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全部话题 - 话题: 内燃机
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h****7
发帖数: 2350
1
来自主题: Military2版 - 核电实际上并不能减排
就能源利用效率来说, 人类或动物的肌肉是 14% - 27%. 并不是很差.
而内燃机是 10-50%. 也没高到哪儿去.
http://en.wikipedia.org/wiki/Energy_conversion_efficiency
不知道这 14-27% 是不是计入了维持生命 (内脏等各生命系统运行) 所"浪费"的那部分
能量. 如果是已经计入了, 那这个效率是相当不错了.
某些效率低的内燃机还不如人畜干活呢.
x****u
发帖数: 44466
2
蒸汽机时代的冶金强度不够,加工精度不够,造不了内燃机。你去博物馆自己看看吧。
金属技术的创新是非常多的,但是不突破某个点,最原始的内燃机也造不出来。
p*********e
发帖数: 32207
3
"
发信人: xiaoju (可爱的龙猫), 信区: Military2
标 题: Re: 美第5代发动机将问世 领先中国40年(转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed May 1 22:15:06 2013, 美东)
热机的每次换代,背后都有材料科技的跨越式进步。比如蒸汽机的改进,汽油机,柴油
机,航空发动机。
"
来,说说最初的内燃机要求什么冶金强度,这冶金强度是通过什么
"材料科技的跨越式进步"来实现的?
再来说说从有内燃机到涡轮喷气发动机的发明,出现了什么材料科技的跨越式进步
为什么要有这种进步才能出现涡喷发动机
x****u
发帖数: 44466
4
高温高压高强度啊,冶金不就是搞这几个东西?蒸汽机的温度能和内燃机比么?内燃机
能和涡轮转子比么?
v**e
发帖数: 8422
5
中国柴油机一技术获全局突破 曾制约军车发展
中国工业报 2014-02-21 00:05:25
作为汽车业界的两大核心技术——共轨技术和相关精密制造装备,相继由我国自主
研发取得突破,我国将由此迈上自主掌控共轨技术与产业的新历程。
Ad Info
1月10日,我国电控共轨柴油喷射系统制造技术与关键装备的研发与应用项目,即
国家04重大科技专项中的“高档数控机床与基础制造装备”科技重大专项应用交流会在
无锡召开,中国科学院院士、长期从事精密计量及精密量仪研制和精密加工及超精密机
床设计及制造工作的专家徐性初,中国工程院院士、机械制造工艺与设备专家周勤之出
席会议并做发言;中国汽车工程学会理事长付于武、中国内燃机工业协会常务副会长兼
秘书长邢敏、中国机床协会名誉理事长吴柏林,汽车、内燃机、机床三大产业的专家、
代表共聚无锡,见证了我国自主关键技术装备的优异能力与表现。
中国人掌控共轨核心技术产业链
作为节能减排的核心技术之一,柴油机共轨技术长期以来一直由少数跨国供应商所
垄断。尽管近些年来我国分别由中国一汽无锡油泵油嘴研究所(以下简称无锡泵所)、成
都威特、辽宁新风、湖南南岳等研发... 阅读全帖
p*********e
发帖数: 32207
6
内燃机启动本身就要消耗很多油
所以频繁启动的话,经济性就没法看了
而如果你电池能做到特别大,那干脆全电就是,根本不用搞双模
或者用一个功率很小的内燃机慢慢冲,也不是问题
无论哪种情况,燃气轮机在小型乘用车上都找不到它的甜蜜点
目前陆地车辆用燃气轮机的也就是个别坦克
主要是这玩意自重大,平时行走所需功率就很高,所以无论柴油机还是燃气轮机
都会长期工作在高输出下,那么低输出经济性差的劣势对燃气轮机就没那么明显
另外军用车辆对功率重量比和燃油适应性有要求,这上面燃气轮机也有优势
但在日常我们用的乘用车上这些都不是事儿
s**********d
发帖数: 36899
7
实在是看不明白你了。
双模车正常只用电池。电池电低到一定程度开内燃机,在最佳工况工作发电充电,
直到电池高到一定程度。一个一二百公里的旅程很可能只需要开内燃机一次。
k*****e
发帖数: 22013
8
这个,和爱迪生爱因斯坦比,恐怕不行。
一个是应用技术层面,一个是基础理论层面
和internet/手机相比,还是相当的。
iphone不仅仅是整合而已,而是概念性的突破。
如果说iphone只是手机和internet的组合,
就好像说汽车不过是内燃机和轮子的组合。
真正伟大的是发明内燃机和轮子的人。
b******y
发帖数: 11
9
来自主题: Talk版 - 美国什么时候衰落?
从历史上看, 一个世界大国的兴衰是和作为当时技术代表的发动机/交通工具相联系的.
比如, 西班牙--帆船时代,
英国--蒸气火车, 蒸汽船时代,
美国--汽车内燃机时代.
所以, 偶想, 美国的衰落也应该是汽车内燃机时代的结束.
