H********g
发帖数: 43926 | 1 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: helpdesk (), 信区: Military
标 题: Re: 左轮手枪为什么叫左轮：有没有右轮的呢
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Dec 7 23:09:58 2015, 美东)
希拉里是左轮，川普是右轮 |
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s**********d
发帖数: 36899 | 2 嚓。左撇子用右轮。只有十分之一的人是左撇子。。。
现在转轮本来产量销量都很小，右轮就更少了。 |
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n*****d
发帖数: 303 | 3 左轮手枪并不是说为左撇子而设计的，人们常常说的左轮手枪其实直白的翻译应该是转轮手枪。因为常人右手持左轮射击,子弹打完后将弹巢向枪的左边弹出,然后使用左手来完成退弹壳和重新装填子弹，因此被叫成了“左轮”。但现实中“右轮”也是存在的，只不过很稀少而已，毕竟日常中左撇子的还是占少数的。.早期还有向上，或向下掰下枪管，露出弹巢装弹口的。在往前推，更早的转轮手枪装填还必须要要把弹巢取下来，装填火药、弹丸、火帽的，那时候主要是因为还没有出现金属外壳包着装好弹药的子弹，或者子弹太贵了，大部分人承受不起。
左轮手枪是众多手枪中的一种，其设计的最早目的是制造出让一只手就可以发射子弹的防身武器。那为什么不是多弹巢，反而一般都仅有6个弹巢，甚至5个弹巢的枪呢？
考虑到武器对生理机能的限制，单手的射击武器不能做的太重，否则会影响使用者的瞄准和发射，所以弹巢的尺寸就被限制了，而又考虑到手枪射击时都是近战，所以大部分装弹都在8发以内。还有一些5弹巢的是因为适配的枪支使用的是较大口径的弹药。弹巢的直径变大了，数量就得相应的变小了。
现代的转轮枪已经分成了两大派系，柯尔特和史密斯威森。柯尔特是最早申请了转轮手枪专利的... 阅读全帖 |
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i*****h
发帖数: 1534 | 5 RT，前右轮磨损的比前左轮厉害，差距比较明显。
后面的轮胎也是右边的磨损的比左边的快，但没那么明显。
车是后轮驱动，平时倒车比较多。请问这种情况是要做alignment吗？ |
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b*******r
发帖数: 713 | 8 你从被shoot的方向看就是右轮了。
转轮為了配合多数人使用右手的习惯，多為向左90度转出弹仓以装填弹药，因此中文常
称為左轮手枪，其实原名称為转轮手枪，与左右无任何关联。 |
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发帖数: 1 | 9 这个研究很细致，符合一般预期
但结论不可以和西方比拟，这个由本质差别
西方的左右是在确立资本主义专政的基础上，
再分左右，能做的只能是微调，天不变则道亦不变
而中国还挂着羊头，左右之分就有点你死我活了
土工的初心是无产阶级专政基础上的，或曰人民民主专政
右翼就是要继续变天，直到推墙，这个诉求当然是被富裕阶层推崇的
左翼呢，至少是有限资本主义，或曰特色社会主义
也有激进的左轮，要更加布尔什维克
也有激进的右轮，要直接推墙学美国
一般来说，极端右轮的大多数并不是富裕阶层，而是底层
只是因为祖传愚蠢，误认为朝右走反而对叫花子有利，参见马里兰花人
其他都是正常诉求，只有贫下中傻是争夺对象
这些人相当于，相信肚子里转一个轮子就能治百病
所以，他们相信，只要几年投一张票就可以抵达天堂
其实呢，当然是风马牛不相及的，
但也是没有办法的事，社会大多数都是这样，上帝都素手无策 |
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c*******7
发帖数: 3763 | 10 你说为了躲避裂缝而失控也有可能。
但是，你仔细看看那些警察事故分析用的橙色标记，可以看出，事故车辆发生方向猛转
的时候，方向猛转的起点（转动的起点）是在右lane靠近左侧的位置，也就是那个白色
虚线位置。
而且，两个车右轮的模拟事故橙色标示的开始部位，也与右lane的右侧有很大一定距离
。也就是说，车祸发生的时候，车辆实际上是在右lane内左侧向前行驶的状况，突然发
生了方向失控。
如果是为了躲避裂缝，上了右边路肩搓板路，惊慌失措，回方向盘过猛的话，那么，整
个事故模拟的橙色标记应该整体右移，最右边的那个橙色标识应该接近右lane的右侧实
白线或者右路肩才对。
仔细看看那些橙色标识连接出来的运动图线，可以推断出，事故车辆发生方向失控的瞬
