g*****o
发帖数: 5955 | 1 都是四季胎，没地方放雪胎。
交通局路况提示是 tire chain required if not AWD
AWD 加雪胎当然好，现在没有啊。AWD 不能上雪链吧，去雪场总会要上坡的，怎么办 |
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T******7
发帖数: 1419 | 2 明天下雨下雪，还去不去现场？华盛顿32度，大雨加雪。还去不去了？？？ |
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T******7
发帖数: 1419 | 3 明天下雨下雪，还去不去现场？华盛顿32度，大雨加雪。还去不去了？？？ |
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g********d
发帖数: 19244 | 5 ☆─────────────────────────────────────☆
onlyDurant (杜兰特) 于 (Fri Dec 6 20:21:28 2013, 美东) 提到:
我的老奥迪，全时四驱，托森差速器，下雪天照样滑，今天失控了。。。幸亏路上车少
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jamesgordon (高登大爷) 于 (Fri Dec 6 20:22:13 2013, 美东) 提到:
说了快一千遍了 没人理
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geeti (geeti) 于 (Fri Dec 6 20:36:50 2013, 美东) 提到:
四驱跟下雪打滑失控有半毛钱关系么
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nhe261 (MIT第二才子) 于 (Fri Dec 6 20:56:13 2013, 美东) 提到:
淹死会水的，老俗话了。
下雪天掉沟里的都是SUV跟Truck，因为普通轿... 阅读全帖 |
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n****1
发帖数: 2895 | 6 这个明显误导，要批判。世界上80%的人用不着保险，是不是就不用买了呢？雪胎一样
，90%情况下用不着，有一次用的上就够了。
俺在加拿大住过很长时间，对那里的冰雪深有体会。着也是一个主要原因让俺决定搬到
加州来的，因为雪地驾驶太危险了。
第一年因为是新四季胎，觉得没问题，就没换雪胎，结果搞的欲生欲死。第二年换了雪
胎好多了。虽然极限情况如急刹车啥胎都不管用，大部分情况雪胎要比四季胎好得多。
雪胎的优点体现在抓地性跟刹车摩擦力，这个是四驱没法克服的。当然通过性就是四驱
的强项了，但陷在雪堆的情况不多，所以俺认为冰雪地开车雪胎比四驱管用。当然四驱
加雪胎是最好的，但也不是万能的，俺见到的那些掉沟里的基本都是SUV跟Truck，因为
他们觉得自己牛。小车车开的小心翼翼反而没事。
最危险的一次，也是促使俺决定离开加拿大的原因，快到十字路口看到黄灯就开始慢慢
刹车，因为黑冰，根本刹不住，车子在车轮静止的情况下一直滑到十字路口中间，除了
跳车，一点办法没有。俺的四驱加雪胎都不管用，车子到路口中间正好对面亮绿灯，一
辆大truck扭着身子从俺的车前穿过，他也刹不住。只差几寸，全家老小呀。俺吓出一
身冷... 阅读全帖 |
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w****e
发帖数: 1883 | 7 哥开的328xi，所谓的伪四驱，加四季胎，在一年下110寸雪都是大坡的地方从来没有
stuck过，更没有失控过。邻居的camry加雪胎，一下雪就急急往家赶，因为雪多了，他
就上不来门口的坡。同一个坡，哥的四驱加四季胎上上下下从来没有任何问题。 |
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K*****3
发帖数: 977 | 8 刚刚滑雪回来，防滑的顺序
4x4+雪胎+雪链
4x4+雪胎
2驱+雪胎+雪链
2驱+雪链
2驱+雪胎
4x4
2驱
雪链应该100不到，金属的，买SCC的就好，但是没雪的时候只能开25迈，要是老得换上
换下就太不爽了。雪胎可以一个季度换一次。
单纯4x4在大雪地里完全没用，还不如2驱加雪链好。刚刚见过4x4+雪胎打滑，得慢慢试
，而自己的2驱+雪链基本横趟。 |
