u***r
发帖数: 4825 | 1 https://news.sina.com.cn/o/2020-02-12/doc-iimxyqvz2198270.shtml
原标题：国铁集团：禁售无座车票，适当控制旅客列车客座率
国铁集团强化八项措施全力做好复工返程运输疫情防控。
2月12日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从中国国家铁路集团有限公司（以下
简称“国铁集团”）获悉，国铁集团党组坚决贯彻落实中央应对疫情工作领导小组决策
部署和国务院联防联控机制要求，进一步强化八项措施，全力做好复工返程运输疫情防
控工作。
一是科学安排运力。密切关注各地复工复产安排，充分利用大数据，及时分析客流
变化和货运需求。
精准安排错峰返程运力，实行“一日一图”，动态增减列车；加强售票管理，实行
分散售票策略，禁售无座车票，适当控制旅客列车客座率。
精准对接企业复工复产货运需求，“一企一策”制定运输方案，聚焦重点区域，深
挖货源潜力，统筹运力安排，加强装卸车组织，提高运输效率。
二是最大限度避免旅客聚集。对车站候车、购票和退票的旅客采取分散措施，规范
人脸识别进站检票操作，保持检票有效距离；引导客流较密集车厢的旅客到同等席... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 2 西南交通大学：走进时代的列车 第1讲 高速铁路
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西南交通大学：走进时代的列车 第2讲 列车与线路相互作用
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西南交通大学：走进时代的列车 第3讲 高速摩擦磨损
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13
西南交通大学：走进时代的列车 第4讲 高速动车组概论
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14
西南交通大学：走进时代的列车 第5讲 重载列车
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西南交通大学：走进时代的列车 第6讲 动车组制动技术
by iCNTV中国公开课 官方频道 | China Public Class Off... 阅读全帖 |
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f**z
发帖数: 186 | 3 呼铁局调整部分旅客列车运行图
日前，记者从呼和浩特铁路局获悉，为配合呼准鄂铁路、张呼客运专线引入呼和浩
特地区铁路枢纽，呼和浩特东站将于8月1日起进行施工改造，对途经呼和浩特东站的52
趟旅客列车（其中有12列管内动车）运行图进行调整。
具体调整方案为：对直通旅客列车、12列管内动车调整运行区段。自8月1日起，呼
和浩特东至兰州西2635/6次旅客列车，呼和浩特东至包头D6755、D6757、D6759、D6761
、D6763、D6765次动车组，包头至呼和浩特东D6752、D6754、D6756、D6758、D6760、
D6762次动车组运行区段，全部由呼和浩特东站改至呼和浩特站。调整3.5对旅客列车停
站。取消包头至北京K264/3次旅客列车、乌海西至北京北K1596/5次旅客列车、友谊水
库至包头K7913次旅客列车、包头至南宁Z338/7/6/5次旅客列车在呼和浩特东站的沿途
经停，其中包头至南宁Z338/7/6/5次旅客列车新增沿途经停站呼和浩特站。
此外，有52趟旅客列车调整办理客运业务停站时刻。主要有乌鲁木齐南至北京Z180
次、包头至北京K263次等旅客列车，详细情... 阅读全帖 |
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p*********w
发帖数: 23432 | 4 11敏感词次列车在北京发生脱轨zz
本报讯 昨日9时30分，由陕西韩城开往北京西站的11敏感词次旅客列车，行至石景山南
站准备进站时，车头脱轨，事故未造成人员伤亡。事发后，救援人员赶赴现场，更换车
头，11敏感词次旅客列车于上午11时左右抵达终点站北京西站。
北京铁路局（微博）表示，事故原因还需进一步调查。
事发时列车发生摇晃
石景山南站，是11敏感词次客运列车行驶表中的倒数第二站，其终点为北京西站。
乘客张女士称，她从韩城上车，列车行驶到石景山附近时正在减速。突然前方传来“轰
”“轰”几声巨响，紧接着是刺耳的刹车声。
“没有太大感觉，就是摇晃了几下。”张女士说，大家都不知道出了什么事情，问乘务
员也没有得到答复。过了一会儿，才有乘客说看见火车车头歪出了铁轨，很可能是脱轨
了。
不久，旅客们看到很多铁路抢修人员陆续赶到。
“除了车头，前三节车厢好像也出了问题，乘客们都疏散到后面的车厢里了。”一名旅
客称，大家在等待近一个小时后，列车开始后退，挂上另外一节车头后驶往北京西站。
在经过事故点时，乘客们看到，车头和三节车厢留在现场，很多抢修人员正在抢修。
车头侧歪偏离轨道2米
上午11时许，... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 5 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: chinabbsdad (张果老他爹), 信区: Military
标 题: 京沪高铁列车玻璃：1公斤铝弹无法射穿
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jan 30 06:32:19 2018, 美东)
http://www.rail-transit.com/Detail_HT3_ArtD.aspx?id=9&IDs=262
京沪高铁列车玻璃：1公斤铝弹无法射穿
来源：广州日报 发布时间：2011年05月25日
时速为540公里的1公斤铝弹、时速400公里的1公斤重飞鸟、时速400公里的20克铝弹向
京沪高铁前窗玻璃撞去，会有什么后果？答案是：1公斤铝弹会让玻璃受损，但无法穿
透，车内人员不会受到伤害；1公斤重飞鸟、20克铝弹则不能伤及玻璃。
两年来，国家安全玻璃及石英玻璃质检中心副主任臧曙光就是这样一次次实验，对京沪
高铁列车CRH380A和CRH380B的车前窗和侧窗玻璃进行检测。撞击试验只是其中一个环节
，他们团队围绕玻璃，进行了光学、电学、抗冲击、耐环境老化等20多个方面的检测，
确保京沪高铁列车专用玻璃“坚不可... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 6 图片说明：网友“孤独的深蓝”拍摄的G44次列车在徐州东附近“趴窝”
图片说明：G44次列车非正常停靠，全车断电，安装了防护网，打开了车门
核心提示：25日，京沪高铁定远附近突发供电设备故障，造成部分列车晚点。据悉，今天京沪线有三次列车出现故障断电停车，分别是杭州到天津西G44次、上海到北京的G20次、北京到杭州的G37。6月30日京沪高铁开通后，京沪线已发生近10起供电设备故障。
记者从上海铁路局获悉，今日（25日）下午17时30分，京沪高铁定远附近突发供电设备故障，造成部分列车晚点。
故障发生后，铁路部门立即启动应急预案，组织人员进行抢修，调度部门迅速调整列车运行方案，尽快恢复运输秩序。沿线车站和列车乘务人员及时做好旅客宣传解释和服务工作。对因晚点给旅客造成不便，铁路部门表示歉意。故障原因正在调查之中。
有网友发布微博称，自己所乘坐的G20次由上海至北京的列车，再路过南京站后就突然停在了路上。
网友“画家刘勇”说：“高铁是怎么了？！我们乘坐的G20次上海至北京的列车，过了南京站之后就突然停在了路上，已经一个多小时过去了，因为没有电，列车象一个密封的罐子，空气极其难闻，大家情绪激动，汗... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 7 “没买到11月11日11：11开车的D3111次列车太可惜了，但还好，买到1111次列车‘光棍列车’的票了。”褚女士笑着说。2011年11月11日被称为百年一遇的“世纪光棍节”，不少市民近几日通过购买特别的火车票纪念，路过淄博的1111次“光棍列车”受到热捧，而更加神奇的11：11发车的D 3111次列车车票提前售罄。