间时候，车辆是在右lane内部靠近左侧向正前方直线运动的。而不是从右向左斜冲的过
程中方向失控的。
仔细看看那几个橙色的标示，尤其是起点附近。。。 |
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a****y
发帖数: 106 | 11 2000年的ford focus，正开或者右转的时候前轮很大噪音，往左转时噪音就很小。
于是把车子架起来，前轮离地。
启动车子到drive档，发现如果不踩油门（低速），左轮不转，右轮转。
如果踩点油门加速，左轮就开始转，估计还是不如右轮快。
这正常吗？是什么问题？ |
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c*********8
发帖数: 1327 | 13 十几年的老accord，被各种大坑害的悬挂老早就不好了；
夜里经过新泽西的jersey city附近连续过了几个大坑，完了现在每逢右拐就听到脚下
底盘传来“咯噔咯噔”异响，很明显，而且貌似是从右轮附近过来的，脚下都能感到随
着咯噔一下的轻微震动。就像车轮和车轴连接处没有润滑金属直接接触扭到一起的感觉
。。。左拐和直行没有这个异响。
以前修车铺的就说右侧（好像是右侧）的joint或者lower control arm（记不太清了）
得换了。
大家懂行的说说大概是什么原因？哪个部位？会不会断啊轮子飞掉。。这车想再开个一
年半载的话值不值得修，parts？labor？得花几百？
多谢！ |
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C********n
发帖数: 1744 | 14 开车的Stop sign停稳后刚启动，撞上从右边人行道过来逆行的骑自行车的，究竟是谁
的责任。更多细节：
1. 开车的是从小路右拐上大路，stop sign是在大路人行道之前
2. 大路的方向没有stop sign
3. 骑自行车的在人行道逆行，自行车前轮被大车的右轮压过 |
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发帖数: 1 | 15 你这个换lane的办法是大忌。打了好久的灯不换别人以为你打了灯忘了关。正确的做法
是打灯后很慢的右移，让右轮先压着分道线开一两秒，这样如果盲点有车也不至于撞上
，但人家知道你的意图，就不会再呆着盲区。 |
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k*********s
发帖数: 4474 | 18 新轮胎装上的时候应该做过了。如果轮胎平衡有问题，从左换到右还是有问题。还是先
调调轮胎，再观察是轮胎问题还是车alignment问题 |
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g********d
发帖数: 19244 | 21 ☆─────────────────────────────────────☆
xilinxzhao (xilinx_zhao) 于 (Sun Jun 9 00:25:38 2013, 美东) 提到:
今天去大坝，途中一段高速双向各只有一条lan，我按照限速55开，后面一个红色
pickup,跟了我很久，而且逼的很近，然后突然窜到对面lan超过我，然后cut in时候，
挂了我的左前bumper。然后我鸣笛，他不停，我一直鸣笛追，同时我老丈人在车中用录
像机录像，一直下了高速到一个红灯右拐，他才停，我停到他左面并排，我说你挂了我
的车，而且hit and run,我要打911，那个白猪说他不知道，然后继续开，我继续鸣笛
追，全马路都看我，后来他pulled over了，我下车说怎办？他说他不管，我说我打911
，我已经记下你的牌照了，而且我有录像。他说你打吧，他就开车走了。我打了911，
警察来了，说证据不好办。然后带我找到那个家伙的家，交换保险信息。那家伙很不合作
，警察让我呆在我车里，警察去跟他勾兑。我听见那白猪说，“每次都是我们白人付账
”。 后来警察过来跟我说，”那... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 22 华人几十年来都是支持民主党的，华人政客都是民主党，老牌华人组织也绝大多数支持
民主党，华人有钱人也都捐款给这些支持民主党的华人政客和组织
疮轮头头们看上了华人政客和老牌华人组织背后的资金和权力，想夺权
从反SCA5开始就抓住一切机会造谣黑民主党，把共和党吹成老中的大救星
疮轮头头反SCA5是假、反AA是假、反亚裔细分是假，黑民主党吹共和党、帮助自己夺权
是真
疮轮老中屁民就是给头头们当枪使的，出钱出力出吆喝，忙活了好几年，一根屌毛也没
捞着
疮轮头头造反好几年，结果发现共和党根本不屌华人。本来以为打倒了老牌华人组织自
