g*****o
发帖数: 5955 | 1 试驾: 沃尔沃S60L混动，比你想象的猛多了！
05-30 12:40 文书车云_SUFFIX_MP
放到桌面
说起混动车，不少钟情于性能的小伙伴立马会摆出一副“不关我事”的表情，确实，在
很长的一段时间里，小编也一直认为混动基本可以和“肉”、动力差、性能丧失划上等
号，本次受邀参加2016款沃尔沃S60L的试驾活动，小编只是私心想看看这款刚刚上市的
被称为国内首款四驱插电式混合动力中级豪华轿车——沃尔沃S60L E驱插电式混合动力
车“306匹马力+550牛?米”踩在脚下到底有多猛！
本次试驾线路从上海到湖州再到杭州，全程200多公里的线路主要为高速公路，想想厂
商如此设计多半也是为了让媒体感受沃尔沃S60L的高速表现。谈试驾感受之前，为了让
大家有更明确的理论结合实际感，小编决定结合S60L E驱混动车型的几种驾驶模式来谈
这一路的驾驶感受。
沃尔沃S60L E驱混动车型由一台2.0T Drive-E汽油发动机和一台电动机协同工作，前者
的最大功率238匹马力，最大扭矩350牛?米，后者的最大功率68匹马力，最大扭矩200牛
?米，于是就有了综合最大功率为306匹马力，峰值扭矩达到... 阅读全帖 |
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G********t
发帖数: 430 | 2 因为近期可能需要换车，所以参加了附件BMW的那个1000 credit的活动，试了几辆车，
简单说说
Lexus NX200t。外观很好，内饰导航不好用，屏幕上dealer设置的是两种视图的地图并
排显示，很不习惯，想缩放半天没有找到按钮，后来发现是可以触摸，不过屏幕离手太
远。急加速变速箱顿挫明显，走平路噪音很低，但遇到不平整路面感觉底盘略单薄，韧
性不足。
MB E350，发动机自动启停不知道怎么关，不过反应还算快。比较安静。加速还可以，
车道保持很灵敏，稍微偏离一点方向盘立刻振动。这车会让人想比较温柔的开。
BMW 335，应该有m package，坐进去就运动，方向盘比较沉，sport+模式加速很快，但
不算平顺，路燥偏大，算是比较有fun，过弯给油抓地很有信心。
BMW 650i convertible。动力没的说，不过还是头一回开敞篷不太适应。不错的车。
其他的5系 x3，x5因为家里已经有了就没试。 |
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S*****r
发帖数: 1272 | 3 Can not agree more. I like simple * reliable cars.
。而且，极少地方是大灯照射不到而夜视系统可以显示出来的。最重要的是，估计没多
少人在开车的时候愿意经常低头去看中控屏幕的夜视影像吧？
，走走停停的次数多了就很有效果了。但其实自动启停功能点火时的“窜动”并没有得
到很好的解决，严重影响舒适性，而且会影响空调制冷的持续效果。
钱上这个配置吗？
见得能干净哪里去，这个配置是典型的噱头。
好的氛围，除非你在后排有特殊需求，呵呵。 |
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c*******g
发帖数: 509 | 4 启停不是为了省油，而是为了环保。
这些配置楼主可能亲身体验的不多，特别是最后一项。 |
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D****g
发帖数: 89 | 5 你说这些就像住1000sf的说住5000sf的没用一样。
。而且，极少地方是大灯照射不到而夜视系统可以显示出来的。最重要的是，估计没多
少人在开车的时候愿意经常低头去看中控屏幕的夜视影像吧？
，走走停停的次数多了就很有效果了。但其实自动启停功能点火时的“窜动”并没有得
到很好的解决，严重影响舒适性，而且会影响空调制冷的持续效果。
钱上这个配置吗？
见得能干净哪里去，这个配置是典型的噱头。
好的氛围，除非你在后排有特殊需求，呵呵。 |
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s******3
发帖数: 344 | 6 re
。而且，极少地方是大灯照射不到而夜视系统可以显示出来的。最重要的是，估计没多
少人在开车的时候愿意经常低头去看中控屏幕的夜视影像吧？
，走走停停的次数多了就很有效果了。但其实自动启停功能点火时的“窜动”并没有得
到很好的解决，严重影响舒适性，而且会影响空调制冷的持续效果。
钱上这个配置吗？
见得能干净哪里去，这个配置是典型的噱头。
好的氛围，除非你在后排有特殊需求，呵呵。 |
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y****w
发帖数: 3747 | 7 最后一个没用过 不知道怎么样
其他无所谓
