D**S
发帖数: 24887 | 1 这个比较学术。但是个人感觉泥沙往往和污染水平有一定关联，虽然河流入海口处注定
要有泥沙沉降（淡水到咸水过渡的自然现象）。 |
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w*******e
发帖数: 15912 | 2 2013-05-28 09:35 来源：发展论坛
http://politics.gmw.cn/2013-05/28/content_7772167.htm
山如北斗，城似锁——温州
第一个城市是温州，温州很重要，温州是山如北斗，城似锁。
温州是中国风水第一人的所在地，第一个写葬书的郭浦建的，在晋朝的时候他流难
到温州，受温州当地邀请来建了一个州府，他是根据温州的地理地貌，一般都是面北朝
南，我们一般做房间也是，南面阳光能射进来，温州有瓯江，有南溪江。他在建的时候
不光是考虑到风水，还考虑到地质的实际情况，因为温州的北岸的土是比较松软的，受
沙石的冲刷，地基不稳，所以他把整个城市建到南面。
温州这个城市实际上是坐南面北的一个城市，但是他根据温州周边所有的山势山形
设计了温州城，周边的山势山形正好是北斗七星的形状。温州市为了纪念他，其中有一
个山脚西公山，后来改成郭公山。这是有据可查的。现在温州市区还有郭浦的雕塑。他
不但修了这个城池，还建了64个泉、5个水塘，5色5水来调整这个城市的结构。
温州是相对封闭的，环山而建的，说这样做不单可以有好的风水，还能避免战祸，
果不其然，两次大的浩劫... 阅读全帖 |
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q********n
发帖数: 3248 | 3 谈到此次天津之行，戴利说，芝加哥与天津有很多共同点：首先，水资源方面我们
要依赖其他地方，其次，我们都是重要的工业基地。天津拥有北方唯一的深水港，坐拥
淮河渤海入海口的地理优势，并正在成为中国第三产业的发展先锋，特别是在物流、轮
船运输及金融服务领域，与芝加哥城市定位相契合。 |
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q********n
发帖数: 3248 | 4 顶！天津最象芝加哥了。芝加哥市长也这么想。
谈到此次天津之行，戴利说，芝加哥与天津有很多共同点：首先，水资源方面我们
要依赖其他地方，其次，我们都是重要的工业基地。天津拥有北方唯一的深水港，坐拥
淮河渤海入海口的地理优势，并正在成为中国第三产业的发展先锋，特别是在物流、轮
船运输及金融服务领域，与芝加哥城市定位相契合。 |
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R****a
发帖数: 6858 | 5 中企在非洲建成投产的最大项目
字号:小中大2013-09-11 20:17:00
更多
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关键字 >> 利比里亚利比里亚铁矿武钢非洲投资海外投资邦矿
利比里亚当地时间8月29日12时56分，伴随着“我们出矿了”的欢呼声，武钢利比里亚
邦矿第一批铁精矿从一号过滤机急速而出进入矿仓。至此，历经一个月抓设备调试，工
艺整改，武钢中非（香港）矿业有限公司利比里亚邦矿正式出矿了。
利比里亚邦矿是武钢主导建设、开发和运营的第一座海外铁矿，中国企业在非洲建成投
产的最大项目。
利比里亚铁矿石储量丰富，且多露天铁矿
邦矿位于利比里亚中部邦州西南地区，属大型露天铁矿，已查明矿产资源总量为13.1亿
吨，远景储量20多亿吨，平均品位35.48%。为实现铁矿石自给，武钢2010年支付6846万
美元进入邦矿项目并获得控股权。目前，武钢的外矿依赖度超过80%。
武钢邦矿一期工程目前已经完成，二期工程也已于今年7月正式启动。对于利比里亚而
言，这一项目也具有重要意义——有数据表明，邦矿二期工程投产后，利比里亚的GDP
总量将因此翻一番。
利比里亚国内铁矿石资源丰富，已探明储量高达40亿吨。2003年结束内战... 阅读全帖 |
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n****o
发帖数: 2339 | 6 同学，加洲北部都相当中国黄河的纬度了，山这边还云多，山那边沙地。