“世纪光棍节”就要到了，不少人希望通过购买11月11日当天的火车票留作纪念。记者了解到，已经有人在网上晒自己买的神奇火车票，1111次、D 3111次列车的车票成了光棍节珍藏品，受到了很多人的追捧。
褚女士今天在淄博火车站国泰火车票代售点最先想买一张2011年11月11日11：11发车的D 3111次列车火车票，作为光棍节收藏品。为了少花钱，她准备买一张乐清开往永嘉的车票，但发现乐清到终点站的所有二等座、一等座车票全部售完。
随后她又把目标对准了途经淄博站的1111次列车，这趟列车从汉口发往青岛，幸运的是她花了14元买到了这张淄博发往潍坊的1111次“光棍列车”的车票。
11月8日，一位市民向记者展示刚刚购买到的2011年11月11日淄博发往潍坊的1111次列车车票。 |
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b****s
发帖数: 1300 | 8 新华网讯 （记者杨进 通讯员广铁宣）自7月1日起，全国铁路实施新的列车运行图，武
汉至广州间铁路每日增开旅客列车24对、日均增加货运能力25万吨。
根据新的列车开行方案，既有京广铁路武广段保留100对普速旅客列车，日均客座
能力244984人。武广高铁“和谐号”动车组列车由此前的日开行33 对增至高峰期63对
，并增加咸宁、长沙、岳阳、韶关等地停站次数，日均客座能力增加到83820人。
据介绍，武广高铁将根据客流需要实行分号运行图，日常周一至周四开行50对列车
，周五至周日开行59对列车，高峰期满线开行，达到63对列车。始发站最小发车间隔10
分钟，最大发车间隔25分钟，将实现“高密度、公交化”。
如遇突发客流，铁路部门将临时增加开行对数、组织列车重联运行，进一步增加运
输能力。而在春运等客流旺盛时期，既有京广铁路武汉至广州段也将大量加开普速旅客
列车，满足旅客出行需要。 |
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s*****l
发帖数: 7106 | 9 【 以下文字转载自 Headline 讨论区 】
发信人: Cnews (chinanews), 信区: Headline
标 题: 中国研发“永磁浮”列车如飞机 时速达800公里(图)
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 3 19:22:33 2010, 美东)
继高铁之后，中国大陆又大力研发磁浮列车（大陆称「磁悬浮」）的新型技术。目前，已有大陆企业研製新型永磁浮（永久磁铁与轨道）轮轨列车技术。一旦技术成熟，号称时速最高可达八百公里以上。
中国经济网指出，在二○一○年中国国际专利技术与产品交易会上，中国企业大连奇想科技已研发出新一代永磁浮轮轨列车技术。目前世界上的磁浮体系有德国的常导电磁浮和日本的超导电动磁浮，大连的永磁浮将是第三种磁浮体系。
这种技术是将永磁浮技术与轮轨列车结合为一，具有磁浮列车和轮轨列车的双重优势，耗能还可节省八成以上。
永磁浮轮轨列车的悬浮技术并非採用日本的液氦超低温超导浮技术，因此无须使用昂贵的低温超导材料，而是以不耗电的永久强磁材料和永磁浮技术，所以成本和耗能也可大幅降低减。
同时，轨道上也不用铺设大量的铜铝线圈，因而建设成本将比日本磁浮高铁... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 10 老京沪线列车转移或升级到京沪高铁的有:
1 D29 北京南-上海-->D33 北京南-上海虹桥
2 D30 上海-北京南-->D34 上海虹桥-北京南
3 D31 北京南-上海-->D31 北京南-上海虹桥
4 D32 上海-北京南-->D32 上海虹桥-北京南
5 D71 北京南-上海-->D35 北京南-上海虹桥
6 D72 上海-北京南-->D36 上海虹桥-北京南
7 D5473 徐州-上海-->D5431 徐州东-上海虹桥
8 D5474 上海-徐州-->D5432 上海虹桥-徐州东
老京沪线及沪宁城际取... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 11 温州动车追尾事故附近D3212次列车遭雷击停驶
http://www.sina.com.cn 2011年07月24日02:52 新华网
新华网杭州7月24日电(记者张乐 周竟)记者从乘坐厦门至杭州D3212次列车的乘客
处获悉，在D3115次列车事故现场附近，对向车道的D3212次列车同样遭遇雷击，导致列
车停驶。目前尚无人员伤亡的报告。
同时，上海铁路局杭州站也证实，D3115次列车出轨后，D3212次列车延误，抵达情
况尚不清楚。这也是杭州站在事故发生后唯一一列延误的动车。
记者随后连线了乘坐D3212次列车的乘客柳纪威。据了解，23日20时左右，D3212次
列车在经过温州南站开往温岭站的途中，最后一节车厢遭遇了雷击，导致供电系统中断
，列车用尽备用电源之后停运，但没有造成人员伤亡。
23时左右，列车员组织部分乘客徒步前往温州方向，途经D3115次出轨事故现场。
目前该列车有上千名乘客已被安置在温州双屿汽车站，其余部分人在车厢内等候。
D3212次列车7月23日16时32分由厦门准点出发开往杭州，共有16节车厢，每节车厢
乘客约在90人以上。 |
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z*******4
发帖数: 221 | 12 http://news.sohu.com/20110726/n314517608.shtml
京沪高铁故障 20余车晚点
上海铁路局称事因供电设备故障，列车普遍晚点3小时以上
本报讯 （记者甘浩 刘春瑞）记者从上海铁路局获悉，昨日17时30分，京沪高铁安
徽定远附近突发供电设备故障，造成20余趟列车晚点。20时35分，线路故障排除，列车
恢复运行
乘客称车厢太闷热
“车厢内因为闷热好像有人心脏病发作，列车员在乘客中寻找是否有医生！”这是
乘坐高铁G44次的网友“没表现”昨晚7点发布在微博上的内容，此时他们因列车断电，
被困在由杭州到天津西的G44次高铁上已一个半小时。
据他称，他所乘的G44次高铁在17时30分左右，在蚌埠附近突然减速停车，此时车
窗外乌云密布，偶尔有些闪电。随后车厢内的空调、电视断电，乘客们从列车员口中得
知列车断电。在闷热黑暗中等待3个多小时后，G44次再次启动。
从上海开往北京的G20次高铁行驶至安徽定远县桑涧镇附近突然停下来，有乘客拍
摄上传的视频里，车厢内漆黑一片，很多人闷热难当，满头大汗。有乘客称，车内空调
停了，列车长挨个车厢走过来说是“全线停车”。之后，... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 13 http://news.163.com/12/1203/17/8HQLEB2800014JB6.html
中新网沈阳12月3日电 记者3日从沈阳铁路警方获悉，一名旅客当日乘坐沈阳北至大连
北D8072次高铁吸烟，引发列车报警降速，受到铁路警方治安罚款处罚。这是自哈大高
铁12月1日开通以来发生的第7起因旅客吸烟引发的列车降速事件。
当日9时刚过，在刚开通的高铁哈大客专上运行的沈阳北至大连北D8072次旅客列车烟火
自动报警系统突然报警，显示有人在3车卫生间吸烟，列车时速立刻由200公里降至120
公里。乘警和列车长立即赶到3号车厢，将吸烟者王某查获。
据沈铁警方介绍，王某今年23岁，大连甘井子人，因不了解动车全车禁烟的规定，故跑
到厕所里吸烟。依据《治安处罚法》第23条之规定，给予治安罚款200元处罚。
据介绍，类似这样的事件自哈大高铁开通以来已经发生了7起。铁路部门特此提示：高
铁列车全程、全车严禁吸烟，不仅车厢里不准，连接处、厕所和盥洗间也不准吸烟。一
旦吸烟，列车上的烟火报警系统就会自动报警，不仅会造成列车减速或停车，影响行车
安全，严重的还会造成列车火灾，危及列车和旅客生命财产... 阅读全帖 |
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s******g
发帖数: 3530 | 14 4月2日6时31分，一列由4台电力机车牵引、编组320辆、总长3971米、满载3万吨煤炭的
试验列车，由北同蒲线袁树林站始发，经过12小时25分、738.4公里的运行，于当日18
时56分安全顺利到达终点站大秦线柳村南站，3万吨重载列车运行试验取得圆满成功。[
网友有话说][更多精彩内容] .