。而且，极少地方是大灯照射不到而夜视系统可以显示出来的。最重要的是，估计没多
少人在开车的时候愿意经常低头去看中控屏幕的夜视影像吧？
，走走停停的次数多了就很有效果了。但其实自动启停功能点火时的“窜动”并没有得
到很好的解决，严重影响舒适性，而且会影响空调制冷的持续效果。
钱上这个配置吗？
见得能干净哪里去，这个配置是典型的噱头。
好的氛围，除非你在后排有特殊需求，呵呵。 |
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a***2
发帖数: 1399 | 8 大灯清洁是给下雪天用的吧。一般地带没有用，北部地区可能常常用得上。下雪天专门
停车下车清灯头很麻烦也很危险。
。而且，极少地方是大灯照射不到而夜视系统可以显示出来的。最重要的是，估计没多
少人在开车的时候愿意经常低头去看中控屏幕的夜视影像吧？
，走走停停的次数多了就很有效果了。但其实自动启停功能点火时的“窜动”并没有得
到很好的解决，严重影响舒适性，而且会影响空调制冷的持续效果。
钱上这个配置吗？
见得能干净哪里去，这个配置是典型的噱头。
好的氛围，除非你在后排有特殊需求，呵呵。 |
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b******e
发帖数: 5547 | 9 嗯，最后一项真的很舒服，配合定速巡航
[在 cucuwning (cucuwning) 的大作中提到：]
：启停不是为了省油，而是为了环保。
：
：........... |
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n**********e
发帖数: 193 | 10 aero mode车速到55还是60就自动开启的
那个启停升高/降低车身的功能我记得可以在设定里关掉，不过我一直开着，这都大半
年了天天用也没见坏 |
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m****y
发帖数: 12 | 12 恭喜楼主买了大切，能通报一下配置和价格以及地区吗？
关于发动机stop\start功能，司机车窗玻璃上那个绿色的贴纸上写得明白，这个功能是
减少排放，只字没提省油哦。所谓省油是销售员说的，jeep网站也没有提及省油。
这种功能和混合动力车的stop\start功能应该有本质的区别。减少排放了，但发动机频
繁起动还真不一定省油，更不可能省starter。尤其在龟速超级堵车的路段，过一个路
口不知道发动要启停多少次。所以我个人建议每次开车后只要想起来，还是按一下那个
按钮把这功能关了。 |
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G******r
发帖数: 883 | 13 多谢释疑。我的车已在置顶的新车报价奖励贴中报到了，在第18页347楼，白色，坐标
休斯敦。
[在 mgerry (mgerry) 的大作中提到：]
:恭喜楼主买了大切，能通报一下配置和价格以及地区吗？
:关于发动机stop\start功能，司机车窗玻璃上那个绿色的贴纸上写得明白，这个功能
是减少排放，只字没提省油哦。所谓省油是销售员说的，jeep网站也没有提及省油。
:这种功能和混合动力车的stop\start功能应该有本质的区别。减少排放了，但发动机
频繁起动还真不一定省油，更不可能省starter。尤其在龟速超级堵车的路段，过一个路
:口不知道发动要启停多少次。所以我个人建议每次开车后只要想起来，还是按一下那
个按钮把这功能关了。 |
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T*******y
发帖数: 560 | 14 在新的10速变速器，福特将在2017年的F-150被展示，以及2017年迎来猛禽，福特通过
展示卡车的新仪器面板关闭将展出“所有10个齿轮。”
福特汽车表示，其全新的传输是第一个量产的10速自动提供给消费者，而且该公司还希
望确保你知道它是福特建！蓝色椭圆形表示，新的10速度将较以前的六速自动变速器在
加速和性能的升级。福特说，在大跨度齿轮间距和“减阻的行为”是感谢，而3增速齿
轮和更宽的跨度整体实现低数值后轴比率，有助于提高燃油效率。
在记用丝束/短距模式时信心增强有助于新的2017年F-150“智慧的变速逻辑”。据福特
，“全新的自适应换挡调度算法监测除实时十几动力系统和驱动控制信号的更多 - 确
保在合适的时间合适的装备，创造出引人入胜的驾驶体验，包括在运动模式。”该公司
还指出这将采用集成电动泵与标准的自动启停系统的工作以前的系统提高了。
福特新10速变速箱是从公司的首先使用的铸铁部件，它的整体沿用了公司的发展趋势，
从F-150减轻体重来改善性能，重量，变速箱由于不同的材料在下调和合金。福特还指
出它剃另外两磅，其集成变矩器/涡轮离合器。
当然，在2017年F-150的新的1... 阅读全帖 |