什么是下一代的动力呢?
石油能源的代替品是什么?
谁是下一代动力机的发明者和受益者?
J*******3
发帖数: 1651
10
来自主题: Automobile版 - 六冲程发动机
六冲程发动机
原理
普通的四冲程发动机把3/4的能量以热能的形式散发掉了。六冲程发动机则利用了
部分散发的热能去制造蒸汽以回收部分本来会损失的能量。

在普通四冲程发动机的“进气-压缩-燃烧做功-排气”四个冲程之后,第五个冲程
开始的时候,把水喷进炽热的气缸里面,水马上就变成了温度高达816度的蒸汽,体积
急剧膨胀1600倍,同时气缸内压强急剧增大,推动活塞再次做功——如此一来,每6个
冲程中就出现2个做功冲程,而消耗的燃油却没有变化。
到了第6个冲程,发动机把水蒸气排放到一个冷却器,水蒸气在那里重新变成水。
根据计算,六冲程发动机能比传统的四冲程发动机效率提高40%。如果是柴油机的
话,还可以再提高5%。

图为新型6冲程发动机的草图

六冲程节油内燃发动机,涉及现有内燃发动机的高压油油泵、喷油咀、冷却循环管路、
活塞、活塞缸,其特征在于在缸盖上设两个喷咀,一个喷油咀、一个喷水咀,在发动机
一边安装一个高压水泵,喷油咀的进油管接高压油泵出口,喷水咀的进水管接高压水泵
的出口,高压水泵进水管接水箱的出口,改变... 阅读全帖
t**********3
发帖数: 12623
11
来自主题: Automobile版 - 请问技术部的非礼猫
girlfriend (女朋友) 发于 Wed Nov 21 20:56:51 2012, 美 东, 信区: Automobile
标 题: Re: 3K哥你在哪里阿,在哪里!
趋势
FR-S也想加个电机 不是为了省油,为了扭矩。
【 theislander3 (Peace de Wars) 提到:】 还是个油电小杂种
回复 转贴 更多...
*********
theislander3 (Peace de Wars) 发于 Wed Nov 21 21:00:37 2012, 美东, 信区:
Automobile 标 题: Re: 3K哥你在哪里阿,在哪里!
电动机和内燃机输出怎么combine?
【 girlfriend (女朋友) 提到:】 趋势 FR-S也想加个电机......
回复 转贴 删除
******
girlfriend (女朋友) 发于 Wed Nov 21 21:03:25 2012, 美 东, 信区: Automobile
标 题: Re: 3K哥你在哪里阿,在哪里!
找肥力猫给你讲
我们市场部的不懂。
【 theislander3 (Peace de Wars)... 阅读全帖
p*********e
发帖数: 32207
12
来自主题: Automobile版 - ### V6+HYBRID到底算不算V8 ###
实际上厂商本身也没有声称峰值功率为电机和内燃机的简单相加
如果你稍微仔细下,就会发现厂商会分别公布电机和内燃机的峰值功率
同时另外公布一个整个powertrain的峰值功率,而后者是低于前两者相加的.
f****t
发帖数: 15913
13
来自主题: Automobile版 - 分享我的Prius 3rd gen 使用体验
普瑞思神车之所以省油是因为电池和电动机的存在,有了它们,内燃机车要么关闭,要
么以最经济转速运行,长时间高速行驶,电池就帮不上了,全靠内燃机扛着,发动机转
速大致和速度成正比,你如果知道内燃机的最佳转速,可以在高速上保持这个转速,会
更省油,你很可能要开得更萎缩才能达到省油的目的。
开快车的同志们要体谅人家普瑞思车主的苦衷,大家在后面排好队,谁也不许按喇叭。

Jeep
t**********3
发帖数: 12623
14
来自主题: Automobile版 - 天朝的Hybrid公交车已经非常环保了
我研究了一个宇通客车的天然气hybrid城市客车,达到零排放,技术是相当牛逼的
内燃机烧CNP,车速在20km/h以下是变速箱空档,位于轮子上的独立电动机牵引(没有
动力传动损失),车速20以上内燃机点火,变速箱传动engage
s***s
发帖数: 855
15
来自主题: Automobile版 - 如果扭矩没用,为啥Tesla跑那么快
电动机其实是最理想的动力源, 因为它是我们平时能用到最接近等功率的动力输出.
在低速下的扭矩是非常高的.
内燃机之所以要用变速箱, 原因就在于使用内燃机+变速箱去拟合电动机的输出曲线.
t*******y
发帖数: 2570
16
来自主题: Automobile版 - 十个方面厘清Tesla的现状与未来
如果你问一个汽车行业投资人:今年截止目前最幸福的事情是什么?那么80%的人
会异口同声:买入TSLA。的确,Tesla今年在股票上创造了很多奇迹。不仅股价一路飙
升至129美元高位,市值超越菲亚特、马自达,而且在7月15日正式被纳入纳斯达克100
指数和纳斯达克100平均加权指数。当然,有唱多自然有唱衰,比如高盛。在最近的一
份报告中,高盛给出的Tesla估值只有80美元。那么,在业界的质疑与看空中,Tesla的
业务是否具有持续增长价值?