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l****n
发帖数: 6896 | 9 如果你是住在住宅宅区，而不是山林里面，那你应该不需要雪胎。
我想你的主要 concern 是爬坡的问题，对不对？如果你住山上，如果山坡路上积雪，
雪胎对这种情形的帮助不大，你要加雪链。除此之外，大部份情况下普通胎就够了。
雪胎的好处在于两点：一是它的特殊橡胶材质使得它在低温下不易硬化，能更好地随着
地面形状而改变；二是它的胎面的特殊胎纹。这两样设计都使雪胎的抓地力在冰雪情况
下更好。
但这里的气候并不是像中部或东部那种冰天雪地，积雪数个月不化的惨状。Bellevue/
Seattle 这里的冬天大概会下个一两场雪或根本没雪，积雪大概只有两三寸，大概两三
天就会化掉（当然有一两年比较惨，不过我是说大部份的年份）。当地上真有厚厚积雪
的时候，就算雪胎一样会打滑，只有靠雪链。
Having said above，也不能忽略冰的危险。这里冬天很常见的情形是，当夜晚温度够
低，早上出门的时候地上会有冰，到了早上八九点会化掉，但 black ice 的确会对行
车造成危险。雪胎较好的抓地力对于这种 black ice 就很有好处。这种地上有冰的日
子，远多于积雪的日子。所以如果你住的地方常常有冰，... 阅读全帖 |
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d***q
发帖数: 1289 | 10 四驱的不需要。除非封路。那你也不能开。检查站一般要求四驱或者两驱加雪链。正常
的路上扫雪很及时的。不要晚上出行就对了。路上会结冰
[在 wooden (风林火山) 的大作中提到：]
:借这个贴子也问问雪链的问题，4驱的SUV，开去南加的Big Bear Lake或者北加的
Tahoe lake滑雪，需要准备雪链嘛？
:去年在多伦多滑雪，就开个Mini-Van也能对付，当然没走什么山路或者野路 |
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p***y
发帖数: 18037 | 11 雪链不是随便可以加的，那会破坏路面，所以只有有些地方允许加雪链。
对我来说，下雪一点都不好玩。想到要铲雪就很头痛。 |
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b****i
发帖数: 11322 | 12 早就从天气预报知道今天下雪又要下雨
本以为是雨加雪，早上起来一看，鹅毛大雪纷纷扬扬
整个世界又变白了，冲了一杯热乎乎的茶
心里盼望快停雪把。。。。。
但那雪不仅不停，还越下越紧，眼看就超2寸了
叹口气，上刀山，下火海，也得去一趟法拉盛啊。。。
于是脑子里回响着猪头的警告，战战兢兢开着我得小黑驹上路了
路上到处都是黑乎乎的积雪，为了避免在第一个路口就打滑
我从旁边的小路饶了一下，走了红绿灯
上到pkwy，从中间数过来第4条lane上全是雪，没车开
期间见到好多辆车从那上边越过，都是suv
我看着就害怕，不敢去试，于是开在最外边的lane上了22号路
在22号路上，见识了大雪中步行的阿米构，打滑的suv。。。
雪越下越大，连雨刮上都积雪了，雨刮很响，于是狠狠的决定换了it们
走到1号路express的公路桥的时候，不幸跟在了3辆铲雪撒盐车后边
以不到5唛的速度，慢慢挪到了tunnel
进城后发现纽约客开车一个个都小心翼翼得了，keke
虽然雪大的吓人，但是到处都没来得及积起来就被车子碾化了
到了法拉盛，雪慢慢变成小冰球，在慢慢变成雨
心想这下好了，不用铲雪了，可我高兴的太早了。。。
雨下的 |
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q******o
发帖数: 2503 | 13 请问是哪种雪胎，在哪买的？我是12年的oddyssey，也想上个雪胎，谢啦
[在 AveryGuo (Avery) 的大作中提到：]
:我冬天在我的2013奥德赛上装的是雪胎。开了3个半冬天了，我们这儿冬天雪很大。雪
:胎是很有用，开起来感觉安全多了，表盘上的小红灯在有雪的路上，可能是
electronic stability program (ESP) 或者Traction Control 的灯就很少亮了。四季
胎亮得频繁一些。每次换胎$25。
:缺点是雪胎噪音大，不耐磨，Mileage下降大约10%。 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 14 美联社康州哈特福18日电
January 19, 2011 06:06 AM
