f**x
发帖数: 4325 | 1 已经办得挺好了，人类能力上限已经达到了，还要怎样 |
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w*********r
发帖数: 42116 | 4 对大量民工很实际的. 中国人口这么多, 老办法不是拍脑袋瞎想出来的.
上班有后勤, 下班有街道居委会, 一个人怎么都能靠上个组织. 通过组织办理不就好了. |
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D********y
发帖数: 4948 | 5
提升的空间在于，能公开公平的买票。
中国人很多，买票难点是很正常的，但是国内抱怨的是关系票。 |
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w***u
发帖数: 17713 | 6 哈哈，突然想起春节广州打工人口运不出去的瓶颈。两广铁路。柳肇铁路闹了几十年都
让广西政府挡住不许开工，这条路直接通向四川贵州云南民工大省，而且不像京广受南
岭恶劣的冬天气候影响。广西自治区政府阻挡两广铁路修建几十年了，中央，铁道部，
非广西区政府的广西，西南三省，这四个部分连个屁办法都没有。 |
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D********y
发帖数: 4948 | 8
了.
民工的流动性很大，今天他在这个城市，也许明天就转移了。你怎么让人家做好半年的
计划呢 |
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a********e
发帖数: 5251 | 9 逮着土鳖的脓就舔。
大雪飓风属于自然灾害，春运紧张属于例行的管理漏洞是人为决策上的问题。 没有可
比性。
中国的资源分配由来已久。还是体制决策的弊端造成的。
？” |
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a********6
发帖数: 14468 | 10 修高铁很好，但普铁应该更加重视。P民乘不起高铁，高铁基本上是为中产阶级以上服
务的。 |
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x*********g
发帖数: 11508 | 11 你的意思是说，美国解决不了纽约大雪和新奥尔良的问题，是由于体制的原因？ |
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D********y
发帖数: 4948 | 13
是的，前段时间大家声讨豪华动卧，我专门问了成体分局的朋友。他告诉我，一车就10
几个位子，就是留给怕死的有钱人坐的。
市场决定了。 |
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w***u
发帖数: 17713 | 14 因为广西政府要保住他们的交通地位，确保西南货物从所谓的西南大通道出海。所以连
当年铁道局在柳州，柳州市眼都望穿了都不能上马柳肇线。贵广线上马是打了个擦边球
，而且贵州广东让步不走货物，才同意建的。千万民工等火车关广西政府屁事，我就堵
着路不让你过，在我家买点东西，你就可以回去了，到我隔壁干啥？ |
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w*********r
发帖数: 42116 | 15 柳肇铁路要穿过山区, 投资大, 难度高, 广西自己一个省修不起来, 必须由中央统一领
导. 广西省自己的好处不大.
如果修好了, 柳州铁路局就不再是尽头局了, 是枢纽局, 这样广西政府就更管不了了.
广西要搞以南宁为中心的沿海经济区, 柳肇铁路通车，桂南沿海的经济发展就会停滞了
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y*h
发帖数: 25423 | 16 很大程度上是。上次新奥尔良的时候LA的州长开始坚决不同意联邦干预，
最后不行了才又请求，如果一开始就派Engineering Corps去加固大堤派
联邦军队的飞机和直升机去疏散，是能减少不少伤亡的，从上千减少到几十
是可能的。
纽约的大雪纽约州州长根本就没有向联邦请求介入，其实这种不是出很多人命
的大事即使请求联邦政府联邦政府也不一定管。
美国的联邦制决定了它在非极端情况下不能象中国那样全国一盘棋进行有效
的统一调度，统一使用全国的资源进行高效率救援。本来各州就和独立国家
差不多，法律都不一样，state在英语里就是国家的意思。 |
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a***h
发帖数: 1222 | 18 州长Kathleen Blanco是我见过最无能的官僚，居然忘了自己可以调动National Guard
，出事好几天才想起来。
当时Kathleen Blanco选举的时候，主题是自己是个成功的祖母，靠，这跟州长有个屁
关系，就这样居然选上了。
更王八蛋的是Ray Nagin在飓风之后居然还能再选上市长，这种选民活该被淹。 |
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y*h
发帖数: 25423 | 20 她可能以前从来不知道National Guard是干嘛的
Guard |
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x*********g
发帖数: 11508 | 21 我又读了一遍，你这个帖子的意思还是说，美国解决不了新奥尔良和纽约大雪的问题，
是由于体制的原因。
看到了，你已经说了“很大程度上是”。呵呵。 |
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w*********r
发帖数: 42116 | 22 大陆封建割据的概念深入人心, 再加山错误的理解民主的意义, 什么坏事都干干的.
