s****h
发帖数: 3979 | 1 看了最近500个同主题帖子，感慨一下：版上这么多托啊黑啊什么的啊！
举个自己被影响到的例子吧。
我的背景：和版上的牛人比就是半个车盲。
最大影响的一篇文章：不知道啥时候在这个版还是其他什么地方看了个所谓"豪华SUV前
悬架摆臂对比"。里面还强调所谓"悬架作为仅次于发动机、变速箱的重要部件"。我是
真心不懂这话合理不合理。
（可能还要加上多年前被洗脑的因素，当时被教育说：车嘛，主要看发动机，变速箱，
驱动好不好。多年以后，又多了一个前悬架后悬架）
受到的影响：觉得奥迪比BMW，Benz质量（起码用料）更好。更是开始鄙视Lexus。
真不知道那个文章里的数据是不是对了。价格是不是真的是悬架系统的决定性因素。
可造成的效果就是，一说比较ABB，我就忍不住想起那个文章里的数字。
车型 结构 材质和工艺 摆臂价格
奥迪Q5 双叉臂 铝合金 4000元左右
保时捷Macan 双叉臂 铝合金 4000元左右
英菲尼迪QX50 双叉臂 铝合金 4000元左右... 阅读全帖 |
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s****h
发帖数: 3979 | 2 看了最近500个同主题帖子，感慨一下：版上这么多托啊黑啊什么的啊！
举个自己被影响到的例子吧。
我的背景：和版上的牛人比就是半个车盲。
最大影响的一篇文章：不知道啥时候在这个版还是其他什么地方看了个所谓"豪华SUV前
悬架摆臂对比"。里面还强调所谓"悬架作为仅次于发动机、变速箱的重要部件"。我是
真心不懂这话合理不合理。
（可能还要加上多年前被洗脑的因素，当时被教育说：车嘛，主要看发动机，变速箱，
驱动好不好。多年以后，又多了一个前悬架后悬架）
受到的影响：觉得奥迪比BMW，Benz质量（起码用料）更好。更是开始鄙视Lexus。
真不知道那个文章里的数据是不是对了。价格是不是真的是悬架系统的决定性因素。
可造成的效果就是，一说比较ABB，我就忍不住想起那个文章里的数字。
车型 结构 材质和工艺 摆臂价格
奥迪Q5 双叉臂 铝合金 4000元左右
保时捷Macan 双叉臂 铝合金 4000元左右
英菲尼迪QX50 双叉臂 铝合金 4000元左右... 阅读全帖 |
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D***n
发帖数: 6804 | 3 目前焊装工序主要应用的胶粘剂密封胶有三类：
汽车的车门、发动机罩盖和行李箱盖板等部件通常是将内、外盖板折边后点焊连接的。
但是这种工艺使车身表面增添了许多由焊接而造成的凹坑，严重影响了车身的外观质量
。为了解决这个问题，国外从70年代开始采用粘接取代点焊的方法来生产汽车车门、发
动机罩和行李箱盖的折边结构，所用的粘接剂称为折边胶。
汽车车身由若干块钢板焊接而成，焊缝存在是不可避免的，焊缝处密封性的好坏直接关
系到车身的质量和耐锈蚀能力，是整车技术性能中一项十分重要的指标。在汽车制造中
，如果各钣金件连接处的缝隙没有采取有效措施进行密封，汽车在行驶中必然出现漏水
、透风和漏尘
现象，严重的可能引起焊缝处钢板的锈蚀，使钢板过早穿孔，加速车辆的报废。汽车制
造业现在通用的焊缝密封方法是涂布点焊密封胶。其从使用性能上可以分为膨胀型和非
膨胀型两大类，使用工艺如下：冲压件在焊装前，将胶涂敷在冲压件结合处的单板上，
然后将两板合拢点焊，随电泳漆、中涂面漆等烘烤工序一块固化。
在汽车车身制造过程中，车身覆盖件的外板与加强梁间的结合通常使用焊接方法装配，
车身驾驶室顶盖加强梁，发动机罩盖加强梁以及行李... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 4 http://nsx.acura.com/~/media/Images/AHM/NSX/Article%20Hero%20Ba
2017 ACURA NSX：介绍
历史当原来的讴歌NSX 首次亮相25年以前，它永远相结合，闪
烁的跑车造型和运动性能，具备共同的特征长着异国情调的汽车细分，以质量，出色的
人体工程学设计，舒适性和动力平衡的一个新的维度相关改变了超级跑车的宇宙。该
NSX介绍和定义讴歌的方针，以“精密特制性能”与规定在现实世界中真正的驱动程序
访问的超级跑车性能的尖端设计和创新技术。 通过利用先进的新技术，如轻质而坚固
的清一色铝合金硬壳式车身/底盘和中置横向V6发动机，原来的NSX挑战传统智慧的超级
跑车。它的高转速V6发动机的特色了多项创新的量产车技术，包括锻造活塞，钛连杆和
VTEC气门机构， 此外，NSX寻求的车，司机和其下面的道路之间建立更密切的联系，通
过必要的追求设计元素-重量轻，开放和通风的驾驶舱，以及出色的人体工程学设计-创
造一个完全新的范式，挑战的超级跑车性能的定义。 新一代概念 的总体概念，这个新
一代的设计和开发NSX是一个的想法“以人为本的超级跑... 阅读全帖 |
