c********a
发帖数: 2829 | 1 这个看着不像内六角， 象TORX 的。
是的话用TORX的扳手拧。
另外，内六角很难搞花的。即便有也是扳手花了，不是螺丝。
所以我判断是你用错了扳手。 |
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c********a
发帖数: 2829 | 2 我的答案在LIVING贴出了。自认为是正确的。你说呢？
【 以下文字转载自 Living 讨论区 】
发信人: bmx (BMX), 信区: Living
标 题: 这个滑丝的内六角螺丝咋办
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 4 00:14:15 2014, 美东)
工人脑残，把螺丝的内六角搞花了，没法打开。 有啥工具吗 |
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b*x
发帖数: 5456 | 3 工人脑残，把螺丝的内六角搞花了，没法打开。 有啥工具吗 |
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t********8
发帖数: 29 | 4 用逆向钻头打深下内六角的内孔，然后用螺丝刀干出来 |
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y*h
发帖数: 2121 | 5 同遇到类似问题：想拆笔记本清洗风扇。外壳上一个小螺丝拧拧内六角的六边形就变成
圆了，无奈。 |
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y****9
发帖数: 767 | 6
哈哈，你说对了，冷却液，刹车液，变速箱油我都自己换了，就是差速器没有动，所以
心痒痒想换一
换，我上周末试了一下， 这个车的前差速器内六角螺栓尺寸非常的大，我现有的一套
内六角工具最大的
一个还是小了，没有合适的工具就放弃了，不过虽然不好下手但试了一下还是可以操作
的，这个周末再
去看看工具先 。
有个疑惑？这个车没有差速器放油口，只有上端有一个内六角螺栓，也就是所谓的差速
器加油口，我看
随车保养手册一直到150000英里（保养手册里面最大的里程）都没有要求更换差速器油
，据说这种设计
是差速器和变速箱用的油是相通的，换变速箱油就可以了，所以这才是我想要请教的问
题，是不是这种
设计的差速器就真得永远都不需要单独换油了呢？只需要换变速箱油，如果不需要，怎么还会有一个
加油口？如
果需要，怎么会
没有放油口？
哈哈，问题比较多，
还希望坛子内的哪位高人给解答一下，多谢了！ |
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发帖数: 1 | 7 必须直面的事实：中国航母、军机、高铁上高端螺栓几乎100%需进口
在最近专访军事专家张召忠的谈话中，张召忠同志介绍说，辽宁舰甲板上的螺钉都是钛
的，一颗抵得上一辆奥迪车。
其实，由于航母甲板要承受舰载机发运机喷口的高温燃气，普通的材质螺钉没法承受的
，只能用耐高温耐腐蚀性能超强的钛合金螺丝。由于钛这种材质很难加工，废品率高，
制造难度很高。
图片：航母上的螺丝要求非常高，采用钛合金制造。
图片：航母上的螺丝要求非常高，采用钛合金制造。
科技日报11月1日报道，今年前八月份，我国机械工业实现利润1.14万亿，比去年同期
增长14.12%；在进出口方面，2016年机械工业进口额2727亿美元，出口额3748亿美元，
顺差1021亿美元。
然而漂亮的数据背后却是小小螺栓，在我国高端装备上几乎100%需要进口。从航母到高
铁、从汽车到摩托，几乎所有的高端螺栓我国都要进口。这也是我国制造业普遍的现状
，低端大量出口，高端不得不大量进口。
图片：让国人引以为傲的高铁的大量高端螺丝钉也都采用进口货。
图片：让国人引以为傲的高铁的大量高端螺丝钉也都采用进口货。
2016年我国金属加工机床外贸逆差45亿... 阅读全帖 |
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j*****n
发帖数: 1781 | 8 ☆─────────────────────────────────────☆
lfhong (lfhong) 于 (Fri Oct 22 21:45:43 2010, 美东) 提到:
汽车怠速抖， 加速有时候也很抖，
于是怀疑是 ignition coil的问题（primary resistance偏大），或者是 wire set，
遂在网上定了一套，今天收到了新的ignition coil，一测电阻，结果和我旧的一样，
说明不是这个问题的。
这是悲剧一。
然后6点多开完会回到家，7点多的时候，天已经黑了，
没控制住，想出去把昨天刚买的transmission fluid给换了，
于是换上衣服，出去到车底下折腾了两小时，
弄了一身黑泥，transmission 的 drain plug 拧不下来，
打道回府。
这是悲剧二。。
请问有人对拧这个drain plug有啥独到深刻的见解没？
☆─────────────────────────────────────☆
shallpion (123) 于 (Fri Oct 22 21:47:40 2010, 美东)... 阅读全帖 |
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o***a
发帖数: 93 | 9 是的！应该都是好的，只是被异物卡住了。
你需要摸到你的disposal底下，有一个内六角的螺丝孔，找个合适的内六角扳手来回转
几下就可以了。
？我 |
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d*********1
