j***f
发帖数: 3610 | 1 路口有专用左转灯，左转后的方向有两条车道，应该走靠近中间的车道还是靠外的？
我感觉应该进入靠内侧（靠近中央的）车道，但康州法律又有规定同向两条车道的非超
车时必须靠右行
驶。所以就糊涂了。。。 |
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E*******e
发帖数: 1371 | 2 这样说吧，只要在你前方一定距离内有车，不论是同向还是逆向，就不能用high beam
。这个距离嘛，就按你能够勉强判断出前面那车是大车还是小车为准吧。
, |
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j******4
发帖数: 6090 | 4 完全是他的责任，同向双车道，我在左后他在右前，他的速度，只有约20mph，我的速
度要快一点，约
25mph，就在我正要超过他的时候，大约我的前轮和他的后轮并排，他突然无signal向
左换lane，估
计也没有检查后视镜和盲点。结果就是我急刹车，他的车把我右前侧保险杠挂裂，他自
己的车没事（划
伤可能会有点，但是没有明显损伤）。
他口头承认完全是他的责任，没叫警察，我车上有名乘客，他车上也有乘客（没有其他
witness），他
给了我他的全部信息，我给他保险公司打了电话，接电话的人问了我基本情况，要了我
的保险和驾照信
息，说2天后会有人联系我具体处理。
美国开了两年多车了，从没撞过，不知道这是不是属于正常的procedures？经常来车版
，知道应该叫
witness，但是苦于是周六上午，人非常少，而且也没有警察和第三方目击证人（不知
道车上的乘客是
不是算），他也是口头承认是他的错，不知道保险公司会不会赖账甚至反咬一口说是我
的责任？
谢谢各位大大们 |
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t*******y
发帖数: 2000 | 5 再来简单模拟一下追尾的碰撞过程。假设两个完全一样的车，一辆静止一辆车以速
度v迎头撞上去，这里考虑的是头对头撞，与追尾不同。只是简化一下过程而已，看看
主要的现象。
这种碰撞其实最大的不同点是：碰撞结束的那个时候。前面两车同速对撞的情况中
，碰撞结束的时候是大家速度都为零的时候，而在这种一车静止一车迎头撞的情况中，
碰撞结束的时候是两车均以v/2的速度同向运动。看到这里大家应该明白了，这种碰撞
有大量的能量没有被吸收，而是作为残余动能继续存在于两车之中。这种差别是巨大的
，所以前面说不能用碰撞实验来模拟这种追尾，误差极大。
顺遍问一下，楼上那个拿无知当个性的极品看懂没有？但愿你不是PhD之类的大牛，要
不脸丢大发了。 |
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m**s
发帖数: 221 | 6 孩子，我都说你高中物理没学好了，连摩擦力啥的都舍弃了？还是你以为汽车是高中物
理课本上的"滑动小车"？
还有如果高中物理的话，你说的“两车均以v/2的速度同向运动”应该是相同质量的非
弹性正碰。你觉得你哪年学过的“滑动小车”有这种性质？ |
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m**s
发帖数: 221 | 7 继续批斗：
碰撞结束的时候是两车均以v/2的速度同向运动。
那么，能量消耗为：
原能量 vs 现能量
->
1/2mv^2 vs 1/2(2m)(v/2)^2
v = 40mph = 17.8816 m / s
159*m vs 79.84*m
答案：您正碰的时候损失了一半能量。 |
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T*U
发帖数: 22634 | 9 没看懂
同向左转，不同道上，都允许左转时撞的，还是还没到左转区，换道撞的。
有路权，也不能见啥撞啥啊，还是要defensive |
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h*h
发帖数: 27852 | 10 两车同向左转
楼主在内道