己就能一呼百应的，结果CAFT是坨糊不上墙的烂泥。本来以为抹黑了赵美心、孟昭文、
刘云平，自己也能混个国会议员当当的，结果推出来的共和党华人政客全是骗子，骗完
老中的钱就溜之大吉了。疮轮头头做梦都想的那些大金主的钱，更是一根屌毛也没摸着
事实证明，疮轮就是个joke
标 题: 川逼的一切都是为了权力
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 6 19:35:30 2017, 美东)
就拿反AA来说，名义上是反对别的族裔歧视华人，实际上是在华人内部搞打砸抢的群众
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 23 华人几十年来都是支持民主党的，华人政客都是民主党，老牌华人组织也绝大多数支持
民主党，华人有钱人也都捐款给这些支持民主党的华人政客和组织
疮轮头头们看上了华人政客和老牌华人组织背后的资金和权力，想夺权
从反SCA5开始就抓住一切机会造谣黑民主党，把共和党吹成老中的大救星
疮轮头头反SCA5是假、反AA是假、反亚裔细分是假，黑民主党吹共和党、帮助自己夺权
是真
疮轮老中屁民就是给头头们当枪使的，出钱出力出吆喝，忙活了好几年，一根屌毛也没
捞着
疮轮头头造反好几年，结果发现共和党根本不屌华人。本来以为打倒了老牌华人组织自
己就能一呼百应的，结果CAFT是坨糊不上墙的烂泥。本来以为抹黑了赵美心、孟昭文、
刘云平，自己也能混个国会议员当当的，结果推出来的共和党华人政客全是骗子，骗完
老中的钱就溜之大吉了。疮轮头头做梦都想的那些大金主的钱，更是一根屌毛也没摸着
事实证明，疮轮就是个joke
标 题: 川逼的一切都是为了权力
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 6 19:35:30 2017, 美东)
就拿反AA来说，名义上是反对别的族裔歧视华人，实际上是在华人内部搞打砸抢的群众
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d********f
发帖数: 43471 | 24 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: garuda (Garuda), 信区: Automobile
标 题: 18轮是故意加速么？
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 25 19:31:23 2017, 美东)
今天上Highway，从Ramp开始并入的时候，后方有一18轮（在右1道）。当时感觉还有足
够距离，就没有多想并入，后来发现18轮高速并入了右2道，并紧贴左前方的18轮。我
的感觉是18轮当时加速了，想在我并入前越过我，发现我并入后无法停下，强行并入右
2道，因为太快，刹车后还是只能紧贴前方正常行驶的18轮。也就是说，如果当时它没
有空间并入右2道，又刹不住，我是不是就挂了？真是有点后怕。
想起本版以前有个贴类似的经历，大家评论说18加速不易，而且都比较守规矩，难道今
天是我的错觉。
更奇葩的是，开了10Mile以后我快到地方了，我在右1道。有一辆18轮从下高速的Ramp
跨越实线强行超越到我前方，红色的双拖斗，依稀仿佛好像就是开始那辆，难道是来别
我？实在难以理解。 |
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g****a
发帖数: 198 | 25 今天上Highway，从Ramp开始并入的时候，后方有一18轮（在右1道）。当时感觉还有足
够距离，就没有多想并入，后来发现18轮高速并入了右2道，并紧贴左前方的18轮。我
的感觉是18轮当时加速了，想在我并入前越过我，发现我并入后无法停下，强行并入右
2道，因为太快，刹车后还是只能紧贴前方正常行驶的18轮。也就是说，如果当时它没
有空间并入右2道，又刹不住，我是不是就挂了？真是有点后怕。
想起本版以前有个贴类似的经历，大家评论说18加速不易，而且都比较守规矩，难道今
天是我的错觉。
更奇葩的是，开了10Mile以后我快到地方了，我在右1道。有一辆18轮从下高速的Ramp
跨越实线强行超越到我前方，红色的双拖斗，依稀仿佛好像就是开始那辆，难道是来别
我？实在难以理解。 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 26 现在基本上掉入极权陷阱了
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孙立平：改革的两个陷阱：左陷极权，右陷权贵
（法治宣传网，2017年4月22日）
孙立平说：其实改革只有很窄的路可走，而且充满陷阱，这也是这次改革会相当艰
难的原因之所在。这也意味着，历史性选择的关口出现了。前一段时间，我就在讲两个