中国整体比美国靠南，日照效率，植物年生长时，美国大量土地都是比不上的。大量农
作物需要高温，高湿度，日照，水。美国没有中国南方巨大的土地的这个地理优秀。
说到海洋，美国更悲了。资源水产最重要的是什么？大陆架，靠南。美国除了加勒比，
都没有大河入海口。航运好，渔业，只能靠螃蟹龙虾了
淡水，美国更完蛋，水系少，太靠北。鱼最终和水中植物密度相关。日照不足的地区淡
水鱼密度大不了
http://en.m.wikipedia.org/wiki/Fishing_by_country
看看鱼产量，美国就算了吧 |
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P***5
发帖数: 1089 | 7 倭国实在是欺人太甚，但棒国划的ADIZ并不过分啊
实际上中韩重叠区非常小，纬度南移一点就避开了；而且东海的界限在长江入海口北侧
，划出来的区域已经稍微超越了东海北侧。以后看时机再宣布黄海ADIZ就是了。
只要跟日本对着画圈、表明我不吊你的圈就行了，为啥拉棒国进来？ |
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s**********d
发帖数: 36899 | 8 现在就是，入海口基本上没有水。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2 |
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s**********d
发帖数: 36899 | 9 现在就是，入海口基本上没有水。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2 |
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w********e
发帖数: 121 | 10
为了驾驭水乡泽国的天堑，中国经济最发达的长三角地区修建了极多的桥梁，其中还
有为数众多的超级大桥：
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1. 杭州湾跨海大桥
杭州湾跨海大桥是一座横跨杭州湾海域的跨海大桥，北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南
至宁波慈溪水路湾，全长35.7公里，总投资118亿元，是中国世界纪录协会世界最长跨
海大桥候选世界纪录，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥和青岛胶州湾大后世界第三长桥梁
。杭州湾跨海大桥南航道往南1.7公里，在离南岸大约14公里处，有一个面积达1.2万平
方米的海中平台，即景点“海天一洲”。
2. 东海大桥
东海大桥起始于上海浦东新芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域
，直达浙江嵊泗县小洋山岛。全长32.5公里的东海大桥是上海国际航运中心深水港工程
的一个组成部分，总投资71.1亿元。大桥宽31.5米，分上、下行双幅桥面，双向6车道
，设计时速每小时80公里。大桥全线按高速公路标准设计，设计基准期为100年。大桥
的最大主航通孔，离海面净高达40米，相当于10层楼高，可满足万吨级货轮的通航要求
。
3. 上海长江隧桥
上海长江隧桥是上海长江大桥、上海长江隧道... 阅读全帖 |
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D********i
发帖数: 103 | 12 OK。风车把动能转为电能，等效上确实可以认为是增加了风的摩擦损耗。但是风和地面
本身就有大量的摩擦损耗；风不是理想流体，它在流动过程中自己也有相当的损耗，湍
流大量内耗了风的动能。
没有找到具体数据，但是可以用一个简单类比来估计
估算长江水动能损耗。假定长江的水都是从海拔1000米降到0米的(有的远远高于这个数
，有的低于这个数，取个大概量级估算）,势能损失rgh，如果完全转化为动能，最后速
度是v=sqrt(2gh)=144m/s。实际观测，长江入海口流量3e4m^3/s，水面宽大约在10km，
