g***t
发帖数: 7544 | 1 卄，铬与镉是两种元素好不好。并是只有六价铬是有毒的。
镉才是充电电池原料，属于有害重金属。 |
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z****n
发帖数: 1933 | 2 2017 年 10 月 9 日，一项具有重大突破意义的研究成果发表在了《自然·能源》期刊
上。
一支由著名华裔材料科学家鲍哲南和崔屹领衔的材料科学研究团队，成功研发出了一种
新型钠离子电池阴极材料。该材料拥有极高的电池容量且循环寿命大幅增加，有望取代
因矿产资源储量有限而价格高昂的锂离子电池。
著名华裔材料科学家斯坦福大学教授鲍哲南（左）、崔屹（中）以及本次论文的第一作
者、斯坦福大学博士后 Min ah Lee （右）
这种新型的材料使用了全新的思路，大大提升了钠离子电池的性能——其循环电池容量
达到了 484mAh/g，阴极能量密度更是高达 726Wh/kg。
本次论文的第一作者、斯坦福大学博士后 Min ah Lee也对 DT 君表示：“ 我们的新型
阴极由氧和钠组成，具有与常规锂阴极相当的能量密度，可以作为钠离子电池取代锂离
子电池的可靠阴极。”
更加令人瞩目的是，由于地球上钠的储量极为丰富，钠离子电池阴极材料开采、生产成
本仅为锂离子电池的 1/100，从而将钠离子电池的整体成本控制到锂离子电池的 80%
左右。这一突破性的技术进展，让人类在大规模能源储存的道路上再一次迈出坚... 阅读全帖 |
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e*i
发帖数: 10288 | 3 这点还真别说，我买的充电电池，从以前的 ni-mh 到 后来改良型的 lsd，
MIJ 的现在都还没有坏，那些 MIC, MIT 的都坏了或者有坏的。 |
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k****o
发帖数: 83 | 4 众所周知：海水与河水的含盐量是极不平等的。而扯淡是大自然的天性—自由、平等、
博爱，所以哪里有不平等，哪里就有天赋追求平均化的强大动力和能源！
早在1748年，法国神职人员兼物理学家Jean-Antoine Nollet，就发现了不同浓度溶液
界面间的渗透现象。
图1：渗透前后示意图
约一个半世纪之后的1885年，第一位诺贝尔化学奖得主Jacobs Henricus Van't Hoff，
首次量化了渗透压，他把溶质想象成理想气体的质点，直接套用了PV = nRT的状态方程。
公式化时，用Π代替P表示压力更形象，于是就有了下式：Π = iMRT，这里i和M取代了
n/V，更突出了对分子或离子个数的依赖性：i – 溶解前后质点个数比，例如食盐NaCl
由1个分子变成2个离子，i = 2； M – 体积摩尔浓度。
照此公式可计算出海水的渗透压高达27个大气压，也即入海的河水，理论上可将附近海
水举高270米！对比三峡大坝的水头落差才113米，可见海水扯淡的能量极为巨大！
学术界当然不会放过这么优质高能的清洁能源。以色列教授Sidney Loeb，是第一个发
明用PRO（Pressure R... 阅读全帖 |
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l***a
发帖数: 198 | 5
http://blog.sciencenet.cn/blog-268546-942076.html
大规模蓄能是一件很困难的事情。比如将一百万千瓦一天的能量储存起来，需要60万吨
铅酸电池，或12万吨钠硫电池，或15万吨锂电池，或9000万吨水提升100米。可是2012
年中国电力装机已经有11亿千瓦，用电量已经达到5万亿度。假定三维城市时代，主要
依靠太阳能和风能，电能蓄存能力需要达到一年总用电量的十分之一，也就是相当于存
储5000亿度电。如果用最经济的铅酸蓄电池，需要180亿吨。全世界一年铅酸蓄电池的
产量才450万吨，并且已探明铅矿储量只有8500万吨。如果使用锂电池，情况更不乐观
。储存5000亿度电至少需要20亿吨锂电池，而全球锂产量只有3.4万吨（锂电池重量跟
用到锂的重量不是一回事）。需要几十万年才能把那么多锂开采出来，但锂在全世界的
探明储量只有1300万吨。这里还没有讨论它们的成本和充放电次数。所有的电化学电池
，在大规模储能方面都有同样的问题。也就是说，如果希望用化学电池的方式实现大规
模蓄能，以调节风能和太阳能的输入输出，是不可能实现的，百分之一也实现不了。
... 阅读全帖 |