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o**d
发帖数: 3080 | 5 问个新手的问题：
除了直吹和活塞的不同，我记得AK可靠性高的另外一个原因是它有很多的冲压件，零件
间隙大，公差也大。但sig 516也是可以从泥里扒出来用水冲干净就打，可以说部件的
加工方式不是特别重要吗？枪老板说556反而有很多冲压件，556是否比516更可靠一些
？ |
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s**d
发帖数: 18498 | 6 二战时东线也主要是野战，巷战只有很小一部分，比西线比例低多了。冲锋枪的主要问
题是威力，射程和精度太差，这三点是高度相关的。苏联大量使用冲锋枪因为波波沙基
本都是冲压件，便于生产，而且士兵训练不足。 |
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k*****r
发帖数: 21039 | 7 扯淡，MG42就是专门为方便生产，大部分设计为冲压件，替代MG34的。StG45的生产也
非常容易。
你丫也就是没玩过真枪，瞎扯。 |
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r********n
发帖数: 7441 | 8 这你就有所不知了，机电行业里面总装是非常重要的一个环节，制造精度和自动化水平
低的时候是靠半人工半机械来保证最终产品质量的
举个例子，汽车车门是典型的多次冲压件，由于冲模和冲床的磨损，还有钢材本身的弹
性不均匀，尤其还有中间焊接温差造成的变形，每个车门的曲面都有差异，为了保证最
后安装上严丝合缝，除了加橡皮垫圈外，最重要的就是在汽车下线后，总装工人目测后
用手工加膝盖使劲掰一下，你去国内的汽车厂看，别看流水线上都已经是多自由度机械
手，但是在流水线的终端，都是几个五大三粗的总装工人，他们以前还配备橡胶榔头，
不够平整的地方还得敲打敲打，我所了解的是国内主要的几个大汽车厂90年代末期的水
平，而且是我亲眼所见，我估计j10也就这个水平，或者略高一点
但是就照片里面的情况看，j20已经远远高于我所了解的国内的制造业水平，是质变，
那个一定是精密加工一次加工到位，而且总装的精度相当的高，基本不需要人工纠正 |
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r********n
发帖数: 7441 | 9 视频算什么，实物都有啊，但就是做不出来，当然一个可能性是精度要求，冲压件的主
要目的是大规模生产提高效率减成本，日本的模具可以冲10万件还能保证精度，国产的
可能1千件就得修模具甚至报废模具，那成本就降不下来了 |
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h******k
发帖数: 13418 | 10 V8发动机才是第一代红旗的亮点
http://www.sina.com.cn 2008年03月23日 02:13 经济观察报
李安定
专栏作家新华社高级记者资深汽车评论人
说到第一代“红旗”轿车，人们往往先说它的造型怎么合乎民族风格，然后就说红
旗是用榔头敲打出来的——两句话一褒一贬说完了。1958年大跃进的产物嘛，好像就那
么回事了。笔者的文章里就有过类似的评价。
不久前，和李刚同志聊天，他是中国汽车业德高望重的老前辈，党的十二届中央候
补委员，做过一汽厂长和中汽公司总经理。他和我谈起红旗，谈起当时参与红旗发动机
的开发研制，我才知道我错了。
从技术上说，V8发动机才是第一代红旗的亮点。V8发动机堪称上世纪50年代超一流
技术，除了美国三大公司的顶级豪华车采用，苏联也刚刚在领导人乘坐的海鸥轿车上采
用。在德国、日本，采用V8发动机则是多年以后的事情了。
从精神上说，那时候，中国汽车业没有把开发看得那么神秘，那么高不可攀。1956
年，从苏联引进的解放卡车刚刚投产，一汽的技术人员就在开发新车型了，李刚自己就
亲手做过11种发动机，有卡车、越野车的发动机，东风轿车的发动机，还有这台顶尖V... 阅读全帖 |
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t**********8
发帖数: 1683 | 11 济南二机床冲压线战胜德国、进入福特美国本土工厂
来源: ych2000 于 2013-07-15 12:30:14 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我悄
悄话] 本文已被阅读：942次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖
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论坛管理删除.