很多事情中央也就不太上心了. |
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x*********g
发帖数: 11508 | 24 类似的事情如果在美国，是怎么解决的？比如将如果两个州想要修建公路或者铁路，通
过另一个州，那个州不愿意修，或者至少不愿意自己出钱修，怎么解决？ |
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D********y
发帖数: 4948 | 25
很多人其实根本不理解民主的意义。
所以刘300才悲愤地提出了殖民理论，只不过他没有意识到，这个理论更不靠谱！ |
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w***u
发帖数: 17713 | 26 美国是个联邦制国家，联邦政府的一个职责就是保证各州之间的贸易不受影响。中国是
个单一制的中央政府，理论上地方没有权利限制跨省的人员交流和贸易，但学苏联搞了
个自治区，本来广西是汉化区域，壮族连文字都没有了，和汉族都是汉语交流，中央脑
残，自己给自己套了个枷锁，还假模假样地装做尊重那个其实是汉族的少数民族政府的
要求，其实是让少部分当官的得益，还得罪了广西的汉族和少数民族，因为两广民众的
交通很困难。中央的少数民族政策不是一般的脑残，讨好一个自私的假土司头领，得罪
所有的人。 |
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x*********g
发帖数: 11508 | 27 很多还是重叠的。例如很多奥运志愿者，参加演出的人或者服务人员，人家也是要回家
过春节的啊。
突发奇想，奥运有那么多志愿者，能不能在春运也组织一些志愿者啊？就是不知道让志
愿者干什么。。。。 |
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a********e
发帖数: 5251 | 28 只要是人类社会，就肯定有体制问题。
但处理突发性自然灾害，和处理由来已久的资源合理分配的问题性质不一样。
前者没处理好，不能是给后者没处理好的理由。 |
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y*h
发帖数: 25423 | 29 美国土地资源相对比中国多得多，所以这个问题比中国容易解决。
跨州的公路基本都是联邦政府出钱修的，所以不用扯皮谁出钱。跨州的铁路
基本都是私人修的，所以也不用各州扯皮谁出钱。 |
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D********y
发帖数: 4948 | 30
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是啊，我也一直搞不明白，为啥都是两广，广西就落后广东那么多呢？
我有个好朋友是广西的，也是壮族，说到这个，很愤愤不平的样子。 |
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x*********g
发帖数: 11508 | 31 这番话很有道理。什么时候中国需要再来一次“改土归流”，让更多少数民族完全平等
融入中国大家庭。 |
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w*********r
发帖数: 42116 | 32 你在美国多长时间了?
州内自己解决, 州际的联邦负责, 所以美国没有几条州际公路.
还有就是资本家要修, 有利润, 资本家要修, 州里一般都通过. |
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J********a
发帖数: 5208 | 34 改土归流改的是官制，现在还是流官制，民主了才会变成土官制 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 35 广西的割据思想又不是解放后才有的，解放前李宗仁白崇禧的桂系就让常队长的脑袋都
疼了，十万大山的剿匪也费了解放军好一番力气。 |
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x*********g
发帖数: 11508 | 37 纽约芝加哥等机场每年大雪多少旅客受阻，这个基本上是每年肯定会发生的事情。所不
知道的只是不能确定哪一天而已。 不算是完全突发的自然灾害。 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 38 谁给解决房子？有能力买房的人早就全家移民城市了。 |
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y*h
发帖数: 25423 | 39 那都算户籍人口的话打工城市的人均GDP会大大下降，肯定不干 |
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x*********g
发帖数: 11508 | 40 难道不会出现广西那种自己不修，也不愿意别人出钱修的情况吗？ |
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w*********r
发帖数: 42116 | 41 自己不愿干, 也不想让别人干的事情肯定有, 但是修铁路, 公路的事情不会有. |
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n*******n
发帖数: 7628 | 42 国人确实有很多WS的思想：不能让你过得好，我千方百计也要想办法让你和我过的一样
不好。 |
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x*********g
发帖数: 11508 | 43 很多美国人思想更加WS啊：我虽然过得好，不能让你过得跟我一样好。
现在美国对中国不就是这个意思吗？ |
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a********e
发帖数: 5251 | 44 说到大雪，还是跟自然有关。 尤其靠天上有关吃饭的航运业，现在无解。是技术问题。
春运是明显的资源分配有关的管理问题。 |
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x*********g
发帖数: 11508 | 45 你这个是狡辩啊。美国圣诞节之前，机票紧张不好买，价格比平时能翻倍甚至更多，
这个算不算资源分配管理的问题呢？
美国纽约芝加哥等地方每年都有大雪，还专门把那里作为飞机中转的枢纽，每年都让很多旅客因此受阻。这种必然发生的事情，为什么就不能想办法解决呢，例如在冬季雪多的时候不要把这些地方作为转机的hub, 而把别的不受大雪影响的城市作为冬季中转枢纽，这样受影响的人就会少很多。这个其实才是更加明显的资源费配有关的管理问题呢。
题。 |
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a********e
发帖数: 5251 | 46 不算。航空公司是私人企业。而且有多家竞争。靠买卖双方的市场价格决定。
中国就一个土鳖档，只知道把资源集中在若干大城市，造成中国经济规划不平衡。 逼
得人家民工远离家乡为大城市做了一年的贡献，想过节回趟家，都跟打仗似的。春运只
是个侧面。
很多旅客因此受阻。这种必然发生的事情，为什么就不能想办法解决呢，例如在冬季雪
多的时候不要把这些地方作为转机的hub, 而把别的不受大雪影响的城市作为冬季中转
枢纽，这样受影响的人就会少很多。这个其实才是更加明显的资源费配有关的管理问题
呢。 |
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w***u
发帖数: 17713 | 47 其实广西就是土官制也比现在的官制强，壮族作为一个汉化的民族，一样追求富裕而不
是独立，就是一个族长当家，也得为一个家族着想，而不是看着自己的口袋。另外中央
也不是真的就关心在乎壮族，如果是的话，就不会闹出按行政省界划分民族（壮族和布
依族）的事情来。搞自治区就是脑残的权力私相授受而已。 |
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d*********t
发帖数: 4393 | 48 沿海比内陆发达并不是完全由政府决定的，很大一部分原因是市场。 |
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x*********g
发帖数: 11508 | 49 你这还不算狡辩啊？如果中国让私营公司运营铁路，你是不是打算让春运的时候也像美
国圣诞机票一样翻倍？ 还美其名曰市场经济？ 你觉得这样更好吗？还是大家挤一点保
持原来的固定价格更好？ |
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