水深10m，所以平均水流速度是3e4/10/10e3=3m/s。
也就是说，有(144^2-3^3)/144^2=99.96%的能量都损耗到江水与河床摩擦，湍流等耗散
中去，只有0.04%用于最终动能。
假设水里面竖一个发电机，把local水的一部分动能转为电能，减缓了local水流速度，
等效上可以理解为发电机增加了摩擦损耗。假设这个发电机把10%的动能都拿走了，带
来的等效的损耗相对于原来就有的损耗也不过是0.04%*10%/99.96%=0.004%。也就是说
这点损耗对水流来说根本不... 阅读全帖 |
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D********i
发帖数: 103 | 13 没有看懂就不要随便说
前者说的是经过一定距离有会完全恢复，这个距离是风车高度的若干倍。你一层一层建
，当然可以，占地要多很多，不要以为层与层之间的土地你没建风车就可以不用理会了
。同样占地面积下同样风速下，一字排开当然最有效率。
最简单的例子，你要见两个高度是40米的风车，你可以顺着风向建，间距400米，也可
以垂直风向建，间距100米，你选哪一种？
我前面说过，泥沙淤积是由于水流减缓。这和上下游没有关系。大多数河流中下游淤积
是由于中下游地势平缓，水流减慢，泥沙沉积。或者河流入海口，由于河口骤然扩大，
水流迅速减慢，泥沙沉积形成三角洲，慢慢行程冲击平原。河流上游往往gradient大，
水流湍急，当然形成不了大规模淤积。你在上游建水坝，就把上游水位拉平了，水流慢
了当然有淤积。参考三门峡。
你要拿一个论据支持你的论点，要搞清楚论据是怎么回事。科学证明不是简单事实罗列。
我是有多闲啊 |
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k***r
发帖数: 369 | 14 （1）合并缅甸，打通印度洋入海口，就不用走马六甲通道。经济战略价值巨大；成立
缅甸省后，再图中南半岛。粮食安全问题可解。
（2) 打通日本海通道，徐图收回俄毛抢占的土地。其实吉林省离日本海的距离就隔一
张纸的距离。
（3）收回外蒙，外蒙矿产自然丰富，徐图西伯利亚大片未开封土地。有人说冷没法种
地。注意，黑龙江已经变成中国第一大粮仓。
（4）收回藏南，肢解阿三。 |
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n*****8
发帖数: 19630 | 15 据央视走遍中国报道，越来越多的俄罗斯人到中国浑春定居。还有人来看病。浑春地处
中俄朝三国交界的入海口。离海参崴很近。维度和波士顿相近。比温哥华还靠南。随着
俄罗斯经济发展，这里的确是一个投资好地方。缩男们别错过好机会。
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s**l
发帖数: 695 | 16 这个其实还好，大部分地方都还在，中部有的是大片好的土地。
中国才惨，东部人口密集地区一半没有了。 泰山周围成为中国新的第一大岛-山东岛。
长江入海口直接到武汉。 |
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l*y
发帖数: 21010 | 17 我老家，加利福尼亚丛林深处的一个小村子。安第斯山脚下，叶尼塞河入海口。终年云
雾缭绕。每家都有很大的一块地，靠农业为生。首先我们种上“bobo”，这是一种速生
的草本植物，三个月左右成熟。果实粉红色，足球大小。表面光滑。每株能结两到三枚
。采摘的时机在夏天的某个夜晚，云层低沉，风从北边刮来。我们举着火把在田间守候
。当月亮升起到最高点的时候，成年雌性土拨鼠们会聚集在bobo树下，深情合唱加利福
尼亚民间歌曲 “一个没有骆驼的人”，这时村里的海豹们迅速爬上树梢，用双前手有
节奏的交替敲击果实根部，与歌声对位。歌曲结束时bobo果愉悦的脱落，被守候在树下
的村民用网兜提留走。一定要在太阳升起之前完成采摘工作，bobo果见光会长出粗壮鸡
腿，向南方逃逸。速度极快。
接下来我们给田里注稀释过的咳嗽糖浆，撒糖醋鲤鱼鱼苗，种上水稻。一种南加利福尼
亚特有的品种。植株极大，参天，浓荫，阳光从叶面间漏下，扎入水中。糖醋鲤鱼们顺
着光柱攀爬，在林间嬉戏。而年轻的人们会划船在水面幽会，捕捉糖醋鲤鱼，互诉衷肠
。那是一年中最美好的时刻。