正在安装的福特汽车堪萨斯工厂冲压线
济二机床再赢对美冲压线出口、中国制造助力美汽车工业
来源：观察者网 2013-07-15
2013年7月11日，济南二机床集团有限公司召开“福特汽车肯塔基工厂冲压线项目启动
会暨新闻发布会”，对外发布了又一个振奋人心的消息：继2011年囊括福特汽车美国堪
萨斯和底特律两个工厂，全部5条大型冲压生产线订单之后，济南二机床集团再次赢得
福特汽车美国肯塔基工厂大型冲压线项目。
不久前，济南二机床为福特汽车堪萨斯工厂提供的冲压线项目顺利通过终验收，正式投
产使用。这是我国首条具有自主知识产权的轿车快速冲压线进入海外著名汽车整机制造
厂，是... 阅读全帖 |
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r********n
发帖数: 7441 | 12 GM 是不是就是从土共手里新引进十几条冲压件生产线路的 |
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l*******1
发帖数: 16217 | 13 这枪有点贵儿，美国和英国最后大规模装配的都是冲压件构造M3冲锋和斯登冲锋枪
反倒是苏联大规模装备的波波沙冲锋枪倒是比较奢侈 |
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发帖数: 1 | 14 001.jpg
随着大马士革周边战事最终以政府军的胜利而落幕，更多参与该场战斗的叙利亚政
府军照片不再保密，并随着各类报道流出到网络上。而在这些照片当中，一款全新的武
器显得格外引人瞩目：基于老式的BMP-1步兵战车底盘，叙利亚人居然改装了威力惊人
的大口径火箭炮！
在先前参与其它叙利亚重镇的攻坚时，第四装甲师所装备的俄制TOS-1A“布拉提诺
”火箭炮其威力之大，效果之好，给所有叙利亚人留下了深刻的印象：其单车发射的数
十枚220毫米温压火箭弹能够轻易封锁交通要道，或是压制一整片城区内的所有活物。
而在这之后，大马士革-东古塔地区也出现了叙利亚版本的“布拉提诺”，它们以
叙利亚政府军中最常见的BMP-1步兵战车为改装平台，其炮塔位置上安装了5连装的220
毫米火箭发射架。
由于其220毫米发射巢填装的，重达250千克的大型高爆弹头在间接命中时也依旧能
摧毁常见的水泥房屋，所以叙利亚政府军便“亲切”地称呼这款火箭炮为“太阳”。
而在大马士革周边地区作战当中，叙利亚政府军军工部门的“新发明”也得以登场
：仿照俄罗斯TOS-1所使用的温压火箭弹的相关技术，“太阳”也拥有了自己的温压火
箭弹... 阅读全帖 |
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f***y
发帖数: 4447 | 15 华为Mate 30系列已经正式发布，而作为国产手机品牌的领军角色，华为供应链的国产
化程度也一直备受关注。
现在，有半导体机构分析出了Mate 30系列的全部供应链供应商，国产化程度相比以往
再次提高，不少还都是A股上市企业。
其中在大家非常关注的屏幕面板方面，出现了京东方、TCL两家国产厂商的名字，不过
确切地说应该是华星光电，华为智慧屏也用了他家的屏幕。
另外，几乎任何一处元器件或者工艺流程，都有至少两家供应商，这也符合华为近来一
贯的政策：不单纯依赖某一家供应商。
以下就是Mate 30系列的全部供应商列表：
－ 摄像头
CMOS传感器：索尼、韦尔豪威(800万长焦)
镜头：舜宇光学、欧菲光、联创电子
模组：立讯精密、舜宇光学、欧菲光
－ 屏幕
面板：京东方、TCL
盖板玻璃：蓝思科技、伯恩光学
触控模组：长信科技、欧菲光
－ 射频
天线：鹏鼎控股、信维通信、硕贝德
LNA(低噪声放大器)：卓胜微、韦尔股份
PA(功率放大器)：三安光电、卓胜微
滤波器：信维通信、三安光电、卓胜微
－ 功能器件
模切：领益智造、安洁科技
冲压件：领益智造、长盈精密
CNC：领益智造、长盈精密
散热... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 16 看什么车，一般的车因为是steel monocoque结构
都是把冲压件焊接在一起为主
但是类似Jaguar XK/XJ这样的aluminum monocoque的，还是大量用到铆钉的 |
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t*n
发帖数: 14458 | 17 你奥特曼了
现在德国人的铝框都上激光焊
看什么车，一般的车因为是steel monocoque结构
都是把冲压件焊接在一起为主
但是类似Jaguar XK/XJ这样的aluminum monocoque的，还是大量用到铆钉的 |
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f*****g
发帖数: 3086 | 18 接着：
不过事先说明一下，网特们又要悲哀了。
关于齐重一台出口德国的机床引发的一篇口水（原作者：所以我才飞好远）
大结局终于到了，在这里我们主要讨论两个问题，第一，齐重这台机床好不好；第
二，“国际先进”究竟是啥。
