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x********v
发帖数: 2535 | 5 据说京杭大运河是被铁路淘汰掉的。应该还是有原因的。 |
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l*****o
发帖数: 9235 | 6 那个克拉克地峡，比马六甲缩短不了多少距离, 而且缅甸更加友好，价格也更加低 |
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m********c
发帖数: 13337 | 7 正解。修水路需要顾及的第三方事情太多，抗洪放涝、修桥搭路、排泄泥沙、码头港口
，全是麻烦事，而且一打仗的话，铁路炸3公里，晚上4个小时就能修好通车，运河给炸
3公里，没1、2天可疏通不了。 |
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g********e
发帖数: 6425 | 8 和帝别看闷不吭声，做事还是有板有眼，缅甸是大棋。
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y***i
发帖数: 11639 | 9 京杭大运河运量可比铁路运量大多了。
资料显示，眼下京杭运河江苏段已成为世界上运输最繁忙的河段之一，是江苏及华东地
区北煤南运、南水北调的主通道。2010年，京杭运河宿迁段货运量达到2.04亿吨，相当
于同期沪宁铁路货运量的3倍，是京杭大运河上货运量最大、船舶密度最高的航段之一
。在运河断面上，每分钟就有5艘船舶通过，运输着超过5000吨货物，是一条名副其实
的“黄金水道”，为沿岸地区的发展作出了重大贡献。 |
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z****e
发帖数: 54598 | 12 tg想在泰国修个运河，绕开马六甲海峡
结果泰国频繁政变
想在巴基斯坦修个港口，结果恐怖主义不断
缅甸这种小国还比不上泰国和巴基斯坦 |
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w***u
发帖数: 17713 | 14 大运河衰落的原因是清朝开始海运慢慢取代漕运。但即使如此，大运河的运量也远超过
同样的铁路，而且价格也便宜。 |
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a*********x
发帖数: 709 | 16 会不会造成国内毒品泛滥?
毒枭可以跟军方勾搭, 方便毒品运输. |
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c*****i
发帖数: 11737 | 17 的确，不再孟加拉湾弄个岛作军事基地，这条路线的安全性还是无法保障 |
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c*****i
发帖数: 11737 | 18 过马六甲的主要是油轮吧，把油从油轮折腾到油罐里也挺费事的
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c****n
发帖数: 21367 | 20 有的时候，敢不敢不是问题...
比如美国去伊拉克，伊拉克虽然不敢也不愿，但是... |
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K*****y
发帖数: 1793 | 21 难说，说不定就是缅甸军政府请天朝派兵“协助”维稳的前奏。 |
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L*****G
发帖数: 12375 | 25 没有海军优势，费半天劲搞出海口，也还是容易被别人堵死吧。
还是要继续发展海军，要超过美帝。 |
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b********6
发帖数: 35437 | 26 GPS定位后，按点打桩，架厢梁，铺轨，通电，通车
1000公里两年足够 |
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q***3
发帖数: 5088 | 27 每天工资10美元，一年 3000，100万就是30亿，铁锹不要钱啊 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 29 开通以后，石油就直接用管道往中国运了，各种矿石可以用铁路往中国运 |
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g**1
发帖数: 733 | 30 you guys are too slow in brain.
high speed railway can reach 350 KM/Hour.
high speed ship can only reach 40KM/Hour.
Speed is the key. |
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l*******g
发帖数: 28502 | 33 运河的主要问题是云南海拔比海平面高太多吧，至少昆明是1千5百米这个级别，不知道
云南有没有很低的地方。巴拿马运河中间才56米高，就搞了一堆船闸，还好当地雨水多
，勉强够用。到云南得修多少级船闸啊，把怒江都拦起来？ |
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g*******d
发帖数: 5873 | 35 还不够，还缺巴基斯坦这条通路
要把新疆到巴基斯坦的铁路和油气管道建起来
这样，西南用缅甸，西北过小巴
中国的资源通路也安全很多 |
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C*******f
发帖数: 13152 | 37 大运河还好了，货运量不低，
美国倒确实一堆运河是因为铁路发展而废弃的。
小运河走不了大船，还要考虑洪水枯水啥的，就比不上铁路了。 |
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k**u
发帖数: 10502 | 38 火车从德宏州的瑞丽入境，海拔在900米左右，要翻过高黎贡山，到昆明海拔1800米左
右。运河基本上没戏。 |
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j**e
发帖数: 582 | 39 找死。现在缅甸内部军阀斗争未了，修了铁路，给他们提供了一个唐增肉 |
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s*****s
发帖数: 1509 | 40 大家讨论时候先搞清楚，说挖运河是指在泰国那儿挖，不是说从云南挖到印度洋，那是
明显不可能的。 |
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xt
发帖数: 17532 | 44 要摒弃运河一定要在地面上走的封建陋习，开发新思维，搞地下
运河 |
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l**s
发帖数: 9490 | 45 10美刀一天，你是请不到人的，100人刀最少了，两三百也是常事
户外、体力工，如果要操作机器更不得了 |
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b**********a
发帖数: 930 | 46 此铁路从strategy来说很有价值。现在中国的石油60%以上需要进口，多数有通过马六
甲海峡，西方的航母只要封锁此海域，中国的经济在数月内萧条。此时国内的海军在马
六甲海峡还很难有作为，距离有一些远。
有了这样的选择会好很多，也会让美国重新部署其全球军事力量了。 |
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b**********a
发帖数: 930 | 49 海军在中国军队里是最柔软的，过去没有远见，从来没有重视过海军。现在的实力很差
劲。不要说保护里本地很远的马六甲海峡，就是和陆地连成一起的南中国海都没有实力
来保护。这是是为什么越南、菲律宾等很多国家都在占领南中国海的原因。 |
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l********k
发帖数: 14844 | 50 当年鬼子在东北修铁路的时候，中国也在搞满清倒台、大革命、军阀混战，鬼子也不管。 |
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