g****g
发帖数: 1828 | 1 宜万铁路是中国一条连接湖北省宜昌市与重庆市万州区的铁路，是中国“中长期铁路网
规划”中“四纵四横”快速客运通道中沪汉蓉快速客运通道的组成部分，是一条经过一
百多年多次波折的修建，以客运为主、兼顾货运的国铁I级电气化铁路干线。
宜万铁路勘探开始于清光绪二十九年(1903年），其前身是川汉铁路组成部分，动工于
1909年，后经过百年波折停工、复工数次。最后一次复工于2003年12月，原计划2008年
底建成通车[1]，因施工艰难及设计标准多次提高，于2010年11月24日完成试运行[2]，
12月22日正式通车[3]。
目录
[隐藏]
* 1 概述
* 2 背景
* 3 工程难度
* 4 标准提高
* 5 沿线设置
o 5.1 车站
o 5.2 变电所
* 6 历史
o 6.1 施工
o 6.2 验收到营运
* 7 重大事故
* 8 参考文献
* 9 外部链接
[编辑] 概述
宜万铁路全长376.99公里，东起湖北省宜昌市的宜昌东站，经宜昌... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 2 雾霾已经成为国内不容忽视不可忽视的一大危害，治理已经是重中之重，世界范围内的
历史上，美国和英国以及德国都有过类似的经历，其中就说美国吧，美国治理雾霾用了
35年，为什么用了这么长的时间，因为这三十五年的时间里，有三十年是用来美国的政
客做斗争，可想而知雾霾的已知的表面的危害之下，还牵扯着多少的利益关系
回头看中国，中国的有关部门说了，我们有信心治理雾霾，我们也看到了其他国家治理
雾霾用去的时间，基本都是以几十年为基数的，这一个几十年听的人心里真的凉了半截
，有关部门说了，我们相信我们的治理速度应该比那些资本主义的要快，至少要快那么
一点吧，这么一说真的又让心里凉了半截
资本主义有政客，资本主义治理雾霾的阻碍看来就是政客，如果没有政客的阻碍，拿美
国来讲，五年的时间就可以让雾霾彻底消失，那么中国的这个至少要比资本主义快那么
一点，这一点的快在哪里？那么中国的阻碍又在哪里？其实这个问题很弱智，在哪里？
中国没有政客，但是有比政客更难摆平的各种关系，快？快不了！ |
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s*******w
发帖数: 2257 | 3 半百老汉回国探亲闲记之二：雾霾罩北京
2014-11-07 22:26:20
回国前看北京天气预报就知道会赶上严重雾霾天气。但是具体多严重，心里还没有估算
。 雾霾这词汇，好像是上次回来之后才开始启用的，大约在2012年前后吧。飞机在北
京机场降落时候，地面灯光如繁星，在茫茫雾中若隐若现。那效果跟近视眼看夜晚灯光
那样，每盏灯都成为圆球状，散发出光芒。让人看不真切。
早上起来，漫天似雾，能见度极低。心里还是认为大概是水雾。太阳升起来后就会驱散
雾气。等该是太阳升起的七，八点钟时候，探头出去却找不到太阳，满天灰蒙蒙。到了
早上十点钟左右，再探头看，发现东边露出一颗光点。知道那就是太阳所在， 心里不
禁一颤。再看四周，别说好天气可以看到的西山八大处景点，一般天气可看到的五环路
和几座高楼，就是隔几个街道的住宅楼也隐没在雾状里。中午看电视台发布雾霾警告：
连续三天重污染天气，请减少出行。此时，我还没有料到后续几天雾霾的发展呐。连续
三个严重雾霾天，能见度不会超过一公里。天地混沌一片。
多次回去，我设立几个地标作为尺度。从住房内能看到哪个地标，就... 阅读全帖 |
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s*******w
发帖数: 2257 | 4 让柴静的雾霾调查活命一周 中共想要看什么？(图)
文章来源: 纽约时报
于 2015-03-09 13:35:57
上个月，湖北省武汉市的住宅楼笼罩在浓重的雾霾里。中国是世界上环境恶化最严重的
国家之一。
北京——关于中国灾难性空气污染的发人深省的纪录片《穹顶之下》，在一个星期前发
布之后，几天时间里就吸引了上亿人次的观看。
这个国家的新任环保部长将这部片子比作《寂静的春天》(Silent Spring)，1962年出
版的这部里程碑式的著作，激发起了美国的环保运动。国内外的记者都纷纷要采访这部
纪录片的创作者——一位著名的前电视新闻记者，但她一直保持沉默。
接着，在周五下午，随着中国主流视频网站在中共中央宣传部的要求下删除了该视频，
它所引发的舆论风暴也戛然而止。
这个视频受到的极大关注，它引发的全国性讨论，以及官方企图封杀的行动，反映了中
国的官僚体系内部为扭转中国环境恶化趋势而展开的斗争，有着极大的政治敏感性。中
国是世界上环境恶化最严重的国家之一。围绕这部视频的戏剧性转变，引发了许多揣测
，诸如哪些政治集团是它的支持者，哪些试图扼杀，以及中共领导人是否会容忍公民对
话和民间行动... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 5 2014年12月10日清晨，京津冀地区遭遇雾霾袭扰，在河北廊坊燕郊酒厂公交车站，一群北京上班族在等待公交车。
河北廊坊环保局副局长李春元出版长篇小说《霾来了》。霾是当仁不让的主人公，弥漫在小说里的各个角落，而现实源源不断为作者提供创作资源。有处细节看上去颇为夸张——“市区内近期连续发生数起蒙面人借雾霾深夜入室盗窃案”，而李春元称自己正是从现实里获取的灵感。某地前段时间有家工厂被盗走一枚放射源，分管辐射工作的李春元调来监控视频一看，“偷盗的人脸上蒙着面，刚好这天雾霾重，监控画面也雾蒙蒙的，看不清楚”。
