发帖数: 1 | 1 那么，付林到底犯了什么事?起因是有人给北京市检察院写了封举报信，举报他巨额贪
污。2016年3月17日海淀区检察院反贪局对付林采取了刑事拘留措施。2016年4月1日付
林被正式批捕。2017年5月19日，海淀检察院公诉处正式起诉付林，根据起诉书付林有
两项罪名，一项罪名是贪污造成科研经费损失220余万元，另一项罪名是挪用公款439万
元。
付林案在高校引起了极大的关注——这是一个非常典型的科研成果转化所引发的事故。
该案的焦点在于，付林的关联公司参与了上述重大课题的研究过程，以及后续的科研成
果转化。
清华大学建筑学院副院长朱颖心教授说：“付林案引发最坏的影响是，现在老师们有科
研成果也不敢转化了，就写写论文吧。”所有像付林一样搞科研成果转化的教授们，几
乎都面临着一个“身份的嫌疑”——既是国家公职人员，又能通过科研成果转化赚钱，
一身兼二任，很容易就有拿着国家的资源给自己用的嫌疑。付林被人举报贪污正是这个
逻辑，前两年影响巨大的“浙大褚健案”也是这个逻辑。“我们这里的大学科研成果转
化的效率比美国大学差太远了，”北京大学国家发展研究院周其仁教授接受采访时说，
这几年国家出台了大量鼓励... 阅读全帖 |
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M******8
发帖数: 10589 | 2 https://c.m.163.com/news/a/D2ERO1VC0001899N.html
经济观察报11-05 03:15
一场场严重的雾霾肆掠北京时，清华大学原副校长、热能领域泰斗级科学家倪维斗院士
一遍遍念叨：“付林都在看守所关了一年多了，怎么一点动静也没有?”
一年多前的2016年3月18日，全国300名能源专家齐聚济南，论证当地一个百亿环保项目
的核心技术方案。他们并不知道，这个方案的首席专家付林，却在论证会的头两天被刑
事拘留。
付林是清华大学建筑学院建筑技术科学系教授、博导。他掌握着一项对节能减排意义重
大的技术——简单地说，就是大幅提高发电厂废热的回收量，将其转变为北方供暖的热
能，从而减少煤的消耗。如果你知道以下两组数据，你就知道这项技术的意义：
煤是中国的主要消耗能源，消耗量巨大，其中15%用于北方冬季供暖，大量煤要燃烧转
换成热能;而另一方面，大量的热能在白白浪费着——在非热电联产的发电厂，一份标
准煤燃烧产生的热量，只有40%能转化为电，另外60%经过冷却后直接排放到大气中。
2013年，付林的这项成果(学名叫“基于吸收式换热的集中供热技术”)获得了国家技... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 3 广州塔(资料图片)
到本月为止,昵称“小蛮腰”的广州塔建成正好满4年。作为广州亚运工程的代表作,这笔投资花得值不值,现在运营情况如何?昨日披露的审计报告显示,广州塔项目超出可行性研究报告(简称可研报告,是论证工程能否上马以及申请资金的重要依据)4.44亿元,但运营情况却不甚理想,客流量不到可研的一半,其业主单位城投公司持续亏损。
审计:高度降14.2米增支1666万
昨日的广州市人大常委会会议上,市审计局公布了广州塔项目成立以来至2012年末的建设与运营绩效审计情况。审计结果表明,项目基本建设程序能按照国家有关规定实施,但存在投资超出可行性研究报告预期、运营未达预期目标问题。
审计发现,工程总投资超出可行性研究报告44413.99万元;建设管理费支出超2652.54万元;将天线桅杆下降14.2米,增加支出1666.49万元;广州塔西餐厅由于经营模式转换导致重复装修增加支出349.16万元。
项目运营方面,广州塔项目经营未达可行性研究报告反映的预期目标,经营面临困难,公司持续亏损;广播电视发射用房一直闲置,未发挥效益;将688.19平方米商业用房改作行政用房,减少了商业经营场所。
析因:... 阅读全帖 |
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h*******a
发帖数: 13 | 4 从京沪高速铁路看中国铁路发展
2014-12-17 07:26:00 人民铁道报 蔡庆华（原铁道部副部长，京沪高速铁路股份有限
公司原董事长、原党委书记）
京沪高速铁路是目前世界上一次建成线路最长、技术标准最高的高速铁路，也是新
中国成立以来一次投资规模最大的建设项目。工程方案从1990年提出到2008年批准开工
，历时18年；从2008年1月批准开工到2011年6月底开通运营，历时三年半；从2011年6
月30日开通运营到目前又是三年半的时间了。
近年来，党中央、国务院领导无论出访国外还是在国内接见外国元首时，多次介绍
中国高速铁路，推销中国高速铁路技术，请他们坐中国的高速列车，并指出中国的高速
铁路技术成熟先进，安全可靠，性价比高。这一方面说明了中国高速铁路的发展水平，
另一方面也表明了我们中国人的自信。
今天，我作为京沪高速铁路决策经历的见证者、建设过程和运营的参与者，就京沪
高速铁路的技术情况、京沪高速铁路的投资控制、京沪高速铁路三年多的运营效益做个
简单介绍，并谈谈对中国铁路走出去的看法。
一、京沪高速铁路的技术是成熟的、先进的
京沪高速铁路从1990年年初方案提出，到200... 阅读全帖 |
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G********n
发帖数: 615 | 5 中钢澳洲百亿元铁矿撂荒 资产大幅缩水
http://www.sina.com.cn 2011年06月27日 00:37 《新世纪》周刊
财新《新世纪(19.12,0.00,0.00%)》记者 严江宁
中钢能否独自承担起投资在350亿元以上的铁路和港口建设大任？对于目前负债率
高企的中钢来说，这是一个不可能的任务
一个耗资13.6亿澳元(约合93亿元人民币)“敌意收购”的澳大利亚铁矿项目，却因
为港口、铁路等基础设施问题，在收购三年后叫停。2011年6月23日，中国中钢集团公
司(下称中钢)宣布，暂停在西澳洲的Weld Range铁矿项目，停止与之相关的所有工作，
并对在建项目收尾。此外，中钢也将终止Koolanooka和Blue Hills项目以外的所有勘探
工作，关闭在杰拉尔顿的办事处。这些铁矿均为中钢2009年收购的澳大利亚铁矿石商中
西部公司(Midwest Corporation Limited)所有。
这桩收购当时曾被称之为“中国首起成功的海外敌意收购”，如今看来，却因为资
产价值大幅缩水而显得得不偿失。中钢最终是以每股6.38澳元的代价完成了对中西部公
司的收购，并迅速... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 6 2011年01月18日 10:03:30 星期二 来源：中国西藏新闻网
中国藏族网通讯 昌都地区水资源和矿产资源极为丰富。中央第五次西藏工作座谈
会明确提出建设藏东能源接续基地和有色金属基地的目标。昌都地区水力资源蕴藏量达
到4046万千瓦。截至“十一五”末，已开发近28万千瓦。
自治区人大代表，昌都地委副书记、行署专员吾金平措表示，根据“三江”流域水
资源开发规划，初步规划开发25个梯级电站。目前，7个梯级电站初堪工作已经全部完