最近,美国独立汽车分析师SalDemir给出了自己的观点,文章一出,Elon Musk亲
自回复称赞。雪球网友狼狼枪枪翻译了这篇文章。不少网友看完之后觉得Tesla电动车
很牛,此文简直就是一篇专家级别的“软文”。也有网友认为Tesla可能还能领跑一两
年,但看不到“护城河”,看到它的成功后,本田/丰田/通用/大众/宝马还有中国众多
“山寨”公司们已重金杀入电动车市场,分解和研究Model S,预计两年后遍地都是
Model S。
你的观点如何?原文1万5千字,车云君简要概括如下,希望进一步阅读的朋友请点
此查阅原文。
1:电动车技术以及其主要优点... 阅读全帖
g*q
发帖数: 26623
17
来自主题: Automobile版 - tesla到底牛逼在哪儿?
主要是路线问题.
其他车厂都是先做低档电动车,怕别人买不起高档的,走的是让用户靠省油实现cost of
ownership比同档次汽油车低的路线.其实电动车已经比同等车贵了,就算cost of
ownership低,购买价也高,也得有钱人才买得起.
Tesla是从高档做起,上来就是10多万的档次,根本不考虑靠省油收回差价的问题.这样很
容易把电池做大,续航里程也比较长.大功率电机系统的造价比同等内燃机高得多,而且
在小负荷运转时效率下降没有内燃机那么厉害,电池达到这个续航能力后最大输出也不
是问题,所以跟同档次的汽油车比,性价比不错.最重要的还是这个档次的买主不差钱,而
且容易被环保的幌子忽悠,买个电动车只是偶尔开出去兜风,其他时候还开汽油车的话,
很难想象会真的环保.
d********r
发帖数: 9331
18
他胡说八道你还真信了, 这个车的内燃机不能单独驱动车。Volt上内燃机是发电和在
高速的时候提供后轮的小动力, 没有了电动机这个车就不能走。

powertrain
d********r
发帖数: 9331
19
他胡说八道你还真信了, 这个车的内燃机不能单独驱动车。Volt上内燃机是发电和在
高速的时候提供后轮的小动力, 没有了电动机这个车就不能走。

powertrain
d******e
发帖数: 7844
20
来自主题: Automobile版 - 2015 WRX 再次正名了ToyoBaru的脑残
混动车也是要靠内燃机啊,有内燃机就会有变速箱。
除非是纯电动或者电动增程,才有可能不需要变速箱。
S*******n
发帖数: 10009
21
四十麦正好cover通常上班的往返距离? 夏天塞车呢? 内燃机可以自己充电还不如直接
就用内燃机! 这不是拖裤子放p吗?
你先看看EV1当年的功能,比现在众多电动车都领先.
c****s
发帖数: 2487
22
我记得有种模式根本不发电,直接由内燃机驱动
内燃机,传动,发电,充电每个环节的效率都有限
X***9
发帖数: 7385
23
来自主题: Automobile版 - DID YOU KNOW?-本田HONDA知识系列(3)

首先从你这个宝马创始人说起,你也贴了wiki。你只看到了founder,没看见前面
indirect
那么说说英文indirect的意思
既然你这么日黑一定十分爱国,你可知道历史上有吕布辕门射戟,黄忠百步穿杨?
都是形容射箭精准,百发百中。那么反义词是什么呢?就是歪打正着。
那么歪打正着翻译成英文就是indirect。
当然上述只是一个调侃,这里是间接的意思。
wiki宝马创始人一栏有3个人
Franz Josef Popp, Karl Rapp, Camillo Castiglioni
但一般认为是卡尔
wiki原文:BMW的創始人卡尔·斐德利希·拉普(Karl Friedrich Rapp)
您说的这位Gustav Otto在宝马wiki的英文版并没有出现,不过在中文版的有提到,但
是这位编辑使用的是双平行切入叙述方式让您误读了,我摘出来让您理解容易点。
wiki原文:古斯塔夫·奧圖(Gustav Otto)也在附近創立了古斯塔夫奧圖航空機械製造
廠,古斯塔夫·奧圖稍後與人合資,在1916年3月7日創立了巴伐利亞飛機製造廠,並且
將自己創立了三年的工廠併入這家新廠,1922年時B... 阅读全帖
X***9
发帖数: 7385
24
来自主题: Automobile版 - DID YOU KNOW?-本田HONDA知识系列(3)

首先从你这个宝马创始人说起,你也贴了wiki。你只看到了founder,没看见前面
indirect
那么说说英文indirect的意思
既然你这么日黑一定十分爱国,你可知道历史上有吕布辕门射戟,黄忠百步穿杨?