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f****l
发帖数: 5514 | 15 又开始屁都不懂瞎胡扯了。发动机启停又不是司机完全控制的。正常的电源管理策略怎
么会让电池电量只剩一点点。别说plug in hybrid了，纯汽油车小小的电池只要不老化
，车内灯几天忘关车子也是照样能启动的 |
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S****M
发帖数: 2198 | 16 我们刚买了40e，开车出去road trip 1200 miles，完全没充电。正常开电量能维持在
10%左右，能够支持自动启停以及停车场速度纯电行驶，动力方面不用担心，我们之前
开的50i，换成40e也没觉得underpower。
至于缺点，后备箱要小不少。普通X5后备箱盖板下面有巨大的储物空间，40e上没了，
而且后备箱地板业也垫高了一点。
如果你选Save模式开的话会用发动机充电，正常放在Auto下并不会。我看到的评测普遍
说不值得用发动机充电。我老婆平时开就放在Auto，电充满的时候基本就是纯电行驶，
只有在爬我家附近一个大坡的时候发动机会介入。 |
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a******r
发帖数: 229 | 17 当时我正常行驶在路上，随车的有两名同事。事发时恰巧红灯停车等候，启停功能启动，发动机熄火，和同事说了几句话，突然发动机启动了，没怎么在意，以为是踩刹车的脚松了一点，但后续发现不对了，车子居然在滑行了！当即用力踩刹车，无效！再踩，还无效！我彻底懵了，延迟一秒后果断切P档，车子停下来了。所幸没有发生事故！心中暗自后怕，因为再晚一会我就会驶入高速，届时要停下来就没那么容易了，可能会付出生命的代价！ |
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s*****g
发帖数: 614 | 20 自动启停很sb的设计 纯粹就是为了满足欧洲排放要求 对电池和发动机要求肯定更高
还不见得省油 |
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发帖数: 1 | 21 x3的自动启停可以关，你们这家BMW dealer还不错，一般没有warranty的车最多九十天
内管管powertrain |
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f****l
发帖数: 5514 | 22 简单地和你说，ESS实际驾驶环境下，基本不省油。不过，这样反复启动发动机也不多
耗油，磨损发动机啥的，因为都是热启动。但是，非常影响驾驶感受。
这个功能唯一存在的原因是，EPA脱离实际的测试MPG的实验方法，启停功能能在这个测
试中，提高测试出来的脱离实际的MPG
10 |
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发帖数: 1 | 23 试驾了一圈2017 T5 S60 Inscription，租的车刚好是2015 T5 XC60，算是把比较关心
的窝窝车都试驾到了
印象比较深的优点:
1. blis系统，怀疑这个是不是全系标配。lp和家人很喜欢这个配置，我虽然不觉得必
须，但开一天下来，不得不承认这个功能让人在超车/被超车时都更有信心。
2. 座椅舒适程度高。但是这里注意，我开的s60是瘦子感觉舒适，xc60是胖子感觉舒适
，大概是座椅腰部支撑的部位宽窄显著不同导致的。
3. 安全驾驶的文化。上了这车我就被安全驾驶的概念俘虏了，全程限速 7以内几乎不
超车，每当有车从侧面超过时blis都会提醒，完全没有神经紧绷的感觉，就是舒适而有
信心的从点a移动到点b。开的过程中飞快的过了一辆大约108mph左右的大黄蜂八缸敞篷
，恍惚间已经不知道这样开车有任何意义
缺点:
1. 钥匙还要捅进去的……不是真正意义上的keyless entry
2. 遥控启动需要手机app，太麻烦没有搞
3. xc60毕竟还是大车，body roll在不平的路面上还是会明显的。但是转念一想这车这
么结实翻了也摔不死，没... 阅读全帖 |
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f****y
发帖数: 921 | 25 多谢，那hybrid的保养维护是更省事省钱还是更费呢
: 开city很省油
: 适合频繁启停
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发帖数: 1 | 26 配置多的车确实不一定好开，之前买车也是追求配置越多越好，但是基本没用，就连电
动天窗就几乎没有用过，还有个什么启停的功能，也没用过，后来看了一下买车的配置
那个表，突然发现没有用过的功能其实太多了，全是些没用的。