发帖数: 20 | 10 绞碎机底部有一个“Reset“键，用手按一下看看是否可以工作。另外，底部中间有个
内六角螺丝孔，找个内六角扳手转动一下，这样就可以了。若还不工作，又没有任何的
噪音，那就要换个新的。 |
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d*********1
发帖数: 20 | 11 绞碎机底部有一个“Reset“键，用手按一下看看是否可以工作。另外，底部中间有个
内六角螺丝孔，找个内六角扳手转动一下，这样就可以了。若还不工作，又没有任何的
噪音，那就要换个新的。 |
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d*********1
发帖数: 20 | 12 绞碎机底部有一个“Reset“键，用手按一下看看是否可以工作。另外，底部中间有个
内六角螺丝孔，找个内六角扳手转动一下，这样就可以了。若还不工作，又没有任何的
噪音，那就要换个新的。 |
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d*********1
发帖数: 20 | 13 绞碎机底部有一个“Reset“键，用手按一下看看是否可以工作。另外，底部中间有个
内六角螺丝孔，找个内六角扳手转动一下，这样就可以了。若还不工作，又没有任何的
噪音，那就要换个新的。 |
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d*********1
发帖数: 20 | 14 绞碎机底部有一个“Reset“键，用手按一下看看是否可以工作。另外，底部中间有个
内六角螺丝孔，找个内六角扳手转动一下，这样就可以了。若还不工作，又没有任何的
噪音，那就要换个新的。 |
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d*********1
发帖数: 20 | 15 绞碎机底部有一个“Reset“键，用手按一下看看是否可以工作。另外，底部中间有个
内六角螺丝孔，找个内六角扳手转动一下，这样就可以了。若还不工作，又没有任何的
噪音，那就要换个新的。 |
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d*********1
发帖数: 20 | 16 绞碎机底部有一个“Reset“键，用手按一下看看是否可以工作。另外，底部中间有个
内六角螺丝孔，找个内六角扳手转动一下，这样就可以了。若还不工作，又没有任何的
噪音，那就要换个新的。 |
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d*********1
发帖数: 20 | 17 绞碎机底部有一个“Reset“键，用手按一下看看是否可以工作。另外，底部中间有个
内六角螺丝孔，找个内六角扳手转动一下，这样就可以了。若还不工作，又没有任何的
噪音，那就要换个新的。 |
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d*********1
发帖数: 20 | 18 绞碎机底部有一个“Reset“键，用手按一下看看是否可以工作。另外，底部中间有个
内六角螺丝孔，找个内六角扳手转动一下，这样就可以了。若还不工作，又没有任何的
噪音，那就要换个新的。 |
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d*********1
发帖数: 20 | 19 绞碎机底部有一个“Reset“键，用手按一下看看是否可以工作。另外，底部中间有个
内六角螺丝孔，找个内六角扳手转动一下，这样就可以了。若还不工作，又没有任何的
噪音，那就要换个新的。 |
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d*********1
发帖数: 20 | 20 绞碎机底部有一个“Reset“键，用手按一下看看是否可以工作。另外，底部中间有个
内六角螺丝孔，找个内六角扳手转动一下，这样就可以了。若还不工作，又没有任何的
噪音，那就要换个新的。 |
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d*********1
发帖数: 20 | 21 绞碎机底部有一个“Reset“键，用手按一下看看是否可以工作。另外，底部中间有个
内六角螺丝孔，找个内六角扳手转动一下，这样就可以了。若还不工作，又没有任何的
噪音，那就要换个新的。 |
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B********g
发帖数: 2814 | 22 不需要吧，要卡口扳手，还有那种上内六角螺丝的扳手，内六角螺丝的扳手是必须的，
就是那种L型的像小棍一样。打气筒肯定要。；螺丝刀 |
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H****r
发帖数: 16240 | 23 那是后镜环中间的一个定位防后退螺钉
其实完全不必要抹胶水
但我手贱都给涂上了
拆的时候，镜环上下两半固定用的、左右卡紧在枪上的用蛮力都能拧下来
偏偏这个最无关大局的估计胶水涂太多，它也是内六角allen螺丝，用力一拧内六角变
形了……只好用钻把他打出来 :P
还是图便宜卖的国货，螺丝本身钢质量不行 |
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x*******t
发帖数: 3764 | 24 google了一下,看到1d和5d的, 就是反光板后面有个什么内六角(较早的机型没有自动对
焦点微调), 根据跑焦的不同方式转动内六角螺丝, 可校正机身跑焦问题. 有人真正试
过么? 看起来似乎还比较简单, 有什么潜在的危险么?