从某种意义上说，作为一个地市级环保官员，李春元有两重世界，现实的和虚构的。
现实中，他是河北廊坊环保局副局长，还是当地分管大气污染治理工作的官员之一。在这块市区距离北京天安门广场仅40公里的土地上，他成为对空气质量最敏感的人之一。
虚构的是他笔下的世界。去年，他出版了一部环保小说《霾来了》。在这部24万字的长篇小说里，人物角色都跟雾霾有着千丝万缕的关系。他们有政府官员，也有生活在霾中的普通人；既有官场中的纠葛，也有普通人的困顿和思考。
用李春元的话说，“这是一部现实主义小说，情节基本上都来... 阅读全帖 |
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m********y
发帖数: 522 | 6 她端着咖啡朝着一张靠窗的咖啡桌走去，一星微光掉落在浓雾似的厚玻璃上，像是冥冥
中的什么答案。她的步伐带着一种茫然的轻快，像是虔诚的祈祷者在渎神之前刚刚结束
忏悔，而一切终将来临。她绕过桌子转角时正好与步履匆忙的他撞在一起，滚烫的咖啡
溅到他的暗灰色西装上，他手里的东西也给撞了一地。她急忙将杯子往旁边的桌子上一
放，一边说着对不起，一边顺手扯了几张纸巾给他擦衣服。他顾不得擦拭，忙着先将地
上掉的东西捡起来，这时他的手机响了。
他一边在咖啡店外讲电话一边慢慢踱着步，视线掠过靠窗的咖啡桌旁一个坐着的女人映
在玻璃窗的模糊身影。这身影就像是关于某种预感的混合了虚无与假想的投影，这投影
与琥珀色的清晨错落重合，寂寥而眩目。“再见”，他挂了电话之后将手机放进口袋，
咖啡馆的女人也正好站起来准备离开。
他返回店里买了份早餐，店里人还是很多。他端着咖啡和盘子四处扫了一眼，只有靠窗
的地方有张桌子空着。他坐下来，开始检查随身物品，什么也没少。他又检查了一遍，
确实什么也没少，可是弄不明白为什么怅然若失。他努力回忆着刚才发生的事情，可唯
一印象鲜明的，却只是嘈杂无序的混乱，真正的主题早已随着滴落飞溅的咖啡... 阅读全帖 |
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n******g
发帖数: 17225 | 7 昨天，2014APEC气候研讨会在南京信息工程大学举行，来自7个国家的50多名气候
专家，围绕“极端气候和水文灾害管理：科学预报和应急预警”进行专题研讨。与会专
家，南信大大气科学学院海外院长王斌在接受扬子晚报记者采访时预测，受到“厄尔尼
诺”的影响，今年冬天或将成为又一个“暖冬”，同时雾霾也会成为常态。
扬子晚报全媒体记者 杨甜子
“厄尔尼诺”究竟是什么？
海水变暖引起海-气间互相作用的现象
“厄尔尼诺”，这个“高冷”的气象名词让人敬畏，出现频率却很高。而且“厄尔
尼诺”对大气的影响一直是学者们孜孜不倦潜心研究的专题。
与会专家告诉记者，虽然在基本定义上，厄尔尼诺是指赤道东太平洋海水变暖的异
常现象，但海洋、陆地、大气、生物圈、人类活动都在互相影响。“厄尔尼诺”就是海
-气间互相作用的典型例子。
随着冷热空气的交替，海水温度的变化对于大气有重要的驱动作用，由此便带来了
一系列的“闹心”天气现象，台风、雾霾、暖冬等，都可以视作“厄尔尼诺”的“衍生
产物”。
“厄尔尼诺”今年凶不凶？
中等强度，没有传闻中厉害
今年4月，世界气象组织公告称，2月以来，赤道太平洋海水温度上... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 8 “一帘春欲暮，茶烟细杨落花风”。
滚烫的开水，沁人的茶香，缕缕的茶烟，如云，如雾，安然舒畅不过如是。
茶，一种神奇的植物，碧绿的茶青、烘干的茶叶，闻之神清气爽，饮之唇齿留香。
古人多爱附庸风雅，一杯茶，一炉香，一张琴，便是无为的高雅。
细雨轻扬，微微的冷风与清香的热茶相遇，总有一种莫名的安静与舒适，冷风不断
而至，可茶香逐渐消退，温度也渐渐消失，独自看着那杯茶，还没有喝就已经凉了。用
双手触摸杯子，抱着侥幸的心理去试探茶的余温，可很快就惋惜不已，就像把倾盆冷水
一下子倒进炽热的火炉里，一瞬间所有的热都随风而逝。
是执念。执念让人不罢不休。凉了就凉了，就像那杯茶一样失去了温度，不可挽救
，正如泼湿了的柴不能再被点燃，但执念，却让人欲罢不能。
执着是人类的优点，同时也是缺点，因为它，有了至死不渝，也因为它，有了不知
悔改。有一往而深，也有一错再错，至死方休，因为它，人们不懂得放手，泥足深陷，
是对是错已经无法分辨。
花草树木，鸟兽虫鱼，山川湖泊，雨雪霜风，不属于的永远都不可拥有，即使曾经
遇到过、拥有过，但失去了的已然失去了，无法挽回。正如那杯清茶，凉了就是凉了，
无需再续，就算再续，只会... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 9 “一帘春欲暮，茶烟细杨落花风”。
滚烫的开水，沁人的茶香，缕缕的茶烟，如云，如雾，安然舒畅不过如是。
茶，一种神奇的植物，碧绿的茶青、烘干的茶叶，闻之神清气爽，饮之唇齿留香。
古人多爱附庸风雅，一杯茶，一炉香，一张琴，便是无为的高雅。
细雨轻扬，微微的冷风与清香的热茶相遇，总有一种莫名的安静与舒适，冷风不断
而至，可茶香逐渐消退，温度也渐渐消失，独自看着那杯茶，还没有喝就已经凉了。用
