d*****l
发帖数: 8441 | 1 中国航空工业的人真是政治斗争高手啊。
中国商飞高层人事变动 ARI21或再次延付
作者： 来源：华夏时报 2011年9月14日 10:51:11
成立仅3年多的中国商用飞机有限责任公司（下称“中国商飞”）目前正在国产
大型客机项目上集中精力“攻坚”。然而，随着其“开创者”张庆伟突然被调往地方政
府任职，此前无论是在高层或是业界均被“力捧”的中国商飞所受支持的力度是否会发
生变化进而影响到大型客机项目，便受到广泛猜测。
同时“遗留”项目ARJ21支线客机进度的一再延误或许也将对这款产品的市场前景
带来更多不确定因素，已经与加拿大支线飞机制造商庞巴迪公司（Bombardier Inc.）
达成深度合作协议的中国商飞将怎样盘活目前的局面，并预设好明晰的战略，这也将成
为这家公司未来在民机制造业立足的关键。
金壮龙暂时执掌
“应该在9月内，新的董事长人选就会公布，”中国商飞市场营销部副部长陈绥宁8
月31日在第十四届北京航展新闻发布会上对本报记者表示，“管理层的变动不会对商飞
产生任何影响，所有的工作都在正常推进中。”
8月29日，中国商飞召开了由副董事长、总经理、党委副书... 阅读全帖 |
|
s*****V
发帖数: 21731 | 2 http://finance.people.com.cn/n/2013/0510/c1004-21441074.html
人民网北京5月10日电（杨迪） 根据《中华人民共和国审计法》的规定，审计署今日公
布了中国商用飞机有限责任公司（以下简称中国商飞公司）2011年度财务收支审计情况
。本次重点审计了中国商飞公司总部及所属6家单位，涉及资产量占中国商飞公司资产
总额的50%以上。审计结果表明，中国商飞公司法人治理结构、运行体系和监督体系逐
渐完善，确立了民机产业发展的总体思路、发展战略和发展规划，C919大型客机和
ARJ21新支线飞机项目研制取得重大进展，带动了我国民机产业链和民用航空工业体系
建设；内部管理水平不断提高，财务和经营状况基本真实，但在财务管理和内部控制等
方面仍存在不够严格、不够规范的问题。
一、基本情况
中国商飞公司成立于2008年3月，注册资本190亿元，拥有全资和控股二级子公司7
家，主要从事民用飞机及相关产品设计、研制、销售、维修和咨询服务等。据中国商飞
公司合并财务报表反映，截至2011年底，中国商飞公司资产总额341.58亿元，负债总额
138.01亿元，... 阅读全帖 |
|
s*****V
发帖数: 21731 | 3 2013年10月11日09:02 来源：中国航空新闻网 手机看新闻http://military.people.com.cn/n/2013/1011/c1011-23161041.html
打印网摘纠错商城分享推荐 字号
分享到...分享到人人分享到人人 分享到QQ空间分享到QQ空间 原标题：中国商飞启动
宽体机研究 或研新型支线客机
据Flightglobal报道：中国商用飞机有限公司(Comac)已开始研发300座的宽体飞机
，并且有望与俄罗斯共同研制。
据知情人士介绍，中国商飞原本计划研制250座的客机，但经过与各航空公司的商
讨，该公司发现300座的飞机市场需求量更大。一名消息人士称，该机型的概念还在商
议中，尚未进入研究和开发阶段。
中国商飞计划在新型宽体客机上大范围使用复合材料而非铝合金，从而使该机型足
以与波音787和空客A350媲美。同时，该机型的航程应设置在6500海里还是8000海里尚
处于研讨当中。
此外，该消息人士还透露，中国商飞已经开始与通用、普惠以及罗尔斯·罗伊斯等
发动机制造商洽谈合作事宜，并希望能有一款改良的新发动机应用于... 阅读全帖 |
|
h*****l
发帖数: 3857 | 4 12月13日发表了对中国大飞机C919制造商中国商飞的专访，拜访诸多大飞机制造过程中
的关键人物，勾勒出国产大飞机制造的艰难历程与辉煌成果，描述了国产大飞机断代起
步、经济安全性能、试飞时间、极限载荷试验、客户服务优化和试飞工程师团队。根据
这一报道，目前第2架C919正在组装。
以下为新闻报道：
入冬的申城，在刺骨的寒风和阴雨中，大飞机研制进展喜讯不断。
11月2日，中国自主研制的C919大型客机首架机正式总装下线。
27天后，同样由中国自主研制的首架喷气式支线客机ARJ21交付首家用户——成都
航空公司，即将于明年开启航线运营的全新旅程。
作为C919的“探路石”，ARJ21历经长达11年又3个月的适航审查、超过6年的试验
试飞，成为中国首款按照国际民航规章研制的客机，几乎每一项工作都在填补中国商用
飞机研制领域的空白，对C919未来将进行的适航审查提供了宝贵的经验和财富。
“我们商飞承担的任务就像数字电路，只有1和0，要么失败要么成功，没有终结的
过程。”ARJ21新支线项目副总指挥郭博智对媒体说，“我们虽然发展晚，起步低，但
要一步走到头，与巨人竞争。”
在此背后，是中国商飞公... 阅读全帖 |
|
s******o
发帖数: 194 | 5 来源：http://business.sohu.com/20100714/n273497594.shtml
从运十下马到大飞机重新立项，中国蹉跎了22年岁月，或许也因此，只争朝夕的人们已
经有些等不及了，刚刚成立两年的中国商飞正在承受外界迫不及待的压力
ARJ危险了
肩负制造中国大飞机重任的中国商用飞机有限责任公司，在迎来自己两岁生日之际，也
迎来了一次 大的考验。
2010年4月，中国商飞宣布原本预计今年年底交付的首架ARJ21-700型飞机，将推迟到明
年。 ARJ21-700飞机是我国第一次按照国际适航标准进行研制和生产的、具有自主知识
产权的中短程新型喷气式支线客机，采用超临界机翼等先进技术，设计座位数为 78—
90座。2002年4月国务院批准立项，项目由原中国航空工业第一集团公司负责研制，其
旗下的中航商用飞机有限公司作为ARJ21-700飞机项目法人。2007年12月21日，首架
ARJ21-700飞机总装下线。2008年5月11日中国商飞公司成立后，根据国务院批复的组建
方案，中航商用划入中国商飞，ARJ21-700飞机项目转由中国商飞负责实施。
按照最初的可行性研究报 |
|
g****y
发帖数: 2810 | 6 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: tunbing (专业化✄ ♈), 信区: Military
标 题: 中国商飞首架交付型ARJ21客机在上海首飞成功
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 18 11:45:17 2014, 美东)
白色机身，点缀以金色和鲜红的两条飘带，即将投入民航航线飞行的ARJ21-700展露英
姿。今天上午，我国首架自主研制、拥有完全自主知识产权的新型涡扇支线客机，迎来
交付前首飞。据最新消息，ARJ21交付机首飞成功，开启了我国最新客机的时代。
资料图：ARJ21首架交付机105号机
8时30分，在中国商用飞机有限责任公司上海飞机制造厂的试飞站，ARJ21-700的105架
机缓缓移出，姿态从容，由牵引车引至飞行准备区。机身上“COMAC”（中国商飞的简
称）的LOGO格外醒目。
9时，由观察员、指挥员、飞行员、试飞工程师等6人组成的首飞机组身着白色衬衣、手
提工作行李箱，飒爽亮相。机务人员整齐列队迎接机组，“报告，105架机首飞地面准
备完毕。”地面机械师的声音铿锵有力。随后，首飞团队指挥员陈志... 阅读全帖 |
|
t*****g
发帖数: 6101 | 7 白色机身，点缀以金色和鲜红的两条飘带，即将投入民航航线飞行的ARJ21-700展露英
姿。今天上午，我国首架自主研制、拥有完全自主知识产权的新型涡扇支线客机，迎来
交付前首飞。据最新消息，ARJ21交付机首飞成功，开启了我国最新客机的时代。