请教了,多谢 |
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s*****e
发帖数: 21415 | 25 ☆─────────────────────────────────────☆
pandamalone (0000~史前圣灵猫熊) 于 (Fri Jun 17 18:48:33 2011, 美东) 提到:
现在这个快装板的螺丝头是内六角的
每次都要专门准备工具才好装卸
到哪儿能买到一个方便拧(比如我见过那种螺丝头有个可折叠把手的,
或者其他方便直接用手拧的)的螺丝呢?
谢谢!
☆─────────────────────────────────────☆
libra (秤子) 于 (Fri Jun 17 18:49:59 2011, 美东) 提到:
那个工具挺小的，我就随便往相机包和绞架包里各扔一个
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herosa (黑罗刹？) 于 (Fri Jun 17 18:50:12 2011, 美东) 提到:
那么挫？
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kitkat (kitkat) 于 (Fri Jun 17 18:50:27 2... 阅读全帖 |
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x****k
发帖数: 2932 | 26 骑行装逼指南
4墙外楼 / by 墙外仙
/1 day ago
之前在网上看的是摄影装逼指南，觉得写得挺好，刚好有自身的自行车素材可以用于改
编，以此向原文作者巫师致敬！
其实这是一篇很严肃的文章，原来的标题是自行车装备指南，但就像原作者手下一抖一
样，结果就也是打成了装逼指南，索性将错就错，不改了，雷同莫怪。
每当听完骑友们的往事痛陈，俺总是很坦然，做为一名医生，居然没走天天忙业务写文
章发核刊的苦逼邪路，真是万幸。俗话说，单车穷三代，苹果毁一生，这话真不是盖的
。其实苹果这东西，如果年轻的时候没为了买苹果卖肾，是毁不了一生的，单车倒真是
能令屌丝们穷上三代。 但关键是一个“钱”字，钱能使一切变成相对论，对于土豪就
不是那么回事了，因此俗话又说，穷玩车，富玩表，屌丝玩电脑，穷搞鸡，富搞基，屌
丝搞XT……
真相总是那么粗俗。
欢迎各位骑友对号入座！
第一阶段：入门。最初想法很单纯，你想买一辆好点的自行车，原因可能体重飙升，或
者要偶尔接触“高档”自行车到觉得又帅又拉轰。
你对自行车不甚了解，于是去找身边的骑行大神，求他给指条明路。 一般大师都会很
专业的问一些问题，诸如“平常主要走什... 阅读全帖 |
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F*********e
发帖数: 2696 | 27 97的318ti
ABS灯亮
查sheel sensor电阻，三个1k欧，右前轮的断路
买了sensor来，今天换
标准流程应该是卸了轮毂就能拆刹车背面的sensor
只有一颗内六角螺丝
常规前戏略过，其实还顺便bleed了刹车油的
第一个悲剧在内六角螺丝
工具一上，拧了没几下就下来了
心里还在想，哎，这个螺丝很短嘛
仔细一看，断头了。。。
接下来的事情更悲剧
塑料的sensor卡在安装孔里面卡得很死，也没有下手的地方可以撬或者拔
sensor卡进去的部分还不是圆柱，是圆角的方形，不能转转松再拔
更何况断掉的半截螺丝还卡在那里
想想算了，反正是坏掉的，拿钻头钻掉吧
然后就看到塑料屑啊细铜线啊一阵乱飞
钻掉大半颗以后，看看还是没有什么松动的迹象
这个时候快抓狂了。。。想用火烧了
后来再仔细看看，背面的安装孔和外面有个地方是通的，就是刹车碟那颗torx螺丝孔
