|
|
|
|
|
S*********y
发帖数: 481 | 6 王梦恕院士：我国铁路最终建设里程应是56万公里以上
中国的铁路建设始于清朝末年，经过一个多世纪的建设和发展，中国目前已经拥有仅次
于美国和俄罗斯的全球第三大铁路网、以及全球最大规模的高速铁路网。在中国，铁路
是国家的重要基础设施、大众化的交通工具，在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。
中国的铁路建设始于清朝末年，经过一个多世纪的建设和发展，中国目前已经拥有仅次
于美国和俄罗斯的全球第三大铁路网、以及全球最大规模的高速铁路网。在中国，铁路
是国家的重要基础设施、大众化的交通工具，在中国综合交通运输体系中处于骨干地位
。中国地域辽阔、人口众多、资源分布不均，所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优
势，成为一种受广泛使用的运输方式。
中国铁路的营业里程截止到2001年底已达70057.2公里，其中国家铁路59078.6公里，合
资铁路6162公里，地方铁路4816.6公里。在国家铁路中复线里程达22640.3公里，电气
化里程达16867.6公里。
2005年1月7日，温家宝主持召开国务院常务会议，讨论并原则通过了《中长期铁路网规
划》，明确了中国铁路网中长期建设目标：到2020年，全国铁路... 阅读全帖 |
|
g***j
发帖数: 40861 | 7 《兰州市城市总体规划（2011-2020）》（草案）
一、规划期限和范围
（一）规划期限
规划期限为2011-2020年。其中，近期为2011-2015年，远期为2016-2020年，远景
为2020年以后。
（二）规划范围和层次
（1）市域
兰州市市域行政区划范围面积13085.6平方公里。
（2）规划区
规划区范围为：兰州市市辖的城关区、七里河区、安宁区、西固区和红古区；永登
县的连城镇、河桥镇、树屏镇、秦川镇、中川镇，皋兰县的什川镇、忠和镇和九合镇榆
中县的城关镇、和平镇、定远镇、金崖镇、夏官营镇、高崖镇、甘草店镇、连搭乡、马
坡乡、小康营乡、清水驿乡的全部行政区划范围；永登县的上川镇和龙泉寺镇、皋兰县
的西岔镇和水阜乡的部分地区。规划区总面积5810平方公里。
其中，永登县的秦川镇和中川镇的全部行政区划范围，永登县的树屏镇、龙泉寺镇
和上川镇、皋兰县的西岔镇和水阜乡的部分地区为兰州新区规划范围。
（3）中心城区
中心城区范围为：兰州市区行政辖区内的城关、七里河、安宁、西固四区的部分地
区，以及榆中县... 阅读全帖 |
|
j******4
发帖数: 2944 | 8 真心喜欢军事的 应该多亲近真正打过仗的军人 找一切机会跟老军人多聊聊 才能建立
起正确的感觉 光靠百度 那就只能一辈子幼稚了
为了教育幼稚的后辈 我也百度一回 让那个什么S...看看共军有没有山头 我说贺廖不
甩老彭有没有说错
http://tieba.baidu.com/p/824913553
---------------------------------------------------------------
但这次作战也暴露了西北野战军存在的问题，特别是一些指挥员未坚决执行彭德怀的命
令，在胡宗南优势兵力追堵中，几次给西野造成险势。
西北野战军是贺龙的老部队，前身为八路军120师与红二方面军。此时，他已奉毛
丄泽东之命，将部队的指挥权交给了彭德怀，自己“改行”专管后勤。
贺龙听说有人不听彭德怀指挥，“感到自己有责任协助彭德怀迅速解决这些问题
”。（《贺龙传》）
5月初，贺龙带上中丄共元老林伯渠，首先从延安赶往“有问题”的西北野战军三
纵（司令员许光达）。
贺龙到后，在纵队党委扩大会上，对个别旅的干部“不团结问题”（即不服从彭
指挥）... 阅读全帖 |
|
s**********e
发帖数: 33562 | 9 另外，关于中野在大别山的损失，其实根本不是什么12万剩6万。
下面这封电报写得很清楚，南进时兵力为11万人。出大别山的大约5万人，留在大别山
的3万3千人。所以说应该是11万剩8万。损耗很大是肯定的，但是说只剩一半就是扯淡
了（把留在大别山的几万人给忽略不计了）
刘伯承、陈毅、邓子恢、张际春
关于中原部队战力和整训工作致中共中央的报告
（1948年8月11日）
中央：
甲、原刘邓野战军之第一、二、三、六纵南进时，除第一纵队辖四个旅十二个步兵团，
另一
个骑兵团外，其余三个纵均为三旅九团制，共计十三个旅三十九个步兵团，一个骑兵团
。各
团有迫炮连，旅有炮兵连，纵队有炮兵营，各纵都有教导团。每个步兵团的人数二干至
二干
五百不等，总计约十一万余人。
留置大别山两个旅部十二个步兵团、四个教导团，及其他大批司、政、供、卫干部，共
计三
万三千余。其余主力在大别山经七个月的作战，于今年三月底以前全部北渡淮河，此四
个纵
队共计北渡淮河十一个旅(一纵队缺十九旅，二纵队缺五旅)，廿七个步兵团(三、六纵
各缺
三个团)，及一个骑兵团。一纵后又留置两个团于淮西区，现剩下廿五个步兵团，一个
骑兵
团。部队... 阅读全帖 |
|
L*****s
发帖数: 6046 | 10 本报记者 张智 北京报道
距离年末还有4个月，肩负着完成年内任务与提振中国经济双重任务的铁路建设正
扬鞭策马、大步前行。
8月24日，云桂铁路大朵货车左联络线大桥2号墩身混凝土顺利浇筑完成，成为云桂
铁路全面复工后首座完成下部结构施工的大桥。同一天，青荣城际铁路工程架通宋家庄
1号桥，拉开了山东中南部铁路通道架梁施工的序幕。
“前一阶段停下来了，这段时间开始干得很快，工地热火朝天，有大干的气氛。”
8月25日，当地媒体走访大朵大桥，正在干农活的农民工这样介绍。
大干的气氛正在整个铁路网铺开。
“施工单位陆续接到铁道部的命令，要求加快建设进度，这关系到年初制定的6366
公里投入运营的新铁路。”中铁隧道集团副总工程师王梦恕表示。尽管他认为这样的速