资料图：ARJ21首架交付机105号机
8时30分，在中国商用飞机有限责任公司上海飞机制造厂的试飞站，ARJ21-700的105架
机缓缓移出，姿态从容，由牵引车引至飞行准备区。机身上“COMAC”（中国商飞的简
称）的LOGO格外醒目。
9时，由观察员、指挥员、飞行员、试飞工程师等6人组成的首飞机组身着白色衬衣、手
提工作行李箱，飒爽亮相。机务人员整齐列队迎接机组，“报告，105架机首飞地面准
备完毕。”地面机械师的声音铿锵有力。随后，首飞团队指挥员陈志远绕机一周进行检
查。他不停轻拍和抚摸飞机的各个部位，仿佛在感受这个钢铁躯体的呼吸和心跳。陈志
远已有30多年的飞行经验，开过军机、跑过民航航线，当过空军试飞员，做过民航总局
适航司的审定试飞代表。“心情很平静，也很高兴。首飞完再进行一些试验任务，国产
支线飞机就可以交付，载客翱翔蓝天。我们期待这... 阅读全帖 |
|
u********s
发帖数: 1047 | 8 中国商飞宣布，由于在测试中发现C919升降舵所使用的碳纤维复合材料发生剥落问题，
现已停止测试飞行。
中国商用飞机公司（COMAC）已经停飞C919飞行试验机以进行修改，这一工作将在
飞行测试计划中花费大约三个月的时间。
尽管如此，该公司已经重申了在2020年获得认证的目标。据两位业内人士透露，迄
今为止已进行试飞的两款原型机的尾翼和襟翼均已改装。
其中一位消息人士表示，在飞机尾部的工作特别是对碳纤维增强塑料升降舵上观察
到的分层反应（The work on the tail is specifically a response to
delamination observed on the carbon-fiber reinforced plastic elevators, one
of the sources said.）。消息来源补充说，对襟翼的修改与强度有关。
另一位消息人士说，油箱也正在改装。他并补充说，这架飞机自4月份以来一直在
地面上停场，并可能会在那里停场到7月份。
对前两架原型机的更改可能会应用于COMAC正在构建的其他四架飞行... 阅读全帖 |
|
J*V
发帖数: 3150 | 9 发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 波音总裁：大飞机领域中国商飞将是竞争对手
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jun 5 10:51:14 2011, 美东)
波音总裁：大飞机领域中国商飞将是竞争对手http://www.huanqiu.com
2011-05-30 16:53中国航空报我要评论 字号：T|T12下一页
迈克纳尼（中）、谢泼德·希尔（左）和马爱伦接受媒体访问。姜春艳摄
点击查看更多军事图片
波音全球商业战略的核心就是要领导创新
5月26日上午，波音公司董事长、总裁兼首席执行官詹姆斯·迈克纳尼在与中国商
务部部长陈德铭会见后匆匆赶到北京东方君悦饭店，与媒体见面，他直言这次来北京有
几个目的，看望员工、拜访政府部门官员、与合作伙伴会面，同时非常重要的目的是支
持波音在中国新任命的中国总裁马爱伦先生，他更风趣地表示，“如果能顺便卖一些飞
机的话，我也很乐意这样去做。”
与迈克纳尼一同与记者见面的还有波音国际总裁兼波音公司业务发展与战略高级副
总裁谢泼德·希尔，3月17日被任命的波音中国总裁马爱伦。在全程采访中，马爱伦没
... 阅读全帖 |
|
w*********g
发帖数: 30882 | 10 波音总裁：大飞机领域中国商飞将是竞争对手http://www.huanqiu.com
2011-05-30 16:53中国航空报我要评论 字号：T|T12下一页
迈克纳尼（中）、谢泼德·希尔（左）和马爱伦接受媒体访问。姜春艳摄
点击查看更多军事图片
波音全球商业战略的核心就是要领导创新
5月26日上午，波音公司董事长、总裁兼首席执行官詹姆斯·迈克纳尼在与中国商
务部部长陈德铭会见后匆匆赶到北京东方君悦饭店，与媒体见面，他直言这次来北京有
几个目的，看望员工、拜访政府部门官员、与合作伙伴会面，同时非常重要的目的是支
持波音在中国新任命的中国总裁马爱伦先生，他更风趣地表示，“如果能顺便卖一些飞
机的话，我也很乐意这样去做。”
与迈克纳尼一同与记者见面的还有波音国际总裁兼波音公司业务发展与战略高级副
总裁谢泼德·希尔，3月17日被任命的波音中国总裁马爱伦。在全程采访中，马爱伦没
有说一句话，这位37岁的年轻总裁不时给予记者礼仪性的浅浅微笑，露出一口好看的白
白的牙齿，或侧耳倾听迈克纳尼与记者的交谈，俨然一个乖孩子。
马爱伦或会成为波音最高层的领导之一，中国在波音全球战略中和美国一样重要
记者... 阅读全帖 |
|
b****a
发帖数: 4465 | 11 今天下午15点06分，中国商飞“灵雀B”缩比飞行验证机在湖北荆门漳河机场成功首飞。
来自中国商飞的消息显示，“灵雀B”飞行验证机全程自主飞行，状态良好，完成预定
任务。首飞取得圆满成功，标志着中国商飞未来民机探索正式进入了飞行验证阶段。
采用大边条翼融合布局和可收放起落架，机身大量运用复合材料，次承力部件和起落架
均采用了先进的3D打印技术。
该验证机旨在围绕未来民用飞机先进技术开展缩比飞行验证，特别是先进气动布局和飞
行控制等领域的预先研究，希望通过一系列试飞验证翼身融合气动布局客机的低速气动
特性、操纵性和稳定性，为未来民机总体设计方案提供可靠技术支持。
按计划，“灵雀B” 后续试飞工作，团队将分成平台试飞、性能试飞、搭载试飞三个阶
段持续推进。
其实早在2013年，“灵雀A”验证机就完成了首飞。依托“灵雀A”的成功起步，项目团
队启动了“灵雀B”验证机的研制。取名“灵雀”，一是希望它能灵动，二是希望它“
麻雀虽小、功能俱全”。 |
|
h*d
发帖数: 19309 | 12 清华大学与中国商飞公司签署战略合作协议
【新闻中心讯 记者 崔凯 摄影 郭海军】5月20日上午，“中国商用飞机有限责
任公司—清华大学战略合作协议签约仪式”在清华大学主楼举行。商飞公司总经理金
壮龙、清华大学党委书记胡和平代表双方签署合作协议并致辞。
金壮龙、胡和平代表双方签署合作协议
为深入贯彻落实党中央、国务院关于建设创新型国家的战略部署，加强中央企业
和高等院校合作，不断提升中央企业自主创新能力，中国商用飞机有限责任公司与清
华大学将围绕发展大型客机项目的重要目标，本着“优势互补、互利互惠、平等自愿
、共赢发展”的原则，决定在科技研发、成果转化、人才培养、国际合作等方面建立
战略合作关系。双方希望有效利用中国商飞公司大型客机和支线飞机研制和商业化运
作的条件，充分发挥清华大学科技、人才、信息和研究成果高度集中的优势，增强中
国商飞公司的自主创新能力和核心竞争力，建立校企产学研紧密结合的长效机制。
双方互赠礼品
胡和平在致辞中指出，清华大学始终以服务国家、服务社会为己任。清华大学百
年校庆的口号之一就是“跻身世界一流、服务国家社会”，与商飞公司等知名企业的
合作就是清华为国家社会做 |
|
d*****l
发帖数: 8441 | 13 中国商飞公司研发制造的国产喷气支线飞机ARJ21，交付时间已确定推迟。
华西都市报记者获悉，由于预计今年年底才排定ARJ21适航取证和交付客户的后续
计划，因此今年内将无法向客户成都航空交付首架飞机。成都航空对此也进行了确认。
ARJ21是我国第一次按照国际适航标准进行研制和生产的、具有自主知识产权的中
短航程新型涡扇支线飞机。中国商飞总会计师田民介绍，首批4架飞机已全部转场西安
阎良进行适航取证和试验试飞，还有2架地面试验样机正在进行地面复合性试验，预计
到今年底将排出适航取证工作的后续计划，今年内无法向客户交付首架飞机。
据悉，首架ARJ21原计划于今年11月28日交付给成都航空。华西都市报记者屈咏梅
实习生何丽敏 |
|