被外道的车从右前高速撞上
估计是外道开进内道了
绝对是对方全责
联系自己的保险公司
看是否需要自己请律师 |
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m****a
发帖数: 604 | 11 辆车同向左转，van的前方撞了jeep侧面的车门，应该判van的责任啊。 |
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k*****u
发帖数: 1313 | 12 如果是Jeep从右后撞过来，应该是Jeep的左前，Odyssey的右后面受伤啊。
现在是Odyssey的右前撞了Jeep的侧门，很可能是Odyssey过线。
两车同向左转
楼主在内道
被外道的车从右后高速撞上
估计是外道开进内道了
绝对是对方全责
联系自己的保险公司
看是否需要自己请律师 |
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m****a
发帖数: 604 | 13 我的分析：
红车是jeep。如果转弯偷懒，走红线，很容易就切到内线了。jeep重心高，转小弯不舒
服，走红线转大弯的概率很大。这样如果撞的话，van的前面撞jeep侧面车门。
但是，同向开车，没有翻，能撞到van total，估计van转弯速度很快。那么van是有一
定责任的。如果van速度太快，转不过来，结果van开到jeep线那边，那就是van全责了。 |
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m******n
发帖数: 6673 | 14 我是有点看懂了，虽然楼主罗嗦了半天都不在点子上。
他朋友根本不是左转时撞上的，他在误导大家。
实际路况是这样的：
原先同向两个lane，他朋友在左道，另一个车在右道。两车相安无事。
过了一个路口后，两道要变四道，其中最里边的两个是左转的，而两车都要左转，所以
都要上左转lane.这下问题来了，两车都想进入靠外面的坐转lane,谁有路权，我也不清
楚。一般我遇到这样的情况，都是看后面有没有猛车跟着。
事故就是这么发生的。他朋友从靠里面的左转道,要换到靠外面的左转道，而jeep也要
上这道。
一般路标都很明显，在路口就会指示靠里面的两道是left turn only，很难想象在这样
的情况下，Jeep还会走上直行道，再换回来。当然这是猜测，还是要看事故发生的地点。
但楼主说在右侧的Jeep没有看到左前方的朋友车，很令人怀疑，难道不是司机视野最好
的地方吗？
还是有点糊涂，楼主朋友的帖子是真乱，难怪警察给罚单 |
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k*****u
发帖数: 1313 | 15 看样子好像是撞车点已经过了Fulton路口了，从左到右1234，Jeep从2转3，Odyssey开
在黄线区，直行进入3. 从黄线区开出来撞别人，警察可以判楼主责任。但Jeep切入3，
看不到盲区的车，应该也有责任。
这种Local同向撞上，占位置优势的Odyssey要Total，感觉对方不能是Jeep wrangle，
GC也不行，碰上Full-SizeSUV的frame（侧门下的Board结实吗）才有可能。
楼主在发个被撞车的现状吧。
the
你发的两张图不可能同时成立。
如果Jeep要转上fulton，撞车地点必然在fulton路口中间，
小女子的车怎么可能压上fulton之后的黄线？
再探再报，1，弄清楚撞车地点的准确位置。2，小女子压黄线的准确位置。
综合来看，很可能是小女子向左merge太早太多，经过了黄线区域再直行，
而jeep以为奥德赛转弯上fulton了，快速从右lane切向左转lane，然后。。。
如果真是这样，双方都有责任，jeep责任更大。 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 17 1. 理论上，谁先到Stop谁就先走。现实中，通常你右转和之前与你同向的直行车要同
时避让从左侧即2出来的车。如果他避让了，而且2出来的车已经启动，你要一起避让，
让过2方向的车之后再走，另外要注意你对侧的左转车辆（黑箭头）。但如果2在让你这
