t******6
发帖数: 9093 | 1 而在高速上，大雨天，道路分辨不清，后面的车是否会判断为前面的车在打着双闪慢速
假如前面是一般ｓｅｄａｎ，有可能，所以我认为应该慢行不要停。
１８轮不一样，后面的灯大，高，还有很多可以闪烁的灯，不容易被追尾，更重要的是
，他们不怕被追尾，既不会受伤也没有责任 |
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a*******a
发帖数: 4212 | 2 我一般地看到路边有双闪的车会立刻远远地换到左lane. 此外，弯道应适当减速。
在下雨的情况下，首先是你的车速度也会慢来下，其次在看到前方有车辆打紧急灯的时
候，司机应该判断是在行速中还是停在路肩，而且也应该能判断出来。
了。 |
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d******i
发帖数: 632 | 3 我是觉得你把雨天下高速描述得像下地狱似的，吓唬包括你自己在内的没经验的新手。
就事论事，对于楼主这种没有大雨天开车经验的人来说。他/她应该下高速。实在不行
在直道路肩打双闪停下来。都强过她自己所经历的。在高速路上每隔几迈就有EXIT,错
过一个不要紧，在快要到下一个路口的时候看清，适当减速出去。 照你的“经验”，
大家都在高速上烧汽油， 大雨不停就一直开着，即使该下了也不敢下。如果所有的人
都是这种开法，还真是见鬼了。
另外，大雨天下雪天开车，方向盘要把稳，需要换lane方向盘转的幅度要比平时小，慢
一点换（滑）过去。切忌猛打方向盘。
我开了十几万迈手动自动车，每天在Baltimore和DC之间来回跑，看见你的帖子忍不住
多说了两句。你要听不进去我不勉强。 |
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t******6
发帖数: 9093 | 4 我们说的根本不是一回事。
我的建议是：呆在路上，除非你知道如何出去和停下。
1 95反向的traffic你觉得我看不见吗？
traffic多和下雨有什么关系呢。基本上我都能在雨中开回家，连大部分的出口哪里有
坑我都知道。我和你都能够出去，所以你我不需要呆在路上。
2 在陌生的路，大雨，你不熟悉出口，尽量留在路上，有的出口很不安全，路边也很不
安全。
I95在DC和baltimore之间的路是很繁忙，但不危险。
你多出去跑一跑，见一见其他的差路，你就理解了。
一个新手在暴雨中从一个270转弯的大ramp出去是危险的，不幸的是这样的ramp很多，
例如：W495的31出口
495，695和两个圈子间95车子多，但真的不差。有很多I开头的高速很荒凉，找个加油
站都不容易（有指示你过去发现关门了），他们的很多出口很差，大转弯陡坡很窄。
我给你的建议也是：外出陌生的地方，可以在大雨前视线好的时候下高速避一下，假如
忽降暴雨，视野极差，尽量留在路上，减速慢性，双闪，不时鸣笛。
出去是最后的选择，而且要很小心，我问你，你出了高速去哪里？你在高速上度看不见
路，在local就能找到安全的地方停下？（记 |
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h***i
发帖数: 3844 | 5 下次记得打双闪，停路边。
开始没有让你们错了，后来就是那个SB的事 |
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m*****r
发帖数: 878 | 6 我的问题是，停在路边打双闪
那边真的拿枪或者tire iron出来了，该怎么办呢？
警察怎么也在10分钟开外吧？
警察地点，才好派local的警车过来。如果，对方不停下来，就等对方走远了，再重新
回到traffic里面。
copy放这里了。感谢他的详细解答。 |
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P***d
发帖数: 184 | 7 回想起来，还挺后怕的，一开始觉得有点不对劲，后来在条比较黑的巷子里才反应过来
是灯不会亮了。紧张了一路，也忘了开双闪...... |
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j******o
发帖数: 4219 | 8 考驾照的时候考官不是会问你车里面的东西怎么用嘛，怎么双闪，怎么开大灯，怎么除