我们先来看一下齐重的这台机床怎么样。这台机床叫“SMVTM1600×30／250L-NC数
控单柱移动立式车铣床”。请大家注意一下它的命名方式，根据新闻对其的解释，我们
知道“其最大加工直径达16米、最大加工高度3米、最大工件重量250吨”，可以发现这
三个关键数字分别这款机床的命名中有所对应，但如果不是齐重的人，就算是行业内的
人也很难从这个名称中看明白它的含义。过去不是这样。在计划经济时期，我国对各种
类型的机床均有标准的命名办法，全国统一。
过去我国机床产品有着标准的命名办法，这个命名办法取决于各类机床产品的最重
要特点，主要机床类型的关键因素如是：1）卧镗类机床：镗杆直径与工作台行程（Y轴
行程）；2）立式加工中心：台面尺寸；3）龙门式加工中心：台面尺寸；4）卧式加工
中心：台面尺寸；5）车床：车削直径等等。根据这些不同机床类型的关键因素，国家
规定了标准的名称符号... 阅读全帖 |
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D***n
发帖数: 6804 | 19 我去这次印第安纳州给700万税款从哪里来？
还不是我们这些辛苦工作的中产！
再说Carrier的空调多年不升级技术，20年前啥样，现在还是那德性。
一堆冲压件铸件完全可以自动化生产，
就这凭什么养他们？ |
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D***n
发帖数: 6804 | 20 W166和这一代GC是在一个统一平台上设计的，在这个平台上的还有Maserati Kubang。
一个统一平台生产的车和什么贴牌车完全不是一回事。那完全是笑话。平台上可以调的
东西实在是太多了。
随便举个例子：大切的悬架是冲压件，ML350是铝合金，簧下质量差多了，乘坐感受能
一样吗？？
其实这一代大切其实性价比很高，但是克莱斯勒的管理有点烂，看看Fiat接手后是否能
改进。
Jeep |
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A***n
发帖数: 8859 | 21 铸件或冲压件尺寸不对的补救措施，是本田以人为本的细心体现。请车主放心使用。 |
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b*****1
发帖数: 3915 | 22 这么看来。尼桑是良心车场
最令人惊讶的是 路虎和volvo 竟然用最便宜的450人刀的冲压件
至于雷克萨斯 ，因为拧干毛巾的最后一滴水，不说大家也能料到
路虎 版上讨论的不多
Volvo版上讨论的很多啊，用这种劣势配件的厂家，竟然被很多人热捧。浪子回头金不
换，Volvo 的众托回头吧。 |
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S***u
发帖数: 1678 | 23 不动脑筋不思考，人云亦云，不害臊啊啊啊啊？
都互联网时代了，随便google或者百度一下，差不多就有答案了，比如，
沃尔沃XC60底盘解析
http://www.pcauto.com.cn/tech/270/2706419_all.html
zz
XC60，Y20 平台，前悬为麦弗逊结构，后悬为多连杆独立悬架，属于主流配置。 新SPA
平台使用双横臂前悬架和多连杆集成后悬架，属于业内领先配置。视频中所称的“铁制
双层冲压件”是错误的。XC60实际采用的材料是“高强度钢铸造件”。
以屈服强度为例，主流铝合金件的屈服强度一般低于300MPa，用于悬架结构件的钢材一
般大于350MPa，而沃尔沃的用料通常在400MPa以上。强度高于铝合金件30%以上，也就
意味着XC60能承受更大的冲击和载荷，更适应恶劣道路。在XC60、S60上使用麦弗逊悬
架，主要是为了配合其横置发动机的需求。发动机横置，可以有效减轻碰撞时对驾驶舱
的侵害，从而让驾乘人员更安全。但横置发动机“霸占”了更多机舱空间，无法容纳体
积更大的双叉臂前悬。
呵呵 |
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M*******2
发帖数: 692 | 24
悬挂件要的就是刚度，要韧性干毛？过弯的时候 转向不足会更严重
冲压件只是通过改变截面形状，稍微提高了弯曲强度
谁说不会断 你看看上海大众 把后悬换成了 钢板冲压的，还断了不少。
唯一好处就是节省成本 |
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M*******2
发帖数: 692 | 25
悬挂件要的就是刚度，要韧性干毛？过弯的时候 转向不足会更严重
冲压件只是通过改变截面形状，稍微提高了弯曲强度
谁说不会断 你看看上海大众 把后悬换成了 钢板冲压的，还断了不少。
唯一好处就是节省成本 |
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发帖数: 1 | 26 开了公司的2.5limited森林人一个月，觉得这车相当垃圾：
1.悬挂前麦弗逊后减配的三连杆，上下控制臂都是铁质冲压件，副车架简陋的可以忽略
-对车头没有任何加强。整个底盘看起来和昌河铃木这种车档次差不多。就这悬挂加上
