g********b
发帖数: 8461 | 1 如果你有个红外温度枪的话（大概$20的一个玩艺），可以在停车后看下刹车盘的温度
（如果轮毂孔足够大的话很容易），一般你要是看到个摄氏两三百度是正常的，要是太
高或者两边差别太大就是有问题。 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 2 又不是说刹车片还有剩 = 没问题
你的刹车盘可能早就变型了 |
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g********b
发帖数: 8461 | 3 搞了辆97年E320，直列6缸后轮驱动，83xxx miles，$3750，买来check engine灯亮读
码是MAP sensor，检查发现是vacuum hose老化了，换掉之后就好了，水温不太正常换
了个Thermostat，然后换了下后刹车盘+片，做了做保养换了下变速箱油，试开了下，
驾乘感觉真不是小日本的破烂能比得了的，高速80mph相当稳定，而且RWD动力十足，
80mph也只有2000rpm多一点。唯一不足是有些小毛病，比如后视镜调节（估计是有人撞
的），仪表盘有灯泡坏了，刹车灯接触不良等等，不过这些毛病动动手就解决了，一分
钱都不用花（仪表盘灯泡我换LED，还是花了点钱，不过看着更好看）。所以人们说MB
特别适合自己动手修车的，很多东西都可以fix，不像大众奥迪宝马一出点毛病就要大
出血。 |
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p******y
发帖数: 102 | 4 来自主题: Automobile版 - 刹车吱吱声 正常。新刹车片是平的，但刹车盘磨损的不完全均匀，要过一段时间才能完全贴合。 |
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e********t
发帖数: 9607 | 5 我第一次换得时候有同样的问题，发现是caliper卡住了，刹车皮一直压在刹车盘上，
就是超热，刹车皮磨得很快。后来拆下一看发现caliper活塞都按不回去了，最后换了
caliper。我的是后轮，你这个前轮还是小心点。caliper pin要润滑。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 6
。。。。。。。。。。。我说的前轮就是指前面2个轮子加在一起的，后轮是2个后轮加
在一起的，rotor就是刹车盘。 |
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y*****g
发帖数: 6223 | 7 我的刹车片就特别省，因为我开车尤其城市里面会看前面几十米的红绿灯如果已经红了
，或者下一个红绿灯是红的我刚起步，我都会先看看有后车没有，如果没有，就不猛加
油了。就这一点，我的车10w公里没换过刹车盘，刹车片换过前面的。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 8 1 车轮动平衡问题
2 刹车盘该换了。你说的前后brake换是换的片吧？盘如果磨薄了刹车就是会抖
3 brake没装好
4 suspension哪里松了，比如某个bushing或者ball joint |
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s***q
发帖数: 501 | 9 半个小时换好两个刹车盘刹车片？你这朋友工作做的很细致。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 10
那个不一定可靠.很多刹车设计上有磨损报警,就是一个小铁片磨刹车盘,但是不是所有
车都有,而且有时候万一不好使也难说.所以定期检查才是正道.那个东西只是说如果你
忘了检查没准能提醒你一下. |
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g********b
发帖数: 8461 | 11 好处:散热好,也可以配更大刹车盘,刹车性能会好些,操控上更精确,高速性能好(指
100mph以上车速),因为轮胎温度会更低些
坏处:轮胎贵,遇到路障更容易爆胎(尤其轮胎高小于50mm的时候),乘坐舒适性下降 |
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l*u
发帖数: 2090 | 12 11万里程对 Subabru不算高
街上接近20万里程的Subaru 呜泱呜泱的
刹车抖动的问题
往小里说，至少是刹车盘 刹车片需要更换
往大里说 就没边了
阿三如此急切想买给你
十有八九这车有其他问题 |
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k*********5
发帖数: 1417 | 13 呵呵
不懂才学么
这破车自己搞搞还好啊
上次自己整了机油、刹车片和刹车盘
还行
所以这次准备自己搞 |
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b*****n
发帖数: 419 | 14 刹车片是用石棉和金属颗粒的混合物做的。有的时候金属颗粒磨刹车盘就会有厉响。
你最近有没有做rotation, 有时候车铺会把轮胎螺丝拧的过紧，从而有厉响。 |
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e***i
发帖数: 3894 | 15 这个家伙走神了我估计是肯定的