雾。 |
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l******r
发帖数: 124 | 9 刚到家，现在想起来还是象做梦一样。发生地点是在从一条高速的右边出口出去，换到
另一条垂直的高速，限速均为65。出口两条转弯的lane，限速我记得是45。我在右lane
。我出去的时候左边lane没车，全部呆在右lane。事故发生前3秒我从后视镜里注意到
我后面的大SUV很快地换到左lane，然后就在我收回眼神看前面的时候，就听见一阵轮
胎摩擦地面发出的巨大噪音，从左侧镜一看，就是那一辆大SUV，车头居然冲我开来，
我还没有来得及做任何动作，SUV就开始侧翻，稀里哗啦的声音非常响，在地上侧着滚
了两圈，还腾空了一下，最后滚到路左边的草地里去了。我从我的左窗看的清清楚楚，
就好像电影里的特效一样。我赶紧踩刹车，打双闪靠边，同时掏出手机打911，结果居
然占线，这时候很多车都已经停下来，我出去的时候不少人已经拿着自己车里的毯子跑
过去，一些人在寻找车上人员，我也帮着寻找，一共三个人，其中两个是很年轻的mm，
另一个看不清，三人全部被甩出车外，人和人之间的距离大概在5，6米左右。一个在哭
，另外两个没有动静。我不停地拨打911，大概播了4，5次后通了，接线员说是不是某
某地方车祸，我说是的，赶... 阅读全帖 |
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s*******t
发帖数: 2896 | 10 找个宽点的地方先双闪停一下，traffic clear了随便进。技术不好别迎来。你停车正
好挡住别人的车位比
较凑巧，下会记住这辆车就好了。 |
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i**o
发帖数: 76 | 11 Thanks for the tips.
我还一直对用双闪有点不太明白，能否再指教一点？ |
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a****e
发帖数: 9589 | 12 我又一次开高速timing belt 断在高速上，症状跟这不一样，而且当时是我LP 开车。
时间太久了记不太清楚，好像当时正在左lane 超一排的18轮，突然发现油门无力，发
动机熄火，车不抖，方向盘可操控，赶紧让LP 打双闪，后面的的18轮表现不错，让出
空间，开到右边的草地上停下。当时以为LP 操作不当导致发动机熄火，我换到驾驶位
试图重新打火，结果打不着。 |
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m*********r
发帖数: 1797 | 13 这个audi 威武！
【 以下文字转载自 NewYork 讨论区 】
发信人: atombob (伤离别), 信区: NewYork
标 题: 被鹿撞了，活着回来了，有压惊包子没？
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 18 13:37:54 2010, 美东)
上个周末从St Louis搬家到NYC，开了2个车，fully loaded。
到columbus之前一路平安无事。刚过Columbus，离Ohio大约50mile，离NYC大约450mile的一个不知名的小山坡，我出事了。时间是10月16日晚11点左右。
当时月黑风高，我正以80mile的速度爬坡。那时还在用蓝牙和朋友讲电话。陡然间看到一个爷爷辈的鹿（比我车高，有大鹿角，见最后一张照片左下角）从我11点的位置跑过来，当时第一反应是紧急刹车，然后就听见砰的一声，我的挡风玻璃全碎了，眼前一片白。车很快就停住了，第一时间检查自己有没有受伤，发现除了手被玻璃渣刮破以外并无大碍。电话那头还没明白怎么回事，我大喊了好多声那边才明白过来。这时同行的哥们也停下来给我打电话，先报告了一下平安。然后赶紧打911，报告说撞鹿了。对方问... 阅读全帖 |
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i****a
发帖数: 36252 | 14 why did the red car became silver in the last pic?