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l***a
发帖数: 198 | 6
http://blog.sciencenet.cn/blog-268546-942076.html
大规模蓄能是一件很困难的事情。比如将一百万千瓦一天的能量储存起来，需要60万吨
铅酸电池，或12万吨钠硫电池，或15万吨锂电池，或9000万吨水提升100米。可是2012
年中国电力装机已经有11亿千瓦，用电量已经达到5万亿度。假定三维城市时代，主要
依靠太阳能和风能，电能蓄存能力需要达到一年总用电量的十分之一，也就是相当于存
储5000亿度电。如果用最经济的铅酸蓄电池，需要180亿吨。全世界一年铅酸蓄电池的
产量才450万吨，并且已探明铅矿储量只有8500万吨。如果使用锂电池，情况更不乐观
。储存5000亿度电至少需要20亿吨锂电池，而全球锂产量只有3.4万吨（锂电池重量跟
用到锂的重量不是一回事）。需要几十万年才能把那么多锂开采出来，但锂在全世界的
探明储量只有1300万吨。这里还没有讨论它们的成本和充放电次数。所有的电化学电池
，在大规模储能方面都有同样的问题。也就是说，如果希望用化学电池的方式实现大规
模蓄能，以调节风能和太阳能的输入输出，是不可能实现的，百分之一也实现不了。
... 阅读全帖 |
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k****o
发帖数: 83 | 7
差别大大的。1.2V充电电池，就没法和整个湖泊拿来储能的大系统比较。
成本在其中是决定性因素 |
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S********6
发帖数: 1264 | 8 哭了！一台美国发动机就足以掣肘中国科技(图)
文章来源: 外来客 于 2018-04-17 19:48:01 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并不
代表本网立场！
打印本新闻 (被阅读 48996 次)
01
现在贸易战是子弹上膛，只待扳机扣响，人人都在犯嘀咕，特朗普这家伙究竟图啥
啊？
解决贸易逆差、提振就业、为中期选举造势？坚持主张中国为非市场经济、维护国
际贸易体系的运作？
是特朗普目光长远、脑袋灵光？这一点很难下结论。但他的直觉很可怕。
他将301调查这个重磅武器利用到了极致。这场贸易摩擦起先是以知识产权争端为
由头，最终白宫却理直气壮亮出全面压制中国高科技产业的意图今年3月美国提出的增
税领域，恰恰是《中国制造2025》规划重点发展的十大高新科技产业和高端制造业领域。
这已不是简单的贸易不平衡问题。这是两个大国之间的产业较量，是守成大国对新
兴大国科技崛起的全面遏制。
02
美国媒体对中国的科技崛起高度警惕，甚至不缺微信自媒体上美国被吓尿的调调。
早在今年2月份，美国知名地缘政治智库斯特拉福战略预测公司（Stratfor）发布
《即将到来的对华科技战》。报告大赞中国近年来在... 阅读全帖 |
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h******k
发帖数: 15372 | 10 吸铁石脑残用充电电池？这种应用最适合超级电容了。 |
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l*****y
发帖数: 2522 | 11 转帖：
中国最让人不寒而栗的笑话是什么？
就是中国在还没有成为一个技术大国、制造强国之前，居然成了金融大国。
过去的若干年，金融业在中国GDP中的占比稳压日本、德国，甚至个别年份还超过美国。
当然不是我们的金融牛过了曼哈顿。关键原因你懂的。
所以中央急啊！急急忙忙地去杠杆，严打影子银行，清理地方债……但也经常拿一些不
怕开水烫的死猪没辙。
这些年的金融盛宴，简直是全民狂欢。
说来好笑，倒是特朗普给了中国一记棒喝——中兴事件。
它罕见地促成中国全社会反思：让中国在世界立足的究竟是什么？
是制造业。
进一步的焦虑是，在中国增长日渐放缓、劳动生产成本飞速上升、人口红利加速收缩的
当下，中国凭什么来和世界诸强竞争，支撑起整个国家的未来？
一番斟酌之后，答案是制造升级。
制造业是中国为数不多的“比较优势”，但可惜，“增长奇迹”让不少人头眼浑浑，误
以为制造业已是中国的绝对优势。
当日本制造曝出丑闻时，看日本笑话当然没问题，但因此发自内心地相信中国制造已然
有资格嘲笑日本，日本制造已经不灵了，那就纯属自欺欺人。