都是形容射箭精准,百发百中。那么反义词是什么呢?就是歪打正着。
那么歪打正着翻译成英文就是indirect。
当然上述只是一个调侃,这里是间接的意思。
wiki宝马创始人一栏有3个人
Franz Josef Popp, Karl Rapp, Camillo Castiglioni
但一般认为是卡尔
wiki原文:BMW的創始人卡尔·斐德利希·拉普(Karl Friedrich Rapp)
您说的这位Gustav Otto在宝马wiki的英文版并没有出现,不过在中文版的有提到,但
是这位编辑使用的是双平行切入叙述方式让您误读了,我摘出来让您理解容易点。
wiki原文:古斯塔夫·奧圖(Gustav Otto)也在附近創立了古斯塔夫奧圖航空機械製造
廠,古斯塔夫·奧圖稍後與人合資,在1916年3月7日創立了巴伐利亞飛機製造廠,並且
將自己創立了三年的工廠併入這家新廠,1922年時B... 阅读全帖
h**2
发帖数: 2841
25
你有俩误会哈
首先,内燃机驱动电机再驱动车辆很常见,柴油火车就是,常规潜艇也是
第二,prius plug in纯油模式比corolla废油,因为背着这么大一坨电池和复杂的反向
充电机制
其实,背一个内燃机是解决range anxiety的唯一方法,买车留一点redundancy长远有利
t********i
发帖数: 7856
26
Volvo的价格定位是高于Acura的。如果说Volvo是一个菜车那本田就更是菜车了。acura
RLX只有310马力没什么丢人的。
另外,XC90 T8的400是内燃机+电动机的总功率。acura RLX的310马力是只有内燃机。
Volvo现在量产车里马力最大的也就是S60/V60 Polestar的345马力。
X***9
发帖数: 7385
27
来自主题: Automobile版 - 比较好奇本田小二怎么看F1

感谢您对本田感兴趣
这届f1,本田再度和麦克拉伦合作
一共20位车手本田只占两席,的确有些劣势。
第一个迈凯伦-本田时代影响了整整一代人。现在,随着迈凯伦-本田 2015 赛季以 MP4
-30 赛车重回 F1 的争夺,我们来到了一个新时代的黎明。我们将通过唯一的在线形式
让您近距离亲自感受 1 月 29 日的新车发布会。
“没有竞速,就没有本田”
田创始人本田宗一郎的这句著名言论很好地描述了这家日本企业对于赛车运动的终极信
念和不断追求。
这条信息数十年来一直回响不绝:本田 1964 年首次加入 F1,并在 80 年代回归,与
迈凯伦和传奇的埃尔顿·塞纳一起登上了成功的顶峰。本田 2006 年再次回到 F1,并
由简森·巴顿驾驶着那著名的米红相间的赛车赢得了最后的一场大奖赛。
2015 年,本田回归赛车运动的巅峰竞技场,并与其最著名的合作伙伴——迈凯伦重新
联手。和过去一样,这家制造商将利用这一赛车运动最为严苛的挑战作为对于其工程师
的深度培训,他们的学习成果也将反馈到公司的各个层面。
除了汽车和发动机技术,本田公司的产品线兼容并包,从摩托车,动力设备,本田喷气
飞机,到打造了著名... 阅读全帖
t*********a
发帖数: 18
28
丰田不仅是世界汽车市场的老大,同时其混动技术也是独步天下。而自主品牌比亚迪近
些年也是没少在混动技术上面下功夫。其最新混动汽车产品比亚迪唐,零到百公里每小
时加速五秒以内,全时四驱,百公里油耗仅2L。这些绚丽的数字仿佛让我们看到了希望
,看到了比亚迪完成弯道超车超越丰田的希望。然而事实真的是这样吗?比亚迪的混动
技术真的可以与丰田媲美吗?
丰田混动的最大优势是传动系统简洁高效,用一个行星齿轮组就实现了引擎、电池
和车辆动能三者之间互相转换,不仅可以回收刹车动能,也能让引擎一直工作在最佳工
况。这也是丰田最重要的混动专利,其他厂商无法绕过的技术点。镍氢电池性能不如锂
电池,但因为传动系统效率高,用较小的电池容量就能实现很强的节能效果 。
因为绕不开丰田的专利,其他厂家只能从其他方面找切入点。例如比亚迪就是利用
自己的电池技术(锂电池,加大容量等)大幅提升动力性能,虽然节油能力不如丰田混
动(不能外接充电情况下),但可以通过插电的形式来弥补这个不足。目前来看,这个
定位找得还是很不错的。
再来说说电池,性能最强的电池目前是特斯拉的锂电池,但是有安全隐患,特斯拉
各种火化不是开玩笑的。
丰田... 阅读全帖
d******g
发帖数: 6966
29
来自主题: Automobile版 - 2016 X1 提车报价+ i3感受
很多人买电车不是因为省钱, 能走hov lane是一个原因, 还有就是电动机的瞬时加速感
和平顺性是内燃机无法相比的, 哪天电池问题解决就是内燃机退出舞台的时候,
当然这个可能遥遥无期.
d******g
发帖数: 6966
30
来自主题: Automobile版 - 2016 X1 提车报价+ i3感受
很多人买电车不是因为省钱, 能走hov lane是一个原因, 还有就是电动机的瞬时加速感
和平顺性是内燃机无法相比的, 哪天电池问题解决就是内燃机退出舞台的时候,
当然这个可能遥遥无期.
i****x
发帖数: 17565
31
来自主题: Automobile版 - 关于电动车的先进性
电动车除了电池其他都是先进的,一句话就总结清楚了,还用得着讨论这么多?