成熟的稻子被用来祭祀。在秋天的最后一个晚上，日落后人们闭门不出，熄灭所... 阅读全帖 |
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f*******n
发帖数: 1406 | 18 http://www.qdjpk.com/article-3869-1.html
三年大饥荒期间饿死不少人已经是不争的事实，至今纠缠不休的问题是为什么会饿死人
？是不是真的饿死了几千万？
“饿死”，对于1962年以后出生的绝大部分人，确实是个无法理解的事情。富裕地区的
自不必说，即便是生活在穷乡僻壤深山沟，也基本能土豆苞谷填饱肚子。实在遇到天灾
绝产，大不了逃荒他乡，翻垃圾箱也不至于饿死。
如今不少“爱国愤青”认为：“大活人怎么会老老实实给饿死呢？不信！”更有甚者：
“你家谁饿死了？！”
做为过来人，那三年，因为有一份城市居民定粮，因为有父母口中挪出的一点。虽然每
天做梦都是想吃，却没有饿死。而年迈的奶奶就没这么幸运，连续三年的营养不良，老
人家骨瘦如柴，最终倒在1962年的冬天。
奶奶算不算是饿死？讲不清楚。但有一点可以确定，身体健康没有任何疾病的老人家，
如果能有最基本的营养摄入，也不会就这样衰竭而终。
三年大饥荒，饿死的其实绝大部分是农民，而且都是“大跃进运动”最先进的地区、上
报粮食产量最高的地区、“资本主义尾巴”割得最彻底的地区。
因为地区领导吹牛谎报，交完按产统购的公粮几无... 阅读全帖 |
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r*****3
发帖数: 6442 | 20 一个原因是上面说的，黄河改道太多，北入渤海湾，南下夺淮入江。
更重要原因是，黄河最下游不是港口，没什么航运，黄河水量比长江小多了。 |
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kx
发帖数: 16384 | 22 上海的地理地质的硬件虽然很早就具备了
但清朝以前，中国没有利用海运做贸易，所以海洋只是用来打渔的 |
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w***u
发帖数: 17713 | 24 这是个误解。虽然政治上没影响力，但自宋以来苏松两府之地就是中央政府财税的最大
来源。 |
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j***g
发帖数: 11325 | 26 现在的黄河最后一段是夺济水的河道。所以济南现在应该改名河南 |
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s*****e
发帖数: 16824 | 27 上海是个渔村，但是松江从明代开始就富甲天下了。 |
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w***u
发帖数: 17713 | 29 即使收不上来税，还是财税大户富庶的地方，两码事。就像美国富人都在逃税，逃得很
厉害，但是富人纳税占税务总额比例还是惊人的。 |
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f**c
发帖数: 192 | 32 有南京杭州扬州苏州，什么时候轮到上海了？上海的发展，当然是西方殖民的结果 |
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m***n
发帖数: 12188 | 35 补充一下，上海是后来冲积成陆地的。之前出海口是苏州。那里从春秋时期就是天下名
城，吴国的首都。
上海成陆地后，为何长时期只是小村。因为长江太大太好，所以江边的港口和海港没有
区别，比如郑和舰队都是从南京出海，不需要新建海港。 |
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f*******n
发帖数: 2665 | 36 黄河含沙量大水量还小，前些年下游还出现数次断流。这些特点决定了1）黄河（下游
）无航运价值；2）每年大量泥沙入海形成新陆地，所以根本无法建设海港。东营没有