度只能算慢慢回暖，无法跟此前大建设时期相比，不过，按照能够完成年内投资的设想
，今年年末单月投资或能与铁建最辉煌的年份相媲美。
7月单月，我国铁路固定资产投资480亿元，同比增长8.3%。这是2011年4月以来的
单月首次同比正增长。前7个月，我国铁路基本建设投资规模仅1884亿元，按照全年
4700亿元的计划，仍需投入2816亿元，同比增速比... 阅读全帖 |
|
d*********o
发帖数: 6388 | 11 http://finance.qq.com/a/20120903/003890.htm
[导读]首年运营收入基本覆盖成本，发改委估计最多三四年收支打平，十年可实现盈利
，而前提是客流量持续年增长10%以上。折旧仍是影响盈利的大问题
□ 本刊记者 谷永强 王晨 于宁 | 文
对铁路客运来说，7、8月份的暑期，是一年中仅次于春运的旺季。据财新记者采访了解
，京沪高铁运营半年后的客票收入已达70亿元，而今年7月份一个月的收入就有18.6亿
元，运营第一年收入当已超过百亿元。
6月底，铁道部在京沪高铁开通一周年时，曾对外公布年运送旅客5260万人次，但并未
披露其具体的财务情况。多位接受采访的业内人士对财新记者表示，目前京沪高铁的收
入情况超出预期，在其开通的第一年，收入即可覆盖运营与贷款利息支出，现金流已经
为正。
一位发改委人士对财新记者透露，如果不考虑折旧，目前已有四条高铁线路基本达到收
支平衡，分别是：京津城际、沪宁城际、京沪高铁和沪杭城际。
据一位知情人士透露，今年4月中旬，全国政协经济委员会主任张左己曾带领全国政协
经济委考察团，对京沪、沪宁和沪杭高铁的建设和运营进行为期三天的调查... 阅读全帖 |
|
s*****V
发帖数: 21731 | 12 塔山阻击战国军没啥机会，除了四纵11纵等8个师，还有李天佑的1纵已经到位。兵力几
乎是1比1，国军能啃得动？
国军在东北战场上，很少能在数量上占优势。 |
|
w******t
发帖数: 16937 | 13 你上一贴刚说的是兵力相同、装备相同....就可以正面拼一下。
这才几分钟啊就改口说兵力1:1国军就啃不动了。
你说话没准啊。
塔山阻击战国军没啥机会，除了四纵11纵等8个师，还有李天佑的1纵已经到位。兵力几
乎是1比1，国军能啃得动？国军在东北战场上，很少能在数量上占优势。
★ Sent from iPhone App: iReader Mitbbs Lite 7.56 |
|
P******O
发帖数: 2397 | 14 据央视报道，哈尔滨到大连的高铁8日起全线试运行。相关人士介绍，哈大高铁是铁路
中长期“四纵四横”高速铁路网规划的重要组成部分，也是世界上第一条在高寒地区建
设的设计时速350公里的高速铁路。借鉴京沪高铁的运营模式，哈大客专开通后，列车
实际运营的最高时速为300公里，这将是世界上速度最快的高寒列车。
据介绍，此前国内动车组列车只能适应零下25℃到零上40℃之间的环境，在东北地
区运营的最快时速为200公里。而世界范围内，也只有俄罗斯和北欧地区在零下40℃低
温环境下运营着三条高寒铁路，总里程不到700公里。为了经受高寒考验，有关部门为
哈大高铁量身订制的CRH380B型高寒动车组，全长201米，6节编组，看起来与京沪线上
运营的北车高速列车差异不大。但列车在材料低温特性、车体防雪密封性和隔热保温性
等方面都进行了改进，车厢地板增加防寒材料，空调采暖，水系统采取了防冻措施，电
气、制动、转向架系统相应提高了低温适应性。 |
|
c****s
发帖数: 1281 | 15
陕西段最近几日才开工.
=======================================
http://roll.sohu.com/20121024/n355613273.shtml
宝鸡至兰州高铁开工，预计2017年建成
以后从郑州到兰州吃拉面只要5小时
记者刘江浩实习生魏佳
本报讯近日，宝鸡至兰州高铁陕西段工程正式开工，该专线建成后，旅客乘坐高铁
由宝鸡去兰州，乘车时间将缩短为2小时。而郑州市民经由郑西和西宝高铁，到兰州的
时间只需要5小时左右。
据悉，宝鸡至兰州高铁线按照双线标准建设，设计时速为250公里，正线全长400公
里，建设工期5年。
之前，从郑州到兰州需要14小时左右，而宝兰高铁建成后，将连通郑州至兰州的全
线高铁线路，从西安到兰州仅需3小时，从郑州到兰州5个小时左右即可到达。同时，宝
兰高铁还将与西宝、郑西、徐郑等线相连，构成“徐州至兰州的客运大动脉”。
据了解，徐兰高速铁路是我国中长期铁路规划的“四纵四横”客运专线的“一横”
。由郑徐高铁、郑西高铁、西宝高铁、宝兰高铁组成，全长约1400公里，设计时速350
公里。目前，郑州至西安高铁已全线开通，西安... 阅读全帖 |
|
h***y
发帖数: 4936 | 16 赵坚不愧是高铁砖家圈的gordon chang。前阵子才把他频频被打脸的言论收集了下，现
在又出来了。京沪高铁开通前他预言京沪高铁由于距离太长不会有上座率，一年多后说
京沪高铁上座率高证明了只有中短距离高铁才有可能成功。估计过两年京广高铁又会被
他重新定义为中短距离高铁了。
--------------------------------------
http://www.21cbh.com/HTML/2012-11-20/3NNjUxXzU2NTg3NA.html
21世纪经济报道 孙春芳 北京报道 2012-11-20 01:21:32 评论(0)条 随时随地看新闻
核心提示：北交大经管学院教授赵坚认为，铁路的优势在于中短途，高铁无须成网，但
铁路必须且已经成网，这张网的几条主要干道可以由高铁组成，但支线和毛细线只须普
通线路即可。
------
“目前郑州到北京段正在紧张的调试中，这一工作从9月底就已经开始，调试中发现一
些例行的小问题，例如软件的一些小故障，接触的一些小毛病，总体来看，年底开通应