双手触摸杯子，抱着侥幸的心理去试探茶的余温，可很快就惋惜不已，就像把倾盆冷水
一下子倒进炽热的火炉里，一瞬间所有的热都随风而逝。
是执念。执念让人不罢不休。凉了就凉了，就像那杯茶一样失去了温度，不可挽救
，正如泼湿了的柴不能再被点燃，但执念，却让人欲罢不能。
执着是人类的优点，同时也是缺点，因为它，有了至死不渝，也因为它，有了不知
悔改。有一往而深，也有一错再错，至死方休，因为它，人们不懂得放手，泥足深陷，
是对是错已经无法分辨。
花草树木，鸟兽虫鱼，山川湖泊，雨雪霜风，不属于的永远都不可拥有，即使曾经
遇到过、拥有过，但失去了的已然失去了，无法挽回。正如那杯清茶，凉了就是凉了，
无需再续，就算再续，只会... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 10 晚报讯（记者朱海剑）5月22日，在欢快的歌舞声中，一辆披着大红花的铺轨列车头从
宜昌方向缓缓驶进恩施市龙凤镇竹园坡境内。当天，恩施市在宜万铁路鲁竹坝2号隧道
口举行慰问宜万铁路建设者暨铺轨进恩施市庆典活动。
宜万铁路是我国“八纵八横”铁路网主骨架之一，是沪、汉、蓉快速通道重要组成部分
，也是贯通中国东、中、西部的重要交通纽带。线路全长377公里，东起我省宜昌市，
西至重庆市万州区，途经宜昌市、恩施州和重庆市万州区所辖的十个县市（区），贯穿
武陵山区腹地，其中我省境内324.424公里，重庆市境内52.704公里，工程总投资225.7
亿元，为Ⅰ级电气化干线。其中，湖北宜昌至凉雾段288公里为双线，设计时速160公里
；凉雾至重庆万州段89公里为单线，设计时速120公里。
宜万铁路创诸多铁路史上的中国之最乃至世界之最，宜万铁路因此被业界称为桥隧博物
馆。目前只有恩施市至利川齐岳山段尚未铺轨。预计今年8月底完成全线铺轨任务，年
底建成开通运营。 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 11 宜万铁路轨道铺进利川火车站
7月15日上午，宜万铁路轨道铺进了利川火车站。经过5万建设者6年的艰苦奋战，这条
铁路目前已进入收官阶段，并有望于8月试通车运行。
宜万铁路估算总投资约270亿元，全长377公里，为Ⅰ级电气化干线。其中，湖北宜昌至
凉雾段288公里为双线，设计时速160公里；凉雾至重庆万州段89公里为单线，设计时速
120公里。全线隧道159座，桥梁253座，桥隧占线路总长的74%。记者刘洪浩摄 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 12 宜万铁路通车后，宜昌至利川凉雾段速度值为160 km/h（远期200 km/h），利川凉雾至
万州段速度值为120 km/h（远期160 km/h），初期全程速度应在2小时20分左右。目前
最快的K289/K292次成都－上海全程36小时23分。
随着成渝城际铁路（350 km/h）、渝利铁路（200预留250）、汉宜铁路（200预留250）
的竣工，成都至汉口全程可控制在5个半小时，成都至上海可控制在8个半小时左右。 |
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m*****n
发帖数: 5245 | 13
中间这一段瓶颈很难解决啊。
据了解，宜万铁路是我国铁路网“八纵八横”主骨架之一，是沪汉蓉铁路通道的重要
组成部分，估算总投资约２７０亿元。宜万铁路全长３７７公里，为Ⅰ级电气化干线。
其中，湖北宜昌至凉雾段２８８公里为双线，设计时速１６０公里；凉雾至重庆万州段
８９公里为单线，设计时速１２０公里。全线隧道１５９座，桥梁２５３座，桥隧占线
路总长的７４％。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 14 http://news.sohu.com/20100818/n274296333.shtml
据铁路部门消息：经过5万名建设者7年的艰苦奋战，全长377公里的宜万铁路今日在恩
施市白果乡铺下最后一根钢轨后，实现全线贯通，并将于今年11月底通车运行。
宜万铁路是我国铁路网“四纵四横”主骨架之一，是沪汉蓉快速通道的重要组成部
分，也是连接我国东中部地区的重要纽带。宜万铁路途经宜昌、长阳、巴东、建始、恩
施、利川和重庆万州七个县市，全线共设车站21个，其中宜昌东至凉雾288公里一次建
成复线，凉雾至万州89公里为单线。设计为I级电气化干线铁路，一次铺设无缝线路，
设计时速为复线段160公里、单线段120公里。工程总概算225.7亿元。
宜万铁路位于我国云贵高原的东北麓，西部以齐岳山为界，进入四川盆地，东部侧
向江汉平原过渡，主要行经在长江与清江的分水岭地带，主要不良地质有岩溶、岩溶水
、顺层、滑坡、崩塌、岩堆、断层破碎带、瓦斯、高地应力等；其地形、地质条件之复
杂集西南山区铁路之大成，建设条件之艰、难、险居我国铁路历史之最，被专家称为世
界难题。全线共分布隧道159座，总长338.771公里 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 15 工作人员在检测车上
2010年11月01日05:32长江商报
今日上午9时，一列由东风4火车头牵引缓冲车及轨道检测车组成的三节检验车，将从宜
万铁路宜昌东站驶出，并拉开宜万铁路“全身体检”序幕。
宜万铁路首日试车，列车限速在100公里/小时。据介绍，随着后期检测的逐步推进，最
