳米碳管,经适当
后处理,可在室温下把较多的氢储存起来,从而解决了这一世
界性需求的难题,被认为是迄今为止该领域最令人信服的结果。
三、我国科学家发现青藏高原上空存在“臭氧低谷”。这是
继198
H******u
发帖数: 858
48
没什么过节,就是看丫不顺眼
燃料电池的一个想法就是用电能来生产氢,可以给汽车使用,干净效率高。现在当然储
氢搞不好,没办法。要是谁能搞出来用甲醇乙醇汽油的燃料电池,那就牛比了。
a***e
发帖数: 27968
49
来自主题: Automobile版 - 燃料电池车的存在就是侮辱智商!
关键是能量密度,电车现在最多跑个200迈一冲,这个是靠1000磅的电池整出来的。不
过氢燃料电池除非储氢解决,太危险,用酒精之类的靠谱些,不过这种的靠透氧,要高温
c*******s
发帖数: 5839
50
来自主题: Stock版 - tsla和scty的分析
首先我是一只青蛙
其次我不是电动汽车专业人士,相反地我是搞车用燃料电池的,说说我为什么看好tsla
能源危机比大家想象的近,就是煤和石油用完的日子,石油枯竭的时间在2040-2050之
间。
能源替代是一场很大的变革,on board transportation可选的替代能源不多,氢和电。
从技术上讲,充电车和燃料电池车的仗打了十几年,现在基本已经尘埃落定。
燃料电池车败北,三个难关一个都没突破:
1,安全有效低成本常温快速recharge的储氢材料没有找到,
2,质子交换膜反应昂贵的铂金催化剂的替代者没有找到,
3,运输储存和加氢站基础设施的成本居高不下,能源效率低。
而充电车赢得了这场战争。并已经开始进入市场,tsla就是一个实际的例子。
tsla的野心不只在于汽车,从清洁能源的产生,到充电网络的构建,musk构架了一个完
整的新能源动力蓝图。这相当于现在的采油,加油,和汽车生产集于一身。不管未来的
竞争对手有多少,tsla已经抢占先机,当model s的竞争对手纷纷冒出时,五万刀价位
的中档tsla 还是会走在前面;当电池的成本进一步下降时,两万刀价位的tsla将抢占
低端市场... 阅读全帖
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