该没有什么大问题。”一位在京广高铁郑州到北京段从事联调联试工作的铁路工程师在
电... 阅读全帖 |
|
s*****r
发帖数: 43070 | 17 高铁四纵四横基本建成通车
航母试飞成功
和日本撕破脸
都不错。 |
|
M******8
发帖数: 10589 | 18 http://news.sina.com.cn/c/2012-12-14/141525813514.shtml
2012年12月14日14:15 重庆晨网
北京居民认为，环评报告中94.82%支持建设的数据与事实不符
针对京沈高铁穿过密集居民区的抗议行动继续发酵。12月12日上午，该线路规划北
京路段两侧的居民代表前往铁道部信访办，提交了关于调整京沈高铁选址的联名请愿书
，并质疑铁道第三勘察设计院的环评报告。
居民代表李先生：
我们提出来30天或者60天，你们(铁道部)给予一个答复，他们说这个项目因为还处
于可行性研究阶段，我不能给你回复。
京沈高铁项目已于2009年获得国家发改委批复，但2009年、2010年的两次环评报告
均未获得环保部的审核通过。2012年11月16日，环保部受理了该项目的第三次环评报告。
财新记者在环保部网站上看到，这份《新建铁路北京至沈阳客运专线工程环境影响
报告书简本》由铁道第三勘察设计院集团有限公司完成。报告中称，调查单位向沿线小
区发放了2782份调查问卷，只有138份反对，居民的同意率达到了94.82%。
居民对这份环评报告的真实性提出了质疑。在11... 阅读全帖 |
|
l******t
发帖数: 55733 | 19 铁路投资明年奔向7000亿 债务或由政府买单
2012年12月21日 03:16 每日经济新闻 评论
每经记者 金微 发自北京
一年一度的全国铁路工作会议即将召开，新一年的铁路投资将在会上公布。日前，
铁道部部长盛光祖表示“要如期实现 ‘十二五’铁路发展规划目标。”业内专家普遍
认为，2013年铁路投资将继续保持增长趋势，投资额度不会低于今年。
基建投资有望超5000亿
日前有报道称，明年铁路计划固定资产投资规模将不低于今年，或略有增长，但不
会超过7000亿元。中国工程院院士王梦恕此前向《每日经济新闻》记者透露，明年铁路
建设的固定资产投资将维持在6300亿元，与今年调整后的数额基本持平。
今年，铁道部连续四次追加固定资产投资，使铁路固定资产投资计划增至6300亿元
，而基础建设投资在经过3次上调后也由今年年初制定的4060亿元上升到5160亿元，不
过这个任务能否在最后一个月突击完成尚未知。
此前市场多预期明年铁路投资规模将在6300亿~6700亿元左右，由于明年初步安排
铁路投产里程均可能超过今年，铁路基建投资有望超5000亿元。
按照规划，“十二五”期间我国共计安排... 阅读全帖 |
|
w*********g
发帖数: 30882 | 20 独家调查：高铁牵引山东
2012-12-26 17:35 作者：唐逸如
29
高铁京沪山东曲阜泰安新城旅游游客济南
以往，山东的经济较为独立，与外界联系较少。京沪高铁开通之后，位于线路黄金分割
点的曲阜、泰安等小城市迅速崛起，提出了“一年起步、三年成型、五年成城”的高铁
新城建设方案。
2011年6月30日，京沪高铁开通。根据当时的列车运行速度，京沪之间最快5个小时之内
即可到达对方城市。与法国高铁的巴黎至里昂线，以及日本新干线东京至大阪段类似，
连接着中国最发达的两个城市的京沪高铁，因此成为了“四纵四横”中最繁忙的线路。
根据铁道部的统计，京沪高铁开通一个月，日均运送旅客17万人，平均上座率107%，较
京沪高铁开通前同比增加9.4万人，增长58.8%。
高上座率使得京沪高铁的盈利前景好于预期。据媒体报道，京沪高铁开通半年平均客座
率为72%，客票销售收入超过70亿元。以此估算，京沪高铁全年收入超过百亿并无悬念
，已经可以覆盖成本。
除了财务账面的简单算数之外，京沪高铁更重要的经济效益体现在对沿线地方经济的拉
动作用。京沪高铁全长1318公里，贯穿了北京、天津、上海三大直辖市和河北、... 阅读全帖 |
|
w*********g
发帖数: 30882 | 21 独家调查：高铁牵引山东
2012-12-26 17:35 作者：唐逸如
29
高铁京沪山东曲阜泰安新城旅游游客济南
以往，山东的经济较为独立，与外界联系较少。京沪高铁开通之后，位于线路黄金分割
点的曲阜、泰安等小城市迅速崛起，提出了“一年起步、三年成型、五年成城”的高铁
新城建设方案。
2011年6月30日，京沪高铁开通。根据当时的列车运行速度，京沪之间最快5个小时之内
即可到达对方城市。与法国高铁的巴黎至里昂线，以及日本新干线东京至大阪段类似，
连接着中国最发达的两个城市的京沪高铁，因此成为了“四纵四横”中最繁忙的线路。
根据铁道部的统计，京沪高铁开通一个月，日均运送旅客17万人，平均上座率107%，较
京沪高铁开通前同比增加9.4万人，增长58.8%。
高上座率使得京沪高铁的盈利前景好于预期。据媒体报道，京沪高铁开通半年平均客座
率为72%，客票销售收入超过70亿元。以此估算，京沪高铁全年收入超过百亿并无悬念
，已经可以覆盖成本。
除了财务账面的简单算数之外，京沪高铁更重要的经济效益体现在对沿线地方经济的拉
动作用。京沪高铁全长1318公里，贯穿了北京、天津、上海三大直辖市和河北、... 阅读全帖 |
|
w*********g
发帖数: 30882 | 22 从客流看高铁带给中国的变化
2012-12-26 16:19 作者：徐厚广
37
高铁京广客流新生成交通格局海权陆权战略
交通运输从来都是一种战略资源，古罗马强大因为修建了发达的路网，而英吉利日不落
帝国强大是因为建造了世界上最先进的舰船。重要交通工具的发展可以改变国际政治经
济的基本格局。统计显示，世界上大约四分之三的大城市、70%的工业资本和80%的人口