终试跑车将跑到160公里/小时。
试跑车将检测该铁路沿线信号系统、接触网、工务等10余种数据。一旦发现检测到的数
据不达标，将要求各施工单位重建及安装。
5日8时起，该铁路全线电气化接触网导线，宜昌东、车溪、贺家坪、榔坪、巴东、高坪
、建始、恩施、白果、利川、齐岳山、罗田、五桥等13个铁路牵引变电所正式送电。
中铁电气化局宜万项目部介绍，电气化铁路是指从外部电源和牵引供电系统获得电能，
通过电力机车牵引列车运行的铁路，列车运行速度快，宜昌至利川时速160公里，利川
至万州时速120公里。
据了解，电气化后，其供电系统的电气化接触网导线及其相连部件带有2.75万伏高压，
为日常家用电压的100倍以上，其两米范围内被称为“死亡区”。
另据武汉晨报：宜万线至重庆最快8小时 将比现在少花约10个小时
昨日，记者从铁道部宜... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 16 图为一列货运列车正通过宜万线。三峡晚报记者谭廷 摄
新华网宜昌11月17日电（记者刘紫凌、冯国栋）从17日开始，宜万铁路将进行为期一周
的客货运列车试运行，这标志着我国施工难度最大、平均造价最高的宜万铁路，开始进
入正式通车倒计时。
记者从武汉铁路局了解到，宜万铁路试运行时间是从17日至23日，共计7天。试运行期
间前期开行货运列车，后试客运列车，均由电力机车牵引。试运行货运列车编组总重最
高值为3500吨；客运列车则由18节编组组成，时速为160公里。根据安排，试运行期间
，一辆救援列车将随时处于待命状态。一周的试运行结果，将决定宜万铁路能否在本月
底全线正式开通。
自10月11日开始，宜万铁路进入全面验收阶段，先后进行了全线冷滑试验、轨道检测车
试验、全线热滑试验等多项测试，各项数据均符合设计标准，并于11月15日移交武汉铁
路局接管。
宜万铁路对形成沪汉蓉快速客运通道、完善路网布局、提高川渝地区东出外运能力具有
重要意义。湖北宜昌到恩施州利川凉雾的288公里是国家规划的沪汉蓉铁路大通道组成
部分，设计时速是160公里，计划开行动车组，兼顾货运；凉雾至重庆万州的89公里属
... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 17 本报讯（记者闻生）记者昨日从相关部门获悉，备受社会各界关注的宜万铁路将于12月
22日正式通车，届时将在宜昌、恩施两地同时举办开通仪式，并从宜昌、恩施两地同时
对开首发列车。
另悉，宜万线首发式上暂不开行动车组。宜昌铁路部门将于近期召开新闻发布会正
式通报首发式相关情况，敬请广大市民关注。
宜万铁路是我国“八纵八横”铁路网主骨架之一，是沿江高速铁路——沪汉蓉铁路
的一段，也是贯通中国东、中、西部的重要交通纽带。宜万铁路东起宜昌市，西至重庆
市万州区，线路全长377公里，总投资225亿元；其中，宜昌东至凉雾段288公里为双线
，设计时速为160公里；凉雾至万州段89公里为单线，设计时速为120公里，为Ⅰ级电气
化铁路干线，开通后以客运为主、兼承货运。
由于宜万铁路穿越鄂西群山，桥隧比重占线路总长的74%，其中桥梁就有253座，长
68.487公里，宜万铁路因此被业界称为“桥隧博物馆”。宜万铁路建设难度堪比“天路
”——青藏铁路，创造了诸多铁路史上的中国之最乃至世界之最。
宜万铁路建设的最初动议始于百年前的川汉铁路，而宜昌的铁路坝（现为夷陵广场
），正是10... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 18 2010-12-22 05:45:33 来源: 成都商报(成都)
今日上午10时，一列火车将从万州火车站出发，开往湖北利川。由此，逾百年的宜（昌
）万（州）铁路正式通车！宜万铁路是我国铁路建设史上修建难度最高、修建时间最长
、修建单价最高的铁路，也是沪汉蓉通道的重要组成部分。
总投资220余亿 每公里造价6000万
宜万铁路位于鄂西、渝东山区，基本呈东西走向。该铁路全线运营里程377公里，为Ⅰ
级电气化干线，沿线设12个车站。湖北宜昌至凉雾段288公里为双线，设计时速160公里
；凉雾至重庆万州段89公里为单线，设计时速120公里。宜万铁路建设总投资超过了220
亿元，计算下来，每公里单价达到了 6000万元，已经超过了建设青藏铁路的每公里造
价3500万元，是我国铁路建设历史上单价最高的铁路。
曾有5万余人施工 最难时1个月掘4米
宜万铁路的前身是川汉铁路，其建设时间可以追溯到1909年12月10日。当时，中国最早
的铁路专家詹天佑主持修建，从宜昌开始往秭归修了20多公里就被迫停工。
新中国成立后，宜万铁路的建设也多次被提上日程，甚至还准备了3套建设方案。不过
，遗憾的是，修建一直没... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 19 凉雾-万州现在是临时的，以后渝利铁路通车了火车从利川就直接上渝利去重庆了
宜昌-凉雾的主线还是双线的 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 20 编者按：宜万铁路通车了，宜万铁路终于通车了！12月22日上午，宜万铁路首发之
旅，4806次旅客列车由恩施火车站开往宜昌。正线全长377公里，有 “桥隧博物馆”之
称宜万铁路，从开工到通车，耗去了5万铁路建设者7年之久，年均进度仅50多公里，平
