n****1
发帖数: 2895 | 1 这样要定，沙发搬来，看戏。俺是凯迪拉克车主，，欢迎楼主加入卡迪营。以后常交流。 |
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m*********r
发帖数: 1797 | 2 卡迪是大气，以后换suv的时候要搞一辆。话说小毛病多么？ |
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S******A
发帖数: 1002 | 3 很宽大而且好像路上也多些因为肥胖黑/白大妈不少
也有不少拉客公司没钱上卡迪的 |
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S******A
发帖数: 1002 | 4 很宽大而且好像路上也多些因为肥胖黑/白大妈不少
也有不少拉客公司没钱上卡迪的 |
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y********r
发帖数: 2836 | 11 你一个买四辆，然后互相碰，得出结论在这给大家分享一下。 |
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h********8
发帖数: 7355 | 14 只知道lexas车体不结实。
雪天开沟里了，拖车往路上拖时，侧面竟然凹进去了，跟油箱对应的另一侧，tnnd，铁
皮太薄。 |
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n****1
发帖数: 2895 | 20 别克的就别提了，动力不够，操控也差，不过雪地上还是比一般FWD要强的多，基本不
甩尾。俺还真拿他越过野，如果算的话，那次俺跟老爹去钓鱼，过一段野地，结果没注
意那是湿的，很软，四个轮子都进去了，四驱倒是管用，因为4个轮子都转，就是后轮
转的很慢，根本不给力，结果前轮越陷越深，荒郊野外手机也没信号，结果俺把车上所
有能拿下来的东西全垫到车底下了，包括俺的外套，最后是后轮吃力给倒出来了。折腾
了4个小时。
卡迪的SRX还不错，因为是V8，动力很足，操控还不错，因为是CTS的底盘，不过过弯比
MDX差很多，估计比CTS也差，因为车身高的缘故。那个是俺的玩具换了CAI，high flow 排气，经常踩到5000转，
喜欢北极星发动机的咆哮声，变速箱调教的也教好，换档没有顿挫感，很平滑，基本都在3000以上。没越过野，
在海滩跑过。就是太费油，基本是local13MPG。 |
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n****1
发帖数: 2895 | 21 这个SRX是老款的吧，跟俺的一样，不过俺的是V8的，真正的油老虎，13mpg。
俺觉得老款的比新款的好看，空间也大。
恭喜楼主加入卡迪营。 |
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l**k
发帖数: 45267 | 22 fullsize suv比如卡迪escalade，丰田sequioa和陆巡，也很宽敞，就是太贵 |
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s******y
发帖数: 936 | 24 哈哈 开过CTS V, 感觉很爽，mpg12。。。。不过车超级重，超级安全。也非常非常漂
亮。 |
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a*******a
发帖数: 4212 | 25 CTS 和STS 是V6的，STS 比CTS 要大, DTS 属于full size， V8的 |
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l****u
发帖数: 240 | 26 CTS V is over 60K? it SHOULD be good. |
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W***i
发帖数: 9134 | 27 总觉得保时捷的SUV很怪. 毕竟是跑车的品牌, 有点接受不了. 不如加点钱上卡迪或者
land cruser |
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j*****y
发帖数: 2042 | 28 卡迪？什么车？不好意思孤陋寡闻了。
land cruiser的话……领导是绝对不买日本车的人，
她属于民族感情加对国内浸淫出来对日本车的鄙视，我也就算了。 |
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m*******s
发帖数: 227 | 30 偶的卡迪有点老了，换一部因菲妮迪如何？油耗不是偶考虑的。偶就怕因菲妮迪像日产
的马西马，奥体马，一点不耐操。
电哥和猫哥进来喷一下吧 |
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G*****m
发帖数: 5395 | 33 一老美邻居, 60, 刚进了量新的G37 Sedan
一老美邻居, 55, Avalon
一老美邻居, 60, 卡迪大SUV
一葡萄牙邻居, 55, BMW 745i
以上邻居都是男性 |
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f********x
发帖数: 2086 | 35
一直觉得别克是准豪车定位，低于MBA，低于林肯，低于卡迪。这个品牌定位的受众本
来就比别的少吧。 |
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m********s
发帖数: 55301 | 36 别克类似于4流大学的MBA学位，确实是MBA，没错，但，要人脉没人脉，要牌子没牌子。
一直觉得别克是准豪车定位，低于MBA，低于林肯，低于卡迪。这个品牌定位的受众本
来就比别的少吧。 |
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j****i
发帖数: 68152 | 37 日车是给苦逼穷鬼开的。同样档次的车，日车要比美车便宜的多。同样价格的车，日车
比美车高档得多。那个卡迪搭客，比这个鬼孓车差远了，也就跟丰田sequia一个级别。 |
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n**y
发帖数: 488 | 38 开了2，3 年cadillac, 下一辆绝不选卡迪，， |
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t****g
发帖数: 35582 | 39 你这个也有错误，tiguan上的2.0 TSI是EA888，不是EA111/113。
至于什么压榨发动机。这几年各大厂商的发动机技术更新主流趋势就是4缸缸内直喷+增
压替代以前的6缸自然吸气。几款当红的发动机都是这样的设计，比如VW/Audi共用的
EA888，装备VW GTI，Tiguan，欧版passat，Audi Q5等等，Ford的EcoBoost 1.6L, 2.