b****g
发帖数: 1204 | 14 “中国商”和谷歌悲剧
美中商业促进会 陈航
鲁迅说，悲剧就是把有价值的东西毁灭给人看。最近三天，接连发生了四起悲剧：
第一天，百度网站失效。百度这个最大的中文搜索引擎被黑，让亿万网民不知所措。
第二天，谷歌中国宣布不再遵行中国政府要求的内容过滤，并且不惜因此可能导致
的退出中国的代价。这对谷歌的智商，和中国政府的智商，都是个挑战。
同日，海地首都大地震，已经有数万人遇难。
第三天，太阳被天狗吃了。中国出现千年一遇的日环食。
这四个悲剧中，最为深刻的，要属谷歌宣布退出中国。
谷歌对于世界互联网的贡献，无与伦比。谷歌在互联网时代，已经是一个动词。什
么东西“谷歌”一下，就能知道来龙去脉。谷歌在技术上，聪明绝顶。说谷歌领导世界
互联网技术的潮流，一点不为过。
最近半年，谷歌中国的确是多灾多难。2009年中，被CCTV连续曝光：居然让青少年
找到色情内容！一个活鲜鲜的中国年轻人，站在镜头前，痛诉自己曾经沉迷于谷歌搜索
到的色情结果，不能自拔。幸亏CCTV迅速曝光，阻止谷歌继续传黄，才获得了新生。当
时我在美国看到这个报道，我高兴中 |
|
c***s
发帖数: 70028 | 15 “你可以跟朝鲜做贸易，但最好别去投资。”在中国东北最大的边境城市丹东，当地商人总是这样警告外来的同行。
这在丹东的边贸商人圈子里早已成为共识。这个圈子里，除了中国投资者讨债无路甚至被扫地出门的诸多传言外，朝鲜国内政治、经济领域的变动、朝鲜半岛风云莫测的时局，始终是他们心里挥之不去的阴影。
但过去二十年中，依然有无数中国商人像贝壳一样吸附于丹东，在这座备受瞩目的边境城市里做着各自的生意。
联合国制裁不了
3月22日中午，阳光照耀着丹东，而横贯中朝边境的鸭绿江上依然寒风凛冽。
沿鸭绿江边整洁的人行道上，一位裹在厚棉衣里的小商贩像以往一样，正尾随游客兜售从对岸朝鲜走私来的香烟、邮票之类的小商品。发现游客对朝鲜时局感兴趣后，小商贩抱怨着说：“昨天是世界睡眠日，可那边倒好，拉了一天警报。”
“那边”指的是对岸朝鲜最大的边境城市新义州。3月21日，许多丹东市民都听到对岸传出的凄厉空袭警报声。此前一天，朝鲜官方媒体表示“朝鲜人民军”已经做好了与韩国和美国作战的准备。
虽然朝鲜战争停战协定已经签订60年了，但战争的导火索似乎总也燃不到尽头。隔着鸭绿江望去，新义州沿江的地带稀稀落落的树木掩映着低矮平房，... 阅读全帖 |
|
e****n
发帖数: 370 | 16 傻逼别老抱着100年前的眼光看问题了。
中国商飞实力就跟中国中车，华为一样，别总认为离了美国，中国就打不了电话了,你
的脑子已经跟不上时代了。
: 叮叮叮 爱国时刻来了： C919 和 波音 737Max 哪个你更敢做？
|
|
e***y
发帖数: 1198 | 17 【 以下文字转载自 ImmigrationNews 讨论区 】
发信人: inews (inews), 信区: ImmigrationNews
标 题: [其他地区]一中国商人新加坡豪赌赢钱 携巨额现金离境遭罚款
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 29 21:12:47 2013, 美东)
编者按：一名中国商人在新加坡豪赌赢钱，没有向海关申报，就携带近百万元现金离境，结果在樟宜机场被捕，26日在法庭被判罚2万元。
据新加坡《联合早报》报道，一名中国商人在新加坡豪赌赢钱，没有向海关申报，就携带近百万元现金离境，结果在樟宜机场被捕，26日在法庭被判罚2万元。
商人张杰(45岁，译音)被控于10月9日下午约3时，在樟宜机场第一搭客大厦，携带总值934,294元的现金出境，其中包括新台币1万元。
张杰的代表律师求情时透露，张杰这10年来经常到新加坡做生意，这次来在圣淘沙名胜世界赌博，赢了460万元。案发当日，张杰正要到泰国参加董事会议，因为不知道有这项限制条例，才会带着部分赢来的钱出境。
律师也说，张杰一般上使用的是贵宾专用通道，因此没有看见机场登机柜台张贴提醒旅客携带超额现金... 阅读全帖 |
|
N**A
发帖数: 223 | 18 【 以下文字转载自 Aviation 讨论区 】
发信人: splider (旷青), 信区: Aviation
标 题: zz 中国商飞C919客机样机将亮相2009年亚洲航空展
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Sep 2 14:11:14 2009, 美东)
http://mil.news.sina.com.cn/s/2009-09-02/1732564507.html
新浪航空讯 2009年9月2日——中国商用飞机有限责任公司(COMAC)将在2009年亚洲国际
航空展览会暨论坛(AsianAerospace)上展出C919大型客机外形样机，备受瞩目。这是
C919首次向国际市场亮相。150座级C919客机是最大的商用航空项目，将由来自亚洲和
欧美的国际合作伙伴携手开发。
C919项目于2008年11月启动，按计划，首架飞机将于2016年交付航线使用，随后开
发其增长程型飞机、货运飞机、公务机。与当今150座级的飞机相比，C919客机将大大
改善乘客飞行舒适度并节约成本。
中国商用飞机有限责任公司是经中华人民共和国国务院批准建立的国有有限责任公
司。中国商用飞机有限责 |
|
h*d
发帖数: 19309 | 19 发信人: Firster (风中亮出某人的旗帜), 信区: TsinghuaCent
标 题: 校友周良道：中国商飞大型客机副总设计师
发信站: 水木社区 (Thu Aug 26 09:12:18 2010), 站内
http://www.avicone.com/Article_Show.asp?ArticleID=402
周良道（工作创新点）
2004年，在ARJ21飞机最需要人才的时候，正在新加坡工作的留洋博士周良道毅然
放弃了国外优越的生活，带着家人回到国内，投身到 ARJ21飞机的研制中。
在飞机设计中，他凭着扎实的业务功底，带领技术人员先后解决了机翼前沿电缆布
置、襟翼悬挂支臂改进设计等几大难题。
在设计初期，他看到大家对VPM系统不太熟，全室2万多个零组件的图纸需要一一进
行人工核对，他认真思考，编出了相应程序，把设计人 员从这些繁琐的困扰中“解放
”出来。他还自编程序，先后解决了后缘襟翼操纵系统的编程和拖了三、四个月的氧气
盒设计等多项技术难题。
在担任机翼室副主任期间，他和韩霄主任一起，带领全室职工连续奋战近两年，按
节点圆满完成了 |
|
V****n
发帖数: 651 | 20 http://lt.cjdby.net/thread-959990-1-1.html
从运十下马到大飞机重新立项，中国蹉跎了22年岁月，或许也因此，只争朝夕的人们已
经有些等不及了，刚刚成立两年的中国商飞正在承受外界迫不及待的压力
ARJ危险了
肩负制造中国大飞机重任的中国商用飞机有限责任公司，在迎来自己两岁生日之际
，也迎来了一次
大的考验。
2010年4月，中国商飞宣布原本预计今年年底交付的首架ARJ21-700型飞机，将推迟
到明年。ARJ21-700飞机是我国第一次按照国际适航标准进行研制和生产的、具有自主
知识产权的中短程新型喷气式支线客机，采用超临界机翼等先进技术，设计座位数为
78—90座。2002年4月国务院批准立项，项目由原中国航空工业第一集团公司负责研制
，其旗下的中航商用飞机有限公司作为ARJ21-700飞机项目法人。2007年12月21日，首
架ARJ21-700飞机总装下线。2008年5月11日中国商飞公司成立后，根据国务院批复的组
建方案，中航商用划入中国商飞，ARJ21-700飞机项目转由中国商飞负责实施。
按照最初的可行性研究报告，ARJ21-700第一... 阅读全帖 |
|
d*****l
发帖数: 8441 | 21 C919也够呛啊.