记者从中国铁路总公司获悉，由中国铁路总公司在大秦铁路组织实施的3万吨重载
列车运行试验取得圆满成功。
4月2日6时31分，一列由4台电力机车牵引、编组320辆、总长3971米、满载3万吨煤
炭的试验列车，由北同蒲线袁树林站始发，经过12小时25分、738.4公里的运行，于当
日18时56分安全顺利到达终点站大秦线柳村南站，3万吨重载列车运行试验取得圆满成
功，实现了我国铁路重载列车牵引重量从2万吨到3万吨的跨跃，使我国成为世界上仅有
几个掌握3万吨铁路重载技术的国家之一。这是我国铁路重载技术创新的重大突破，是
我国铁路重载运输发展的新的里程碑。
据了解，这次3万吨重载列车的试验运行是在多年技术研究和重载运输实践的基础
上进行的，充分利用既有设备条件，首次采用机车同步操纵系统试验开行3万吨组合列
... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 15 德国《世界报》5月27日文章，原题：德国铁路要买中国列车现在，西门子和庞巴迪
有理由怀疑自己的铁路业务。因为中国正在打造一个巨大的列车制造商，南车和北车将
被合并。它们的脚步也将迈向欧洲，其刚刚获得西门子和庞巴迪最重要的客户之一——
德国铁路集团的青睐。
很长时间以来，德国铁路集团从西门子和庞巴迪订购列车，但质量总与理想不吻合
。高速列车常常出现空调制冷问题，或者在下雪天发生故障；普通列车也常年出现延误
等问题。德国铁路集团为此一直很生气。
因此，该集团正寻找新的列车制造商。从波兰制造商佩萨到日本的日立集团，德国
铁路都曾有过合作意愿。但现在看来，集团董事海克·汉那噶尔特已在远东地区，找到
新的合作伙伴。
在中国访问期间，德国铁路集团已同意与中国列车制造商合作。“未来三到五年内
，亚洲特别是中国可满足德国铁路对列车及配件的采购需求。”汉那噶尔特说。中国两
家列车制造商在合并前就位列世界第一和第二位，未来更将占据世界列车市场的半壁江
山。
在可预见的未来，中国高速列车将获得德国联邦铁路管理局的批准。“‘中国制造
’和高质量成对立的时代已经过去。”汉那噶尔特表示，“中国政府对提高铁路行业的... 阅读全帖 |
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发帖数: 21396 | 16 环球时报驻德国特约记者 青木】要不要进口中国火车？这是否会打击德国制造业？最
近，德国媒体热议政府是否应该购买中国列车。德国《世界报》3日报道称，德国最大
工会五金工会日前致信德国联邦经济部，要求其“放弃中国列车”。
报道称，五金工会董事会成员莱恩布在信中警告政府，引进中国列车“会对铁路行
业发展造成负面影响”，大量德国工人可能面临失业。
今年5月，德国铁路集团董事汉那噶尔特对《法兰克福汇报》表示，“未来3至5年
，亚洲特别是中国可满足德国铁路对列车及配件的采购需求。”该集团计划在北京设立
新采购中心，“目标是与中国南北车集团合作”。他还说，在可预见的未来，中国高速
列车有望获得德国联邦铁路管理局批准，“‘中国制造’和高质量形成对立的时代已经
过去”。
《世界报》称，自此，德国铁路工业界不断发出警告。“我认为，这不可接受。德
铁集团使用国家税款，却购买中国产品。”莱恩布称，这可能引发恶性循环，让德国铁
路工业面临价格压力。报道认为，中国南车(15.01, 0.95, 6.76%)和北车合并后成为世
界最大列车制造商，未来将占据世界市场半壁江山。德国主要列车制造商西门子最重要
的客户可能... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 17 http://www.rail-transit.com/Detail_HT3_ArtD.aspx?id=9&IDs=262
京沪高铁列车玻璃：1公斤铝弹无法射穿
来源：广州日报 发布时间：2011年05月25日
时速为540公里的1公斤铝弹、时速400公里的1公斤重飞鸟、时速400公里的20克铝弹向
京沪高铁前窗玻璃撞去，会有什么后果？答案是：1公斤铝弹会让玻璃受损，但无法穿
透，车内人员不会受到伤害；1公斤重飞鸟、20克铝弹则不能伤及玻璃。
两年来，国家安全玻璃及石英玻璃质检中心副主任臧曙光就是这样一次次实验，对京沪
高铁列车CRH380A和CRH380B的车前窗和侧窗玻璃进行检测。撞击试验只是其中一个环节
，他们团队围绕玻璃，进行了光学、电学、抗冲击、耐环境老化等20多个方面的检测，
确保京沪高铁列车专用玻璃“坚不可摧”。
据了解，因为有航空玻璃的基础，京沪高铁玻璃通过设计结构、增加厚度等手段，可以
满足抗撞击要求，但相比列车前窗玻璃，侧窗玻璃的抗冲击要求则不那么高。
臧曙光坦言，“技术上的真正难点是保证透过前窗玻璃看车外的物体时不变形。”在高
速运动的过程中，看变形的物体，对人的... 阅读全帖 |
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L******I
发帖数: 309 | 18 美国马里兰州巴尔的摩附近地区28日发生货运列车脱轨事故，现场响起的剧烈爆炸
震塌数栋厂房，并造成至少一人重伤。
据当地救援部门通报，华盛顿时间28日下午两点前后，计有15节车厢的货运列车在
位于巴尔的摩以东的罗斯代尔(Rosedale)地区与一辆加挂拖车的卡车相撞，造成至少五
节车厢脱轨。
目击者拍摄的视频显示，事故现场先是燃起熊熊大火，其后突然响起剧烈爆炸并冒
出滚滚浓烟。媒体从空中拍摄的画面显示，附近工业园区的数栋厂房均被震塌。
救援部门表示，拖车司机在事故中身受重伤，已被送往医院抢救；货运列车当时共
有两名工作人员，均没有受伤。
官员们称，隶属CSX公司的脱轨列车装有化学物品，但据信冒出的浓烟对人体无害
。为防万一，当局已出动专业人员前往现场待命，并将周边地区的居民紧急疏散。
这是三天之内美国又一辆货运列车发生恶性事故。25日，密苏里州的两辆货运列车
相撞，其中一辆列车脱轨后撞塌高架桥路面，由于刚好有两辆汽车经过，最终造成5名
乘客及两名列车工作人员受伤。
这也是CSX公司一年之内发生第二起货运列车脱轨事故。2012年8月，一列装满煤炭
的列车在巴尔的摩附近的埃利科特城脱... 阅读全帖 |
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J*V
发帖数: 3150 | 19 发信人: ThreeMore (许三多), 信区: Military
标 题: D3115次列车的通信系统并未受损
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 25 23:02:09 2011, 美东)
D3115次列车的通信系统并未受损
http://www.sina.com.cn
本报讯(记者易靖)昨天下午，上海铁路局温州通信车间一名工长介绍，事发后，
D3115次列车的通信系统并未受损。因此，司机可以正常与行车调度人员沟通。至于司
机是否向行车调度汇报紧急停车，尚不清楚。
温州通信车间负责温州地区铁路线通信系统的监控和维护、抢修。该车间速传工区
刘工长说，事发当晚，工区24小时监控系统显示，D3115次列车通信系统未见异常。
当晚，刘工长被紧急派往事故现场，参与抢险。他说，查看了D3115次列车的通信
系统，没有受损。
通信系统是列车司机与车站、调度等方面沟通的保证。刘工长说，如果列车正常行
驶，司机不需要向调度报告；如果出现紧急停车等意外情况，则应该向车站报告。至于
司机是否向行车调度汇报紧急停车，尚不清楚。
上海铁路局温州通信车间负责行车监控的一名工作人员说，列车行驶的状... 阅读全帖 |
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y****g
发帖数: 36950 | 20 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Linyingying (Ying), 信区: Military