承载式车身，越野能力可以忽略。
2.发动机、变速箱非常忽悠。低转速扭矩大的很，动不动就降档增加转速，这样做也许
对野外全时四驱脱困有好处，但是日常在市区驾驶，起步车往前面穿，油耗高。
3.昨天去装个车垫子，师傅拆下来后座我看傻了，简单的不能再简单，就发泡胶上订了
一个假皮子，还没有全包，后面泡沫全露馅了，太垃圾了。
总之其实这车就是日本农民都随便买的起价格四驱、水平对置这些而已，和舒适性和配
置根本就不搭边，也就是跑跑农地的货。
到了美国，成了华人心中的“性价比好车”，我他妈真是笑死，性价比在哪？一个后悬
挂和思域这种棺材车几乎相同的垃圾，竟然也配越野主打，稳定性主打，呵呵。
所谓的北美四大神车，个个偷工减料，能省则省。倒是altima用料还可以。北美华人真
正懂车的比例太小，论坛上一帮傻逼忽悠过去忽悠过来。
连半轴和防倾杆都没见过或者分不出来的就不要来喷我了，真的，... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 27 这有点意思
发信人: thuyy (仰望猎户座), 信区: Automobile
标 题: Re: 美国老中可笑之处: 买豪车专买淘汰老款
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 13 00:41:56 2016, 美东)
楼主是个刻薄的傻逼，人家买什么车关你鸡巴事，需要你来评价？你把车看的这么重，
又是装逼又是可笑的，说明你自己才是个装出来的逼，而且是经常不受待见的逼。你怎
么不去评论你妈是否用豪华卫生巾？ 哈麻批
开了公司的2.5limited森林人一个月，觉得这车相当垃圾：
1.悬挂前麦弗逊后减配的三连杆，上下控制臂都是铁质冲压件，副车架简陋的可以忽略
-对车头没有任何加强。整个底盘看起来和昌河铃木这种车档次差不多。就这悬挂加上
承载式车身，越野能力可以忽略。
2.发动机、变速箱非常忽悠。低转速扭矩大的很，动不动就降档增加转速，这样做也许
对野外全时四驱脱困有好处，但是日常在市区驾驶，起步车往前面穿，油耗高。
3.昨天去装个车垫子，师傅拆下来后座我看傻了，简单的不能再简单，就发泡胶上订了
一个假皮子，还没有全包，后面泡沫全露馅了，太垃圾了。
总之其实这车就是日本农民都... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 28 同意，昨天看到前车是一个RX350，后面下控制臂是钢的，查了一下是冲压件儿。卖这
价格，怎么也得和highlinder区分一下吧，又不是off-roader，还号称运动设计风格。
不降低一下簧下质量吗？怪不得这CR测这玩意儿的紧急变形成绩连大切都不如，评价是
clumsy handling: doesn't feel like it hugs the road. 陆巡全用钢件可以理解，
弹性和断裂极限都高一些，而且是加粗加厚的，强度也高，为了保证高强度越野。
Rx350？能想到的只有成本削减。起价5万以下的丰田产品都是削减成本的典范。值得所
有想偷工减料的主机厂好好学习哈。 |
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s****n
发帖数: 2305 | 29 前几天看到有人网上买了烤羊肉串的炉子，正好家里人也爱吃，马上入了一个。具体哪
里买的可以查版面的帖子，我就不做广告了。这里就是写一下收到的感受，因为刚收到
组装起来，还没开烤，就是对炉子的质量评价一下。
1. 这个炉子的基本概念有些像ikea的家具，就是板材拼装。这些铁皮板都是冲压件，
边缘没有处理过，特别是把手，很容易割手，还有边边角角的都是直角，容易戳到手。
使用的时候要防止小朋友接触到。
2. 安装没有说明说，导致中间的一个有网孔的铁片装反了，结果螺丝很难安装上。后
来才猜到得反过来，但是反过来又不太好看。
3. 我选购了四个铁管支撑腿。但是发现支撑腿要用螺丝固定，不是搭扣卡接的设计。
如果出去玩带着的话四个铁管一加又很难放在车里。所以基本上支撑腿是没法便携的，
只能装好了在家里用。 |
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s****n
发帖数: 2305 | 30 考虑到成本价格运费，这个炉子算不错了。这些感受只是从正常的使用角度出发提一些
建议。像是冲压件割手的问题可能和工艺有关，不好改进。不过那个支撑腿倒是可以想
办法做成容易拆卸的，这样出去游玩也可以带着。 |
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N********n
发帖数: 13236 | 31 国内有个亲戚自己开个小厂，做冲压件有一定加工能力的，以前做过美国欧洲的小单子
，最近在问我能否帮忙找一下美国的买家，大家都是怎么联系美国企业的？
找agent/sales？参加展会？找贸易公司？请不吝指教，谢谢！ |
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z****z
发帖数: 2054 | 32 美国这边开什么模具只要$1500?