成，叶巴滩、拉哇、苏哇龙三个梯级电站预可研工作全面开展。“十三五”末，将基本
建成国家“西电东送”接续能源基地和藏东有色金属产业基地。
水资源开发
7个梯级电站初堪已完成
昌都地区水力资源蕴藏量达到4046万千瓦。截至“十一五”末，已开发近28万千瓦
。“果多水电站是国务院批准的西藏‘十一五’重点项目，是澜沧江上游扎曲河段的第
二个梯级电站，装机容量16.5万千瓦，静态总投资在26亿元，是目前昌都地区在建的最
大水电站。”吾金平措说，根据三江流域水资源开发规划，初步规划开发25个梯级电站
，这其中有许多电站的计划投资... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 7 http://news.sina.com.cn/c/2014-08-28/020130754439.shtml
进入七八月份，铁路施工旺季开始来临，但是近期新开工的项目并不多。有关权威
专家在接受《经济参考报》记者采访时表示，现在铁路64个新开工项目批复可行性研究
报告的只有17个，目前铁路完成投资不到3000亿元，离完成全年8000亿的投资目标还有
很大差距。
“一是资金能否落实到项目上去；二是新开工项目的手续能否尽快走完，现在64个
新开工项目批复可研的可能不到20个，很多项目连土地预审、环评的批复都没下来。”
中国工程院院士王梦恕告诉《经济参考报》记者，虽然上至中央下至地方、铁路内外各
界对铁路建设的积极性都很高，但是铁路项目的建设审批手续多，从项目立项、土地预
审、环评、可研、到开工报告的批复，涉及多个部门，周期长，这或许是实现8000亿目
标最大的拦路虎。
有关专家在接受记者采访时表示，铁路投资能带动诸多相关行业发展，并能促进就
业、化解过剩产能，是稳增长的抓手，被中央认为是定向调控的重要举措。今年以来，
国家发改委牵头会同财政部、住房城乡建设部、国土资源部、环保部、人民银行... 阅读全帖 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 8 我们鲁南山旮旯都要有350公里时速的高铁了。
不枉我挺了高铁这么多年。
中国这一波高铁快车对经济发展的推动很大，
对改善人民的交通和生活水平也很有帮助，
而且避免了很多交通事故，救了很多人的命。
刘志军部长的功劳大大的，应该提前释放，
给他发张life time free的高铁票，
继续巡游中国。
当年傻逼降速事件，应该花个句号了。
美帝这贪婪的资本家，就是不想让人民过得太舒心。
折腾多少年，连一寸高铁也没修出来。
波士顿到纽约，到华盛顿DC，这种黄金线路，
都不修高铁，简直是暴殄天物。
要是在中国，早给他拿高铁从缅因，到波士顿，到纽约，
到DC，到Virginia， 到北卡，到南卡，到佛罗里达，
一路穿起来了。你爱坐哪段坐哪段。
结果，这帮人就是不修，每年好几万人死在交通事故上。
怪谁呢？ 这就是美国人交得左逼税吧。
350公里时速, 鲁南高铁（日照--临沂—曲阜—菏泽—开封）将开建
沂蒙晚报 2015年5月28日
继去年岁末，市民翘首期盼的临沂—曲阜快速铁路获批由并站变并轨，让坐高铁直达北
京成现实之后，近日临沂高铁建设再传喜讯，临沂—曲阜快速铁路设计时速由此前250
公里/小时... 阅读全帖 |
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Q*********o
发帖数: 44 | 9 补充一点吧，好文章让白人发，MD发不是表面那么的简单。 MD对可研兴趣不大，能力
也有限，所以做完就走了，接着做临床去了，对她不造成任何威胁,还显得桃李满天下
，train了很多人，很好的完成了teaching任务。你一个一心一意做可研的人，老发大
文章， 好文章，她那你怎么办呢？得给你加工资吧，得往上training你吧，你要自己
写grant了吧，那不成竞争对手了。放你去其他地方就更不对了， 更是竞争对手了。所
以越是想做可研的越让你做heavy labor, high risk的活。越是科研能力弱的白人，越
发得出好文章。就那些病人标本，有限的方法，谁做都一样， 就看让谁做。试验方法
下面的人都摸索好了，MD来了就直接作，发文章。这样那些白人MD fellow都不来。亚
裔薄厚眼瞅着就不让你做（此处和天子一起愤怒，妈的，真不把非MD当人）。真想参与
的话，让你来个放射性同位素试验，给个7，8 为的作者，出不来阳性结果，连作者都
不用带了；再不让你逢年过节 on call 取病人标本，你先干了， 加不加作者再说。问
题就出在做科研的心态上。你说老中情商低，不会来事，菲律宾人跪舔得本... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 10 威海谋划4万千瓦级潮汐电站
2010-12-24 03:30:54 大众日报 彭 辉
关键词： 潮汐电站 平均潮差 电站建设 连续发电 水动力环境
内容摘要: 中国海洋大学教授鲍献文博士是“乳山口4万千瓦级潮汐电站站址勘查及预
可研”项目的负责人。而在离乳山口仅 10 多公里的白沙口，矗立着一座中国最早、北
方唯一、全国第二大潮汐发电站――白沙口潮汐发电站，它的成功运行，更为新的潮汐
电站选址乳山口增加了重重的砝码。
12月22 日，记者从威海市海洋与渔业局了解到，乳山口4万千瓦级潮汐电站站址勘
查进入加紧实施阶段，中国海洋大学的专家团队已在历史资料收集、数据模型建立、
现场考察与制定调查方案、 站址选择和开发方式设计四个方面展开了相关工作。
一个月前的11月 24日，国家首批“海洋可再生能源专项资金项目”在天津正式启
动。国家海洋局、中国海洋大学、海洋可再生能源管理中心三方共同签署了《乳山口4
万千瓦级潮汐电站站址勘查及预可研项目合同》，该项目是全国唯一一个入选的潮汐电
站站址勘查及预可研项目。
向大海要电能
“潮汐发电是利用潮水涨、落产生的水位差所具有势能来发电，也就是把海水涨、
... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 11 近日，铁道部发展计划司主持召开了鹰潭至梅州铁路预可研审查会，标志着鹰潭经瑞
金至梅州铁路项目正式启动了基本建设程序，为力争年内开工建设创造了有利条件。
据了解，铁道部预可研审查组一行于5月8日至9日对我市鹰梅铁路沿线进行了现场
踏勘，踏勘了会昌县、瑞金市和宁都县火车站站位。5月10日，在鹰潭市召开了预可研
审查会议。（王玉琴、刘文荣、记者任继众） |
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w*********g
发帖数: 30882 | 12 中国同意泰国“大米换高铁”
来源: ych2000 于 2013-10-13 13:09:06 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文
已被阅读：1728次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴
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本贴内容已被 [ych2000] 在 2013-10-13 14:42:46 编辑过。如有问题，请报告版主或
论坛管理删除.