不过就我开那几次RAV4的经验，这个车的刹车本来就偏弱，更不要说V6的了
一般车厂给大马力的型号都会配个相应的大点的刹车盘的，RAV4上刹车的规格都一样。 |
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s*****b
发帖数: 4115 | 16 终于把后轴拆下来了，发几张照片看看车是Grand Marquis后驱，东北部老车，年检时师傅说rear spring holder锈的太厉害，建议找人焊接，找了几家welding shops都不肯干这个活，只好去junk yard买了rear axle，花了250；labor有人要收300刀，应该是比较公道的价格，不过想了想还是决定自己动手。
现在的进度是卸掉了后轴，期间毁掉了1个螺栓（去dealer那里花25买了1对新螺栓）；另外被迫剪掉了ABS Sensor的线，打算把junk yard的ABS Sensor换上，金属线铰链+电工胶带应该能安全使用ABS了吧？
这个DIY并不复杂，就是拆掉后轮刹车盘、刹车线、ABS和手刹、车底中间Driveline的连接螺丝、还有两侧减震和几个悬挂螺丝。但是经受过东北部十年盐雪腐蚀的悬挂螺丝、再加上大约150～200磅重的后轴，真做起来还是有相当难度的。到目前为止，花了十几个小时才卸掉后轴；几乎没有一个能轻松拧下来的螺丝，连个ABS sensor都非常难以拆除。
如果纯粹为了省钱的话，不建议DIY这个活；如果确实想做的话，最好找个人帮忙，准备好工具... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 21 什么福特F350，ram 3500之流，在这个东西面前都是渣，这才是红脖的终极完美座驾。
Caterpillar 793d
性能指标：
高度：5.6米
长度：13米
自重：116吨
载重：240吨
发动机：四涡轮增压78升V列16缸直喷柴油机
动力：2340马力
满载极速：34迈
刹车盘直径：35寸
邮箱容量：1150加仑
售价：约400万美元
轮胎价格：每只3万美元
这里还有个它的大哥Caterpillar 797的视频 |
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c*******e
发帖数: 655 | 22 lz在哪个州？在德州的话，可以帮上你。
这些项目基本上了10年车龄的车都会有，不必担心，最多换下刹车盘和drive belt,但
不要在
dealer那里做，太贵了，dealer都是些满嘴跑火车的忽悠，不然怎么养活那么多人？ |
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l*****e
发帖数: 1030 | 23 刹车片都是换过没多久的，刹车盘也还OK
难道真是轴的问题？
感觉轴或者齿轮打到什么东西
松油门，脚放在上面能感觉到随着声音有规律的抖动 |
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y*****g
发帖数: 6223 | 24 你真能欺世盗名。这图来自che168. 原文如下：
http://www.autohome.com.cn/tech/201107/223295-2.html
配图参考你贴的图。
这台C300旅行版的试驾车的前轮，与我们之前常见的C级三厢车有相同之处也有不同之
处。相同之处在于，都采用了三连杆独立悬挂；不同之处在于，考虑到旅行车更高的行
李承载量，前制动盘采用了更加高效的打孔通风盘。
前悬挂的连杆等部件均由铝合金制成，这样可以拥有相对较轻的簧下质量
而连杆的另一端则连接在粗壮的副车架上，使得整副悬挂都有不错的刚性
其中TRW提供的这款FBC-60浮动钳式制动器值得一提，它采用了混合技术（浮动卡钳采
用球墨铸铁制成，壳体用铝制成），这就能在重量最小的情况下获得最佳的刚性。另外
虽然只是单活塞卡钳，但与322mm直径的刹车盘配合，依然提供了充足的制动力。
见过无脑的，没见过这么不要脸的。 |
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a**********e
发帖数: 5124 | 25 什么车？ BMW 买 全陶瓷 刹车片前后一共２３０ 刹车盘前后一共５００拿下 自
己换手慢的一个轮子一小时能弄完 只换pad ２０分钟一个轮子够了 |
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a**********e
发帖数: 5124 | 26 E60 04-05年的 M54 发动机已经有开了20年的吧 build as a tank. 新一点的 N52 发
动机 有的有valve lifter tick问题 看运气吧
5-6年机械的部件一般都好 但是电子元件有的会有老化 比如 windshield water pump
还有自动门里的sensor
如果冬天有雪还要开 必上雪胎 效果很好 A6能跑的你也可以 A6跑不了你也跑不了
以下适用非M的 E60/E61/E90-E93
超过5万麦各种小问题出现 到了换刹车盘 刹车片（自己弄600吧 全OEM件 Dealer要
1300） 火花塞 （6个90吧自己弄） ignition coil （一个50左右自己弄） 的时候 原
厂胎肯定是不行了 好点的四季胎买下来+人工800吧 电池换好点的 $300+ 双B的电池比
DFBB大 也贵得多 在你的Trunk里
机油 dealer $120-$150, 自己换$60 mobile 1 0w-40 walmart 不到$7一QT 要 7QT 油
滤用原厂的 mann filter $10.