才经历上周一轮大雪洗礼，美国东岸18日再度下雪和下雨，加上气温骤降，雨雪结冰，
造成交通混乱。图为一名华府居民18日上午上班前清理冻在车窗上的冰。(美联社)
从华盛顿直到新英格兰北部18日再度下雪和下雨，使路面和机场跑道湿滑结冰，导致停
电、交通混乱和延误飞机航班，对成千上万人造成不便。
虽然日间温度稍微上升，路面积冰融化，但新罕普夏州下了六寸雪，到18日下午变成冰
雨，影响晚间通勤。缅因州又下雪又下冰雨，到暴风雪结束时，将会下雪八寸。不到一
周前，美国东岸和康州才下了一场雪，带来两尺的积雪。
18日下的雪雨导致数百所学校关闭，使航空公司航班取消或延误。虽然美国东岸机场没
有关闭，但纽约、新泽西州、巴尔的摩、华盛顿特区和康州的布莱德雷国际机场都出现
班机延误或取消。
纽约区三个主要机场取消400多个航班，大部分取消的航班在新州纽瓦克机场，冰冻的
雪雨迫使大陆航空公司取消航班。18日中午前抵达纽约拉瓜地亚机场的航班延误约一个
半小时。
纽约市街道和人行道18日满布雪泥，行人在街角过马路，都必须越过街角的积水，人... 阅读全帖 |
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s***n
发帖数: 10693 | 15 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: suwen (一两个人渣), 信区: Travel
标 题: 问个雪链问题
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 14 09:28:19 2012, 美东)
从没租过/开过带雪链的车，想请问一下：
1）轮胎带雪链会不会有很奇怪的声音及感受，在没有雪的高速路上带雪链什么感受？
2）租车时加雪链，是它们给你fit好，还是取还车时自己装卸。如果是后者，这个项目
复杂吗，具体操作需要多久？
谢谢 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 16 328xi默认状态下恒定的40:60分配前后轮动力,
如果爬坡的话重心更靠后,所以rear-biased四驱相对前驱优势极为明显
你这时候不妨找个用雪胎的328i来比爬坡
但无论如何,你这个例子并无法证明各种情况下四驱加四季胎相对两驱加雪胎的普遍优势 |
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A******o
发帖数: 143 | 18 我冬天在我的2013奥德赛上装的是雪胎。开了3个半冬天了，我们这儿冬天雪很大。雪
胎是很有用，开起来感觉安全多了，表盘上的小红灯在有雪的路上，可能是electronic
stability program (ESP) 或者Traction Control 的灯就很少亮了。四季胎亮得频繁
一些。每次换胎$25。
缺点是雪胎噪音大，不耐磨，Mileage下降大约10%。 |
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A******o
发帖数: 143 | 19 我的雪胎是Bridgestone Blizzak DM-V2 tires. 胎接近$500，另加四个Alloy Wheels
，折扣后$1100 多，包括安装等等。
夏天四季胎高速27-28 MPG，冬天雪胎高速大约26MPG 左右。可能和冬天加了防冻剂的
汽油也有关系。 |
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s***n
发帖数: 10693 | 21 从没租过/开过带雪链的车，想请问一下：
1）轮胎带雪链会不会有很奇怪的声音及感受，在没有雪的高速路上带雪链什么感受？
2）租车时加雪链，是它们给你fit好，还是取还车时自己装卸。如果是后者，这个项目
复杂吗，具体操作需要多久？
谢谢 |
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a*****t
发帖数: 1596 | 23 四驱加四季胎 == 两驱加雪链
冬天经常开四驱加四季胎去雪地里玩的飘过 |
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T**********a
发帖数: 324 | 24 只要幾十百把塊錢，前後輪都有，雪冰多的時候完爆任何胎。不過如果雪不大冰不多或
者人家鏟雪得好你四季胎也可以。後驅最重要的是vsc.有些地方 chain control可能會
放過有 awd 四季胎的車但是兩驅要求加雪蓮 |