李克强与英拉12日出席中国高铁展。
中国同意泰国“大米换高铁” 已完成高铁预可研
10月12日，李克强在出席中国高铁展时对泰国总理英拉表示：“中国高铁技术先进，安
全可靠，成本具有竞争优势，希望中泰加强铁路合作。” 这是李克强在两天的时间里
面第三次表达希望与泰国进行高铁合作的意愿。
双方11日在曼谷发表的《中泰关系发展远景规划》中称，中方有意参与廊开至帕栖高速
铁路系统项目建设，以泰国农产品抵偿部分项目费用。泰方欢迎中方意向，将适时在
2013年10月11日签署的《中泰政府关于泰国铁路基础设施发展与泰国农产品交换的政府
间合作项目的谅解备忘录》基础上，与中方探讨相关事宜。此前，这一合作方式曾被形... 阅读全帖 |
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w******y
发帖数: 8040 | 13 国家蛋白质科学基础设施（凤凰工程）
可研报告顺利通过评估
2010年8月23日，受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司（以下简称“中咨公
司”）在北京永兴花园饭店组织召开了国家蛋白质科学基础设
施—北京基地(凤凰工程）建设项目可行性研究报告（以下简称“可研报告”）评估会
。总后卫生部、国家教育部、中国科学院、北京市发改委和昌
平区发改委的有关领导出席了会议。中心主任、军事医学科学院院长贺福初院士、院科
技部徐天昊副部长、院务部任华林副部长、二所杨晓明所长
、清华大学陈吉宁常务副校长、生命科学学院院长施一公教授、北京大学林建华常务副
校长、生命科学学院院长饶毅教授、中科院生物物理所许瑞
明副所长等出席了此次会议。
专家组认真听取了军事医学科学院、清华大学、北京大学、中科院生物物理所等建
设单位和可研报告编制单位中国中元国际工程公司的汇报，
并与出席会议的建设单位的领导和专家进行了充分的交流。
专家组认为，凤凰工程是在国家层面统一部署、集中建设的大型基础设施，是开展
大规模蛋白质研究与开发，抢占生命科学研究战略前沿必要
的基础条件，其建设符合《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006━2 |
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d**j
发帖数: 240 | 14 国家蛋白质科学基础设施—北京基地，简称“凤凰工程”。“凤凰工程”项目依托：中
国军事医学科学院、清华大学、北京大学、中国科学院生物物理研究所共同建设，可研
报告编制单位是中国中元国际工程公司。20世纪的“曼哈顿原子弹计划”“阿波罗登月
计划”和“人类基因组计划”三大工程，分别造就了橡树岭、洛斯阿拉莫斯等美国国家
实验室和肯尼迪、约翰逊航天中心以及美国人类基因组研究中心。近年来，国家蛋白质
科学基础设施上海、北京两个孪生基地的建设再度开创了新的战略格局，构成了中国蛋
白质组研究整幅画卷的“昆仑山脉”。
2010年8月23日，受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司（以下简称“中咨公司”
）在北京举行“凤凰工程”建设项目可行性研究报告（以下简称“可研报告”）评估会
。总后卫生部、国家教育部、中国科学院、北京市发改委和昌平区发改委的有关领导出
席了会议。“凤凰工程”项目中心主任、军事医学科学院院长贺福初院士、院科技部徐
天昊副部长、院务部任华林副部长、二所杨晓明所长、清华大学陈吉宁常务副校长、生
命科学学院院长施一公教授、北京大学林建华常务副校长、生命科学学院院长饶毅教授
、中科院生物物理所许... 阅读全帖 |
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f***o
发帖数: 883 | 15 老焦在北京呆了整整一个月。这一个月光打车费就超过8000元，这还没算经常会用驻京
办公车的费用。但他觉得还是有收获，毕竟项目落定了，虽然十分不容易。
“主要跑国家发改委三个司，每个办公室被围得水泄不通，和领导都说不上几句话
。”老焦说，一大群
相关公司股票走势
湘鄂情 11.52+0.131.14%人在边上围着、候着，去了就只能赔笑、干等，没人搭理你。
老焦是湖北某市发改委投资处的官员，全国“两会”后，他大部分时间都在北京，
最近一个月就没回家，直到项目落定。为了跑项目，他在亮马桥附近的一个小区，临时
租了一套两室一厅的房子。
自打国务院日前宣布一系列“稳增长”政策措施，并提出启动一批事关全局、带动
性强的重大项目后，国家发改委对于项目的审批速度明显加快，这些项目又被媒体解读
为“新一轮刺激计划”。
而这一切，在老焦所在的地市领导眼里，这就是个机会，如果这个时候不赶紧跑“
部”要项目，那么以后就要后悔长叹了。为此，老焦在北京的使命就是两个字：“拿下
”。
根据中金公司的一份研究报告显示，据不完全统计，国家发改委今年上半年共审批
通过1263个项目，除海外和以工代赈项目外有882个，公用... 阅读全帖 |
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y*****6
发帖数: 9545 | 16 【 以下文字转载自 MiscNews 讨论区 】
发信人: Cnews (chinanews), 信区: MiscNews
标 题: [ZGJD]京沪将建高铁 全程仅需5小时
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 10 21:03:58 2007), 转信
备受关注的京沪高速铁路，终于完成了其开工前的最后一项关键审批，将进入实质推进状态。国家发改委日前公布，2007年9月，经国务院批准，国家发展改革委批复京沪高速铁路可行性研究报告。多位铁路专家昨日表示，铁路建设、机械制造等行业有望从中直接受益。
“这就意味着京沪高铁可以开工建设了。”一位铁道专家昨日接受上海证券报采访时如此评价。
去年3月，国家发改委宣布京沪高速铁路项目建议书已获国家批准。京沪高速铁路采用高速轮轨技术建设。全线按最高时速350公里、运行时速300公里设计，该项目正线全长1318公里。
然而，在项目建议书获批后，京沪铁路一直未开工。今年3月，京沪铁路客运专线公司筹备组副组长郎国平接受媒体采访时表示，京沪高铁的防洪评价、地震灾害评价、环评报告、用地预审报告等去年都已经审批完成，只缺“可研”报告。“可研”报告审批 |
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i***s
发帖数: 39120 | 17 根据《中华人民共和国审计法》的规定，2011年5月至10月，审计署按照“保障灾后恢复重建不出重大问题，促进灾后恢复重建顺利进行”的审计目标，对玉树地震灾后恢复重建规划实施、资金管理使用、工程建设管理、环境保护等情况进行了审计，重点抽查了城乡住房、交通、医疗、学校、水利等方面的60个项目，涉及概算总投资102.68亿元(占玉树灾后恢复重建总投资的32%)。现将跟踪审计结果公告如下：
一、基本情况
(一)灾后恢复重建资金筹集和分配使用情况。根据财政部和国家发展改革委的批复，玉树灾后恢复重建资金总规模为316.5亿元，包括：中央财政资金206.5亿元、青海省级财政资金20亿元、社会捐赠资金60亿元、企业自筹及贷款25亿元、居民个人负担5亿元。截至2011年10月底，青海省本级累计收到资金293.82亿元，累计拨付224.52亿元，结余69.3亿元。其中：收到中央财政资金194.5亿元，拨付176.23亿元，结余18.27亿元；收到社会捐赠资金99.32亿元，拨付48.29亿元，结余51.03亿元。此外，2011年青海省财政厅以中央财政资金尚未使用完毕为由，将其2010年投入的资金14.01亿... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 18 被称为北京“新七环”的密涿高速公路预计在2015年建成通车，届时北京将形成由密涿高速、张涿高速、京承高速、京化高速、张承高速共同组成环绕北京市的高速路段，形成北京的“大外环”。
“新七环”并不是传统意义上的闭合环形高速路，不同于城市高速路向外摊大饼。中国城市规划设计研究院张国华教授认为，这样的规划建设方式跟北京的城市类型和周边城镇群的空间布局有关。
新京报讯 昨天记者从河北省交通运输厅宣传部门获悉，全长约940公里的北京“大外环”高速公路将于2015年全线建成通车，其中北京市境内包括密云至涿州高速(新七环)北京段、承德至平谷高速北京段，约90公里。
河北将有11条高速直通北京
昨天，河北省交通运输厅宣传部门表示，全长约940公里的北京“大外环”高速公路将于2015年全线建成通车。其中北京市境内包括密云至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段，约90公里。850公里由河北省境内的高速公路构成。