总结： 如果自己动手能力可以 买车以外再准备2K... 阅读全帖 |
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j*****e
发帖数: 11116 | 27 2顿自重左右的suv，pad是半年前换的，rotor没有换，一般情况下刹车没有问题，如果
急刹车，就是比较大力的踩到底（但还不是吃奶的力），就会听到刹车盘哪里金属碰撞
的声音，正常吗？是不是跟路面情况有关系，如果是急刹车，赶上路面再有颠簸，里面
的什么东西都会互相碰撞？ |
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H*****u
发帖数: 1766 | 29 应该不需要，minimum和新盘厚度应该至少差2mm |
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h****y
发帖数: 9234 | 31 换刹车片的时候才需要
为了把rotor磨平啊.
和新和pad更好地接触和摩擦 |
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s*****b
发帖数: 4115 | 33 重新均匀紧一下轮子的固定螺母
刹车盘、刹车皮的内侧也要检查一下 |
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s**t
发帖数: 342 | 34 uploaded the photo: one is the front which has most of the rotor clean; the
other one is the rear one which has much more rusted area untouched. |
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s***s
发帖数: 855 | 36 因为有一部分的ROTOR是接触不到制动片的，当然也就磨不到了。
CALIPER你要拆出来看那个PIN是不是能自由滑动。 |
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s**t
发帖数: 342 | 37 你看第二张图比第一张图磨的少的多，应该有好多年了（我买了都三年了，没碰过）
有可能是楼上说的角度问题，不过我也先确认一这个caliper的pin的润滑先。下午拆了
一半看着似乎不松坦。 |
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s*****b
发帖数: 4115 | 38 拿短棍套上布套套，伸到洞里面搅和搅和
再不顺畅的话可以买把带颗粒的（锉）打磨一下
几周前刚搞过一个生锈的 |
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s**t
发帖数: 342 | 39 好主意，好像昨天拿出来一小截，只有开头一小段有锈，希望不是锈的太历害。先上点
greese试试 |
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s**t
发帖数: 342 | 42 自己冒个泡，借了autozone的工具，把caliper拆下来，发现原来的pistons角度没调好
，顶上pads上的突点，导致着力点不允所以只磨刹车片的—部分。
重新调整好之后开了十几mile,听到有点'沙沙沙'的声音，但是也没有过热(和另几个温
度差不多)，不知道是不是我偷懒没清洁disc的原故。 |
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o***e
发帖数: 1317 | 43 左右两个摩擦的明显不一样 说明有一个没有调好 你现在调回去 起码要有半个月 刹车
的时候左右的制动力度不一样 小心开 |
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g********b
发帖数: 8461 | 44
LZ给的那2张图明显不是对称的，我感觉像一个前轮一个后轮的。 |
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s**t
发帖数: 342 | 45 是啊是啊，只用来开短矩离local.
考虑找个时间换新的pad |
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m****m
发帖数: 258 | 46 今天去试一个车子 是大众的捷达
其他都还行就是有个问题 行驶中 轻轻一点刹车 就有比较大的反应 送掉刹车 却有大
概0。几秒钟的滞后 感觉还是比较明显的 像是什么东西粘住了 松开来需要些时间 车
主说换过刹车盘 请问这样子是什么问题？ |
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d****t
发帖数: 362 | 47 可能是装刹车盘时漏了油，修起来很贵。不修很危险，一定要修好再买 |
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I******t
发帖数: 829 | 48 大家是怎么把车支起来的？
N年以前给自己的第一辆老爷车换过几次，都是把车开到塑料小ramp上。见过有人用千
斤顶把车顶起来换刹车盘，换油时也可以用千斤顶吧？ramp和千斤顶那个更安全？哪个
更方便？请大牛小牛都指教。 |
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f*****b
发帖数: 175 | 49 该换刹车片了。
刹车片上有个弹片，当磨损到快完的时候就会和刹车盘摩擦。 |
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y*********8
发帖数: 24 | 50 我现在也很动摇啊，10万迈了好像要换很多东西。查了这个车的carfax，基本的
maintenance，什么oil change，车主都按时做。但是刹车片，刹车盘，water pump什
么其他的部分什么都没有换过。买过来以后这些都得换。搞的我也不知道要不要买。花
将近一万刀买一个十万迈的车。哎！还在上学，经济上没能力现在买新车。太头疼！ |
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