2010年11月15日，在珠海航展上，时任中国商飞董事长张庆伟（前左一）和中国商
飞总经理金壮龙（前左二）察看C919飞机展示样机。CFP 资料
早报记者 王道军
9月底，从中国商用飞机有限责任公司（简称“中国商飞”）传来消息，中国自主
研制的大型客机C919项目即将进入工程发展阶段。
此时，距2007年2月26日国务院常务会议原则批准大型飞机研制重大科技专项正式
立项、同意组建大型客机股份公司以来，已经过去4年多时间；距2008年5月11日大型客
机股份公司——中国商飞成立，也已过去近3年半时间。
按计划，中国自主研制的C919大型客机研制分为立项论证、可行性论证、预发展、
工程发展和批生产与产业化等五个阶段。
“虽然说是进入了第四个阶段，但是我认为C919大飞机项目刚刚开了个头，需要走
的路还很长。”广东昌盛飞机设计有限公司总经理兼总设计师周济生在接受早报记者专
访时表示。
周济生是中国老飞机人，曾担任上海飞机研究所先行工程部副部长、中航商用飞机
有限公司工程部部长和ARJ21飞机副总设计师等职。他全程参加了中国首个大型客机项
目“运十”的研制，相继参加了中美合... 阅读全帖 |
|
w*********g
发帖数: 30882 | 22 激光立体成形装备助力C919飞机钛合金结构件制造 (zt)
来源: River88 于 2012-11-13 17:33:49 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我悄
悄话] 本文已被阅读：247次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖
| 加跟贴 | 查看当前最热讨论主题
2012年6月，对于西北工业大学凝固技术国家重点实验室来说是一段忙碌的日子。3
日，中国商用飞机有限责任公司董事长、党委书记金壮龙一行到访，考察为我国大型商
用飞机大型钛合金结构件制造而专门建立的激光制造工程中心。金壮龙抚摸着高达3米
的激光立体成形C919飞机中央翼缘条，激动地说：“感谢西工大对大飞机事业的支持。
”第二天，工业与信息化部苏波副部长视察调研，他兴致勃勃地登上激光制造工程中心
6米高的激光立体成形装备，一边仔细观察大飞机钛合金零件的激光立体成形过程，一
边向黄卫东教授详细询问激光立体成形的工作原理和技术特点，连声说：“开眼界了。
”考察结束后，苏波对陪同参观的西工大校领导说：“我还要特别转达中国商飞对西工
大的感谢——感谢西工大对大飞机事业的支持。”同天，参加西... 阅读全帖 |
|
j*****d
发帖数: 88 | 23 近日，中国商用飞机有限责任公司（Commercial Aircraft Corporation of
China,Ltd.，简称“中国商飞”）宣布国产大飞机C919启动用户，除了国航、东航、南
航三大航空
集团，一向擅长政府关系的海航也紧跟其后。4大航空公司各自订购20架后，其余20架
由国银金融租
赁有限公司和美国GE航空金融服务公司分摊。
与这一阶段性进展相伴随的，是关于C919的争议再次甚嚣尘上。争论的议题大致围
绕C919能否
按期试飞，按期交付，未来订单到底如何；C919以技术换市场的方式是否可行；空客波
音是否以及将
如何围剿C919；中国到底是否该造大飞机；飞机制造行业共同分羹10万亿市场体量等等
展开。
据了解，截至目前，C919的配套产业已确定落户上海、江苏、浙江、江西、四川等
12个省市。
规划一出，全国各地航空产业园项目纷纷上马，试图从大飞机生产中分一杯羹，带动本
地工业发展。
“市场普遍观点是航空项目发展10年后，投入产出比1:80，就业带动比1:12。也有
预测称，大
飞机项目带动的产业体量超过10万亿。请问这个统计是谁在做？其遵循的逻辑是什么？
”广东昌盛飞... 阅读全帖 |
|
z***o
发帖数: 1254 | 24 新华网上海７月１２日电（记者贾远琨）１２日，中国商飞公司确定由ＧＥ公司和中航
工业组成的合资公司为Ｃ９１９大型客机研制航电核心处理、显示、机载维护和飞行记
录系统。至此，Ｃ９１９大型客机供应商选择工作基本完成，标志着大型客机项目对中
国航空工业和高新技术产业发展的带动作用开始显现。
目前，Ｃ９１９大型客机的主要供应商基本确定，大型客机相关配套产业已经基本
形成了在国内涉及上海、陕西、辽宁、黑龙江、天津、山东、江苏、浙江、四川、江西
、湖北、湖南等１２个省市的产业布局。
２００９年５月２６日，中国商飞公司与国内９家飞机机体供应商签署理解备忘录
，Ｃ９１９大型客机机体供应商基本确定。对动力装置、机载系统／设备，中国商飞公
司鼓励国外供应商与国内相关企业开展合作，成立合资公司，建立产品研发、集成、生
产装配和实验能力，逐步实现系统和设备的自主研发与国产化。
目前，已有欧美地区的１３家跨国国际航空制造企业将与国内企业采取合资、合作
等形式联合提供动力装置、机载系统／设备。
中国商飞公司副总经理吴光辉告诉记者，目前，除正在进行合作意向书谈判或方案
建议书评审的内饰... 阅读全帖 |
|
z*m
发帖数: 3227 | 25 "在影响首飞的多种因素中，飞行控制系统与航电系统始终被视作最关键的因素，ARJ21
-700当年就受到飞控系统的拖累而延迟首飞。目前，C919的主飞控系统由美国飞控系统
供应商霍尼韦尔公司研制，它采用比波音737更为先进的全时全权限电传操纵系统和先
进的主动控制技术。
这种技术是高综合、高安全、高复杂度的关键机载系统之一，其中多项属于民机研制的
核心技术，美国政府明令此项技术禁止出口。
郭博智解释说：“我们只能自行研发核心技术，即飞行控制律的算法，霍尼韦尔公司作
为飞控系统的供应商，受制于美国法律不能提供这项技术，只能由中国商飞自主研发，
他们只负责将我们设计好的算法与方案进行功能的实现。每次，对程序设计是否合适，
他们只回答 YES或NO，故障原因则需要我们自己进行定位与更改。”"
"与ARJ21-700直接采用柯林斯公司成熟产品的做法不同，中国商飞此次选择了与波音
787同等先进的航电系统，增加了技术难度，并且多个系统的供应商来自中国航空企业
，他们普遍缺少民机复杂电子硬件与软件开发的技术能力，而且中国局方对于机载设备
的适航审定工作也缺少成熟的经验。
在这种情况下，中国商飞选择自... 阅读全帖 |
|
r****r
发帖数: 755 | 26 http://news.carnoc.com/list/318/318972.html
近日，关于国产大飞机C919首飞推迟的消息再一次甚嚣尘上。《中国经营报》记者从相
关人士处获悉，按照原计划有望于2015年内完成总装并首飞的国产大飞机C919，正在进
行机载系统的总装，但今年年内首飞基本已经不可能了。
来自中国商飞内部的消息称，“具体什么时候飞，要根据后面几个月的工程情况到
年底再说。”首飞时间的推迟，意味着首批C919大飞机的交货时间可能从原计划的2018
年推迟，届时新出生的C919将不得不面临空客和波音两大飞机制造商改进之后的
A320NEO和737 MAX的竞争，这或许将给C919的商业化之路带来影响。
总装进入第二阶段
2014年9月19日上午9时19分，中国自主研制的C919大型客机首架机准时打出“开铆
第一枪”，机体对接工作的启动，标志着首架C919大型客机总装正式展开。
如今时间过去已经近10个月。记者从中国商飞公司获悉，目前C919大型客机已经完
成第一阶段的机体对接，进入总装的第二阶段。