据河北省交通运输厅介绍，目前，河北省境内已建成通车路段有廊坊至涿州段、北京至新疆高速公路河北段、张家口至承德高速公路张家口至崇礼段、承德至唐山高速公路承德至兴隆段、张家口至涿州高速公路张家口段，共约... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 19 那只是个设想，预可研都没有呢。5年内修川藏或者滇藏占用施工力量太大，还不如把
西南的路网弄好。比如有条从成渝线上的隆昌到广西百色的还没修完，有条丽江-攀枝
花-昭通-毕节-遵义-到渝怀线上的酉阳的，现在预可研，这都是填补路网空白的长线，
用修川藏的力量，可以用短的多的工期把这两条路修好。 |
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b**********n
发帖数: 2812 | 20 中国高铁债务危机制度根源
本文来源于财新《中国改革》 2011年第4期 出版日期2011年04月01日 订阅《新世纪》
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中国大规模高标准的高铁建设是在已经造成巨大损失后才引起注意的，这是中国政治体
制改革有待积极稳妥推进的结果
赵坚
2009年12月，《纽约时报》发表了一篇题为“中国经济是否会脱轨”的文章，该文
引用了我2009年2月在一次电视访谈中的话，“如果说，美国发生了‘次贷’危机，中
国就存在铁路债务危机，或政府债务危机。” 该报2010年4月的一篇文章再次援引我关
于高铁建设片面追求高速度将导致巨大金融风险的观点。有人士认为，目前中国铁路的
资产负债率约为56%，低于许多国外铁路公司的负债水平，高铁建设不会导致财务危机
。事实上，中国大规模高铁建设的债务危机已经存在，并将在“十二五”时期爆发。
做出这个判断的依据在于：
中国高速铁路的建设标准和建设成本过高，规模过大，而铁道部的资金链极为脆弱
。建设一公里时速300公里高速客运专线的成本，是建设一公里普通铁路的三倍左右。
一列运载1200人的动车组价格是普通列车的五倍左右，其运营和维修费用也远高于普通
列... 阅读全帖 |
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c******7
发帖数: 1177 | 21 湖北黄石电力公司另类“运行法则”
时间：2011-11-01 新闻来源：方圆法治网 作者：贺忠 黄发堂
湖北省黄石市一条220KV花湖至向家湾输电线路（以下简称花向线），是黄石电网
“十一五”规划项目，该工程可以满足负荷增长需求及黄石电厂小机组退役后负荷转移
需要，并为中心城区提供220千伏电源支撑，改善黄石中心城区220千伏电网结构，进一
步优化黄石地区110千网络结构，同时为黄石电厂30万千 热电联产机组上网创造条件。
就是这条十分重要的高架线路，因横穿过黄石市宏强烟花爆竹有限公司（以下简称
宏强公司）的仓库，导致了该企业的倒闭，200多员工失业，经济损失上千万元。
近日，《方圆》记者实地进行了采访。
电力勘测设计失误 高压线穿越易爆库
据湖北电力公司提供资料表明：2007年8月下旬，湖北省电力勘测设计院与黄石供
电公司一起，按照省电力公司的要求启动了工程可研工作。先后将工程站址和路径方案
报送黄石市规划局、国土资源局、环保局、水利局、园林局、林业局、自来水公司，黄
石开发区规划局、国土资源局、鄂州市规划管理局等单位，并取得了上述单位的书面同
意意见。
湖北省电力勘测设计院按照上述... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 22 新华网昆明5月10日电 (记者伍晓阳)中石油云南1000万吨/年炼油项目近期引起各界高
度关注。面对舆论质疑，中石油有关负责人10日通过新闻发布会公布了该项目的组成、
工艺路线、安全环保措施和论证决策过程等信息。
中石油云南石化有限公司总经理胡兢克介绍，云南炼厂是一个燃料型炼厂，由常减
压蒸馏、重油催化裂化、渣油加氢脱硫、蜡油加氢裂化、硫磺回收等主要工艺装置，铁
路、环保、消防、储运设施和公用工程及辅助设施构成。
据介绍，云南炼厂采用常减压-渣油加氢脱硫-催化裂化-加氢裂化全加氢工艺技术
流程，主要工艺装置采用国内外一流技术，代表了国际先进炼油水平。这个项目主要生
产符合国Ⅴ标准的汽油、柴油、航空燃油等清洁燃料，产品含硫量将小于10ppm(超低硫
)，整个项目不含PX装置，也不生产PX产品。
胡兢克说，云南炼油项目论证过程历时近8年时间，完成了项目可研、环境影响评
价、水环境论证、地震及地质灾害评价等53个重大专项的研究论证，环评获得了环保部
的批复，项目可研获得国家发改委核准通过。
她介绍，云南炼油项目环保投入近32亿元，占总投资的15%。主要环保措施包括：
选择全加氢炼油流程，减少... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 23 郑万铁路河南设9站 新野万人签名争取高铁过境设站
字号:小中大2014-10-09 16:03:54
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关键字 >> 高铁郑万铁路郑万高铁新野河南万人签名高铁世纪观察者头条头条
河南省米字形高铁的西南那“一撇”，又有了新进展。《大河报》记者8日从发改委获
悉，日前，郑州至万州铁路项目建议书，获国家发改委批复。河南省内共设9个站点，
通车后，郑州至重庆只需4个多小时。该条线路将使得河南省西南地区被纳入中原城市
群“一小时经济圈”，并将构建起长江经济带和丝绸之路经济带的快速大通道。
此前在位于宛襄交界的河南新野，市民百姓为郑万铁路能够入境新野自发组织的“祈盼
高铁引站家门，打通天道我要出行”的万人签名活动。但国家发改委批复的最终选定方
案中并无新野站。
郑万铁路成河南“米”字形高铁的重要“一撇”
郑万铁路成河南“米”字形高铁的重要“一撇”
郑万铁路的17个站点
郑万铁路的17个站点
郑万高铁获发改委批复：郑州将4小时抵重庆
国家发改委在批复中提出，新建郑万铁路有利于完善国家快速铁路网布局，提高通道运
输能力和质量，加强西南地区与中原、华北地区联系，是国家快速铁路网的组成部分，... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 24 2015-05-07 市发展改革委 ：
回信时间： 2015-05-07 21:07:48
回信内容：
网民：
您好！感谢你的留言，现对您咨询的问题回复如下：
此条城际铁路由达州市牵头负责。受达州市委托，中铁二院已赴达州、广安等地，对线
路初步走向及相关站址进行了现场踏勘、与沿途地方政府进行了交流，并征求了相关意
见，编制完成了项目预可研并已通过专家审查，即将启动可研的编制工作。同时，根据
项目所处区位特点、区域铁路网现状及发展规划，沿线经济据点的分布情况，设计单位
提出了西线方案（达州经渠县经广安至重庆）和东线方案（达州经大竹经邻水至重庆）
两个初步走向方案供研究参考。通过对两个方案的综合比较，我们认为西线方案连接达
州、广安、重庆三大城市，更符合项目功能定位，方便沿线城市人口出行，更有利于带
动地方经济和旅游业发展。
鉴于达渝城际铁路项目线路具体走向布局对促进我市经济发展和铁路建设至关重要。经
市委、市政府研究，明确提出我市只接受西线方案（达州经渠县经重庆）为达广渝城际
铁路项目线路具体走向方案。目前，我们已向省发改委正式上报了将西线方案（达州经
渠县经广安至重庆）作为达广渝城际铁... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 25 http://news.sina.com.cn/o/2015-11-28/doc-ifxmainy1331843.shtml
2015年11月28日03:00 现代快报
落马的能源局司长郝卫平
原标题：国家能源局核电司原司长郝卫平：“山西煤老板真吓人，用麻袋送钱”
国家能源局窝案审理逐渐接近尾声。继新能源和可再生能源司司长王骏巨额受贿案
于2015年8月开审后，核电司司长郝卫平受贿案也在北京市一中院公开审理。
记者获知，郝卫平落马同样来自电力审批受贿。其在把控电力审批权限时，几乎所
有的企业和所有的项目审批，均需以金钱开路。其中大部分“行贿者” 系中央企业及
其下属公司，亦有个别民营企业。检方指控称，郝卫平单笔受贿金额从2万到80万不等
，总额超过千万元。检方同时还指控称，郝卫平涉嫌以收受他人赠与房产的方式受贿。
不送钱就审批不了
2012年某一天，河南周口，某电厂二期审批。该电厂负责人接到电话后用纸盒装了
60万现金，当天开车进京。在位于北京三里河国家发改委东边的路口，该人将纸盒放在
郝卫平的车的后备箱。两人几无寒暄。
不过，知情人士告诉记者，“郝卫平否认收了这笔钱，一则他因身体原因... 阅读全帖 |
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x****o
发帖数: 21566 | 26 2016年08月31日 18:06 来源于 财新网
中石化近日完成了对阿根廷公司原总经理吴明林的离任审计，审计结果暴露出阿根廷项
目投资亏损的问题；吴明林在任职期间违规办理80张信用卡
中石化国际勘探公司的投资风险进一步暴露。财新记者获悉，中石化内部审计部门于近