陷阱，左陷极权，右陷权贵。为了压制住权贵集团，很容易走到极权的路子上去。但如
果权贵占了上风，很可能又是一场对社会和民众财富进行掠夺的战争。无论哪一种，结
果都不堪设想。
孙立平教授的这篇文章略长，但是直指改革面临的重大问题。值得抽空细细一读。
改革的关键是势
分析历史进程，有时候更需要看重势。势是一种产生社会动能的趋势，这种势比一些
具体的举措更为重要。认识和把握刚刚开始破局的这场改革也是如此。
首先从上一轮改革初期的两件事情说起：
第一件是“改革四君子”的故事。上个世纪70年代末80年代初，有个著名的“改革四
君子”，即翁永曦、王岐山、黄江南、朱嘉明。他们是4个30左右岁的年轻人。他们研
究倡导改革，提出政策... 阅读全帖 |
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a*********g
发帖数: 8087 | 27 今晚高速上3lane，我再最右边，中间lane有个18轮，慢吞吞的跑， 最右边车速比中间
还快，我就顺着车流超18轮，开始
之前还注意了一下，18轮没有打右转灯，心里还说这18轮这么这么不自觉，但是我超到
18轮中部的时候，感觉18轮打了右
转向灯，因为18轮侧面也有黄灯再闪，我纠结了一下，赶紧加了点油门冲了上去，超过
了18轮，后来从后视镜里果然发现
18轮换到了右边lane
这种情况一般怎么处理，不知道18轮打右转向的时候有没有看到我，还是我在盲区里
不过感觉我在18轮右边的时候，18轮倒没有往我这边靠的意思，我超过了之后，18轮才
开始换
不过还是蛮不爽的
， |
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t**********1
发帖数: 7316 | 28 ☆─────────────────────────────────────☆
codreamer (eastlake) 于 (Sat Jun 18 13:59:50 2011, 美东) 提到:
发生在北卡cary 附近，才开往一个景点的路上，two-way traffic, 路很窄，限速50
mile/h, 来往的车辆速度都很快，基本都是50 mile/h。
突然，在一个急转弯 90-100 度，此前没有任何减速标志，只有一些转弯的交通标志（
沿路上有很多弯道）。车在转弯时右轮突然出线，下意识的稍微用点力试图板正，但没
效果，不小心这时用力过度，车疯狂的向左边转去，车彻底失控了，不得不打方向盘向
右转一点，结果车屁股碰倒一根柱子，车在路上开始转圈，刮起一层路面和灰，车后部
彻底毁了。幸好出事的这几秒钟内，没有任何来往的车辆！！！！！
真是上帝保！老婆和我居然没事。我们仔细下车察看了周围路况，愕然发现，该出事点
的路边树上居然放有两个年轻俩美国人的遗像，鲜花还没凋谢！ 看来该地点应该是交
通事故频发地！！！！
后来警察都慢吞吞的来......
拣回两条命！ 要不然儿子就要成为... 阅读全帖 |
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T**J
发帖数: 3340 | 29 艰难的过程，对方保险公司想尽一切办法抵赖，哪怕18轮司机说个可能如何，只要欧没有
证据，他就能抵赖，恨不得和18轮司机一起遍故事。
说欧和18轮抢道，坚决只赔50%，其间松了下口，75%，欧不干，他于是说75%都没有，就5
0%，欺负欧是外国人，吓唬欧，还是坚决拒绝。
继续在欧坚持欧是红灯STOP，他说欧和18轮抢道上争了n天，其间他说18轮司机说是从最
右到转弯的，还强调了一次，说18轮司机没错。他越强调，欧越觉得有问题，上网google
.......
结果如下：
这是摘自commercial driver license manual，18轮要遵守的规则，写的很清楚了，18轮
也要从右转道转，而且他有责任保持车后轮贴近curb以防后边车试图从其右侧超车。
警察的报告上写的清楚，18轮司机当时说他是从欧左道转弯的，无可争议，y的保险公司
终于挖了个坑把自己埋了。
然后欧理直气壮，拒绝一切不利于欧的方式。
1、欧修车股价$5300（+tax 5500），他估欧车7300，修车不到车价75%，打算只赔欧修车
钱，拒绝！
2、要求按他自己挖的坑$7300 total车，y的没话说了，只好 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 30 我近日发现行李车的左轮有慢刹车, 主要发生在上下台阶时。
经查, 左轮在受到阻力向后移动时, 会碰到轮子支架和底盘上的两个地方。于是我把轮
子支架上的两根铁丝调整, 使不容易被轮子碰到。同时在轴上增加了一道铁丝, 使轮子
受到类似于上下台阶的阻力时不向后移动。
然后查看发现右轮的五道承重铁丝有一根断了。于是把右轮拆下调整这些铁丝。
这五道铁丝的第一道是用钢丝钩子做的, 起主要承重作用, 功能正常, 不用调整。