任何靠河靠海的优势，与上海没法比。 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 38 现在黄河口的垦利县和利津县，在50年前还没有呢，都是黄河的泥沙带来的。
要是建个港口，很快就会走进内陆。
100年以后的年轻人会感觉，古时候中华人民共和国时代的人们真是脑残，在没有水的
沙漠上建这么多码头设施。 |
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e****i
发帖数: 2152 | 39
。。
黄河那段又搞不了河运。黄河以前半年都是断流的。 |
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a****h
发帖数: 6153 | 40 你说的也对也不对。下面是狗狗来的。
营口是座船拉来的城市，所以方言也是舶来品。营口方言也是营口近代史的演变。营口
市区为退海之地，土地盐碱成分很高，不适宜农耕劳作，故先无固定居民。史料记载营
口第一批移民始于清王朝顺治八年，来自山东招远。营口市区位于辽河入海口处，通常
为渔民躲避风浪抛锚之所。渔民之中，以天津渔民的数量较多，并在按天津习俗建龙王
庙，龙王庙为营口市区最早的宗教场所。1726年由闽南渔民出资建成天后宫，使营口成
为集市和码头。1840年（清道光二十年），史料记载有山东、天津、华南等地的商人在
营口开设永远兴、通顺泰等油坊、杂货店及口岸的码头劳工。1858年签订的《天津条约
》使营口成为东北最早的开埠口岸。1861年营口正是对外开埠，国内外船只往来于营口
与世界各地。英、法、德、俄、日、荷、美、奥、丹麦、瑞典、挪威等国在营口设立领
事馆和代办领事业务。营口成为当时东北的经济、金融、贸易、航运、宗教中心。晚清
时期，山东、直隶年年闹天灾，很多人离乡出走进行闯关东，很多壮力来到营口码头做
劳工。大量的移民迁入使得营口城市雏形形成。《营口市志*大事记》中记载：至1905
年（清光... 阅读全帖 |
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h*********n
发帖数: 11319 | 41 “美国在页岩气、油上都有很好的发展。至于三峡，欧美早就进入了拆坝时代，而中国
还在不断建坝，这些水坝带来的环境影响还在后边。”
我说同学，你被NPR忽悠得太厉害了
美国页岩气储量刚刚削减了96%，你不知道？
美国“拆坝”全部拆的是高度不足6米的拦水坝，原因是城市化和农业集约化进一步提高
，没有人维护这些水利设施了。如果美国想要环保，完全可以放弃整个南加城市圈，废
弃科罗拉多河引水渠，让科罗拉多河的入海口恢复成百年前的湿地状态---可能么？
基础设施是美国发达的基石。美国密西西比河上游总共16座水坝，下游两岸全程水泥化
。全程没有一英里“自然河段”。中国的钢筋水泥产量再维持20年，中国的基建也就和
美国差不多了。
至于人才，创造力，我只有呵呵了。我认识一个美国高中生，明白的跟我讲他“不认为
他这一代人能取得父辈祖辈那样的成就，也很可能不能维持现在的生活水准，但是他希
望能作为一个更多元，更包容的社会的一分子，在这个对同性恋和大麻消费者一视同仁
的社会里，贡献自己的“创造性””。 我听完以后只觉得“呵呵”，不过我猜你听了这
句话大概会高潮吧？
巴马
是中
都知
帝最
上只
这里
疑问
及... 阅读全帖 |
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t****v
发帖数: 9235 | 42 加拿大版泰坦尼克：一千移民丧生大海
加国无忧 51.CA 2014年6月29日 17:11 来源：51周报 作者：牧涛 [ 加大字体 ｜ 缩
小字体 ]
经常看英语电视或收听英文广播的人可能注意到了，在进入了今年5月份以后，“皇家
邮轮爱尔兰皇后号”（RMS Empress of Ireland）一词在节目中出现的频率非常高。如
果仔细看（听）下去，便知道这是一艘100年前在加拿大魁北克省圣劳伦斯河入海口处
沉没的一艘船。这艘沉船为什么对加拿大那么重要？别说是移民了，就是很多本地人都
不知道。 51.CA
无忧 资讯 info.51.CA
長眠于圣勞倫斯河底的愛爾蘭皇后號 - 多伦多 51 网
51.CA
“爱尔兰皇后号”的故事要从二十世纪初期说起了。在1890年代至1900年代，加拿大迎