“总装还在进行，年底首飞是不行了。”7月16日，中国商飞相关人士告诉记者。... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 27 http://www.bbc.com/zhongwen/simp/business-39817720
中国C919首秀距离立足国际市场多远？
1小时前
AFP
Image caption
就国内市场来看，待C919进入量产后，会渐渐开始威胁空客和波音在中国的市场。
中国自制大型客机C919周五（5月5日）首飞成功。专家表示，这是中国航空业的里程碑
，但取得欧美日的适航证可能不易，要改变国际航空制造业的格局为时尚早。
C919首飞成功关乎中国的民族自信心，中国媒体报道C919着重在"中国百年飞天梦的实
现"，"与空中客车和波音竞逐蓝天"及"尚未首飞已获得全球23家公司570架订单"。
中国媒报道的23家买主，有20家是国内航空公司或租赁公司，只有3家外国公司 。
C919总设计师吴光辉曾在接受媒体采访时说，未来20年，中国对这类大型飞机的需求大
概5000到6000架，市场需求量很大。中国国家主席习近平也曾表示，中国就是最大的飞
机市场。
飞机要能在国际上飞行，必须取得适航证。尽管中国民航有自己的适航证，但国际普遍
认可美国的FAA和欧洲的EASA。
就国内市场来看，待C919进入量产后... 阅读全帖 |
|
R****a
发帖数: 6858 | 28 西方航空媒体刊文大肆贬低中国C919大飞机项目
发表于：2013-07-11 16:26:26
作者:Tigerjin发短信加好友更多作品
勋章：海军版主级别：大元帅等级20等级20积分：232183
猛男“强壮”的8大秘诀――让女人夜夜尖叫
【环球网综合报道】美国《航空周刊》网站7月6日刊登评论文章，对中国商飞的C919客
机前景进行了分析评论，恶意贬低C919飞机的前景。其实，众所周知的的事实是，处于
垄断地位的波音和空客，绝对不希望出现第三家竞争对手，尤其这个对手来自中国，中
国大飞机在国际上遭遇遏制或打压再正常不过。此次通过《航空周刊》等西方主流航空
媒体对中国C919大飞机项目妄加贬损，当属上述遏制打压策略的一个小伎俩。
国产大飞机项目在加强与GE等企业合作的基础上，必须深耕自主创新，力争形成从
设计、生产到服务的系统集成，实现在全国乃至全球范围内配置资源，最终走出一条产
业化成功的新路子，从而化解世界垄断巨头的干扰。以下是《航空周刊》文章的部分内
容——
文章称，尽管绝大多数西方航空企业没有在中国商飞这边赚到一分钱，但他们还是
经常前往总部设在上海的中国商飞公司... 阅读全帖 |
|
t*******a
发帖数: 4055 | 29 对标波音787，中国真正的“大飞机”C929即将上马(图)
文章来源: 上观新闻 于 2017-05-20 06:03:41 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并
不代表本网立场！
打印本新闻 (被阅读 27699 次)
5月5日，C919一飞冲天
你以为“大飞机”的新闻要安静一会儿了？
中国商飞公司带来的惊喜不止于此
5月19日，中国商飞的公众号“大飞机”发布了这样一则消息：日前，中国商飞公司董
事长金壮龙到中俄国际商用飞机有限责任公司（筹）调研。
看上去是一条简单的领导调研消息，但传递的信息可不简单。这是C929远程宽体客机项
目的承担方，第一次公布它的名字：中俄国际商用飞机有限责任公司。
去年6月25日，在习近平主席与普京总统见证下，中国商飞公司与俄罗斯UAC公司签署了
项目合资合同，中俄两国企业就研制宽体客机正式确立合作关系。去年11月的珠海航展
上，中俄两家公司又共同展出了1:10比例的C929模型。双方透露，将按照对等原则开展
研制工作，在上海组建合资公司作为项目实施主体，飞机总装将在上海完成。
所以，这将是上海再一次承担起国家重任，再次踏上研制“大国重器”的征途。
在这次... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 30 沉浮：鳖国大飞机的三十年
编者按：川普把对鳖国贸易战的主要目标指向鳖国的高科技产业，其扼杀鳖国高科技产
业的用心昭然若揭。北京大学路风教授在2015年接受《21世纪经济报道》首席记者赵忆
宁女士采访时就指出：“鳖国上大飞机项目必将触动国际既得利益集团的神经，我们绝
不要低估美国和欧洲政商合谋扼杀鳖国民用航空工业的决心。美国人和欧洲人比许多鳖
国人更明白，一旦鳖国开始建立大飞机的开发平台，问题就不再是鳖国产品刚出现时的
水平是低还是高，而是鳖国的技术能力一定会通过这一平台成长起来。从国家层面要想
清楚这件事情，即便是美国或者欧洲都不给我们适航证，我们也要坚持飞，不能飞国际
航线就飞国内航线。 鳖国有特殊的大国效应，我们的市场足够大，养得起一个民机工
业。只要有决心，总有一天欧美得给我们适航证。”
本文摘自赵忆宁著《大国工程》(鳖国人民大学出版社2018年5月出版)，作者深入第一
线调研采访大飞机、高铁、特高压、港珠澳大桥这四项鳖国超级工程，真实记录了鳖国
工程师、企业管理者、技术员、工人如何创造大国工程奇迹。
一、 大飞机决策回溯
赵忆宁：十年前我读过您撰写的《鳖国大型飞机发展战略研究报... 阅读全帖 |
|
s*****V
发帖数: 21731 | 31 谁会相信2014年能首飞，2016能交付？党中央为什么坐视商飞糊弄党和国家？
据华尔街日报报道，中国首款国产商用喷气式飞机的交货时间将被进一步推迟到2018年
。这是中国在力争成为航空业一支全球力量的道路上遭遇的一个新挫折。
C919客机是中国叫板航空业双雄空中客车(Airbus)和波音公司(Boeing Co.)的一场豪赌
，目前正由国有中国商用飞机有限责任公司(Commercial Aircraft Corp. of China
Ltd.，简称：中国商飞)进行研制。但种种早期设计困难迫使中国商飞调整了这款150座
窄体客机的生产进度。
中国商飞最初计划让C919在2014年首飞，2016年开始交货。
但一位公司管理人士周三表示，这家中国飞机制造商目前计划让这款国产客机在2015年
年底首飞，2018年开始交货。这位人士拒绝进一步置评。知情人士去年8月曾透露，预
计C919的交货时间将至少推迟到2017年。
分析人士表示，生产上的延迟很常见，特别是对中国商飞这样的新飞机生产商。
但目前为止，中国商飞已从16位客户手里拿到400架C919的订单，大部分客户是中国的
航空公司和飞机租赁公... 阅读全帖 |
|
b*********f
发帖数: 1585 | 32 2011年12月19日，中国商用飞机有限责任公司C919大型客机项目首件开工仪式在成
飞公司数控加工中心举行。中国商飞公司副总经理、C919大型客机总设计师吴光辉出席
仪式并宣布首件开工。
上午9点19分，随着开工指令的下达，C919大型客机前登机门6号横梁的铣切加工正
式启动，实现了C919大型客机研制批装机零件的首件开工，标志着C919大型客机项目机
体制造工作即将全面铺开。
开工仪式后，吴光辉对承担C919项目机头制造任务的成飞民机公司进行了现场调研
。吴光辉指出，机头工作包是C919项目机体结构研制工作中的一项重要内容。成飞民机
公司在中国商飞公司的组织实施下，与上飞院、上飞公司密切协同，为首件开工作了大
量细致的准备工作。局方适航审查组对首件开工前的设计发图和工艺准备等工作进行了