日本是名副其实的制造强国。在制造业的一些重要领域、关键环节，日本甚至强过美国。
那么，... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 12 日本人太坏了，他们自己早就做过试验，认为不需要氧气的充电电池没前途，能量密度
越高，安全越无法保证，所以搞燃料电池去了。 |
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发帖数: 1 | 13 充电电池车这样的能量密度，又不需要空气自己就能发功，正常行驶还好，遇到意外不
爆才见鬼，日本人老实才弄燃料电池。也就老马胆子大，敢忽悠。 |
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发帖数: 1 | 14 这必须要给祖国点赞了，就喜欢狠吱吱的祖国，毕竟谁都不想当弱者，咱们是强者。
我说的就是中国在对付美国的贸易战方面，有这么一招，是美国无可奈何的，那就是“
控制一些重要产品的原材料市场和绝大部分产业链”。
比较明显的四种产品就是，可充电电池（锂离子电池），太阳能板（光伏产品），止痛
用品和热水浴缸。
就拿锂离子电池来说，中国不但生产了全球大约70%的锂离子电池，还控制了绝大部分
锂离子电池生产中需要的原材料市场，而且在很多年之内，都会保持这样的优势。
美国现在用的太阳能板，绝大部分也是中国制造。
针对这样的情况，美国现在还没有找到可行的对策，而且美国境内的小商品消费，本来
就是70%都是中国制造，比如衣服，眼镜盒，玩具等等，一旦贸易战，只有涨价，无可
替代。 |
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发帖数: 1 | 15 月球背后，嫦娥四号来了！
2018年12月8日2时23分，中国嫦娥四号探测器从西昌卫星发射中心成功起飞，开始踏上
奔向月球的旅程！
根据新华社消息，2019年1月3日10时26分，嫦娥四号探测器自主着陆在月球背面南极-
艾特肯盆地内的冯•卡门环形山/撞击坑内，实现人类探测器首次在月球背面软着
陆。
它对中国探月、乃至整个人类探月，到底有多大意义？本文十大看点为你全方位解读。
看点一：为什么选择探测月球背后？
地球上每天都有无数人举头望明月，对着它发出各式各样的感慨。但极少有人意识到，
从他们第一次看到月亮至今，除了月亮“形状”（月相）的变化，月球表面的“图案”
其实从来没变过，甚至最早人类远祖古猿看到的月亮和今人并无区别。
道理很简单：
通过亿万年的努力，巨大的地球把月球牢牢得实现了潮汐锁定，使它围绕地球一圈的公
转周期完全等于自身转动。从地球上就只能看到当初它被固定朝向地球的一面。虽然由
于月球天平动和视差现象可以瞥见一小部分背面，但绝大部分都是看不到的。我们称之
为“月球背面”，在一些文艺作品中，还被艺术得称为“月之暗面”。需要注意的是，
月球背面也能被太阳照到，并不“... 阅读全帖 |
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x*****8
发帖数: 10683 | 16 查全性教授是1980年当选学部委员的。
他爸爸是著名物理学家查谦，华中工学院（华工）创始人，但文革中被迫害致死。
查也因为他爸爸而在文革中被迫害，只是一个讲师和副教授，住很差的宿舍。文革后他
53岁才
评上教授，55岁就当选学部委员。他在上个世纪六七十年代研究的锂充电电池是很牛逼
的，用在中国最早的一批卫星上。
我选择物理化学研究方向也是因为化学系教授反复强调物理对化学的重要性。 |
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j**w
发帖数: 414 | 17 我记得以前听说卖手机的利润率不如卖充电器充电线充电电池的 |
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r******n
发帖数: 4522 | 18 现在是充电电池、电机牛大发了，俺小时候飞的要不橡皮筋，要不酒精，电机只能用车
船上。 |
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s**********t
发帖数: 1846 | 19 新技术使锂电池储能提高5倍
http://paper.sciencenet.cn/htmlpaper/201311610563318527585.shtm
近日，美国斯坦福直线加速器中心和斯坦福大学的研究人员研发出了一个巧妙的“蛋黄