均每公里耗资6000万元。如此难度的工程，承载巴蜀人民百年梦想的工程，今朝胜利通
车，美梦终成真，怎不让人心潮澎湃！
中铁第四勘察设计院集团有限公司(以下简称铁四院)承担“绘就”宜万铁路重任，
两代人耗费半个世纪，才完成这条世界上最难修的铁路。昨日，武汉铁路局公布宜万铁
路旅客列车票价。武汉至恩施、利川的硬座车票不超过100元，比长途汽车票要便宜，
非常实惠。12月23日起，宜万铁路开行5对列车，其中恩施至利川段最低票价仅11元。
图为落步溪大桥。
宜万铁路是贯通我国东、西、中部的重要交通纽带，也是进出川渝地区的东通道之
一。它东起鸦宜铁路花艳站，西至达万铁路万州站，途经湖北宜昌、长阳、巴东、建始
、恩施、利川和重庆万州7个县市(区)，全长377.46公里。其中，宜昌东至凉雾288.46
公里为一次建成复线，凉雾至重庆万... 阅读全帖 |
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n**n
发帖数: 1489 | 21 渝利铁路明年元旦通车 重庆坐动车10小时抵沪 商报图形 何零星 制
商报记者 张凯
重庆商报讯 作为沪汉渝蓉大通道唯一未通车的一段，渝利铁路昨日迎来最新进展
——渝利铁路全线实质工程已全部完工，明日起将进行联调联试，动车、货车都将试跑
。据悉，明年元旦，将正式开通运行，包括开通重庆至南京、上海虹桥机场动车组。
渝利铁路明日在轨试跑
“目前，渝利铁路的铺轨和接触网、电力、通信、生产性房屋等站后工程已全部完
工，10月11日将进行联调联试。”昨日，渝利铁路工程部相关负责人在接受商报记者采
访时表示，所谓“联调联试”，即通过列车试运行对线路进行“实战演练”，并根据联
调联试结果确定最终的列车运行方案，换句话说，相当于让列车在轨试跑，包括动车，
“我们将拿出3个月的时间来进行联调联试，目的就是为了充分保证后期运营的科学性
与安全性。”渝利铁路副总经理袁步德表示。
渝利铁路总投资268.68亿元，全长264公里，运行时速200公里，与目前重庆经遂宁
到成都的列车时速相当，西起重庆北站，向东途经江北区、长寿区、涪陵区、丰都县和
石柱县，止于湖北省利川市，与已建成的宜万铁路在凉雾站接轨。全线共设重庆... 阅读全帖 |
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m********r
发帖数: 2895 | 22 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: szbd (小破猫), 信区: Military
标 题: 宜万铁路全线贯通
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 23 02:09:01 2010, 美东)
http://news.sohu.com/20100818/n274296333.shtml
据铁路部门消息：经过5万名建设者7年的艰苦奋战，全长377公里的宜万铁路今日在恩
施市白果乡铺下最后一根钢轨后，实现全线贯通，并将于今年11月底通车运行。
宜万铁路是我国铁路网“四纵四横”主骨架之一，是沪汉蓉快速通道的重要组成部
分，也是连接我国东中部地区的重要纽带。宜万铁路途经宜昌、长阳、巴东、建始、恩
施、利川和重庆万州七个县市，全线共设车站21个，其中宜昌东至凉雾288公里一次建
成复线，凉雾至万州89公里为单线。设计为I级电气化干线铁路，一次铺设无缝线路，
设计时速为复线段160公里、单线段120公里。工程总概算225.7亿元。
宜万铁路位于我国云贵高原的东北麓，西部以齐岳山为界，进入四川盆地，东部侧
向江汉平原过渡，主要行经在长江与清江的分水岭地带，主要不 |
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b*******g
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发信人: swjtuer (swjtuer), 信区: Military
标 题: 世界最难修 宜万铁路22日正式通车
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Dec 21 23:35:50 2010, 美东)
编者按：宜万铁路通车了，宜万铁路终于通车了！12月22日上午，宜万铁路首发之
旅，4806次旅客列车由恩施火车站开往宜昌。正线全长377公里，有 “桥隧博物馆”之
称宜万铁路，从开工到通车，耗去了5万铁路建设者7年之久，年均进度仅50多公里，平
均每公里耗资6000万元。如此难度的工程，承载巴蜀人民百年梦想的工程，今朝胜利通
车，美梦终成真，怎不让人心潮澎湃！
中铁第四勘察设计院集团有限公司(以下简称铁四院)承担“绘就”宜万铁路重任，
两代人耗费半个世纪，才完成这条世界上最难修的铁路。昨日，武汉铁路局公布宜万铁
路旅客列车票价。武汉至恩施、利川的硬座车票不超过100元，比长途汽车票要便宜，
非常实惠。12月23日起，宜万铁路开行5对列车，其中恩施至利川段最低票价仅11元。
图为落步溪大桥。
宜万铁路是... 阅读全帖 |
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m*****5
发帖数: 26 | 24 看了大家的回复总结一下我的问题应该是：
1. 玻璃脏