方向的直行车，而你已经到达右转的stop并停下，你就可以同时走，因为这时你前面的
直行车会挡住2和左转的黑线车，不过要转快点，别像前几几天那个左转要3秒以上的那
样慢悠悠的转。
2. 如果你这方向直行是红灯，对向车左转，说明他的左转灯是绿的，那你就要强制避
让，你没有路权。如果你的直行灯是绿的，那就分情况：如果你接近路口时候，对方左
转车已经启动，你就减减速让过去，不要让他横在路上等你，危险；如果你到路口而对
方还在自己的左转道停着，你就可以减减速然后转过去，不用停车。
anyway，不管谁的路权，路上安全第一，不只是自己的安全，也包括别人的安全 |
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t****d
发帖数: 7 | 18 今天下午，当时的情况，不算大的丁字路口，我在"丁"字一横的右端，车停在准备左拐
的岔路等红灯，这时
我改变主意想沿着“丁”字一横直行，绿灯亮了后，我车向右偏想重新回上直行线时，
我后面大概是准备向左
拐的车头撞到我车右侧车门，撞得不是很厉害，但我右侧车身有一米来长的刮痕并略有
些凹，她车头左侧
bumper连接处也撞裂开，油漆擦掉，她的车较新，看起来还是比较显眼，但也不是很严
重。
当时车不是很多，我当时感觉到在向左转的岔路上好像只有一个车道，即我的右侧不应
该再有向左转的车，
而且我的更右侧，同向直行道上也没有车，所以才做出这样本是不对的决定。但没想到
还是发生了意外，我
现在想来还是有点奇怪，可能那个车正好在我的盲区，我没有主意到，但实际上我记得
我还是往右看了的，
大概她起步很快，注意力也没有集中，要不然我认为是不会出事的。
但无论具体事故如何发生，对方是否有犯错，我当时的决定以及行为肯定错了。
事情发生后，我们都到路边停下，我下车，对方是30出头的白女，是06年的Acura，没
下车，也没叫警察，
要了我的保险和驾照记下我的信息。我也要了她的保险和驾照，记下保险号和驾照号，
姓... 阅读全帖 |
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m******n
发帖数: 6327 | 19 ☆─────────────────────────────────────☆
sunnyy (bluebluesky) 于 (Tue Jan 4 00:41:28 2011, 美东) 提到:
新到的一个城市，比起原来的开车时速快很多，大概70miles吧，夜间65
但大家都开的飞快
我其实开车记录非常惊人的好，开了几年没有拿个ticket
但可能不大适应，有时候不知道是yield的一下子几乎碰到主道上的，主要是对路不熟
悉，加上一直在用GPS，可能多少有
一点分心
另外，最近很心惊胆战，可能是有一个晚上刚看完一个很惨的车祸的报道，就第一次开
稍长的夜路，也就十几miles的高速
吧，但感觉很慌，后面的车一直觉得我慢在超我，对面路的车灯晃得我很累，还有夜间
简直是一丁点儿路灯都没有，我觉得
能见度很低，蛮吓人的。我以前只在山路上开过是完全没有夜灯的，而且那时候也开的
很慢。但原来在这个城市，没有夜灯
或者很少很暗沉的夜灯是常态。 我觉得慢慢都有些胆战心惊了。但白天就开的得心应
手多了。
现在感觉晚上都能不出去就不出去，尤其不想上高速。黑压压的开到七八十miles我觉
得美国... 阅读全帖 |
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m******n
发帖数: 6327 | 20 ☆─────────────────────────────────────☆
redpearl (redpearl) 于 (Thu Feb 3 17:27:35 2011, 美东) 提到:
以前看板上似乎说high beam只有必要时开一下看远处，如果一直开着会吃罚单。但是
加州交规Driving in Darkness部分写着：
Use your high beams whenever possible in open country or dark city streets,
as long as it is not illegal.