标 题: 我发明的横向列车
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 21 10:37:38 2016, 美东)
传统列车都是纵向的。我发明的横向列车，有很多优点。
横向列车，到底什么样子，通俗地讲，就好比一条蛇，横着长。
首先，横向列车即使晚点，也能保证所有乘客同时到达同一地点，而不像传统纵向列车
那样，坐在车头的和坐在车尾的到达地点距离差别好几百米。横向列车更公平
其次，横向列车所有乘客都能看见列车前面的风景。不像纵向列车那样只能看侧面的风
景。
最后，横向列车过大江大河时，桥可以修的更宽。这样可以解决钢产能过剩问题，有利
于经济可持续发展。
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c***s
发帖数: 70028 | 21 继高铁之后，中国大陆又大力研发磁浮列车（大陆称「磁悬浮」）的新型技术。目前，已有大陆企业研製新型永磁浮（永久磁铁与轨道）轮轨列车技术。一旦技术成熟，号称时速最高可达八百公里以上。
中国经济网指出，在二○一○年中国国际专利技术与产品交易会上，中国企业大连奇想科技已研发出新一代永磁浮轮轨列车技术。目前世界上的磁浮体系有德国的常导电磁浮和日本的超导电动磁浮，大连的永磁浮将是第三种磁浮体系。
这种技术是将永磁浮技术与轮轨列车结合为一，具有磁浮列车和轮轨列车的双重优势，耗能还可节省八成以上。
永磁浮轮轨列车的悬浮技术并非採用日本的液氦超低温超导浮技术，因此无须使用昂贵的低温超导材料，而是以不耗电的永久强磁材料和永磁浮技术，所以成本和耗能也可大幅降低减。
同时，轨道上也不用铺设大量的铜铝线圈，因而建设成本将比日本磁浮高铁技术少一半左右，运行可靠性提高，驱动速度也可以达到更高。最高时速号称可达八百公里以上。
中国之所以积极研发磁浮列车技术，与日本有部分关系。日本原本还怕输出磁浮列车技术给中国后，中国会回过头打击日本的海外磁浮市场。
日本东海旅客铁道株式会社董事长葛西敬之先前告诉华尔街日报，日本公司当... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 22 近日，一起“列车乘务人员打死人”的消息引起网民热议。网贴称，9月25日晚，深圳西开往合肥的K256次列车在龙南站停车后，有几名铁路员工打了起来，其中有1人被打死。这一事件成为网络热点话题，在微博、论坛上有大批转载、评论。许多网民呼吁：乘客如何才能有安全感？
新华社“中国网事”记者对此展开了调查。据了解，事发的K256次列车属于上海铁路局管内车辆，于25日下午16：50分从深圳西发车。网上流传的说法称， 22日晚，一名乘客被乘务人员殴打后瘫倒在座位上，旁边旅客拨打了报警电话和急救电话。当晚零时左右，受伤者被抬出车厢，送上救护车。
惨案究竟是如何发生的？据目击者赖女士说，她看见第15号车厢的一名乘客与列车工作人员发生口角，随后旁边一名男性中年乘客开始劝架，被3名乘务人员殴打。乘客们准备了一份文字材料，附有多名目击者的签名和指印，要求严惩肇事者。次日上午，部分目击乘客又向媒体反映列车上发生的这一打人事件。
该事件曝光后，立刻引发网民关注，纷纷在微博上转载，并发表评论。有网民称，死者系家住江西省新余市铁路四村的万庆林，是一名工作在铁路干线数十年、即将退休的一线工人。
铁路部门提供的说明材料称，... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 23 7月29日凌晨4时许，K218次列车即将抵达北京西站时，一名孕妇临产。在乘务员及乘客的帮助下，孕妇在列车上诞下一名男婴，目前母子平安。
火车到西站时孕妇临盆
“我们母子现在都很健康，孩子出生时是6斤2两。”昨日，当了母亲的刘女士（化名）言语中透着幸福。回忆起列车上的情形，刘女士不住说着“感谢”。
她说，7月29日，她乘坐包头开往邯郸的K218次列车回家。凌晨4时许，当列车即将抵达北京西站时，她突然觉得头晕、肚子疼，“我找乘务员扶我到厕所，本来想让她们帮我联系急救车，我打算提前下车，还没来得及说，就觉得撑不住了。”
“孕妇脸色苍白，捂着肚子，喘着粗气，满头大汗。” K218次列车1号车厢乘务员任磊回忆，他一边急忙疏散围观旅客，保持空气流通，一边通知列车长。
学医乘客帮忙剪脐带
列车长安艳霞说，得知有孕妇临产，她迅速往1号车厢赶，车内也在询问有没有医生，幸好1号车厢有一名女孩是学医的。
安艳霞说，乘务人员一边准备好急救用品，一边敲厕所的门，这时厕所内已经传来孩子的哭声，“学医的女孩带着消毒后的急救用品进入厕所，帮产妇将脐带剪断。”乘务人员用单子将婴儿包裹住。
列车到达北京西站时，安艳霞联系... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 24 近日，两名彝族孕妇在由成都开往天津的K258次列车上同时分娩，各生下一名“列车宝宝”。列车全体人员闻讯后紧急救助。最终，在乘务员和众旅客的帮助下，产妇和婴儿均平安到站下车。
9月26日6时许，天津客运段负责营运的由成都开往天津的K258次列车从湖北十堰开车后，17号硬座车厢乘务员陈双注意到，从成都上车的两名少数民族孕妇先后进了本车厢的同一个厕所，很长时间没有出来。这引起了她的警觉，于是上前敲门询问，突然听到厕所内传来婴儿的啼哭声，急忙打开厕所门查看，惊喜地发现列车上“意外”多了两名新生婴儿。看到两名旅客各怀抱一个刚出生的婴儿，陈双急忙将她们搀扶到座位上休息，并通过对讲机向当班列车长王健进行了汇报。
王健接报后，一边通知乘务员通过列车广播寻找医生，一边提着列车红十字急救箱赶到现场。王健先是动员其他旅客让出两个长坐席，扶产妇躺下，然后查看了产妇和新生儿的健康状况，让乘务员拿来两个干净被单，将两个婴儿分别裹起来。
由于两名产妇是少数民族，不懂汉语，当王健着急时，周围热心旅客主动承担起了“翻译”工作。经了解，这两名产妇是四川布拖的农民，彝族，分别是46岁的格日么色车和41岁的吉火莫沙总，准备结... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 25 乘客和列车工作人员用床单将孩子层层包裹好。
列车停靠汨罗，大伙抱着孩子在月台上等救护车。
救护车赶到，大家送孩子上车。
把孩子送到医生手里，大家放心了。
飞驰的列车上，光溜溜的小婴儿躺在冰冷的厕所地板上。刚来到这个陌生的世界，寒冷、饥饿，小宝宝奋力发出微弱的哭声。
2月19日，汉中开往广州东的L2107次列车上，妈妈在厕所产下男婴后悄然离去。孩子被旅客发现后，长铁公安处民警、列车员工和热心乘客展开接力救援……
入厕发现刚降生的男婴
2月19日下午3点，L2107次列车刚驶过赤壁。乘客刘建州推开9号与10号车厢连接处的厕所时，被眼前的一幕吓得连退两步。厕所四处是血，一个光溜溜的婴儿正躺在便池旁边。“婴儿偶尔啼哭，但声音很小。”不知所措的他连跑带喊，叫来了列车员丁翰。
旅客纷纷涌向10号车厢。最先赶到的乘客严龙飞走进厕所，小心翼翼地把婴儿从地上抱起。另一个乘客脱下了自己的外套，将婴儿包裹起来，交给闻讯赶来的列车长和乘警。
没下车的母亲一直未现身
刘明是值乘该次列车的乘警长，他和列车工作人员找来干净的白色被单，裹好孩子，交给有育婴经验的列车员看护。
根据厕所里留下的带血渍衣布和纸团，刘明推测... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 26 图为日本行干线推出的“美食列车”。
图为“美食列车”内部。
据日本《朝日新闻》报道，日前，运行于JR东日本八户线上的美食列车大获好评。这趟美食列车自2013年10月开始运行以来已有1年多时间，定员48人的指定席位每次都是一经开售就被抢购一空，提前预约也相当困难。
据了解，该列车汇集了众多精心的设计。首先车辆由包间、厨房、开放式用餐区3节车厢组成，车辆外观统一为白色。上面有几何形状的砖形图案，营造出清爽洁净的感觉与时尚氛围。