但是你弄不好这些还很容易出问题，比如说车内有电子屏，要是没有的话，倒是不爱坏
，有了这个，电脑出点问题，车有时候就直接故障不走了，拉着去店里维修，也说没什
么问题，其实就是跟电子屏有直接关系的，而且有时候还花屏，其实车里的导航已经没
有用了，毕竟手机都是智能的，要导航也不用车里的了。
以前开着完全没有电子屏和电动天窗以及各种乱七八糟的功能的小破车的时候，N年都
不带坏的，都没有去过维修，有点小剐蹭也不用心疼，现在换了好一些的车倒是毛病多
了，有些功能我还用不好，稍微不注意，不一定哪里就有被我给碰坏了，所以今后再换
车就买功能少的，配置越低越好，这样不爱坏。
就跟手机似的，功能越多毛病越多，大众中档车很受欢迎配置也高，但是毛病出奇的多。 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 27 发信人： guanghui(光辉), 信区： Automobile
标题： 新手买车怎么试驾？
发信站： BBS未名空间站(Tue Oct 24 14:28:50 2017,GMT)
可能有人会有疑问，买车不试这些，那要试哪些？其实真这么试驾，销售人员也会看出
来你不怎么懂车。在砍价过程中，也会好好的黑一下买主。那么我们究竟应该怎么试驾
才对呢？ 下面以个人经验总结出以下结论！
首先，准备好身份证、驾驶证，这个地球人都知道了，没有驾驶证人家是不会让你试车
的，另外据说有些4S店要求一年以上的驾龄。
其次是签试驾协议，看清楚都没用，这属于4儿子店的免责条款，所有的4儿子店都是这
样干，出事了，责任全部归你，不签署的话又不能试驾，所以说大家试车一定要小心。
这里教授提点一句，这种所谓的协议并不是法律，如果这种试驾协议跟法律相抵触，那
么这些条款其实是没用的。举个例子，如果试驾试驾车撞人了，4S店并不能免责，需有
由保险公司、驾驶者、4S店共同承担责任，这些是网上找回来的律师案例分析，希望对
大家有用。
一、观察内观内饰、乘坐空间
这是试车之前，教授认为要做的第一步就是观察汽车的外观内饰，所... 阅读全帖 |
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f****t
发帖数: 15913 | 28 新款加了mild hybrid、刹车发电和自动启停，为了省点油，把车搞得复杂多了，其实
开了皮卡，谁还在乎那点油，减重很好，老RAM的payload一直偏低。 |
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发帖数: 1 | 29 现在每次着车后这个功能都会自动开启，请问有没有什么方法能让它处于默认关闭状态
？ |
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T*********s
发帖数: 20444 | 30 还是丰田贴心
专门给你一个按钮负责关闭这个功能
不用到设置里去找 |
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发帖数: 1 | 31
没有办法设置默认关闭，每次上车都要手动关，非常烦。网上有个商家卖一个adapter
接上后可以bypass ESS,不过觉得为这个花一百多刀不值当。。。。SUVTruck的方法似
乎更靠谱，不过我还没找到在哪改5分钟或者10分钟。我怀疑至少18大切没有这个设置
，大切论坛上也没有提到的。 |
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c***i
发帖数: 919 | 32 我的f150页书关不了，问了dealer说只能每次手动关，蛋疼不知道哪个王八蛋设计的这
个feature，能尼玛省多少油
adapter |
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f*******l
发帖数: 964 | 33 刚开始也觉得这个功能很讨厌，现在开了半年多也就习惯了。 |
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o*******0
发帖数: 699 | 34 我来传个不传之秘吧，有包子给几个。
把空调设成对窗和腿。这样它永远在除雾。发动机就不会关了。而且你永远不要再重设
，除非你改空调模式。只有极端天气你才会有那个需要。 |
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l****g
发帖数: 5080 | 36 停车挂空档比D挡省20%的油，但总共才省1%的油，因为开车的油耗是大部分。如果关发
动机可以比D挡省100%的油（空调关闭），那么总共可以省5%。考虑到一半的时间用空
调，总共可以省2.5% |
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A********h