认真的审查。按期实现首件开工是今年大型客机项目的又一项重点研制工作目标。希望
上飞公司、上飞院、成飞民机公司进一步做好制造过程中的沟通、协调，严格按照适航
要求，不断加强质量管控，确保产品优质交付，为将C919大型客机打造成“精品工程”
作出更大贡献。
开工仪式上，中航工业商飞项目办... 阅读全帖 |
|
l****o
发帖数: 2909 | 33 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: laonuo (laonuo), 信区: Military2
标 题: 商飞研发中心640所的真实待遇
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 2 18:27:10 2012, 美东)
我们这一拨算是工大到上海飞机设计研究所的先遣部队。以前这里由于历史原因，工大
的很少，现在国家极其重视大型飞机尤其是大型民用客机这一块，机会多多，请工大的
兄弟姐妹们多留意一点中国商飞。
由于单位现在人事情变动厉害，中央空降了一批大领导，都非常有背景（例如张庆伟，
原国防科工委主任，原中国航天科技集团总经理），各种新鲜政策出炉，消息天天更新
，不断传出，我会给大家随时发布一些我们单位的信息。
截止5.14日
首先，向四川的兄弟姐妹们致以诚挚的慰问，希望不幸中死去的同胞在天国没有泪水，
再无悲伤。
2.关于招聘主体上海飞机设计研究所的情况。
现在官方的说法是，640所将来要变成中国商飞公司的研发中心，短期内规模要达到
3000人左右，现在人数是1000人，缺口2000，目前单位的招聘形势是国内几大航空集团
（沈飞，西飞，成飞）以及几... 阅读全帖 |
|
w*********g
发帖数: 30882 | 34 中国首架国产大客机总装 或明年底首飞
文章来源: 新京报 于 2014-09-19 19:53:29 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并不
代表本网立场！
打印本新闻 (被阅读 17322 次)
1
昨日，中国商飞总装制造中心技术人员对接C919首架机的机体。新华社记者 丁汀 摄
昨日上午9点19分，中国首架国产大飞机C919在中国商飞公司新落成的总装制造中心开
始机体对接工作，首架飞机首先进行的是前机身与中机身的机体对接。
所谓的机体对接是将飞机机体结构大部段的附属部件和系统件进行安装后，在部段对接
面处进行装配连接，最终形成完整的飞机外形。而C919的总装将会在中国商飞上海飞机
制造有限公司浦东基地完成，主要包含机头、前机身、中机身、中央翼、中后机身、后
机身前段、后机身后段、垂尾、平尾九大部段和相关部件。
目前，首架C919机前机身、中机身/中央翼、中后机身、副翼已经通过中国民航局的适
航检查，运抵上海交付。其他部段和部件将在两个月内陆续进入总装。
中国商飞总装制造中心总工程师姜丽萍介绍，机体对接工作厂房由中央翼装配、中机身
装配、水平尾翼装配和全机对接4条生产线组成，生产线具... 阅读全帖 |
|
|
u***r
发帖数: 4825 | 36 https://news.sina.com.cn/c/2019-12-06/doc-iihnzahi5605830.shtml
原标题：从运10到C919，中国人正一步步实现着蓝天梦 近探国产大飞机
2017年5月5日，C919大型客机101架机首飞成功。中国商用飞机有限责任公司供图2017
年5月5日，C919大型客机101架机首飞成功。中国商用飞机有限责任公司供图
运10飞机驾驶舱。本报记者 张鹏禹摄运10飞机驾驶舱。本报记者 张鹏禹摄
中国商飞总装制造中心大场基地ARJ21总装生产线一片繁忙。张海峰摄中国商飞总装制
造中心大场基地ARJ21总装生产线一片繁忙。张海峰摄
C919首飞机组。中国商用飞机有限责任公司供图C919首飞机组。中国商用飞机有限责任
公司供图
ARJ21飞机在内蒙古海拉尔进行高寒试飞。中国商用飞机有限责任公司供图ARJ21飞机在
内蒙古海拉尔进行高寒试飞。中国商用飞机有限责任公司供图
2017年5月5日，怀揣着大飞机梦的人们早早来到了上海浦东国际机场第四跑道外的
一个小土坡，在这里等待着激动人心的那一刻到来。这一天，是中国自主研制的喷气式
大型客机C919首飞... 阅读全帖 |
|
l****o
发帖数: 2909 | 37 我们这一拨算是工大到上海飞机设计研究所的先遣部队。以前这里由于历史原因，工大
的很少，现在国家极其重视大型飞机尤其是大型民用客机这一块，机会多多，请工大的
兄弟姐妹们多留意一点中国商飞。
由于单位现在人事情变动厉害，中央空降了一批大领导，都非常有背景（例如张庆伟，
原国防科工委主任，原中国航天科技集团总经理），各种新鲜政策出炉，消息天天更新
，不断传出，我会给大家随时发布一些我们单位的信息。
截止5.14日
首先，向四川的兄弟姐妹们致以诚挚的慰问，希望不幸中死去的同胞在天国没有泪水，
再无悲伤。
2.关于招聘主体上海飞机设计研究所的情况。
现在官方的说法是，640所将来要变成中国商飞公司的研发中心，短期内规模要达到
3000人左右，现在人数是1000人，缺口2000，目前单位的招聘形势是国内几大航空集团
（沈飞，西飞，成飞）以及几大主机所（601，603，611）有部分年轻人正在向这边投
送简历，此外国家要出台相应政策，全国很可能紧急抽调部分专家到上海，同时，招聘
在国外从事飞机设计的领军人物回国效力，但是人数与2000相比毕竟是少数，应届毕业
生，尤其是硕士研究生仍然是主力。
目前6... 阅读全帖 |
|
z*m
发帖数: 3227 | 38 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: laonuo (laonuo), 信区: Military
标 题: 商飞研发中心640所的真实待遇 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 2 18:27:35 2012, 美东)
发信人: laonuo (laonuo), 信区: Military2
标 题: 商飞研发中心640所的真实待遇
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 2 18:27:10 2012, 美东)
我们这一拨算是工大到上海飞机设计研究所的先遣部队。以前这里由于历史原因，工大
的很少，现在国家极其重视大型飞机尤其是大型民用客机这一块，机会多多，请工大的
兄弟姐妹们多留意一点中国商飞。
由于单位现在人事情变动厉害，中央空降了一批大领导，都非常有背景（例如张庆伟，
原国防科工委主任，原中国航天科技集团总经理），各种新鲜政策出炉，消息天天更新
，不断传出，我会给大家随时发布一些我们单位的信息。
截止5.14日
首先，向四川的兄弟姐妹们致以诚挚的慰问，希望不幸中死去的同胞在天国没有泪水，
再无悲伤。
2.关于招聘主体上海飞机... 阅读全帖 |
|
g*q
发帖数: 26623 | 39 6月28日，备受关注的ARJ21-700飞机全机稳定俯仰(2.5g)情况极限载荷静力试验在中航
工业强度所圆满完成，FAA和 CAAC适航代表全程监控了本次试验。中国商飞董事长张庆
伟，中航工业总经理林左鸣，民航局航空器适航审定司司长张红鹰，中航工业副总经理
张新国，中国商飞副总经理、ARJ21新支线飞机项目总指挥罗荣怀，中国商飞副总经理