从那个螺丝孔深一个细螺丝刀进去，可以捅到sensor头，再两榔头下去，剩下半截
sensor就飞出去了
这个时候还剩下半截螺丝在那里
本来想找隔壁修车老头帮忙
他中午出现了一会儿就回去了
后来想，nnd反正sensor本身就卡得够死了... 阅读全帖 |
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a***2
发帖数: 1399 | 28 其实这是个双头的 螺丝刀头子。一头是一字螺丝刀，另一头是 内六角 球头 螺丝刀。
这么大的量可能是从附近工地高速运转的电动工具上飞出来的，或是用射钉枪打的。
汽车前挡风玻璃是双层钢化玻璃，中间夹高强度胶膜。强度远远大于想象。用榔头狠打
都打不太穿（但能打碎） |
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q*******n
发帖数: 20306 | 29 这两天我从中国刚回来，收拾自己的自行车重新骑，觉得前轮晃动异常的大，仔细查看
，赫然发现前叉的右臂已经断裂，并且看样子不是刚断的。
这辆自行车放了半年没骑，不可能是因为放在仓库里导致前叉断裂。 显然是我去年8月
出发去中国之前，它就已经断了。 那时我只知道这辆车的中轴因为严重磨损需要每十
公里往中轴里灌些机油才能继续骑，并没发现前叉已经断了。
幸亏只断了前叉的两臂之中的一臂， 如果两臂同时断呢？ 或者如果这个右臂断了之后
，我仍稀里糊涂地多骑几天没发现，然后左臂也断了，会发生什么后果？
即使前叉的两臂一起断，也不一定会摔个前滚翻，也不一定会被利剑插胸，因为我的自
行车有挡泥板。前轮通过两根细铁条连接在挡泥板上，挡泥板又被一颗小螺丝固定在前
叉的肚脐上，这些联系可能会在前叉折断的一瞬间为紧急刹车赢得几秒的反应时间。
但其他傻叉们的自行车大多没有挡泥板，前叉断裂时，后果就不好预测了。
前叉断了都不知道，连我这个骑自行车的老油条都犯这么低级的错误，再次说明过日子
不容易，很难想象其他广大的傻叉们是怎么过日子的。
前叉折断，可能与我经常使用前闸刹车有关，前闸因为闸线短，比后闸好用多了。
然后我... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 30 在最近专访军事专家张召忠的谈话中，张召忠同志介绍说，辽宁舰甲板上的螺钉都是钛
的，一颗抵得上一辆奥迪车。
其实，由于航母甲板要承受舰载机发运机喷口的高温燃气，普通的材质螺钉没法承受的
，只能用耐高温耐腐蚀性能超强的钛合金螺丝。由于钛这种材质很难加工，废品率高，
制造难度很高。
图片：航母上的螺丝要求非常高，采用钛合金制造。
科技日报11月1日报道，今年前八月份，我国机械工业实现利润1.14万亿，比去年同期
增长14.12%；在进出口方面，2016年机械工业进口额2727亿美元，出口额3748亿美元，
顺差1021亿美元。
然而漂亮的数据背后却是小小螺栓，在我国高端装备上几乎100%需要进口。从航母到高
铁、从汽车到摩托，几乎所有的高端螺栓我国都要进口。这也是我国制造业普遍的现状
，低端大量出口，高端不得不大量进口。
图片：让国人引以为傲的高铁的大量高端螺丝钉也都采用进口货。
2016年我国金属加工机床外贸逆差45亿美元，仪器仪表逆差126亿美元，汽车逆差更高
达338亿美元，高端供给不足矛盾突出。
事实上，没有高水平的基础零部件、基础材料、基础工艺及基础机械的支撑，这种情况
在今后一段... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 31 最近给Corolla换了自动变速箱和差速器油，Toyota的很多自动车变速箱
和差速器油是分开的，虽然都是用Dexron II/III油。包括Corolla和Camry.