450mile的
一个不知名的小山坡，我出事了。时间是10月16日晚11点左右。
到一个爷爷
辈的鹿（比我车高，有大鹿角，见最后一张照片左下角）从我11点的位置跑过来，当时
第一反应是紧
急刹车，然后就听见砰的一声，我的挡风玻璃全碎了，眼前一片白。车很快就停住了，
第一时间检查
自己有没有受伤，发现除了手被玻璃渣刮破以外并无大碍。电话那头还没明白怎么回事
，我大喊了好
多声那边才明白过来。这时同行的哥们也停下来给我打电话，先报告了一下平安。然后
赶紧打911，
报告说撞鹿了。对方问了几个问题，我具体记不得了，反正大概就是看神: 志清醒不，
有人受伤没
有。还问我要不要派swat过来（如果我没听错的话，不是ambulance）。然后让我stay
online
用了一会locate我的位置。然后我就下车了，跑到朋友车里呆着。因为撞了以后车发动
不起来了，当
时车还在右边的lane呆着，没有到路边，其实很危险因为后面的车看到你打双闪但并不
知道你是否在
前行。不过还好半个小时之内还没车撞到... 阅读全帖 |
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s****i
发帖数: 5469 | 15 换道看盲区 和 闪烁红灯当成stop，不知道的一把把抓，甚至很多人不理解为什么
要看盲区，但许多人都是一两次就考过的。我提到这些问题时还很不在乎。双闪红灯在
一个常见的路考考点就会遇到，但那红灯底下还有个stop。盲区看不好，换道估计也不
行，N年不敢开高速也就不奇怪了。 |
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t*******n
发帖数: 2319 | 16 非常感谢楼主分享经验。
其实就算所有轮子都在水泥路面上猛打轮子也很危险，俺也说个俺自己的经历。
有一次开车，80mile左右，一分神，车子直奔左边的curve就去了。当时一着急猛打了
方向盘，就
感觉车子剧烈摇动，而且有轮子腾空的感觉。具体腾空没有俺其实也不知道。当时死命
把住方向盘，
车子走Z字形好几个来回，总算稳定下来。当时对亏是周末大清早，路上车非常少。我
看后视镜，我身
后老远的车看见我这样都不敢开过来，老远打着双闪。我当时吓得满脸惨白，找了个宽
敞的路肩，停
下来歇了好久。特别特别后怕。
后来开回来之后，做了好几宿噩梦。以后开车，就老老实实的集中注意力开，而且速度
基本就在65左
右。 |
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w****n
发帖数: 586 | 17 顶一下
然从右边避开停下，我开impala看不到前面发生的事。等corolla避开的时候已经晚了
，距离已经不够让车停下，所以跟随corolla往右侧躲，最后在两辆车中间停下。但是
在躲的过程中离pickup太近，左侧视镜擦到pickup的屁股，镜子撞坏了。
没什么损伤
间的这三辆车没有人受伤，车子也都能开
让我们交换保险信息。我问他要不要问对方要保险，他说所有的信息case number里都
有。后来想问他多要点信息，他都不耐烦了。
责任可以说是由于pickup停在两条lane中间不开双闪造成的？
.我该怎么办，找自己的保险公司？我是半保。
能查到我的保险吗？很纳闷！ |
|
d****n
发帖数: 12461 | 18 我看警察的意思就是你们自己去解决吧。不过你老缠着警察是啥意思呢？为啥不和
pickup车主沟通一下呢？
然从右边避开停下，我开impala看不到前面发生的事。等corolla避开的时候已经晚了
，距离已经不够让车停下，所以跟随corolla往右侧躲，最后在两辆车中间停下。但是
在躲的过程中离pickup太近，左侧视镜擦到pickup的屁股，镜子撞坏了。
没什么损伤
间的这三辆车没有人受伤，车子也都能开
让我们交换保险信息。我问他要不要问对方要保险，他说所有的信息case number里都
有。后来想问他多要点信息，他都不耐烦了。
责任可以说是由于pickup停在两条lane中间不开双闪造成的？
.我该怎么办，找自己的保险公司？我是半保。
能查到我的保险吗？很纳闷！ |
|
w****n
发帖数: 586 | 19 在这之前有两辆车撞了，现场人员说有车停下来看，这辆pickup前面好像有车停着，但
是这辆pickup肯定没开双闪，我最后停在它的旁边，看的到的
不知道这辆pickup为什么停在那，警察说他也不知道，各人说法不一样，他没法判断 |
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T*U
发帖数: 22634 | 20 那就是说跟双闪没关系了，反正楼主也是在考拉躲开后，才看到前面的车灯的。 |
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h*h
发帖数: 27852 | 21 楼主不知是脑子有问题还是故意歪曲事实，明摆着pickup前面的车停下来了，pickup被
迫停下，不存在需要打双闪的问题，你撞了人家，当然你全责 |
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r******y
发帖数: 12263 | 22 见过高速有个车上面带床垫 跑的很慢 还带着双闪
但是貌似一会就下去了
你跑100mile 说实话费心又费力。。。 |