日完成了对中石化国勘阿根廷公司原总经理吴明林的离任审计，审计暴露出阿根廷项目
投资亏损的问题。
吴明林于2013年5月至2015年10月担任中石化国际石油勘探开发有限公司阿根廷公司（
以下简称中石化国勘阿根廷公司）总经理一职，审计部门的检查重点围绕这一期间的经
营活动和财务情况。
中石化国勘与美国西方石油公司在2010年签订协议，以26.36亿美元的价格收购其在阿
根廷的全部油气资产，项目于2011年完成交割。中石化国勘阿根廷公司在当地共有22个
权益区块，其中有18个区块由中石化持有100%的开发权益并担任作业者，4个区块参股
。审计报告显示，2013年至2015年期间，中石化国勘阿根廷公司共新增权益油气可采储
量690万吨，完成权益油气产量656万吨，三年内的净亏损约为5.5亿美元。
但是据财新记者获得的一份中石化国勘内部... 阅读全帖 |
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y***k
发帖数: 9459 | 27 http://finance.sina.com.cn/chanjing/sdbd/20130617/100815810300.shtml
没有隆重的剪彩仪式，也没有媒体发布会。6月4日，中石油集团仅在其官网发布了一则
600余字的消息：中缅天然气管道缅甸段工程建设全面完成，达到投产试运条件；中缅
原油管道缅甸段工程完成94%，投产目标可控。
作为中国第四大能源进口战略通道，中缅油气管道缅甸和中国段分别于2010年6月3
日和9月10日开工建设。原油管道中国段全长1631公里；天然气管道中国段全长1727公
里；缅甸段油气管道并行敷设，全长771公里。正式投运后，该油气管道每年将向中国
输送2200万吨原油和120亿立方米天然气。
然而，自中缅油气管道动工开始，就遭到缅甸一些非政府组织(NGO)和当地居民强
烈反对。这些人多次聚在该管道的起点——缅甸西海岸的皎漂市和马德岛，反对该项目。
除了环保方面的指责，NGO和当地居民的另一不满，是项目沿途地区的多数居民未
能从油气资源中获益。
诸多阻力背后的原因，在于中国对缅政局变动的战略误判。因为对缅战略偏隘地执
行“上层路线”，中国企业对缅社会... 阅读全帖 |
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l*****i
发帖数: 20533 | 28 纠纷就开始于这位付教授与双良集团合作。之前虽然管理混乱，但并没出什么问题。而
和双良闹掰，根据此文章，是双良在支付一定资金（600万）做出可研报告后又提出新
要求，导致合作不能继续进行。这600万在双良看来自然是白白打了水漂。这也就是矛
盾激化的开始。后面就来了官司了。
关于细节，文中一句话：“...指令双良公司将应付能源所的600万元支付到华清泰盟公
司，其中439万元被华清泰盟用于经营”。这里可见除支付可研报告经费外，剩余439万
元这位付教授的公司并没有退还给双良公司，而是自己用了。简单说就是这位付教授的
公司想依仗合同把这钱吞下来。此后双良又经过其他一些讨价还价均无结果，项目又被
中断，于是忍不下这口气！
正常情况下，由于项目中断，设计又并没有实质进行，那么439万至少应该部分退还给
双良公司。这就是出于商业道德。但是，由于三方协议已经签署，又并没有正式终止项
目，所以法律上这个付教授的华清泰盟公司的确有机会把钱吞下来。问题是他自己做账
混乱，还要这么制造矛盾，结果被人抓了把柄。
而清华方面则并没有什么损失，加上教授都是物伤其类，所以采取了支持付教授的立场。
付教授可能认为是双... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 29 中国自贸区“朋友圈”扩围 正推进14个自贸谈判
来源：21世纪经济报道 时间：2018-07-09
52 0 字号:A-A+
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导读
中国在2016年签署协定的自贸区经济规模占全球的10.3%，加上自身14.9%的份额，已形
成占世界经济25.2%的大市场。如果再加上正在谈判的自贸区，这一份额达到了43.3%。
中国正在编织一张立足周边，辐射“一带一路”，面向全球的自由贸易区（FTA）网络。
十八大提出加快实施自由贸易区战略以来，中国相继完成了中国-冰岛、中国-瑞士、中
国-韩国、中国-澳大利亚等一批高水平自由贸易区的谈判。
目前，中国已签署16个自由贸易协定，涉及24个国家和地区。据海关统计，2017年中国
企业从自贸伙伴进口产品享受税款减免625亿元人民币。
不过，目前中国尚未与世界GDP排名前十的国家达成自贸协定，中国的自贸伙伴在GDP、
贸易、投资规模上普遍较小，需要提升自贸区“朋友圈”的覆盖面与重量级，进一步提
升开放水平。
为此，当前中国正在推进14个自贸协定的谈判，其中有多边谈判也有双边谈判和升级谈
判。此外，有8个自贸协定处于可行性研究阶段。
自贸区... 阅读全帖 |
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p*****k
发帖数: 587 | 30 京沪将建高铁
mitbbs.com
备受关注的京沪高速铁路，终于完成了其开工前的最后一项关键审批，将进入实质推进
状态。国家发改委日前公布，2007年9月，经国务院批准，国家发展改革委批复京沪高
速铁路可行性研究报告。多位铁路专家昨日表示，铁路建设、机械制造等行业有望从中
直接受益。
“这就意味着京沪高铁可以开工建设了。”一位铁道专家昨日接受上海证券报采访时如
此评价。
去年3月，国家发改委宣布京沪高速铁路项目建议书已获国家批准。京沪高速铁路采用
高速轮轨技术建设。全线按最高时速350公里、运行时速300公里设计，该项目正线全长
1318公里。
然而，在项目建议书获批后，京沪铁路一直未开工。今年3月，京沪铁路客运专线公司
筹备组副组长郎国平接受媒体采访时表示，京沪高铁的防洪评价、地震灾害评价、环评
报告、用地预审报告等去年都已经审批完成，只缺“可研”报告。“可研”报告审批下
来后，如果顺利，经过3个多月的准备就可以在第一批40多个工作点开工建设
根据去年7月铁道部就京沪高速铁路项目向保险业进行的推介会上披露的数字，京沪高
铁的总预算超过1600亿元。对此，昨日中铁工集团一位内部人士接受 |
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B****k
发帖数: 432 | 31 北京市属科研单位，单位无评审权。去年第一次参加了市里副高评审，花了一个周末的
时间整理材料填表，材料里重点写了我在国外作为骨干参与的本行业该州最大的工程项
目和研究项目。工程的预算$30-40mil，可研从80年代就开始做，可以说是千锤百炼了
，到我毕业工作时开始靠谱，做最后一遍可研通过后设计施工；所参与的研究课题历经
4y，不算设备费用的经费>half mil。我的副高职称申报材料上交预审时，政府一个小
科长大概觉得有改进余地，挑了些毛病要好处，回国不久，哪受得了这个，没理她。
材料交上去一段时间以后通知缴费答辩。答辩组三名评委，一名组长，二名组员。我那
个组的组长不是本专业的，组员则是业内资深，一男一女两位上了年纪的老人。那时回
国时间不长，说话还很直，回答问题时与组长小小争辩了一下。他们脸上有点挂不住。
最后评委打分1A2B，要上大专家组投票表决，女同志解释为什么给B，她的意见是，这
个人（指我）在国内项目少，在国外的工程项目不如国内大，研究项目也不先进。投票
搞下来了。
之后一年，随着工作开展，对国内情况了解多了些，知道咱们这种没根基的海龟，想当
官走仕途是没什么戏的 ----... 阅读全帖 |
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k********8
发帖数: 7948 | 32 新批7000亿城轨项目融资逾6成靠银行贷款
中国 经济 2012年09月10日 10:45 7000亿元的新批轨道交通项目，解决资金来源是关
键。据《经济参考报》报道，日前通过核准的25条轨道交通项目可研报告显示，超过
4000亿元的项目投资要靠国内银行贷款解决，占项目总投资的6成以上；而余下不到4成
的项目资本金则主要依靠地方政府财政资金投入。
该报道引述北京交通大学教授赵坚称，中国有20多个城市都具备建设城轨的条件，不能
都上是因为目前大部分的城市轨道交通在运营期间都是亏损的，未来会是一笔很大的债
务负担。
对于城市基础设施融资，国家发改委财政金融司司长徐林日前在城市中国计划年会上表
示，应该在财政预算体系方面做一些改革，目前有两点可以考虑：第一，应该在制度上
让市、县政府直接发行债券；第二，要改进地方政府投资平台公司发行的债券。
该报道称，获批的25个轨道交通项目中，深圳2个项目和杭州1个项目，已先行先试新模
式来充实资本金，包括物业开发融资模式，以及吸引社会资本投入的特许经营模式。
以下是《经济观察报》报道全文：
7000亿新批项目融资令地方承压 深圳杭州试行以地养路
新批轨道... 阅读全帖 |
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B****k