由于这些车子有变速箱放油螺丝，所以换油比较方便只要打开放油螺丝
就可以了（该螺丝比较变态，是10mm的内六角螺丝，要用Hex Bit打开）。
但我看到这个版上有几个人写的换油过程只是打开放油口放出旧油，然后
加上新油就完了，其实这样做大部分金属碎屑、杂质和脏东西还留在里面，
由于变速箱油2年甚至几年才换一次，所以变速箱里面沉积的污物是很多的。
必须要取下变速箱的油盘并彻底清洗，同时换滤清器和垫片才行。我的感觉
是那些沉积的脏东西密度比较大，很难从换油口流出来，而且油盘上的磁铁
吸附了很多铁屑，一定要打开才能清除。其实打开油盘清洗并换滤清器也
不麻烦多少，只是要拧得螺丝多一些，但是那些洛斯都很容易拧，力矩比
放油螺丝小了差不多十倍。只要注意安装的时候换新的垫片（很多情况下
新滤清器都带一个新垫圈），上螺丝的时候逐渐拧到规定的扭矩就不会
有密封不好漏油的问题。
另外往差速器里添加新油时，加油口的位置空间狭小很难操作，手册 |
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a***g
发帖数: 2931 | 32 今天一次性成功换调front pads。车子是Chevy Corsica
成本：32刀（自己工具齐全）
先用千斤顶撑起前轮，卸下轮子上的5个螺丝，轮子就可以取下来了。立刻可以看见rot
or和caliper。rotor是卡在轮轴上的一个铁园盘，被刹车皮夹住从而制动车子。calipe
r就是用来放刹车皮的holder。自己换pads的关键就在于如何卸下caliper。Caliper上有
个活塞，活塞在一个装满油的腔体里面，我们踩刹车时，推动活塞然后活塞顶住刹车皮
实现制动。实际上只有2个螺丝把caliper固定在轮轴体上，要找准螺丝。上次看到有个
人拆错螺丝导致活塞腔体的油漏出，大大增加了工作量。这两个螺丝位于caliper的最上
部和最下部，在我的车上是内陷进去的内六角螺丝，可能不同车不一样，但应该都是上
下各一个。要注意caliper很重，卸螺丝时要扶住，不然卸下后会掉下来，最好的办法是
先用一条铁丝绑住caliper的某个部位，铁丝另一端固定在前轮的减震弹簧上，这样两个
螺丝卸下后caliper就悬挂起来了。卸下caliper后，就可以换pads了。pads很容易可以
拆下，装新的 |
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s*****y
发帖数: 1 | 33 美国修车贵，最贵就是labor fee
前天dealer说要换变速箱油加flushing，175
俺们不想白砸钱，自己也是劳动力不是
于是打算自己换transmission fluid
先去Advance Auto parts买了一本repair manual
先研读了半天，觉得可行
于是下定决心自己动手了
工具：
1.去Advance Auto parts买了一加仑变速箱油，3.75liter
2.然后就是一个套筒用来卸内六角的螺帽
3.扳手一个，大盆一个用来装废油
4.漏斗一个，我买的是那种带软管的，上面还有刻度
5.这样比较容易知道加了多少油
6.还买了一套2 ton的floor jack,jack stand combo，结果回来
发现floor jack只能上升到13inch，左看右看觉得不够高
不过能升得更高的是给suv的用的，遂还是拿了它
7.混合添加剂，据说能溶解旧油里面的杂志
8.废报纸， towl paper，空牛奶瓶
因为公寓的管理员说不准在公寓的parking lot弄
于是跟朋友约好去他的农场
早上下楼，先把添加剂加到油里面，然后开30mile去农场 |
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d*b
发帖数: 21830 | 34 你辛苦了，这车我修过一次，2006年的时候帮白晶晶同学修的，taurus的设计，真是极
品中的极品，拆radiator要拆bumper,lamp assy,拆下各种大小的螺丝100多。有metirc
的，有SAE的，还有内六角的。。。
当然，晶晶的车前面撞过有点变形，他的我不大清楚，可能不用拆bumper啥。 |
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s*******e
发帖数: 1385 | 35 需要一对儿brake pads，一个平头螺丝刀，还需要一个能下内六角螺丝的螺丝刀头儿，
其他的如brake pad cleaner,silicone grease,repair manual和手套都不是必须的。
我的车是04年的cavalier |
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s*******e