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M***s
发帖数: 8769 | 23 先拍照
然后把车放路边，打双闪，然后离开车子很远打电话给警察 |
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c*****l
发帖数: 917 | 24 你们没什么错，那人就是AHOLE。不过如果我是头车的话一般不会开这么慢，限速+10一
般都不会有什么问题。如果真不想开快，即使没有turn out，找个稍微直一点的路段，
打双闪靠边一点让后边的车过去，大家也都会理解。
让一个慢车压着开确实非常的难受。 |
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S*******E
发帖数: 2498 | 25 他骂你是不对的，你把他撞了是追尾，你全责的
你开车慢可以先打双闪靠路边停车把后面车让过去 |
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d****2
发帖数: 6250 | 26
不想马上停就亮双闪，减速，让后面警车知道你在找地方停。 |
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m********o
发帖数: 427 | 27 今年暑假给老车做维护，去valvoline换了火花塞，是bosch的牌子。
一直用到11月份都好好的，期间跑了不少长途，总和估计有4-5k miles。
前一阵子coil挂了，local的一个garage给换了coil+distributor，400。
换完当天开就有踩油门的时候加不了速的状况，但是不是很严重，松下
油门再踩就可以正常跑。周日在高速上突然有5秒钟同样的状况，被吓的
不轻，下高速的时候，没踩油门，看有两次引擎转速表从2k多变到0，
然后再从0跳到2k多。周一把车送去同一家garage，路上还出现了
同样的状况，狼狈的打双闪。今天garage的人说是我火花塞的问题，说
帮我换了火花塞和高压线，160刀。我试开了一下，大概有10几分钟，没有
出现engine stall的状况。不过不敢保证以后也不会出现。
老板人似乎还不错的样子，我兜里没带够钱，只给了80，让我周一再给剩下的。
老板说主要的原因是valvoline给我换了用在德国车上的火花塞，他给我
换了日本车用的。我问两个的区别是啥，他说heat不一样。他说有可能是
我原来那些火花塞导致我的coil挂掉的。老板还表示了对v... 阅读全帖 |
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d***a
发帖数: 13752 | 28 来自主题: Automobile版 - 高速遇险记 今天在高速上遇到险情。首先呢，天气不好，刚下过雨，路上有点湿，
三条lane，我在最右道开。看到大约八九米外，一辆象F150那样的
卡车，开始失控。在中间lane和最右lane的分界线上，先是左倾大约
30度，再右倾大约30度，这样来回扭了两次，终于彻底失控，转了
150度，停在我车的前面。我一开始看到这辆车失控时，就打了双闪
开始刹车，这里正好停下了，距对方大约十米远，车头对车头，看到
一个惊魂未定的小姑娘，大约二十来岁。
她把车拐了一下，车在路肩上横着，车尾还有一点在路上。我看着
这样太危险，赶紧招手让她摆正，对方做了一个三点掉头的动作，挪
到了路肩上，把手伸出来招手感谢，我也招招手，快速起动超过去。
想想对方还是很危险。当时那车的前后左右都有车，居然都躲过去
了。我停在那里时也比较危险，好在当时后面无车，再后面的
车（包括一个18轮）也看到换lane躲开了。事后想想，我也应该把
车偏一下，停在路肩上，那样更安全一些。 |
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M***s
发帖数: 8769 | 30 双闪，戴上墨镜继续开如果是白天的话，如果晚上，就停到路边吧 |
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b********6
发帖数: 35437 | 31 就是抓稳了不要动，放掉油门和刹车，越动越乱
还能反应过来的话可以开个双闪 |
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e**o
发帖数: 5509 | 32 感觉这次主要原因就是距离太远了，而且是晚上没参照物，看不出来是减速还是停那了。
而且当时大概有4，5条lane都很空，别的lane上的车都没刹车。
我当时就判断肯定不是堵车，就是前面的某辆车踩刹车减速，让后面的人都踩刹车了。
我减速减的少，转瞬就到跟前了，然后再踩刹车就来不及了。
倒不是不舍得用刹车，我车上最费的估计就是刹车片了。
感觉如果正常高速上行驶，前面有障碍物或者打双闪还好办，提前观察就能停下来。
前面的车突然刹死停下来，后面的就是刹不住，只能认倒霉，毕竟人要有个反应过程。 |
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r*********n
发帖数: 13992 | 33 俺开车水平是不咋地，可是你也别停在路中央，不踩刹车，不打双闪阿 |
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w*******a