如果是个简单的冲压件， 国内绝对报不出这么高的价。
非常非常不可信。 |
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发帖数: 1 | 33 天华超净：公司控股股东及实际控制人裴振华持有联合创新79.91%股份，联合创新持有
宁德时代8.50%股份
安彩高科：公司第二大股东富鼎电子与富士康的实控人均为鸿海精密
高伟达： 与北京蚂蚁云金融信息服务有限公司签署战略合作协议，公司可基于授权
内容，参与到蚂蚁金服有关金融业务的合作拓展中。
张江高科：上海金融发展投资基金二期(壹)(有限合伙)参与蚂蚁金服项目投资，截至去
年5月11日，出资额已达到12亿元。根据公告，张江高科通过全资子公司投资该项目。
健康元： 公司通过持有上海经颐7.3267%权益，间接持有相当于蚂蚁金服0.0308%的
股权。
金字火腿：公司斥资1.2亿元参股由蚂蚁金服牵头筹建的浙江网商银行，占股3%。
万向德农：公司控股股东万向三农集团有限公司参股由蚂蚁金服牵头筹建的浙江网商银
行，占股18%。
海泰发展：公司控股股东天津海泰控股的天津信托与蚂蚁金服在项目投融资、资产证券
化、项目运营管理、云计算平台等多领域的全面战略合作。
承德露露：公司控股股东万向三农集团有限公司参股由蚂蚁金服牵头筹建的浙江网商银
行，占股18%。
绿地控股：蚂蚁金服的企业公示信... 阅读全帖 |
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d*****k
发帖数: 580 | 34 冲压件确实简单，这里搬一下，那里拧一下，就可以拆成这样，而且无需说明图纸仅凭
常识即可全分解，真是男女老幼居家旅行杀人灭口的必备良器啊
粗糙是粗糙，说粗制滥造也不过分，那个枪托上第二个孔居然钻的如此之歪，使得这个
枪托装上去也是歪的！anyway，都拆成这样了，俺就盘算着换一套枪托护木算了 |
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H****r
发帖数: 16240 | 35 AK就是那种以国家政权之力，便于海量生产，海量扩散——包括生产工艺
给世界上哪怕最土最土的人也能迅速上手的东西
上次醋老哥推荐那本书，里面就着重是从西方意识形态（既得利益者）方向批AK，批毛
子的这个特点的。
要说做工，冲压件看起来肯定不给力啊…… |
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b*****e
发帖数: 5133 | 36 看不见有人用HK比赛的，SIG也少得可怜。
产品组全是大家看不上的塑料枪一统天下。
上级别了就是大家不怕麻烦的1911/2011。
aftec比赛中使用的很多，自己得准备几个备用弹簧，比自己攒几个tune好的extractor
简单。
现在很多枪上的ejector是冲压件，但有一个弧度，和弹闸feeding lip的弧度差不多对
应，碰到了好像也不如1911这种ejector底部小面积受力集中。 |
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o****n
发帖数: 1520 | 37 知道的也不多，供参考。
冲压件是从板材或型材冲下来的，一般来说强度不会超过型材本身的强度。
锻压是对坯料施加锤击或压力，金属组织变得更加紧密，保持金属纤维组织的连续性，
零件具有良好的力学性能与长的使用寿命。 |
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P*J
发帖数: 139 | 38 milling 是铣削:用旋转的铣刀作为刀具的切削加工。铣削一般在铣床或镗床上进行,适
于加工平面、沟槽、各种成形面(如花键、齿轮和螺纹)和模具的特殊形
forging是锻造:是利用锻压机械的锤头、砧块、冲头或通过模具对坯料施加压力，使之
产生塑性变形，从而获得所需形状和尺寸的制件的成形加工方法
stamping 是冲压：靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生
塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法
国产ak是stamped or milled，没有forged.国产m-14,1911是forged
学机械的同学进一步解释吧 |
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b*****e
发帖数: 5133 | 39 pre-travel时gritty trigger是棱角分明的firing pin block/striker block被
trigger bar顶起时，最后击发那段还gritty的话，是trigger bar末端推动sear的那头