集中在距岸200公里的沿海地区。其原因就在于以蒸汽机为动力的近代海洋交通技术发
展，把这个世界从“陆权时代”变为“海权时代”。
高速铁路最有可能成为下一种改变时代格局的交通方式，它颠覆了人们关于空间和距离
的观念。从大的国际战略格局而言，它将对既有的“海权时代”造成冲击，使陆权再次
成为重要的战略。这对中国至关重要。中国既面临浩淼的太平洋、拥有漫长的海岸线，
又背靠广阔的亚欧大陆，拥有陆地战略纵深。高铁的诞生，让中国既可以向东发展沿海
外向型经济，又可以向西发展内陆经济，寻找经济持续腾飞的新支点，使中国在国际政
治经济的大格局中处于十分有利的战略地位。
高铁正在深刻改变着中国，不仅仅局限在国家的战略格局上，还深刻改变着人们的日常
... 阅读全帖 |
|
d*********o
发帖数: 6388 | 23 news.163.com/12/1227/06/8JN9NPJ40001124J.html
核心提示：12月26日，备受瞩目的京广高铁正式开通。但京广高铁的另一些数据同样被
外界所关注，即京广高铁总计将近4000亿元的建设资金贷款、每年数十亿元的利息以及
不算便宜的票价。专家称并不看好京广高铁能打破高铁亏损的怪圈，京广高铁一定会严
重亏损。
12月26日，备受瞩目的京广高铁正式开通。
京广高铁的重要性不言而喻，在开通前一天，铁道部有关部门召开的高铁技术成果的评
审会上可见一斑。当日的评审会要求，全国高铁的建设部门申报自己在高铁建设中取得
的各项成果，评审标准为高铁线路的重要性、建设难点等。“京广是很重要的项目。”
中国工程院院士王梦恕在接受时代周报采访时毫不掩饰这一点。
但京广高铁的另一些数据同样被外界所关注，即京广高铁总计将近4000亿的建设资金贷
款、每年数十亿的利息以及不算便宜的票价。
每年几十亿贷款利息
从2005年武广段开工建设，到今天的全线通车，京广高铁历时7年半的建设时间，在目
前“四纵四横”高速铁路网的规划中，京广高铁是纵贯南北的“一纵”，与老京广线并
行，它的开通使京... 阅读全帖 |
|
w*********g
发帖数: 30882 | 24 “全球最长高铁”刷新中国形象 暨 美国网友频频失落感慨 (图)
http://www.cnwest.com
时间:2012-12-27 13:29:21
12月26日清晨，一列京广高铁列车进入北京西站。新华社发（周国强摄）
贯穿中国南北的京广高铁昨天正式全线开通，2298公里随即成为全球高速铁路运营里程
的最长纪录。美国媒体说，这距离远过纽约到迈阿密，大致相当于从伦敦穿过欧陆抵达
塞尔维亚的首都；在美国坐火车走这段路需要30小时，而京广高铁只用大约480分钟。
短短几年从零至万的高铁运营公里数见证着中国崛起的速度，它是这个国家宏大雄心的
见证，也因高速发展中出现的高官贪腐与重大事故，成为中国最具争议的基建项目。“
但中国人对快速出行的需求是刚性的”，中国铁路专家王梦恕26日对《环球时报》说。
昨天，京广高铁开通被外媒赋予进一步的意义，有人说这是中国铁道部一次自我救赎，
有人说中国要接着走基建投资拉动经济的老路。英国《经济学家》曾说，有一个话题自
晚清起总在中国被拔升到政治的高度，那就是铁路。
媒体热议中国高铁新纪录
“世界最长高铁线路在中国正式开通”，昨天这样的标题带着229... 阅读全帖 |
|
w*********g
发帖数: 30882 | 25 昨天上午9点整，随着G801次高铁列车驶离北京，世界上目前最长的高铁——京广高铁
正式开通运营。昨天傍晚时分，列车抵达广州南站，全程2298公里仅费时约8个小时。
我虽没机会搭乘首趟京广高铁，亲自体验风驰电掣的“中国速度”，但我由衷地为祖国
母亲倍感骄傲。我深信，中国高铁隆隆行驶卷起的春风，将拥抱国家新一个春意盎然的
发展周期。生活在祖国的春天里沐浴拂面的春风，那是我们当中国人的福份，是党的改
革开放政策“修”来的。
从物理概念出发，京广高铁是全球已投入运营的最长高铁。可若从中国发展的前景度量
，未来几年，等到京沈高铁建设通车时，京广高铁和哈大高铁，将通过京沈高铁在辽宁
省会沈阳连成一体。到那时，高铁从北国的哈尔滨一路向南行驶3500余公里直抵广州，
将极大改变中国人传统的距离概念。到那时，中国的地理空间将缩小，中国的发展空间
将成倍放大。
礼赞高铁，我凭做中国人应有的良知！礼赞高铁，是对祖国母亲最得体、最恰当的感恩！
观察者网的诸网友和粉丝当曾记得，中国高铁从一起步，就被某些自以为掌握了网络话
语权的国人强行与铁道部的腐败乃至中国铁路的僵化体制（这个问题下文将作专门分析
）硬扯到一起... 阅读全帖 |
|
s*********a
发帖数: 3436 | 26 袁刚：改革的手术刀应挥向那里
——谈中共十八大后中国的改革走向
袁 刚
（北京大学政府管理学院教授）
中共十八大的中心话题是改革，有学者称是“重启改革”。自从中共十一届三中全
会打出“改革开放”旗号，已持续了30多年的改革成就很大，中国经济高速发展，在全
世界已是“坐二望一”。但政治社会等方面积累的问题也日渐增多，许多矛盾已近临界
点，执政党自身腐败冗散等问题严重，胡锦涛总书记在十八大上坦陈“有亡党亡国的危
险”。改革必须继续，不改革没有出路！在2012年11月21日召开的国务院全国综合配套
改革试点工作座谈会上，内定新总理李克强声言：“改革是中国最大的红利”。媒体概
括李总理讲话的核心，若用两个字那就是“改革”；用四个字无疑是“改革、改革”；
若用六个字概括便是：“改革、改革、改革”。
一、打铁还要自身硬，改革就是要革自己的命
改革是时代最强音，也是当代政治关键词。但是，“维稳”一词在近几年似乎盖过
了改革，成为当政者的首要任务。20多年前，邓小平就呼吁“稳定压倒一切！”强调稳
定是改革的前提，没有稳定的社会政治环境和秩序，一切改革都将无从谈起。为求稳定
，邓小平说了不少狠话，也出强... 阅读全帖 |
|
m**e