第二和第三道是起辅助作用的, 其中第三道断了。于是我重新连接。在活动部位使用铁
丝扎紧是不可能的, 于是我改为用细绳配合铁丝扎紧。并且把第二三道的铁丝用同一个
绳套扎紧, 这是我的一个发明, 意在使两道承重铁丝受的拉力相同。这两道铁丝的承重
能力较弱, 每道可能只能承重20斤的拉力, 所以我试图用同一个绳套使两道铁丝受力相
同。
第四道铁丝是用一个不锈钢餐叉做的承重钩, 但显然几乎不受力不起作用。于是我把原
有的绷紧用的铁丝环拆掉, 改用细绳扎紧。
第五道铁丝基本不起作用, 因为它所在的位置的轮架的承重钢板有四厘米长的裂缝, 我
不想加强它, 但也懒得拆除它, 留在那里, 当其它... 阅读全帖 |
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k**u
发帖数: 10502 | 31 深表同情，人没事就好。
从技术上分析给你三点建议：
1.向左偏离的原因是路边积水导致左轮摩擦力降低，右轮仍旧有摩擦力，车身整体向左
滑转。今后雨天开车避开积水的一侧开在中间或者高的一侧。
2.向右打轮过度，这个很多司机自己不知道转向过度，但是实际上当时虽然车身向左滑
动，轮子却是基本上正的，转向过度是车子向右滑出路面进入树林的直接原因，很多时
候还会同时顺时针旋转（顶视图）。所以这时候正轮的时候绝对只能微调，这个违反直
觉，但是是唯一有效的办法。否则宁可直着冲出路面进入中央隔离带慢下来，也不要往
右打轮。
3.万一失控了，也就听天由命了。建议车子要配备各种防滑装置,ABS、ASR等等在新车
上都是标准配置，雨季来临前记得换雨刷，查轮胎胎纹深度做到心中有数。这些都有助
于降低风险。
路。当时我把速度降了下来，估计 5-60 mile 左右，猛然发现自己已经向左偏离了
lane，接近路的边缘地方了，于是调整了一下方向盘，直接车子失控掉，从左 lane 滑
倒右 lane，然后滑出了公路开向路边的一片树林。当时只感觉颠的很厉害，最后眼前
看到的就是一排树和我越来越近，然后一瞬间眼前一抹黑。 |
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l******a
发帖数: 415 | 32 当我们拿到驾驶证的时候，当我们把自己的汽车开到马路上，参与进交通的时候，我们
发现在驾校学的那一套有时候并不有用。
因为驾校教给你的技能主要是为了应付考试，教练教你的在车身上找点位，只是为了在
固定标准的场地里实用。
而现实中各种场地，各种路况，千变万化，那又如何判断车身与周遭的距离呢？这是很
多刚开车上路的新手遇到的问题。
一：车身首先有4个面，前后左右，先来说说，如何判断车头与其他物体的距离。
最常见的就是龟速跟车行驶和排队堵车等红灯，新手不知道该保持一个怎样的距离。
1，堵车排队等红灯的距离：
新手如何判断车距？
驾驶舱前沿与保险杠重合
新手如何判断车距？
驾驶舱前沿与车轮重合
当驾驶员看到驾驶舱最前沿与前车后轮或者保险杠重合的时候，此时的距离比较合适。
新手如何判断车距？
新手如何判断车距？
2，等红灯的时候如果你是首车，怎么判断与停止线的距离。
新手如何判断车距？
坐在车内看到当左后视镜下沿与停止线重合的时候，是一个比较恰当的距离。
而运动中的前后跟车行驶，判断与前车的距离，与车速有关，车速越快，保持的距离越
远，车速越慢，保持的距离也越近。这个技巧，另外在单独说。
二：如何... 阅读全帖 |
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p**********e
发帖数: 108 | 33 有次开到18轮右后，观察后估计可以超，正轰油门准备加速，猛然18轮打右灯同时往我
前面挪。当时立马就减速退到左线。好险的一次。
因为在那个路段5条lane(市区高速)必须要超过18轮，那些车经常有小飞石，通常如果
要走右道的18轮早就换第3道了，那天那18轮在第2道多走了段，心想他不换道所以准备
在合适路段超他。没想他在后面一路口准备下高速(有两个相邻出口，他出的是后面一
个)，所以居然中间开始换右道。我怀疑他已经看到我准备超他，所以打灯同时平挪，
否则他等我超完车他可能下出口比较困难。
每天无数的车在那个路段要超18轮，这种情况发生也防不胜防。 |
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x********v
发帖数: 2535 | 34 1. 你对毛泽东的功过看法是：
A. 10：0开 B 7:3开，C 3:7 开，D 0：10开
E 9:1开
2. 你对邓小平的看法是
A. 10：0开 B 7:3开，C 3:7 开，D 0：10开
E 9:1开
3. 你愿意称呼毛泽东为：
A. 太祖 B. 高祖 C. 主席 D. 腊肉
A. 太祖 C. 主席 都有过，但是更多是称为 E.老毛
4. 你愿意称呼邓小平为
A. 矮帝 B. 太宗 C. 总湿 D. 改革开放总设计师
