M**I
发帖数: 491 | 1 test drive一辆2004 tundra v8 automatic 87k miles，开起来感觉跟新车似的，就是
加速时候（比如从40mph到60mph),总觉得不是smooth，不过这个加速倒是很敏感，会不
会有什么问题？
1 owner, no accident report, clean carfax， 但是车主说是他压到过一块木头（
tree?），check engine灯亮了，但是都修过了，但是说可能没有保留修理记录，问题
大吗？另外windshield有crack，得换，tires 3 年新，也得换了，
asking $11.5k, now down to $9.8k，what is a good nego price? |
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s***a
发帖数: 731 | 2 老车一直运转良好。就这一两天出现问题，就是停红灯以后，踩油门软绵绵无法加速，
速度很慢很慢。停顿之后又能正常运转加速。没有听到什么故障的声音。
这个一般是什么问题引起的？多谢！ |
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j****e
发帖数: 264 | 3 2010 Nissan Altima 2.5S 上坡加速（速度在50迈左右，发动机转速2000~3000）时，
忽然闻到烧糊了的机油味，低速加速没啥问题（发动机转速小于2000），请问什么问题
请高手指点 |
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j****e
发帖数: 264 | 4 发生在连续且陡的坡上，只有第一次加速才会出现，如果第二次遇到这样得坡， 用同
样的加速度加速没有闻道任何气味。我怀疑是不是车漏油， 第一次出现高温把油加热
烧光，第二次漏的油被烧光了，就闻不到任何气味了。请高人指点。 |
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D*******l
发帖数: 5462 | 5 朋友看上了一2009的corolla，价格不错，我去测试了一下，开了大概10miles不到。
出现过一次自动加速功能，减油刹车，他成了猛加速了。
也不是每次都出现，开了几个miles就出现过一次。
别说我把油门当刹车，那是扯谈。 |
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h******n
发帖数: 202 | 6 95年的手动挡Acura Integra, 今天开车过程中出现两次异常，都是在三挡匀速加速的
时候，车子突然向前冲一下，像是狠踩了一脚油门似的，但实际上我在匀加速，没使劲
踩油门。前冲的时候没有伴随噪声或异响，不像是misfire。不知版上哪位高手能诊断
一下，先谢谢了。 |
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h*x
发帖数: 71 | 7 找的mobile mechanic 换的，号称有30+年经验。换timing belt， water pump，
tensioner， cam seal 还有什么的整套花了一整天。Idle没问题，也没杂音，开上路
发觉踩油门车子没有加速，油门踩到底才有少许加速。请问最有可能什么原因，请DSB
等行家帮忙看看。 |
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v******p
发帖数: 700 | 8 PATRIOT 0-60加速在9-10秒。
卡罗拉的加速在8.5秒（1.8），7.4秒（2.4）
你的车加Regular没问题。
你应该考虑你进高速的方法了，很多人上高速也就是比平时稍微快一点，经常看见有的
granma就和平时那样开上去的，急得我都想按喇叭。
很少有人踩死进去的。
你要觉得还有问题那就换车吧。买个FX50s你就不觉得慢了。 |
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c***u
发帖数: 843 | 9 最近感觉车加速很慢，但是车加到70-80mile是完全没问题的，就是慢。
我的车是自动挡，在加速过程中，大概速度在20-30mile的时候，明显的能够感觉到
transmission自动换挡时的停顿感（就是deng的一声），这个有什么需要检查一下的吗
？怕transmission出了什么问题，所以问问大家
我的车是98年的nissan sentra，1.6L
谢谢。 |
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x*z
发帖数: 1010 | 10 2001 Subaru Forester, 120K，最近出现加速的时候有
rattling/clicking sound，感觉是从前方发出来的，
但是不是非常确定，因为只在速度大于35～40 mile的
时候加速出现，平地rev engine无异常，所以应该不是
engine的问题，感觉像是某个loose part，但是上面手
能够着的东西，engine，电池，air filter，冷却系统
都试了试好像没感觉到有松的部份，下面没钻进去查所