不够光滑或者是striker leg一头不够光滑。trigger bar是冲压件几个关键接触点不会
很光滑，可以拆下来自己稍微打磨一下。Pro的sear还成。
dirty |
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H****r
发帖数: 16240 | 40 这种就是故事会一类的……
机枪最早出来的时候，打祖鲁、苏丹倒是能达到这效果
后来一战壕堑战，重机枪间接瞄准打标定地域的步兵也很猛，但单人一挺轻机枪，不可
能有这么夸张的杀伤效率。
MG42主要牛B在冲压件便于大规模生产
打大仗的东西。
英美军队初期规模小，自然是搞十几斤重的冲锋枪那种。
毛子技术相对落后，战后AK47一开始还实现不了设计意图的冲压机匣，得等AKM。 |
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Z*********i
发帖数: 3422 | 41 1956年式7.62mm半自动步枪，即56式半自动步枪，苏联SKS半自动卡宾枪的仿制型。为
中国人民解放军历史上第一支制式列装的国产半自动步枪，和56式轻机枪、56式自动步
枪(又称56式冲锋枪)统称56式枪族。56式半自动步枪是步兵使用的单人武器，它以火力
、刺刀及枪托杀伤敌人。
基本规格数据
全枪长：1025毫米。
全枪重（不装弹）：3.85千克。
枪管长：521毫米。
膛线：4条，右旋。
弹仓容弹量：10发。
发射7.62毫米56式枪弹。
初速：735米/秒
战斗射速35～40发/分，
有效射程：400米
表尺射程：1000米
最大射程：1500米
枪弹规格
中国56式7.62×39毫米步枪弹，有效射程达400m，集中火力可杀伤800m内集结之敌人。
装上专用的发射器还可发射枪榴弹。
结构特点
56式半自动步枪为自动装填子弹的半自动步枪，具有重量轻、射击精度好、机构动作可
靠等优点，并装有折叠式刺刀，可以进行白刃战。自动方式采用导气式（活塞短行程）
，闭锁方式为枪机偏移式，实施单发射击，用10发固定弹仓供弹。
子弹
56式半自动步枪系仿自前苏联SKS半自动步枪，1956年引进了前... 阅读全帖 |
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Z*********i
发帖数: 3422 | 42 1956年式7.62mm半自动步枪，即56式半自动步枪，苏联SKS半自动卡宾枪的仿制型。为
中国人民解放军历史上第一支制式列装的国产半自动步枪，和56式轻机枪、56式自动步
枪(又称56式冲锋枪)统称56式枪族。56式半自动步枪是步兵使用的单人武器，它以火力
、刺刀及枪托杀伤敌人。
基本规格数据
全枪长：1025毫米。
全枪重（不装弹）：3.85千克。
枪管长：521毫米。
膛线：4条，右旋。
弹仓容弹量：10发。
发射7.62毫米56式枪弹。
初速：735米/秒
战斗射速35～40发/分，
有效射程：400米
表尺射程：1000米
最大射程：1500米
枪弹规格
中国56式7.62×39毫米步枪弹，有效射程达400m，集中火力可杀伤800m内集结之敌人。
装上专用的发射器还可发射枪榴弹。
结构特点
56式半自动步枪为自动装填子弹的半自动步枪，具有重量轻、射击精度好、机构动作可
靠等优点，并装有折叠式刺刀，可以进行白刃战。自动方式采用导气式（活塞短行程）
，闭锁方式为枪机偏移式，实施单发射击，用10发固定弹仓供弹。
子弹
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b*****e
发帖数: 5133 | 43 AR/AK做工差别还是比较明显的吧。AK到处都是冲压件，铆接件的。
另外换弹匣，俺是喜欢AK的，基本不需要有点精度的插的这个动作。 |
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w********2
发帖数: 632 | 44 关于LEICA M系列的历史，如果从照相机的结构上来进行断代的话，可以分成2个时期
：1是A型历史、2是M型历史。
从字面也许就能看出如此分叫的依据，自1925年LEICA推出了A型机，也就是我们常说
的BARNACK Model LEICA，止1957年的LEICA IIIG，但1954年的M3给此系列算是打上了
终止符号。由于本文主要是探讨M系列的发展与变化，所以关于BARNACK Model我们就没
有必要更加深入的探讨下去了。
1954年M3的出场开始了M型的发展史，2002年LEICA更是推出了集M型LEICA大成的M7。从
M3到M7的M系列究竟是如何变迁的？又是如何被评价的？我们通过抓点带面来探讨一下M
系列的发展过程。
大家都知道国际照相器材博览会是每个厂家发布新产品的重要机会，所以每到开会时大
家都翘首以待。如果要说博览会上的重大事件，怎么也绕不开1954年M3发布时的博览会
的。M3可以说是改变了照相机历史的一部机器，如此说可能会招来足够盖座大仓库的砖