如果不是电池不先进,内燃机也发展不到目前这个程度,电动车早就把内燃机淘汰了。
f****t
发帖数: 15913
32
刹车是爷--zt:你还会买丰田车吗?(摘自美国中文网)(转载)点击:297 回复:9 作
者:玩美兔圈 发表日期:2010-3-2 16:32:00
日本车一直以来就是省油,轻巧的代名词。很多美国人放弃自产的福特而青睐于日本车
。但2010年的丰田召回风波却在美国愈演愈烈。丰田总裁亲自来美解释似乎都无计可施。
这件事情后, 你如果要买车还会选择日本的丰田吗?
日本车:即使不是丰田也有安全隐患!
(一)丰田油门踏板的问题到底是怎么回事
丰田(Toyota )因为突然加速并刹不住车而引发的“丰田安全危机”风暴席卷全球,
目前我们知道丰田已经开始维修,就是在油门踏板上加一个铁片!我让大家知道丰田加
一个铁片的道理,也能明白丰田是靠改装这个玩意忽悠它的消费者,还是真的能解决问
题。
那么,为何丰田不把召回的车统统换成 Denso 的油门踏板呢?有人抱怨说如果换成新
的油门踏板,丰田要出更多的血,买踏板要比买铁片贵多了。这是所谓的“内行”们非
常恼火丰田的地方。然而,润涛阎告诉您:这两种油门踏板给出的信号可能是不一样的
。 CTS 出的那个踏板是金属的,测出的是 A 与 B 之间的接触面积(踩油... 阅读全帖
w********g
发帖数: 228
33
来自主题: Automobile版 - 世界汽车史
在汽车发展的历史长河中,不管是今天依然闪烁的明星,还是黯然失色的匆匆过客,在某个特定的时期,它们都扮演着不可或缺的角色。
.
1、公元前4000年,两轮车,状车轮;
2、公元前2600年,四轮战车;
3、公元前2000年,轮辐车轮;
4、公元前1000年,转向;
5、公元元年,邮政;
6、公元100年,罗马公路网;
7、公元九-十世纪,马蹄铁;
8、公元十二世纪,马镫;
9、公元1500年,厢式马车;
10、1766 英国发明家瓦特(1736—1819)改进了蒸汽机,拉开了第一次工业革命的序幕;
11、1796 意大利科学家沃尔兹发明了世界上第一台蓄电池,为汽车诞生和发展带来历史性转折;
12、1860年比利时科学家雷诺尔发明了内燃机;
13、1866 德国工程师奥托发明了四冲程内燃机;
汽车发展史
14、1886年1月29日,德国曼海姆专利局批准卡尔·本茨的三轮汽车申请的专利,这一天被称为现代汽车诞生日;
15、1886 年德国人戈特里普·戴姆勒制成世界上第一辆四轮汽车;
16、1887 卡尔·本茨将他的第一辆汽车卖给了法国人埃米尔·罗杰斯,这是世界上第一辆现代汽车的销售;
17、1... 阅读全帖

发帖数: 1
34
在外行人眼里,汽车就是两排座椅+四个轮子,然而在内行人眼里,汽车是由上万个零
件组成的,需要同时考虑美感、性能、操控、舒适等因素的工业设计结晶。它是无数机
械/电气/电子工程师的智慧总和,随便挑出一个零部件,分析一下其工作原理都能令人
叹为观止。本期就为大家挑出几样简单介绍一下其结构及原理,也带外行人欣赏欣赏什
么叫“机械美感”。
在外行人眼里,汽车就是两排座椅+四个轮子,然而在内行人眼里,汽车是由上万个零
件组成的,需要同时考虑美感、性能、操控、舒适等因素的工业设计结晶。它是无数机
械/电气/电子工程师的智慧总和,随便挑出一个零部件,分析一下其工作原理都能令人
叹为观止。本期就为大家挑出几样简单介绍一下其结构及原理,也带外行人欣赏欣赏什
么叫“机械美感”。
万向节在汽车上的应用非常广泛,例如前横置发动机的四驱车,发动机输出轴是与半轴
平行的,需要将动力通过中央传动轴(平面上与车轴垂直)传输到后车轮且与半轴平行
,万向节就是必不可少的一个部件。另外,万向节也能满足车辆在动力传递、适应转向
和汽车运行时所产生的上下跳动所造成的角度变化,并且对减震/噪音抑制大有裨益。
●差速器/差速锁
万... 阅读全帖
f*****h
发帖数: 4489
35
我的意思是说如果要花大力气 大本钱,打破目前传统内燃机的未来技术,至少得是不依
赖传统能源的革命技术,不然为啥不老老实实内燃机呢?