贺东风在现场观看了试验。
6月28日19时，在试验指挥的口令指挥下，按照事先给定的加载控制程序，飞机上
的载荷从零平稳加至100%极限载荷，并按规范要求保载3秒钟。19时40分，试验取得圆
满成功。本项试验是ARJ21-700飞机结构受载最为严重的一项极限载荷静力试验。针对
新的试验要求，中航工业强度所进行了大量新技术的研究与探索，在试验中首次采用了
国际先进的垂直弦平面的加载技术，并采用了新的扣重方案。
试验成功后，张红鹰发表讲话，代表民航适航司及现场适航专家对中国商飞、中航
工业领导及全体参试人员为ARJ21飞机研制所做出的贡献表示感谢，对试验100%成功表
示祝贺。
张庆伟在讲话中说，在 ARJ21飞机研制过程中，中国民航局、美国联邦航空局、中... 阅读全帖 |
|
d*****l
发帖数: 8441 | 40 中国民航局正式受理国产大客机型号合格证申请
中国民用航空局和中国商用飞机有限责任公司24日在北京举办C919大型客机型号合格证
申请受理仪式，并颁发了受理申请通知书。这标志着国内外关注的C919大型客机研制进
入发展新阶段。
作为我国自主研发的干线客机，C919大型客机研制坚持适航先行原则，全面按照与国际
接轨的适航标准开展设计研制并进行适航审定，以保证其安全性。2009 年10月19日，
中国商飞公司与中国民用航空局签订了安全保障合作计划，今年10月28日，中国商飞公
司正式向中国民用航空局提出C919大型客机型号合格证（TC）申请。经过评审，中国民
航局认为中国商飞公司提供的申请材料和补充材料符合适航规章和管理程序的要求，正
式受理了C919大型客机型号合格证申请。
中国商飞公司总经理金壮龙在受理仪式上表示，大型客机型号合格证申请的受理，标志
着C919大型客机研制工作严格按照和国际接轨的适航标准开展，并用计算、分析、试验
、试飞等方法验证符合适航标准的取证工作全面拉开序幕。
金壮龙介绍说，中国商飞公司计划在2014年实现大型客机的首飞，2016年取得中国民航
局颁发的型号合格证及... 阅读全帖 |
|
s*****V
发帖数: 21731 | 41 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: saturnV (土星五号), 信区: Military2
标 题: 中国大飞机项目为何遭外国供应商多次抱怨？
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 31 11:39:44 2013, 美东)
中国大飞机项目为何遭外国供应商多次抱怨？
2013-05-30 09:47:28 《中国产经新闻报》 记者 佟文立 | [ 大 中 小 ] | 订阅民航
新闻邮件
网页截图：美国《航空周刊》5月24日报道称中国大飞机项目C919的首飞计划推迟到
2015年
近日，美国《航空周刊》率先披露中国大飞机项目C919的首飞计划推迟到2015年。
而就在4月中旬，中国商用飞机有限责任公司(以下简称中国商飞)的高层管理人员还当
着《中国产经新闻》记者的面表示，C919将在年内通过“详细设计评审”。
5月23日，新加坡的《飞行全球》记者涂丽绵报道，中国商飞已确定采用传统的铝
锂合金和复合材料两条设计线。如果采用复合材料证明面临太大挑战，公司能很快决策
改用传统材料。降低复合材料的使用，意味着C919的结构不会比它的竞争飞机A320和
7... 阅读全帖 |
|
R****a
发帖数: 6858 | 42 相比之下日本三菱的MRJ交货时间第三次延期，要推迟到2017年。
===============================
国产ARJ21明年正式交付 四架原型机已飞2千架次（图）
来源: 风雾 于 2013-09-08 05:39:55 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被
阅读：76次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴 | 查看
当前最热讨论主题
国产ARJ21明年正式交付 四架原型机已飞2千架次
2013年09月08日 10:23
来源：解放日报
试飞中的国产支线飞机ARJ21（资料图）
下午，高铁一抵达上海，马凯一行立即马不停蹄直奔浦东中国商飞上海飞机设计研究院
。在沙盘模型前，马凯认真听取研究院规划建设情况介绍。走进航电综合试验室，马凯
与科研人员亲切握手，立在大屏幕前，他认真听取科技人员介绍C919飞机航电系统、飞
控系统等研制情况，仔细了解系统的先进性、关键技术突破情况，询问研制面临的挑战
、主要难点以及解决措施。C919大型客机是我国自行研制、具有自主知识产权的大型喷
气式民用客机。马凯副总理祝愿大家的研究... 阅读全帖 |
|
w*j
发帖数: 6104 | 43 央广网 昨日上午9点19分，中国首架国产大飞机C919在中国商飞公司新落成的总装制造
中心开始机体对接工作，首架飞机首先进行的是前机身与中机身的机体对接。
所谓的机体对接是将飞机机体结构大部段的附属部件和系统件进行安装后，在部段
对接面处进行装配连接，最终形成完整的飞机外形。而C919的总装将会在中国商飞上海
飞机制造有限公司浦东基地完成，主要包含机头、前机身、中机身、中央翼、中后机身
、后机身前段、后机身后段、垂尾、平尾九大部段和相关部件。
目前，首架C919机前机身、中机身/中央翼、中后机身、副翼已经通过中国民航局
的适航检查，运抵上海交付。其他部段和部件将在两个月内陆续进入总装。
中国商飞总装制造中心总工程师姜丽萍介绍，机体对接工作厂房由中央翼装配、中
机身装配、水平尾翼装配和全机对接4条生产线组成，生产线具有国际先进水平。
姜丽萍透露，到2020年中国商飞上海飞机制造有限公司浦东基地将具备150架C919
大型客机和50架ARJ21-700飞机的年批产能力。
揭秘
明年安装机载系统调试集成
C919大型客机的机体结构总长38.9米，翼展35.8米，主要包含机头、前机身、中机
身... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 44 中俄宽体客机CR929项目通过联合评审，转入初步设计阶段
澎湃新闻记者 张家然
2018-03-21 21:24 来源：澎湃新闻
字号
3月20日，中国商飞公司在山东东营召开2018年COMAC供应商大会。 中国山东网 图
3月20日，中国商飞公司在山东省东营市召开2018年全球供应商大会。当天晚上，中国
商飞支持东营市实施新旧动能转换恳谈会召开。
中国商飞公司总经理赵越让在恳谈会上透露，中俄远程宽体客机正式命名为CR929，中
俄国际商用飞机有限责任公司挂牌运营，中俄宽体客机CR929项目已经通过联合评审，
转入初步设计阶段。
中俄远程宽体客机是两国企业在高科技领域开展务实合作的重大战略性合作项目。
2016年6月25日，中国商飞公司与俄罗斯联合航空制造集团签署了项目合资合同。2017
年5月22日，双方企业在上海共同成立了合资公司——中俄国际商用飞机有限责任公司
。作为中俄远程宽体客机项目的实施主体，合资公司主要负责项目研制开发的策划、组
织、协调、管理与实施，全机技术集成和产品全生命周期管理。
2017年9月29日，上海，中国商飞公司举行的中俄联合远程宽体客机命名仪式现场。
... 阅读全帖 |
|
s*****V
发帖数: 21731 | 45 大飞机据说500亿花出去了，一个响还没听到。