B. 太宗 有过，但是更多是称为 E.老邓
5. 毛泽东最大的成就是（可多选）
A. 建立新中国 B. 发动文革 C. 饿死三千万 D. 镇压地富反坏右
E. 毛泽东思想 F. 抵抗外来侵略 G. 三个世界理论 H. 76年逝世
如果选最大成就我认为是 F. 抵抗外来侵略
如果选所有成就，我认为是A. 建立新中国 B. 发动文革 D. 镇压地富反坏右
E. 毛泽东思想 F. 抵抗外来侵略 G. 三个世界理论
但是其中B. 发动文革 副作用颇大，和 D. 镇压地富反坏右 也有一些副作用。
另外四个成就 A. 建立新中国 E. 毛泽东思想 F. 抵抗外来侵... 阅读全帖 |
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p****m
发帖数: 860 | 35 很多年前也遇见过，半夜三更莫名其妙被个18轮在右道tailgate。
那时候年轻气盛，先换到左道，等18轮赶上，然后加速一直压在它半车前开。不久前面
右道有辆慢车，我就慢下来继续卡着18轮，让它没法换道超车，直到几个mile以后18轮
从出口出去。
现在想起来太冒险了， 开个二手honda civic跟18轮较劲。 |
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f****e
发帖数: 24964 | 36 菌斑毛轮在左逼和右逼之间来回震荡，身为夺取政权又被邓轮篡位的左逼，但是有大量
元首崇拜者，有倭杂，有黄俄，有黄穆，有铊轮
所以说左逼和右逼是是相通的，纳粹法西斯就是典型例子
所以查理周刊是左逼，但是看起来像是右逼 |
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a*******a
发帖数: 4233 | 37 这种事在雪地里很多见
前驱车两轮驱动，如果右轮打滑左轮不打，又没有traction control，那么左轮有推动
力右轮没有，车就会向右偏，你要做的只有松油门把正方向盘等车自己打直，踩刹车只
会让车更难以控制。
如果有traction control车会就在极短的时间内自动刹左轮，这样车不会向右偏的太厉
害，甚至可能你都没有感觉。
冬天有时要手动把traction control关掉的，否则打滑以后两个前轮都没有动力车子就
不走了，关掉以后小心给油还能扭来扭去的向前走。 |
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y*****g
发帖数: 6223 | 38 Torsen 差速器(Torsen Differential) - Audi 的Quattro system 作为四驱的大师,
Audi一贯强调不计成本一定要用最有效的四驱系统。她的 Quattro 4WD system 用的是
纯机械的限滑差速器LSD, 英文叫Torsen differential. Torsen, 的意思是 "torque-
sensing"(扭矩感应), 是一家叫Gleason Corporation的美国公司发明的. 它通过巧妙
的运用一对蜗杆传动部件和蜗轮来来达到限滑slip-limiting的. 它的特点就是: 驱动
扭矩是从蜗轮传送到蜗杆传动件, 不能反向传递. 反向的话就会锁止. 正是通过这个特
性来达到限滑目的. 正常转弯, 也就是, 所有轮胎都没打滑, Torsen差速器的工况和普
通差速器一样. 那对附加的蜗杆传动和蜗轮没有在输出轴之间影响到速度差。举例来说
, 如果汽车左转，右轮的驱动轴转速比差速器外壳要快, 而左轮的驱动轴转速比差速器
外壳要慢. 左右蜗轮的速度差可以在同步齿轮传动里完全吻合. 注意到蜗轮和蜗杆传动
没有锁止因为扭矩是从蜗轮传... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 39 理论上讲，最好的悬挂是四轮完全独立而且随时可调的，这样平常能够让四轮分别应对
各自的路面跳跃，能够实现最好的减震和抓地。而过弯时，外侧悬挂变硬内侧变软，帮
助转移中心，减小侧倾。
可惜，可调悬挂太贵了，迄今只有mclaren 12c实现了我上面说的设计。大多数车会在
两轮之间加一个sway bar，过弯时帮助外侧轮悬挂变硬内侧变软，减小侧倾。但是作为
代价，sway bar会造成左右轮某种程度上的关联，降低舒适性和抓地性。
野马后轮本来就不是独立悬挂，左轮颠簸时右轮也会跟着颠簸，降低右轮抓地，同时车
体颠簸程度也大于独立悬挂，所以舒适性和抓地性都较低。这种情况下再安sway bar，
会造成左右轮更加关联，虽然能减小过弯侧倾，平常的颠簸和抓地力的下降只会适得其
反。
在稍微高档或者有运动性的车里，像野马这样使用非独立悬挂的，还真是独一无二了，
好比最新的智能手机还在使用干电池供电。好在下代野马也会变成独立悬挂了。 |