发帖数: 1385 | 36 总算换完了，但是有一个问题，左轮那边的两个固定caliper的内六角螺丝，还留了2mm
在外面，没有完全进入caliper里，但是有螺纹的部分已经完全螺口了。我的理解是最
开始depress piston的时候，没有完全把那个圈压回去。大家有没有遇到过这个问题？
谢谢！ |
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y****9
发帖数: 767 | 37 刹车最好还是去车行弄，我上周买了一副全新的ROTOR外带4 陶瓷刹车片，乐悠悠的准
备自己动手，用STANDS车架起来了，下掉固定caliper的两个内六角螺栓，却发现另外
的两个固定卡钳的19“螺栓怎么都下不掉，第二天找人帮忙也是惘然，只好装好开去车
行，别人把车吊起来，站在车底下用AIRGUN下螺栓就像下豆腐似的。
小车或者好下，SUV的扭矩不一样，用了很多方式，螺栓是巍然不动，担心螺栓外部被
毁掉，乖乖的装回去，这个活自己没有工具做不了。
手也不小心磨破了，所以以后刹车类的东西，坚决不自己DIY了。 |
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y****9
发帖数: 767 | 38 刹车最好还是去车行弄，我上周买了一副全新的ROTOR外带4 陶瓷刹车片，乐悠悠的准
备自己动手，用STANDS车架起来了，下掉固定caliper的两个内六角螺栓，却发现另外
的两个固定卡钳的19“螺栓怎么都下不掉，第二天找人帮忙也是惘然，只好装好开去车
行，别人把车吊起来，站在车底下用AIRGUN下螺栓就像下豆腐似的。
小车或者好下，SUV的扭矩不一样，用了很多方式，螺栓是巍然不动，担心螺栓外部被
毁掉，乖乖的装回去，这个活自己没有工具做不了。
手也不小心磨破了，所以以后刹车类的东西，坚决不自己DIY了。 |
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y****9
发帖数: 767 | 39 我的车最初也是显示6号缸MISFIRE， 发动机一阵阵的抖动，自己换了火花塞，动力有
改善但发动机还是会间歇性的悸动，于是怀疑ignition coil或者wire set有问题，去
检查有建议换掉全部ignition coil和wire set的，也有说发动机曲轴感应器需要更换
，有一天自己好好检查了一番，6号缸上面连接coil和wire的connector的卡子断了，去
外面还买不到，最后去dealer那里买了一个回来换上，整个车安静了。
我是习惯加油的时候用injector cleaner，前几天自己seaform了一下，感觉效果明显。
我换transmission fluid 的时候，也是找了根水管作为内六角加长，一用力PLUG就松
了。
楼主有没有去读码？检查一下相应的coil connector，或许就是一个很容易忽视的小问
题导致，记得要上来汇报结果。 |
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y****9
发帖数: 767 | 40 我的车最初也是显示6号缸MISFIRE， 发动机一阵阵的抖动，自己换了火花塞，动力有
改善但发动机还是会间歇性的悸动，于是怀疑ignition coil或者wire set有问题，去
检查有建议换掉全部ignition coil和wire set的，也有说发动机曲轴感应器需要更换
，有一天自己好好检查了一番，6号缸上面连接coil和wire的connector的卡子断了，去
外面还买不到，最后去dealer那里买了一个回来换上，整个车安静了。
我是习惯加油的时候用injector cleaner，前几天自己seaform了一下，感觉效果明显。
我换transmission fluid 的时候，也是找了根水管作为内六角加长，一用力PLUG就松
了。
楼主有没有去读码？检查一下相应的coil connector，或许就是一个很容易忽视的小问
题导致，记得要上来汇报结果。 |
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n****1
发帖数: 2895 | 42 车子：2006 Cadillac SRX V8， AWD，10万英里。去年买的8.5万英里，开了一年，很
好，除了费油。
两个月之前开始感到在1档换2档时有滑动的感觉，会往前蹿一下。查了一下记录发现变
速箱油从来没换过，就决定自己换变速箱油。
此车是5档变速，2006下半年改6档。用的是Dexron III的油，问了一下dealer，他们说
Dexron IV是合成油，可以兼容III，而且寿命长。赶上Autozone Castol 打折就买了一
堆。
此车的变速箱据说是法国制造的，好像跟宝马的某款通用。最过分的是没有查看液位的