这么说如果晚上开车应该尽量一直用high beam么(unless illegal)？但是没看到定义
什么情况是illegal。谁能帮忙指点一下加州交规那一页上说了什么时候用high beam是
illegal了？
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gmctruck (可肉啦) 于 (Thu Feb 3 19:05:38 2011, 美东) 提到:
滴人的时候用
☆───────... 阅读全帖 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 21 人行道的你肯定能看到啊。一般侧向人行道红灯会比汽车的早。像我们这你同向的人行
道灯大部分会先变绿，i mean白。 |
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h*******n
发帖数: 429 | 22
在十字路口，我和他不是同向的，当时我的他肯定不是绿灯，我有可能是可以行走的灯
（白色的小
人），或者红色的一个大手。
我认为路权在我，因为是他碰倒我的，不是我车撞上去，他车子前面一点自行车撞上去
的痕迹都没有。 |
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h*******n
发帖数: 429 | 23
是十字路头，我们不是同向的。
他应该左右左看了没有人后，才启动，但是他没有看我这边。所以撞了我。 |
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L*1
发帖数: 11537 | 24 【 以下文字转载自 Texas 讨论区 】
发信人: LC1 (ots), 信区: Texas
标 题: 晚上开Highway开远光灯（high beam）的问题
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jun 12 13:31:37 2011, 美东)
晚上开Highway需要开远光灯（high beam）吗？
1. 需要：
近光灯（low beam）只能照到车速45－50mph时的安全刹车距离。
2. 不能开：
前方不远处有车的时候不能开远光灯，不管是对面还是同向。远光灯影响对方开车，如
果别的车失控，可能撞倒你的车，反而不安全。如果惹恼了德州红脖子，朝你开一枪。
。。
所以开不开大家看着办吧。 |
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J**X
发帖数: 2433 | 25 当然是刹车。
同向被追尾，损伤比车头碰撞要小得多。
你刹车不可能一下停死，后面的车即使不减速，撞上的相对速度也比40迈要小。 |
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n******a
发帖数: 114 | 26 道路很窄，一次不能turn过去，给同向后面的撞了 |
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j*******n
发帖数: 3254 | 28 哥们，这个我同意！前提是如果同向磕碰后，能把住方向盘，不让汽车失控！ |
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b**********s
发帖数: 73 | 29 别动气，ion就当给我模拟上庭好了，哈哈
不过根据他给我的理由，你觉得是抓住我威胁到右边的行人吗？
我等红灯的时候右边有停车道，所以其实离右边同向直行的行人真的很远，我让道其实
也是在原来停车道上的延伸阶段吧。 |
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a******m
发帖数: 1112 | 30 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: aprilmom (April Mom), 信区: SanFrancisco
标 题: 目睹Fremont车祸，提醒大家注意安全
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 24 14:54:18 2011, 美东)
早上9点多，在Fermont目睹车祸，现在惊魂未定。这里把大致的经过写下来，
提醒大家开车走路都要注意安全。
我是沿着Washington Blvd往西开的。过PPP的路口没多久，同向右车道上一辆
灰车的右轮从一个小隔离带上跨过去（I-680北向转Wanshington的ramp和主路
间的小三角），扬起一片尘土。我以为那个车只是不小心撞了边，于是放慢了
速度。灰车继续前行，不时蹭到路边，我这时感觉灰车可能失控，担心会出事，
想要离它远点。不远处，I-680南向下Washington的路口停着两辆车，两人站在
车尾附近的人行道上说话。灰车原本还能勉强保持在右道，而在那个路口却对
着两人直冲过去，女子躲开，男子当场被撞飞，灰车冲下人行道，消失在路边
的树丛里。女子发疯一样打电话报警，警察很快就到了，在... 阅读全帖 |
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b******7
发帖数: 733 | 31 前几天在高速上被同向行驶的18轮撞了一下，应该是他要换到右边去却没看见我的车，
我只记得我的车从他的前面转过去。不知道到底怎么发生的，如下图 |
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y****g
发帖数: 594 | 32 最好是C进， A出。
这样你减速进加油站时可以给后面的车足够的时间反应（尽量远离路口），本来C出也