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发帖数: 1 | 40 最近被追尾之后修了一次车，刚提车就发现右转有嚓嚓嚓周期性的摩擦声，而且直线开
到35迈以上，中等程度的制动也有同样的声音，两种情况下的摩擦频率跟车轮的滚动频
率相当。一开始就没当回事，一直开以为会消失，也打了修车地方的电话询问，解释是
，刹车盘锈了，磨几天就好。
现在的情况是，高速度下直线大脚或者中等的制动没有摩擦声音了，但是15迈左右的速
度下右转还是照样有。自己找了一个没人没车的5米半径的环岛，以一直右转的轨迹行
使，加速，而且完全不踩刹车，速度越大摩擦声音越明显，车还有一定程度的行驶方向
上的晃动。
所有以上情况的摩擦声都是从右前轮传来的。右前轮没有碰撞过的历史，这次被追尾也
只是后备箱右侧的物理损伤。而且无论何种刹车，任何速度下，刹车踏板都没有抖动的
现象。车是丰田卡罗拉，04年。
1.这个问题是刹车盘或者刹车片的问题吗？
2.如果是的话，那为什么不刹车，即使只是右转也会有这样的异常声音？
3.有什么方法可以确认摩擦的来源？
4.长时间开，能不能自愈？
已经成了开车的心病了，非常痛苦，开车的时候就一直听声音，有没有专业人士帮助解
答一下？ |
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c***s
发帖数: 70028 | 41 ■众人合力尝试抬起公交车。
■赵安有双腿被压在轮下，表情痛苦。
过马路闯红灯，男子双腿被压公交车轮下
虽未成功但想方设法，伤者最后被消防员用气垫救出
为抢这几秒钟，2月17日注定成为赵安有抱憾终生的一天。这名50岁的湖北男子没留意红灯就直闯马路，结果在离对面路口不到2米处被右侧驶来的公交车压住双腿脚踝，痛得几乎昏厥过去。
这一幕发生在佛山市禅城区季华五路与普澜二路交界处，十余路人见状冲上前尝试合力抬起公交车一侧救人，可惜车体纹丝不动。最后，消防部门动用器械花了近30分钟，将赵安有解救出来，“总算捡回了一条命”。
鲁莽闯红灯被撞
事发昨日下午1时许，新快报记者赶到现场时，交警及救护车已到场处理。黑色外套、棕色皮鞋的赵安有伏在斑马线上，双腿交叉着被公交车的右轮压住脚踝处动弹不得，左脚还在不断地流血，地上还有被卷成一叠的报纸。
“我听到对面‘呦——’的一声，想必是出事了。”一名不愿具名的目击者称，事发时他正在对面路口等红灯，亲眼看着赵安有和几个人走了出去，结果一辆123路公交车从季华五路右拐进来，将赵压住了。
出事的公交司机告诉新快报记者，当时路口显示行人红灯，他右拐驶进后，发现斑马线处有几... 阅读全帖 |
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r********3
发帖数: 694 | 42 刚买的新车2个月，golf
今天开车去shopping,在上高速时，突然发现右轮方向前方有一个很大很深的坑，因为
速度快，躲避不及，
右轮还是轧坑里了，车里感觉下面一声巨响，地盘一震。
到家后停车检查，右轮的避震，轮胎都没有损伤，只是右前方的bumper底面磨掉了漆。
车底盘表面也没有破损。
不过今天开车时，发现只要30-40mph过坑洼路面时（住在纽约，这边路况极其差，都是
越野级路面），车内部就会有很尖挺刺耳的吱吱声音。声音好像是来自车子驾驶舱内部
，不是底盘或避震的声音。感觉是塑料或金属摩擦的声音。声音不大，但是听的很清楚
，之前开车没有听到过。
请问这个异声问题大不大？需要去dealer那里检查么？因为去dealer那里一次很麻烦，
而且怕他们说检查不出来把我打发走。 |
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g****a
发帖数: 198 | 43 男司机，那个是Downramp，是下去的。堵车时，有些车会先走出Highway的道，姑且叫
右0道，右0道通常不堵走得快，在快要出去的时候突然并入右1道，甚至在将出不出时
夸实线并回来，昨天后来那辆18轮就是这种情况。这在小车挺常见的，我都干过。不过
18轮这样干还是第一次看到，因为不象小车变道灵活，所以怀疑是不是故意的。
你。 |
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g****a
发帖数: 198 | 44 男司机，那个是Downramp，是下去的。堵车时，有些车会先走出Highway的道，姑且叫
右0道，右0道通常不堵走得快，在快要出去的时候突然并入右1道，甚至在将出不出时
夸实线并回来，昨天后来那辆18轮就是这种情况。这在小车挺常见的，我都干过。不过
18轮这样干还是第一次看到，因为不象小车变道灵活，所以怀疑是不是故意的。
你。 |
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b*****x
发帖数: 3786 | 45 转贴一个, 牛人呀 Orz...