s**********u
发帖数: 2749
36
http://www.autohome.com.cn/tuning/201704/900629.html#pvareaid=2023114
可以说,今年的F1比赛对于迈凯伦-本田来说仍旧是灾难的一年,甚至他们已经做好了
在中国站被“血洗”的准备,因为MCL32赛车在需要考验动力水平的上海赛车场几乎没
有竞争力。面对如此境地,大家的众矢之的仍旧是本田“孱弱”的发动机,这不是一个
新话题,因为在三年前就是这样,可是为什么三年了还是这样?那个曾经靠发动机称霸
F1赛场的本田怎么了?
汽车之家
汽车之家
到底怎么了?恐怕连本田自己也很难说请说。“我们把F1想象的太简单了,其实这
是非常难的新技术,这是我们的失误”,前不久本田F1项目负责人长谷川佑介,在接受
采访时说:“我们的单气缸技术已经达到一个非常出色的水平,但如果我们把完全同规
格的单缸技术转移到V6发动机上就完全不奏效了,我们也对此非常的沮丧。”
汽车之家
是本田轻视F1了么?如果这话放在2015年本田刚刚重返F1的时候说或许是对的。
2015年,总的来说就是动力的不足拖了迈凯伦赛车的后腿,动力、动能回收系统、可靠
性这3个方面都不足,... 阅读全帖

发帖数: 1
37
来自主题: Automobile版 - 记录下本田顾问的新观点
本田顾问目前表示以下三个发动机是同款是因为都是ICE引擎。也就是INTERNAL
COMBUSTION ENGINE,内燃机。漂亮,因为都是内燃机,所以割草机,F1,CIVIC引擎其
实都是一样的。

发帖数: 1
38
瞎说,HEMI都落了

喷系统以及双离合,最早都是“ABB”或者“两田一产”(车企集团)捯饬出来的。时
间来到2018年,德系和日系在新技术领域又有了更多脑洞大开的“骚操作”,梅赛德斯
-奔驰去年底一口气推出的2.0T/3.0T/4.0T三种排量的48V轻混发动机;奥迪和保时捷最
新开发的全新2.9T/4.0T发动机;已经在全新凯美瑞上使用的丰田全新2.5L双循环混动
系统;即将引入国内的日产双循环+双喷+双涡管2.0T发动机。
看它们都有哪些技术上的新突破?目前已经在哪些产品上应用?
驰全新模块化发动机家族中的一员,与之同时推出的还将有直列4缸汽油发动机(M264
)、直列6缸柴油发动机(OM656)、V型8缸汽油发动机(M176),它们全部诞生于全新
的发动机技术平台,包括整体的电气化、48V系统、电子辅助增压器和ISA电机等新技术
。应用上,目前国内在售的只有新款奔驰S 500使用的是M256直列六缸发动机,其他产
品依旧沿用的老动力总成。
彻底的电气化改造,动力系统的配电全部采用48V高电压,并使用高功率电机驱动水泵
、油泵、增压器以及空调压缩机等外围组件,附件不再需要内燃机通... 阅读全帖
d***a
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39
来自主题: Automobile版 - Tesla的充电效率如何?
不可能100%那么高。只是和内燃机相比很高,大约是内燃机的几倍。
e********t
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40
把trimmer的头换成一个螺旋桨,直接挂在船后面做驱动器。结论是功率太小。
之所以想到这个,是因为最近买了个Arduino,琢磨着能弄些什么玩的。最先想到就是
做一个自走型的割草机。在室内用电脑控制室外割草机的路线。割草部分用手动的reel
mower改装,主要是因为这种机器是剪草不是砍草,没有高速运动的刀片。动力部分先
想到用电池和电机,这样比较简单。后来一查,原来电池的能量密度比汽油的能量密度
低两个数量级。所以就想到了用mower或者trimmer里面的汽油机改造。trimmer很便宜
,新的几十块就有,used的更便宜。上网搜trimmer引擎的改装,确实很多人拿这个来
改成航模的动力。以前觉得做航模的内燃机航模可望不可及的,价格贵而且好像维护也
挺麻烦。而consumer产品里的内燃机还真是便宜加方便。
m*******a
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【 以下文字转载自 Texas 讨论区 】
发信人: icef (i 师傅), 信区: Texas
标 题: 转---油价下跌风暴将颠覆全球格局
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 26 12:25:59 2014, 美东)
一、一场改变全球格局的油价大风暴正在上演
近期影响中国国运的超级事件有两件:1、中国“一路一带”的BBC(built by china)
计划(也即俗谓的中国版“马歇尔计划”);2、原油价格趋势性的大幅走低。
多数人对马歇尔计划的战略意义比较熟悉了,但很少有人意识到油价的趋势性下跌会给