2. 晚上觉得天气凉没开空调，白天开的时候也是小风，所以晚上开去雾的时候也是小
风（对吧？）所以去雾效果不明显
今晚就赶紧擦玻璃开大风去雾
至于空调，新加坡呆久了自然以为空调=冷气，这里大家说空调或者A/C的时候是泛指冷
热空调呢还是冷气？ |
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R******k
发帖数: 4756 | 25 http://mp.weixin.qq.com/mp/appmsg/show?__biz=MjM5NzQ5MjM0Mg%3D%
传世散文：故都的秋
秋天，无论在什么地方的秋天，总是好的；可是啊，北国的秋，却特别地来得
清，来得静，来得悲凉。我的不远千里，要从杭州赶上青岛，更要从青岛赶上北平来的
理由，也不过想饱尝一尝这“秋”，这故都的秋味。
江南，秋当然也是有的，但草木凋得慢，空气来得润，天的颜色显得淡，并且
又时常多雨而少风；一个人夹在苏州上海杭州，或厦门香港广州的市民中间，混混沌沌
地过去，只能感到一点点清凉，秋的味，秋的色，秋的意境与姿态，总看不饱，尝不透
，赏玩不到十足。秋并不是名花，也并不是美酒，那一种半开、半醉的状态，在领略秋
的过程上，是不合适的。
不逢北国之秋，已将近十余年了。在南方每年到了秋天，总要想起陶然亭的芦
花，钓鱼台的柳影，西山的虫唱，玉泉的夜月，潭柘寺的钟声。在北平即使不出门去吧
，就是在皇城人海之中，租人家一椽破屋来住着，早晨起来，泡一碗浓茶，向院子一坐
，你也能看得到很高很高的碧绿的天色，... 阅读全帖 |
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s******l
发帖数: 472 | 26 小时候，极喜欢这篇散文。北京的秋天，清旷高远，秋味浓郁，回味悠长。自从读了郁
达夫的散文，看他把秋描摹描镌刻得如此生动，不仅可以观其色，甚至可以品其味，闻
其声，只觉得世间最美的秋不过如此，让人流连倘佯，不愿走出画卷。后来去了纽约和
新泽西，发现秋天也是极美极美的，漫天秋色层层叠叠，公园里、悬崖边，铺天盖地的
红色，秋霜过处，层林尽染，令人念念不忘...... 可惜，如今的北京，早已失去了
秋的味道，今天总算有些秋意，虽然天不够蓝，山不够高远。还是在文章里回顾一下，
百十来年前，故都北平的秋吧。
故都的秋
作者：郁达夫
秋天，无论在什么地方的秋天，总是好的；可是啊，北国的秋，却特别地来得清，来得
静，来得悲凉。我的不远千里，要从杭州赶上青岛，更要从青岛赶上北平来的理由，也
不过想饱尝一尝这“秋”，这故都的秋味。
江南，秋当然也是有的；但草木雕得慢，空气来得润，天的颜色显得淡，并且又时常多
雨而少风；一个人夹在苏州上海杭州，或厦门香港广州的市民中间，浑浑沌沌地过去，
只能感到一点点清凉，秋的味，秋的色，秋的意境与姿态，总看不饱，尝不透，赏玩不
到十足。... 阅读全帖 |
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s******l
发帖数: 472 | 27 小时候，极喜欢这篇散文。北京的秋天，清旷高远，秋味浓郁，回味悠长。自从读了郁
达夫的散文，看他把秋描摹描镌刻得如此生动，不仅可以观其色，甚至可以品其味，闻
其声，只觉得世间最美的秋不过如此，让人流连倘佯，不愿走出画卷。后来去了纽约和
新泽西，发现秋天也是极美极美的，漫天秋色层层叠叠，公园里、悬崖边，铺天盖地的
红色，秋霜过处，层林尽染，令人念念不忘...... 可惜，如今的北京，早已失去了
秋的味道，今天总算有些秋意，虽然天不够蓝，山不够高远。还是在文章里回顾一下，
百十来年前，故都北平的秋吧。
故都的秋
作者：郁达夫
秋天，无论在什么地方的秋天，总是好的；可是啊，北国的秋，却特别地来得清，来得
静，来得悲凉。我的不远千里，要从杭州赶上青岛，更要从青岛赶上北平来的理由，也
不过想饱尝一尝这“秋”，这故都的秋味。
江南，秋当然也是有的；但草木雕得慢，空气来得润，天的颜色显得淡，并且又时常多
雨而少风；一个人夹在苏州上海杭州，或厦门香港广州的市民中间，浑浑沌沌地过去，
只能感到一点点清凉，秋的味，秋的色，秋的意境与姿态，总看不饱，尝不透，赏玩不
到十足。... 阅读全帖 |
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d******r
发帖数: 16947 | 28 帝都好，冬天雾霾 春天沙尘暴 夏天热死 秋天天凉好个秋 lol |
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s***n
发帖数: 10693 | 29 末路狂奔至布莱德车站的路上，匆匆买了些快餐充饥，回到卢布尔雅那已是晚上七点。
虽然不饿，但想尝垂涎已久的Bread Cup Soup，于是踱步至老城一家餐厅。侍者招呼我
坐进靠内的桌子，往里走时，隐约感觉有人向我招手，抬头一看，竟是之前在布莱德渡
船上遇到的贾斯汀。下午离岛时我最后一个上船，同他分坐两头，上岸后又为赶在天黑
前到达Osojnica，遛得比兔子还快，甚至都没来得及同他道别。斯洛维尼亚有那么多城
市，城市中有那么多餐馆，而谁又能想到，绕了一大圈，竟再次遇到了，在卢布尔雅那。
这一次偶遇的地点是餐桌，于是很自然地，话题从吃开始。
说到斯洛文尼亚的吃，早有人大胆推论——“浓浓的怨念已从你的微薄里散发出来了”
。B-I-N-G-O!