http://dzh.mop.com/t/6718953
有钱人和没钱人开车去西藏的故事
作者：alpha_阿尔法 发表日期：2006-06-05 09:52:50
转自：XCAR
沿着圣湖直奔马悠桥，一路上风光无限，冰雪路面还算平整，很少踩刹车，速度最
高也就90，需
要制动基本上靠发动机，毕竟是2020，在冰雪路面的话如果一个急刹车可能原地360度
，也许就翻
车，所以漫漫的来问题不大，基本上是60--80的速度，很少有车，中午到了路上很少见
到雪了，但
是很泥泞，问题不大。看着小张那悠闲自得的样子，我深深感受到了，坐车绝对比开车
舒服。
不知道开了多长时间，看见在一个湖边的河岔子里停着一台怯懦机，浑身贴着各种
车贴，两个男
的在路边拦车，肯定是出问题了，我停下来，才知道，原来是内地自驾游的，一起x四
个人，还有两个
女的，走到这里女的要到水边照相就把车开进去了，太阳一高，冰化了，车子在泥里打
滑，出不来，
折腾了一个小时车子还打不着火了，找不出毛病。（就是这次我才知道怯懦机里有一种
屁股是4个兜和
2。5个兜的区别）还有那么多型号区别。
车子成... 阅读全帖 |
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a********i
发帖数: 6345 | 46 直到辰时将尽巳时即至的时候，兵部尚书曾敖才匆匆地赶回衙门。
与他一起来的还有左相汤行和右相张朴。
谁都没有料到会发生这样的事情。两位宰相联袂而至，显然是对《操典》会议很重
视。同时，他们的到来也表明了宰相公廨的态度：操典会议接连开了几次都拿不出一个
明确的结果，宰相们对此很不满意；只是为了照顾将军们的情绪，才用这种含蓄的方式
来表达。
既然左右宰相都来了，那么主持这次会议的人自然就不会再是曾敖。很长时间都没
有在公开场合露面的汤行当仁不让地坐了上首主位。大半年的时间过去，老相国的气色
却越发地不如以前了。他的脸上爬满了刀刻般的皱纹，脸颊也深深地塌陷了下去，两边
的颧骨却高高地支棱起来，即便正堂里的光线不算十分明亮，人们也能看见他的脸色苍
白得就如同涂墙的白灰一般，这使得他眉梢鬓角边的几块老人斑变得格外刺眼……老相
国坐在那里，并没有急忙说话，而是先用一种依依不舍的眷恋眼神仔细地打量着正堂上
的物事。他的目光扫过了立柱、拱斗、房梁、窗棂、门扇，一直延伸到堂前的小庭院…
…最后才落到长案两边端然肃坐的将军们身上。他依旧不说话，只是从左到右挨着个把
在座的将军都仔细地... 阅读全帖 |
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T******7
发帖数: 1419 | 47 我在右道 速度比左道快。 接近十字路口。我们都是绿灯。
左道前车比我靠前１个车身左右。突然要换道 到右边来。是想右转 ，换道晚了。
我速度比他快至少１０ｍｉｌｅ。 看他要过来，我使劲按喇叭。他没听见似的压过来
了。
看这样。我一边往右轻微打轮 一边刹车。
最后结果是 我右轮几乎贴近马路涯子，车也完全停下来，才避免被他撞到。
气死了。
前车是一个大道奇。老黑最爱。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 48 那个裂缝的宽度比轮胎小得多 不会对行车造成影响
可能开到了裂缝上 车一震动 方向轻微一走偏 司机一紧张 把轮打飞了
【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: china2007 (china2007), 信区: Automobile
标 题: 北密车祸，左轮被卡入路中裂缝的可能性要比上右路肩大得多
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 21 04:03:29 2010, 美东)
车版上一帮人就只知道争论什么女人开车，什么蹭上右路肩搓板路回方向盘太猛等等。
。。
大家仔细看看当时事发现场的视频
http://www.connectmidmichigan.com/news/story.aspx?id=526979
仔细看看，在事发现场同向行驶的左lane和右lane交界处（白色虚线部分），路上面有
一条相当大比较宽的狭长性裂缝。而汽车失控（警察的橙色事故模拟标识）起始位置（
也就是汽车开始猛向左转弯）就是在这个很大的狭长型裂缝的尽头。
大家仔细看看那个新闻视频吧。
视频上面处理事故的那个警察也说了，很可能是司机分心了，没有注意到路面情况。这
个所谓的路面... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 49 哥反川轮的时候，说老子是作弊龙虾党船民。
现在哥意识到站错了队，识时务者为俊杰，站出来反福利，反龙虾，反船民，反共。他
妈的还说老子是作弊龙虾党。
哥提出5种遣返，每种都是有利于美国合法公民。哥提出华裔种姓划分，依据也都是川
轮给左棍子取得外号。
现在倒好，封了哥的号，让几个川轮轮着骂我是作弊。
非要逼哥加入kkk才信哥是右棍吗。 |
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b********6
发帖数: 35437 | 50 2 lane hwy 一般是禁止truck上左道的，这个车在左道开肯定是原因的，不要低估了
truck driver的技术，18轮上其实有各种镜子，轻松看到每一个角落。只要你能从18轮
的镜子里看到司机，司机就能看到你
右道超车本来就不应该，你还从右道超不在正常道行驶的18轮 |
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