以不清楚。问问这可能是啥问题？不想拿出去挨宰还修
不好。 |
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y******1
发帖数: 252 | 11 今天去看了一辆2004年的Navigator，100K，要价14,000 USD。外观和内饰都还好，但
是在前几秒加速的时候（大概从0到40MPH）感觉油门（gas pedal）会微微颤抖，另外
加速感觉不是很smooth，感觉比较干涩，好像润滑不够的感觉，但是owner说今天刚换了机
油，平时也是3000 miles就换一次（但没有保存以往oil change的record）。请教一下
这辆车引擎或者什么其它部件可能会有什么问题吗？值不值得下手？多谢！ |
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d******q
发帖数: 326 | 12 那个在自动加速爆料之前发的，经典的Prius自动加速的帖子，就这么被你无视啦，去
查查视力吧。。。
作为一个成天在车板混的老id，你这是大家耻辱。。。 |
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z********4
发帖数: 1668 | 13 今天从学校回家，停好车换个衣服去打球。过了10多分钟重新启动车，刚开出几米EPC
灯亮，挂上2档松离合加油完全没加速，忘了是不是自己熄火的。重新启动后ECP灯还是
亮着，1档也无法加速。再次重新启动后，ECP灯不亮了，开着又一切正常……
今天dealer下班了，准备找时间去检查一下。太揪心了。去年9月10号买的车，刚过
5000麦。 |
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t*****g
发帖数: 7455 | 14 别费力气了
你的挡箭牌根本没放对方向，大家诟病的并不是丰田加速，而是加速刹不住问题
下。
Toyota
ft |
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i****x
发帖数: 17565 | 15 你这些都是推断、猜测
推断猜测可以，但是不能纯粹靠个例、想当然来做，得用大样本统计数据来做。根据丰
田被指责自动加速后仍然不是报告自动加速最多的品牌，我猜测丰田车并没有系统性的
涉及故障，而是驾驶员错误和偶然的制造工艺问题造成，并不比其他品牌更容易出现。
这个数据是美国公路管理局提供的，相信你已经看过了，为了你的方便我再贴一次。 |
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t*****g
发帖数: 7455 | 16 统计本身就是个joke
你就别拿着这种垃圾到处显摆了，你这个数据根本什么都说明不了
自己搜一下以前的帖子，有个mm遇到自动加速，发动机轰鸣，踩刹车无效，确认油门没
卡住，没踩错，一直加速准备撞18轮，最后一刻自己好了 |
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t*****g
发帖数: 7455 | 17 lol
就照你这逻辑
我还真应该shut up
一个统计图，并不能拿来说丰田没问题，你能从这个图例里解读出丰田没问题来？
1万个加速，一脚刹车搞定
10个加速，各个刹不住，最后都挂了
你继续鼓吹你的丰田去吧，不奉陪了
it'
know" |
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t*****g
发帖数: 7455 | 18 就冲你这长篇大论，再最后回复你一次
逻辑上来说，证明一个东西没问题，是需要大量数据的
证明一个东西有问题，根本不需要统计结果，一个例子就足够了，更不用说那么多起了
事实上，丰田的这个问题一直都没有合理的解释，每次都是丰田咬着牙坚持不认错
每次调查都以丰田死咬着不松口结束，因为nhtsa也没有更多证据，丰田每次都找借口
，所以最后都不了了之
前面我的回复里面就有两个例子，胶垫都没放，一个拿走了，一个在后备箱里面
即使没有胶垫，反正最后也怪到司机自己操作有误头上，但是丰田根本就没有任何确凿证据
证明司机操作失误（当然，nhtsa也没有证据证明司机没有误操作，因为都挂了），就拿那个prius加速来说，丰田最后说系统记录显示司机没踩刹车，但是司机死活不承认。但是我前面说的两个例子，丰田就自己找不到解释，最后说是油门里面一个塑料小部件可能会出现问题，所以最后才召回的，到底是不是这个小部件有问题，只有上帝和丰田自己清楚
每辆事故车，最后都是丰田自己去读取记录，然后提交报告，而不是第三方来读取
这里面有多少猫腻你自己想吧，nthsa这方面表现绝对是草包
再说了，系统死机导致加速的话，司机的操作ecu... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 19 别的车加速案例可能比丰田更多，但是别的车因为意外加速没死人，或者撞死的只有丰
田一个零头
proof or shut up |
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D*******l
发帖数: 5462 | 20 谁不懂，大家都清楚.