发帖数: 2409 | 34 我碰到过一次极端情况，波士顿往西开的时候，在mass tp，太阳基本就在地平线上，
大家都开的很慢。问题的关键是光线反差的动态范围大于人眼的能力，这时候带墨镜是
没用的，因为太阳直射，墨镜档不了多少，如果带了烧电焊的眼镜，太阳看清楚了，车
流看不清楚。这么低的太阳，鸭舌帽也没用，因为比前面的车还低。用手遮一下可能有
用，但最好还是开慢，打双闪。 |
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n****e
发帖数: 6292 | 35 打双闪，防止减速过程中后车追尾
问：减速减到啥时候可以从主道转上应急道？总不至于把车停在主道上吧？ |
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P****e
发帖数: 218 | 38 从加州的driver handbook P50摘抄一段
If the fog becomes so thick that you can barely see, pull completely off the
road. Do not continue driving until you can see better. Turn off your
lights and keep your foot off the brake pedal or someone may see your
taillights, think you are moving, and drive into your vehicle.
我不是很理解阿，难道连双闪都不用开？ |
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i****a
发帖数: 36252 | 39 already very clear. pull off the road, and turn off your lights.
if people see tail light or 双闪, they may think you are moving and crash
right into you
the |
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w******e
发帖数: 11 | 40 整个事情来龙去脉是这样的：
一开始正常，下坡泊车在雪地路边上。想倒车出去的时候，车轮打滑。后来就直行
上路。拐弯的时候发现刹车好像已经被刹住了。不踩刹车，带速情况下，车子不能动。
加上很大油门后，可以行动（前进或后退），但后轮好像抱死。刹车本身也没有弹性，
不似平时可以踩下去。只好停住。中间曾大力踩刹车几次。
越1小时后，再来看，刹车已经弹性，挂档以后可以前进后退，但刹车变得时有时无
。无刹时要用力踩到底，当车速超过25以后，刹车距离很长，后来只好以20迈的速度，
双闪勉强回家。准备修车。请教大虾可能是什么问题。整个过程中，有何处理不当的地
方？本人新手。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 41 手刹忘了放了
整个事情来龙去脉是这样的：
一开始正常，下坡泊车在雪地路边上。想倒车出去的时候，车轮打滑。后来就直行
上路。拐弯的时候发现刹车好像已经被刹住了。不踩刹车，带速情况下，车子不能动。
加上很大油门后，可以行动（前进或后退）。刹车本身也没有弹性，
不似平时可以踩下去较深。只好停住。中间曾大力踩刹车几次。
约1小时后，再来看，刹车已经弹起，挂档以后可以前进后退，但刹车变得时有时无
。无刹时要用力踩到底，当车速超过25以后，刹车距离很长，后来只好以20迈的速度，
双闪勉强回家。准备修车。请教大虾可能是什么问题。整个过程中，有何处理不当的地
方？ |
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a*****w
发帖数: 731 | 42 如果校车只打双闪,但是没有把stop sign亮出来,超车应该没有关系的吧 |
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p*******i
发帖数: 141 | 43 各位战友，小弟前几天在站上发帖询问了刹车时有吱吱声，有战友建议我再观察一两天
，今天又有了进一步的发展了。
事情是这样的，为了停红灯，刹车比较急，一脚踩到底了；一开始也没有觉得有什么不
对劲，开了半mile之后发现仪表盘上brake lamp的灯是一直亮着的，我就赶紧找个小区
路边停下，熄火重启，发现刚启动之后仪表盘上brake lamp的灯并不亮，但是只要一踩
刹车之后，灯就一直亮着了。本来准备去买东西的，就只有打着双闪回家了。回家后室
友帮我看了一下，发现车后的刹车灯并没有像仪表盘上的那样一直亮着，只有踩着刹车
的时候才会亮着，而仪表盘上却一直亮着。
各位战友知道到底出了什么问题呢？接下来我该怎么办呢？今天周日，到处修车的地方
都不上班了，明天还指着这辆老菜车上班了，谢谢大家啊~~~ |
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k*******a
发帖数: 200 | 45 晚上七点多，红灯，跟着前车停了下来,突然受到剧烈碰撞，
缓过神来，知道是被追尾了。开双闪，转头，司机直接左转开到了对面逆行车道!