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发帖数: 1 | 25 我在boston
实际上 雪胎>四驱 四驱只是埋雪里好出来 对刹车没什么帮助 可能对车身稳定有帮助
但是雪胎麻烦 之前开fwd每年都得折腾 而且一下雪到处都排大队换胎
雪胎噪音也大
awd就是省事 一胎走天下 |
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j**c
发帖数: 596 | 26 都是城里的路。一般有些积雪上高架桥或是高速ramp，还有路上的坡，一点问题没有。
家里的driveway坡不大，没有什么难度。但是一般都会清雪，没有试过厚积雪。但是有
一次正在下雪，邻居家的sienna上不了driveway，俺的rwd加雪胎没有任何感觉就上去
了。 |
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S***I
发帖数: 2737 | 27 AWD的油耗也很高。
女人开车不会很猛，也不会没事往深雪堆里开找乐子的。
你有garage，存放雪胎， FWD加雪胎足够了。
我们从前冬天在Aleps开后驱BMW上雪胎，爬2000米山路，也没有觉得有多难。 |
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G*****h
发帖数: 33134 | 28 完了好像雪胎fwd 也不让走
要 awd 加雪胎才是推荐配置
只好靠雪链了 |
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s********e
发帖数: 11693 | 29 我不卖车也不卖轮胎，只是告诉大家一个亲身感受--两驱的车换了雪胎雪地表现很好。
有人想买两驱的车但是担心雪地打滑，也许我的经验能帮他们了解一些实际情况。对于
觉得四驱好看，想开Off road的人，这贴可能没什么用。换胎存胎是比较麻烦，但是如
果多花点钱买套Wheel可以省很多事，例如Discount tire，如果你买Wheel加雪胎，换
轮子是终生免费的。存轮子听说有地方可以帮忙存，车库大点的也不是个问题。主要是
安全性提高太大了。今天又是大雪，我开outback上班多处转弯出现轻微侧滑，40mile
刹车也会咯噔咯噔刹一段距离，绝对没有上雪胎的Van强。 |
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s********e
发帖数: 11693 | 30 不知道这有什么好喷的，我也不反对大家买四驱，四驱加雪胎当然更好，但是如果已经
是两驱，我就说换雪胎可以对付多数情况了。Van的好处是大，舒适，载人多，全家外
出装东西多。反正我暴雪天的山路顺利开过了，我觉得多数情况应该没问题，至于两尺
深的雪能不能过我不知道，但这种情况很少见，因为即使山路一般也扫雪，更危险的是
冰。 |
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b**a
发帖数: 1009 | 31 再说,AWD帮你四季脱困,两驱车加雪胎只有冬季你换上雪胎后遇到路面打滑才可有用。
而且在沙滩上AWD或4wd是唯一出路。所以4wd或AWD比FWD+雪胎用处大太多。 |
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d***a
发帖数: 13752 | 32 如果通勤距离长，上雪胎值得，大大提高安全性。四驱可以有，但对安全性基本没什么
加成，特别是上了雪胎之后。
我有次在冰雪路面上开车回家，前面一棵结冰的大树突然垮下来，我的车有雪胎，三十
迈左右的速度，二十米距离紧急刹车，居然及时刹住了。那个路面冰雪混合，换成普遍
四季胎，我觉的得五十米才刹的住。 |
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f********m
发帖数: 8405 | 33 去年感恩节前去dealer那换雪胎，出门就开始下小雪，晚上变大雪。第二天听我老板说
他5点离开公司11点才到家。。。觉得那700块是俺花得最值的700块了。。。
冬天换雪胎有备无患。。。临时加雪链还是很难的。 |
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y****9
发帖数: 767 | 34 我昨天换的四季胎，这里昨天飘了今年的第一场雨加雪，靠近芝加哥，雪季会延伸到差
不多明年5月。