由于加速问题，有人去世，他们用死和录音来证明了问题存在，做人要有良心，否则他
们会找你去讨论的。
我只看到Chevy Ford Honda Hyundai Nissan Subaru Toyota
，没有看到年份，车型，型号。你贴来看看。
就算2010的camry，也是改良了的中控系统。
那个视频不足说明问题。需要仪表台一个镜头，刹车和油门一个镜头，路面一个镜头，
档位一个镜头。
自动加速问题在丰田车的电子油门的车型是事实存在，不容置疑。
Sonata
- |
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i****x
发帖数: 17565 | 21 关键是紧张情况下想不起这么多的事情。解决办法是平常多做点思想训练，想象一下车
加速前冲时该怎么办：猛踩刹车，硬推进N档甚至R或P档，拉手刹，再不行就熄火，按
钮式熄火是长按几秒。自动加速的报告各款车都有过，所以开啥车的都应该做做这个训
练。
现在车越来越复杂了，什么东西都是电子、电脑控制，人可以控制的部分越来越少，平
常方便，出了问题就束手无策了。反而我开的手动车，踩离合进空挡拧钥匙熄火样样都
可以解决问题。 |
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y*****g
发帖数: 6223 | 22 参考百度百科：
http://baike.baidu.com/view/3246185.htm
和BSO一字之差的BOS：
“BOS”系统(Brake Override System)，是指一个让驾驶员在踩下加速踏板且油门全开
（即油门踩到底）的情况下仍然能够通过踩下制动踏板将车停下的系统，也就是说刹车
优先系统在探测到驾驶员试图实施制动没有成功时，会自动将发动机工作切换到怠速状
态。
配置刹车优先系统的车
欧洲的大众、宝马、梅赛德斯·奔驰等大型汽车公司都已经采用了BOS系统，但日本的
八家大型汽车公司中只有日产汽车采用了该系统。
约20年前美国发生了奥迪车突然加速问题之后，欧洲汽车公司以此为契机导入了BOS系
统。
日本本田汽车公司曾表示“通常不会同时踩油门和刹车。为让司机不至踩错，公司
在踏板的位置和形状上下了功夫”。然而，此次丰田采用BOS系统的举动或许会扩展到
日本其他汽车公司。
不过，该系统虽然对车内地毯挂住油门踏板等踏板无法复位情况有效，但也可能在
电子制御系统本身发生故障时无法发挥作用。 |
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e********t
发帖数: 9607 | 23 我的老tl也是，加速的时候跟冷天撒尿的时候抖两下。不过也抖了好几年了，现在已经
抖过19万迈了。
来就加速不上去，不敢上高速了。 |
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M****m
发帖数: 3243 | 24 自动加速是美国政府的阴谋，所有的case都是司机的问题，而且美国车自动加速的多多了 |
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i****x
发帖数: 17565 | 25 The first thing you should learn is to state your argument rigorously before
defending it. I scrolled down to 8 to look for the definition. Of course I
skipped all of the rest. They are useless without a rigorous definition.
"加速能力就是单位时间能让你速度提升多少的能力。"
So you agree 加速能力 is dv/dt. And I hope you agree that dv/dt=F/m. This
concludes everything. Please forward to ur club for judgement.