全球政经格局可能带来的巨大冲击甚至是颠覆性影响,但资本市场例外,航空股的暴涨
显示资本市场总是最敏感的。
从历史的发展进程看,人类历史可以简单概括为“工业革命前”与“工业革命后”,这
个分界的标志性事件就是内燃机的发明与石油的大规模使用。二者的结合,让人类在工
业革命后短短100年创造的财富价值,就远远超过了工业革命之前几千年积累的人类财
富总和,也让英国、美国这些工业化大国长期居于世界俱乐部的顶层。顺带的,那些幸
运在地下拥有黑金,从而为工业化提供动力:原油的国家,... 阅读全帖
f*******e
发帖数: 5277
42
煤电的转化效率大概是35%,电在传输过程中会损失5%左右,电机马达的效率大概是90%
。总效率30%。
汽车里的内燃机转化率理论上限也就37%,实际平均在20%左右。
电机的能源来源有进步的空间,内燃机没有。
c*********9
发帖数: 229
43
来自主题: Stock版 - 已将量产的电动车
电车最大的吸引力,而且是TSLA作对的重点是,不仅仅是比内燃机更环保,
而且是性能还应该会更好,这个才是真正的工业革命的方向,而且符合前
两次工业革命的路线,从蒸汽机烧煤,到内燃机烧油,在到更高效,环保
性能更好的用电机。电机的扭矩更大,而且可以用芯片控制,所以把之前
的信息革命在加上电机动力的革命才是一个更完整的第三次工业革命。
但是问题也是有的,电池还不太完善,TSLA容易着火是个致命缺陷,而且
芯片取代传统的机械控制,比如变速箱,差速锁,还是有难度的,传统的
机械系统在人几百年的努力下,做的很好,很可靠,变成芯片和软件控制
肯定还会有很的bug,这个可能是几十年的努力。但是大方向已经出来了,
传统的机械动力和控制系统会被电机和芯片,软件控制的系统取代。
Rivian的这个工业量产的目标显然比TSLA更有挑战性,它可能要有更好的
电池,跑更远,不容易着火,性能要跟好,而且有能off road,也就是软
健控制的差速锁?从动力,变速箱,差速器全面挑战传统的机械系统,虽
然很期待,难度很大。
m*******n
发帖数: 6660
44
这个吧。。。讲真,我觉得测试就要apple to apple。。。用内燃机的优势比电车,或
者拿电车的优势比内燃机都是不公平的。这种测试,意义不大。
站在消费者的角度,肯定是想自己的钱花的物有所值。要买电车,那肯定要比比其他厂
商的同级[人工加粗]电车。然后我转了下etron, 本来想讨论一下奥迪号称的技术和对
X可能的影响。。。然后就是各种价格对3万5没优势。。。我特么还宝马全部车型对雅
力士毫无优势呢。。。倒不如他发的试驾帖来的有意义
l****n
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45
来自主题: Seattle版 - Eastside 附近的钓鱼地图
五六年前,有一天儿子突然说:“爸爸,我想钓鱼。”小老儿一辈子从未钓过鱼,于是买了本傻瓜
书,从如何打结开始,一步一步地摸索。为了寻找可以钓鱼的地方,下了不少功夫。几年下来,
对于这附近的钓鱼环境有了点认识。
前几天看到有人没头没脑地问了个问题:“哪里可以钓鱼?”也不说自己住哪里,也不说想钓什么
鱼,让人想帮都不知从何帮起。这让我起意把 Eastside 附近可以钓鱼的地方做个地图,如此
新来的同学们可以不必如我当年般地辛苦。(顺便呼吁一下:版上问问题请有点诚意,你用心地
问,人家才能用心地回答。)
地图:http://www.google.com/maps/ms?
msid=213525272052958696632.0004906da6bbdda042ca2&msa=0
当然,这地图里都是我去过的地方,集中在 Eastside。挂一漏万,如果有人愿意补充的话,非
常欢迎(已经设为 publicly editable)。
(一)大型湖泊
所谓大型湖泊,namely,就是指 Lake Washington与 Lake Sammamish,这两个湖当然是
钓鱼的好场所。如果你没船的话,最好... 阅读全帖
l****n
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来自主题: Seattle版 - Eastside 附近的钓鱼地图
五六年前,有一天儿子突然说:“爸爸,我想钓鱼。”小老儿一辈子从未钓过鱼,于是买了本傻瓜
书,从如何打结开始,一步一步地摸索。为了寻找可以钓鱼的地方,下了不少功夫。几年下来,
对于这附近的钓鱼环境有了点认识。
前几天看到有人没头没脑地问了个问题:“哪里可以钓鱼?”也不说自己住哪里,也不说想钓什么
鱼,让人想帮都不知从何帮起。这让我起意把 Eastside 附近可以钓鱼的地方做个地图,如此
新来的同学们可以不必如我当年般地辛苦。(顺便呼吁一下:版上问问题请有点诚意,你用心地
问,人家才能用心地回答。)
地图:http://www.google.com/maps/ms?