车内则以茶色为基调配以其他雅致色彩，并采用东北传统工艺为主题进行了内部装饰。地面采用青森县传统刺绣的菱格图案，墙面上也装饰着菱格花纹刺绣作品及南部铁器工艺品，而灯光照明则为琥珀色。
其次是美食。菜品均由一流餐厅的主厨掌勺，往程的午餐以法国菜和意大利菜为主，返程则是甜品自助。这些美食都使用了来自东北的食材，例如岩手的短角牛、八户的青花鱼、青森的牛蒡、岩手葛卷的牛奶等。
车内的6名服务人员在列车开始运行之前，接受了待客培训为乘务工作做好准备。经理关裕次(45岁)说道：“面对翘首以盼乘上列车的乘客们的期待，我们要怀着一颗不能辜负他们的心。”
据悉，该列车是以活跃地方线路、... 阅读全帖 |
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T*U
发帖数: 22634 | 27 截止记者发稿，永磁悬浮轮轨列车技术已由大连奇想科技有限公司申请PCT国际专利保
护。
继高铁之后，中国大陆又大力研发磁浮列车（大陆称「磁悬浮」）的新型技术。目前
，已有大陆企业研製新型永磁浮（永久磁铁与轨道）轮轨列车技术。一旦技术成熟，号
称时速最高可达八百公里以上。
中国经济网指出，在二○一○年中国国际专利技术与产品交易会上，中国企业大连
奇想科技已研发出新一代永磁浮轮轨列车技术。目前世界上的磁浮体系有德国的常导电
磁浮和日本的超导电动磁浮，大连的永磁浮将是第三种磁浮体系。
这种技术是将永磁浮技术与轮轨列车结合为一，具有磁浮列车和轮轨列车的双重优
势，耗能还可节省八成以上。
永磁浮轮轨列车的悬浮技术并非採用日本的液氦超低温超导浮技术，因此无须使用
昂贵的低温超导材料，而是以不耗电的永久强磁材料和永磁浮技术，所以成本和耗能也
可大幅降低减。
同时，轨道上也不用铺设大量的铜铝线圈，因而建设成本将比日本磁浮高铁技术少
一半左右，运行可靠性提高，驱动速度也可以达到更高。最高时速号称可达八百公里以
上。
中国之所以积极研发磁浮列车技术，与日本有部分关系。日本原本还怕输出磁浮列
车技术给中国后，... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 28 （中华铁道网通讯员 龙坚 徐元江）2月14日，广铁集团公司通报表扬了株洲机务段长
沙运用车间邓显足机班防止事故的优秀事迹，并对机班发出奖励2000元的“嘉奖令”。
2月9日，株洲机务段邓显足、唐建鑫机班，担任怀化至长沙的K9058次旅客列车牵引任
务。18时19分10秒，列车以90Km/h的速度运行至辰溪至大江口区间弯道处，司机邓显足
突然发现前方大约70米，有一头大水牛背向列车方向，在两股道之间行走，司机立即紧
急制动，机车右侧撞上水牛。列车停车后，唐建鑫留守机车并向车站汇报，邓显足立即
下车向后检查，发现大水牛被撞到另一股道道心，牛身凸出线路轨面25cm以上。司机邓
显足立即通知副班司机取用火炬和短路线对邻线进行防护。在副班司机未作好防护之前
，司机邓显足一边沿邻线向列车开来方向快速奔跑，一边用带防护信号灯的手电筒作防
护。当跑到离机车前方约百余米时，发现邻线驶来列车，邓司机高举红灯并大声呼唤拦
截列车。邻线L773次旅客列车司机发现防护红灯后，立即紧急停车，列车在距道心障碍
物仅百米前停下。邻线列车停车后，邓显足随即组织将牛移出道心，并按规定检查，于
18：42开车。
邓显足、唐... 阅读全帖 |
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d********y
发帖数: 6566 | 29 核心提示：德国H-Bahn空中轨道列车进入中国，中国工程院院士王梦恕指出，因地铁和
轻轨造价太高，中小城市又达不到建地铁的标准因此可以选择这种空中轨道交通模式。
H-Bahn时速50公里。
H-Bahn空中列车
地铁太贵，公路太堵，有没有新的选择？
在2月28日H-Bahn空中轨道列车进入中国的新闻发布会上，人大代表、中国工程院院士
王梦恕指出，地铁和轻轨造价太贵，而中小城市又达不到建设地铁的标准，为此，可以
选择轨道交通向空中发展的方式。
H- Bahn在德文的意思是倒挂的轨道交通。这种悬挂式单轨交通系统土建地面少，类似
电缆一样，只需要立柱和轨道建设，这使得其投资大为降低，一般每公里 1.5亿，如果
实施国产化，成本甚至可以和高速公里相当。其实际运行速度可以达到50公里/小时,最
大运力可以达到地铁的1/2。
但这项技术并未得到推广，在德国也只有3条线路。该项目目前在温州已经立项，正在
就规划进行论证研究，也被北京门头沟低碳生活区纳入备选项目。
全国政协委员詹国枢在上述发布会上指出，这个项目就技术而言难度并不大，但是为什
么这么好的技术没有在全球推广，需要好好研究，在中国是否适应值... 阅读全帖 |
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y***e
发帖数: 676 | 30 广东火车站10余名旅客强入铁轨拦列车 一人被撞身亡
2011年06月11日 15:45
来源：中国新闻网
中新网惠州6月11日电 (严初 李月嫦 康孝娟)记者11日从广东惠州火车站获悉，10日晚
20时许，惠州火车站10余名滞留乘客强行进入铁路线欲拦截列车，其中一名冲进线路中
间的旅客被当时正通过该站点的一列列车当场撞倒死亡；另一名旅客被工作人员拉出铁
路线时不慎摔倒，经医院初步诊断为皮外伤。
据惠州火车站相关负责人11日通报，10日晚约20时30分，10余名滞留旅客不顾火车站现
场工作人员和铁路民警极力拦劝，强行进入铁路线，欲拦截列车。正通过该站的K1039
次列车司机紧急刹车，一名冲进线路中间的旅客被带着巨大惯性的列车撞倒，当场死亡
。另一名旅客被工作人员拉出铁路线时不慎摔倒受伤。
该负责人称，由于连日来江西以北受洪灾影响，导致大部分途经江西的列车出现晩点。
因为列车晚点和部分旅客没赶上火车的缘故，几名旅客为表达不满，强行进入铁路线欲
拦截列车，而一些已进站的旅客看见有人跑进去，也纷纷冲入铁轨。
一名现场目击者称，当时他看见一列列车临近约30米时，进入铁路线的旅客才急忙跑离
铁轨，... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 31 京沪高铁列车提供百种小食品 现磨咖啡1杯10元
http://www.sina.com.cn 2011年07月01日01:57 新京报
本报讯 (记者刘春瑞)京沪高铁首发日，餐饮正式亮相。除了种类众多的正餐和上
百种小食品，京沪高铁首次使用现磨现煮的咖啡。
高铁车模最抢手
乘坐京沪高铁，除商务座乘客可获得免费正餐外，其他乘客均需付费用餐。餐车吧
台旁，贴有商品菜单和价格表。菜单中包括酒水饮料、甜点酥饼、休闲食品、卤肉制品
等。早餐包括鸡肉三明治、牛肉汉堡包套餐、鸡排三明治，价格在15-20元。一瓶雪碧
或可乐售价6元。
除了售卖食品，餐车还销售京沪高铁纪念品，包括CRH380A车模型、钥匙扣、扑克
、纸巾、湿巾等。比例为1:87的车模型售价520元，列车开动不到半小时即售罄。据北
京客运段高铁乘服部负责人杨红介绍，车上的十多个车模全被旅客买走，没买到的旅客
只好预订。
咖啡粉不加防腐剂
杨红介绍说，一般列车上都是“三合一”咖啡，而京沪高铁则使用现磨咖啡。
杨红说，现磨咖啡并不是在车上现磨，而是在车下先把咖啡豆磨成咖啡粉，通过真
空包装带到车上，不加任何防腐剂。列车开动后，经过咖啡和... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 32 KORAIL运营的KTX高速列车在开通第七年之际成为了问题频发的“事故铁”，仅在今年
就发生了光明站脱轨事故等大小事故38起。特别是本月内，在乘客们无法进行躲避的隧
道内或桥梁上发生故障，让人们更加担心。对此，监查院正准备对KORAIL进行特别检查
，铁道专家们正在要求采取减速运行等特别对策。
KTX虽然在开通年2004年曾最多发生过81起事故，但其后逐年减少，减少至20余起。但
是在去年，随着采用韩国国产技术生产的KTX-山川号投入运行（3月），一年内发生了