【 以下文字转载自 vw_audi 俱乐部 】发信人: bideyuanli (比的原理), 信区: vw_
audi标
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b********i
发帖数: 1785 | 26 你的确在最开始得到了巨大的加速度，不幸的是你加速到很慢的速度就在那龟行了。暴
大的传动比意味着你发动机转一亿圈轮子也转不了一圈。所以你踩十分钟也就挪一米
其实道理很简单，要是加速能力能这么得到，厂商还研究毛的发动机，直接造一暴大传
动比的变速箱就行了
/s |
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d***a
发帖数: 13752 | 27 icefox的观点，不就是说发动机的功率重要吗。在理想情况下，只要
发动机的功率够大，输出扭矩小没有关系，加速能力取决于功率。
哪怕扭矩相同，只要功率够大，加速可以快一亿倍。
强调一下，这里说的是理想情况。 |
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b********i
发帖数: 1785 | 28 所以啊，开篇我就讲了，他的观点是“加速能力=加速度”，我的意思是，加速能力！=
加速度。就这么简单。 |
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b********i
发帖数: 1785 | 29 是你提出的“只要轮上力大，加速能力就强”这个说法，我只是在致力于反对这个说法。
你可从来没说加速能力是由马力决定的
你现在是反对自己之前的说法，我希望你认清这个事实。 |
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b********i
发帖数: 1785 | 30 那个定义并不等于“加速度”
我理解0-60才是加速能力。
我致力于反驳的是“加速能力完全由轮上的力决定”。 |
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b********i
发帖数: 1785 | 31 咱们不说这些废话了，
加速能力是不是0-60？
0-60是不是靠马力？
加速能力是不是靠马力？ |
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i****x
发帖数: 17565 | 32 2k转上柴油马力更大没错
不过马力跟“加速能力”的关系是什么还不清楚
再次请你用可以测量的方式定义“加速能力”。注意要可以测量，而不是xxx的能力 |
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b********i
发帖数: 1785 | 33 0-60就是加速能力。
你也承认2000转上柴油机加速能力强了？
那我们可以歇了。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 34 我还没完呢。加速能力就是0-60的时间，你说的哦？
那你先承认你说“加速能力就是单位时间内的速度变化”是胡扯。
然后你可以看一下这个视频 |
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b********i
发帖数: 1785 | 35 2000转，谢谢。
我知道你不在乎转数，这个问题我早就认输了。
可是你之前说的因为变速箱导致柴油机加速能力不行，也是胡扯。
你想反柴油没问题，你完全可以拿最大马力说事，可是你硬说是变速箱导致柴油机2000
转加速不行，这我看不过去。 |
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b********i
发帖数: 1785 | 36 加速能力就是单位时间内的速度变化是被你理解成加速度的，我从没这么说。
加速能力就是0-60的时间是真理，我没说过是胡扯，貌似你也没说过？怎么来的胡扯一
说呢？ |
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h*********n
发帖数: 11319 | 37 因为比不过啊
啥叫加速能力更强呢？
马力=功率=力*速度，速度越大阻力成三次方增大，所以马力越大极速越高，靠近极速时
加速能力越强
你看看世界上极速最高的车里，有没有柴油机的？
学过
的定 |
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G*****m
发帖数: 5395 | 38 0-60得积分一下吧..