发帖数: 432 | 33 但勉强算是本版老人了，厚着脸皮，转贴过来，想听听兄弟们的建议。
两次失败，自己的原因在哪里？为什么老是上不了道。
文章主题和本版主题无关，如果版主大人觉得不合适，删了也没关系的。
谢谢先。
【 以下文字转载自 Returnee 讨论区 】
发信人: Barack (don of darkness), 信区: Returnee
标 题: 第二次参加北京市高级职称评审，汇报一下
关键字: 海龟 职称
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 29 13:02:00 2011, 美东)
北京市属科研单位，单位无评审权。去年第一次参加了市里副高评审，花了一个周末的
时间整理材料填表，材料里重点写了我在国外作为骨干参与的本行业该州最大的工程项
目和研究项目。工程的预算$30-40mil，可研从80年代就开始做，可以说是千锤百炼了
，到我毕业工作时开始靠谱，做最后一遍可研通过后设计施工；所参与的研究课题历经
4y，不算设备费用的经费>half mil。我的副高职称申报材料上交预审时，政府一个小
科长大概觉得有改进余地，挑了些毛病要好处，回国不久，哪受得了这个，没理她。
材料交上去一段时间以... 阅读全帖 |
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c*******n
发帖数: 1648 | 34 作者：杨扬 文章来源：中化新网 更新时间：2013-07-17
千吨级尿素二步法合成DMC中试成功
提供了DMC产业发展新思路 为过剩的尿素、甲醇产能找到新出路
中化新网讯 我国尿素法合成碳酸二甲酯技术研发与工业化获得重大突破。记
者7月12日-14日在江苏晋煤恒盛化工股份有限公司采访时了解到，由华东理工大学和该
公司合作研发的、拥有自主知识产权的尿素二步法合成碳酸二甲酯（简称DMC）工艺技
术之第一步：尿素与丙二醇合成碳酸丙烯酯1000吨/年工业化、连续化中试生产获得成
功。这是继今年5月份，亚申科技研发中心（上海）有限公司与山东飞扬化工有限公司
合作开发的万吨级尿素醇解法合成DMC装置打通全流程后，我国DMC工业化技术开发取得
的又一项成果。
1000吨/年尿素与丙二醇合成碳酸丙烯酯工业化中试装置全景。
该中试装置经过半年多的试运行，在间歇反应中，尿素单程转化率达到100%，
碳酸丙烯酯收率达90%~91%。在连续反应中，尿素转化率达到100%，碳酸丙烯酯收率为
92%~95%。从而，验证了尿素与丙二醇合成碳酸丙烯酯工艺的可行... 阅读全帖 |
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k********k
发帖数: 5617 | 35 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Shotgun1984 (喷子), 信区: Military
标 题: 郑万铁路河南设9站 新野万人签名争取高铁过境设站
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 10 08:59:47 2014, 美东)
郑万铁路河南设9站 新野万人签名争取高铁过境设站
字号:小中大2014-10-09 16:03:54
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关键字 >> 高铁郑万铁路郑万高铁新野河南万人签名高铁世纪观察者头条头条
河南省米字形高铁的西南那“一撇”，又有了新进展。《大河报》记者8日从发改委获
悉，日前，郑州至万州铁路项目建议书，获国家发改委批复。河南省内共设9个站点，
通车后，郑州至重庆只需4个多小时。该条线路将使得河南省西南地区被纳入中原城市
群“一小时经济圈”，并将构建起长江经济带和丝绸之路经济带的快速大通道。
此前在位于宛襄交界的河南新野，市民百姓为郑万铁路能够入境新野自发组织的“祈盼
高铁引站家门，打通天道我要出行”的万人签名活动。但国家发改委批复的最终选定方
案中并无新野站。
郑万铁路成河南“米”字形高铁的重要“一撇”
郑万铁路... 阅读全帖 |
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c******7
发帖数: 1177 | 36 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: chys0317 (静水如一), 信区: Military
标 题: 湖北黄石电力公司另类“运行法则” zz
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 6 17:49:17 2011, 美东)
湖北黄石电力公司另类“运行法则”
时间：2011-11-01 新闻来源：方圆法治网 作者：贺忠 黄发堂
湖北省黄石市一条220KV花湖至向家湾输电线路（以下简称花向线），是黄石电网
“十一五”规划项目，该工程可以满足负荷增长需求及黄石电厂小机组退役后负荷转移
需要，并为中心城区提供220千伏电源支撑，改善黄石中心城区220千伏电网结构，进一
步优化黄石地区110千网络结构，同时为黄石电厂30万千 热电联产机组上网创造条件。
就是这条十分重要的高架线路，因横穿过黄石市宏强烟花爆竹有限公司（以下简称
宏强公司）的仓库，导致了该企业的倒闭，200多员工失业，经济损失上千万元。
近日，《方圆》记者实地进行了采访。
电力勘测设计失误 高压线穿越易爆库
据湖北电力公司提供资料表明：2007年8月下旬，湖北省电力勘测设计院与黄石供
电公司一... 阅读全帖 |
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B****k
发帖数: 432 | 37 【 以下文字转载自 Returnee 讨论区 】
发信人: Barack (don of darkness), 信区: Returnee
标 题: 第二次参加北京市高级职称评审，汇报一下
关键字: 海龟 职称
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 29 13:02:00 2011, 美东)
北京市属科研单位，单位无评审权。去年第一次参加了市里副高评审，花了一个周末的
时间整理材料填表，材料里重点写了我在国外作为骨干参与的本行业该州最大的工程项
目和研究项目。工程的预算$30-40mil，可研从80年代就开始做，可以说是千锤百炼了
，到我毕业工作时开始靠谱，做最后一遍可研通过后设计施工；所参与的研究课题历经
4y，不算设备费用的经费>half mil。我的副高职称申报材料上交预审时，政府一个小
科长大概觉得有改进余地，挑了些毛病要好处，回国不久，哪受得了这个，没理她。
材料交上去一段时间以后通知缴费答辩。答辩组三名评委，一名组长，二名组员。我那
个组的组长不是本专业的，组员则是业内资深，一男一女两位上了年纪的老人。那时回
国时间不长，说话还很直，回答问题时与组长小小争辩了一下... 阅读全帖 |
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V****t
发帖数: 69 | 38 转：福建经济信息网
http://www.fjic.gov.cn/newshow.asp?typeid=15&newsid=2297
泉州市泉港区污水处理厂 福建经济信息网2006-2-17 10:05:10
建设规模和内容
厂区在泉港区峰尾镇城平村，建设规模为近期5万吨/日，远期15万吨/日,占地
70亩。污水处理工艺采用氧化沟生物处理法。污水管网收集系统包括污水主干管90.74
公里和4座污水提升泵站。
总投资 22200万元人民币,目前只对厂区建设进行招商。
承办单位 泉州市泉港区市政工程开发建设有限公司
联系人 黄宗华
电话 0595-87996229
传真 0595-7998636
前期进展情况
已完成立项、环评、可研、初设、征地等前期准备工作，施工图设计也已完成
，具备开工条件。 |
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p*********w
发帖数: 23432 | 39 宣传稿：桂林成功对800名群体性上访者情绪疏导zz
广西桂林市人民政府7月3日晚间向媒体通报，桂林市灵川县灵田乡北山、绍田等村队部
分村民7月3日先后到灵川县人民政府和桂林市人民政府上访，原因为村民担心生产生活
环境受影响，不同意将灵川县生活垃圾填埋场的建设地点设在灵川县灵田乡四联村委北
山村。
据介绍，经过有关专家一年多在灵川县范围内现场勘察和桂林市发改委、环保局等部门
及环保专家的现场踏勘考察，认为在灵田乡四联村委北山自然村东南部的盖头坪建垃圾
填埋场符合规范要求，是较为理想的场所。2009年5月，该址被确定为灵川县生活垃圾
无害化卫生处理项目场址。该项目的立项、环评、可研报告、建设用地报批、报建手续
等均已严格按照有关规定经有关部门审核批准。项目用地共176亩，于今年2月征地81.