发帖数: 857 | 27 此文2天前被人贴过，不知为何改了个名字叫“胡温改革令人啼笑皆非”。
袁刚：改革的手术刀应挥向那里 (万言书)
——谈中共十八大后中国的改革走向
袁 刚（北京大学政府管理学院教授）
中共十八大的中心话题是改革，有学者称是“重启改革”。自从中共十一届三中全
会打出“改革开放”旗号，已持续了30多年的改革成就很大，中国经济高速发展，在全
世界已是“坐二望一”。但政治社会等方面积累的问题也日渐增多，许多矛盾已近临界
点，执政党自身腐败冗散等问题严重，胡锦涛总书记在十八大上坦陈“有亡党亡国的危
险”。改革必须继续，不改革没有出路！在2012年11月21日召开的国务院全国综合配套
改革试点工作座谈会上，内定新总理李克强声言：“改革是中国最大的红利”。媒体概
括李总理讲话的核心，若用两个字那就是“改革”；用四个字无疑是“改革、改革”；
若用六个字概括便是：“改革、改革、改革”。
一、打铁还要自身硬，改革就是要革自己的命
改革是时代最强音，也是当代政治关键词。但是，“维稳”一词在近几年似乎盖过
了改革，成为当政者的首要任务。20多年前，邓小平就呼吁“稳定压倒一切... 阅读全帖 |
|
g*q
发帖数: 26623 | 28 朝鲜日报记者 吕始东 (2013.01.28 17:31)
▲北京和广州之间2298公里只需8小时的京广高铁。照片=NEWSIS
如果问中国人“故乡在哪里”，大都会回答“某省”。对此，韩国人一定会说“一个国
家那么大的省都是您的故乡？”记者向很多人询问了回答省的原因，他们回答说，这是
因为中国太大，如果说小城市或乡镇名称怕对方不知道。
中国国土面积（约960万平方公里）是欧洲的两倍，人口（约14亿）和欧洲、北美以及
俄罗斯、日本的人口总和相近。因为地广人多，中国经常发生一些在外国人看来根本不
可能的事情。
记者几年前旅行时曾体验过中国西部的成昆铁路。火车行驶在成都和昆明之间的这条铁
路上，感觉一半路途都在隧道中。翻阅资料后发现，1085公里的铁路上共有1080个隧道
和桥梁（427个隧道、653个桥梁）。也就是说，每公里都会有一个隧道或桥梁。这条险
峻的铁路位于地震带上，中国为修建这条铁路投入30万名人力，2100多人在修建过程中
失去生命。
但是现在，这些人的后代正在开启高速公路和高速铁路时代。中国政府正在推进由慢到
快的高速交通网建设项目。公路被称为“五纵七横”... 阅读全帖 |
|
R****a
发帖数: 6858 | 29 中国高铁网拟覆盖17国 北京到伦敦仅需48小时
2010年03月17日09:42中国新闻网鞠芳我要评论(57) 字号：T|T
中国拟建的高铁网覆盖17国，从北京到伦敦仅需48小时
500公里是高铁的优势距离。如何将高铁技术在大国家、长距离上运用，中国的经验和
数据正是一些国外项目所需要的。
“车厢内很干净，几乎没什么噪声，感觉比普通列车平稳多了。要不看窗外，你都想象
不到车速竟有那么快。从车厢内的显示屏来看，时速基本上都在320公里以上，一度达
到350多公里。”姜女士今年春节期间刚刚乘坐过一回武广高速列车(武汉至广州)，对
它的先进和速度之快印象深刻。
实际上，中国高铁的发展速度和水平不仅让国人吃惊，更引起了国外的广泛关注。目前
，包括美国、俄罗斯等国都提出了借鉴或引进中国高铁的意向。
昔日学生变成老师
继2008年8月1日，时速达350公里的京津城际高速列车正式投入运营后，武广高速和郑
西高速(郑州至西安)也于去年底和今年2月初先后投入运营。预计到2012年，全长超过
1300公里的京沪高速也将开通。而根据铁道部的规划，中国2012年将基本建成“四纵四
横”的高速铁路网，内地的省会... 阅读全帖 |
|
z****e
发帖数: 54598 | 30 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: zhaoce (米高蜥蜴), 信区: WaterWorld
标 题: 我相信在上海火车站买汽车票去福安是真的
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 9 20:11:44 2013, 美东)
这个跟特殊的地理位置有关
长期以来，进福建的铁路
基本上都是从江西那边进来
到来州中转，所以来州站比较大
但是，如果你住在上海或者广东
坐火车的话，就比较绕，绕一大圈
比如从上海到宁德，你坐火车要先去江西，再去来州
再到宁德，康妈老家福安就在宁德
再比如你从广州到厦门
也要先到江西，再进福建来州，再去厦门
这样一路坐下来以前要一天一夜
所以一般来说，从上海到宁德或者从广州深圳到厦门
都是直接坐汽车，可能上高速也可能不上高速
这条线是直接沿着海岸线跑，不需要进江西
直接从广东或者浙江进福建
效率相对比较高，大概一个晚上可以坐到
飞机的话一个小时左右
现在高铁四纵四横里面有一个就是从上海经过浙江福建到广东
现在开通上海到厦门，厦门到广州还在建
大概是五六个小时左右
然后康妈在火车站买汽车票也是正常的
国内绝大多数城市，火车站旁... 阅读全帖 |
|
|
m*t
发帖数: 7490 | 32 我只看到四纵四横高铁网建了一半了，另一半也在建中 |
|
t**********8
发帖数: 1683 | 33 高铁逆流而上，时速500时代即将来临。(转载)
来源: ouyanghui 于 2013-07-18 08:33:04 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我
悄悄话] 本文已被阅读：476次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟
帖 | 加跟贴 | 查看当前最热讨论主题
连通杭州、南昌、长沙三座省会城市的杭长(杭州—长沙)高铁，以南昌为界，分为东
线和西线两部分。
昨天，杭长高铁东线浙江金华段架梁顺利完成。施工方中铁四局说，金华段是杭长高铁