饭桌上贾斯汀小心翼翼地问我，你点的汤如何。见我面露苦色，才鼓起勇气将近乎咽下
的后半句话说完，“其实，我对斯洛文尼亚的cuisine，真是有一些失望呢”。于是，
再一次的，我们作鬼哭狼嚎状开始怀念马其顿大餐，香嫩的排骨，裹着肉馅的油饼，还
有好吃的芸豆。而这一刻，面对眼前的面包空壳，只有深深叹气。自周五晚到达斯国，
吃的这几顿，几乎没顺心的，沙拉同波... 阅读全帖 |
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z***t
发帖数: 2261 | 31 说起雾霾，就想起小时候在北京上学，冬天，每天很早出门，天还没亮。家家都生火炉
，浓烟就从烟囱里冒出来，街上，就弥漫着白色的雾气。烟囱里滴下的烟油，在烟囱口
下，挂着黑色的冰凌，地上冻成一个烟油的小山丘。
最早的时候，还没有蜂窝煤，就烧煤球和煤块。再早，五十年代，连机制的煤球都没有
，烧一种人工用煤末和黄土掺混起来做成的煤球。人工煤球是先把煤粉和一定比例的黄
土掺和起来，用水和成泥，在地上摊平，像一块巨大的黑面饼，然后用以中像没齿的猪
八戒的钉耙的工具，一种长柄的切刀，把煤粉面饼切成一个个小方块，像巨大的围棋盘
。等稍稍凉干些，就用一种大平扳铁锹将小方块铲在意面巨大的筛子里，两个人来摇它
，像摇元宵那样。煤块的棱角就被摇掉，煤粉从筛子纷纷落下。摇好的黑元宵，就堆在
一旁。有人来买煤，就用笸箩成上煤球，在磅秤上称了卖。煤的产地，质量，煤球的湿
度，掺了黄土的多少，都影响烧火做饭。因此，还有的人家，不用煤球，只少煤块。可
是煤块里也有烟煤和煤矸石。
那年我还没上学，应该是五十年代后期，胡同里那片宽阔的空地的一排房子，住进一家
人家，一双老人，带着四个儿子和媳妇，一家人就做煤生意。说着河北话。... 阅读全帖 |
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y******3
发帖数: 377 | 32 她穿着青莲色的薄纱荷叶边裙子，入夜有些许凉意，披着一块爱尔兰细绒薄披肩。捧着
酒，穿庭过院的到了后角门。果然一路上都没遇上什么人。
远远看一点光明明灭灭，像夜里开出的橙色的花，是那世尧在靠在墙边抽烟。见她来了
，丢了烟头踩灭。
婉涔一手拎起酒瓶，冲他扬了扬，努力笑的轻松。唇边笑意，带着悄然避人耳目后后成
功后顽皮的得意。
那酒被一点夜色穿透，闪着神秘的琥珀色，仿佛是提着一双蒙了尘的金缕鞋。蓦然想起
一首词，花明月黯笼轻雾，今霄好向郎边去！ 衩袜步香阶，手提金缕鞋。。。。。。
然后猛然间又觉荒唐到好笑，他是拿自己的姑姑比做小周后么！
婉涔四下看看，虽然是没看到人影，还是忍不住再问一句：“没人了吧？”她没待他回
答，径直走到了角门处，手顿了顿，推开了门。眼前是一片浑沌的黑暗。
微弱而漫长的“支呀”一声，更是提醒了他，想要劝她还是回去吧。婉涔心里跳着，并
且有些害怕了。转身捉住了他的袖子，拉着他往里走去。
这时候月亮影在云层里，一切都是暗的不真实。
走过宽阔的庭院，婉涔看到一棵西府海棠。走近了些，树上果子青里才微微透出一点红
。那世尧“咦”了一声。
婉涔回头看他，“怎么？”
他摇摇头，“什么... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 33 姐姐早年闯荡北京，跟姐夫又都是勤勤恳恳，早在北京买了房和车。今天她却跟我
大吐苦水。她说上周末接孩子的时候，孩子发烧了，她就预感到不妙了，这是流感啊。
然后周末就在家给孩子退烧吃饭吃药喝水地照顾。本来周一孩子好点了，但是学校
放假，所以只能在家。最倒霉的时候姐姐晚上频繁起来给孩子量体温查看情况，有点着
凉，也感冒了。
这两天她说她都快崩溃了，孩子好了，自己感冒，然后昨天又把孩子传染上了感冒
，孩子也开始流鼻涕咳嗽。关键是这个雾霾这么大，都不能开窗通风，屋子里一天到晚
开着空气净化器，一直是狂躁模式。
她说屋外是毒气，不敢呼吸，屋内是病毒，也不敢开窗。感冒吃药只是暂时缓解，
反正不发烧，只是鼻涕咳嗽，她们娘俩就开始一直喝水，累了躺倒睡会儿，醒了就赶紧
起来喝水。现在唯一万幸的就是姐夫还没感冒，还能下班帮他们买买菜，做做饭。 |
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m******8
发帖数: 1676 | 34 巧了， 老乡。
刚休假了三个星期天津， 把我热坏了。
外面商场， 我看就伊势丹还凉点， 其它什么大悦城根本不行， 出去吃饭也不凉。
家里有老人不能长时间开空调。
另外带小孩出去玩上厕所， 根本不行。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 35 120的是支线，凉雾万州段，干线160，说是实际175 |
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m*****n
发帖数: 5245 | 36
我是说中间这段单线，速度慢，通行能力低。
凉雾至重庆万州段８９公里为单线，设计时速１２０公里。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 38 还有一条是渝利铁路，从重庆出发，经过 长寿－涪陵－丰都－石柱，在利川凉雾站 和
宜万铁路接轨。设计时速200，预留250。
渝利通车后将作为沪汉蓉客运通道，宜万最艰险的那段将主要作为货运通道。 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 39 宜万铁路每公里耗资六千万