壳”设计，使得锂离子电池的存储能力比当前的商业技术高出5倍以上，创造了新的储
能世界纪录。这种技术能让锂离子电池的阴极在1000次的循环充放电后，仍保持较高的
性能，从而为新一代更轻、更持久电池在便携式电子产品与电动汽车上的应用铺平了道
路。
领导这项研究的是斯坦福大学材料科学与工程系副教授、斯坦福大学材料和能源科学院
的成员崔毅，研究小组报告的结果发表在1月8日的《自然—通讯》。
锂离子电池的工作原理是锂离子在阴极和阳极之间的来回移动。充电时电池强制到达阳
极的电子和离子产生能驱动各种设备的电势，而电池放电时离子和电子便移动到电池的
阴极。
目前锂离子电池组通常经过500次充放电循环后，其储存能量相当于初始容量的80%。
近20年间，研究人员已经发现与锂离子电池的阴极材料相比，硫可以存储更多的锂离子
，从而储存更多的能量。但有两个重要因素阻碍了硫的商业用... 阅读全帖 |
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s****9
发帖数: 2226 | 22 目前的hybrid车（油电混合动力），是利用发动机工作时的剩余功率带动发电机给电池
充电，电池容量小，不能单独工作。
象比亚迪的纯电动车我认为目前技术还不过关，也不适合开长途，总不能每开1小时再
停下来花半小时充电吧，再说现在也没有到处可用的充电站。
我说的是同时采用汽油发动机和充电电池的车，在城市跑用电池，电池没电了来不及充
（如在高速上开长途）就切换到用油。车体用太阳能电池，白天在停车场晒着就充满了
电。不知道这种车正式该叫什么、有什么车款即将上市？当然缺点是要有2套完整的动
力系统，增加了车重，也增加了成本，但这应该是今后的方向 |
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B****r
发帖数: 102 | 23 1998年Nissan Altima，今天中午车死在红灯停车线前面了。绿灯亮了以后，一踩油门，
没有任何异常，车子却不动，油门不给力。
换到停车挡，熄火，然后重新打火，就无法启动了，嗒塔塔。。的声音，发送机震动，
就是启动不了。
Jumpstart不管用，昨天才刚加满的油，两周以前新换的Alternator。
无奈之下拖到最近的Sears Auto Center（周日别的店不开门），电池不太好了，但是用
Sears的充电电池也没有办法启动，查看sparks，查看starter，查看timing belt，都没
有问题。就是不知道原因，查了几个小时，他们也没搞清楚，然后离下班还有一个半小
时了，他们就说只能等到明天用电脑Read了。我晕，只能把车留在那里，到处找人接我
回家了。
诚心请教一下，该怎么查，下一步该怎么办？谢谢！ |
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a****s
发帖数: 3077 | 24 充电电池是没问题，可能没电了，由于发电机坏了也充不上电。所以让你自己测一下电压 |
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d***s
发帖数: 7683 | 25 如果只是1,2个月以上打一次气,dollar tree买一个脚踩式带气压计的,$10.
小巧轻便
用不着担心充电电池的折寿. |
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d******8
发帖数: 2191 | 26 谢谢，原来是电池松掉了，电解液颠出来短路了，液体漏太多，电池充电只能充2v多，
换了个新的，加人工和固定架$160。这个价格什么水平？另外，充电电池貌似可以加硫
酸液重复使用吗？ |
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j**********s
发帖数: 132 | 27 上周末刚入手 Toyota Prius 2013 Three in Blizzard Pearl (i.e. white) color.
这个颜色因为工艺问题，MSRP 要贵差不多$300，因为实在喜欢 Hybrid in White
的感觉，就认了。
所在地是东北部小城市，所以价格和大城市没法比，最后价格是 $24,600 +TTL,
1.9% APR for 60 months (via Toyota Financing, standard promotion rate
for Prius). 加上税， documentation fee 之后, 不算利息大约是 $26,500.