东段施工最艰巨的地方之一，这一段架梁完成，意味着整个杭长高铁东段的架梁工作完
成。接下来，杭长高铁东段将进入铺轨阶段。
比东线稍早一些，杭长高铁西线昨天率先在江西段开始了轨道铺设。
根据最新安排，杭长高铁东西两线可能分段开通。进度较快的杭长西线(长沙南-南昌西
)估计在2014年夏秋季通车，东线(南昌西-杭州东)预计明年年底通车。
杭长高铁会不会
选择速度更快的列车？
杭长高铁是国家规划的“四纵四横”铁路快速客运专线的重要组成部分，全长933公里
，设计时速350公里，是目前在建的为数不多的350公里时速级别高铁... 阅读全帖 |
|
n**n
发帖数: 1489 | 34 发信人: rgx (teddybear), 信区: Railway
标 题: 年内铁路新开工项目新增9个 京沈高铁争取年内动工
发信站: 水木社区 (Wed Jul 31 02:52:08 2013), 站内
“再不规划、开建新的铁路项目，一两年之后，铁路投资就要走到悬崖边上，铁
路建设也要放慢脚步了。”接近中国铁路总公司（下称铁总）的一位人士称。
上述人士称，根据铁总的统计，到2013年底，铁路在建项目投资规模仅1万亿元左
右，如不开通新的项目，后两年的投资规模将下降到3000亿元至4000亿元。所以铁总和
发改委等部门计划现在开始，加快完成总投资达1.5万亿元的新开工项目的前期准备工
作，使得铁路建设不至于出现断层。为实现上述目标，铁总将争取今明两年共完成固定
资产投资1.2万亿元，年均达6000亿元。
中西部铁路从乏力到发力
铁路建设从2011年下半年以来一直萎靡不振， 2012年开始渐有起色。
今年6月初国务院总理李克强专门召开会议，听取铁总关于铁路工作的汇报，并作
出重要指示。
7月24日，在国务院常务会议上，李克强总理再次强调铁路投资的重要性，提出... 阅读全帖 |
|
a****1
发帖数: 654 | 35 厦深铁路正线全长502.4公里，设计时速200公里，并预留250公里/小时提速条件。其中
厦门至漳州（含）段，已于2012年6月29日开通试运营。铁路部门说，厦深铁路全线，
争取在今年12月底通车，届时厦门到深圳全程3小时左右。
南昌铁路局发布消息，东南沿海客运专线（又称杭福深线）的最后一段——厦深铁
路（厦门—深圳）已完成静电验收，昨天起正式进入联调联试阶段。
厦深铁路正线全长502.4公里，设计时速200公里，并预留250公里/小时提速条件。
其中厦门至漳州（含）段，已于2012年6月29日开通试运营。铁路部门说，厦深铁路全
线，争取在今年12月底通车，届时厦门到深圳全程3小时左右。
厦深铁路通车后，意味着我国高速铁路网“四纵四横”规划中的重要一“纵”——
东南沿海客运专线全线打通，今后杭州到深圳，也可以全程搭乘动车组列车，全程10小
时左右。目前，杭州到深圳须绕走浙赣、京九线，普速列车运行时间最快为16小时18分
，最慢30小时51分。
预计杭州到深圳的动车二等座票价445元左右（具体要以官方公布为准）。而杭州
到深圳的飞机票价，大多时候450元起... 阅读全帖 |
|
a*******m
发帖数: 14194 | 36 来给铁道部长盛光祖定个性
http://www.mitbbs.com/pc/pccon.php?id=6913&nid=176025
作者：awaydream
发表时间：2011-06-27
更新时间：2011-06-27
浏览：827次
评论：2篇
盛光祖就是个党棍，老油子，傻逼。
盛光祖表示，“十二五”时期，仍然是铁路建设加快推进的时期，未来会合
理安排建设规模。“人民满意是铁路发展的标尺，铁路建设规模要适度超
前，而不能过度超前。”
什么叫满足人民需求，不能过度超前？ 简单来讲，对他来说，350就是超前，
降到300就不超前。刘志军350太超前，他盛高阻300就符合人民利益。
我们自己好不容易造出来个350的高铁，盛光祖这个SB部长，还说350的
高铁不安全，要降低速度来保证安全冗余,你说你怎么往外卖？ 温家宝
怎么解释中国投标英国350公里时速高铁项目？ 拿不安全的350公里技术去
投标？这他妈的不是扯逼淡吗？
盛光祖为了黑刘志军，把自己都搞成傻逼了。
见过傻逼官，这么傻逼的官还真少见，中央也不管管。
发信人: awaydream (大剑一挥风雷动，不畏豪强斩蛇虫。), 信区:... 阅读全帖 |
|
f********4
发帖数: 2883 | 37 第二个镜头是参与南京大屠杀的日军士兵东史郎的日记片段：
……我们走得更欢了。右边有座大山，中队长查了地图，说是紫金山。
紫金山下有一座雄伟的白塔，后来才知道，那是孙文的墓。而今他长眠于紫金山下，若
他九泉有知，定会痛斥蒋介石的所作所为，并大声疾呼：“革命尚未成功！”蒋介石正
在破坏革命。明治四十五年二月，清朝在宣统时灭亡。民国建立二十六年之后，蒋介石
将再次毁掉国家。具有讽刺意味的是，就在中山陵下，正进行着最后一场激烈的攻守战
，这是一场划时代的激战。
我们在广场集合，正在安排哨兵和分配宿舍时，突然来了要我们去收容俘虏的命令
。据说俘虏约有两万人，我们轻装急行军。
暮色在我们脚下弥漫，不久夜幕降临了。虽然四周一片漆黑，星光闪烁，我们仍然
马不停蹄地行走，走了三四里路时，看见了无数时隐时现的香烟火光，听到蛙声般的嘈
杂声，大约七千名俘虏解除了武装，在田间坐着。他们的长官早已扔下他们逃跑了，只
留不一个军医上尉。他们坐的那块田比路低，所以一目了然。
系在枯枝上的两面白旗在夜风中飘扬。围旗而坐的七千名俘虏煞是壮观。
把现成的白布系在树枝上，然后大摇大摆地走来投降，想象一下这样的情景，真可
笑... 阅读全帖 |
|
a*******m
发帖数: 14194 | 38 海南航空董事长，
海航不惧高铁冲击
根据《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，中国将建成四纵四横高铁网，贯穿环渤