来了第三次经济大发展和电气化工业革命，劳动力的短缺令大量的欧洲人移居加拿大。
为了满足移民迁徙的需要，加拿大太平洋蒸汽船只公司于1905年从苏格兰法尔菲尔德造
船公司订购了排水量为1.4万吨的“爱尔兰皇后号”。
与其他同一时代的邮轮相比，“爱尔兰皇后号”算不上巨人，也称不上豪华大气上档次
。不过，这... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 43 成文日期：2014-05-19 21:06:54
作者：熊飞骏
如果你对现实感到迷惘，你就去读读历史，其实一切已经发生过；如果你对历史感到迷
惘，你就来看看现实，其实历史正在发生。
一切善于忘却的民族必有大灾难！
俄罗斯在「友好」面具下攫取中国大片领土
近代世界对中国伤害最大的国家是俄罗斯！
俄罗斯对中国的历次大伤害都是在戴着「友好」面具下进行的，没有一次例外。
近代中国每次和俄罗斯攀亲联手，文明都要发生大倒退，不是丧失大片国土就是暴政腐
败登峰造极。
甲午中日战争以前，中国和西方列强虽然发生过多次剧烈冲突，五十年间大的国际战争
就有三次；但绝大多数西方列强只希望打开中国封闭的大门，把中国推向世界市场，和
中国政府建立平等的外交关系，强迫中国融入现代国际大家庭，对中国没有领土野心。
唯一对中国拥有领土野心的西方国家是俄罗斯。
俄罗斯早在十七世纪明帝国时期就对中国东北垂涎三尺，经常出动哥萨克骑兵南下侵入
黑龙江流域打家劫舍。满清兵团入关逐鹿中原后，东北边疆防卫空虚，俄国大军乘虚而
入，侵占了中国的尼布楚和雅克萨城。但那时俄国运气不好，正碰上康熙大帝上升时期
，在雅克萨遭到了大清兵团的全力... 阅读全帖 |
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f**e
发帖数: 3343 | 44 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: saric (saric), 信区: Travel
标 题: Re: 可否开车经加拿大，阿拉斯加，白令海峡，俄罗斯回国？
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 11 19:30:34 2014, 美东)
你可以从美国开车经加拿大，一直开到阿拉斯加Fairbanks，然后换船，沿着yukon河飘
一千迈到yukon河的入海口Kuskokwim三角洲。再横渡Norton湾到对面的Nome，这里每年
六月到十月是无冰期，时间要对。然后再沿着Nome往北沿着海岸线一百迈左右就到白令
海峡了。建议你在那扎营，等白令海峡结冰，走过去，56迈，前几年有人花了15天走过
去的，也有人开改装车过去的。这样你就到了白令海峡西岸，也就是俄罗斯的地盘，不
过这边是军事管制区，你需要俄罗斯联邦安全局FSB的permit，这个你要事先准备好，
原则上落地后也可以办理，但是百分之百会被拒，然后遣返。
坏消息是，毛子这边没有修路，怎么办。你得想办法能走到俄国M56号公路，这一段直
线距离一千迈左右，冰天雪地，基本无解，只能靠走，挑个相对暖和的时候沿路... 阅读全帖 |
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b******3
发帖数: 4385 | 45 换个问法有人知道中国主食是面食和大米的过渡区再中国什么地方,这个可能可以方便
南北方的分界 |
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c*********y
发帖数: 3348 | 46 淮河没入海口的，原来的如何口被黄河占了， 被填平了。 |
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w*****g
发帖数: 1243 | 47 分南北 应该是以人的性格外貌特征 不应该以地理 |
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w*****g
发帖数: 1243 | 49 北京河北山东 天津 东北内蒙 应该算北
河南安徽算中吧 |
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