d******u
发帖数: 42 | 1 我主要看安全性和质量稳定性。偶尔也还是要开长途的。 |
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a******e
发帖数: 5411 | 2 1) weight distribution.
FWD cars are heavier in the front.
RWD cars have an almost even weight distribution.
2) price:
FWD - cheaper
RWD - more expensive |
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m*******g
发帖数: 284 | 3 前入式比较传统，中规中矩
后入式比较给力，但是比较新颖刺激 |
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d******u
发帖数: 42 | 4 Thanks!
I would say Front Drive may be more suitable for me since I seldom drive
beyond 85 mile/hour. |
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M***s
发帖数: 8769 | 5 正常驾驶的话，两者差不多，但是RWD的车劲更大些，想想是推车费劲还是拉车费劲就
明白了。
RWD的车驾驶室中间会突出一块，后座前面最明显。不过有些设计的好的跟FWD差不多 |
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t******6
发帖数: 9093 | 6 看完评论感觉后驱没有什么吸引人的优点啊？
什么样的人才会买呢？ |
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i****a
发帖数: 36252 | 7 enjoy high speed/rpm driving 的人会买 |
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e*********n
发帖数: 4599 | 15 这是后轮驱动的原因，
前轮驱动实用很多，我的accord下大雪都不怕，
冬季经常看到其他车打滑的，甚至是SUV打滑， 我的车照开，我哈哈的笑啊 |
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z****8
发帖数: 678 | 16 看其他三条轮胎的磨损程度，建议是先换一对。前轮驱动就把新轮胎换前面，后轮驱动
就放后面。 |
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w*******r
发帖数: 330 | 17 终于可以换新车了，一直没出息的和日本二手车打转，不会再买了，虽然看来德国和美
国车毛病不少，但德国车还是有“操控性好 “的说法？看车评杂志也是类似说法。就
是想问问开过的，这是个什么具体感觉，还有比如前轮驱动和后轮驱动开起来人能感觉
出不同来？ |
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y*****g
发帖数: 6223 | 18 这里很多人恐怕没开过后轮驱动的车。
用一辆德系前轮驱动的车，和日车比内饰。真的是笑话。
要操控没操控，要内饰没内饰，要内涵没内涵。
我相信aodi靠追求科技感起家，但毕竟是小众。
带老婆孩子买菜追求毛科技感。还是lz说的，国内带来的奥迪是关车的概念。
奥迪那个q四区，开起来要死人，墨迹死了还操控。。。带t的轰隆隆轰隆隆还烧机油。
奥迪的t你们去查查，比bmw和benz的t便宜不知道多少。
奥迪曾经是拉力赛冠军，但是用的车比别人轻，后来退出了。要说拉力赛操控，还不如
斯八路。
anyway，买就买了，不让别人说不好这个心态不好。人家DFBB都没跟人家挣，这奥迪车
黑真是丢人。 |
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s********e
发帖数: 11693 | 19 我有辆老款V6 4X2大切，感觉还不错，但是买了Odyssey后，发现大切马力，加速都不
如O。另外，如果不在乎油钱还是建议上4X4,我搬家到东部后发现4X2吃了大亏，大切后
轮驱动比O的前轮驱动在雪地表现还差。你确定你不会Move到要下雪的地方？ |
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T*U
发帖数: 22634 | 22 这只是一方面，前驱也比后置发动机的后驱表现要好。
前驱容易摆脱打滑失控。 |
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c***h
发帖数: 2092 | 24 嗯，雪地尽量不要后驱，容易打滑。holance说的是正解。 |
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A***n
发帖数: 8859 | 26 绑个棍子在一个木箱上，然后去冰上看看是推容易控制方向还是拉容易控制方向。 |
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v****0
发帖数: 1887 | 29 其实 BMW 蓝博基尼 R8 啥的
都是傻子 后驱还卖那么贵 |
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m****i
发帖数: 4452 | 31 蓝博目前大部份型号和全部的R8都是四驱。【 在 vt1000 (蜀都笑笑生) 的大作中提到 |
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v****0
发帖数: 1887 | 32 想一想 其实可以改进一下雪地摩托
应该把履带放到前面
用拖 不用推 |
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v****0
发帖数: 1887 | 33 看看为后轮准备的硕大的变速箱和差速器
给人的感觉前后轮的能量输出是均衡的。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 34 自己想想，Jetta是前轮驱动的，BMW3、Benz C都是后轮驱动的，里面空间能大么？ |
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w********r
发帖数: 14958 | 35 camery 前轮驱动
lexus 后轮驱动
怎么用同样的地盘？ 搂住不要被一些人迷惑了。 |
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s******e
发帖数: 2181 | 36 看完了雪弗来的Traverse后又去看了Grand Cherokee，彻底被它的霸气折服。
咱刚开始工作，口袋里银子不多，所以想买个basic的配置，刚好撞上2012款最近有一
个cashback。
最后还是钱的问题，想买了两驱的，但是两驱的是后轮驱动，以前听版上的人说后轮驱
动不如前轮驱动的好，内行能上来澄清下么？ |
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h****y
发帖数: 9234 | 37 雨雪天打滑的话,前轮驱动比后轮驱动的要容易控制一些. |
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l****p
发帖数: 27354 | 38 谢谢各位。这个不是我看错了，我事先知道是后轮驱动，但那个貌似知识丰富的人说是
前轮驱动。 |
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y*h
发帖数: 25423 | 39
办？
拧难拧的螺丝要用质量好、钢硬的工具，用长的break bar，必要时接根钢管增加力臂
，很容易拧。如果你有气动的impact wrench那就更容易了。
至于差速器，它的作用是在两轮的转速有差距的时候仍能有效地提供合适的驱动，不使
轮胎和地面打滑。凯美瑞是前轮驱动，后轮没有动力，所以当然后轮就不需要差速器了
，两个后轮之间没有任何机械连接，它们想怎么转就怎么转。 |
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M*4
发帖数: 2937 | 41 无论前轮驱动后轮驱动,新胎(tread深的)永远先放后面. |
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j*********n
发帖数: 6034 | 42 后躯车好处是，50：50配比很容易达到。而前驱只能通过发动机综置来平衡。
奥迪应该是属于和斯巴鲁类似的全轮驱动车，只不过低端是前轮驱动的。 |
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b********y
发帖数: 895 | 43 机械的反应肯定快
现在不少的awd，为了省油？实际上平时并不是所有轮都驱动，只有两个前轮驱动，这
样碰到地滑，应该有反应快慢的问题吧，平时就是四轮驱动的有没有这问题还没研究过 |
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t*********1
发帖数: 343 | 44 作为技术型日粉你不合格。作为业余型日黑，我喷一下，泡个砖，你们拍。
4Runner给予卡车底盘，主要后轮驱动，配有差速锁。但只有limited有中差，也就是说
要其他型号要手动切换2wd，4wd模式。发动机是V6 4.0
HL是基于camry的轿车底盘，主要以前轮驱动，据说可以50：50.发动机是V6 3.5
至于HL和4Runner的比较，也是Yling同学最清楚，他铁锅两个视频，HL和4Runner在雪
堆里面的表现。
请各路大神很拍。 |
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p**j
发帖数: 41 | 49 我问的是怎么改造，当然，如果可以改成四驱的更好，不过，估计那个难度太大，冬天
快来了，发愁啊 |
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