89亩，涉及灵田乡四联村委的绍田村民小组和北山一、二队。清苗补偿、征地补偿等费
用已发放到位。
桂林市政府有关负责人称，灵川县灵田乡四联村委的北山、绍田等村队群众大约800人
，7月3日上午8时许在北山村口集合，前往灵川县政府上访。在上访途中，灵川县派出
了大批干部沿途劝返了约500名群众，至中午11 |
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d*********t
发帖数: 4393 | 40 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: nixonixon (laoni), 信区: Military
标 题: 江苏南通与苏州间将建跨江城际铁路
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 26 00:37:38 2011, 美东)
来源：扬子晚报 作者：陈明 发表时间:2011-01-26 10:00
通苏嘉城际铁路预可研报告24日在北京通过铁道部组织的审查。这表明，南通与苏
州间第一条跨江城际客运铁路专线的前期工作正式启动。
通苏嘉城际铁路是《长江三角洲地区城际轨道交通网规划》中的主骨架之一，贯通
南通、苏州、嘉兴三市。
根据研究报告，通苏嘉城际铁路总体走向为自南通西与沪通铁路四线共通道越长江
至张家港，自西向东引入沪宁城际铁路苏州工业园区站，终点自东北向西南引入沪杭客
专嘉兴南站，线路全长195公里，其中江苏段153公里，速度目标值为250公里/小时以上。 |
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y*****6
发帖数: 9545 | 41 【 以下文字转载自 MiscNews 讨论区 】
发信人: Cnews (chinanews), 信区: MiscNews
标 题: [ZGXG]首都第二机场选址方案上报
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Oct 28 20:09:14 2007), 转信
首都第二国际机场的建设又有新进展，《中国经济周刊》获悉，中国民航总局已将初步的选址方案报送国家发改委，等待批复。
“按照民航总局的规定，首都第二机场要经过‘选址、预可（预备性调研）、可研（可行性研究）’三个阶段，目前还在选址阶段，大概场址方向我们已经报给国务院，据说国务院已经转给国家发改委，如果国家发改委同意正式下文后，我们就可以开始正式进行调研。”国家民航总局一位专业人士接受《中国经济周刊》采访时表示，“选址方向主要是北京南部方位，区域是永定河南北两岸。”
据记者了解，去年民航总局已经成立了一个首都第二机场工作小组，就首都第二机场的事也已经召开过五六次会议。“我们民航总局非常慎重，对周边机场考察、论证过好多次，现在出台上报这个选址报告，也是一个新阶段。”这位民航总局人士告诉《中国经济周刊》。
“选址方向大致确定在北京正南方 |
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c***s
发帖数: 70028 | 42 在供需两端的挤压共振下，今夏或遭遇最严重电荒。
就在中国十几个省都在为电荒忙得团团转的时候，装机总量和外送电量都位于全国之首的内蒙古，每年却有近700亿度的电窝在区内，送不出去！因为，占内蒙古发电大头的蒙西电网如果想把富余电外送，只能通过国家电网。而外送通道的建设，以及外送电量的多少，都由高度垄断的国网公司说了算。
700亿度电砸在手里
由于没有足够的电网通道把电送出自治区，目前蒙西电网约三分之一的火电机组被迫停机，超过42%的风电机组弃风。内蒙古每年放弃的发电量可供应北京一年用电量的约82%。
“内蒙古的电，用不完呐！”
就在湖南等多个省份发愁没煤发电的时候，中国最大的“电源”内蒙古，却愁的是怎么把富余的煤和电送出去。
发出上述感叹的是国电内蒙古能源有限公司(国电蒙能)新闻办一位李姓负责人。上周三，她骄傲地对本报记者说：“这里是内蒙古，抬头就是火辣辣的太阳，走路都能被风推着走，扒开鄂尔多斯(18.48,-0.02,-0.11%)的草甸子，就有煤露出来。”
不经意间，内蒙古现在已是全国的“煤”“电”双雄。据中电联的统计信息显示，2011年2月底，内蒙古发电总装机容量第一次跃居全国第一，... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 43 作为建筑业营业规模全球第一的多功能综合型建设集团，中国中铁的“大海外”战略布局图上近日再度落下关键一子。
来自中国中铁方面的最新消息称，公司控股股东中国铁路工程总公司（下称“中铁工”）已先后于2011年4月27日与5月27日与缅甸铁道运输部签署了《关于木姐-皎漂铁路运输系统项目的谅解备忘录》和《关于木姐-皎漂铁路运输系统项目谅解备忘录补充约定》，约定由中铁工组织实施木姐-皎漂铁路运输系统项目。
中国中铁承继了中铁工所有生产经营业务，因此分析人士认为，中缅铁路项目也将会由其负责具体实施。中国中铁同时表示，公司知晓这是一个很好的商业机会，正在与控股股东中铁工进行探讨如何以更好的方式参与到该项目中。
14年磨一剑
据悉，作为连接中国西南部同邻国的铁路、公路、电网和通讯、石油和天然气及港口等一系列基础设施建设的一部分，中缅铁路从中国云南瑞丽口岸出境，连接缅甸木姐，向西南延伸，全长810公里。
由于中缅铁路在深入推动中缅经济交流、繁荣两国经济发展等方面的重要作用和意义，中铁工对这一项目一直十分重视，在商务部等国家部委的领导和支持下，自1997年以来积极主动推进该项目，先后组织技术和商务团队，持续... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 44 □京沪高铁降速运行主要考虑旅客的经济承受能力、心理承受能力以及运输需求的多样性
□在极限速度下，衡量高速列车安全性的三大指标距安全限值都还有很大余地；京沪高铁运营留有十分充足的安全余量
□我国申请高速铁路相关专利共计1902项；中国铁路没有出现与外国公司的知识产权纠纷
□投资的增加、服务业的繁荣、能耗的降低，并不会出现在高铁运输收益的报表里，但是在京沪高铁开通运营后，这些效应都会凸显
投资2209亿元的京沪高铁将于6月30日正式开通。然而，近期各种有关京沪高铁“安全”、“技术”、“收益”等方面的质疑也被频频提出。6月27日，铁道部召开媒体通气会，对有关热点问题进行了回应。
主动降速并非安全原因
京沪高铁的设计时速是350公里，为何要降速为300公里与250公里两种速度运行呢？
“京沪高速铁路运营客车时速和开行方式的调整，主要是从适应人民群众需求来考虑，从提高运输能力、提高经济效益来考虑，从节能降耗减少成本来考虑，而不是因为安全原因。”铁道部总工程师、中国工程院院士何华武介绍说，主动降速并非是因为安全问题。
铁道部运输局综合部主任李军表示，降速主要考虑了旅客经济承受能力、旅客心理承受能力... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 45 河南固始人罗正军2003年应邀回乡投资养老公益事业。他出于对政府的信任，在县国土局拿出的空白合同签字，并交纳了100万元，可原来国土局承诺的百余亩地变成了7亩半。国土局对没履行承诺的解释却自相矛盾。有业内人士分析，不批地是因有人没拿到好处。
原本规划建设老年公寓项目的土地，已荒芜8年有余。