2013-05-23 09:19:18 《21世纪经济报道》 记者 孟岩峰 | [ 大 中 小 ] | 订阅民航
新闻邮件
中国商用飞机有限责任公司(COMAC)(简称“中国商飞”)“野心勃勃”。在C919大
型客机与涡扇支线飞机ARJ21前途未定之时，又确定双通道宽体机的市场调研也已上马。
“肯定是双通道飞机，但目前在市场调研阶段，正式立项还要等。”近日，一位商
飞内部人士对本报记者证实了流传甚久的商飞宽体机项目。
如今，刚刚成立五周年的中国商飞，从ARJ21的不断推迟交付到大飞机C919的“跑
步前进”，压力可想而知。“几个大项目同时推进，再看看目前在研发准备交付与首飞
的两个项目，商飞或许会力不从心。这样的做法可能会是商飞为了让人觉得自己有持续
研发能力吧。”一位接近商飞的人士对记者表示。
目前，商飞已有项目中：ARJ21已确定会在2014年完成适航取证并将首架交付给成
都航空;C919 按照计划则是2014年首飞，2016年交付。
中俄合作宽体机
“从去年开始已经与俄罗斯方面进行过数次谈判，目前正在进行市场调研论证的工
作”
中国商... 阅读全帖 |
|
s*****V
发帖数: 21731 | 46 中国大飞机项目为何遭外国供应商多次抱怨？
2013-05-30 09:47:28 《中国产经新闻报》 记者 佟文立 | [ 大 中 小 ] | 订阅民航
新闻邮件
网页截图：美国《航空周刊》5月24日报道称中国大飞机项目C919的首飞计划推迟到
2015年
近日，美国《航空周刊》率先披露中国大飞机项目C919的首飞计划推迟到2015年。
而就在4月中旬，中国商用飞机有限责任公司(以下简称中国商飞)的高层管理人员还当
着《中国产经新闻》记者的面表示，C919将在年内通过“详细设计评审”。
5月23日，新加坡的《飞行全球》记者涂丽绵报道，中国商飞已确定采用传统的铝
锂合金和复合材料两条设计线。如果采用复合材料证明面临太大挑战，公司能很快决策
改用传统材料。降低复合材料的使用，意味着C919的结构不会比它的竞争飞机A320和
737正在改型升级的飞机先进多少。而早在2009年5月27日，新华社报道C919将试图在竞
争力上全面超越目前市场上的主流机型空客A320和波音B737，做到和A320、B737的后继
机相比在技术上不落后。
此外，《中国产经新闻》记者获悉，C919水平尾翼项目因复合材... 阅读全帖 |
|
j********p
发帖数: 9680 | 47 百年国耻－《中俄伊犁塔尔巴哈台通商章程》（1851）
《中俄伊犁塔尔巴哈台通商章程》（1851）
条约原文：
一八五一年八月六日，咸丰元年七月初十日，俄历一八五一年七月二十五日，伊犁。
大清国总统伊犁等处将军、参赞大臣；
俄罗斯国使臣；
各遵旨在伊犁地方，公同会议伊犁、塔尔巴哈台两处通商各章程，开列于后：
一、两国议定，通商之后，各谕属下人等，安静交易，以敦和好。
一、两国商人互相交易，虽系自定价值，不能不为之设官照管，中国由伊犁营务处
派员，俄罗斯国专派管贸易之匡苏勒官照管。遇有两边商人之事，各自秉公办理。
一、通商原为两国和好，彼此两不抽税。
一、俄罗斯国商人前来贸易，由该头人带领到中国伊犁博罗霍吉尔卡伦、塔尔巴哈
台乌占卡伦，必须有俄罗斯国执照呈坐卡官照验，由坐卡官将人数及货物数目声明转报
，派拨官兵沿卡照料护送。彼此不得互相刁难。
一、俄商往来，均由预定卡伦，按站行走，以便沿卡官兵照护。
一、俄罗斯商人在中国伊犁博罗霍吉尔卡伦外、塔尔巴哈台乌占卡伦外行走，倘有
夷匪抢夺等事，中国概不经管。自入卡伦及在贸易亭居住，所有带来货物系在该商人房
内收存，各自小心经管；其驼马、牲畜在滩牧... 阅读全帖 |
|
t******t
发帖数: 15246 | 48 首架国产大飞机２０１４年实现首飞
新华网北京３月５日电（记者任沁沁 罗沙）全国政协委员、中国商飞公司副总经
理、国产大飞机总设计师吴光辉５日接受新华社记者采访时透露，中国首架国产大飞机
Ｃ９１９将在２０１３年底到２０１４年上半年间下线，２０１４年实现首飞，２０１
６年交付使用。
Ｃ９１９大型客机是中国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机。吴光辉说，国
产大型客机Ｃ９１９已完成初步设计，型号合格证申请已获审理，适航审定工作正式开
始，三年后可飞向蓝天。
中国大型客机工程即通常所说的“大飞机”，是国家１６个重大科技专项之一。２
０１０年，中国大飞机研制取得进展，初步设计已经完成，研制进入第四阶段即详细设
计和制造阶段。
吴光辉介绍说，过去一年，我们完成了珠海航展展示的样机、内部工程协调的样机
、电子样机；大飞机最关键的零部件已完成９个部段，包括去年７个和前年２个；材料
应用方面，整个机身的前端部分采用第三代铝锂合金，有８米长；中央翼、整个尾端、
机翼后端使用复合材料；今年还准备做一些结构部段，并开始系统实验。
对于Ｃ９１９原材料的使用，中国商... 阅读全帖 |
|
h******k
发帖数: 13418 | 49 http://www.sina.com.cn 2011年06月20日 06:22 中国新闻网
资料图：一批在北京工作的农民工自发参观由科学技术部等单位主办的“‘十一五’国
家重大科技成就展”，并登上中国商用飞机有限责任公司制作的中国C919大型客机样机
现场观摩。中新社发 邹宪 摄 资料图：一批在北京工作的农民工自发参观由科学
技术部等单位主办的“‘十一五’国家重大科技成就展”，并登上中国商用飞机有限责
任公司制作的中国C919大型客机样机现场观摩。中新社发 邹宪 摄
中新社巴黎6月19日电(记者 卫中)备受关注的中国产C919大型客机将于20日亮相世
界最负盛名的巴黎航展。这不仅是在空中客车故乡的首次亮相，也是C919大型客机1：1
展示样机第一次在海外展出。
中国大飞机的研制单位中国商用飞机有限责任公司欧洲办事处19日在巴黎举行揭牌
仪式，法国交通部长梯埃利·马里亚尼、中国驻法国大使孔泉、中国商用飞机有限责任
公司总经理金壮龙，及赛峰、达索、泰雷兹等法国航空企业代表等出席。这是继在美国
设立办事处后，中国商飞公司在海外设立的第二个办事机构。
金壮龙介绍说，中国商飞公司坚持自... 阅读全帖 |
|
z*m
发帖数: 3227 | 50 香港《南华早报》5月22日文章
中国首款大型客机因技术问题推迟交货
由于必须从美国公司购买部件，中国商飞公司首批168座C919国产客机的交货时间
已被推迟至2018年。该公司一名高管表示，作为中国首款国产大型商业喷气式客机，
C919的首飞被推迟到明年年底。原计划是今年进行首飞，并在2016年开始交货。
C919首飞和交货的推迟，反映出中国在制造大型客机方面，要媲美全球航空业巨头
空客和波音产品，面临困难。
2010年中国商飞与通用电气等顶尖供应商签订一系列重要供应协议。当时，该公司
高管曾表示有信心在今年完成C919项目。但是，中国缺乏飞机制造的核心技术，不得不
通过与某些国际大企业合作以获得关键部件和系统。分析人士表示，该项目的推迟表明
北京对于客机制造业或许过于乐观。
但中国商飞方面表示，目前C919的累积订单已达400架。与竞争对手相比，其巨大
优势之一是价格。该公司一直重视成本控制以确保在价格上具有竞争力。
中国商飞将很快向客户交付其生产的90座支线客机ARJ21，并表示已获得252架订单
。据预测，在未来20年内，中国内地的航空公司将购买5000架喷气式客机，价值... 阅读全帖 |
|