发帖数: 2789 | 37 以前那个eco mode也是一样每次启动都得手动关掉，大家跟我一起念：Fuck EPA
实在觉得麻烦可以换HEMI呵呵 |
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发帖数: 1 | 38
这个SB功能跟省油其实没多大关系，主要是为了减少排放，美名其曰挂了个省油的牌子
。 |
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发帖数: 1 | 40 +1
[在 AngryYouth (O(^_^)O) 的大作中提到：]
:以前那个eco mode也是一样每次启动都得手动关掉，大家跟我一起念：Fuck EPA
:实在觉得麻烦可以换HEMI呵呵 |
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发帖数: 1 | 41 不好意思。看错了，这个不加硬件只能每次手动关。
[在 gatechyy (gatechyy) 的大作中提到：]
:btw
:在哪里设置这个？ |
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n***s
发帖数: 10056 | 42 This feature actually has safety concerns. One driver said he was stopped on
highway due to traffic jam. Then from rear view mirror, he saw a truck
approaching him in full speed. He immediately moved his car to road shoulder
. That truck smashed into a car in front of his. He said he disabled auto
stop manually prior the trip. Had he not disabled it, he would be in
hospital or dead due to one to two seconds delay in engine restart. Since
then, he has been lobbying to remove this feature or to al... 阅读全帖 |
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m*******e
发帖数: 6358 | 43 我E350也是，每次忘了关，红灯就熄火，真他妈操蛋 |
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发帖数: 1 | 44 德系车企和日系车企一直是各种汽车新技术的试验田，现在普遍应用的涡轮增压、直喷系统以及双离合，最早都是“ABB”或者“两田一产”（车企集团）捯饬出来的。时间来到2018年，德系和日系在新技术领域又有了更多脑洞大开的“骚操作”，梅赛德斯-奔驰去年底一口气推出的2.0T/3.0T/4.0T三种排量的48V轻混发动机；奥迪和保时捷最新开发的全新2.9T/4.0T发动机；已经在全新凯美瑞上使用的丰田全新2.5L双循环混动系统；即将引入国内的日产双循环+双喷+双涡管2.0T发动机。
这五台由各大厂商最新开发的发动机，完全称得上是潮流的先驱者，下面我们就去看看它们都有哪些技术上的新突破？目前已经在哪些产品上应用？
●奔驰M256 3.0T L6发动机
时隔多年，奔驰还是重新回到了直列六缸发动机怀抱，这台代号为M256的机头只是奔驰全新模块化发动机家族中的一员，与之同时推出的还将有直列4缸汽油发动机（M264）、直列6缸柴油发动机（OM656）、V型8缸汽油发动机（M176），它们全部诞生于全新的发动机技术平台，包括整体的电气化、48V系统、电子辅助增压器和ISA电机等新技术。应用上，目前国内在售的只... 阅读全帖 |
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M****u
发帖数: 17708 | 45 这个功能很烦人，旁边的按钮只能暂时关一下，每次发动之后，又开了。 |
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m*****3
发帖数: 13701 | 48 这是最近几年时髦的新功能里最烦人的，哭两声可能你会感觉好些 |
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D***I
发帖数: 1957 | 49 这功能多好，尤其那种长红灯的时候，以前开汽油车恨不得自己关了再启动 |
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