固始县当地出具的文件
1996年只身到北京靠收费品谋生的河南固始县人罗正军经过几年的努力，到本世纪初年已经拥有了数百万的资产，同行称其为“破烂王”。2003年，罗正军应固始县时任县委书记之邀到家乡投资。孰料，这次回乡投资竟让他陷入一场持续8年的纷争，自己的人生也由此陷入低谷。
怀抱理想回乡投资老年公寓公益项目
2003年初，时任固始县委书记周大伟到北京招商引资请在京的固始老乡聚会，罗正军是其中一员。聚会当中，罗正军被周大伟的诚意感动，决定携自己全部资金回家乡固始县投资兴办养老公益事业，并在当地注册了“固始县颐养苑老年人服务有限公司”。
罗正军说，他决定投资养老事业，一是看到周边朋友的父母已经老了，没有地方去，二是听说国家对建设养老项目有政策方面的支持。罗正军告诉记者，在周书记组织的那次聚会中，最终来... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 46 知情人士向本报记者透露，四川省绵阳市计划将其投入使用不满13年的市属机场——绵阳南郊机场进行迁建，并于今年9月成立了筹备办公室。但与此同时，绵阳市仍在投资4亿余元，抢修一条通往现有机场的“机场直通道”。
对此，绵阳民航管理局局长兼绵阳机场集团公司总经理冯建华回应本报记者称，绵阳机场的迁建工作目前还处于前期调研阶段，并未正式展开；即使未来迁建完工，至少也需8-10年的时间；而“机场直通道”的修建，不仅仅是提速到现有机场的行车时间，更主要还是为了缓解绵阳市内一环路的交通压力。
与此同时，随着中国城市化进程的加快，为数不少的城市民用机场，正在或面临着重新选址“迁建”的局面。
绵阳机场曾被“逼停夜航”
位于绵阳市城南的绵阳南郊机场，是民航运输和民航飞行学院绵阳分院训练飞行使用的训运结合机场。2001年4月建成通航，等级为民用4D级（机场等级大致可分为ABCDEF级，A为最低等级、F为最高等级），是仅次于成都双流机场的四川省第二大机场，可昼夜起降B757、A320、A321、B737等大中型飞机。
这个机场距离绵阳市中心约10公里，而到市区一环路大概为7公里。在一年多前的2012年4月，绵阳机场... 阅读全帖 |
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a***s
发帖数: 12296 | 47 一案造成三人冤 教授被囚7年获赔70万
4月15日下午，备受关注的内蒙包头高速公路合同诈骗冤案受害人之一，高校社会经济学教授都林收到了包头市中级人民法院赔偿委员会送达的国家赔偿决定书：支付赔偿请求人都林人身自由赔偿金540291.48元及精神损害抚慰金162087.44元,合计70余万元。
对于都林请求的因坐牢而身患重病所产生的医疗费、误工费、残疾补偿金等7项赔偿款项，法院以没有相关证据证实是由该中院判决造成的损失而予以驳回；就其提出的在全国性报纸及网站媒体公开赔礼道歉、恢复名誉，法院亦不予支持。
都林表示，这与他当初所提出的651万元赔偿相差甚远，他将向内蒙古高院申诉。
在深圳蛇口某医院接受完肾透析治疗的花甲商人梁策说，他们三人之所以被以合同诈骗罪被抓，问题就出在包头市发改委缘于高速公路项目而配置给他的40亿吨煤田上，这块预计能产生800亿价值的“肥肉”被包头市发改委从他手里改签给了中国泛海集团及四川商人刘汉所控股的汉龙集团等几家公司。
就在包头发改委“变卦”不久，梁策即被逮捕。该案历经包头市中院三次对其判处无期徒刑，内蒙古高院两次发回重审后，最终由内蒙古高院判决无罪，整个过程长达7... 阅读全帖 |
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H****r
发帖数: 16240 | 48 http://www.here4news.com/thread/3230934
掌握细节的人总会赢——2011年新年随笔
马前卒
2011-01-02 08:14:35
一九八一年生人。在刚刚过去的一年，每当有人问我年龄，我都含含糊糊的回答“奔三
啦!”。奔三者，不到三十也。于是别人多半以为这是个二十五六，二十七八的小伙子
，觉得尚算年轻。当然了，装嫩是装嫩，但我也没说谎，毕竟按周岁算，我才二十九么
。即使是男人，潜意识里也总是希望自己永远年轻的。
装嫩是个早晚会输掉的游戏，从昨天起，从几十个小时之前起，我就是坐三望四，略有
资格倚老卖老的中年人了。于是立刻披挂上岗，对着年轻人摇头：
“有点年轻啊……不过年轻真好”。
这句话的的由头是一个知名的左翼青年来访，谈到这几天参与唱红歌、纪念毛主席、反
对美帝和自由派奸党，召集一群左派青年声讨资产阶级文化，说的慷慨激昂，意犹未尽
，邀我同去。
我平静地表示：
“偶尔为之无可无不可，拿这个当营生，就太幼稚了”
左翼青年的热情被泼了冷水，立刻翻脸：
“你以为你有多高明？人家不拿工资志愿作这个事，你不支持还说风凉话？”
我赶快道歉：
“真不好意思，其... 阅读全帖 |
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y****1
发帖数: 671 | 49 这是福建省发改委最新的报告。
温福铁路基本建成，福厦铁路也快了。
记得3、4年前对这条铁路兴建与否还有很大争论，结果一旦定下来，下定决心建，
进展真是飞速。不得不佩服东南沿海人们的效率。
题外话，另外一条对西南地区有巨大战略意义的兰渝铁路，10年前开始讨论，
2年前定下线路决定建设，到今天还没开工。这效率真是和东南沿海有天壤之别。
一季度全省铁路重点项目建设进展顺利
[省发改委] 2008-04-21 09:03:00 字体显示：大 中 小
铁路建设完成投资16亿元，占年计划的11%。其中，温福铁路正在抓紧开展站前工
程收尾和全线铺轨；福厦、龙厦铁路工程量约分别完成75%和35%；向莆和厦深铁路控制
性工程去年底动工，正在跟踪铁道部批复全线初设和开展招投标，进行全线征迁和动工
准备；湄洲湾北岸、可门、江阴疏港铁路正在抓紧协调批复可研和开展征迁，争取二季
度开工。 |
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t**m
发帖数: 2262 | 50 我国铁路营业里程达8.6万公里 跃居世界第二
2010年01月07日 11:35:49 来源：新华网
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新华网北京１月７日电（俞玮）铁道部部长刘志军７日在全国铁路工作会议上表示
，截至２００９年底，我国铁路营业里程达到８.６万公里，跃居世界第二位。
刘志军说，２００９年全国铁路共完成新线铺轨５４６１公里、复线铺轨４０６３
公里；投产新线５５５７公里，其中客运专线２３１９公里；投产复线４１２９
公里、电气化铁路８４４８公里。
２００９年是我国铁路历史上投资规模最大、投产最多的一年。全年完成基本建设
投资６０００亿元，比上一年增加２６５０亿元，增长７９％，超过“九五”和“十五
”铁路建设投资总和，为拉动内需、促进经济增长发挥了重要作用。刘志军介绍说，全
年开展前期工作的项目达２００多项，批复立项７５项，批复可研１５０项。一大批重
点工程开工建设，全年新开工项目１２３项。
目前，在建新线规模达到３.３万公里，投资规模达到２.１万亿元。上海－杭州、
南京－杭州、杭州－宁波 |
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