孔，也就是没法从上面加油。据dealer说只能flush，没法换。俺google了很多，发现
有很多人换过。
在油底壳下面有一个放油的螺丝，在侧面有一个加油的螺丝。从放油口每次只能放一半
的油，另外一半在converter里，放不出来。所以要换多次，一般最少3次，这样基本就
可换下90%的旧油。
第一次换（也有人说最后一次）换要把油底壳拆开换过滤器，变态的dealer要价100刀
一个，俺从ebay上买了一个一模一样的只有50刀。
步骤：
1，将车子开上ramp... 阅读全帖 |
|
t*********u
发帖数: 26311 | 43 螺丝要缠 特富龙胶带
还是应该买原装filter
drop pan要重新上gasket
车子：2006 Cadillac SRX V8， AWD，10万英里。去年买的8.5万英里，开了一年，很
好，除了费油。
两个月之前开始感到在1档换2档时有滑动的感觉，会往前蹿一下。查了一下记录发现变
速箱油从来没换过，就决定自己换变速箱油。
此车是5档变速，2006下半年改6档。用的是Dexron III的油，问了一下dealer，他们说
Dexron IV是合成油，可以兼容III，而且寿命长。赶上Autozone Castol 打折就买了一
堆。
此车的变速箱据说是法国制造的，好像跟宝马的某款通用。最过分的是没有查看液位的
孔，也就是没法从上面加油。据dealer说只能flush，没法换。俺google了很多，发现
有很多人换过。
在油底壳下面有一个放油的螺丝，在侧面有一个加油的螺丝。从放油口每次只能放一半
的油，另外一半在converter里，放不出来。所以要换多次，一般最少3次，这样基本就
可换下90%的旧油。
第一次换（也有人说最后一次）换要把油底壳拆开换过滤器，变态的dealer要价1... 阅读全帖 |
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W**H
发帖数: 252 | 44 这个我干过。
到amazon.com买个side mirror。台湾的一个公司专门做这个。颜色一般是黑的。种类
多，$20+。
然后到youtube.com搜索side mirror replacement, 大同小异。需要螺丝刀和内六角（
四角？）扳手。
非常简单的DIY。半个小时搞定。修车铺parts+labor估计最少$120. |
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r******e
发帖数: 244 | 45 右边大灯下的示宽灯的灯罩碎了。这种东西去哪里定呢？
自己换下就行，不过好像是内六角螺丝，有点变态啊。
车是2005 jeep. |
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m*y
发帖数: 1778 | 46 抄起来容易，做起来难
crush washer要买，忘了是1 刀还是三刀，Dealer 那么好？会送7，8个给你？
真做起来还是要花些功夫。fill plug 是水平的，不好倒
前轴和tcase 都是内六角螺丝，不好找 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 47 摄像头左右那俩小孔是神马？ 是内六角么？有没有拆过？
或者钻到下面看看从里面能不能拆 |
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f*******l
发帖数: 964 | 48 依我判断，左右两个小孔是两个内六角顶丝。松开这两个顶丝就可以调整摄像头的俯视
角度，调整完毕后拧紧顶丝。 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 49 第一攻略不行，要第二攻略，卸机油尺管，松看不见的紧箍，要6mm 的内六角扳手，现
买了明天再搞。
这里头的原因就是进throttle body 的大进气管拐角把风扇出来的路给挡了，turbo 机
器管子多两根就是麻烦。本来管子已经是两截拼起来的，可惜拼接点太靠前，还是挡住
了。接口安排得往里一点就好了。
前面腾点地方全靠拿下风扇了，换前 engine mount 和 throttle body 都必须的，折
腾一次
两件事正好一起干了。 |
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k*********s
发帖数: 4474 | 50 没什么特殊工具。刚换了GLK的刹车片，仅有一个7mm 内六角的螺丝。craftsman 250
pc 以上的就带了 7mm Allen head |
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