2010年11月22日 07:31深圳特区报
据新华社宜昌11月21日电 记者从铁道部宜万铁路建设指挥部获悉，将于本月底通车的
宜万铁路平均每公里耗资6000万元左右，平均造价甚至超过世界上海拔最高的青藏铁路。
点评：宜万铁路全长377公里、总投资225亿元。其总投资远超施工难度也很大的成昆铁
路，铁路造价的不断攀升反映出通胀的压力。
宜万铁路试车时速飙至164公里
2010-11-22 02:44:00 来源: 武汉晚报(武汉)
本报讯（记者 左洋）11月20日10时，由两列红色“韶9”电力机车牵引、挂有16节车厢
的客运列车从宜昌东站出发，一路向恩施进发，这是宜万铁路进行首次客运试运行。
记者昨获悉，当测试车从宜昌开到万州，耗时3小时20分，当经过恩施至利川之间，测
试车最高时速达到164公里，刷新试车最新记录。
2003年12月1日，宜万铁路在恩施举行开工奠基仪式，全线全长377公里，宜昌出发，途
经恩施、利川、凉雾等，共有隧道159座 338.771公里，10公里以上隧道5座61.161公里
；桥梁253座68.487公里，其中双线特大桥21座17.4... 阅读全帖 |
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j**********7
发帖数: 753 | 40 宜万单轨铁路(图)
凉雾至万州段为单线88.54公里 |
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s**d
发帖数: 18498 | 41 因为再连过去的达万是单线。达州到凉雾这一条线实际是联络线，估计没有那么大运量
。将来可
能会改造。 |
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c***n
发帖数: 2232 | 42 swjtuer兄弟贴的：
渝利铁路是我国“四纵四横”快速铁路网中“一横”———沪汉蓉铁路通道的重要组成
部分，西起重庆北站，东至湖北利川凉雾站，营业里程287公里，初期最高运营时速200
公里。
时速200公里在中国不算高铁，按国际标准已经可以算了。 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 43 渝利铁路是我国“四纵四横”快速铁路网中“一横”———沪汉蓉铁路通道的重要组成
部分，西起重庆北站，东至湖北利川凉雾站，营业里程287公里，初期最高运营时速200
公里。渝利铁路开通初期，将安排开行成都、重庆至石柱县、利川的动车组列车9对，
增开成都至北京的特快列车1对，调整经由列车5对。成都至利川的最快旅行时间将从9
小时31分钟压缩至4小时57分钟，北京至成都特快列车的最快旅行时间将从27小时38分
钟压缩至21小时42分钟。
渝利铁路建成运营后，与京广高铁、京沪高铁、沿海铁路等路网干线相连接，大大增强
西南地区与中部地区及长三角、珠三角、环渤海等地区的沟通联系，将为中西部地区加
快发展提供可靠的运力保障。 |
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T**********l
发帖数: 12149 | 44 山区气候，东冷夏（夜）凉
雾霾及重度污染环境天数稍微多一些
人民朴实，脾气火爆，有一说一，不服儿就拳头说话
消费不高，一个人月薪5000人刀不说小康生活，也绝对够吃够喝了，顿顿下馆子也不是
大问题，租房也不贵，公交车线路多
没有地铁，所以也不用去挤地铁
小闺女们都是侉捯饬，但不漫天要价，娶个当地婆姨绝对是把料理家务的好手
兄弟们考虑海归太原吗？ |
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m*********4
发帖数: 356 | 45 这是李时珍在本草纲目中说的，说梨
"润肺凉心，消痰降火，解疮毒、酒毒"。
还说古人没有发现梨的这个功能。 |
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发帖数: 1 | 47 是啊
现在正是伏天当中 还是热
怎么着也得9月下旬了 今年八月节又晚。。。要10月4号
不过 一般进了9月中旬 下三、四场雨之后 基本一场秋雨一场凉了就
习大大全运会开幕式那天的气候我看很爽啊，当天晚上8点的即时温度是23摄氏度，湿
度87%
不过还是很舒服啊 飘着小雨
天津我感觉还是热的比较早，5月中下旬就不行了。。。一直到9月中旬
南方的问题是一直热到11月初甚至中下旬 |
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B*******c
发帖数: 5056 | 48 你一个吸雾霾的懂个吊
美国疾病死亡率高，是因为美国医疗发达，诊断及时。
绝大多数中国人死得不明不白。
－－老将 |
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t******6
发帖数: 9093 | 50 简单一些：
出风口调到窗口模式（你应该找得到）－－－－－－打开AC－－－－－调节温度（冬暖
夏凉）－－风扇转速自己根据需要调（越快效果越好） （记住－－－－最好是外循环
－－）
一些好点的车只要你自己没有乱设定，一调到窗口模式后（AC ON, 外循环就自己开了）
楼上复杂的统统直接无视先 |
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