海地区、长三角、珠三角三大城市群。其中仅客运专线便将达到1.2万公里以上。与此
同时，各大航空公司已不得不面临来自高铁的压力，尤其在中短程市场，近身肉搏，竞
争异常激烈。2009年11月16日，在成渝动车组开行52天之后，四川航空飞了19年的成渝
快线黯然停运，以完败的方式退出竞争。2010年春运前夕，在武广高铁开通后第5天，
海航正式停飞了长沙至广州的航班。3月24日，受郑西高铁的冲击，河南航空的郑州至
西安的航班全部停飞。2011年3月27日，在沪汉动车的公交化运营之下，南京至武汉的
航线全部停飞。
网易财经：在中短程市场，民航业已经充分感受到来自高铁的竞争压力。海航将受到高
铁多大的影响？
陈峰：我想对高铁发展谈三点我的看法：
首先，高铁在国家政策的支持下，特别得益于金融危机中央几万亿的投资拉动，高铁得
益匪浅，成绩巨大、功不可没，使我国在铁路系统建设上成为了世界的最发达国家，改
变了我们国家综合运输结构铁路这条短腿，应该说，对于拉动内需、促进未来我国综合
运输体... 阅读全帖 |
|
c***n
发帖数: 2232 | 39 swjtuer兄弟贴的：
渝利铁路是我国“四纵四横”快速铁路网中“一横”———沪汉蓉铁路通道的重要组成
部分，西起重庆北站，东至湖北利川凉雾站，营业里程287公里，初期最高运营时速200
公里。
时速200公里在中国不算高铁，按国际标准已经可以算了。 |
|
s*****r
发帖数: 43070 | 40 渝利铁路是我国“四纵四横”快速铁路网中“一横”———沪汉蓉铁路通道的重要组成
部分，西起重庆北站，东至湖北利川凉雾站，营业里程287公里，初期最高运营时速200
公里。渝利铁路开通初期，将安排开行成都、重庆至石柱县、利川的动车组列车9对，
增开成都至北京的特快列车1对，调整经由列车5对。成都至利川的最快旅行时间将从9
小时31分钟压缩至4小时57分钟，北京至成都特快列车的最快旅行时间将从27小时38分
钟压缩至21小时42分钟。
渝利铁路建成运营后，与京广高铁、京沪高铁、沿海铁路等路网干线相连接，大大增强
西南地区与中部地区及长三角、珠三角、环渤海等地区的沟通联系，将为中西部地区加
快发展提供可靠的运力保障。 |
|
w*********g
发帖数: 30882 | 41 我国进入输出高铁换什么时代：换回牛肉大米石油-zt 国际金融报
来源: kangele2 于 2014-01-14 13:20:44 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文
已被阅读：79次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴 |
查看当前最热讨论主题
用高铁换什么？现有的答案，以高铁换牛肉、高铁换大米、高铁换石油，这个填空题答
案扩大的背后，是中国高新技术产业输出的浪潮。
三十年河东，三十年河西。当西方国家还在把中国当作初级市场看待的时候，改革
开放的三十多年间，中国已悄然变成全球的技术输出大国。以华为为首的电子信息产业
，以卫星发射为代表的宇宙空间产业，以及以歼10为代表的武器出口产业，正在全球市
场风生水起。在不少外媒看来，高铁的发展浓缩了当下中国在经济、政治、甚至外交上
的种种态势，而中国正在摆脱“衬衫换飞机”的初级模式，进入“高铁换什么”的新时
代。
高铁换什么？这是一个填空题。答案有很多，比如“高铁换牛肉”、“高铁换大米
”、“高铁换石油”。
最新的答案已经出现：阿根廷有什么可以换？2014年新年伊始，中国南车(4.57, ... 阅读全帖 |
|
|
|
c***h
发帖数: 1862 | 44 土改时有干部用铁丝穿过自己的地主父亲的鼻子牵着游街
转自凤凰卫视的官网“凤凰网”历史频道如下这个地址的页面：
http://news.ifeng.com/history/zhongguoxiandaishi/detail_2012_11
核心提示：我认为晋西北的土改中有“左”的错误（我们那里也有过），斗争他父亲是
不应该的。特别是用铁丝穿着老人的鼻子，让牛荫冠牵着，搞所谓“放牛”，这种过火
行为是极不人道的。因此不能责怪牛荫冠同志“表现不好”、“立场不坚定”。
本文摘自《领袖元帅与战友》，作者：薄一波，出版社：人民出版社——这是凤凰网历
史频道上本来就有的对此文的最初出处的说明语。
解放初，贺龙同志担任西南军政委员会副主席、西南军区司令员，我们见面的机会
不多。一九五0年六月召开党的七届三中全会，大家齐集北京。我当时是华北局的第一
书记，自然应尽“地主”之谊，分别请了几位中央局的同志到家里作客，贺龙同志也来
了。记得在同他交谈中，除了畅叙建国的喜悦心情和各自的工作情况，还谈到对一些干
部的看法。话题又回到抗战时期。
贺龙同志说，一二0师到了晋西北，工作开展得很顺利，这同... 阅读全帖 |
|
c***h
发帖数: 1862 | 45 土改时有干部用铁丝穿过自己的地主父亲的鼻子牵着游街
转自凤凰卫视的官网“凤凰网”历史频道如下这个地址的页面：
http://news.ifeng.com/history/zhongguoxiandaishi/detail_2012_11
核心提示：我认为晋西北的土改中有“左”的错误（我们那里也有过），斗争他父亲是
不应该的。特别是用铁丝穿着老人的鼻子，让牛荫冠牵着，搞所谓“放牛”，这种过火
行为是极不人道的。因此不能责怪牛荫冠同志“表现不好”、“立场不坚定”。
本文摘自《领袖元帅与战友》，作者：薄一波，出版社：人民出版社——这是凤凰网历
史频道上本来就有的对此文的最初出处的说明语。
解放初，贺龙同志担任西南军政委员会副主席、西南军区司令员，我们见面的机会
不多。一九五0年六月召开党的七届三中全会，大家齐集北京。我当时是华北局的第一
书记，自然应尽“地主”之谊，分别请了几位中央局的同志到家里作客，贺龙同志也来