53起事故，其中有28起是在山川号列车上发生的。
今年，截至7月18日，KTX已经发生了38起事故，七年间同期相比（截至每年7月）创下
了次数最多的纪录。包括今年2月的光明站脱轨事故等，事故由车辆的引擎（motor
block）、制动装置、线路转换器故障等多种原因导致。上半年事故主要发生在山川号
列车，但是进入本月后，发生的5起事故中有4起是法国制造的列车，这一点值得关注。
KORAIL现在运行有从法国进口的车辆（KTX-Ⅰ）46编成（每编成客车20辆）和现代
Rotem制造的KTX-山川号19编成（每编成客车10辆）等，总计运... 阅读全帖 |
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b*******8
发帖数: 37364 | 33 （看来是大面积受影响，以后下雨天高铁不能开了）
http://news.sina.com.cn/c/2011-07-24/025222865374.shtml
2011年07月24日02:52 新华网
新华网杭州7月24日电(记者张乐 周竟)记者从乘坐厦门至杭州D3212次列车的乘客
处获悉，在D3115次列车事故现场附近，对向车道的D3212次列车同样遭遇雷击，导致列
车停驶。目前尚无人员伤亡的报告。
同时，上海铁路局杭州站也证实，D3115次列车出轨后，D3212次列车延误，抵达情
况尚不清楚。这也是杭州站在事故发生后唯一一列延误的动车。
记者随后连线了乘坐D3212次列车的乘客柳纪威。据了解，23日20时左右，D3212次
列车在经过温州南站开往温岭站的途中，最后一节车厢遭遇了雷击，导致供电系统中断
，列车用尽备用电源之后停运，但没有造成人员伤亡。
23时左右，列车员组织部分乘客徒步前往温州方向，途经D3115次出轨事故现场。
目前该列车有上千名乘客已被安置在温州双屿汽车站，其余部分人在车厢内等候。
D3212次列车7月23日16时32分由厦门准点出发开往杭州，共有16节车厢，... 阅读全帖 |
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T*******e
发帖数: 6425 | 34 D3115次列车的通信系统并未受损
http://www.sina.com.cn 2011年07月26日06:18 京华时报
本报讯(记者易靖)昨天下午，上海铁路局温州通信车间一名工长介绍，事发后，
D3115次列车的通信系统并未受损。因此，司机可以正常与行车调度人员沟通。至于司
机是否向行车调度汇报紧急停车，尚不清楚。
温州通信车间负责温州地区铁路线通信系统的监控和维护、抢修。该车间速传工区
刘工长说，事发当晚，工区24小时监控系统显示，D3115次列车通信系统未见异常。
当晚，刘工长被紧急派往事故现场，参与抢险。他说，查看了D3115次列车的通信
系统，没有受损。
通信系统是列车司机与车站、调度等方面沟通的保证。刘工长说，如果列车正常行
驶，司机不需要向调度报告；如果出现紧急停车等意外情况，则应该向车站报告。至于
司机是否向行车调度汇报紧急停车，尚不清楚。
上海铁路局温州通信车间负责行车监控的一名工作人员说，列车行驶的状态是可以
被监控到的。但当时值班人员是否监测到异常，他不愿说明。
刘工长和这名工作人员均称，司机发现异常应向调度报告。这里的调度是指上海铁
路局的行车调度，“下... 阅读全帖 |
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e****i
发帖数: 2152 | 35 “十二五”期间，铁路新线投产总规模控制在3万公里，以高速铁路为主骨架的快速
铁路网按三个速度等级建设，推广电话订票、互联网售票、电子客票、银行卡购票……
12日，铁道部部长盛光祖接受本报专访时表示，人民满意是铁路发展的标尺。
今年是“十二五”开局之年。中国铁路如何发展，成果如何检验，备受海内外关注
。4月12日下午，铁道部部长盛光祖接受本报独家专访。
“十二五”末全国铁路运营里程将增加到12万公里左右，其中快速铁路4.5万公里
左右
记者：“十二五”期间，我国铁路建设发展有哪些具体的目标？
盛光祖：铁路“十二五”规划的发展目标是：铁路新线投产总规模控制在3万公里
，“十二五”末全国铁路运营里程将由现在的9.1万公里增加到12万公里左右。
其中，快速铁路4.5万公里左右，西部地区铁路5万公里左右，复线率和电化率分别
达到50%和60%以上。按照这个规模，“十二五”期间将安排基建投资2.8万亿元。
与“十一五”相比，铁路投产新线增长87.5%，完成建设投资增长41.4%。我们认为
，这是一个发展速度比较快的规划，体现了铁路建设的连续性，也与我国国民经济和社
会发展水平相适应。
近期，铁道部... 阅读全帖 |
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发帖数: 61690 | 36 中新网长沙3月13日电(颜常青) 中国先进轨道交通装备骨干企业--南车株洲电力机
车有限公司13日透露，中国自主研制的轻轨列车实现了历史性突破，首次在欧洲投入载
客运营。
土耳其当地时间3月8日19时30分，一列由南车株机公司研制的轻轨列车从伊兹密尔
市一号线的BONOVA站出发，满载数百名乘客驶往UYGVL站，从此宣告中国轻轨列车正式
在欧洲投入载客运营。
在现场参加开通技术保障的中国南车株机公司项目经理王金生介绍，目前，伊兹密
尔市仅有一条轻轨线路，同时国家铁路IZban动车组横穿伊兹密尔市区，并与一号线直
接换乘。
王金生说，中国轻轨列车此次运行的一号线路总长为11.6公里，最大坡道48‰(相
当于列车要在100米内爬上一层半的楼高)，最小转弯半径 30米，列车平均旅行速度约
35公里/小时。伊兹密尔市一号线轻轨原有45辆由ABB提供的老车，中国研制的32辆轻轨
列车配齐上线后将承载总客流量的约 45%，可极大缓解伊兹密尔市的轨道交通压力。
2009年底，中国南车株洲电力机车有限公司经过与欧美、日韩等国际公司角逐，拿
下了伊兹密尔市32辆轻轨列车订单。为满足伊兹密尔市轻轨线路 转... 阅读全帖 |
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发帖数: 43070 | 37 株洲日报4月14日讯（记者朱洁 通讯员颜常青）历经6年，株洲产中低速磁浮列车
终于迎来了产业化机遇，将在长沙启动首条示范线项目建设。在这样一个节点，记者来
到中国南车株洲电力机车有限公司，探访试验中的磁浮列车及其研发者，为读者讲述贴
地飞行列车的诞生过程。
追梦磁浮，从零开始
4月11日，天气潮湿，在南车株机磁浮试验线上，列车无声地飞行。1.6公里长的线
路，一分多钟飞到尽头。往返来回之间，一个个试验数据被工程师们一一记录。
“我们已收集了高热、极寒、瞬间断电等情况下的数据，遇上阴雨绵绵之时，也得
抓住机会投入试验。”车辆总体工程师周力说。
看到此情此景，回忆起当初的研发过程，中国南车首席专家、南车株机磁浮研究所
所长彭奇彪感概万千。
时间回溯到2005年。那一年，日本爱知县的世界首条中低速磁浮线路开通运营，一
时令全球业界为之侧目。
为占领世界轨道交通前沿技术，南车株机萌发了研发磁浮列车的想法。
“2007年年中，公司领导找到我，要我带队上马搞中低速磁浮列车项目。当时，我
疑惑技术在哪？技术是否可靠？有没有市场空间？”... 阅读全帖 |
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发帖数: 5601 | 38 2008年6月25日，胡锦涛考察北京奥运会配套交通设施，登上动车组驾驶室，乘车考察
京津城际铁路北京段。
2010年9月5日，习近平在福建调研期间乘坐动车组列车，充分肯定我国铁路现代化建设
取得的显著成就。
2008年9月25日、26日，李鹏和夫人朱琳乘坐国产时速350公里动车组列车往返北京、天
津间。
2008年7月14日，吴邦国从北京南站乘坐京津城际高速列车到天津考察工作。