是离路口最远的，但是那时条主路，估计车流大，而且是双向5车道，你要在这掉头回
去，需要横跨3条道并入第四条道，对新手来说太难。
A出，虽然离路口比较进，但好在你不用横跨马路，只需注意同向是否来车（同时注意
路口是不是有车开过来要进加油站。
综合来说，我个人觉得C进 A出 比较好操作。 |
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y****g
发帖数: 594 | 33 最好是C进， A出。
这样你减速进加油站时可以给后面的车足够的时间反应（尽量远离路口），本来C出也
是离路口最远的，但是那时条主路，估计车流大，而且是双向5车道，你要在这掉头回
去，需要横跨3条道并入第四条道，对新手来说太难。
A出，虽然离路口比较进，但好在你不用横跨马路，只需注意同向是否来车（同时注意
路口是不是有车开过来要进加油站。
综合来说，我个人觉得C进 A出 比较好操作。 |
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d****n
发帖数: 127 | 34 这种情况下行人逆行更安全，至少他能看到你
倒是在国内比较荒的地方晚上开车冷不丁右前方有个同向的人或者自行车挺吓人的 |
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s*******o
发帖数: 2452 | 35 我现在是等红灯变绿灯的时候，都要注意下垂直方向的车才敢走。
还有今天在一个大路口，同向有2个左转，2个直行，对面方向也一样，等我们左转的绿
灯亮了，对面直行的车也冲出来了。。。 |
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m*****a
发帖数: 597 | 36 其实我也见朋友开过校车的stop sign，没事没罚单。 有一天过一个小路，一个校车
停着，开了stop sign在那里，闪的红灯。所有双向的车都停了。停了很久，至少有十
分钟，路越堵越厉害，校车根本没有上下人，司机就站在旁边聊天，大约是等学生组织
好才出来上车。最后所有的司机都忍不住了，大家在一个勇猛的黑人大哥带领下，都过
了，包括双向的。我朋友想想，实在不能做那唯一一个堵路的，就也慢慢地开过去了，
我们的车和校车同向。 结局：没有任何罚单 |
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m****c
发帖数: 674 | 37 我所在州的规定是双向两车道的话，两侧都停
双向四车道以上的，和校车同向的需要停 |
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s******m
发帖数: 2310 | 38 这就太过分了 根本不拿别人的时间当时间
其实我也见朋友开过校车的stop sign，没事没罚单。 有一天过一个小路，一个校车
停着，开了stop sign在那里，闪的红灯。所有双向的车都停了。停了很久，至少有十
分钟，路越堵越厉害，校车根本没有上下人，司机就站在旁边聊天，大约是等学生组织
好才出来上车。最后所有的司机都忍不住了，大家在一个勇猛的黑人大哥带领下，都过
了，包括双向的。我朋友想想，实在不能做那唯一一个堵路的，就也慢慢地开过去了，
我们的车和校车同向。 结局：没有任何罚单 |
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h*****n
发帖数: 170 | 39 刚刚开过一个路口，大家帮忙看看。 坐标40.237304,-74.755386 是个人字形路口，
我是从
calhount st向上开，快到路口时有一个yield，我一般看到yield都是减速看同向并排
的路上有没有车，看了一眼没有，于是就过了，刚开过路口才发现，有车从lincoln
highway向下开，吓了一下，心想lincolnhighway向下方向应该有个stop把。 回家
google一下， 居然没有！！这样从lincoln highway向下开到MLK jr blvd的车和从
calhoun st 向上开的岂不是都很危险。 现在这样至少你也得在calhoun st放个stop阿
。 大家过yield是第一反应都是看双向的车吗？我是第一次遇到这样的路口， 不知我
的问题是不是很弱，大家轻拍哈。 |
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d*******3
发帖数: 6550 | 40 yield牌就是要你yield同向的车啊，说明别人的路权比你高，你要让人家先走。有什么
疑问么？ |
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h*****n
发帖数: 170 | 41 可是我碰到的这个路口同向的车和对面的车都要yield。 我的问题是如果yield连对面
的车也要yield，不应该放个stop吗？ |
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h*****n
发帖数: 170 | 42 当时天黑，我看着同向没车， 就没怎么停，对面的车看也没看直接就过了。过后有些
后怕。
这种yield 然后和对面又有交叉的路以后真得小心。 |
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Z**4
发帖数: 1904 | 43 这个事很不靠谱：冲撞的力量这么大，两车之间速度差别绝对不止文里暗示的4，50公
里。或者有人说慌，或者记者瞎编。
而且两车同向行驶，较轻的车会被撞开，起到一点缓冲作用。 |
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e*******0
发帖数: 1487 | 44 what!!!!!?????