眼看他就要逃跑，最狗血的一幕出现了，红色的肇事车又停
在了路边20米处一个apt门前，并且大步走了进去。但是当时天已经黑了，只能
依稀看出是一个个子比较高的男的。
警察来了发现，红色肇事车的registration address居然就是那个apt。
也就是说，事故是在肇事司机的家门口发生的。 但是进去敲门，无人应答。
警察只好拖走了红色的肇事车。后来告诉我说,车的owner负责任,告诉我们
说如果那个人想要回他的车，必须付请所有的citation 和对事故的damage。
但是保险公司调查后告诉我无能为力，因为他们只能找到那个车主的registration
address，没有电话，发了一封信给那个地址信却被return了。这个时候我只能用我
自己的collision coverage，来自己pay deductible。
难道遇到这种情况肇事司机就可以逃避责任？不能从那个被拖走的车那里collect
money么？不知道大家有什么建议？ |
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n****w
发帖数: 2379 | 46 今天下班有雨，丝毫不减勇敢的司机驰骋的勇气 -- 哗哗哗，一辆雪佛莱pickup拖着个
度假房子RV（不带车头）从左边超过了我，70+mph，离他前面的车一个车身的距离左右
。我心想，这么开车，能不出事吗？
再过了2分钟到了我离开高速的出口 -- 这个出口和入口连在一起换线进出，还在一个
转弯处，不远处又是高速分叉，所以这路口常有车祸，没车祸也是车速慢很多的地方。
关键是在一个转弯上，车辆常常转弯一半发现前面堵车，就得急刹。-- 话说真的过了2
分钟到了这个出口，发现真的堵了，左边路肩发现那个拖RV的追了一个jeep尾，jeep尾
部不见明显损坏，当然不排除里面变形，这个很经常。雪佛莱皮卡前保险杠弯了，不算
太严重。一个大概退休年龄的大伯正开车门准备去查看jeep。可怜的老两口，被我一语
成谶了。我很不厚道地笑了。。。
再挪了一会，三辆车停路肩了，估计也是追尾。在往前，出口后面，又是两辆。。。。
还好我还能顺利离开高速，剩下大家堵去吧。
这个路口每次快到了剩大半mile我就减速到60mph，跟前面车离开1/4mile以上。所以每
次有事大家吱吱吱的急刹，我都能悠哉游哉滑行减速，还能来得... 阅读全帖 |
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n****w
发帖数: 2379 | 48 打了双闪，后面那些打电话、发短信、打崩的司机会稍微多一点点注意吧？ |
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u**l
发帖数: 2335 | 49 马路上尽量不要压不明物体
也不要下车去动不明物体
能绕就绕，不能绕，开双闪
宁停3分，不争1秒
吧, |
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b********6
发帖数: 35437 | 50 call 911
你停车的时候开了双闪没有？应该再加个指示牌 |
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