2008年4月18日，温家宝出席京沪高速铁路开工典礼。2011年6月30日，温家宝出席京沪
高铁通车运营仪式，并乘坐首发列车。
2010年11月15日、16日，李克强往返乘坐京津城际铁路动车组列车赴天津考察。
2007年8月16日，曾庆红在北戴河乘坐D504次动车组列车考察铁路工作。
2008年7月21日，贾庆林乘坐动车组列车考察京津城际铁路试运行情况。
2010年1月22日，李长春乘坐京津城际铁路国产时速350公里动车组列车。
2008年8月25日，贺国强乘坐C2019次国产时速350公里城际列车前往天津。
2008年8月29日，周永康乘坐京津城际铁路动车组列车到天津考察工作。 |
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发帖数: 3857 | 39 新华社北京11月19日电(记者樊曦) 记者19日从中国铁路总公司获悉，从2016年1月10日
零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，增开旅客列车285.5对，其中增开动车组列
车281.5对。运行图调整后，全国铁路开行旅客列车总数达到3142对，其中动车组列车
1980.5对，占比超过六成。
据中国铁路总公司有关负责人介绍，铁路调图后将进一步提升既有高铁运能。新图
安排增开沈阳北至北京南、北京南至杭州东、贵阳北至深圳北等动车组列车；安排京沪
、合福高铁等部分客流较大的G字头列车重联运行，使既有高铁的运能得到进一步提升。
调图也将进一步优化普速旅客列车开行方案。铁路部门将安排既有铁路增开郑州至
西宁、上海南至韶关东、深圳至洛阳、乌鲁木齐至南宁、西安至南京、兰州至合肥等直
通普速客车，以有效缓解部分方向客运能力紧张的局面，进一步便利沿线群众出行。
此外，铁路物流服务将进一步完善。以压缩运到时限，实行准时快捷运输为重点，
铁路部门将全面推进货运列车运行图改革，优化调整货物班列方案，扩大开行规模，安
排各类货物班列193列，较现图增加28列。一是为服务国家“一带一路”建设，安排了
中欧班列26... 阅读全帖 |
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发帖数: 6388 | 40 http://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20160203-578310
（联合早报网讯）韩国仁川机场至仁川龙游站的磁悬浮列车3日上午正式投入运行。韩
国也因此成为继日本之后，世界第二个实现中低速、城市型磁悬浮列车商业化的国家。
韩联社报道，磁悬浮列车利用轨道的磁力悬浮在8毫米上空行驶，与现有车轮式列车不
同，不会造成噪音、震动及微尘。韩国研究小组于1993年在大田世博会首发磁悬浮列车
技术，此后不断进行改进，成功完成城市型磁悬浮列车试车。
仁川机场磁悬浮列车运行时间为每天上午9时到下午6时，每15分钟免费运行一次，线路
长度为6.1公里。一节车厢最多可容纳230个乘客，从仁川机场到龙游站最大时速为80公
里，耗时15分钟。
韩国政府于2006年10月敲定磁悬浮列车商业化项目计划，此后9年4个月共投入4千亿韩
元。
2012年8月，仁川机场磁悬浮列车试运行路线竣工。按原计划，列车经过一年的试运行
后于2013年9月正式开通，但在试运行中出现多种问题，加上完善安全对策，开通日期
推迟到今年。 |
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L*********g
发帖数: 3001 | 41 传统列车都是纵向的。我发明的横向列车，有很多优点。
横向列车，到底什么样子，通俗地讲，就好比一条蛇，横着长。
首先，横向列车即使晚点，也能保证所有乘客同时到达同一地点，而不像传统纵向列车
那样，坐在车头的和坐在车尾的到达地点距离差别好几百米。横向列车更公平
其次，横向列车所有乘客都能看见列车前面的风景。不像纵向列车那样只能看侧面的风
景。
最后，横向列车过大江大河时，桥可以修的更宽。这样可以解决钢产能过剩问题，有利
于经济可持续发展。
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D*V
发帖数: 3096 | 42 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 广州至太原列车上两名乘客抛撒现金
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 1 12:11:28 2011, 美东)
广州至太原列车上两名乘客抛撒现金
http://www.sina.com.cn
中新网太原8月1日电(胡健 屈丽霞 通讯员 裴磊)记者1日从太原市乘警支队获悉，
7月31日从广州东开太原的K238次列车上接连上演惊险一幕，两名旅客前后突发恐惧症
，当场在列车上把现金洒落一地。
七月的广州气温升高，广州东开往太原的K238次列车刚刚驶离广州东站，乘警长刘
晋立在巡视拥挤的车厢时，发现15车厢一名男子神态异常。
由于当日气温异常炎热，上车后没过多久，焦东来便感到胸口憋闷，于是两眼发直
一声不吭。凭借多年经验刘晋立意识到，这名旅客一定是突发恐惧症，现在正属于发病
前期症状。于是刘晋立立即将一家三口安排在相对通风的车厢连接处，一方面稳定该旅
客的情绪，另一方面通知车长跟本车厢列车员对其加强看护。
7月31日13时20分许，列车运行至信阳站后，焦东来突然发病，大喊：“有人要杀
我，不要过来！... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 43 高铁追尾 中共之责
赵耘
列车3115号和301号追尾后，各色中共官员们纷纷拿出欲盖弥彰、愚弄百姓的本事：最
先声夺人的是雷击所致，他们说，追尾原因是雷电击毁了避雷器，导致供电中断。这在
专业工作者看来，简直是天大的笑话：如果动车高铁系统的设计，不能防雷，那就变成
只有冬季才能运营的动车和高铁了？何况有些地区（例如岭南地区）冬季也有雷电！那
样说来，高铁一年四季都不能上路运行，那就只能放在实验室里，变成给学生作演示的
观赏品了。
铁路信号的功能是什么？ 是保障列车安全正点。区间空闲或占用由轨道电路监控，信
号控制系统的电源是专用供电，由地下电缆输送，与机车动力电源无干，即便是罕见的
地滚雷，设计上也是采取了措施的，根本不可能被雷电击毁。----专业工作者决不允许
中共官员们这样作践、低估专业工作的水平和能力。
紧接着是二流中共小丑的出场：说是司机疲劳驾驶所致，看到司机殉职了，就想把屎盆
子一股脑扣到死人身上，这不但是损德行为，而且是对科学的极不尊重，专业工作者必
须站出来为我们的设计原则讲几句公道话，我们的设计是：“即使是司机趴在驾驶室里
睡上两个小时，最差也是可能会出现：动车闯红灯，... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 44 首届上交会展示“空中电车”，国产化率逾90%
上海有望引进空中悬挂列车
“无废气、纯电动的空中列车，从城市的高楼大厦间穿过，6.5米内噪音不超过65分贝，大致和平时说话的声音相仿。”参加首届中国（上海）国际技术进出口交易会上的上海空列轨道技术有限公司负责人向记者描述了这样一幅城市交通图景。
据该负责人透露，起源于欧美的悬挂式空中列车技术，目前整个系统的国产化率已达90%以上。预计1到2年内，上海、温州等城市可能有空中列车投入运营。
每小时载客1.2万人次
此次上交会展示的H-Bahn空列项目由国际空列集团下属上海空列轨道技术有限公司运营。项目负责人告诉记者，如果将轻轨比喻成将路面抬上天空，空列就是在空中建设一道“悬索”，列车位于轨道下方，悬挂而行。因此，列车行驶过程中，“地面景观一览无遗，像是一场空中旅行”。