车子是基本的 Trim Three (GPS, backup camera, voice control, entunes app)
+ all weather floor mat, 加上 destination fee 之后的 MSRP sticker price
大约是 $27.3k . 希望这些价格信息对版上朋友有帮助。
选择 Prius 主要是喜欢它的造型 (普通的 Sedan, SUV 太 bo... 阅读全帖 |
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j**********s
发帖数: 132 | 28 上周末刚入手 Toyota Prius 2013 Three in Blizzard Pearl (i.e. white) color.
这个颜色因为工艺问题，MSRP 要贵差不多$300，因为实在喜欢 Hybrid in White
的感觉，就认了。
所在地是东北部小城市，所以价格和大城市没法比，最后价格是 $24,600 +TTL,
1.9% APR for 60 months (via Toyota Financing, standard promotion rate
for Prius). 加上税， documentation fee 之后, 不算利息大约是 $26,500.
车子是基本的 Trim Three (GPS, backup camera, voice control, entunes app)
+ all weather floor mat, 加上 destination fee 之后的 MSRP sticker price
大约是 $27.3k . 希望这些价格信息对版上朋友有帮助。
选择 Prius 主要是喜欢它的造型 (普通的 Sedan, SUV 太 bo... 阅读全帖 |
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w****g
发帖数: 1143 | 29 这机器自带了充电电池的啊。有动静就开机，没动静就关了，花不了什么电的。
当然这是我想的了。用过的人给说说？ |
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g********b
发帖数: 8461 | 30 电池不行了是电池不行了,你充电是解决不了电池不行了的问题.如果你的车吃电瓶,那
么你要检查电路或者是不是总开短途.
打个比方,你手机的充电电池需要充电了,那叫电池没电了;如果充不进去电了或者充一
次电用不了一会,那就叫电池不行了.明白? |
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f*******e
发帖数: 4531 | 32 手机充电电池用一年以后电量就开始下降，两年以后会下降不少，如果汽车电池也这样
的话，成本恐怕太高了。 |
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j***n
发帖数: 1471 | 33
量
有点意思，说说你这个hydro generator和充电电池相比有什么显著优势？零污染算一
个。能量密度呢，你如果用气体方式储存氢和氧，能量密度肯定不如电池。如果用液体
方式，氢气分子很小，储存起来会是个很大的问题，还有把气体压缩成液体的能量从哪
里来？ |
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d******w
发帖数: 2213 | 34 早就有人这么干了，还有人造出了充电电池和太阳能电力混合动力的。问题是没有庞大
的资金，很难推广开去。tesla那个全美见充电站更换电池设备的idea我和同学讨论都
想出来了，其他有这个构想的人不要太多。tesla牛B的地方在于他忽悠到大量资金把这
个构想变成了现实。 tesla火的另一方面可能是风投都看好了石油枯竭的前景，所以愿
意砸钱在电力车上面了。想想阿拉伯国家觉得它们好悲剧。。。 |
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D***n
发帖数: 6804 | 35 为了降低成本，Tesla用的还是以前笔记本用的充电电池，就这样，电池成本还是居高
不下。
另外一方面，大部分时间我们都在Commute，没必要背个大电池包。和手机用个加厚电
池不是一回事么。 |
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D***n
发帖数: 6804 | 36 有什么混乱的？
抵制日货的前提是你有本事把所有的东西造出来。不过到那个阶段，你是不会抵制任何
国家产品的。比如美国怎么不抵制日货？
所有的照相机基本都是日本产的，你照相不照相？
大量基础工业材料，都是日本产的，比如你的笔记本的液晶，电容，你砸不砸机器？
充电电池80%都是日本产／日本原料，你用不用？
要想赢得战争，还是踏踏实实向别人学习，造出更好的产品再说！ |
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b********6
发帖数: 35437 | 37 尾气污染从城市转移到荒野
汽车噪声污染降一个量级
清洁能源比如核能水能风能太阳能占发电量的比例越来越大