msid=213525272052958696632.0004906da6bbdda042ca2&msa=0
当然,这地图里都是我去过的地方,集中在 Eastside。挂一漏万,如果有人愿意补充的话,非
常欢迎(已经设为 publicly editable)。
(一)大型湖泊
所谓大型湖泊,namely,就是指 Lake Washington与 Lake Sammamish,这两个湖当然是
钓鱼的好场所。如果你没船的话,最好... 阅读全帖
s*******n
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47
来自主题: Seattle版 - [合集] Eastside 附近的钓鱼地图
☆─────────────────────────────────────☆
lesson (伤心吉他客) 于 h 提到:
五六年前,有一天儿子突然说:“爸爸,我想钓鱼。”小老儿一辈子从未钓过鱼,于是买了本傻瓜
书,从如何打结开始,一步一步地摸索。为了寻找可以钓鱼的地方,下了不少功夫。几年下来,
对于这附近的钓鱼环境有了点认识。
前几天看到有人没头没脑地问了个问题:“哪里可以钓鱼?”也不说自己住哪里,也不说想钓什么
鱼,让人想帮都不知从何帮起。这让我起意把 Eastside 附近可以钓鱼的地方做个地图,如此
新来的同学们可以不必如我当年般地辛苦。(顺便呼吁一下:版上问问题请有点诚意,你用心地
问,人家才能用心地回答。)
地图:http://www.google.com/maps/ms?
msid=213525272052958696632.0004906da6bbdda042ca2&msa=0
当然,这地图里都是我去过的地方,集中在 Eastside。挂一漏万,如果有人愿意补充的话,非
常欢迎(已经设为 publicly editable)。
(一)大型湖泊
所谓大型湖泊,... 阅读全帖
i**f
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48
一、一场改变全球格局的油价大风暴正在上演
近期影响中国国运的超级事件有两件:1、中国“一路一带”的BBC(built by china)
计划(也即俗谓的中国版“马歇尔计划”);2、原油价格趋势性的大幅走低。
多数人对马歇尔计划的战略意义比较熟悉了,但很少有人意识到油价的趋势性下跌会给
全球政经格局可能带来的巨大冲击甚至是颠覆性影响,但资本市场例外,航空股的暴涨
显示资本市场总是最敏感的。
从历史的发展进程看,人类历史可以简单概括为“工业革命前”与“工业革命后”,这
个分界的标志性事件就是内燃机的发明与石油的大规模使用。二者的结合,让人类在工
业革命后短短100年创造的财富价值,就远远超过了工业革命之前几千年积累的人类财
富总和,也让英国、美国这些工业化大国长期居于世界俱乐部的顶层。顺带的,那些幸
运在地下拥有黑金,从而为工业化提供动力:原油的国家,诸如沙特等中东沙漠国家也
统统成了土豪的代名词。当然,同时出席土豪俱乐部会议的领导还有:为了宗教教义隔
三差五打上一仗的伊朗伊拉克;曾经为了所谓“主义”而四处伸手,打自己“同志”比
打美帝还起劲的俄罗斯;和在美国后院但却根本不看美国人脸色的... 阅读全帖
s***e
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49
来自主题: Fishing版 - Eastside 附近的钓鱼地图 (转载)
【 以下文字转载自 Seattle 讨论区 】
发信人: lesson (伤心吉他客), 信区: Seattle
标 题: Eastside 附近的钓鱼地图
关键字: 钓鱼 fishing
发信站: BBS 未名空间站 (Wed May 16 15:31:32 2012, 美东)
五六年前,有一天儿子突然说:“爸爸,我想钓鱼。”小老儿一辈子从未钓过鱼,于是买了本傻瓜
书,从如何打结开始,一步一步地摸索。为了寻找可以钓鱼的地方,下了不少功夫。几年下来,
对于这附近的钓鱼环境有了点认识。
前几天看到有人没头没脑地问了个问题:“哪里可以钓鱼?”也不说自己住哪里,也不说想钓什么
鱼,让人想帮都不知从何帮起。这让我起意把 Eastside 附近可以钓鱼的地方做个地图,如此
新来的同学们可以不必如我当年般地辛苦。(顺便呼吁一下:版上问问题请有点诚意,你用心地
问,人家才能用心地回答。)
地图:http://www.google.com/maps/ms?
msid=213525272052958696632.0004906da6bbdda042ca2&msa=0
当然,这地图里都是我去过的地方,集... 阅读全帖
P*******e
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50
来自主题: LeisureTime版 - 留学7年--刘瑜 (转载)
政治无处不在
看不到是有选择性规避,不过就如她所说,“沉默也是一种政治”,不管这种沉默是不
是逃避。
假如我学的是火车头内燃机,我还不至于看什么都是内燃机。这个逻辑有待商榷呵呵。
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