了。记得在同他交谈中，除了畅叙建国的喜悦心情和各自的工作情况，还谈到对一些干
部的看法。话题又回到抗战时期。
贺龙同志说，一二0师到了晋西北，工作开展得很顺利，这同... 阅读全帖 |
|
c***h
发帖数: 1862 | 46 土改时有干部用铁丝穿过自己的地主父亲的鼻子牵着游街
转自凤凰卫视的官网“凤凰网”历史频道如下这个地址的页面：
http://news.ifeng.com/history/zhongguoxiandaishi/detail_2012_11
核心提示：我认为晋西北的土改中有“左”的错误（我们那里也有过），斗争他父亲是
不应该的。特别是用铁丝穿着老人的鼻子，让牛荫冠牵着，搞所谓“放牛”，这种过火
行为是极不人道的。因此不能责怪牛荫冠同志“表现不好”、“立场不坚定”。
本文摘自《领袖元帅与战友》，作者：薄一波，出版社：人民出版社——这是凤凰网历
史频道上本来就有的对此文的最初出处的说明语。
解放初，贺龙同志担任西南军政委员会副主席、西南军区司令员，我们见面的机会
不多。一九五0年六月召开党的七届三中全会，大家齐集北京。我当时是华北局的第一
书记，自然应尽“地主”之谊，分别请了几位中央局的同志到家里作客，贺龙同志也来
了。记得在同他交谈中，除了畅叙建国的喜悦心情和各自的工作情况，还谈到对一些干
部的看法。话题又回到抗战时期。
贺龙同志说，一二0师到了晋西北，工作开展得很顺利，这同... 阅读全帖 |
|
m********3
发帖数: 3280 | 47 “在高铁列车上增加清真餐”，海霞带来第二个提案，她自认为很小，但体现了我国各
民族之间对相互民族文化的尊重和包容。
她说，以往的绿皮车餐车上配的都是固定的灶位和固定的餐具，所以有很多列车没
有办法和资源为少数民族或者吃素食的乘客提供满足他们需求的餐食。
但现在，我国的高铁列车四通八达，四纵四横的路网初具规模。到去年年底，我国
高铁里程已经超过了1万公里，一跃成为全球高铁里程最长，在建规模最大的国家。
比如，从郑州到北京，很多人都选择了便捷高速的高铁，而在刚刚结束的2014年的
春运当中，很多朋友也是借助高铁实现了北京和家乡之间的快速通达。
在这个过程当中，可能有些少数民族的朋友会感觉有些不太适应，因为高铁配餐缺
少少数民族配餐，这样的情况并非孤例，海霞说，在高铁开通后，她几乎跑遍了全国的
路网，都存在这样的问题。
“有这么好的硬件设施，我们的软件也应该跟上，不仅硬件要好，而且我们的服务
体系，服务的理念，服务的水平都要与时俱进。”海霞说，大家都讲我们各民族和睦团
结，当中最重要的一点就是对彼此文化的相互包容和尊重，“如果我们的服务理念能够
再细致一点，再深化一些，我们服务的水平就会更上... 阅读全帖 |
|
a****8
发帖数: 733 | 48 国家发改委消息，近期发改委接连核准了新疆红柳河至淖毛湖、哈尔滨至牡丹江、哈尔
滨至佳木斯、青岛至连云港、杭州至黄山五条铁路建设项目，总投资共计1424.22亿元。
目前，部分线路已经开工，如广汇在新疆主导的红柳河至淖毛湖，已经基本建设完成，
其余线路也在逐步推进。
据21世纪网消息，发改委在这个时点集中批复多个铁路投资项目，是在向市场释放稳定
预期信号，也为今年铁路建设投资打下良好开局。此外，从地方政府热切建设城际铁路
的现实来看，国家铁路中长期规划的四纵四横有可能最终实现八纵八横的大突破，铁路
投资或有望在高位保持多年。 |
|
z****n
发帖数: 1933 | 49 总指挥候镜如是自己人。当然不慌。
侯镜如的“身份”考
世界知识出版社2009年11月推出的《卧底:解密“余则成”们的潜伏档案》一书，
全方位梳理了国共两党时期，包括抗战时期的一些惊险刺激的卧底案例。这本书的第七
章是：身在曹营心在汉——“想回家”的侯镜如中将。
书中介绍几个中共在国民党里著名卧底，其中“红色暗剑熊向晖”，“传奇速记沈
安娜”，““最大的共谍”郭汝瑰”，““功亏一篑”的赵荣声”，“秘书专业户谢和
赓”等；这些都是中共已经公开承认的地下工作者。惟有侯镜如，不仅中共不曾承认他
是共产党员，连台湾方面也没有认定侯镜如是中共党员。书中也没有拿出证据证明侯镜
如就是共产党员。
侯镜如1924年5月考入黄埔军校第一期，11月毕业，任教导一团排长。1925年2月侯
镜如参加国民革命军第一次东征。冬，由周恩来、郭俊介绍加入中国共产党，翌年7月
参加北伐， 任国民革命军第一军十四师团参谋长。北伐军到达福州时调任国民革命军
第十七军第三师党代表兼师政治部主任。
北伐战争时期，侯镜如在周恩来领导下参加上海工人第三次武装起义的准备和指挥
工作，为暴动指挥成员之一；后任贺龙的二十军教导团团长，在南... 阅读全帖 |
|
y**********g
发帖数: 2285 | 50 对二野历史的回顾
（一九八九年十一月二十日）
邓小平
2006年10月24日08:27 手机看新闻
【字号 大 中 小】【留言】【论坛】【打印】【关闭】
这些老人啊！好多年没有机会在一块见面了，今天随便聊聊天吧。
回想战争年代，我们二野〔17〕在每一个阶段都完成了自己的任务，而且完成得比
较好。这是对二野的评价。
整个解放战争，从头到尾，二野都处在同敌人针锋相对斗争的最前面。开始在晋冀
鲁豫，用刘伯承〔71〕同志的话说，这里是华北解放区的大门，敌人要进攻首先就从这
个口子来。果然，毛主席到重庆谈判的时候，敌人从两路来。一路是阎锡山〔126〕，
我们就手打了个上党战役〔127〕。接着对马法五〔128〕、高树勋〔129〕一路，又打
了个平汉战役〔130〕。还要说远一点，在抗日战争时，我们就处在一个大门的地位。
那时不叫二野，是二野的前身。国民党同我们搞摩擦，几个大解放区都有，但最集中的
是在晋冀鲁豫。抗战胜利后，他们进攻解放区首先攻的就是这个大门，而我们守这个大
门的力量并不强。阎锡山进攻上党区有三万八千多人，我们比他们还少一点，也就是三
万出头，从编制上讲，一个完整的、编制... 阅读全帖 |
|