您是天上下来的？
举例：GA 最低限速45mph，最高限速65
顺便回其他几位：低速限60公里/小时，也就是40mph和高速限120公里/小时，也就是接
近70mph，中间相差近30mph，同向行驶的车道上，车速相差这么多，怎么能不增加追尾
的几率？国内的管理部门在这个方面做法简直就是在犯罪。
说国内货车开不到45mph，其实是严重超载的开不到这个速度，而这些严重超载的恰恰
是最不该上高速的，限45就等于又多了一个限制超载的条款，一举两得的好事。 |
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n******r
发帖数: 13312 | 45
你跟自行车同向前进，
你在直行没拐弯之前一直没看到右边人行道上有人骑车？
如果看到，你也会多加警惕吧。 |
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J******U
发帖数: 623 | 46 标题有些过激，见谅！
楼主生活在纽约，有天清早去朋友家（没有行人，没有目击者），快到朋友家时，在一
条很小的路上看到前面一辆车停在马路对面，和我同向！！ 我就停在后面等他，没想
到他突然开始倒车，我来不及反应，只能鸣笛，结果他放着音乐听不见直接撞上来！
车无大碍，人也没事！ 但是我觉得很明显，是这个老黑司机的责任。他承认是他倒车
撞的我，但是不承认是他的责任！ 我没经验，直接报警了，因为这个很明显，他还停
在马路的另一侧，错误的方向，我以为警察以来立马就可以判定！ 谁知警察因没有自
己目击，也没有路人目击，没法判定，只是做笔录（后来了解到是应该这样）。结果这
时老黑做笔录开始撒谎，说我尝试从他旁边穿过去，碰到了他屁股，非常无耻啊！
Anyways,我描述了下事实是什么情况。然后警察让我们解散，通告保险。
当日是周末，我后来一忙，就忘了，3天后接到保险公司电话，说老黑claim，要做调查
，我就又把当时情况说了一遍。显然，口供不对号。但是我的保险公司说这种情况不会
让他得逞！
期间保险公司打过几次电话通报进度，我上传了一次Policy report。 接近3周后，今
天保险公司打电话说老... 阅读全帖 |
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j******n
发帖数: 169 | 47 我也没看懂“在一条很小的路上看到前面一辆车停在马路对面，和我同向！” |
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t****3
发帖数: 2337 | 48 再重贴一次
其实如果系紧安全带，车内没有致命重物， 顶部够结实的话，roll over要比撞墙安全
的多，实际上roll over缓冲释放了绝大部分能量。人就是坐了一次过山车，可能会暂
时昏厥，但不会有太大伤害。
我经历过一次，当场昏厥，几分钟后醒来，连皮都没破，就是两腿发软，但还能自己走
下车，打电话.
当然要看撞什么，静物，同向的车都可以撞，相向的车，能躲就躲吧。 |
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a*****a
发帖数: 415 | 49
单车道对向 means 你同向只有一条lane，而且左边有对向车道，中间用黄色实线或虚
线隔开，一般US route级别的公路在车流比较少的地区才采用。
在我印象中，interstate级别的公路 对向车道都是用隔离带（草坪，水泥墙）而不是
黄线隔开的，而且至少每个方向2条车道，4楼说的I-90很多地方单向只有一个车道还真
没开到过，不知道在哪里有。你要开的线路可以事先用google街景看的 |
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b******e
发帖数: 80 | 50 下午刚发生的accident，两辆车同向直行，我左对方右，对方没检查盲点就直接要换到
我这条lane上，结果她的车的左前方直接和我的右前方撞上了。车子不能开了，估计右
前轴弯了。后来，警察给了她张ticket。
我打电话给了我的保险公司，我有1000deductible的collision coverage，但没有
rental 的coverage。对方保险公司是liberty mutual， 有没有人了解这个公司呢？
感觉是个小公司，晚上打电话也没打通。
请问这种情况下，我如果想租车，一定会被对方保险公司cover么？
修车的话，我是直接让我的保险公司cover这些费用，然后他们去找liberty索要，还是
我自己联系liberty呢？ 主要是我想去dealer那里修，但不知道对方保险公司同不同意 |
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