就算现在电池容量不行，那些拥有大量车辆的部门就可以使用可换电池的车辆。比如公
交车，长途/通勤大巴，出租车公司等。这些公司可以预备一些充电电池，需要更换的
时候直接换上充满电的电池就可以继续使用。
随着政府补助和市场的逐渐扩大，大容量电池的研发只是时间问题 |
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k****a
发帖数: 4944 | 38 就是想在有些停车场停车时，
不使用汽车的点烟器供电，
用电池供电拍摄。。。。
谢谢！ |
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l**********i
发帖数: 11748 | 40 买个备用电源就行了
不过停车继续拍，拍到东西基本也没什么用 |
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d********r
发帖数: 9331 | 42 很多车都有一个口是一直供电的， Ford explorer中间的就可以一直供电。 |
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i********e
发帖数: 1782 | 45 这是常识，还用造谣吗？氮氧化物很快就分解了，电池污染贻害无穷、断子绝孙，当然
绝的不是开电动车的树蛙的孙。
***************************************
小小廢電池污染大(上)
作者﹕意文
________________________________________
隨著生活形態的改變和現代化通信業的發展，人們使用電池的機會愈來愈多，生活中幾
乎一天也離不開電池：手機、隨身聽、mp3……..等都需要電池作為電源。
你知道嗎？
使１平方米的土壤永久失去利用價值，一顆一號電池埋在土中就能辦到；一個人一生的
飲水量約600噸，一粒紐扣電池就可將水污染使其無法飲用。
電池的種類、生產量和使用量的不斷擴大，隨之廢舊電池的數量和種類也不斷增加。其
含有汞、鉛、鎘、鎳等重金屬及酸、鹼等電解質溶液，對人體及生態環境有著不同程度
的危害。雖然一些電池工廠已經開始生產「無汞電池」，但是含汞電池，因其價格便宜
，應用面廣，銷售量相當大，仍佔用許多市場。
儘管近年來人們對環保意識的抬頭，但廢電池污染卻未引起人們相對的重視。我們若將
廢舊電池混入生活垃圾中一起填埋，滲出的汞... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 46 我就一个手动气筒 打自行车，打球，偶尔打车。上次打了五个胎一共也就花了十几分
钟吧 电动的就怕充电电池耗坏了也没用过两次 |
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b*******1
发帖数: 1352 | 47 jump接地点还是有区别的。手册建议的地方离电池有点远，我用充电电池jump starter
就是不能启动。用同一个jump starter, 充电量甚至还少了一点点，但换到aaa司机用
的那个离电池很近的接地点，就很容易启动。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 48 丰田将于2020年之前量产续航能力超过300公里的长程纯电车
路透东京11月7日 - 据日本经济新闻周一报导，丰田汽车(7203.T)正寻求量产长程电动汽车，并期望于2020年左右上市；此举也意味着该公司策略的大回转。
即便对手日产(Nissan)汽车(7201.T)与大众汽车(Volkswagen) (VOWG_p.DE)将纯电汽车吹捧为未来最具可行性的零排放汽车，但丰田之前表示，鉴于充电电池造价高昂、充电时间冗长，因此将电动汽车保留为短程通勤用途。
丰田汽车此番将长程电动车加入产品阵容，意味着原本最为看好插电式油电混合动力汽车与氢燃料车(FCV)取代传统汽车的基调已有所改变。
日本经济新闻表示，丰田将于2017年初成立一个团队，专门研发单次充电里程能超过300公里的电动车，不过报导并未引述消息来源。
报导称，丰田考虑中的计划包括，利用普锐斯(Prius)混合动力汽车或卡罗拉(Corolla)等现有车款的平台来打造。
报导也表示，丰田把目标订在2020年于日本发售首款长程电动汽车，日本将在这一年举行夏季奥运；其他市场还包括加州，该州政府要求各大车厂都要销售一定比例的零排放汽车。
丰田... 阅读全帖 |
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n******7
发帖数: 12463 | 49 你还是一团浆糊
1 这个如果本来就是不现实的
2 氢汽车也是电车，燃料电池的竞争对象是充电电池
: 受控核聚变一旦突破，世界就有无尽的便宜电力来源。氢气车就真的成joke了
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n******7
发帖数: 12463 | 50 说了多少遍了
燃料电池车也是电车
跟它对应的是充电电池车
能量储存介质不同而已 |
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