与地铁及轻轨相比，空列采用2节或4节车厢编组，聚焦中等运量的交通需求。连同乘客在内，空列每节车厢限载13吨，最多运输乘客75人次。如果按4节编组计算，单程载客人数为300人。列车设计速度为每小时50公里，旅行速度每小时25-40公里。按每小时40公里的速度计算，采用90秒正常发车... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 45 继高铁之后，中国大陆又大力研发磁浮列车（大陆称「磁悬浮」）的新型技术。目前，
已有大陆企业研制新型永磁浮（永久磁铁与轨道）轮轨列车技术。一旦技术成熟，号称
时速最高可达八百公里以上。
中国经济网指出，在二○一○年中国国际专利技术与产品交易会上，中国企业大连奇想
科技已研发出新一代永磁浮轮轨列车技术。目前世界上的磁浮体系有德国的常导电磁浮
和日本的超导电动磁浮，大连的永磁浮将是第三种磁浮体系。
点击图片看原样大小图片 点
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片
看
原
图
这种技术是将永磁浮技术与轮轨列车结合为一，具有磁浮列车和轮轨列车的双重优势，
耗能还可节省八成以上。
永磁浮轮轨列车的悬浮技术并非用日本的液氦超低温超导浮技术，因此无须使用昂贵的
低温超导材料，而是以不耗电的永久强磁材料和永磁浮技术，所以成本和耗能也可大幅
降低减。
同时，轨道上也不用铺设大量的铜铝线圈，因而建设成本将比日本磁浮高铁技术少一半
左右，运行可靠性提高，驱动速度也可以达到更高。最高时速号称可达八百公里以上。
中国之所以积极研发磁浮列车技术，与日本有部分关系。日本原本还怕输出磁浮列车技
术给中国后，中国会回过头打击日本的海外磁浮市... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 46 黄廷首 罗阳辉
2010年12月17日08:46 来源：新华社
闻听噩耗，死者的母亲卧床不起。黄廷首 罗阳辉 摄
广珠城轨试运行撞死铁轨测试工 试行列车提前到达22岁员工命丧轨道
信息时报讯 （记者 黄廷首 罗阳辉） 前天凌晨5时30分许，一辆广珠城轨列车在
佛山顺德段试运行时发生意外，碾死一名正在轨道上测量的员工。据悉，该员工今年7
月才从大学毕业，年仅22岁。事发时，该员工和同事正在测量铁轨，列车驶来时，死者
疑为抢救公司测绘设备未能及时逃命。而据死者家属称，试运行列车凌晨提前出发，死
者却没有接到通知，继续在铁轨上作业，导致惨剧发生。
据悉，广珠城轨（广州—珠海）计划于今年12月25日开通，目前全线正在进行测试。
凌晨铁轨作业被撞身亡
昨天，信息时报接到报料称，15日凌晨一名广州高速铁路测试技术有限公司的员工
在铁路轨道上作业时，被一辆提前开出的列车轧死。事发后，死者家属被相关单位负责
人安排在顺德大良的儒家酒店里。
记者赶到儒家酒店见到了死者家属。据家属介绍，死者叫程志峰，今年7月毕业于
广东工贸职业技术学院。毕业后，在南方测绘仪器有限公司的下属单位广州高速铁路测
量技术有限... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 47 东方网1月31日消息： 据日本新闻网1月31日消息，日本海沿岸部分地区29日开始
遭遇大雪袭击。30日晚，行驶在日本JR北陆线的7列快速列车由于铁路积雪太厚无法前
行，1700余名乘客在列车中熬过了一个寒冷的夜晚。
据日本JR铁道公司发布的消息说，大雪导致列车车头部分的积雪越来越厚，加上铁
路上的积雪也难以清除，因此从30日晚8时许开始，在JR北陆线，由大阪开往金泽的7列
JR列车不得不在中途停驶，无法前行。
据报道，大雪从30日夜开始一直未停，积雪已经超过80厘米，因此，铁道公司也无
法清除沿线积雪，列车上1700余名乘客只好在车内熬过一夜。好在这7 列列车均为快速
列车，沿线的电力供应不成问题，因此列车的供暖系统运作正常，但依然让乘客感到寒
意阵阵。31日清晨开始，铁道公司出动了大量的铲学车加紧沿线除雪，以便尽快让列车
恢复行使。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 48 京沪高铁列车昨日因旅客在厕所吸烟减速
http://www.sina.com.cn 2011年07月05日01:42 新京报
本报讯 (记者 刘春瑞)昨日，由上海虹桥站开往北京南站的G138次京沪高铁列车，
行至济南至德州段时，因旅客在厕所内吸烟，减速近1分钟，事故未影响列车准点进站。
当天下午4时45分许，京沪高铁G138次列车即将到达德州，10号车厢的吴惠洋听到
警报声，车厢上方显示屏显示，列车由310公里，突降为280公里。乘务员敲开10号与9
号车厢之间的卫生间门，一名40岁左右男子走了出来。乘务员马上用对讲机呼叫：“我
抓到他了。”随后，一名工作人员把该男子带走。吴回忆，当时列车速度几乎为零，但
车没停。
车上一乘警告诉记者，该男子在厕所抽烟后，乘警对其进行了批评教育和罚款。一
名身着中国北车集团制服的工作人员透露，罚款为50元。
京沪高铁CRH380列车属全封闭车厢，全车禁烟。遇有吸烟，车内监控系统会报警，
甚至引发设备故障。
7月2日下午，北京南开往上海虹桥的G157次列车上，一乘客在洗手间内抽烟，导致
列车故障报警。 |
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b*******y
发帖数: 4304 | 49 主要组成
地面设备通常情况下由自动闭塞设备构成。
车载设备由机车传感器、信息处理系统、显示屏、测速系统、速度比较系统和制动控制
部分组成。
有别于旧有的自动列车警报装置（AWS）与自动列车停止装置（ATS）B型和S型之单点警
告及控制，通过警告及控制点后，该ATW/ATS-B或S系统无法限制或监视行车速度，而
ATP系统即具有全程速度监控之功能。
列车自动保护系统 - 技术特征
在计算机联锁与地面ATP之间，将发码电路与编码逻辑控制电路合并，用硬件实现发码
，用软件实现编码逻辑控制。
采用ZFFT+GOERTEL算法高可靠识别处理ATP信号技术。
在安全模块之间运用1024HZ的健康链路检控随机系统故障技术。
安全模块内部以分布式A、B机方式的故障-安全门与回绕健康链路检控随机系统故障技
术。
软件采用业务流程与质检流程模式构成ATP信号逻辑与故障输出控制技术。
采用标准脉冲注入分布式软、硬件处理信号故障，利用 “安全与”的故障-安全测检控
技术处理随机共模故障。
在通信应用层额外增加安全核方式，提高总线通信可靠性，容错技术增强通信安全性技
术。
在工程应用中建立了适合国内轨道道床施工... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 50 广州至太原列车上两名乘客抛撒现金
http://www.sina.com.cn 2011年08月01日19:44 中国新闻网
中新网太原8月1日电(胡健 屈丽霞 通讯员 裴磊)记者1日从太原市乘警支队获悉，
7月31日从广州东开太原的K238次列车上接连上演惊险一幕，两名旅客前后突发恐惧症
，当场在列车上把现金洒落一地。
七月的广州气温升高，广州东开往太原的K238次列车刚刚驶离广州东站，乘警长刘
晋立在巡视拥挤的车厢时，发现15车厢一名男子神态异常。
由于当日气温异常炎热，上车后没过多久，焦东来便感到胸口憋闷，于是两眼发直
一声不吭。凭借多年经验刘晋立意识到，这名旅客一定是突发恐惧症，现在正属于发病
前期症状。于是刘晋立立即将一家三口安排在相对通风的车厢连接处，一方面稳定该旅
客的情绪，另一方面通知车长跟本车厢列车员对其加强看护。
7月31日13时20分许，列车运行至信阳站后，焦东来突然发病，大喊：“有人要杀
我，不要过来！”并不时挥舞着拳头不许别人靠近。刘晋立指派乘警赵玉良、傅东配合
列车长和列车员将现场周围旅客向毗邻的两个车厢紧急疏散。
随后，刘晋立对其进行开导，可焦东海不仅... 阅读全帖 |
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