那个定义并不等于“加速度”
我理解0-60才是加速能力。
我致力于反驳的是“加速能力完全由轮上的力决定”。 |
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G*****m
发帖数: 5395 | 39 说了
care的是
加速能力(2000) = 2000转速下0-60mph
其他都不care
1. 单位时间内的速度变化就是加速度的定义：a=dv/dt。不是我这么理解的，只要学过
初一物理的都知道。
2. “0-60的时间”和“发动机不超过2k转速情况下0-60的时间”是两个完全不同的定
义，335i和335d在两种定义下谁的“加速能力”强结果不同，你没看出来吗？ |
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t*********r
发帖数: 2558 | 40 德国车的起步档都是这样，扭矩普遍比日车大，这个设计是对变速箱的保护，所以德国
车前段加速没有日本车往前冲一下那种感觉，但是中段和后段加速就是很充沛的了。记
得大众的用户手册有一段专门说这个问题。 |
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s********r
发帖数: 2308 | 43 应该是turbo漏油形成油雾进入发动机燃烧了吧？柴油机上就成了runaway，需要打
neutral拧钥匙关发动机，汽油机上就是那么加速一下然后震缸吧。 |
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y*****g
发帖数: 6223 | 44 早谈过了。最早出现自动加速的是奥迪，这个问题几乎让奥迪撤出美国市场。
后来全部德车部分日车架上了刹车是爷系统。
至于丰田为何不加，问丰田老板去。
自己wiki吧。懒得贴 |
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i******r
发帖数: 1415 | 45 98 camry
最近发现在加速的时候，转速会突然升高到2500-3000左右（过一会速度上去了就降下
来），然后听见发动机类似空转的声音，车速最终会上去，但是加速的过程不是很快。
是不是离合打滑了？
如果是的话，怎么修比较便宜。。。 谢谢了！ |
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f*******d
发帖数: 637 | 46 说自动加速可能不够准确，但当时就这么个感觉
离奇的事情
停车场停车，一个空车位，调整好角度进去，然后车停不住，一直碰到前面车把前面车
顶出去半米多远，左边擦到左边的车。一瞬间的事情，感觉是刹车刹不住
第一个可能是，错踩油门了，但是在准备进车位之前就肯定是踩着刹车的，然后进到差
不多，刹车踩深些停下，一直都这么做的，习惯成自然了，还是感觉错踩油门可能性不
大，如果踩油门的话那个加速感觉会很明显的，现在感觉就是刹车往深了踩没有象以前
那样减速
还有就是刹车失灵，97年老金牛，刹车应该够呛了，但是前几次铺子检查刹车说还行
还有个可能是，一瞬间车熄火了，刹车没有助力，因为上个礼拜，车在路上趴窝，电池
没电，然后检查是发电机坏了，去铺子里换了发电机，说电池没问题就没换，撞上之后
我也记不得是我自己拧的开关熄的火，还是撞上前就熄火了
有没有有经验的同仁评判评判啊
给两辆车都贴了条，no fault州，我是不是先不用通知自己保险公司的？ |
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d*****n
发帖数: 121 | 47 当时从高速公路的service road(2车道)往左换一个车道进入上高速的入口车道（也是
高速出口的车道），加速上高速。警察说我超速63因为service road上限速45。我解释
说我已经换到上高速的那个车道，高速上面限速70，我只是要加速上高速而已。请问警
察开这个罚单是否合理？ |
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z****g
发帖数: 2128 | 48 呵呵，不调侃lz了。
启动的时候，怠速被电脑自动提高，而且应该还带点misfire（为了热热车子的CC），
所以抖动啥的都很正常。
过一分钟左右就会恢复正常的怠速了。
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加速声音我就不清楚了，不过加速发动机转得快了，声音大很正常吧。 |
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a*******y
发帖数: 199 | 49 03年的车了，每次启动加速到25mile/h左右的时候能感觉到车子会顿一下，后面能够顺
利地加速不会有问题。请问这是不是transmission老化了的原因？换一个大概什么价钱
呢？谢谢！ |
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m***6
发帖数: 8479 | 50 是。
一般上那种ramp的时候，提前看看主路上车多不多。提前找好空挡。如果车太多，在
ramp上慢慢开，等空挡。一旦发现，立马全速加速，进去。
不能一上ramp就没头没脑的加速，那样一旦到了ramp头还没并进去，就郁闷了 |
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