头，但如果大家仔细想想，也许会认为我说的多少是有点道理的。
LEITZ公司当年将M3的推广活动搞的非常壮观... 阅读全帖 |
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D*****I
发帖数: 8268 | 45 你们生产要做模具么？有铸造件冲压件之类的么？不做模具的话，相对比较好改一点
很多量产的要做模具，一开始没算清楚，开模之后再改就很麻烦了 |
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m********e
发帖数: 5088 | 46 有铸造冲压件，但是由于是单件生产，我们不做模具，制造厂如果要casting，有现成的。
很希望你能就大规模制造件讲一讲，我也很感兴趣。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 47 拿改装车来比较没有太大意义，共享平台就是为了减低成本
如果你每一处都“改装”，当然可以改变车的很多性质，但是车厂造车是为了赚钱的……
拿GM的Epsilon平台来说，用在类似Pontiac G6这样的车上，扭转刚性大约是18000nm/
deg
用在9-3上，你可以加装一些加强结构，改变部分冲压件的等级，最后是大约22000nm/
deg
但是你不可能说彻底把它变了，达到159的Premium平台（其实也是和SAAB合作开发的）
那样的超过30000nm/deg的级别。如果那样改，你实际上和研发一个新chassis差不多了
对于改装者，你可以“改”，对于车厂，这个变动要涉及成千上万台车，N个生产线
这就不是“改装”了 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 48 来自主题: _Auto_Fans版 - 其实论结实 再有就是加工的精度，很多人都忽略了这点
一块钢板，强度更多是受最薄弱的地方影响的
如果平均厚度很厚，但却不够均匀，最后的效果光是重，强度并不大
所以你看911，底盘还是steel monocoque，但是很轻，强度也还不错
因为Porsche广泛运用了液力成形件，这比普通的冲压件就更均匀
强度/重量比可以接近铝合金
再从碰撞数据看吧
E90比E46的强度提高了不知道多少吧？其实E90并没有增重太多
而且这点增重很大程度还是因为尺寸变大了
B8比B6/B7的强度也提高了不少，车大了几乎一号，但是重量大概反而下降了
所以说，强度的提高应该还是要靠科技进步的，纯靠增加重量那是没前途的 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 49 unibody (monocoque)主要靠车身的冲压件承力
body-on-frame的车身不承力，大梁承力
这种uniframe等于是混合体，它设计有类似大梁的结构，但是和车身融合，车身也参与
承力
类似的比如M/GL-Class、LR3/Range Rover Sport这些都是
比一般纯粹的unibody更适合越野，但是结构重量比body-on-frame轻些，重心也可以低些
btw
Liberty和一般unibody的Crossover不同的地方还在于它带有越野低档的分动箱
这个是个重要标志，有这个才能说是越野车，否则一律是摆设
另外Liberty的活轴后悬挂也比通常Crossover的独立悬挂更适合越野 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 50 ☆─────────────────────────────────────☆
sybique (Ryan) 于 (Sun Jul 12 13:05:23 2009, 美东) 提到:
前端时间还在看Saab和Volvo的，也不知道怎么想的突然就变卦了买了辆吉普.
2003 Jeep Liberty Sport 4x4 3.7L V6 + Towing Package.
以后要多多请教下版上懂4x4的高人了.
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smalldimple (郁闷的农民) 于 (Sun Jul 12 13:31:45 2009, 美东) 提到:
Jeep Liberty 好像是质量评比 排名倒数第2 的车....晕
特别是02 03 年的车...
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NYC228 (NYC228) 于 (Sun Jul 12 13:48:07 2009, 美东) 提到:
lol
☆────────────────────────────... 阅读全帖 |
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