0L，宝马的N20, 以及放大版6缸的N55，还有通用的2.0L增压机，装备卡迪ATS的那台。
要压榨那也是大家一起都压榨。至于日系厂，不要以为他们不用类似的技术。只不过在
美规车上还没有大量采用而已。在日规的车已经用了好几年了。美规的性能车上也有，
比如Subaru高配forester 2.5XT。
至于把话题转回来。本来买VW Tiguan你也不是冲着可靠性去的，要可靠CRV, RAV4甚至
escape都比tiguan可靠。无非就是用一个不到30K的价钱买一个比较纯正的欧系车，
tiguan的那套powertrain基本上就是GTI的，和Audi Q5的差距也不大，发动机调校得输
出略低，但是after ma... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 42 ☆─────────────────────────────────────☆
somesome (dingding) 于 (Sat May 18 20:18:22 2013, 美东) 提到:
这个尺寸的车试驾了一圈，还是发现这个综合最好。在Luxury里面性价比也应该是最高
的了。和附近3个州dealer周旋了很久，终于找到了一辆配置正和我意的，而且这辆恰
恰是刚刚新出的2013 mid year款，就是+了remote start功能（有效距离80米），LD最
喜欢这个功能，于是不再犹豫，出手了。
4WD, fully loaded, 白车+黑内饰（其实米色内饰更漂亮，但是由于以前试驾过2辆pre
-owned，尽管只有1-2年，但是米色的真皮已然惨不忍睹，想想家里面2个淘娃，只能走
黑色，不过也还说的过去）。79,835 MSRP，最后9k off+TTL成交。再等几个月肯定还
能便宜，不过懒的等了，先爽了再说。
比较突出的优点：马力十足，驾驶感在这个级别里面算是top了；360度环视摄像头超赞
，绝对是未来各车型必备；technology package几个功能超级实... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 43 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Jun 6 15:06:09 2013, 美东) 提到:
凯迪拉克ATS这车子面世已经有一段时间了，租车公司反应很快。我这回在Hertz就是拿
了辆2013 ATS 3.6 Luxury Trim。开始以为Hertz不会买最高配的发动机的版本，结果
去到车旁边一下子就看到车尾上那个3.6的标志和两个巨大的不锈钢排气孔，小意外了
一下。
拿到的这辆ATS虽然是3.6 Luxury Trim里的标配，但是主要该有的功能都有了。我粗略
看了一下欠缺的只有雾灯、天窗、电热椅。下面简要评价一下这车子的使用感受。
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felixcat (felixcat) 于 (Thu Jun 6 15:07:17 2013, 美东) 提到:
特别喜欢这个竖直前灯的设计，很气派也很有高档的感觉。
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f... 阅读全帖 |
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g********5
发帖数: 39 | 45 你知道卡迪拉卡内部出了点毛病特么需要多少labor time么？ 你知道卡迪拉克特么结
构有多复杂么？我特么都蛋疼死了好么
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com] |
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t******o
发帖数: 3223 | 46 buick 已经是个中国牌子了，在美国就是个半吊子。 我看迟早要被取消。买enclave
不如就买 traverse. 要么直接买卡迪。不上不下的很难受 |
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G*****h
发帖数: 33134 | 47 是对卡迪拉客了解不多
ford 啥的就门清多了 |
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df
发帖数: 319 | 48 我走edge高配，就和林肯卡迪入门差不多。一咬牙久在上点有用的。林肯评价不高，卡
迪似乎高些，多自动刹车，漂道提示。 |
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r******y
发帖数: 132 | 49 lexus渐渐得会漏出其原形，1流半的本质。
一流：奔驰，宝马
一流半：凌志，奥迪
二流：阿库拉，无限，富豪，卡迪，林肯 |
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h**z
发帖数: 9751 | 50 volvo定位在vw之上，audi之下。
再来一边我个人排名
一流豪华品牌：大奔，宝马
一流半豪华品牌：李可杀死，奥迪
二流豪华品牌：沃尔沃，卡迪，林肯，应菲尼迪，阿库拉 |
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