在costco换的米其林的215/55/R16，6万的保障，加上所有东西和折扣，610$， 等会还
要开去GOODYEAR做四轮定位。
有雪胎当然好，不过我觉得好的四季胎也不错，我冬天跑得不是很多。 |
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q**j
发帖数: 10612 | 35 就讨论这种情况，转向的时候，假如前轮没问题，后轮是 无动力加雪胎 厉害，还是
awd加四季胎 厉害？高手给个说法吧 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 36 这招本田说不定可以用得上 人家四驱加雪胎 本田可以买车送木板加铲子 再拍个
commercial 肯定很牛 |
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s********o
发帖数: 861 | 38 理论上讲，需要四驱加雪胎。不过检查站的人不查胎。所以如果你自己不怕，四驱加普
通胎也可以通过检查，没问题。但安全有可能有问题。所以你的“不用”指的是什么？ |
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s**s
发帖数: 3374 | 39 笑死了
你尼玛一个南蛮子这辈子赶上下雪次数拿一只手都数过来了
跟我在这掰饬雪几种类型？
你能听见声音的就是雨加雪
甭打滚儿
还“细珠砂”
lol |
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d***a
发帖数: 13752 | 41 奧徳赛的油耗不错啊。mpg下降这个比率是正常的，用四季胎也会下降10%左右。我换雪
胎的当时比较过油耗，和四季胎是一样的，米其林的primacy和blizzak相比。雪胎的
路躁确实要大一些。
Wheels |
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d***a
发帖数: 13752 | 42 开山路，两驱和雪胎稳赢四驱和四季胎，特别是下坡的时候。:)
两驱和雪胎都开不了的时候，四驱和四季胎也不应该开了。 |
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d****i
发帖数: 126 | 43 我圣诞新年期间要从Whistler沿1号公路开到Revelstoke.天气预报会下雪。我是租带雪
胎的SUV还是普通车加雪链? 租SUV的价格是普通车的一倍。开compact car会不会有很
大风险？谢谢回复！祝大家圣诞平安快乐！ |
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a******d
发帖数: 955 | 44 主要是要提高警惕提早刹车还有增加经验，加雪胎也防不了别人撞你 |
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F***Q
发帖数: 6599 | 45
下面的冰应该是之前冻的，一晚上刚下得雪很容易铲。我的下面也是冰，不过我确定是
几天前雨加雪留下的。 |
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a9
发帖数: 21638 | 46 雪种是啊？氟利昂？
老的可能是真的氟利昂，新的已经是无氟配方了。
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t******g
发帖数: 10390 | 48 我这个冬天的感受就是两头停车的地方不要是坡就好了,
油门踩小了打滑上不去,油门踩大了,撞墙上了.
一般没啥人专门为冬天换雪胎吧.基本上都是一套胎一年开到头,雪胎平时开磨损快,不
划算. |
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s*********g
发帖数: 940 | 49 应该还好。我们的车也不是四轮驱动的，去年过冬的时候也还好,而且也没有特别加雪
胎什么的。当然，如果有四轮驱动的最好。如果没有，也没有太大关系。不过冬天在雪
地里开车还是要小心就是了。 |
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s**s
发帖数: 3374 | 50 南蛮子就是一群没见识的眼球婊
尼玛你能听见的那是雨加雪 |
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